PAGEPAGE522023年雙鴨山市尖山區(qū)自然資源局事業(yè)單位招聘考試筆試題庫(kù)及答案解析畢業(yè)院校：__________姓名：__________考場(chǎng)：__________考號(hào)：__________一、選擇題1．修改涉及()的應(yīng)當(dāng)先向原審批機(jī)關(guān)提出專題報(bào)告，經(jīng)同意后方可編制修改方案。A、總體規(guī)劃控制性內(nèi)容B、總體規(guī)劃發(fā)展性內(nèi)容C、總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容D、總體規(guī)劃實(shí)施性內(nèi)容答案：C解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第四十七條規(guī)定，修改省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃前，組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)原規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，并向原審批機(jī)關(guān)報(bào)告;修改涉及城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)先向原審批機(jī)關(guān)提出專題報(bào)告，經(jīng)同意后，方可編制修改方案。修改后的省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)依照本法第十三條、第十四條、第十五條和第十六條規(guī)定的審批程序報(bào)批。2．城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)遵循一定原則，下面()不正確。A、城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧，豎向上相互協(xié)調(diào)B、城市用地豎向規(guī)劃對(duì)起控制作用的坐標(biāo)及高程可以根據(jù)情況改動(dòng)C、城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法，應(yīng)進(jìn)行方案比較，優(yōu)化方案D、城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)答案：B解析：AD兩項(xiàng)，豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則包括：①豎向規(guī)劃應(yīng)與用地劃分及建筑布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)規(guī)劃內(nèi)容統(tǒng)一協(xié)調(diào);②應(yīng)有利于建筑布局及空間環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì);③應(yīng)滿足各項(xiàng)建設(shè)用地及工程管線敷設(shè)的高程要求，滿足道路布置、車輛通行和人行交通的技術(shù)要求，滿足地面排水及防洪、排澇的要求;④在滿足各項(xiàng)用地功能要求的前提下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土(石)方、建(構(gòu))筑物及擋土墻、護(hù)坡工程量。B項(xiàng)，鐵路與城市干路立交口的控制標(biāo)高也要在總體規(guī)劃階段確定。鐵路坡度及標(biāo)高一般不易改變。C項(xiàng)，豎向規(guī)劃首先要配合利用地形，而不應(yīng)把改造地形、土地平整看作是主要方式。在城市干路選線時(shí)，應(yīng)盡量配合自然地形，避免因追求道路網(wǎng)的形式而不顧起伏變化的地形。對(duì)一些影響城市總體規(guī)劃方案較大的控制點(diǎn)的標(biāo)高要全面綜合研究，必要時(shí)要放大比例尺，通過(guò)不同的規(guī)劃方案進(jìn)行比較。3．下列關(guān)于城鎮(zhèn)化內(nèi)涵的表述和理解，準(zhǔn)確的是()。A、城鎮(zhèn)化是近代工業(yè)革命以后才開(kāi)始的B、城鎮(zhèn)化是外來(lái)人口向城市轉(zhuǎn)移的過(guò)程C、推進(jìn)城鎮(zhèn)化與建設(shè)新農(nóng)村是一個(gè)相互促進(jìn)的過(guò)程D、城鎮(zhèn)化包含了城市生活與意識(shí)形態(tài)向農(nóng)村擴(kuò)散的過(guò)程答案：D解析：城鎮(zhèn)化包括兩個(gè)方面，物質(zhì)上和形態(tài)上的城鎮(zhèn)化和生活方式的城鎮(zhèn)化。城鎮(zhèn)化是一個(gè)過(guò)程，是一個(gè)農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域、農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過(guò)程，也可以認(rèn)為是非農(nóng)人口和非農(nóng)活動(dòng)在不同規(guī)模的城市環(huán)境的地理集中過(guò)程，以及城市價(jià)值觀、城市生活方式在鄉(xiāng)村的地理擴(kuò)散過(guò)程。4．對(duì)歷史文化街區(qū)的歷史建筑可以()。A、僅保存外表，改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)、布局、設(shè)施和功能B、在空間尺度、建筑色彩符合歷史風(fēng)貌的前提下新建C、對(duì)所有建筑構(gòu)件進(jìn)行拆解、分類與編號(hào)后異地重建D、維修性拆除后，在原地恢復(fù)其歷史最佳時(shí)期的風(fēng)貌答案：D解析：《歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50357—2018)第4.3.2條規(guī)定，歷史文化街區(qū)內(nèi)的歷史建筑的保護(hù)與整治方式是修繕、維修、改善。第5.0.4條規(guī)定，應(yīng)科學(xué)評(píng)估歷史建筑的歷史價(jià)值、科學(xué)價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值以及保存狀況，提出歷史建筑的場(chǎng)地環(huán)境、平面布局、立面形式、裝飾細(xì)部等具體的修繕維護(hù)要求，所有修繕維護(hù)、設(shè)施添加或結(jié)構(gòu)改變等行為均不得破壞歷史建筑的歷史特征、藝術(shù)特征、空間和風(fēng)貌特色。第5.0.6條規(guī)定，歷史建筑應(yīng)保持和延續(xù)原有的使用功能;確需改變功能的，應(yīng)保護(hù)和提示原有的歷史文化特征，并不得危害歷史建筑的安全。5．我國(guó)()的人口集中在農(nóng)村。A、50%B、54%C、42%D、60%答案：B解析：我國(guó)54%的人口集中在農(nóng)村，42%的勞動(dòng)力集中于農(nóng)業(yè)，作為一個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村始終是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基點(diǎn)和動(dòng)力源，把鄉(xiāng)和村莊規(guī)劃建設(shè)好至關(guān)重要。6．取得乙級(jí)證書(shū)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)單位不可以承擔(dān)的規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)有()。A、建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)劃選址的可行性研究B、20萬(wàn)人口現(xiàn)狀以下城市總體規(guī)劃的編制C、各種詳細(xì)規(guī)劃的編制D、100萬(wàn)人口以上城市總體規(guī)劃和各項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃的編制答案：D解析：《城市規(guī)劃編制單位資質(zhì)管理規(guī)定》第十二條規(guī)定，乙級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃編制單位可以在全國(guó)承擔(dān)下列業(yè)務(wù)：①鎮(zhèn)、20萬(wàn)現(xiàn)狀人口以下城市總體規(guī)劃的編制;②鎮(zhèn)、登記注冊(cè)所在地城市和100萬(wàn)現(xiàn)狀人口以下城市相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的編制;③詳細(xì)規(guī)劃的編制;④鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃的編制;⑤建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)劃選址的可行性研究。7．對(duì)城市發(fā)展布局有影響的，城市規(guī)劃中確定的，必須控制的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制線，應(yīng)當(dāng)依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的()來(lái)劃定。A、《城市藍(lán)線管理辦法》B、《城市紫線管理辦法》C、《城市黃線管理辦法》D、《城市綠線管理辦法》答案：C解析：A項(xiàng)，《城市藍(lán)線管理辦法》第二條規(guī)定，本辦法所稱城市藍(lán)線，是指城市規(guī)劃確定的江、河、湖、庫(kù)、渠和濕地等城市地表水體保護(hù)和控制的地域界線。B項(xiàng)，《城市紫線管理辦法》第二條規(guī)定，本辦法所稱城市紫線，是指國(guó)家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級(jí)以上人民政府公布保護(hù)的歷史建筑的保護(hù)范圍界線。C項(xiàng)，《城市黃線管理辦法》第二條規(guī)定，本辦法所稱城市黃線，是指對(duì)城市發(fā)展全局有影響的、城市規(guī)劃中確定的、必須控制的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地的控制界線。D項(xiàng)，《城市綠線管理辦法》第二條規(guī)定，本辦法所稱城市綠線，是指城市各類綠地范圍的控制線。8．某單位通過(guò)出讓取得國(guó)有土地使用權(quán)后，應(yīng)當(dāng)持建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案文件和()，向城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門領(lǐng)取建設(shè)用地規(guī)劃許可證。A、可行性研究報(bào)告B、選址意見(jiàn)書(shū)C、國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同D、控制性詳細(xì)規(guī)劃答案：C解析：以出讓方式取得國(guó)有土地使用權(quán)的建設(shè)項(xiàng)目，申請(qǐng)領(lǐng)取建設(shè)用地規(guī)劃許可證，應(yīng)當(dāng)持有的文件包括：①建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案文件;②國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同;③建設(shè)單位用地申請(qǐng)表。9．下列表述正確的是()。A、主體功能區(qū)規(guī)劃應(yīng)以城市總體規(guī)劃為指導(dǎo)B、城市總體規(guī)劃應(yīng)以城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為指導(dǎo)C、區(qū)域國(guó)土規(guī)劃應(yīng)以城鎮(zhèn)體系規(guī)劃為指導(dǎo)D、城市總體規(guī)劃應(yīng)以土地利用總體規(guī)劃為指導(dǎo)答案：B解析：B項(xiàng)，城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的一個(gè)重要基礎(chǔ)，城市總體規(guī)劃的編制要以全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃等為依據(jù)。