6/6太陽能路燈建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告太陽能路燈建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告

第一章總論

1.1項(xiàng)目概述

1.項(xiàng)目名稱：**太陽能路燈建設(shè)項(xiàng)目

2.項(xiàng)目承辦單位：**

3.項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：**

4.建設(shè)性質(zhì)：新建

5.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：**

6.建設(shè)規(guī)模：沿南外環(huán)路、緯遼河大街，南內(nèi)環(huán)路等園區(qū)道

路布置，道路總長度為8571.23m，雙側(cè)布置，路燈間距為

40m，總布置數(shù)量為416盞。

7.項(xiàng)目投資：項(xiàng)目總投資663.19萬元。其中：工程建設(shè)投資

578.98萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用投資84.21萬元。

8.資金籌措：項(xiàng)目總投資為663.19萬元，其中申請上級財(cái)政

扶持390.00萬元，建設(shè)單位自籌273.19萬元。

9.建設(shè)期：5個月

10.編制單位：**

11.法人代表：**

12.資質(zhì)等級：**

1.2可行性研究報告編制依據(jù)

1.《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年計(jì)劃綱要》；

2.《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；

3.《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》國務(wù)院令第253號；

4.《城鎮(zhèn)道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015

5.《城鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90;

6.《路燈管理與路燈技能設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)手冊》;

7.新的有關(guān)財(cái)務(wù)制度的會計(jì)制度；

8.原國家計(jì)委《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》；

9.國家發(fā)改委《投資項(xiàng)目可行性研究指南》；

10.可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；

11.根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；

12.《可行性研究與項(xiàng)目評價》；

13.項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料。

1.3可行性報告編制原則

1.項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。

2.采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、質(zhì)量好、過程安全。

3.項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、施工安全。環(huán)保、安全設(shè)施和勞動保護(hù)措施必須與主體裝置同時設(shè)計(jì)，同時建設(shè)，同時投入使用。

4.以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。

1.4可行性研究的范圍

受建設(shè)單位的委托，**會同企業(yè)有關(guān)人員，對本項(xiàng)目涉及的有關(guān)問題進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查分析，按照國家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，編制了本項(xiàng)目的可行性研究報告。本報告研究范圍主要是：

項(xiàng)目建設(shè)的背景和必要性；

廠址與建設(shè)條件；

工程方案設(shè)計(jì)；

環(huán)境保護(hù)影響評價；

勞動安全衛(wèi)生；

項(xiàng)目實(shí)施與運(yùn)營管理；

項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度；

投資估算及資金籌措；

綜合效益評價；

風(fēng)險分析；

研究結(jié)論與建議。

1.5建設(shè)單位基本情況

1.6主要建設(shè)內(nèi)容

沿南外環(huán)路、緯遼河大街，南內(nèi)環(huán)路等園區(qū)道路布置，道路總長度為8571.23m，雙側(cè)布置，路燈間距為40m，總布置數(shù)量為416盞。

太陽能路燈布置分配表

第二章背景及必要性

2.1項(xiàng)目建設(shè)背景

2.1.1太陽能路燈發(fā)展現(xiàn)狀

路燈是城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村、公路、高速公路、橋梁等公用設(shè)施所必備的照明設(shè)備。但很少有人意識到小小的路燈給生活帶來便利之余，卻是一個耗電大戶。數(shù)據(jù)顯示僅2016年，我國共計(jì)安裝路燈1700萬盞，年電費(fèi)達(dá)數(shù)百億元以上。

傳統(tǒng)的路燈采用的是低壓輸電網(wǎng)絡(luò)。線路長、布線及埋設(shè)復(fù)雜、消耗土地資源，維護(hù)及巡線也耗費(fèi)大量人力與物力，一直是傳統(tǒng)路燈難以克服的弊病。因此尋求一種節(jié)能、環(huán)保、自動化程度較高的照明設(shè)備已是當(dāng)務(wù)之急。作為清潔可利用再生能源的太陽能路燈系統(tǒng)成為未來路燈新選擇。

近年來，太陽能路燈逐漸進(jìn)入人們的生活。這種既適合在農(nóng)牧區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)應(yīng)用，又適合在城鎮(zhèn)中推廣的能源利用方式，被認(rèn)為是我國改變以農(nóng)村為主體的可再生能源發(fā)展模式的重要手段。

從市場推廣的角度考慮，太陽能路燈系統(tǒng)有著明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。本系統(tǒng)一般不用和電網(wǎng)連接，可以節(jié)省很大一部分成本。又因?yàn)槔玫氖强稍偕茉矗蟠鬁p少了常規(guī)能源的消耗。

