整車淋雨工藝及設備應用簡述摘要：本文主要介紹了某整車新建生產(chǎn)線，經(jīng)新車型和生產(chǎn)調(diào)試后，總結(jié)得出的淋雨工藝要求和設備選型要點。關鍵詞：汽車淋雨工藝和設備一、 前言整車密封性是評價車輛性能的重要指標，它直接影響車輛的舒適性、NVH、防腐性能、空調(diào)的效率以及燃油經(jīng)濟性。整車淋雨試驗是一種模擬客戶使用環(huán)境的測試方法，主要用于測試汽車的防雨密封性能。在批量生產(chǎn)制造過程中，整車必須100%經(jīng)過淋雨密封測試。如何在滿足生產(chǎn)節(jié)拍的情況下，及時發(fā)現(xiàn)淋雨密封的問題并進行遏制，是整車淋雨工藝和設備規(guī)劃的目標。本文一下將分析新建生產(chǎn)線，經(jīng)新車型和生產(chǎn)調(diào)試后，總結(jié)得出的淋雨工藝要求和設備選型要點。二、 淋雨工藝流程及要求淋雨工藝流程：上線等待T淋雨T吹干T下線T滲漏檢查。淋雨工藝要求1） 使用水是自來水或中水，推薦使用中水。2） 在淋雨線入口處需設置淋雨等待工位，建議2-3工位。3） 整車噴淋時間（4?6）min，淋雨強度（30?50）L/（min*m2），工位照明強度>300Lxo4） 在整車吹干區(qū)域從頂部、側(cè)面等方向?qū)φ囘M行吹干，風口方向可調(diào)整。在距車身表面500mm處吹干風速>30m/s，占用1個工位。淋雨試驗條件1） 車身前部、側(cè)面、后部及頂部的各受檢查部位均應處于受雨狀態(tài)。2） 車身前部平均淋雨強度應不低于40L/（min*m2），車身側(cè)面、后部、頂部及底部平均淋雨強度不低于30L/（min*m2）。3） 淋雨強度應根據(jù)工藝要求具有調(diào)節(jié)功能。4） 每個月應對淋雨強度進行一次檢查。試驗方法1） 車輛駛?cè)肓苡昃€入口端，關閉車輛所有門窗。2） 車輛處于空擋狀態(tài)，手剎放下。3） 試驗人員觀察車內(nèi)各部位的滲漏情況，并記錄在質(zhì)量檢驗卡上；若滲漏部位有護板遮擋，應將護板拆除；若對滲漏狀態(tài)無法確認的，可用適當?shù)膶Я靼迮c滲漏部位成45°向下進行引流，以雨水離開導流板的狀態(tài)進行判斷滲漏情況。4） 對于折背式車輛，試驗結(jié)束后，試驗人員擦凈行李艙門接縫處的積水，打開行李艙，觀察并記錄艙內(nèi)漏雨情況。三、 淋雨設備淋雨設備由淋雨室體、集水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、補水系統(tǒng)、液位控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)組成。淋雨室體1）壁板采用壁厚為0.6mm的不銹鋼板（吹干室壁板采用雙層壁板，中間夾層采用隔音材料）與鋼結(jié)構(gòu)骨架（不銹鋼）組裝而成。各壁板之間，壁板與骨架之間，壁板與地面之間采用防銹螺栓連接，各結(jié)縫處加涂建筑專用密封膠，不得有滲漏。2） 室體壁板兩側(cè)設有觀察窗，每個工位1個/側(cè)，用于觀察淋雨情況。3） 室體的頂部需安裝防水照明燈，光照強度＞300Lxo集水系統(tǒng)1） 水池設積水坑，方便排除池中污泥，需要設置檢查口。2） 蓄水池內(nèi)需要設置照明裝置和排風裝置，且照明燈及接線部分等必須保證防水。3） 蓄水池容量建議＞60m3，具體大小需要根據(jù)設定雨強和淋雨時間進行計算。4） 淋雨室入車口和出車口應在地面鋪設格柵。5） 預清洗后泥水需要采用獨立水池，泥水經(jīng)過濾后方可進入集水系統(tǒng)的蓄水池。