A項(xiàng)，全國(guó)主體功能區(qū)規(guī)劃是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展總體規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃、城市規(guī)劃等的基本依據(jù)。C項(xiàng)，城鎮(zhèn)體系規(guī)劃應(yīng)以區(qū)域國(guó)土規(guī)劃為指導(dǎo)。D項(xiàng)，全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃編制的法定依據(jù)。10．城市規(guī)劃法律法規(guī)體系中，針對(duì)城市規(guī)劃中涉及的某些特定議題進(jìn)行的立法是()。A、主干法B、專項(xiàng)法C、從屬法D、相關(guān)法答案：B解析：城市規(guī)劃法律法規(guī)體系的構(gòu)成可以有兩種劃分方式，其中一種是根據(jù)法律法規(guī)的內(nèi)容與城市規(guī)劃本身的相關(guān)性進(jìn)行劃分，一般可以分為主干法及其從屬法、專項(xiàng)法和相關(guān)法。另一種對(duì)城市規(guī)劃法律法規(guī)體系進(jìn)行劃分的方式是根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的屬性與適用范圍來(lái)進(jìn)行的。主干法是指國(guó)家和地方的城市規(guī)劃法律法規(guī)，是對(duì)城市規(guī)劃本身的界定、城市規(guī)劃的作用范圍以及社會(huì)系統(tǒng)與城市規(guī)劃系統(tǒng)之間關(guān)系的規(guī)范。從屬法是對(duì)主干法中有關(guān)條款的進(jìn)一步深化的具體規(guī)定，其內(nèi)容多為這些條款的實(shí)施性細(xì)則。專項(xiàng)法是針對(duì)城市規(guī)劃中涉及的某些特定議題進(jìn)行的立法。相關(guān)法是與城市規(guī)劃過(guò)程及作用相關(guān)的其他法律法規(guī)的總稱。11．港口建設(shè)應(yīng)合理進(jìn)行岸線分配與作業(yè)區(qū)布置，岸線分配應(yīng)遵循()的原則。A、“淺水深用，深水淺用，相互融合，取其所長(zhǎng)”B、“深水深用，淺水淺用，避免干擾，各得其所”C、“深水淺用，淺水淺用，相互融合，取其所長(zhǎng)”D、“深水深用，淺水深用，相互融合，取其所長(zhǎng)”答案：B解析：港口建設(shè)應(yīng)合理進(jìn)行岸線分配與作業(yè)區(qū)布置。岸線分配應(yīng)遵循“深水深用，淺水淺用，避免干擾，各得其所”的原則。水深10m的岸線可停萬(wàn)噸級(jí)船舶，應(yīng)充分用作港口泊位;接近城市生活區(qū)的位置應(yīng)留出一定長(zhǎng)度的岸線為城市生活休憩使用。一個(gè)綜合性城市的港口通常按客運(yùn)、煤、糧、木材、石油、件雜貨、集裝箱以及水陸聯(lián)運(yùn)等作業(yè)要求布置成若干個(gè)作業(yè)區(qū)。12．已批準(zhǔn)公布的歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村，因保護(hù)不力而使其歷史文化價(jià)值受到嚴(yán)重影響的，批準(zhǔn)機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將其列入瀕危名單并責(zé)成()采取補(bǔ)救措施。A、下一級(jí)執(zhí)行機(jī)關(guān)B、上一級(jí)審批機(jī)關(guān)C、所在省、自治區(qū)、直轄市人民政府D、所在地城市、縣人民政府答案：D解析：《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(2017修正)第十二條規(guī)定，已批準(zhǔn)公布的歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村，因保護(hù)不力使其歷史文化價(jià)值受到嚴(yán)重影響的，批準(zhǔn)機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將其列入瀕危名單，予以公布，并責(zé)成所在地城市、縣人民政府限期采取補(bǔ)救措施，防止情況繼續(xù)惡化，并完善保護(hù)制度，加強(qiáng)保護(hù)工作。13．《城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓轉(zhuǎn)讓規(guī)劃管理辦法》規(guī)定了有關(guān)主管部門的指導(dǎo)工作，下列說(shuō)法正確的是()。A、市和縣人民政府城市規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓的規(guī)劃管理工作B、國(guó)務(wù)院城市規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓規(guī)劃管理的指工作C、省、自治區(qū)、直轄市人民政府城市規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓規(guī)劃管理的指導(dǎo)工作D、直轄市、市和縣人民政府城市規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓的規(guī)劃管理工作答案：B解析：《城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓轉(zhuǎn)讓規(guī)劃管理辦法》第三條規(guī)定，國(guó)務(wù)院城市規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓規(guī)劃管理的指導(dǎo)工作。省、自治區(qū)、直轄市人民政府城市規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)本省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內(nèi)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓規(guī)劃管理的指導(dǎo)工作。直轄市、市和縣人民政府城市規(guī)劃主管部門負(fù)責(zé)城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市國(guó)有土地使用權(quán)出讓、轉(zhuǎn)讓的規(guī)劃管理工作。14．在城市布置中，下列有關(guān)客運(yùn)交通樞紐的說(shuō)法不正確的一項(xiàng)為()。A、客運(yùn)交通樞紐與城市客運(yùn)交通干道無(wú)密切的聯(lián)系，但不能沖擊和影響客運(yùn)交通干道的暢通.B、城市客運(yùn)交通樞紐是指城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施和城市公共交通樞紐站C、鐵路、水運(yùn)、航空等城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施的布置主要取決于城市對(duì)外交通在城市中的布局D、公路長(zhǎng)途客運(yùn)設(shè)施一般布置在城市中心區(qū)邊緣附近或靠近鐵路客站、水運(yùn)客站附近，并與城市對(duì)外公路干線有方便的聯(lián)系答案：A解析：城市客運(yùn)交通樞紐是指城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施(鐵路客站、公路客站、水運(yùn)客站和航空港等)和城市公共交通樞紐站。公路長(zhǎng)途客運(yùn)設(shè)施一般布置在城市中心區(qū)邊緣附近或鐵路客站、水運(yùn)客站附近，并與城市對(duì)外公路干線有方便的聯(lián)系。在城市布局中應(yīng)有意識(shí)地結(jié)合城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施的布置，形成城市對(duì)外客運(yùn)與市內(nèi)公共交通客運(yùn)相互轉(zhuǎn)換的客運(yùn)交通樞紐?？瓦\(yùn)交通樞紐必須與城市客運(yùn)交通干路有方便的聯(lián)系，又不能過(guò)多地沖擊和影響客運(yùn)交通干路的暢通。其位置的選擇主要結(jié)合城市交通系統(tǒng)的布局，并與城市中心、主要生活居住區(qū)的位置綜合考慮。鐵路、水運(yùn)、航空等城市對(duì)外客運(yùn)設(shè)施的布置主要取決于城市對(duì)外交通在城市中的布局。15．近期建設(shè)規(guī)劃的重點(diǎn)內(nèi)容不包括()。A、重要基礎(chǔ)設(shè)施B、公共服務(wù)設(shè)施C、新型產(chǎn)業(yè)的工廠D、中低收入居民住房建設(shè)答案：C解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第三十四條規(guī)定，城市、縣、鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和年度計(jì)劃以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，制定近期建設(shè)規(guī)劃，報(bào)總體規(guī)劃審批機(jī)關(guān)備案。近期建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)以重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和中低收入居民住房建設(shè)以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)為重點(diǎn)內(nèi)容，明確近期建設(shè)的時(shí)序、發(fā)展方向和空間布局。近期建設(shè)規(guī)劃的規(guī)劃期限為五年。16．不屬于城市總體規(guī)劃綱要成果中文字說(shuō)明的是()。A、簡(jiǎn)述城市自然、歷史、現(xiàn)狀特點(diǎn)B、原則確定規(guī)劃期內(nèi)的城市發(fā)展目標(biāo)、城市性質(zhì)，初步預(yù)測(cè)城市人口規(guī)模C、原則確定中心城區(qū)人口、城鎮(zhèn)化水平及各城鎮(zhèn)人口規(guī)模D、研究中心城區(qū)空間增長(zhǎng)邊界，確定城市用地發(fā)展方向答案：C解析：城市總體規(guī)劃綱要的成果包括文字說(shuō)明、圖紙和專題研究報(bào)告。其中，文字說(shuō)明的內(nèi)容包括：①簡(jiǎn)述城市自然、歷史、現(xiàn)狀特點(diǎn);②分析論證城市在區(qū)域發(fā)展中的地位和作用、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的目標(biāo)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)與制約因素，提出市域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略，確定城市規(guī)劃區(qū)范圍;③確定生態(tài)環(huán)境、土地和水資源、能源、自然和歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)等方面的綜合目標(biāo)和保護(hù)要求，提出空間管制原則;④原則確定市域總?cè)丝凇⒊擎?zhèn)化水平及各城鎮(zhèn)人口規(guī)模;⑤原則確定規(guī)劃期內(nèi)的城市發(fā)展目標(biāo)、城市性質(zhì)，初步預(yù)測(cè)城市人口規(guī)模;⑥初步提出禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)范圍，研究中心城區(qū)空間增長(zhǎng)邊界，確定城市用地發(fā)展方向，提出建設(shè)用地規(guī)模和建設(shè)用地范圍;⑦對(duì)城市能源、水源、交通、公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合防災(zāi)、環(huán)境保護(hù)、重點(diǎn)建設(shè)等主要問(wèn)題提出原則規(guī)劃意見(jiàn)。