閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)技術建議書系統(tǒng)概述南寧市軌道交通1號線一期工程線路西起石埠站，沿大學路向東行進，在大學路與明秀路路口設廣西大學站與5號線換乘，隨后線路經(jīng)過北大客運站后轉向衡陽西路繼續(xù)向東行進，經(jīng)地洞口路后線路轉向南與2號線并行至火車站，并在火車站與2號線同站臺換乘。隨后線路繼續(xù)與2號線沿朝陽路向南并行，并在新華街南側設朝陽廣場站與2號線同站臺換乘，與7號線通道換乘。線路繼續(xù)南行，在民族大道路口轉向東沿民族大道向東行進，下穿南湖后在民族金浦路口設金湖廣場站與3號線通道換乘。隨后線路繼續(xù)沿民族大道東行，在埌東客運站與6號線同站臺換乘。出站后，線路向北轉向高坡嶺路，沿高坡嶺路向北行進，經(jīng)佛子嶺路后轉向鳳嶺北路，線路經(jīng)吉祥路后轉向北到達一期工程的終點火車東站，與7號線站廳換乘。在佛子嶺站東側地塊設軌道交通線網(wǎng)控制中心，并在線路東、西兩端分別設置車輛段與停車場。本工程西起石埠站，東至火車東站，正線線路長約32.1km，均為地下線，共設置25座地下車站（其中6座換乘站）、車輛段1座、停車場1座、控制中心1座、主變電站2座。南寧市軌道交通線網(wǎng)控制中心位于南寧市高坡嶺路和云景路東北面，臨近本工程佛子嶺站，其中綜合調度大樓集中設置未來10條地鐵線路（遠景方案8條，預留2條）的中央調度大廳、中央級系統(tǒng)設備房及其它辦公、管理、生活用房等，實現(xiàn)對南寧市軌道交通各線路集中監(jiān)控和管理。綜合調度大樓已于2012年開展設計工作，與本工程同步建設實施。功能概述閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（下文簡稱CCTV）是維護城市軌道交通和保證運輸安全的重要手段。它能夠為控制中心的調度員、車站值班員、列車司機、主變電站值班員等提供有關列車運行、防災救災、旅客疏導以及社會治安等方面的視覺信息。本系統(tǒng)由設置在控制中心的行車、環(huán)控、電力、票務監(jiān)視，設置在車站（含主變電站）的運營、防災監(jiān)視，共兩部分構成。采用中心遠程監(jiān)控和車站（段）本地監(jiān)控方式，組成完整的兩級監(jiān)視網(wǎng)絡。車站（段）級與中心級的監(jiān)視及控制關系相互獨立，各級調度操作員的操作和控制關系相互獨立。車站（段）視頻監(jiān)控終端在權限許可范圍內，可從本地網(wǎng)絡中獲取數(shù)字視頻信息，通過軟件解碼顯示本站(段)相應圖像。同時，車站（段）的數(shù)字視頻通過專用傳輸系統(tǒng)傳送至控制中心，控制中心視頻監(jiān)控終端可選取車站（段）編碼上傳的數(shù)字視頻，解碼顯示全線任意圖像，并可通過視頻監(jiān)控終端選取全線任意16路圖像硬解碼（暫定）在大屏幕（由綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供）上解碼顯示。同時，在控制中心預留8路至遠期應急指揮平臺的接口。對于高速變化的圖像，其畫面質量不會發(fā)生邊緣模糊等現(xiàn)象。中心不同調度員對同一幅實時圖像的調用不會重復占用傳輸帶寬。架構概述本系統(tǒng)采用分布式架構，全網(wǎng)無單一故障失效點，不會因某單個設備故障造成全網(wǎng)癱瘓，用戶可在任何一個站點任一終端，根據(jù)權限訪問實時圖像和存儲圖像。本系統(tǒng)主要由車站（含主變電站）、控制中心和車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)組成。其中車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)由車輛專業(yè)負責提供，本專業(yè)通過接口方式實現(xiàn)對列車視頻監(jiān)視信息的調用監(jiān)控，傳輸通道由專用通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)共同提供。車輛段、停車場的視頻監(jiān)控由安防標段負責，不在本系統(tǒng)范圍內。本系統(tǒng)采用全數(shù)字化方案，全高清模式，在各車站、控制中心、主變電站設置高清數(shù)字攝像機，視頻圖像的采集、傳送、存儲、顯示等全過程符合HDTV標準，達到1920×1080分辨率，編碼格式采用國際標準的H.264；本系統(tǒng)能無縫兼容標清模擬攝像機（D1畫質，H.264編碼）。本系統(tǒng)的圖像質量依照《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》GB50198-2011，按照五級損傷制評定圖像質量達到4分。本系統(tǒng)組成簡單、易擴容、易升級、易維護；在瞬間電源倒換時不死機；設備及板卡可帶電熱插拔；監(jiān)控操作程序簡便，監(jiān)控界面圖形化；系統(tǒng)網(wǎng)管功能強大，支持對本系統(tǒng)所有設備（包括但不限于：攝像機、服務器、存儲、網(wǎng)絡設備）的統(tǒng)一管理；車站和控制中心均設置網(wǎng)絡視頻存儲設備；本系統(tǒng)用戶可根據(jù)權限調看相應畫面，最高權限為在控制中心調看本系統(tǒng)任意畫面。本系統(tǒng)與警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用車站前端攝像機和拾音器。由警用通信系統(tǒng)標段設置防火墻設備，將本系統(tǒng)和警用視頻監(jiān)控網(wǎng)絡隔離。對于可進行PTZ操作的一體化球機，本系統(tǒng)可以設置不同的優(yōu)先級，滿足軌道交通運營和公安部門的監(jiān)控要求，優(yōu)先級可擴展，不同優(yōu)先級可以在控制中心通過軟件調整，調整方式靈活快捷。本系統(tǒng)配置的各功能服務器,單獨配置,不合設。攝像范圍本系統(tǒng)在車站共設置了2030臺高清網(wǎng)絡攝像機，其中110臺球型一體化高清攝像機、985臺半球高清攝像機、935臺槍式高清攝像機。車站的圖像攝取范圍為每站的站臺、站廳、自動扶梯等處，并且覆蓋AFC售票機和閘機、垂直電梯口及轎廂（轎廂內攝像機由電梯專業(yè)負責設置，本系統(tǒng)負責接入）、安檢區(qū)域、售票亭、設備區(qū)走廊、銀行ATM取款機、出入口通道（含地面區(qū)域）、衛(wèi)生間通道、與軌道交通物業(yè)區(qū)的連接通道等位置。本系統(tǒng)在控制中心共設置了20臺高清網(wǎng)絡攝像機，其中10臺半球高清攝像機、10臺槍式高清攝像機。控制中心的圖像攝取范圍為清分中心和制票中心。本系統(tǒng)在控制中心共設置了28臺高清網(wǎng)絡攝像機，其中20臺半球高清攝像機、8臺槍式高清攝像機。主變電站的圖像攝取范圍為五里亭主變電站重要設備室及周界，屯里主變電站的重要設備室。我方選用浙江宇視科技有限公司（UNIVIEW）的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，首先該系統(tǒng)包含UNIVIEW編解碼器和IP網(wǎng)絡攝像機、IPSAN存儲、監(jiān)控平臺等監(jiān)控核心設備，提供整體解決方案，并在北京地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、杭州地鐵、鄭州地鐵等地鐵行業(yè)有較多成熟的案例；其次UNIVIEW基于對大型聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控架構的深刻理解和超過400個平安城市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控項目、中國鋁業(yè)公司應急救援監(jiān)控系統(tǒng)、中石化生產(chǎn)調度系統(tǒng)工業(yè)電視子系統(tǒng)、四川電力變電站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等多個大型異構平臺聯(lián)網(wǎng)項目的經(jīng)驗積累；此外UNIVIEW提出在監(jiān)控設備與業(yè)務之間構建統(tǒng)一的操作與管理平臺——IMOS,將自主開發(fā)的多媒體操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件等IT技術融入到監(jiān)控領域，為地鐵公安閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控面臨的諸多挑戰(zhàn)提供了一套創(chuàng)新的解決之道。本系統(tǒng)設備及主要材料的設計、制造、測試和安裝均滿足，但不僅限于下列招標文件要求的技術規(guī)范中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關部分：（1）《地鐵設計規(guī)范》（GB50157-2003）；（2）《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB50490-2009）；（3）《城市軌道交通工程項目建設標準》（建標104-2008）；（4）《鐵路運輸通信設計規(guī)范》（TB10006-2005）；（5）《電子信息系統(tǒng)機房設計規(guī)范》（GB50174-2008）；（6）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GB50395-2007）；（7）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》（GB50198-2011）；（8）《通信局（站）圖像集中監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》（YD/T1623-2007）；（9）《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術要求》（GB/T28181-2011）（10）《安全防范系統(tǒng)供電技術要求》（GBT15408-2011）（11）《廳堂擴聲系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50