排水系統(tǒng)1） 當設備維修保養(yǎng)需排空蓄水池以及保證蓄水池中的水位處于正常狀態(tài)，由水泵、排水管道、液位計等組成。2） 當蓄水池內(nèi)水位達到超高水位時水泵可自動排水，排往下水道。同時，水泵可人工控制開啟排水清污。2.4.供水系統(tǒng)（泵閥區(qū)）1） 泵閥區(qū)位置需要進行合理安排，建議設置在整車淋雨室中部右側(cè)或左側(cè)18mx1.5m的范圍內(nèi)。2） 整車淋雨室泵體采用二用一備供水的工作模式。3） 可通過噴射壓力和水量的有限范圍調(diào)節(jié)來實現(xiàn)各種試驗目的。4） 泵的出口壓力可實現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)。5） 泵閥區(qū)四周設有安全護欄。噴淋系統(tǒng)1）由管道、噴嘴、閥門、過濾器組成、顯示裝置（壓力表、壓力計、流量計）組成。2）過濾器分為籃式過濾器與Y式過濾器，推薦選用籃式過濾器。補水系統(tǒng)1） 蓄水池補水可通過自動補水和手動補水實現(xiàn)。2） 補水系統(tǒng)由進水管、球閥、電磁閥、及手動旁通閥、液位計等組成。液位控制系統(tǒng)液位控制系統(tǒng)控制五個液位（超高水位-設備停止運行、水位超上限-報警、水位上限、水位下限、水位超下限-報警），并在異常狀態(tài)下報警，提示操作人員排除故障。五個液位電傳感器設安全接地線。電氣控制系統(tǒng)1） 分為自動和手動兩種運行模式。2） 淋雨區(qū)域所有檢測系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)均采用IP55-IP56的防水等級保護。3） 具備水池液位自動保持、水池超高/超低液位保護功能。4） 應對設備的壓力和流量的進行監(jiān)控。5） 在室體前設有急停開關，如在運行中發(fā)生意外情況，便于操作人員給以急停保護。6） 應對設備進行監(jiān)控并有聲光報警裝置。常見的報警項目有：水池水位超高/超低；流量、壓力異常等。過濾系統(tǒng)1） 匯集到地坑中的水經(jīng)過三級過濾流入清水池，第一級為隔墻濾油，第二級為濾網(wǎng)粗濾，第三級采用過濾精度高清洗方便的手動刷式過濾器，另外在地坑和水池間設置了三級沉淀平臺，從而確保噴淋用水的清潔度。2） 噴淋管路采用全自動反沖洗過濾器，過濾精度為100mm。吹干系統(tǒng)1） 淋雨吹干采用仿形系統(tǒng)，頂部吹干風口在高度方向可以自動調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍：距地面1600mm?2000mm），側(cè)面吹干風口在橫向可以人工調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)范圍:距車身表面150mm?550mm）。風管和風機采用柔性接口，可按要求適當人工調(diào)整。2） 風嘴口設有風門調(diào)節(jié)。側(cè)面風嘴有10度傾角，提高吹水效果。風機安裝在吹干室頂部風機與輸送風管處為軟連接，風機需要安裝在隔音室體內(nèi)，室體的大小應該滿足日常維護的需求，風機變頻控制，可在5分鐘沒有車輛進入吹干室后，轉(zhuǎn)入節(jié)能停機狀態(tài)。四、結(jié)束語整車淋雨檢查是車輛交付前的重要檢測手段，只有符合實際的量產(chǎn)工藝和設備，才能杜絕淋雨密封問題的流出，保證最終產(chǎn)品質(zhì)量和客