17．城市設(shè)計(jì)將“可識(shí)別性”作為目標(biāo)，指的是()。A、場(chǎng)所有清晰的意象并易于認(rèn)識(shí)與熟悉B、場(chǎng)所的功能應(yīng)該富于變化和提供選擇C、場(chǎng)所中公共與私人的部分應(yīng)該清晰地區(qū)別D、公共場(chǎng)所應(yīng)該易于到達(dá)并可以穿行答案：A解析：英國(guó)交通、環(huán)境與地方事務(wù)部和建筑與建成環(huán)境委員會(huì)在2000年出版的綱領(lǐng)性文件《經(jīng)由設(shè)計(jì)》中提出的城市設(shè)計(jì)七個(gè)目標(biāo)包括：①特征;②連續(xù)與封閉;③公共領(lǐng)域的質(zhì)量;④通達(dá)性;⑤可識(shí)別性;⑥適應(yīng)性;⑦多樣性。其中，可識(shí)別性指的是場(chǎng)所有清晰的意象和易于認(rèn)識(shí)與熟悉。B項(xiàng)是多樣性;C項(xiàng)是連續(xù)與封閉;D項(xiàng)是通達(dá)性。18．下列哪個(gè)不屬于鎮(zhèn)建設(shè)用地?()A、倉(cāng)儲(chǔ)用地B、三類居住用地C、工程設(shè)施用地D、綠地答案：B解析：《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》(GB50188—2007)第4.1.1規(guī)定，鎮(zhèn)用地應(yīng)按土地使用的主要性質(zhì)劃分為：居住用地、公共設(shè)施用地、生產(chǎn)設(shè)施用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、工程設(shè)施用地、綠地、水域和其他用地9大類、30小類。19．鎮(zhèn)的人口規(guī)模包括的兩個(gè)方面內(nèi)容為()。A、規(guī)劃期末鎮(zhèn)域總?cè)丝诤鸵?guī)劃期末鎮(zhèn)區(qū)人口B、規(guī)劃前期鎮(zhèn)域總?cè)丝诤鸵?guī)劃前期鎮(zhèn)區(qū)人口C、規(guī)劃期末鎮(zhèn)域總?cè)丝诤鸵?guī)劃前期鎮(zhèn)區(qū)人口D、規(guī)劃前期鎮(zhèn)域總?cè)丝诤鸵?guī)劃期末鎮(zhèn)區(qū)人口答案：A解析：鎮(zhèn)的人口規(guī)模包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：①在規(guī)劃期末小城鎮(zhèn)的總?cè)丝?，即?zhèn)域人口，應(yīng)為其行政地域內(nèi)戶籍、寄住人口數(shù)之和，即鎮(zhèn)域常住人口。②規(guī)劃期末鎮(zhèn)區(qū)人口，即居住在規(guī)劃區(qū)內(nèi)的非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)業(yè)人口和居住一年以上的暫住人口。人口規(guī)模應(yīng)以縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃預(yù)測(cè)的數(shù)量為依據(jù)，結(jié)合具體情況進(jìn)行核定。20．“標(biāo)明停車場(chǎng)位置、界限和出入口;明確加油站、公交首末站、軌道交通站場(chǎng)等其他交通設(shè)施用地;標(biāo)明人行道路寬度、地下通道等人行設(shè)施位置”等屬于修建性詳細(xì)規(guī)劃圖紙中的()。A、場(chǎng)地分析圖B、規(guī)劃總平面圖C、豎向規(guī)劃圖D、道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)圖答案：D解析：道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)圖(1:500~1:2000)反映道路分級(jí)系統(tǒng)，表示各級(jí)道路的名稱、紅線位置、道路橫斷面設(shè)計(jì)、道路控制點(diǎn)的坐標(biāo)、標(biāo)高、道路坡度、坡向、坡長(zhǎng)及路口轉(zhuǎn)彎半徑、平曲線半徑;標(biāo)明停車場(chǎng)位置、界限和出入口;明確加油站、公交首末站、軌道交通站場(chǎng)等其他交通設(shè)施用地;標(biāo)明人行道路寬度、主要高程變化及過(guò)街天橋、地下通道等人行設(shè)施位置。21．不符合城市綠地計(jì)算原則與方法的是()。A、綠地應(yīng)以綠化用地的實(shí)際面積為準(zhǔn)，每塊綠地只應(yīng)計(jì)算一次B、規(guī)劃年限、城市建設(shè)用地面積、人口統(tǒng)計(jì)口徑應(yīng)與城市總體規(guī)劃一致，統(tǒng)一進(jìn)行匯總計(jì)算C、計(jì)算城市現(xiàn)狀綠地和規(guī)劃綠地指標(biāo)時(shí)，應(yīng)分別采用相應(yīng)的城市人口數(shù)據(jù)和城市用地?cái)?shù)據(jù)D、綠地計(jì)算所用圖紙比例，計(jì)算單位和統(tǒng)計(jì)數(shù)字精確度均應(yīng)與城市規(guī)劃相應(yīng)階段的要求一致答案：A解析：A項(xiàng)，根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T85—2017)第3.0.2條規(guī)定，用地面積應(yīng)按平面投影計(jì)算，每塊用地只應(yīng)計(jì)算一次。22．根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的監(jiān)督檢查不包括()。A、公眾對(duì)城市規(guī)劃的監(jiān)督B、人民代表大會(huì)對(duì)城市規(guī)劃的監(jiān)督C、上一級(jí)人民政府對(duì)城市規(guī)劃的監(jiān)督D、行政監(jiān)督檢查答案：C解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的監(jiān)督檢查的規(guī)定主要包括：①行政監(jiān)督檢查;②人大對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的監(jiān)督;③公眾對(duì)城鄉(xiāng)規(guī)劃工作的監(jiān)督。23．下列關(guān)于城市交通調(diào)查與分析的表述，錯(cuò)誤的是()。A、城市交通調(diào)查的目的是摸清城市道路交通狀況，城市交通的產(chǎn)生、分布和運(yùn)行規(guī)律等B、通過(guò)對(duì)城市道路交通調(diào)查，可以分析交通量在道路上的空間分布和時(shí)間分布C、居民出行調(diào)查對(duì)象是戶籍人口和暫住人口D、居民出行調(diào)查一般采用抽樣調(diào)查的方法進(jìn)行答案：C解析：居民出行OD調(diào)查的對(duì)象包括年滿6歲以上的城市居民、暫住人口和流動(dòng)人口。調(diào)查的內(nèi)容包括：調(diào)查對(duì)象的社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性(家庭地址、用地性質(zhì)、家庭成員情況、經(jīng)濟(jì)收入等)和調(diào)查對(duì)象的出行特征(出行起終點(diǎn)、出行目的、出行次數(shù)、出行時(shí)間、出行路線、交通方式的選擇等)。為了減少調(diào)查的工作量，一般都采用抽樣家庭訪問(wèn)的方法進(jìn)行調(diào)查，抽樣率應(yīng)根據(jù)城市人口規(guī)模大小在4%~20%之間選用。通過(guò)居民出行調(diào)查，可以研究居民出行生成形態(tài)，得到交通生成指標(biāo)、居民出行規(guī)律及居民出行生成與土地使用特征、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件之間的關(guān)系。24．下列城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)方法中，哪項(xiàng)是可以單獨(dú)應(yīng)用并作為主要預(yù)測(cè)結(jié)果的方法?()A、綜合平衡法B、環(huán)境容量法C、區(qū)域人口分配法D、類比法答案：A解析：城市總體規(guī)劃采用的城市人口規(guī)模預(yù)測(cè)的方法主要有以下幾種：①綜合平衡法。根據(jù)城市的人口自然增長(zhǎng)率和機(jī)械增長(zhǎng)率來(lái)估算城市人口發(fā)展規(guī)模。②時(shí)間序列法。從人口增長(zhǎng)與時(shí)間變化的關(guān)系中找出兩者之間的規(guī)律，建立數(shù)學(xué)公式來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)。③相關(guān)分析法。找出與人口關(guān)系密切、有較長(zhǎng)時(shí)序的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，且易于把握的影響因素(如就業(yè)、產(chǎn)值)進(jìn)行預(yù)測(cè)。④區(qū)位法。根據(jù)城市在區(qū)域中的地位、作用來(lái)對(duì)城市人口規(guī)模進(jìn)行分析預(yù)測(cè);⑤職工帶眷系數(shù)法。根據(jù)職工人數(shù)與部分職工帶眷情況來(lái)計(jì)算城市人口發(fā)展規(guī)模。某些人口規(guī)模預(yù)測(cè)方法不宜單獨(dú)作為預(yù)測(cè)城市人口規(guī)模的方法，但可以作為校核方法使用，包括：①環(huán)境容量法(門檻約束法)。根據(jù)城市基礎(chǔ)設(shè)施的支持能力和自然資源的供給能力計(jì)算城市的極限人口。②比例分配法。當(dāng)特定地區(qū)的城市化按照一定的速度發(fā)展，該地區(qū)城市人口總規(guī)?；敬_定的前提下，按照某一城市的城市人口占地區(qū)城市人口規(guī)模的比例確定城市人口規(guī)模的方法。③類比法。通過(guò)與發(fā)展條件、階段、現(xiàn)狀規(guī)模和城市性質(zhì)相似的城市進(jìn)行對(duì)比分析，根據(jù)類比對(duì)象城市人口發(fā)展速度、特征和規(guī)模來(lái)推測(cè)城市人口規(guī)模的方法。25．以到發(fā)為主的綜合性貨運(yùn)站(特別是零擔(dān)貨物)一般應(yīng)接近()布置。A、其供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)等大宗貨物集散點(diǎn)B、市區(qū)外圍C、水陸聯(lián)運(yùn)碼頭D、貨源或結(jié)合貨物流通中心答案：D解析：大城市、特大城市的貨運(yùn)站應(yīng)按其性質(zhì)分別設(shè)于其服務(wù)的地段。以到發(fā)為主的綜合性貨運(yùn)站(特別是零擔(dān)貨物)一般應(yīng)接近貨源或結(jié)合貨物流通中心布置;以某幾種大宗貨物為主的專業(yè)性貨運(yùn)站應(yīng)接近其供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)等大宗貨物集散點(diǎn)，一般應(yīng)設(shè)在市區(qū)外圍;不為本市服務(wù)的中轉(zhuǎn)貨物裝卸站則應(yīng)設(shè)在郊區(qū)，結(jié)合編組站或水陸聯(lián)運(yùn)碼頭設(shè)置;危險(xiǎn)品(易爆、易燃、有毒)及有礙衛(wèi)生(如牧畜貨場(chǎng))的貨運(yùn)站應(yīng)設(shè)在市郊，要有一定的安全隔離地帶。26．“地段道路交通組織規(guī)劃”的圖紙不包括()。A、交通流線(含交叉口)組織B、交通標(biāo)志設(shè)置C、交通信號(hào)布置及停車設(shè)施布置D、標(biāo)示規(guī)劃的步行區(qū)答案：D解析：“地段道路交通組織規(guī)劃”的圖紙應(yīng)包括：①交通流線(含交叉口)組織;②交通標(biāo)志設(shè)置;③交通劃線;④交通信號(hào)布置及停車設(shè)施布置等。27．