371-2006）；（12）《城市軌道交通車站站臺聲學要求和測量方法》（GB14227-2006）；（13）《視頻顯示系統(tǒng)工程技術規(guī)范》（GB50464-2008）；（14）《鐵路旅客車站客運信息系統(tǒng)設計規(guī)范》（TB10074-2007）；（15）《軌道交通電磁兼容》（GB/T24338.5-2009）；（16）《數(shù)據(jù)設備用網(wǎng)絡機柜技術要求和檢驗方法》（YD/T2319-2011）；（17）《鐵路通信電源設計規(guī)范》（TB10072-2000）；（18）《通信用不間斷電源（UPS）》（YD/T1095-2008）；（19）《通信設備用電源分配單元（PDU）》（YD/T2063-2009）；（20）《通信電源設備安裝工程設計規(guī)范》（YD/T5040-2005）；（21）《通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（YD/T5027-2005）；（22）《通信局（站）防雷接地設計規(guī)范》（YD5098-2005）；（23）《綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GB/T50311-2007）；（24）《本地通信線路工程設計規(guī)范》（YD/T5137-2005）；（25）《電信設備安裝抗震設計規(guī)范》（YD5059-2005）；（26）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》（GB50343-2012）；（27）《通信管道與通道工程設計規(guī)范》（YD5007-2003）；（28）《城市軌道交通通信工程質量驗收規(guī)范》（GB50382-2006）；（29）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2006）；（30）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2006）；（31）《通信局（站）防雷與接地工程驗收規(guī)范》（YD/T5175-2009）；（32）《綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》（GB50312-2007）；（33）《環(huán)境電磁波衛(wèi)生標準》(GB9175-88)（34）國際標準化組織（ISO）相關標準；（35）國際電工技術委員會（IEC）相關標準；（36）國際電氣與電子工程師協(xié)會IEEE有關協(xié)議；（37）國際電信聯(lián)盟ITU-T、ITU-R的有關建議；（38）電子工業(yè)協(xié)會（EIA）的有關標準；（39）本用戶需求書中特別指定和制定的標準及技術要求。上述技術標準和規(guī)范如有不涉及之處或未能達到國際和國家最新標準時，本投標人使系統(tǒng)選用的設備、材料符合最新版本的國際和國家標準、規(guī)范，并提供所采用的國際和國家標準、規(guī)范以及所采用版本的有關技術資料。系統(tǒng)構成系統(tǒng)總體架構圖南寧市軌道交通1號線一期工程專用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)主要由車站（含主變電站）、控制中心和車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)組成。其中車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)由車輛專業(yè)負責提供，本專業(yè)通過接口方式實現(xiàn)對列車視頻監(jiān)視信息的調用監(jiān)控，傳輸通道由專用通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)共同提供。車輛段、停車場的視頻監(jiān)控由安防標段負責，不在本系統(tǒng)范圍內。本系統(tǒng)由控制中心－各車站兩級部署，主變電站視頻監(jiān)控設備歸屬于就近車站系統(tǒng)進行管理；所以視頻管理平臺（視頻管理服務器）應支持多級多域，各級平臺獨立運行，管理各自的監(jiān)控資源，上級平臺可任意共享、調閱下級平臺監(jiān)控點圖像和錄像。本系統(tǒng)在控制中心與PIS系統(tǒng)的車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)對接，實現(xiàn)控制中心調看車載監(jiān)控的圖像和錄像，在本系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)之間加設防火墻，保證兩個系統(tǒng)間的網(wǎng)絡安全。在五里亭主變電站，設置周界報警系統(tǒng)，與就近的廣西大學站級系統(tǒng)實現(xiàn)報警的視頻聯(lián)動。在控制中心實現(xiàn)對票務中心、清分中心的視頻監(jiān)控，歸屬控制中心系統(tǒng)進行管理。在車站，本系統(tǒng)與警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用車站前端攝像機和拾音器，通過網(wǎng)絡向警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)提供視頻圖像，供警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)調看圖像和存儲；由警用通信系統(tǒng)標段的警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)設置防火墻設備，將本系統(tǒng)和警用視頻監(jiān)控網(wǎng)絡隔離。對于可進行PTZ操作的一體化球機，本系統(tǒng)可以設置不同的優(yōu)先級，滿足軌道交通運營和公安部門的監(jiān)控要求，優(yōu)先級可擴展，不同優(yōu)先級可以在控制中心通過軟件調整，調整方式靈活快捷。本系統(tǒng)采用全數(shù)字化方案，全高清模式，在各車站、控制中心、主變電站設置高清數(shù)字攝像機，視頻圖像的采集、傳送、存儲、顯示等全過程符合HDTV標準，達到1920×1080分辨率，編碼格式采用國際標準的H.264；同時本系統(tǒng)能無縫兼容標清模擬攝像機（D1畫質，H.264編碼）。本系統(tǒng)采用分布式架構，全網(wǎng)無單一故障失效點，不會因某單個設備故障造成全網(wǎng)癱瘓，用戶可在任何一個站點任一終端，根據(jù)權限訪問實時圖像和存儲圖像。車站閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)構成單個車站電視監(jiān)視系統(tǒng)設備如下（共25個車站）：車站CCTV系統(tǒng)主要由高清網(wǎng)絡攝像機、拾音器、彩色高清工業(yè)級液晶監(jiān)視器、編碼器、多畫面處理器、以太網(wǎng)交換機、視頻管理服務器、視頻存儲IPSAN設備、視頻分析設備、后備監(jiān)視終端（軟解碼工作站）、工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器、現(xiàn)場攝像機綜合箱體、集中配電箱、電源模塊、防雷器、配套線纜、各類軟件及完成本系統(tǒng)功能所需的所有設備、材料及軟件組成。車站CCTV系統(tǒng)主要完成對本車站管轄范圍內的視頻信號的監(jiān)控和錄像，網(wǎng)絡攝像機和編碼器輸出的數(shù)字視頻信號傳送至車站交換機、視頻存儲IPSAN設備及傳輸設備。本站值班員通過ISCS終端和后備監(jiān)視終端監(jiān)視本站視頻圖像；視頻存儲IPSAN設備對本站圖像進行錄制，在授權的情況下可在本站調看本站存儲的歷史圖像。五里亭主變電站的視頻監(jiān)控設備有攝像機、監(jiān)控終端和接入以太網(wǎng)交換機，歸屬于廣西大學站CCTV系統(tǒng)進行管理，實現(xiàn)對本站室內和周界的視頻信號的監(jiān)控和錄像。五里亭主變電站的周界報警系統(tǒng)有紅外對射探測器及報警控制主機及相應接口模塊，與本所的攝像機圖像實現(xiàn)報警視頻聯(lián)動，周界報警系統(tǒng)與廣西大學站的管理平臺實現(xiàn)系統(tǒng)對接。屯里主變電站的視頻監(jiān)控設備有攝像機、監(jiān)控終端和接入以太網(wǎng)交換機，歸屬于佛子嶺站CCTV系統(tǒng)進行管理，實現(xiàn)對本站室內的視頻信號的監(jiān)控和錄像。攝像機的安裝位置本工程均采用彩色數(shù)字高清網(wǎng)絡攝像機，其攝像機安裝位置如下：站臺攝像機的設置站臺有效長度約120m，為使旅客上下車的情況得到全面、清晰的監(jiān)視，在車站上下行站臺分別設置4臺槍式攝像機，其位置可以監(jiān)視站臺屏蔽門及端門的開閉及乘客上下車的情況。站臺每個樓、扶梯口的位置分別設置1～2臺半球攝像機。站臺公共區(qū)分散設置4臺半球攝像機。衛(wèi)生間通道入口處設置1臺半球攝像機。強電控制室入口外設置1臺半球攝像機。站廳攝像機的設置站廳監(jiān)視區(qū)包括設備區(qū)通道入口、設備區(qū)走廊關鍵區(qū)域（含消防通道卡口）、閘機、電梯轎廂、客服中心、票務管理室、售票機、ATM取款機、商業(yè)設備、警務室、出入口通道、乘客求助電話等處。設置的攝像機主要有半球攝像機和槍式攝像機。其中電梯轎廂內攝像機由電扶梯專業(yè)提供，本系統(tǒng)提供車站CCTV機柜至車站電梯控制柜的視頻電纜（含接頭）及相應編碼器，實現(xiàn)電梯轎廂內攝像機的數(shù)字編碼。出入口地面攝像機的設置在有雨棚的出入口地面分別設置1臺室外一體化球機和1臺室外半球攝像機。在無雨棚的出入口地面設置1臺室外一體化球機。在各車站垂直電梯地面出口設置1臺室外半球攝像機。五里亭主變電站攝像機的設置在五里亭主變電站內部設置室內半球攝像機，數(shù)量暫定10臺。在五里亭主變電站周界設置室外槍式攝像機，數(shù)量暫定8臺。屯里主變電站攝像機的設置在屯里主變電站內部設置室內半球攝像機，數(shù)量暫定10臺。