中國反光材料行業(yè)市場規(guī)模與細分領(lǐng)域需求分析一、反光材料行業(yè)概況反光材料，也被稱為回歸反射材料或逆反射材料。當光線照射到材料表面時，反光材料可以將大部分的光線集中在一個非常小的角度范圍內(nèi)反射回光源處，形成回歸反射現(xiàn)象。由于回歸反射現(xiàn)象的存在，人們設(shè)計一系列反光材料，能夠顯著提高材料自身的能見度，從而使位于光源處的人員更容易發(fā)現(xiàn)目標，有效避免相關(guān)事故的發(fā)生，確保人身及財產(chǎn)安全?；诜垂獠牧系奶攸c，其主要用于制作交通、汽車、廣告、服裝等相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)品。熒光材料與反光材料的區(qū)別，熒光即自身可以發(fā)光的材質(zhì)，反光材質(zhì)自身不會發(fā)光，只有當光線照射時才會發(fā)出反射光線。反光材料具有裝飾性、警示性以及局限性的特點。反光材料的特點2012年年末，中國發(fā)布了道路交通反光膜的新國家標準GB/T18833-2012。新國標將道路交通用反光膜分為七類，其中三類為玻璃微珠型反光膜，另外四類為微棱鏡型反光膜。每類反光膜由于工藝技術(shù)不同，因此具有不同的逆反射系數(shù)，逆反射系數(shù)由低到高依次為工程級（透鏡埋入式玻璃微珠型）、高強級（密封膠囊式玻璃微珠型）、超強級（三角棱鏡型）和鉆石級（全棱鏡型）。同時基于生產(chǎn)所用的原材料耐候性差異，每類反光膜也擁有不同的使用壽命。反光膜的分類二、中國反光材料行業(yè)市場現(xiàn)狀分析隨著中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，中國的城鎮(zhèn)化建設(shè)、公路建設(shè)、汽車、廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將保持著增長態(tài)勢，因此對反光材料產(chǎn)品的需求也在不斷增大。據(jù)統(tǒng)計，截至到2019年中國反光材料行業(yè)市場規(guī)模達到85億元，同比增長7.6%。2010-2019年中國反光材料行業(yè)市場規(guī)模及增長進出口額方面，據(jù)統(tǒng)計，2019年中國反光材料出口額為57.37億美元，同比增長16.3%。進口額為31.87億美元，同比增長8%，貿(mào)易順差為25.5億美元。2017-2019年中國反光材料進出口額統(tǒng)計相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》三、中國反光材料行業(yè)細分領(lǐng)域需求現(xiàn)狀分析1、公路領(lǐng)域?qū)τ跈C動車駕駛?cè)硕?，夜間出行是一項高難度任務(wù)，道路沿線的路側(cè)及平面交叉口都存在著高風險，而反光技術(shù)能讓駕駛?cè)藴蚀_無誤地在夜間識別道路交通環(huán)境信息與風險狀態(tài)。對于道路交通標志而言，反光膜材料有著無可替代的功能優(yōu)越性。簡單地說，或許很多辦法都能讓交通標志在夜間看得見、看得清，而反光膜卻是最經(jīng)濟、實用、可靠、穩(wěn)定的一種材料。它不需要供電，可以直接借助車輛的燈光形成高亮度的逆反射。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國公路領(lǐng)域反光材料需求量達到1590.8萬平方米，同比增長1.3%。2011-2019年中國公路領(lǐng)域反光材料需求量及增長2、汽車車牌領(lǐng)域2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572萬輛和2577萬輛，分別同比下降7.5%和8.2%。盡管如此，中國車市產(chǎn)銷量仍繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國汽車車牌反光材料需求量為858.46萬平方米，同比下降5.8%。2012-2019年中國汽車車牌反光材料需求量及增長3、摩托車車牌領(lǐng)域近年來，隨著摩托車產(chǎn)銷規(guī)模逐漸下降，摩托車車牌反光膜需求也呈下降趨勢。據(jù)統(tǒng)計，截至到2019年中國摩托車車牌反光材料需求量為90.2萬平方米，同比增長10%。2012-2019年中國摩托車車牌反光材料需求量及增長4、電動自行車車牌領(lǐng)域電動自行車產(chǎn)量方面，據(jù)統(tǒng)計，2019年中國電動自行車產(chǎn)量為2707.7萬輛，同比增長4.5%，截至到2020年第一季度中國電動自行車產(chǎn)量為476.3萬輛，同比下降11%。2016-2020年Q1中國電動自行車產(chǎn)量及增長近年來，全國各地都出臺了電動自行車車牌管理政策，雖然當前電動自行車管理較為分散，但是電動自行車均需要上牌照這一政策風向是一致的。2018年5月15日，國家工信部發(fā)布了最新的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018），新的標準于2019年4月15日正式強制執(zhí)行。而針對新的國家標準，全國各地對舊有不符合新國標的電動自行車上牌提出了相應(yīng)的過渡政策，一般要求非國標電動自行車使用臨時號牌，待過渡期結(jié)束后將禁止臨時號牌車輛上路。未來隨著新的國家標準的推進，全國各地的車牌管理將逐步走向規(guī)范化、統(tǒng)一化，使得電動自行車用車牌膜市場逐步擴大。國內(nèi)部分城市應(yīng)對新國標電動自行車上牌過渡政策5、反光校服領(lǐng)域隨著時代的進步，人們追隨個性張揚的潮流趨勢，追求凸顯自我的意識越來越強烈，同時也更大膽的嘗試不同材料在服飾中的效果。而反光材料雖然起源較早，但其在服裝中主要應(yīng)用于交通服飾，從而給人留下一種“警示”的刻板印象。在日常穿著服裝中，反光材料的裝飾作用卻能起到點睛之筆、凸顯個性的效果。隨著機動車數(shù)量的急劇增加，交通事故已經(jīng)成為中國青少年的頭號傷亡原因，每年有超過2萬名青少年因交通事故傷亡。因此，學生的安危是家長以及校方不得不注重的方面。按照每套服裝用0.1平米反光材料，售價40元/平米計算，每件衣服增加成本約4元，對于整個服裝成本增加不多。但是對于公司而言，卻是另外一個大市場，僅對于內(nèi)蒙古、北京、海南的中小學生使用的校服規(guī)模將達到9120萬元，如果推行到全國，市場規(guī)模高達33億元，反光材需求量達到8000萬平米/年。預(yù)計2020年中國反光校服市場需求量為29000萬平方米，2025年增長至40000萬方米以上，2020-2025年中國反光校服市場需求量預(yù)測四、中國反光材料行業(yè)競爭格局分析道明光學是中國反光材料龍頭企業(yè)，經(jīng)過近10年自主研發(fā)，成為國內(nèi)首家憑借自主技術(shù)量產(chǎn)微棱鏡型反光膜的企業(yè)，打破外企在高端反光膜領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，享受國產(chǎn)替代紅利。從營收來看，2019年道明光學營業(yè)收入為13.92億元，同比增長16.23%，反光制品業(yè)務(wù)營收1.79億元，同比增長39.61%。2014-2019年道明光學營收與反光制品業(yè)務(wù)營收目前國內(nèi)微棱鏡型反光膜市場規(guī)模約30-40億元，大部分市場份額被3M、艾利、NCI等國外企業(yè)占