下列關(guān)于城市新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的說(shuō)法中，符合《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》規(guī)定的是()。A、城市新區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)在城市總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外B、在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)選址不受條件限制C、各新開(kāi)發(fā)區(qū)應(yīng)當(dāng)享受特殊扶持政府，獨(dú)立實(shí)行規(guī)劃管理D、城市新區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)規(guī)模和時(shí)序答案：D解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第三十條規(guī)定，城市新區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)合理確定建設(shè)規(guī)模和時(shí)序，充分利用現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，嚴(yán)格保護(hù)自然資源和生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)地方特色。在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外，不得設(shè)立各類開(kāi)發(fā)區(qū)和城市新區(qū)。28．地塊容積率是控制地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其計(jì)算方法是()。A、地塊內(nèi)建筑總面積與地塊用地面積的比值B、地塊內(nèi)所有建筑基底面積與地塊用地面積的百分比C、總居住人口數(shù)與地塊面積的比率D、地塊內(nèi)各類綠地面積總和與地塊用地面積的百分比答案：A解析：容積率是控制地塊開(kāi)發(fā)強(qiáng)度的一項(xiàng)重要指標(biāo)，也稱樓板面積率或建筑面積密度，其計(jì)算方法是地塊內(nèi)建筑總面積與地塊用地面積的比值，英文縮寫FAR。多個(gè)地塊或一定區(qū)域內(nèi)的建筑面積密度指該范圍內(nèi)的平均容積率。地塊容積率的確定應(yīng)綜合考慮地塊區(qū)位、用地性質(zhì)、人口容量、建筑高度、建筑間距、建筑密度、城市景觀、土地經(jīng)濟(jì)、交通與市政承載能力等因素，并保證公平、公正。地塊容積率應(yīng)考慮與建筑密度、建筑高度、平均層數(shù)的換算關(guān)系，在舊區(qū)改建中應(yīng)考慮與拆建比的關(guān)系，以保證其可操作性。29．以下有關(guān)城市規(guī)劃修改管理的說(shuō)法不正確的是()。A、修改省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃前，組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)先向原審批機(jī)關(guān)報(bào)告，然后對(duì)原規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)B、控制性詳細(xì)規(guī)劃修改涉及城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)先修改總體規(guī)劃C、修改涉及城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)先向原審批機(jī)關(guān)提出專題報(bào)告，經(jīng)同意后，方可編制修改方案D、修改控制性詳細(xì)規(guī)劃的，組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)修改的必要性進(jìn)行論證，征求規(guī)劃地段內(nèi)利害關(guān)系人的意見(jiàn)，并向原審批機(jī)關(guān)提出專題報(bào)告，經(jīng)原審批機(jī)關(guān)同意后，方可編制修改方案答案：A解析：A項(xiàng)，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第四十七條規(guī)定，修改省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃前，組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)原規(guī)劃的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，并向原審批機(jī)關(guān)報(bào)告;修改涉及城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的，應(yīng)當(dāng)先向原審批機(jī)關(guān)提出專題報(bào)告，經(jīng)同意后，方可編制修改方案。30．關(guān)于公路規(guī)劃的表述中，錯(cuò)誤的是()。A、國(guó)道等主要過(guò)境公路應(yīng)以切線或環(huán)線繞城而過(guò)B、經(jīng)過(guò)小城鎮(zhèn)的公路，應(yīng)當(dāng)盡量直接穿過(guò)小城鎮(zhèn)C、大城市、特大城市可布置多個(gè)公路客運(yùn)站D、中小城市可布置一個(gè)公路客運(yùn)站答案：B解析：公路在市域范圍內(nèi)的布置主要決定于國(guó)家和省公路網(wǎng)的規(guī)劃，同時(shí)要滿足市域城鎮(zhèn)體系發(fā)展的需要。規(guī)劃中要注意的問(wèn)題包括：①要有利于城市與市域內(nèi)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間的聯(lián)系，適應(yīng)城鎮(zhèn)體系發(fā)展的規(guī)劃要求;②干線公路要與城市道路網(wǎng)有合理的聯(lián)系;③要逐步改變公路直接穿過(guò)小城鎮(zhèn)的狀況，并注意防止新的沿公路進(jìn)行建設(shè)的現(xiàn)象發(fā)生。31．20世紀(jì)90年代末以來(lái)，國(guó)家及地方各級(jí)政府都將推進(jìn)城鎮(zhèn)化作為一項(xiàng)重大戰(zhàn)略予以實(shí)施，不斷消除阻礙城鎮(zhèn)化發(fā)展的種種()障礙，跟進(jìn)了若干配套制度，積極運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，加速了城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。A、制度性B、經(jīng)濟(jì)性C、技術(shù)性D、政治性答案：A解析：隨著改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)，我國(guó)的城鎮(zhèn)化過(guò)程也擺脫了長(zhǎng)期徘徊不前的局面，步入了新中國(guó)成立以來(lái)城鎮(zhèn)化發(fā)展最快的一個(gè)時(shí)期。特別是20世紀(jì)90年代末以來(lái)，國(guó)家及地方各級(jí)政府都將推進(jìn)城鎮(zhèn)化作為一項(xiàng)重大戰(zhàn)略予以實(shí)施，不斷消除阻礙城鎮(zhèn)化發(fā)展的種種制度性障礙，跟進(jìn)了若干配套制度，積極運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制等，加速了城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。32．在勞動(dòng)構(gòu)成分類中，()決定著城市規(guī)模。A、勞動(dòng)人口B、基本人口C、服務(wù)人口D、被撫養(yǎng)人口答案：B解析：勞動(dòng)構(gòu)成按居民參加工作與否，計(jì)算勞動(dòng)人口與非勞動(dòng)人口(被撫養(yǎng)人口)占總?cè)丝诘谋壤?勞動(dòng)人口又按工作性質(zhì)和服務(wù)對(duì)象，分成基本人口和服務(wù)人口?；救丝谥冈诠I(yè)、交通運(yùn)輸以及其他不屬于地方性的行政、財(cái)經(jīng)、文教等單位中工作的人員，它不是由城市的規(guī)模決定的，相反，它卻對(duì)城市的規(guī)模起決定性的作用;服務(wù)人口指為當(dāng)?shù)胤?wù)的企業(yè)、行政機(jī)關(guān)、文化、商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)中工作的人員，它的多少是隨城市規(guī)模而變動(dòng)的;被撫養(yǎng)人口指未成年的、沒(méi)有勞動(dòng)力的以及沒(méi)有參加勞動(dòng)的人員。33．下列選項(xiàng)中不屬于省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容是()。A、綜合評(píng)價(jià)土地資源、水資源、能源等城鎮(zhèn)發(fā)展支撐條件和制約因素B、綜合分析經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)C、明確資源利用與資源生態(tài)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)、要求D、確定保護(hù)城市的生態(tài)環(huán)境、自然和人文景觀以及歷史文化遺產(chǎn)的原則和措施答案：D解析：AB兩項(xiàng)，《省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制審批辦法》第二十四條規(guī)定規(guī)劃綱要應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容，其中第三款規(guī)定，綜合評(píng)價(jià)土地資源、水資源、能源、生態(tài)環(huán)境承載能力等城鎮(zhèn)發(fā)展支撐條件和制約因素，提出城鎮(zhèn)化進(jìn)程中重要資源、能源合理利用與保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)和防災(zāi)減災(zāi)的要求;第四款規(guī)定，綜合分析經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、城鄉(xiāng)人口流動(dòng)和人口分布趨勢(shì)、省域內(nèi)城鎮(zhèn)化和城鎮(zhèn)發(fā)展的區(qū)域差異等影響本省、自治區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展的主要因素，提出城鎮(zhèn)化的目標(biāo)、任務(wù)及要求。C兩項(xiàng)，第二十五條規(guī)定，規(guī)劃成果應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：①明確全省、自治區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的總體要求;②明確資源利用與資源生態(tài)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)、要求和措施;③明確省域城鄉(xiāng)空間和規(guī)?？刂埔?④明確與城鄉(xiāng)空間布局心相協(xié)調(diào)的區(qū)域綜合交通體系;⑤明確城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系;⑥明確空間開(kāi)發(fā)管制要求;⑦明確對(duì)下層次城鄉(xiāng)規(guī)劃編制的要求;⑧明確規(guī)劃實(shí)施的政策措施。D項(xiàng)，《城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制審批辦法》第二條規(guī)定，本辦法所稱城鎮(zhèn)體系是指一定區(qū)域范圍內(nèi)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)和空間發(fā)展上具有有機(jī)聯(lián)系的城鎮(zhèn)群體。