各車站攝像機設置數(shù)量統(tǒng)計：序號站名車站CCTV系統(tǒng)攝像機數(shù)量外部系統(tǒng)攝像機數(shù)量室外球型一體化高清攝像機室外半球高清攝像機室內半球高清攝像機室內槍式高清攝像機室外槍式高清攝像機垂直電梯1石埠453132/32南職院452632/23鵬飛路452731/24西鄉(xiāng)塘客運站583138/25民族大學452632/26清川452637/27動物園442633/28魯班路452830/29廣西大學121351518210白蒼嶺442529/211火車站566150/212朝陽廣場475155/213新民路452632/214民族廣場452830/215麻村443029/216南湖552839/217金湖廣場443331/218會展中心473135/219萬象城463537/220東盟商務區(qū)452736/221鳳嶺452835/222埌東客運站474660/323百花嶺452533/224佛子嶺站563833/225火車東站246155/4小計110140845935854車站攝像機設置數(shù)量表（暫定）最終布置將結合各站的具體情況進行調整，并在設計聯(lián)絡階段確定；上表數(shù)量已包含五里亭主變電站和屯里主變電站攝像機數(shù)量。攝像機的安裝方式我方提供的攝像機可以支持通過不同類型的安裝附件，具備實現(xiàn)吊掛、側墻和吸頂安裝的能力，最終的安裝方式將根據(jù)現(xiàn)場情況確定。我方將充分考慮因現(xiàn)場施工環(huán)境特殊性造成吊桿結構的復雜性，并充分考慮此部分的費用，承諾根據(jù)現(xiàn)場實際測量情況隨時調整吊桿的結構及數(shù)量。各車站站廳、站臺公共區(qū)、出入口通道的攝像機一般采用吊掛安裝方式，固定在結構頂板上。各車站客服中心、票務管理室、強弱電設備室的攝像機將根據(jù)情況采用吊掛安裝、側墻安裝或吸頂安裝的方式。吊頂以上安裝附件由施工標段提供，吊頂以下安裝附件由我方提供，我方承諾吊桿的長度可根據(jù)現(xiàn)場實際測量結果調整。地面出入口的一體化球機在設置有雨棚的出入口時，一般采用吊掛式安裝，在未設置雨棚的出入口時，采用立桿安裝，立桿（含室外防水控制箱）及基礎由施工標段提供。地面出入口設置的半球采用吸頂式安裝，安裝在雨棚下方。垂直電梯地面出口設置的半球采用吸頂式或吊掛式安裝，安裝在電梯幕墻鋼結構或玻璃結構上。主變電站周界設置的槍式攝像機采用支架安裝，安裝在側墻或墻體立柱頂面。我方將向施工標段提供設備的安裝資料，并對資料的準確性及合理性負責。高清攝像機的接入方式各車站范圍內，距CCTV機柜距離在80米（線纜敷設長度）以內的高清數(shù)字攝像機，采用六類雙絞線直接接入CCTV以太網(wǎng)交換機。各車站范圍內，距CCTV機柜距離超出80米（線纜敷設長度）的高清數(shù)字攝像機，我方可選用以下接入方式：1）SFP方式接入；2）工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞線方式接入；3）現(xiàn)場接入層以太網(wǎng)交換機+工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞線的方式接入；4）我方結合自身產(chǎn)品情況進行綜合分析，選擇或提供詳細、可實施的工程解決方案，最終在設計聯(lián)絡階段中由招標人選擇確認，我方承諾招標人選擇以上三種方案之一時，均不應引起相關費用的增加。我方會充分考慮高清數(shù)字攝像機信號遠距離傳輸?shù)南嚓P問題，包括傳輸方式、傳輸距離、線纜選擇、前端設備安裝方式等，針對個別出入口長通道布線距離長、監(jiān)控點位少的情況應提出更好的建議方案。我方保證傳輸視頻圖像質量不受影響，視頻圖像傳輸時延等各種技術指標滿足要求。對出入口地面及五里亭主變電站周界高清數(shù)字攝像機的接入，我方會充分考慮設備及線纜在防水、防潮、防雷、防高溫、防線路老化等方面的要求，并對其接入方案進行詳細說明。五里亭主變電站和屯里主變電站攝像機的視頻信息，主變電站值班員的控制信息均利用部署在主變電站的CCTV以太網(wǎng)交換機接入本系統(tǒng)，與車站通信設備室內的CCTV以太網(wǎng)交換機光口互連，室外線路光纜及附件均由我方提供。標清模擬攝像機的接入方式電扶梯專業(yè)提供的標清模擬攝像機的視頻信號經(jīng)視頻同軸電纜（投標人提供）傳至通信設備室CCTV編碼器，再接入車站CCTV以太網(wǎng)交換機。拾音器的設置車站攝像機配置室內型全向性拾音器。部署地點暫定為：票亭、票務管理室、電扶梯上下平臺、閘機、售票機、垂直電梯口等處，具體位置在設計聯(lián)絡階段確定。拾音器音頻信號采用音頻線進行接入臨近的高清數(shù)字攝像機音頻輸入接口。音頻信號接入攝像機音頻接口，與視頻信號共同編碼后進入車站CCTV網(wǎng)絡。拾音器供電采用與攝像機同一路電源供電。視頻監(jiān)控終端的設置運營管理1）ISCS在各車站的車站控制室設置ISCS監(jiān)控終端（由ISCS提供），通過與車站CCTV聯(lián)網(wǎng)，在授權允許的范圍內，在ISCS監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，車站值班員可調看本站CCTV實時圖像和存儲圖像，并可進行操作、控制。2）本系統(tǒng)在各車站的車站控制室設置1套后備監(jiān)控終端（帶2臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），在授權允許的范圍內，在CCTV后備監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換，車站值班員可調看本站CCTV實時圖像和存儲圖像，并可進行操作、控制。我方保證畫面質量，可根據(jù)自身系統(tǒng)特性，選擇硬解碼方案，所需的硬件解碼器、線纜、軟件和配套安裝附件列入清單，費用包含在總價中。3）后備監(jiān)控終端獨立于ISCS終端，且后備監(jiān)控終端的優(yōu)先級高于ISCS終端。車站監(jiān)控終端的接入方式ISCS終端：CCTV設備至ISCS終端的信息通過六類雙絞線接入。CCTV系統(tǒng)為ISCS系統(tǒng)提供2路視頻及控制信號接口（1主1備），接口采用符合IEEE802.3的10/100/1000Mb/s以太網(wǎng)接口。本系統(tǒng)應采用通用的、標準的協(xié)議、接口，我方向給ISCS系統(tǒng)開放協(xié)議，并協(xié)助ISCS系統(tǒng)完成軟件集成和系統(tǒng)互聯(lián)，包括接口開發(fā)。后備監(jiān)控終端：CCTV設備至后備監(jiān)控終端的信息通過六類雙絞線接入。主變電站監(jiān)控終端：CCTV設備至主變電站監(jiān)控終端的信息通過六類雙絞線接入主變電站CCTV以太網(wǎng)交換機。站臺監(jiān)視器的設置在車站上、下行站臺司機監(jiān)視駕駛室位置（列車在車站的正常停車位置）的站臺邊，分別安裝1臺42″的彩色工業(yè)級液晶監(jiān)視器，以4畫面形式合成顯示本側站臺4個攝像機的圖像，供列車司機監(jiān)視相應站臺屏蔽門的開閉和乘客上下車情況。安裝方式可根據(jù)車站的具體情況采用側墻安裝或吊掛安裝方式，顯示器護罩及安裝附件包含在本合同供貨范圍內。在各車站站臺上安裝的監(jiān)視器會充分考慮隧道活塞風（80km/h的車速）風壓對監(jiān)視器的影響（護罩及安裝附件強度應滿足此要求），投標人對此應做詳細說明。車站監(jiān)視器的接入方式后備監(jiān)視器：高清數(shù)字視頻信號經(jīng)車控室內的后備終端軟解碼后，以單畫面，四畫面/九畫面/十六畫面合成的形式，利用高清電纜傳送至后備監(jiān)視器。站臺司機監(jiān)視器：單側站臺的4臺高清數(shù)字攝像機本地輸出復合視頻信號，利用視頻同軸電纜，傳送至設置在站臺司機監(jiān)視器處的四畫面合成器后，再接入站臺司機監(jiān)視器。我方根據(jù)自身系統(tǒng)特點，對此提出合理化建議。主變電站監(jiān)視器：高清數(shù)字視頻信號經(jīng)CCTV機柜（主變電站值班室內）的主變電站監(jiān)控終端軟解碼后，以單畫面/四畫面合成的形式，利用高清電纜傳送至五里亭主變電站監(jiān)視器。我方結合自身設備特點詳述畫面合成及圖像傳輸方式，并提供詳細完整的接入方案。我方保證傳輸視頻圖像質量不受影響，視頻圖像傳輸時延指標滿足要求。主變電站監(jiān)控終端及周界報警設備的設置1）五里亭主變電所監(jiān)控終端的設置在五里亭主變電站值班室內設置1套主變電所監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4畫面合成顯示），接入廣西大學站CCTV系統(tǒng)，可對五里亭主變電站室內及周界圖像實施監(jiān)控。2）五里亭主變電站周界報警設備的設置在五里亭主變電站周界設置四光束室外紅外對射探測器（暫定6對）及總線地址模塊，并在五里亭主變電站值班室內設置1套報警控制主機、總線地址擴展模塊和網(wǎng)絡接口模塊等。3）屯里主變電所監(jiān)控終端的設置在屯里主變電站值班室內設置1套主變電所監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4畫面合成顯示），接入佛子嶺站CCTV系統(tǒng)，可對屯里主變電站室內圖像實施監(jiān)控。車站存儲設備的設置在車站專用通信設備室設置1套PSAN存儲設備，具有擴容能力，擴容簡單，擴容時不影響現(xiàn)有設備使用。車站存儲設備在滿足車站攝像機設置數(shù)量表中各站存儲路數(shù)要求后，還預留20%的存儲容量，存儲時長均為15天。本系統(tǒng)采用IPSAN的存儲方式，并在每個車站配置1臺宇視科技的IPSAN陣列VX3000。支持高清和標清混合存儲模式，支持統(tǒng)一的檢索、回放模式。車站的錄像存儲采用基于網(wǎng)絡存儲協(xié)議iSCSI的端到端存儲方式，由前端的高清網(wǎng)絡攝像機和編碼器直接把視頻寫入本站IPSAN陣列，具有極高的系統(tǒng)可靠性，不存在常見的存儲服務器故障導致的錄像寫入失敗問題，同時沒有存儲服務器的性能瓶頸問題。在IPSAN中存儲的錄像數(shù)據(jù)以以裸數(shù)據(jù)塊的形式存儲，具有很多優(yōu)點：檢索效率高、錄像即存即看；數(shù)據(jù)有序存儲，不存在磁盤熱區(qū)，能有效提升磁盤的壽命；無磁盤碎片導致的錄像時間逐級縮短問題。車站視頻管理服務器的設置在車站專用通信設備室設置1套視頻管理服務器，完成本地監(jiān)控的處理、攝像機選擇處理、云臺優(yōu)先級控制等功能。