第十三條第八款規(guī)定，確定保護(hù)區(qū)域生態(tài)環(huán)境、自然和人文景觀以及歷史文化遺產(chǎn)的原則和措施屬于城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容。不屬于省域范圍，而是城鎮(zhèn)群體。34．下列關(guān)于民用機(jī)場(chǎng)選址原則的表述，錯(cuò)誤的是()。A、一個(gè)特大城市可以布置多個(gè)機(jī)場(chǎng)B、高速公路的發(fā)展有利于多座城市公用一個(gè)機(jī)場(chǎng)C、機(jī)場(chǎng)與城區(qū)的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)D、機(jī)場(chǎng)跑道軸線方向盡量避免穿越城市區(qū)答案：C解析：AB兩項(xiàng)，在城市分布比較密集的區(qū)域，應(yīng)在各城市使用都方便的位置設(shè)置若干城市共用的航空港，高速公路的發(fā)展有利于多座城市共用一個(gè)航空港。隨著航空事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，一個(gè)特大城市周圍可能布置有若干個(gè)機(jī)場(chǎng)。C項(xiàng)，城市規(guī)劃要注意妥善處理航空港與城市的距離及交通聯(lián)系問(wèn)題。我國(guó)城市城區(qū)與航空港的距離一般為20~30km，必須努力爭(zhēng)取在滿足機(jī)場(chǎng)選址的要求前提下，盡量縮短航空港與城區(qū)的距離。D項(xiàng)，從凈空限制的角度分析，航空港的選址應(yīng)盡可能使跑道軸線方向避免穿過(guò)市區(qū)，最好位于與城市側(cè)面相切的位置。35．風(fēng)景名勝區(qū)是指()。A、具有觀賞、文化或者科學(xué)價(jià)值，自然景觀、人文景觀比較集中，環(huán)境優(yōu)美，可供人們游覽或者進(jìn)行科學(xué)、文化活動(dòng)的區(qū)域B、具有生態(tài)意義的山體、水面、水源保護(hù)涵養(yǎng)區(qū)，及具有旅游功能的其他區(qū)域C、兼有城市公園綠地休閑、娛樂(lè)功能的區(qū)域D、具有提供社會(huì)公眾游覽、休憩功能，具有較強(qiáng)的旅游屬性的區(qū)域答案：A解析：風(fēng)景名勝區(qū)是指具有觀賞、文化或者科學(xué)價(jià)值，自然景觀、人文景觀比較集中，環(huán)境優(yōu)美，可供人們游覽或者進(jìn)行科學(xué)、文化活動(dòng)的區(qū)域。設(shè)立風(fēng)景名勝區(qū)的目的主要是在嚴(yán)格保護(hù)風(fēng)景名勝資源的基礎(chǔ)上，合理地開(kāi)發(fā)利用，供社會(huì)公眾游覽、休息或進(jìn)行科學(xué)文化活動(dòng)，滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的精神文化需求。B項(xiàng)是生態(tài)旅游用地;C項(xiàng)是風(fēng)景名勝區(qū)的一種，城市風(fēng)景類;D項(xiàng)是風(fēng)景名勝區(qū)區(qū)別于自然保護(hù)區(qū)的特點(diǎn)。36．控制性詳細(xì)規(guī)劃向上銜接()，向下銜接()。A、總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃;修建性詳細(xì)規(guī)劃、具體建筑設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)建設(shè)行為B、修建性詳細(xì)規(guī)劃、具體建筑設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)建設(shè)行為;總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃C、總體規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃;分區(qū)規(guī)劃和具體建筑設(shè)計(jì)D、總體規(guī)劃和具體建筑設(shè)計(jì);分區(qū)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃答案：A解析：控制性詳細(xì)規(guī)劃是宏觀與微觀、整體與局部有機(jī)銜接的關(guān)鍵層次?？刂菩栽敿?xì)規(guī)劃向上銜接總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃，向下銜接修建性詳細(xì)規(guī)劃、具體建筑設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)建設(shè)行為。它以量化指標(biāo)和控制要求將城市總體規(guī)劃的二維平面、定性、宏觀的控制分別轉(zhuǎn)化為對(duì)城市建設(shè)的三維空間、定量和微觀控制。37．下列哪種說(shuō)法不符合《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)》的規(guī)定?()A、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口距離人行過(guò)街天橋、地道須大于50mB、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口距離交叉路口須大于80mC、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)主要通道寬度不得小于6mD、機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于100個(gè)時(shí)，出入口不得小于2個(gè)答案：D解析：《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)》第五條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè);大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。AB兩項(xiàng)，第四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米;距離交叉路口須大于八十米。C項(xiàng)，第十條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。38．古羅馬時(shí)期是西方奴隸制發(fā)展的()階段。A、萌芽B、穩(wěn)定C、繁榮D、衰落答案：C解析：古羅馬時(shí)期是西方奴隸制發(fā)展的繁榮階段。在羅馬共和國(guó)的最后100年中，隨著國(guó)勢(shì)強(qiáng)盛、領(lǐng)土擴(kuò)張和財(cái)富斂集，城市得到了大規(guī)模發(fā)展。除了道路、橋梁、城墻和輸水道等城市設(shè)施以外，還大量地建造公共浴池、斗獸場(chǎng)和宮殿等供奴隸主享樂(lè)的設(shè)施。到了羅馬帝國(guó)時(shí)期，城市建設(shè)更是進(jìn)入了鼎盛時(shí)期。39．城市自然資源條件中，決定城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)的是()。A、開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)的集約性B、礦產(chǎn)資源的開(kāi)采C、土地使用功能的固定性D、豐富的水資源答案：B解析：礦產(chǎn)資源的開(kāi)采決定城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)。與一般城市不同，礦業(yè)城市的地域結(jié)構(gòu)和空間形態(tài)是由相應(yīng)資源的開(kāi)采決定的。城市是由多個(gè)相對(duì)獨(dú)立的生產(chǎn)生活單元組成的，在空間上并不緊鄰，較為松散。因此，城市總體規(guī)劃布局呈分散式、開(kāi)敞式、自由式。各分區(qū)之間聯(lián)系薄弱，城市氛圍不夠，是這類城市特別是處于生長(zhǎng)期的城市的共同特征。40．《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》中采用的“雙因子”控制是指允許采用()。A、規(guī)劃城市建設(shè)用地面積指標(biāo)和允許調(diào)整幅度B、規(guī)劃城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)指標(biāo)和允許調(diào)整比例C、規(guī)劃人均城市建設(shè)用地面積指標(biāo)和允許調(diào)整幅度D、規(guī)劃人均城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu)指標(biāo)和允許調(diào)整比例答案：C解析：“雙因子”是指“允許采用的規(guī)劃人均城市建設(shè)用地指標(biāo)”和“允許調(diào)整幅度”，確定人均城市建設(shè)用地指標(biāo)時(shí)應(yīng)同時(shí)符合這兩個(gè)控制因素。41．城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括必須控制開(kāi)發(fā)的生態(tài)敏感區(qū)。下列屬于生態(tài)敏感區(qū)的是()。A、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)B、風(fēng)景名勝區(qū)C、水源保護(hù)區(qū)D、地下礦產(chǎn)資源分布區(qū)答案：C解析：生態(tài)敏感區(qū)是指那些對(duì)人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)具有特殊敏感性或具有潛在自然災(zāi)害影響，極易受到人為的不當(dāng)開(kāi)發(fā)活動(dòng)影響而產(chǎn)生生態(tài)負(fù)面效應(yīng)的地區(qū)。生態(tài)敏感區(qū)包括生物、水資源、大氣、土壤、地質(zhì)、地貌以及環(huán)境污染等屬于生態(tài)范疇的所有內(nèi)容。42．第一條電力驅(qū)動(dòng)的地鐵線路是1890年在()開(kāi)通的。A、倫敦B、紐約C、巴黎D、東京答案：A解析：現(xiàn)代城市軌道公共交通可分為地鐵、輕軌、城市鐵路、有軌電車等。其中，1863年首先在英國(guó)倫敦建造了由蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的地鐵，運(yùn)營(yíng)幾年后便開(kāi)始實(shí)現(xiàn)電氣化，第一條電力驅(qū)動(dòng)的地鐵線路是1890年在倫敦開(kāi)通的。時(shí)至今日，地鐵已遍及世界各大城市。1969年北京建成我國(guó)第一條地鐵線路，目前北京、天津、上海、廣州、南京、等城市已有超過(guò)300km的地鐵線路運(yùn)營(yíng)。43．城市政府在實(shí)施城市規(guī)劃方面居()地位。A、主導(dǎo)B、控制C、領(lǐng)導(dǎo)D、監(jiān)督答案：A解析：政府根據(jù)法律授權(quán)負(fù)責(zé)城市規(guī)劃實(shí)施的組織和管理，其主要的手段包括以下四個(gè)方面：①規(guī)劃手段;②政策手段;③財(cái)政手段;④管理手段。城市人民政府在實(shí)施城市規(guī)劃中居于主導(dǎo)地位。44．在居住用地占城市總用地的比重方面，大城市和小城市表現(xiàn)出的不同點(diǎn)是()。A、小城市公共設(shè)施等用地比重要高，居住用地比重會(huì)低些B、大城市公共設(shè)施等用地比重要低，居住用地比重會(huì)高些C、大城市人均居住用地指標(biāo)會(huì)比小城市低D、大城市人均居住用地指標(biāo)會(huì)比小城市高答案：C解析：按照國(guó)標(biāo)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GB50137—2011)規(guī)定，居住用地占城市建設(shè)用地的比例為25%~40%，可根據(jù)城市具體情況取值。如大城市可能偏于低值，小城市可能接近高值。在一些居住用地比值偏高的城市，隨著城市發(fā)展，道路、公共設(shè)施等相對(duì)用地的增大，居住用地的比重會(huì)逐步降低。45．以()方式取得國(guó)有土地使用權(quán)的建設(shè)項(xiàng)目用地，建設(shè)單位取得城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)后，并經(jīng)批準(zhǔn)、核準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告之后，建設(shè)單位可向有關(guān)部門提出建設(shè)用地規(guī)劃許可申請(qǐng)，同時(shí)報(bào)送建設(shè)工程總平面設(shè)計(jì)方案。A、劃撥B、出讓C、劃撥和出讓D、拍賣答案：A解析：以劃撥方式取得國(guó)有土地使用權(quán)的建設(shè)項(xiàng)目用地，建設(shè)單位取得城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)的建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)后，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)、核準(zhǔn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告之后，建設(shè)單位可向有關(guān)市、縣城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出建設(shè)用地規(guī)劃許可申請(qǐng)，同時(shí)報(bào)送建設(shè)工程總平面設(shè)計(jì)方案。46．城市公共活動(dòng)中心包括()。A、社會(huì)政治中心、衛(wèi)生中心、商業(yè)服務(wù)中心、文化娛樂(lè)中心、體育中心B、社會(huì)政治中心、科技教育中心、商業(yè)服務(wù)中心、文化娛樂(lè)中心、體育中心C、科技教育中心、商業(yè)服務(wù)中心、衛(wèi)生中心、文化娛樂(lè)中心、體育中心D、社會(huì)政治中心、科技教育中心、衛(wèi)生中心、文化娛樂(lè)中心、體育中心答案：B解析：城市公共活動(dòng)中心通常是指城市主要公共建筑物分布最為集中的地段，是城市居民進(jìn)行政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等公共生活的中心，是城市居民活動(dòng)十分頻繁的地方。選擇城市各類公共活動(dòng)中心的位置以及安排什么內(nèi)容，是城市總體布局的重要任務(wù)之一。這些公共活動(dòng)中心包括社會(huì)政治公共活動(dòng)中心、科技教育公共活動(dòng)中心、商業(yè)服務(wù)公共活動(dòng)中心、文化娛樂(lè)公共活動(dòng)中心、體育公共活動(dòng)中心等。47．不符合《城市、鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制審批辦法》規(guī)定的編制控制性詳細(xì)規(guī)劃要求的說(shuō)法是()。A、編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)綜合考慮當(dāng)?shù)刭Y源條件、環(huán)境狀況、歷史文化遺產(chǎn)、公共安全以及土地權(quán)屬等因素B、編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃，遵守國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，采用符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)資料C、控制性詳細(xì)規(guī)劃組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制訂控制性詳細(xì)規(guī)劃編制工作計(jì)劃，分期、分批地編制控制性詳細(xì)規(guī)劃D、中心區(qū)、舊城改造地區(qū)、近期建設(shè)地區(qū)，以及擬進(jìn)行土地儲(chǔ)備或者土地出讓的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先編制控制性總體規(guī)劃答案：D解析：A項(xiàng)，《城市、鎮(zhèn)控制性詳細(xì)規(guī)劃編制審批辦法》第八條規(guī)定，編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)綜合考慮當(dāng)?shù)刭Y源條件、環(huán)境狀況、歷史文化遺產(chǎn)、公共安全以及土地權(quán)屬等因素，滿足城市地下空間利用的需要，妥善處理近期與長(zhǎng)遠(yuǎn)、局部與整體、發(fā)展與保護(hù)的關(guān)系。B項(xiàng)，第九條規(guī)定，編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)依據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的城市、鎮(zhèn)總體規(guī)劃，遵守國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，采用符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)資料。CD兩項(xiàng)，第十三條規(guī)定，控制性詳細(xì)規(guī)劃組織編制機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制訂控制性詳細(xì)規(guī)劃編制工作計(jì)劃，分期、分批地編制控制性詳細(xì)規(guī)劃。中心區(qū)、舊城改造地區(qū)、近期建設(shè)地區(qū)，以及擬進(jìn)行土地儲(chǔ)備或者土地出讓的地區(qū)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先編制控制性詳細(xì)規(guī)劃。48．《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》是我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系中的基本法，對(duì)各級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)與規(guī)章的制定具有()。A、適當(dāng)限度的規(guī)范性和強(qiáng)有力的約束性B、不容違背的規(guī)范性和約束力C、適當(dāng)限度的規(guī)范性和約束力D、強(qiáng)制性和約束力答案：B解析：B項(xiàng)，根據(jù)《立法法》規(guī)定，城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系的等級(jí)層次應(yīng)包括法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、自治條例和單行條例、規(guī)章(部門規(guī)章、地方政府規(guī)章)等，以構(gòu)成完整的法規(guī)體系。其中，在法律等級(jí)中，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》是我國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)體系中的基本法，對(duì)各級(jí)城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)與規(guī)章的制定具有不容違背的規(guī)范性和約束力。49．具有城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境及自然資源和文化資源保護(hù)、游憩健身、安全防護(hù)隔離、物種保護(hù)、園林苗木生產(chǎn)等功能的的綠地是指()。A、區(qū)域綠地B、生產(chǎn)綠地C、附屬綠地D、防護(hù)綠地答案：A解析：根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T85—2017)第2.0.4條規(guī)定，區(qū)域綠地(EG)是指位于城市建設(shè)用地之外，具有城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境及自然資源和文化資源保護(hù)、游憩健身、安全防護(hù)隔離、物種保護(hù)、園林苗木生產(chǎn)等功能的綠地。包括風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地公園、郊野公園、其他風(fēng)景游憩綠地、生態(tài)保育綠地、區(qū)域設(shè)施防護(hù)綠地、生產(chǎn)綠地等。50．從城市規(guī)劃的角度來(lái)講，最根本的原則應(yīng)該在于()。A、社會(huì)合理性B、資源配置合理性C、經(jīng)濟(jì)合理性D、能源利用合理性答案：A解析：從城市規(guī)劃的角度來(lái)講，經(jīng)濟(jì)合理性并不是城市規(guī)劃唯一依據(jù)，其最根本的原則應(yīng)該在于社會(huì)合理性，或者說(shuō)是基于公正、公平等公共利益的基礎(chǔ)之上的。但經(jīng)濟(jì)的合理性也是必須予以考慮的，否則，規(guī)劃的空間組織難以實(shí)施。但這并不意味著一切均要按照經(jīng)濟(jì)理性行事，而是要考慮經(jīng)濟(jì)的可能，如果要對(duì)此進(jìn)行調(diào)整，規(guī)劃就必須提出相應(yīng)的手段與方式。51．下列不屬于交通政策范疇的是()。A、優(yōu)先發(fā)展公共交通B、限制私人小汽車數(shù)量盲目膨脹C、開(kāi)辟公共汽車專用道路D、建立渠化交通體系答案：D解析：三大城市交通政策包括：①城市交通方式引導(dǎo)政策，是指優(yōu)先發(fā)展公共交通，合理使用私人小汽車和自行車等個(gè)體交通工具，創(chuàng)造良好的步行環(huán)境，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)交通系統(tǒng)多方式的協(xié)調(diào)發(fā)展。②城市交通地域差別化發(fā)展政策，是指根據(jù)城市用地布局帶來(lái)的城市交通特點(diǎn)的不同，在不同的城市地域?qū)嵤┎煌慕煌ㄕ咭龑?dǎo)。③城市道路交通設(shè)施建設(shè)與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展政策，是指要在加快城市道路、公交系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，通過(guò)相關(guān)的政策和管理措施，調(diào)控城市中的機(jī)動(dòng)車流量和在城市中的分布，保持道路交通設(shè)施與交通流量的協(xié)調(diào)發(fā)展，努力將網(wǎng)的運(yùn)行狀況維持在合理的水平。D項(xiàng)，建立渠化措施是交通設(shè)計(jì)的范疇，而不是交通政策。52．根據(jù)《行政處罰法》的規(guī)定，下列關(guān)于行政處罰的基本原則內(nèi)容的表述，不正確的是()。A、行政機(jī)關(guān)在處罰中，對(duì)受處罰者用同一尺度平等對(duì)待B、對(duì)行政處罰不服的受處罰者享有陳述權(quán)、申辯權(quán)，有權(quán)依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟，但因行政機(jī)關(guān)的行政處罰受到損害的，無(wú)權(quán)提出索賠要求C、實(shí)施行政處罰的主體是法定的;實(shí)施行政處罰的依據(jù)是法定的;實(shí)施行政處罰的程序是法定的D、實(shí)施行政處罰，糾正違法行為，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合，教育公民、法人或其他組織自覺(jué)遵守法答案：B解析：B項(xiàng)，《行政處罰法》第六條規(guī)定，公民、法人或者其他組織對(duì)行政機(jī)關(guān)所給予的行政處罰，享有陳述權(quán)、申辯權(quán);對(duì)行政處罰不服的，有權(quán)依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。