在車站視頻管理服務器故障時，可由控制中心的視頻管理服務器完成相應功能，實現(xiàn)視頻服務器功能異地備用。車站視頻管理服務器在滿足車站攝像機設置數(shù)量表中各站視頻路數(shù)+1個標清編碼器路數(shù)+3個視頻控制終端的要求外，還預留了20%以上的處理能力。我方對車站視頻管理服務器的組成和工作方式進行詳細說明。視頻分析設備的設置在各車站部署視頻分析設備。視頻分析設備采用服務器+客戶端的方式實現(xiàn)。在車站設置視頻分析服務器和視頻分析客戶端。在車站的視頻分析客戶端分別與車站后備監(jiān)控終端合用。視頻分析設備對指定重要區(qū)域（如站廳公共區(qū)、站臺候車區(qū)等）設置的高清數(shù)字攝像機（每站按16路配置）采集的圖像進行智能視頻分析，報警時自動（可設定經(jīng)人工確認后）彈出畫面，并將數(shù)據(jù)傳送到車站視頻管理設備。為保證視頻分析功能實現(xiàn)的靈活性，進行視頻分析功能的攝像機要求能根據(jù)使用需要靈活選擇配置，即通過管理系統(tǒng)人機界面靈活調整任意一路攝像機進行視頻分析。電源及接地專用通信電源系統(tǒng)為車站CCTV系統(tǒng)提供1路220V交流電源輸入（UPS輸出配電箱至CCTV系統(tǒng)機柜的電源線由專用通信電源系統(tǒng)提供），CCTV系統(tǒng)所有設備的電源分配由我方完成。專用通信電源系統(tǒng)為主變電站的CCTV系統(tǒng)設備提供1路220V交流電源輸入（UPS輸出配電箱至CCTV系統(tǒng)機柜的電源線由專用通信電源系統(tǒng)提供），主變電站范圍內CCTV系統(tǒng)所有設備的電源分配由我方完成。CCTV系統(tǒng)的外圍設備采用分布式集中供電模式，主配電單元設置于通信設備室CCTV機柜內，其余區(qū)域集中配電單元安裝在集中配電箱內或現(xiàn)場攝像機綜合箱體內，分散設置于站廳、站臺、出入口通道內，具體位置視現(xiàn)場情況確定，以點對點的方式分別連接至主配電單元。集中配電箱應支持壁掛式或吊掛式安裝，相關技術要求符合GB/T15408-2011的要求。車站通信設備室內CCTV機柜的接地由專用通信電源系統(tǒng)統(tǒng)一配置，出入口地面攝像機所需的接地體由施工標段提供，CCTV系統(tǒng)設備防雷接地所需的設備及線材由我方提供。配線長度車控室后備監(jiān)控終端與車站通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按80m計。車站綜合監(jiān)控設備室與車站通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按80m計。車站前端設備（站臺監(jiān)視器、站臺攝像機）與車站通信設備室CCTV設備機柜的典型距離暫按150m計，最大距離暫按300m計。車站出入口地面攝像機與車站通信設備室CCTV設備機柜的典型距離暫按200m計，最大距離暫按550m計。五里亭主變電站設備（以太網(wǎng)交換機）與廣西大學站通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按2000m計。屯里主變電站設備（以太網(wǎng)交換機）與屯里車輛段綜合維修中心通信設備室的距離暫按600m計。以上配線長度均最終以施工圖為準?？刂浦行拈]路電視監(jiān)視系統(tǒng)控制中心CCTV系統(tǒng)以對車站（含主變電站）和車輛的閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)為基礎，連同對控制中心部分區(qū)域的監(jiān)視，一同構成一個完整的CCTV系統(tǒng)。控制中心CCTV系統(tǒng)主要由高清數(shù)字攝像機、彩色液晶監(jiān)視器、解碼器、以太網(wǎng)交換機、視頻管理服務器、視頻存儲設備、視頻監(jiān)視終端（軟解碼工作站）、視頻安全接入設備、控制鍵盤、視頻分析服務器、現(xiàn)場攝像機綜合箱體、集中配電箱、電源模塊、防雷器、配套線纜、各類軟件及完成本系統(tǒng)工程所需的所有設備、材料及軟件組成?？刂浦行腃CTV系統(tǒng)主要完成對本工程全線范圍內的視頻監(jiān)視圖像的監(jiān)控和存儲。在控制中心組建一個閉路電視監(jiān)視局域網(wǎng)絡，各種監(jiān)控終端及服務器、存儲等設備均通過本地局域網(wǎng)獲取數(shù)字視頻（H.264編碼格式）進行實時監(jiān)視及錄制。本地局域網(wǎng)內的用戶（如調度員、維護人員等），可依據(jù)設定的授權，調看全線的實時圖像和存儲圖像。控制中心CCTV系統(tǒng)通過專用傳輸系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)通道，連接各車站組建的閉路電視監(jiān)視局域網(wǎng)絡，實現(xiàn)對本工程全范圍的監(jiān)控管理。攝像機的設置本工程均采用彩色數(shù)字高清網(wǎng)絡攝像機，在控制中心共設置20臺，具體設置位置如下表所示?？刂浦行臄z像機的設置表（暫定）序號監(jiān)控區(qū)域室內半球高清攝像機室內槍式高清攝像機1清分中心552制票中心55以上攝像頭的布置為暫定，最終布置需結合控制中心的具體情況進行調整，并在設計聯(lián)絡階段確定。攝像機安裝方式我方提供的攝像機應支持通過不同類型的安裝附件，具備實現(xiàn)側墻和吸頂安裝的能力，最終的安裝方式將根據(jù)現(xiàn)場情況確定。我方會充分考慮因現(xiàn)場施工環(huán)境特殊性造成安裝附件的復雜性，并充分考慮此部分的費用，承諾根據(jù)現(xiàn)場實際測量情況隨時調整安裝附件的結構及數(shù)量，費用包含在總價中。控制中心范圍內攝像機應根據(jù)情況采用側墻安裝或吸頂安裝的方式。高清數(shù)字攝像機的接入方式各車站范圍內，距CCTV機柜距離在80米（線纜敷設長度）以內的高清數(shù)字攝像機，采用六類雙絞線直接接入CCTV以太網(wǎng)交換機。各車站范圍內，距CCTV機柜距離超出80米（線纜敷設長度）的高清數(shù)字攝像機，我方可選用以下接入方式：1）SFP方式接入；2）工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞線方式接入；3）現(xiàn)場接入層以太網(wǎng)交換機+工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞線的方式接入；4）我方結合自身產(chǎn)品情況進行綜合分析，選擇或提供詳細、可實施的工程解決方案，最終在設計聯(lián)絡階段中由招標人選擇確認，我方承諾招標人選擇以上三種方案之一時，均不應引起相關費用的增加。我方會充分考慮高清數(shù)字攝像機信號遠距離傳輸?shù)南嚓P問題，包括傳輸方式、傳輸距離、線纜選擇、前端設備安裝方式等，承諾根據(jù)工程實際布點要求保證傳輸視頻圖像質量不受影響，視頻圖像傳輸時延等各種技術指標滿足要求,費用包含在總價中。視頻監(jiān)控終端的設置調度員監(jiān)控終端1）根據(jù)南寧市軌道交通1號線運營管理的需要，在控制中心配置2個行車調度臺、1個電力調度臺、1個環(huán)控調度臺、1個維修調度臺和1個總調度臺，在行車調度臺、電力調度臺、環(huán)控調度臺及總調度臺上分別設置1套調度員視頻監(jiān)控終端設備。2）在各相關調度臺上分別配置1套ISCS監(jiān)控終端（ISCS提供），通過ISCS與控制中心CCTV系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，在授權允許的范圍內，在ISCS監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，相關調度員可調看全線CCTV圖像，并可進行操作、控制。3）本系統(tǒng)在各相關調度臺上設置1套后備監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4/9/16畫面合成顯示），在授權允許的范圍內，在CCTV后備監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換，相關調度員可調看全線CCTV圖像，并可進行操作、控制。4）后備監(jiān)控終端獨立于ISCS終端，且后備監(jiān)控終端的優(yōu)先級高于ISCS終端。票務監(jiān)控終端本系統(tǒng)在控制中心綜合樓清分中心內設置1臺票務監(jiān)控終端（帶2臺32英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），在授權允許的范圍內，可在票務監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，票務管理人員可調看全線CCTV中與票務管理有關的圖像，并可進行操作、控制。值班員監(jiān)控終端本系統(tǒng)在控制中心1號線通信系統(tǒng)集中網(wǎng)管室內設置1臺值班員監(jiān)控終端（帶2臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），在授權允許的范圍內，可在值班員監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，值班員可調看全線CCTV的圖像，并可進行操作、控制。網(wǎng)絡管理終端本系統(tǒng)在控制中心1號線通信系統(tǒng)集中網(wǎng)管室內設置1臺網(wǎng)絡管理終端，負責對本系統(tǒng)進行參數(shù)設置、編程及故障告警等綜合管理?？刂浦行谋O(jiān)控終端的接入方式ISCS終端：CCTV設備至ISCS終端通過六類雙絞線接入。CCTV系統(tǒng)為ISCS系統(tǒng)提供2路視頻及控制信號接口（1主1備），接口采用符合IEEE802.3的10/100/1000Mb/s以太網(wǎng)接口。本系統(tǒng)應采用通用的、標準的協(xié)議、接口，投標人須向給ISCS系統(tǒng)開放協(xié)議及進行必要的軟件開發(fā)，協(xié)助ISCS系統(tǒng)完成軟件集成和系統(tǒng)互聯(lián)。調度員監(jiān)控終端：CCTV設備至調度員監(jiān)控終端通過六類雙絞線接入。