公民、法人或者其他組織因行政機(jī)關(guān)違法給予行政處罰受到損害的，有權(quán)依法提出賠償要求。53．城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門收到建設(shè)單位提出的建設(shè)項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū)的申請(qǐng)之后，應(yīng)在法定時(shí)間內(nèi)對(duì)其申請(qǐng)進(jìn)行審核。審核包括程序性審核和實(shí)質(zhì)性審核，其下列屬于實(shí)質(zhì)性審核的是()。A、審核建設(shè)單位是否符合法定資格B、申請(qǐng)事項(xiàng)是否符合法定程序和法定形式C、根據(jù)有關(guān)規(guī)范和依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，對(duì)所申請(qǐng)的建設(shè)項(xiàng)目選址提出審核意見(jiàn)D、申請(qǐng)表及其所附圖紙、資料是否完備和符合要求答案：C解析：城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門對(duì)于建設(shè)用地申請(qǐng)，主要是先后進(jìn)行程序性審核和實(shí)質(zhì)性審核。一是程序性審核，即審核建設(shè)單位報(bào)送的各種有關(guān)文件、資料、圖紙是否完備，是否符合申請(qǐng)核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證的應(yīng)有條件和要求。二是實(shí)質(zhì)性審核，即審查城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提供的規(guī)劃條件是否落實(shí)(核驗(yàn))然后審批報(bào)送的建設(shè)工程總平面圖，確定建設(shè)用地范圍界限和面積等，對(duì)建設(shè)用地申請(qǐng)?zhí)岢鰧徍艘庖?jiàn)。54．下列選項(xiàng)中，屬于鎮(zhèn)規(guī)劃的實(shí)施特點(diǎn)的是()。A、鎮(zhèn)的建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)根據(jù)自身特點(diǎn)，采用適宜技術(shù)和形成特色B、規(guī)劃內(nèi)容和重點(diǎn)應(yīng)因地制宜，解決問(wèn)題具有目的性C、規(guī)劃技術(shù)指標(biāo)體系地域性較強(qiáng)，具有特殊性D、鎮(zhèn)的形成和發(fā)展一般多沿交通走廊和經(jīng)濟(jì)軸線發(fā)展，對(duì)外聯(lián)系密切，交通聯(lián)系可達(dá)性強(qiáng)答案：A解析：鎮(zhèn)規(guī)劃的實(shí)施特點(diǎn)包括：①目前政策、法規(guī)和配套標(biāo)準(zhǔn)不夠完善，支撐體系較弱，更需要具體實(shí)施指導(dǎo)性;②規(guī)劃管理人員缺乏，需要更多技術(shù)支持和政策傾斜性;③不同地區(qū)、不同等級(jí)與層次、不同規(guī)模、不同發(fā)展階段的鎮(zhèn)差異性較大，規(guī)劃實(shí)施強(qiáng)調(diào)因地制宜;④鎮(zhèn)的建設(shè)應(yīng)強(qiáng)調(diào)根據(jù)自身特點(diǎn)，采用適宜技術(shù)和形成特色;⑤我國(guó)的鎮(zhèn)量大面廣，規(guī)劃實(shí)施強(qiáng)調(diào)示范性和帶動(dòng)性;⑥鎮(zhèn)的建設(shè)要強(qiáng)調(diào)節(jié)約土地、保護(hù)生態(tài)環(huán)境;⑦鎮(zhèn)的發(fā)展變化較快，規(guī)劃實(shí)施動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。55．歷史文化名鎮(zhèn)名村的保護(hù)范圍包括()。A、核心保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶B、核心保護(hù)范圍和風(fēng)貌協(xié)調(diào)區(qū)C、核心風(fēng)貌區(qū)和環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)D、核心風(fēng)貌區(qū)和建設(shè)控制地帶答案：A解析：根據(jù)《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護(hù)條例》(2017年修訂)第十四條規(guī)定，歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：①保護(hù)原則、保護(hù)內(nèi)容和保護(hù)范圍;②保護(hù)措施、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度和建設(shè)控制要求;③傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌保護(hù)要求;④歷史文化街區(qū)、名鎮(zhèn)、名村的核心保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶;⑤保護(hù)規(guī)劃分期實(shí)施方案。56．根據(jù)《風(fēng)景名勝區(qū)條例》規(guī)定，以下說(shuō)法正確的是()。A、風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布，任何組織均有權(quán)查閱，個(gè)人無(wú)權(quán)查閱B、風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守經(jīng)批準(zhǔn)的風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，服從規(guī)劃管理C、風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃確定下來(lái)后不得作任何修改D、風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃確定下來(lái)后不得在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)進(jìn)行任何建設(shè)活動(dòng)答案：B解析：ABD三項(xiàng)，《風(fēng)景名勝區(qū)條例》第二十一條規(guī)定，風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布，任何組織和個(gè)人有權(quán)查閱。風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守經(jīng)批準(zhǔn)的風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃，服從規(guī)劃管理。風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃未經(jīng)批準(zhǔn)的，不得在風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)進(jìn)行各類建設(shè)活動(dòng)。C項(xiàng)，第二十二條規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)的風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃不得擅自修改。確需對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃中的風(fēng)景名勝區(qū)范圍、性質(zhì)、保護(hù)目標(biāo)、生態(tài)資源保護(hù)措施、重大建設(shè)項(xiàng)目布局、開(kāi)發(fā)利用強(qiáng)度以及風(fēng)景名勝區(qū)的功能結(jié)構(gòu)、空間布局、游客容量進(jìn)行修改的，應(yīng)當(dāng)報(bào)原審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn);對(duì)其他內(nèi)容進(jìn)行修改的，應(yīng)當(dāng)報(bào)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)備案。57．城市的特色與風(fēng)貌體現(xiàn)在()兩個(gè)方面。A、社會(huì)環(huán)境和物質(zhì)B、社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境C、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境D、自然環(huán)境和物質(zhì)答案：A解析：城市的特色與風(fēng)貌體現(xiàn)在兩個(gè)方面，包括：①社會(huì)環(huán)境方面，是城市中的社會(huì)生活和精神生活的結(jié)晶，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和當(dāng)?shù)鼐用竦牧?xí)俗、文化素養(yǎng)、社會(huì)道德和生活情趣等;②物質(zhì)方面，表現(xiàn)在歷史文化遺產(chǎn)、建筑形式與組合、建筑群體布局、城市輪廓線、城市設(shè)施、綠化景觀以及市場(chǎng)、商品、藝術(shù)和土特產(chǎn)等方面。58．關(guān)于“小城鎮(zhèn)”的敘述，錯(cuò)誤的是()。A、它不是一個(gè)行政建制的概念B、它是建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)的總稱C、它具有一定的政策屬性D、它是一個(gè)行政建制的概念答案：D解析：“小城鎮(zhèn)”一詞具有廣義性，它不是一個(gè)行政建制的概念，卻具有一定的政策屬性?？傮w而言，小城鎮(zhèn)是建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)的總稱。建制鎮(zhèn)是一級(jí)行政單元，而集鎮(zhèn)不是一級(jí)行政單元。“小”字是相對(duì)于城市而言，人口規(guī)模、地域范圍、經(jīng)濟(jì)總量、影響能力等較小而已，所以，有時(shí)候除了建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)，縣城關(guān)鎮(zhèn)，甚至小的城市都可以納入“小城鎮(zhèn)”的范疇。59．統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源最為重要的是體制和政策的()問(wèn)題。A、變革B、廢除C、變更D、轉(zhuǎn)換答案：D解析：統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)政治文明共同發(fā)展。必須統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源，使農(nóng)民具有與城鎮(zhèn)居民平等的政治地位，使其真正地參與國(guó)家、社會(huì)事務(wù)的管理，體現(xiàn)和維護(hù)自身利益。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)政治資源最為重要的是體制和政策的轉(zhuǎn)換問(wèn)題。60．近期建設(shè)規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容包括依據(jù)城市近期建設(shè)重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模確定()。A、城市建設(shè)用地總量B、城市建設(shè)用地空間布局C、城市建設(shè)實(shí)施時(shí)序D、城市近期發(fā)展區(qū)域答案：D解析：《近期建設(shè)規(guī)劃工作暫行辦法》第七條規(guī)定，近期建設(shè)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容包括依據(jù)城市近期建設(shè)重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模，確定城市近期發(fā)展區(qū)域。對(duì)規(guī)劃年限內(nèi)的城市建設(shè)用地總量、空間分布和實(shí)施時(shí)序等進(jìn)行具體安排，并制定控制和引導(dǎo)城市發(fā)展的規(guī)定。二、多選題1．關(guān)于城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的表述中，正確的有()。A、城市性質(zhì)屬于城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容B、城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容必須落實(shí)上位規(guī)劃的強(qiáng)制性要求C、城市總體規(guī)劃中的強(qiáng)制性內(nèi)容和指導(dǎo)性內(nèi)容，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行必要的互換和取舍D、調(diào)整城市總體規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容，必須提出專題報(bào)告，報(bào)原規(guī)劃審批機(jī)關(guān)審查批準(zhǔn)答案：BD解析：BC兩項(xiàng)，規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容具有法定的強(qiáng)制力，必須嚴(yán)格執(zhí)行，任何個(gè)人和組織都不得違反;②下位規(guī)劃不得擅自違背和變更上位規(guī)劃確定的強(qiáng)制性內(nèi)容;③涉及規(guī)劃強(qiáng)制性內(nèi)容的調(diào)整，必須按照法定的程序進(jìn)行。D項(xiàng)，調(diào)整城市城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容，城市人民政府必須組織論證，就調(diào)整的必要性向原規(guī)劃審批機(jī)關(guān)提出專題報(bào)告，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的總體規(guī)劃，必須依據(jù)《城市規(guī)劃法》規(guī)定的程序重新審批。A項(xiàng)，強(qiáng)制性內(nèi)容是指省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃中涉及區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、資源利用、環(huán)境保護(hù)、風(fēng)景名勝資源管理、自然與文化遺產(chǎn)保護(hù)、公眾利益和公共安全等方面的內(nèi)容。2．關(guān)于《城市電力規(guī)劃規(guī)范》的主要內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的是()。A、預(yù)測(cè)城市電力負(fù)荷B、確定城市供電電源C、確定城市電網(wǎng)布局框架D、城市重要電力設(shè)施和走廊的位置和用地答案：ABCD解析：《城市電力規(guī)劃規(guī)范》(GB/T50293—2014)第1.0.3條規(guī)定，城市電力規(guī)劃的主要內(nèi)容應(yīng)包括：預(yù)測(cè)城市電力負(fù)荷，確定城市供電電源、城市電網(wǎng)布局框架、城市重要電力設(shè)施和走廊的位置和用地。3．工業(yè)用地在城市中的位置，主要考慮()方面的因素。A、污染程度B、防止工業(yè)對(duì)城市環(huán)境的污染C、貨運(yùn)量D、危險(xiǎn)性答案：BC解析：城市中工業(yè)布置的基本要求包括：①工業(yè)用地自身要求，主要包括用地的形狀和規(guī)模、地形要求、水源要求、能源要求、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與水文要求、工業(yè)的特殊要求以及其他要求。②交通運(yùn)輸要求，各種運(yùn)輸方式的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用均不相同，在考慮工業(yè)布局時(shí)，要根據(jù)貨運(yùn)量的大小、貨物單件尺寸與特點(diǎn)、運(yùn)輸距離，經(jīng)分析比較后確定運(yùn)輸方式，將其布置在有相應(yīng)運(yùn)輸條件的地段。在工業(yè)中可采用鐵路、水路、公路或連續(xù)運(yùn)輸。③防止工業(yè)對(duì)城市環(huán)境的污染，主要包括防止有害氣體對(duì)城市的污染、防止廢水污染、防止工業(yè)廢渣污染和防止噪聲污染。4．城鎮(zhèn)體系的空間布局是對(duì)區(qū)域城鎮(zhèn)空間網(wǎng)絡(luò)組織的規(guī)劃研究。它把不同職能和不同規(guī)模的城鎮(zhèn)落實(shí)到空間，綜合審度()的合理綜合。A、城市與鄉(xiāng)村之間B、城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間C、城鎮(zhèn)與交通網(wǎng)絡(luò)之間D、城鎮(zhèn)與區(qū)域之間答案：BCD解析：城鎮(zhèn)體系空間布局是在一定地域范圍內(nèi)，妥善處理各城鎮(zhèn)之間、單個(gè)或數(shù)個(gè)城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)群體之間以及群體與外部環(huán)境之間的關(guān)系，以達(dá)到地域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益最佳的發(fā)展。即應(yīng)綜合審度城鎮(zhèn)與城鎮(zhèn)之間、城鎮(zhèn)與交通網(wǎng)絡(luò)之間、城鎮(zhèn)與區(qū)域之間的關(guān)系。5．鎮(zhèn)區(qū)居住用地規(guī)劃布局應(yīng)做到()。A、選址應(yīng)符合小城鎮(zhèn)用地布局的要求，有利于生產(chǎn)、方便生活，具有適宜的衛(wèi)生條件和建設(shè)條件B、應(yīng)具有適合建設(shè)的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件C、應(yīng)考慮在非常情況時(shí)居民安全的需要D、應(yīng)選在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)附近答案：ABC解析：鎮(zhèn)區(qū)居住用地布局應(yīng)做到以下要求：①居住用地的選址應(yīng)符合小城鎮(zhèn)用地布局的要求，有利于生產(chǎn)、方便生活，具有適宜的衛(wèi)生條件和建設(shè)條件;②應(yīng)具有適合建設(shè)的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件;③還應(yīng)考慮在非常情況時(shí)居民安全的需要，如戰(zhàn)時(shí)的人民防空、雨季的防汛防洪、地震時(shí)的疏散躲避等需要;④并應(yīng)綜合考慮相鄰用地的功能、道路交通等因素;⑤應(yīng)根據(jù)不同住戶的需求，選定不同的類型，相對(duì)集中地進(jìn)行布置;⑥應(yīng)減少相互干擾，節(jié)約用地。6．關(guān)于勞動(dòng)人口中的基本人口表述正確的是()。A、指在工業(yè)、交通運(yùn)輸以及其他不屬于地方性的行政、財(cái)經(jīng)、文教等單位中工作的人員B、它不是由城市的規(guī)模決定的C、它對(duì)城市的規(guī)模起決定性的作用D、它可以判斷城市的人口自然增長(zhǎng)變化趨勢(shì)答案：ABC解析：勞動(dòng)構(gòu)成按居民參加工作與否，計(jì)算勞動(dòng)人口與非勞動(dòng)人口(被撫養(yǎng)人口)占總?cè)丝诘谋壤?勞動(dòng)人口又按工作性質(zhì)和服務(wù)對(duì)象，分成基本人口和服務(wù)人口。基本人口指在工業(yè)、交通運(yùn)輸以及其他不屬于地方性的行政、財(cái)經(jīng)、文教等單位中工作的人員，它不是由城市的規(guī)模決定的，相反，它卻對(duì)城市的規(guī)模起決定性的作用。7．《城鄉(xiāng)用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》適用于()。A、城市規(guī)劃的編制B、鎮(zhèn)規(guī)劃的用地統(tǒng)計(jì)C、城市詳細(xì)規(guī)劃工作D、村莊規(guī)劃的用地管理工作答案：ABD解析：根據(jù)《城鄉(xiāng)用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(2019報(bào)批稿)第1.0.2條規(guī)定，該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的編制、用地統(tǒng)計(jì)和用地管理工作。8．1966~1978年，“文革”十年，經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)遭到極大破壞，城市甚至無(wú)法容納因自然增長(zhǎng)而形成的城市人口，城市化水平多年徘徊的17%上下。造成城鎮(zhèn)發(fā)展停滯不前的直接原因是()。A、大量工業(yè)配置到“三線”B、知識(shí)青年上山下鄉(xiāng)C、控制人口發(fā)展的政策D、干部下放答案：ABD解析：1966~1978年是城鎮(zhèn)化的停滯階段。由于十年動(dòng)亂，國(guó)民經(jīng)濟(jì)面臨崩漬，糧食生產(chǎn)停滯不前，當(dāng)時(shí)的城市甚至無(wú)法容納因自然增長(zhǎng)而形成的城市人口，再加上大批知青和干部下放到農(nóng)村，城市人口下降，大量工業(yè)配置到“三線”，分散的工業(yè)布局難以形成聚集優(yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展城鎮(zhèn)。9．公共設(shè)施的開(kāi)發(fā)，通常可以分為()階段。A、項(xiàng)目設(shè)想B、項(xiàng)目投入使用C、項(xiàng)目構(gòu)想與策劃D、項(xiàng)目實(shí)施答案：ABD解析：公共性設(shè)施是指社會(huì)公眾所共享的設(shè)施，主要包括公共綠地、公立的學(xué)校和醫(yī)院等，也包括城市道路和各項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施。公共設(shè)施的開(kāi)發(fā)，通常可以分為以下幾個(gè)階段：①項(xiàng)目設(shè)想階段;②可行性研究階段;③項(xiàng)目決策階段;④項(xiàng)目實(shí)施階段;⑤項(xiàng)目投入使用階段。C項(xiàng)屬于商業(yè)性開(kāi)發(fā)的過(guò)程。10．建筑工程系指以新建、擴(kuò)建、改建的方式所進(jìn)行的各類房屋建設(shè)工程，以及房屋建筑附屬或單獨(dú)使用的各類構(gòu)筑物。按照建筑類型可將其分為()。A、工業(yè)建筑B、民用建筑C、構(gòu)筑物D、公共建筑答案：ABC解析：《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2019修正)第四十條規(guī)定，在城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建筑物、構(gòu)筑物、道路、管線和其他工程建設(shè)的，建設(shè)單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的鎮(zhèn)人民政府申請(qǐng)辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證。主要把建設(shè)工程劃分為建筑工程(建筑物、構(gòu)筑物)、道路交通工程、市政管線工程三大類型以及其他工程。建筑工程，按照建筑類型來(lái)分，又包括工業(yè)建筑、民用建筑(居住建筑、公共建筑)、構(gòu)筑物和農(nóng)村建筑等。11．關(guān)于城市空間布局的表述中，錯(cuò)誤的有()。A、大型體育場(chǎng)館應(yīng)避開(kāi)城市主干路，減少對(duì)交通的干擾B、分散布局的專業(yè)化公共中心