票務監(jiān)控終端：CCTV設備至票務監(jiān)控終端通過六類雙絞線接入。值班員監(jiān)控終端：CCTV設備至值班員監(jiān)控終端通過六類雙絞線接入。調度大廳大屏顯示器的設置在控制中心調度大廳內的大屏幕上暫定設置8塊大屏顯示器（由ISCS提供），用于各調度員對全線車站、車輛和主變電站視頻圖像的監(jiān)視。大屏顯示器的大小、數(shù)量、位置由綜合監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)籌設計?？刂浦行腃CTV系統(tǒng)負責將ISCS選定視頻圖像（格式由ISCS指定），傳送給大屏幕控制器（由ISCS提供），實現(xiàn)在大屏上顯示全線車站（含主變電站）、車輛的視頻圖像。本系統(tǒng)與大屏顯示器采用數(shù)字視頻接口（暫定）。投標人應詳細描述接入大屏顯示器的方案，具體接口形式在設計聯(lián)絡階段確定。我方會充分考慮因與大屏顯示器在接口方式上的變化而對接入方案造成的影響，承諾根據(jù)ISCS的要求，提供必要的解碼器（硬解碼）或軟件開發(fā)包（軟解碼）及必要的軟件開發(fā)，配合ISCS開通對CCTV系統(tǒng)的調用、控制及顯示功能，費用包含在總價中?？刂浦行谋O(jiān)視器的接入方式調度員監(jiān)視器：高清數(shù)字視頻信號經(jīng)調度大廳內各調度員監(jiān)控終端軟解碼后，以單畫面/四畫面/九畫面/十六畫面合成的形式，利用高清電纜傳送至各調度員監(jiān)視器。票務監(jiān)視器：高清數(shù)字視頻信號經(jīng)清分中心內票務監(jiān)控終端軟解碼后，以單畫面，四畫面/九畫面/十六畫面合成的形式，利用高清電纜傳送至票務監(jiān)視器。值班員監(jiān)視器：高清數(shù)字視頻信號經(jīng)通信設備室內值班員監(jiān)控終端軟解碼后，以單畫面，四畫面/九畫面/十六畫面合成的形式，利用高清電纜傳送至值班員監(jiān)視器。我方結合自身設備特點詳述畫面合成及圖像傳輸方式，并提供詳細完整的接入方案。我方保證傳輸視頻圖像質量不受影響，視頻圖像傳輸時延指標滿足要求。控制鍵盤控制鍵盤：CCTV設備至控制鍵盤的信息通過六類雙絞線接入。控制中心存儲設備的設置在控制中心專用通信設備室設置1套IPSAN存儲設備，具有擴容能力，擴容簡單，擴容時不影響現(xiàn)有設備使用。控制中心存儲設備不僅存儲控制中心范圍內本系統(tǒng)攝像機的監(jiān)控圖像和控制中心各類終端指定存儲的監(jiān)控圖像，還應作為車站存儲設備的異地備用，實現(xiàn)單個節(jié)點出現(xiàn)存儲設備單點故障狀態(tài)時的圖像異地存儲。此外，控制中心存儲設備還將永久存儲重要的監(jiān)控數(shù)據(jù)?？刂浦行拇鎯υO備的容量按可支持240路高清數(shù)字視頻（1080P,6Mb/s）錄像存儲配置，存儲時間為15天?？刂浦行牡匿浵翊鎯Σ捎没诰W(wǎng)絡存儲協(xié)議iSCSI的端到端存儲方式，由前端的高清網(wǎng)絡攝像機和編碼器直接把視頻寫入本站IPSAN陣列，具有極高的系統(tǒng)可靠性，不存在常見的存儲服務器故障導致的錄像寫入失敗問題，同時沒有存儲服務器的性能瓶頸問題。在IPSAN中存儲的錄像數(shù)據(jù)以以裸數(shù)據(jù)塊的形式存儲，具有很多優(yōu)點：檢索效率高、錄像即存即看；數(shù)據(jù)有序存儲，不存在磁盤熱區(qū)，能有效提升磁盤的壽命；無磁盤碎片導致的錄像時間逐級縮短問題?？刂浦行囊曨l服務器的設置在控制中心通信設備室設置1套視頻服務器，應完成本地監(jiān)控的處理、攝像機選擇處理、云臺優(yōu)先級控制等功能。在車站視頻服務器故障時，可由控制中心視頻服務器完成相應功能，實現(xiàn)視頻服務器功能異地備用。控制中心視頻服務器的性能應滿足服務器功能異地備用的要求。投標人應對控制中心視頻服務器的組成和工作方式進行詳細說明?？刂浦行囊曨l分析管理服務器的設置在控制中心設置1臺視頻分析管理服務器，并配置相關系統(tǒng)軟件，統(tǒng)一對各車站專用CCTV系統(tǒng)視頻分析設備進行配置和管理，將專用CCTV視頻分析設備產(chǎn)生的報警數(shù)據(jù)進行分類統(tǒng)計。電源及接地專用通信電源系統(tǒng)為控制中心CCTV系統(tǒng)提供1路220V交流電源輸入（UPS輸出配電箱至CCTV系統(tǒng)機柜的電源線由專用通信電源系統(tǒng)提供），CCTV系統(tǒng)所有設備的電源分配由我方完成。CCTV系統(tǒng)的外圍設備采用分布式集中供電模式，主配電單元設置于通信設備室CCTV機柜內，其余區(qū)域集中配電單元分散設置于調度大廳和清分中心，具體位置視現(xiàn)場情況確定，以點對點的方式分別連接至主配電單元。集中配電單元在控制中心暫按2套計列，帶防護箱體，支持壁掛式安裝，相關技術要求須符合GB/T15408-2011的要求?？刂浦行耐ㄐ旁O備室內CCTV機柜的接地由專用通信電源系統(tǒng)統(tǒng)一配置。配線長度調度員監(jiān)控終端與控制中心通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按150m計。票務監(jiān)控終端與控制中心通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按250m計。值班員監(jiān)控終端與控制中心通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按40m計?？刂浦行那岸嗽O備與通信設備室CCTV設備機柜的典型距離暫按200m計，最大距離暫按300m計。以上配線長度均最終以施工圖為準對車載閉路電視監(jiān)視的遠程監(jiān)控系統(tǒng)對車載CCTV的遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要完成對車載視頻監(jiān)視圖像的調看。車輛專業(yè)通過車載CCTV設備，在車輛上實時監(jiān)視并錄制視頻監(jiān)控圖像。本系統(tǒng)通過由專用傳輸系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)共同提供的數(shù)據(jù)通道，實現(xiàn)控制中心調度員調看車輛實時和存儲的視頻監(jiān)控圖像。同時，本系統(tǒng)通過光纖通道，向軌道交通公安分局監(jiān)控人員傳送所需的車輛視頻監(jiān)控信息。控制中心調度員和軌道交通公安分局監(jiān)控人員可通過特定的視頻監(jiān)視終端，調看在線列車任意2路/每列的實時圖像或存儲圖像，同時也可對被調看的車載CCTV圖像進行本地存儲。我方提供以太網(wǎng)交換機、地面車載視頻服務器、視頻監(jiān)視終端（控制中心調度員、公安監(jiān)控人員）、光模塊、電源模塊、防雷器、配套線纜、各類軟件及完成本系統(tǒng)工程所需的所有設備及材料組成。地面車載視頻服務器的設置在控制中心部署1套地面車載視頻服務器及相關軟件。視頻監(jiān)控終端的設置控制中心：在調度大廳行調臺上部署1套車載視頻監(jiān)控終端（與后備監(jiān)控終端合設）和1套ISCS監(jiān)控終端（由ISCS專業(yè)提供），以自動循環(huán)切換或手動切換，調度員可調看在線任一列車的CCTV圖像2路/每列。軌道交通公安分局：在指揮中心調度大廳部署1套車載視頻CCTV監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，四畫面合成顯示），以自動循環(huán)切換或手動切換，公安監(jiān)控人員可調看在線任一列車的CCTV圖像2路/每列。存儲設備的設置在控制中心，調看車載CCTV的圖像存儲在控制中心CCTV存儲設備中。在軌道交通公安分局，調看車載CCTV的圖像存儲在投標人提供的1套桌面級磁盤陣列中，容量不小于10TB。我方針對車載CCTV圖像接入控制中心和軌道交通公安分局的存儲設備的完整實施方案，進行詳細說明（包括儲存的詳細計算過程），并計入設備及材料清單。監(jiān)控終端的接入方式控制中心：CCTV設備至后備監(jiān)控終端通過室內光纜和六類雙絞線接入。軌道交通公安分局：CCTV設備至車輛CCTV監(jiān)控終端通過室外光纜和六類雙絞線接入。投我方會充分考慮現(xiàn)場情況的變化，承諾根據(jù)工程實際情況提供包括接入所需的以太網(wǎng)交換機、六類雙絞線、室內光纜、室外光纜、光電轉換模塊等設備及材料，費用包含在總價中。與PIS系統(tǒng)的接入方式我方采用以下方式：1）采用CCTV防火墻與PIS編播中心核心交換機相連，由車輛生成、PIS系統(tǒng)轉發(fā)的數(shù)字視頻信息通過防火墻后，再接入CCTV交換機，而后在地面車載視頻服務器和CCTV視頻服務器的管理下，通過行車調度臺上ISCS終端和后備監(jiān)控終端的控制指令，在ISCS終端、后備監(jiān)控終端和調度大廳大屏顯示器上顯示，也可通過軌道交通公安分局監(jiān)控終端的控制指令，在其終端上顯示。我方須承諾招標人選擇以上方案的對接方式，不引起相關額外費用的增加。我方將與車載CCTV系統(tǒng)承包商、ISCS系統(tǒng)承包商、PIS系統(tǒng)承包商、警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)承包商密切合作、相互配合、開放協(xié)議及軟件開發(fā)，實現(xiàn)本工程對車載CCTV的調用和存儲。電源及接地專用電源系統(tǒng)為CCTV系統(tǒng)提供1路220V交流電源輸入（UPS輸出配電箱至CCTV系統(tǒng)機柜的電源線由專用通信電源系統(tǒng)提供），CCTV系統(tǒng)所有設備的電源分配由我方完成。由我方提供且部署在軌道交通公安分局的設備，其電源由警用通信系統(tǒng)提供。配線長度控制中心監(jiān)控終端與控制中心通信設備室CCTV設備機柜的距離暫按120m計?？刂浦行耐ㄐ旁O備室CCTV設備機柜至PIS編播中心核心交換機的距離暫按200m計。軌道交通公安分局車輛CCTV監(jiān)控終端與車輛段綜合維修中心通信設備室的距離暫按1000m計。以上配線長度均最終以施工圖為準。系統(tǒng)功能司機電視監(jiān)視功能在車站上、下行站臺司機監(jiān)視駕駛室位置（列車在車站的正常停車位置）的站臺邊，分別安裝1臺42″的彩色工業(yè)級液晶監(jiān)視器，接收本側站臺4臺高清槍式攝像機的四畫面合成圖像供列車司機監(jiān)視相應站臺屏蔽門的開閉和乘客上下車情況。安裝方式可根據(jù)車站的具體情況采用側墻安裝或吊掛安裝方式。司機監(jiān)視組網(wǎng)示意圖如上圖，單側站臺的4臺高清槍式攝像機本地輸出復合視頻信號（BNC接口），利用視頻同軸電纜，傳送至設置在站臺司機監(jiān)視器處的4畫面合成器后，接入站臺司機監(jiān)視器。車站電視監(jiān)視及回放功能車站的各值班員終端設置本系統(tǒng)在各車站的車站控制室設置1套后備監(jiān)控終端（帶2臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），供車站防災值班員使用。ISCS在各車站的車站控制室設置ISCS監(jiān)控終端（由ISCS提供），供車站行車值班員使用。車站各值班員終端的監(jiān)視回放功能車站防災值班員在授權允許的范圍內，通過在后備監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，可以調看本站CCTV實時圖像和存儲圖像，并可進行操作、控制。車站行車值班員的ISCS監(jiān)控終端通過與車站CCTV聯(lián)網(wǎng)，在授權允許的范圍內，通過在ISCS監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，可以調看本站CCTV實時圖像和存儲圖像，并可進行操作、控制。車站各值班員可以編程設置自動循環(huán)監(jiān)視模式（可對全部及已設置的固定組合監(jiān)視區(qū)域進行自動循環(huán)監(jiān)視。其中，自動循環(huán)監(jiān)視暫按四種分類，即：車站內全部圖像、車站站臺、車站站廳、車站出入口通道的圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定）；編程設置人工監(jiān)視模式（可對設定的監(jiān)視區(qū)域進行人工選擇監(jiān)視）。車站各值班員可以通過電子地圖可對車站內任一攝像機進行選擇和確認，并進行人工單選監(jiān)視。車站各值班員的終端具備視頻分割與合成功能，可將本車站的視頻圖像以1/4/9/16畫面模式調入各監(jiān)控終端進行監(jiān)視。車站各值班員的終端可選擇調看車站存儲的圖像信息，并可按不同的幀率及1/4/9/16畫面模式回放顯示在各監(jiān)控終端的監(jiān)視器上。車站各值班員可同時調看車站的任一幅圖像和錄像，并可按照在視頻管理服務器上設置的優(yōu)先級對一體化球機云臺進行控制，同時在軟件界面上顯示云臺占用信息，并將云臺占用信息疊加在圖像上。只有在高優(yōu)先級用戶釋放一體化球機控制后，低優(yōu)先級用戶才可對該攝像機進行操作。車站各值班員可以通過其終端進行實時視頻抓拍。本系統(tǒng)ISCS監(jiān)控終端、CCTV后備監(jiān)控終端、主變電站監(jiān)控終端可同時工作，操作相互獨立、互不干擾。本系統(tǒng)后備監(jiān)控終端獨立于ISCS終端，且后備監(jiān)控終端的優(yōu)先級高于ISCS終端。主變電站的值班員終端設置本系統(tǒng)在五里亭主變電站值班室內設置1套主變電所監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4畫面合成顯示），接入廣西大學站CCTV系統(tǒng)，供本變電站的值班員使用。本系統(tǒng)在屯里主變電站值班室內設置1套主變電所監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4畫面合成顯示），接入佛子嶺站CCTV系統(tǒng)，供本變電站的值班員使用。主變電站值班員的監(jiān)視回放功能五里亭主變電站值班員通過在其監(jiān)控終端以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，可以調看本主變電站所監(jiān)視的室內及周界實時圖像和存儲圖像。屯里主變電站值班員通過在其監(jiān)控終端以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，可以調看本主變電站所監(jiān)視的室內實時圖像和存儲圖像。主變電站值班員可以編程設置自動循環(huán)監(jiān)視模式（主變電站設備房內的圖像，五里亭主變電站還包括周界的圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定）；編程設置人工監(jiān)視模式（可對設定的監(jiān)視區(qū)域進行人工選擇監(jiān)視）。主變電站值班員可以通過電子地圖可對車站內任一攝像機進行選擇和確認，并進行人工單選監(jiān)視。主變電站值班員的終端應具備視頻分割與合成功能，可將主變電站的視頻圖像以1/4畫面模式調入監(jiān)控終端進行監(jiān)視。主變電站值班員的終端可選擇調看存儲的圖像信息（分別存儲在廣西大學站、佛子嶺站存儲設備中），并可按不同的幀率及1/4畫面模式回放顯示在監(jiān)控終端的監(jiān)視器上。主變電站值班員可以通過其終端進行實時視頻抓拍。本系統(tǒng)ISCS監(jiān)控終端、CCTV后備監(jiān)控終端、主變電站監(jiān)控終端可同時工作，操作相互獨立、互不干擾。監(jiān)控終端的監(jiān)控權限劃分ISCS監(jiān)控終端：可調看除警務室、票務管理室以外，本站其余攝像機（不含主變電站）的實時畫面和存儲圖像；可控制本站所有一體化球機。后備監(jiān)控終端：可調看除警務室以外，本站其余攝像機（不含主變電站）的實時畫面和存儲圖像；可控制本站所有一體化球機。主變電站監(jiān)控終端：可調看主變電站范圍內所有攝像機的實時畫面和存儲圖像。以上監(jiān)控終端對存儲圖像僅有調看的權限，均不可對存儲圖像進行轉存、刪除、更名等操作。控制中心電視監(jiān)視及回放功能控制中心的各人員終端設置根據(jù)南寧市軌道交通1號線運營管理的需要，在控制中心配置有2個行車調度臺、1個電力調度臺、1個環(huán)控調度臺、1個維修調度臺和1個總調度臺。ISCS在各相關調度臺上分別配置1套ISCS監(jiān)控終端（ISCS提供），供各調度員使用。本系統(tǒng)在各相關調度臺上設置1套后備監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4/9/16畫面合成顯示），供各調度員使用。本系統(tǒng)在控制中心綜合樓清分中心內設置1臺票務監(jiān)控終端（帶2臺32英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），供票務管理人員使用。本系統(tǒng)在控制中心1號線通信系統(tǒng)集中網(wǎng)管室內設置1臺值班員監(jiān)控終端（帶2臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），供值班員使用。本系統(tǒng)在控制中心為各調度員提供7臺操作鍵盤，供調度員的各類監(jiān)控與操作鍵盤配套使用。后備監(jiān)控終端獨立于ISCS終端，且后備監(jiān)控終端的優(yōu)先級高于ISCS終端?？刂浦行母魅藛T的監(jiān)視回放功能控制中心各調度員的ISCS監(jiān)控終端通過ISCS與控制中心CCTV系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，在授權允許的范圍內，在ISCS監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，相關調度員可調看全線CCTV圖像，并可進行操作、控制?？刂浦行母髡{度員在授權允許的范圍內，在CCTV后備監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，相關調度員可調看全線CCTV圖像，并可進行操作、控制。清分中心票務管理人員(AFC調度員)在授權允許的范圍內，可在票務監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，票務管理人員可調看全線CCTV中與票務管理有關的圖像，并可進行操作、控制。通信系統(tǒng)集中網(wǎng)管室值班員在授權允許的范圍內，可在值班員監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，值班員可調看全線CCTV的圖像，并可進行操作、控制。行調1、行調2、電調、環(huán)調、總調、AFC、值班等各類監(jiān)控終端可同時工作，且操作應是相互獨立、互不干擾。各類監(jiān)控終端與操作鍵盤配套使用。CCTV系統(tǒng)能與各終端的操作者進行基本的人機交互，在屏幕上顯示相應的操作錯誤的提示。在系統(tǒng)正常的情況下任何錯誤的操作不會出現(xiàn)黑屏。（可仍保留上一幅圖像，僅在屏幕上提示錯誤操作的信息）。具備實時視頻抓拍功能。通過樹形目錄和電子地圖選擇和確認指定的攝像機。可實現(xiàn)對本線任意一體化球機進行遙控，并對當前所示的攝像機圖像在指定區(qū)域進行實時數(shù)字縮放顯示。一體化球機被占用情況顯示功能：只有在高優(yōu)先級用戶釋放球機控制后，調度員才可對該球機進行操作。當球機被占用時應直接將占用者的信息疊加至顯示器圖像上。我方承諾中心所有調度員、站（段）值班員、值班員等相關人員同時顯示同一臺攝像機的圖像時均能保持圖像正常顯示。行車調度員監(jiān)視回放功能行車調度員通過ISCS終端或CCTV后備終端向各車站和車輛發(fā)送操作控制指令，將車站和車輛攝像機攝取的實時圖像和存儲圖像調入控制中心進行監(jiān)視。行車調度臺上的CCTV后備終端具有以下的功能：（1）對設置在調度大廳的大屏顯示器（由ISCS提供）上的CCTV監(jiān)視區(qū)域（該區(qū)域由8塊顯示器組成），可編程設置自動循環(huán)監(jiān)視模式（可對全線及已設置的固定組合監(jiān)視區(qū)域進行自動循環(huán)監(jiān)視）；編程設置人工監(jiān)視模式（可對設定的監(jiān)視區(qū)域進行人工選擇監(jiān)視，包括人工單選監(jiān)視模式選擇，通過電子地圖功能對本線各站（段）、車輛任意攝像機進行選擇和確認并對上傳圖像進行人工單選監(jiān)視）。其中，自動循環(huán)監(jiān)視包括以下狀態(tài)，即：本線各站（段）全部圖像，各車站站臺全部圖像，各車站站廳全部圖像，某個車站（段）的全部圖像，某列車輛的兩路圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定。（2）對設置在行車調度臺上的CCTV后備終端顯示器，可進行自動循環(huán)監(jiān)視模式選擇（可對全線及已設置的固定組合監(jiān)視區(qū)域進行自動循環(huán)監(jiān)視；其中，自動循環(huán)監(jiān)視包括以下狀態(tài)，即：本線各站（段）全部圖像，各車站站臺全部圖像，各車站站廳全部圖像，某個車站（段）的全部圖像，某列車輛的兩路圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定）。人工單選監(jiān)視模式選擇（通過電子地圖功能對本線各站（段）、車輛任意攝像機進行選擇和確認并對上傳圖像進行人工單選監(jiān)視）。（3）具備視頻分割與合成功能，可將本線各站（段）、車輛的視頻圖像以1/4/9/16畫面模式調入調度大廳的大屏顯示器上的CCTV監(jiān)視區(qū)域和行車調度臺上的CCTV后備終端顯示器進行監(jiān)視。（4）可選擇調看本線各站（段）、車輛存儲的圖像信息，并可按不同的幀率及全屏/多畫面（1/4/9/16）回放顯示在調度大廳的大屏顯示器上的CCTV監(jiān)視區(qū)域和行車調度臺上的CCTV后備終端顯示器上。（5）可實現(xiàn)對設置在本線各站（段）的任意一體化球機進行PTZ遙控。PTZ控制權限規(guī)則根據(jù)需要可設置以下三種狀態(tài)：第一：后來者爭用模式，系統(tǒng)同時接受控制指令；第二：先來者占用模式，系統(tǒng)可設置用戶開始控制云臺后的指定時間內，云臺歸該用戶占用，直到時間塊（可設）用完；第三：權高者占用模式，系統(tǒng)根據(jù)用戶的權限決定執(zhí)行相關命令，直到規(guī)定時間塊用完（可設）。具體模式在設計聯(lián)絡階段確定。電力調度、防災環(huán)控調度、總調度監(jiān)視回放功能電力調度員、防災環(huán)控調度和總調度員通過ISCS終端或CCTV后備終端向各車站發(fā)送操作控制指令，將車站（含主變電站）攝像機攝取的實時圖像和存儲圖像調入控制中心進行監(jiān)視。電力調度臺、防災環(huán)控調度和總調度臺上的CCTV后備終端具有以下的功能：（1）對設置在電力調度臺、防災環(huán)控調度臺和總調度臺上的CCTV后備終端顯示器，進行自動循環(huán)監(jiān)視模式選擇（可對全線及已設置的固定組合監(jiān)視區(qū)域進行自動循環(huán)監(jiān)視；其中，自動循環(huán)監(jiān)視包括以下狀態(tài)，即：本線各站（段）全部圖像，各車站站臺全部圖像，各車站站廳全部圖像，某個車站（段）的全部圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定）。人工單選監(jiān)視模式選擇（通過電子地圖功能對本線各站（段）任意攝像機進行選擇和確認并對上傳圖像進行人工單選監(jiān)視）。（2）具備視頻分割與合成功能，可將本線各站（段）的視頻圖像以1/4/9/16畫面模式調入電力調度員、防災環(huán)控調度員和總調度員CCTV后備終端顯示器進行監(jiān)視。（3）可選擇調看本線各站（段）存儲的圖像信息，并可按不同的幀率及全屏/多畫面（1/4/9/16）回放顯示在電力調度員、防災環(huán)控調度員和總調度員CCTV后備終端顯示器上。（4）可實現(xiàn)對設置在本線各站（段）的任意一體化球機進行PTZ遙控。PTZ控制權限規(guī)則同行車調度員的CCTV后備終端，具體模式在設計聯(lián)絡階段確定。AFC調度員監(jiān)視回放功能AFC調度員通過設置在清分中心（控制中心綜合樓內）的CCTV監(jiān)控終端向各車站發(fā)送操作控制指令，將車站攝像機攝取的實時圖像和存儲圖像調入控制中心進行監(jiān)視。AFC監(jiān)控終端具有以下的功能：（1）對設置在清分中心的AFC監(jiān)控終端顯示器，進行自動循環(huán)監(jiān)視模式選擇（可對全線及已設置的固定組合監(jiān)視區(qū)域進行自動循環(huán)監(jiān)視；其中，自動循環(huán)監(jiān)視包括以下狀態(tài)，即：本線各站（段）全部圖像，各車站票務管理全部圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定）。人工單選監(jiān)視模式選擇（通過電子地圖功能對本線各站（段）任意攝像機進行選擇和確認并對上傳圖像進行人工單選監(jiān)視）。（2）具備視頻分割與合成功能，可將本線各站（段）的視頻圖像以1/4/9畫面模式調入AFC監(jiān)控終端顯示器進行監(jiān)視。（3）可選擇調看本線各站（段）存儲的圖像信息，并可按不同的幀率及全屏/多畫面（1/4/9/16）回放顯示在AFC監(jiān)控終端顯示器上。值班員監(jiān)視回放功能CCTV系統(tǒng)網(wǎng)管值班員通過設置在綜合網(wǎng)管室（控制中心綜合樓內）的值班員監(jiān)控終端向各車站（含主變電站）和車輛發(fā)送操作控制指令，將車站（含主變電站）和車輛攝像機攝取的實時圖像和存儲圖像調入控制中心進行監(jiān)視，實現(xiàn)對本系統(tǒng)的遠程集中管理。值班員監(jiān)控終端具有以下的功能：（1）對設置在綜合網(wǎng)管室上的值班員監(jiān)控終端顯示器，可進行自動循環(huán)監(jiān)視模式選擇（可對全線及已設置的固定組合監(jiān)視區(qū)域進行自動循環(huán)監(jiān)視；其中，自動循環(huán)監(jiān)視包括以下狀態(tài)，即：本線各站（段）全部圖像，各車站站臺全部圖像，各車站站廳全部圖像，某個車站（段）的全部圖像，某列車輛的兩路圖像，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定）。人工單選監(jiān)視模式選擇（通過電子地圖功能對本線各站（段）、車輛任意攝像機進行選擇和確認并對上傳圖像進行人工單選監(jiān)視）。（2）具備視頻分割與合成功能，可將本線各站（段）、車輛的視頻圖像以1/4/9/16畫面模式調入值班員監(jiān)控終端顯示器進行監(jiān)視。（3）可選擇調看本線各站（段）、車輛存儲的圖像信息，并可按不同的幀率及全屏/多畫面（1/4/9/16）回放顯示在值班員終端顯示器上。（4）可實現(xiàn)對設置在本線各站（段）的任意一體化球機進行PTZ遙控。PTZ控制權限規(guī)則同行車調度員的CCTV后備終端，具體模式在設計聯(lián)絡階段確定。（5）配備光盤刻錄機，具有錄像視頻轉存、刻錄功能等。監(jiān)控終端的監(jiān)控權限劃分行車調度監(jiān)控終端：可調看除票務管理室、警務站、各設備室、清分中心和制票中心以外，全線站（段）其余攝像機和車載攝像機的實時畫面和存儲圖像；可控制全線站（段）所有一體化球機。防災調度監(jiān)控終端：可調看除票務管理室、警務站、清分中心和制票中心以外，全線站（段）其余攝像機的實時畫面和存儲圖像；可控制全線站（段）所有一體化球機。電力調度監(jiān)控終端：可調看除票務管理室、警務站、清分中心和制票中心以外，主變電站和其他指定區(qū)域的所有攝像機的實時畫面和存儲圖像?？傉{度監(jiān)控終端：可調看除票務管理室、警務站以外，全線站（段）其余攝像機的實時畫面和存儲圖像；可控制全線站（段）所有一體化球機。AFC監(jiān)控終端：可調看全線各車站票務管理室、客服中心、進出匝機、自動售票機所有攝像機，清分中心和制票中心內所有攝像機的實時畫面和存儲圖像。值班員監(jiān)控終端：可調看全線站（段）和車載任意攝像機的實時畫面，可調看除票務管理室、警務站以外全線站（段）和車載任意攝像機的存儲圖像；可控制全線站（段）所有一體化球機。以上監(jiān)控終端對存儲圖像具備調看和轉存的權限，均不可對存儲圖像進行刪除、更名等操作。以上監(jiān)控終端權限均為暫定，具體在設計聯(lián)絡階段確定。車載閉路電視監(jiān)視的遠程監(jiān)控功能車載視頻監(jiān)視的終端設置控制中心：在調度大廳行調臺上部署1套車載視頻監(jiān)控終端（與后備監(jiān)控終端合設）和1套ISCS監(jiān)控終端（由ISCS專業(yè)提供），供行車調度員使用。軌道交通公安分局：在指揮中心調度大廳部署1套車載視頻CCTV監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，四畫面合成顯示），供公安監(jiān)控人員使用。車載視頻的遠程監(jiān)視回放功能在控制中心，行車調度員通過車載視頻監(jiān)控終端和ISCS監(jiān)控終端，以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，可調看在線任一列車的CCTV圖像2路/每列。在軌道交通公安分局，指揮中心調度大廳的公安監(jiān)控人員通過車載視頻CCTV監(jiān)控終端，以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，可調看在線任一列車的CCTV圖像2路/每列。行車值班員使用的車載視頻監(jiān)控終端、公安值班員使用的車載視頻監(jiān)控終端可同時工作，且操作應相互獨立、互不干擾。行車調度員和公安值班員的遠程監(jiān)視回放具有以下功能：（1）編程設置自動循環(huán)監(jiān)視模式，可對全部上線運營車輛進行自動循環(huán)監(jiān)視，循環(huán)掃描間隔時間可人工設置，具體在設計聯(lián)絡階段確定；編程設置人工監(jiān)視模式（可對設定的監(jiān)視區(qū)域進行人工選擇監(jiān)視）。（2）通過電子地圖可對全線運營車輛的任一攝像機進行選擇和確認，并進行人工單選監(jiān)視。每列車正常情況下同時僅上傳2路圖像，緊急情況下上傳整列車全部22路圖像。（3）應具備視頻分割與合成功能，可將車輛的視頻圖像以1/4/9畫面模式調入各監(jiān)控終端進行監(jiān)視。（4）可選擇調看車輛存儲的圖像信息，并可按不同的幀率及1/4/9畫面模式回放顯示在各監(jiān)控終端的監(jiān)視器上。（5）具備實時視頻抓拍功能。監(jiān)控終端的監(jiān)控權限劃分各監(jiān)控終端：可調看全線運營車輛任一攝像機的實時畫面和存儲圖像，每列車正常情況下同時僅上傳2路圖像，緊急情況下上傳整列車全部22路圖像（暫定），最終路數(shù)在設計聯(lián)絡階段確定。各監(jiān)控終端對車輛的存儲圖像僅有調看和轉存的權限，均不可對存儲圖像進行刪除、更名等操作。綜合監(jiān)控系統(tǒng)的控制功能本系統(tǒng)在控制中心及全線各車站均與本地綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，我方承諾開放CCTV系統(tǒng)的內部協(xié)議及相關程序接口，并負責配合綜合監(jiān)控系統(tǒng)進行閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)控制及解碼功能的實現(xiàn)?？刂浦行恼{度員、車站值班員可利用綜合監(jiān)控系統(tǒng)終端向本系統(tǒng)發(fā)送操作控制指令，將圖像調入ISCS監(jiān)控終端顯示器或調度大廳大屏幕上顯示。在控制中心和各車站，ISCS監(jiān)控終端對圖像的選擇、控制功能等同于本系統(tǒng)設置的監(jiān)控終端，但優(yōu)先級低于本系統(tǒng)設置的監(jiān)控終端。ISCS監(jiān)控終端與本系統(tǒng)設置的監(jiān)控終端同時工作時，它們之間的操作相互獨立、互不干擾。我方保證與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的互聯(lián)不影響本系統(tǒng)的完整性。字符疊加功能本系統(tǒng)的字符疊加可實現(xiàn)以下功能：高清網(wǎng)絡攝像機自己完成字符疊加功能，輸出的數(shù)字視頻信號中已包含疊加字符；電梯轎廂的模擬攝像機由編碼器完成字符疊加功能，編碼器輸出的數(shù)字視頻信號中已包含疊加字符。在各監(jiān)控終端、控制中心調度大廳的大屏幕上的圖像顯示區(qū)域所顯示的圖像，均能同時顯示相應的字符信息，包括站（段）名、攝像機位置、編號、日期及時間等，一體化球機可以實時疊加操作員用戶名（操作員控制云臺攝像機時，視頻管理服務器平臺軟件進行權限判定后，如允許控制，則通知高清網(wǎng)絡攝像機實時疊加該操作員用戶名）。每臺攝像機圖像疊加字符的內容、大小、顯示位置可自由設置；字符的設置、修改可使用windows字體、字庫，支持中文/大小寫英文字母/數(shù)字/下劃線/中劃線的組合（最大長度不少于20個半角字符）并可通過造字程序添加特殊圖形符號，可生成空心字以減少圖形遮擋。對疊加字符的設置可以在控制中心由網(wǎng)管軟件完成，也可在車站本地設置。控制中心的字符疊加具備廣播發(fā)布功能，也可點對點發(fā)布到某一攝像機或視頻輸入通道。為了在屏幕高亮、全黑時清晰地顯示字符，字符具有描邊處理。設置的字符數(shù)據(jù)保存在攝像機或編碼器中，具備掉電保存功能。字符疊加示意圖錄像存儲功能車站錄像存儲功能本系統(tǒng)采用IPSAN的存儲方式，并在每個車站配置1臺宇視科技的IPSAN陣列VX3000。支持高清和標清混合存儲模式，支持統(tǒng)一的檢索、回放模式。車站的錄像存儲采用基于網(wǎng)絡存儲協(xié)議iSCSI的端到端存儲方式，由前端的高清網(wǎng)絡攝像機和編碼器直接把視頻寫入本站IPSAN陣列，具有極高的系統(tǒng)可靠性，不存在常見的存儲服務器故障導致的錄像寫入失敗問題，同時沒有存儲服務器的性能瓶頸問題。在IPSAN中存儲的錄像數(shù)據(jù)以以裸數(shù)據(jù)塊的形式存儲，具有很多優(yōu)點：檢索效率高、錄像即存即看；數(shù)據(jù)有序存儲，不存在磁盤熱區(qū)，能有效提升磁盤的壽命；無磁盤碎片導致的錄像時間逐級縮短問題?？刂浦行匿浵翊鎯δ鼙鞠到y(tǒng)采用IPSAN的存儲方式，在控制中心配置2臺存儲服務器和1臺宇視科技的IPSAN陣列VX3000?？刂浦行牡母咔寰W(wǎng)絡攝像機同車站攝像機一樣，基于網(wǎng)絡存儲協(xié)議iSCSI的端到端存儲方式，直接把視頻寫入控制中心IPSAN陣列。存儲服務器把控制中心各類終端指定存儲的監(jiān)控圖像存入控制中心IPSAN陣列。當某個車站的IPSAN陣列出現(xiàn)故障時，存儲服務器將此車站的所有攝像機的圖像切換到控制中心IPSAN存儲，實現(xiàn)單個節(jié)點出現(xiàn)存儲設備單點故障狀態(tài)時的圖像異地存儲。控制中心存儲設備IPSAN還將永久存儲重要的監(jiān)控數(shù)據(jù)。車載視頻錄像存儲功能在控制中心，調看車載CCTV的圖像存儲在控制中心IPSAN存儲設備中。在軌道交通公安分局，調看車載CCTV的圖像存儲在我方提供的1套桌面級磁盤陣列中，容量不小于10TB。錄像存儲功能通用要求（1）視頻存儲設備具有接收統(tǒng)一時間校準的功能，校準周期可調，以便對輸入的所有圖像錄制時間進行校準。（2）我方在各節(jié)點配置的存儲設備提供的存儲容量、I/O性能滿足本招標文件的要求。至少支持10個以上客戶端同時訪問的能力，并提供電源冗余保護，支持RAID0、RAID1、RAID5、RAID6的盤陣組合及實現(xiàn)全局熱備盤的功能，采用RAID5冗余方式，具備至少1塊硬盤損壞時不影響視頻的正常存儲及不丟失盤陣中的已存儲圖像的能力。（3）支持在線的對損壞硬盤的更換，通過增加硬盤數(shù)量、硬盤容量和系統(tǒng)軟件升級來擴展存儲空間的能力。具備通過編程自動實現(xiàn)減幀操作的方式節(jié)約有限的磁盤空間、延長圖像存儲時間的功能?？梢罁?jù)事先的報警處理配置，按需自動實現(xiàn)事件全程的存儲記錄，以及提供事件預存儲，支持DVD-R/W圖像刻錄和網(wǎng)絡轉存。抽幀備份配置告警錄像配置（4）視頻的存儲可自動或手動實現(xiàn)預先配置，可支持對每一路存儲視頻的不同要求（編碼技術、清晰度、碼流大小、幀率等）進行單獨配置。存儲配置（5）支持循環(huán)錄像功能，磁盤存滿后，最新錄入的信息可自動覆蓋最早錄入的信息。（6）錄像檢測報警功能：錄像存儲系統(tǒng)可對每路圖像視頻存儲業(yè)務進行實時監(jiān)測，對視頻存儲中斷、存儲視頻流掉包、存儲圖像不完整等異常情況向視頻網(wǎng)管發(fā)出告警。（7）具備指示燈告警功能、基于SNMP的告警通知功能。（8）存儲單元采用19英寸機柜式的磁盤陣列，并可以靈活擴充。投標人須提供滿足需求的存儲容量，并提供詳細的容量計算過程。（9）控制中心存儲設備在CCTV網(wǎng)管系統(tǒng)監(jiān)測到某個車站的存儲設備故障（包括但不限于：掉電、網(wǎng)絡連接中斷、主柜或拓展柜失效等，具體故障類型在設計聯(lián)絡階段確定）后，能通過網(wǎng)絡自動對故障節(jié)點的實時視頻圖像進行存儲，并在控制中心觸發(fā)聲光報警。排除故障后，故障節(jié)點恢復到本地存儲模式。用戶調看故障節(jié)點在含故障發(fā)生前、故障排除期間和故障排除后的存儲圖像均不受影響。（10）系統(tǒng)具備對存儲圖像的防篡改、防誤刪除和完整性檢查功能。對涉及重大事件的存儲圖像應提供相應策略的備份方式，應支持采用不同的介質存儲，異地歸檔，長期保存。圖像回放及檢索功能系統(tǒng)的圖像回放功能主要包括以下：（1）控制中心能根據(jù)權限對全線范圍內任意錄像目標進行人工選擇，進行多畫面分割顯示：可以按需要設置1/4/9/16畫面組合回放在各監(jiān)控終端的顯示器上。（2）在權限允許范圍內，車站（段）值班員能對本站（段）范圍內任意存儲圖像進行人工選擇，進行多畫面分割顯示：可以按需要設置1/4/9/16畫面組合回放在CCTV后備監(jiān)控終端的顯示器上。多畫面回放界面圖（3）系統(tǒng)應能按記錄的時間（精確到秒）、日期范圍、站（段）名、攝像機位置、編號等信息進行分類檢索全線圖像并回放，檢索須以數(shù)據(jù)塊的方式實現(xiàn)?；胤艜r可實現(xiàn)播放、快放、慢放、拖拽、暫停等功能，可實現(xiàn)多路圖像同步回放功能，回放速度可調（以1幀/秒～25幀/秒可調速度回放，清楚地監(jiān)視圖像變化的每一個細節(jié)）。并能支持光盤刻錄復制（配備刻錄機），回放時不影響錄制。圖像檢索及回放圖（4）當發(fā)現(xiàn)可疑目標或是有突發(fā)事件時，不僅可以快速查找到前30秒或是60秒的錄像；可以實現(xiàn)即時回放(在播放實況時，無需輸入回放錄像的起止時間，點擊菜單2步完成或按快捷鍵，即可從當前時間點向后即時回放，倍速可選)。即時回放操作圖（5）在不影響正常視頻存儲的條件下，同時滿足系統(tǒng)內外對所存儲視頻的檢索、回放。（6）支持音頻與視頻同步回放。優(yōu)先級設置功能優(yōu)先級設置功能本系統(tǒng)支持角色管理，包括對角色的分級、分設備、分功能、分設備組、報警接收處理等權限的管理。不同的用戶對應不同的角色，被賦予不同的優(yōu)先級；視頻管理服務器可根據(jù)用戶的優(yōu)先級判斷出具體應該由哪個用戶來控制云臺。本系統(tǒng)實施時，將對專用CCTV和警用CCTV的優(yōu)先級進行統(tǒng)一規(guī)劃。系統(tǒng)在不改變硬件配置的情況下支持63個優(yōu)先級，并可按需擴展。不同用戶優(yōu)先級可在控制中心通過軟件進行調整，調整方式靈活快捷，所有云臺的優(yōu)先級均可靈活設置，可根據(jù)不同用戶需求設置不同優(yōu)先級，可以根據(jù)業(yè)務需要針對所有云臺設定不同用戶所對應的優(yōu)先級。車站一體化球機的控制優(yōu)先級配置暫定如下：第一級～第三級：預留（線網(wǎng)調度員）；第四級：控制中心防災值班員；第五級：公安車站值班員；第六級：公安派出所值班員；第七級：軌道交通公安分局值班員及其它公安部門人員；第八級：車站值班員（CCTV后備終端）；第九級：車站值班員（ISCS終端）；第十級：控制中心行車調度員1（CCTV后備終端）；第十一級：控制中心行車調度員2（CCTV后備終端）；第十二級：控制中心行車調度員1（ISCS終端）；第十三級：控制中心行車調度員2（ISCS終端）；第十四級：控制中心總調度員CCTV；第十五級：系統(tǒng)值班員；第十六級：現(xiàn)場測試員；第十七級～第二十級預留（其他）。分級控制功