綜上所述，結(jié)合項(xiàng)目區(qū)的實(shí)際需求情況，本工程的實(shí)施將在解決當(dāng)?shù)氐缆芬雇碚彰鞯耐瑫r，為項(xiàng)目區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)增添風(fēng)景。本項(xiàng)目的實(shí)施勢在必行。

2.1.2開魯工業(yè)園區(qū)介紹

開魯工業(yè)園區(qū)位于內(nèi)蒙古通遼市開魯縣城東南，總占地面積20平方公里。是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈成員城市單位，該園區(qū)分二期建設(shè)，其中一期規(guī)劃12平方公里，二期規(guī)劃8平方公里?，F(xiàn)已入駐企業(yè)50戶，

累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資102億元，2020年銷售收入達(dá)到105億元，實(shí)現(xiàn)利稅3億元，是自治區(qū)級工業(yè)園區(qū)，也是自治區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)、工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)和“雙百億工程”重點(diǎn)建設(shè)園區(qū)。

園區(qū)2017年開始規(guī)劃，2018年啟動了8平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共投入資金4億元，建設(shè)污水處理廠一座，66千伏變電站一座，“三橫五縱”油路16公里，鋪設(shè)雨水管線22公里、污水管線12公里，安裝路燈574盞，鋪設(shè)彩磚21萬平方米，栽植各類樹木126萬株，綠化面積24萬平方米。

立足開魯縣實(shí)際，管委會堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，將園區(qū)定位為承接非資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)，充分發(fā)揮區(qū)位、土地、電價、勞動力、政策、服務(wù)等綜合優(yōu)勢，大力招商引資，主動承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。經(jīng)過三年多的努力，入駐項(xiàng)目已擺滿目前的8平方公里，初步形成了“六大產(chǎn)業(yè)”：入駐裝備制造企業(yè)8戶，形成了集主機(jī)、葉片、塔筒、機(jī)艙罩、變頻器、電控系統(tǒng)、構(gòu)件、鑄件等整裝配套的風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)；入駐玉米深加工和醫(yī)藥化工企業(yè)7戶，形成了年加工轉(zhuǎn)化玉米150萬噸的玉米生物科技產(chǎn)業(yè)；入駐紅干椒加工企業(yè)10戶，形成了年產(chǎn)色素3000噸、辣椒醬等系列產(chǎn)品8萬噸的紅干椒深加工產(chǎn)業(yè)；入駐農(nóng)畜產(chǎn)品加工企業(yè)8戶，形成了肉牛、肉雞、蔬菜、雜糧等農(nóng)畜產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)；入駐羊絨衫、地毯等加工企業(yè)7戶，形成了輕紡加工產(chǎn)業(yè)；入駐建材生產(chǎn)企業(yè)5戶，形成了建材加工產(chǎn)業(yè)。

2021年，將完成園區(qū)主軸—303國道一級路穿越園區(qū)工程，完成4平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成二期征地并啟動規(guī)劃。同時，加大引進(jìn)、承接非資源項(xiàng)目的力度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)延伸、升級和集聚，到年底入駐園區(qū)企業(yè)達(dá)到60戶以上，銷售收入力爭完成200億元，實(shí)現(xiàn)利稅7億元。

到“十二五”期末，入駐園區(qū)企業(yè)要達(dá)到100戶以上，完成固定

資產(chǎn)投資200億元，銷售收入達(dá)到500億元，安置就業(yè)2萬人，把開魯工業(yè)園區(qū)建設(shè)成為基礎(chǔ)設(shè)施完善、服務(wù)管理高效、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的新型工業(yè)化園區(qū)。

2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性

2.2.1是園區(qū)建設(shè)發(fā)展和完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要

近幾年來，開魯工業(yè)園區(qū)在地方政府的有力運(yùn)作下，已形成了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展規(guī)模，招商引資成績明顯。成為了內(nèi)蒙古自治區(qū)非資源型城市發(fā)展模式的亮點(diǎn)。作為招商引資的載體，開魯工業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，建設(shè)投資的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，設(shè)施建設(shè)成績顯著，這也為招商引資奠定了良好的基礎(chǔ)。

路燈是夜晚城鎮(zhèn)道路的“眼睛”，是城鎮(zhèn)繁榮文明的象征，是城鎮(zhèn)物質(zhì)文明與精神文明建設(shè)的一個窗口。路燈不僅反映著一個城鎮(zhèn)的面貌，同時還反映著一個城鎮(zhèn)科學(xué)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、文化和政治上發(fā)達(dá)程度。項(xiàng)目的建設(shè)，將完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，極大的方便居民生活。

隨著人們提高生活水平及環(huán)境質(zhì)量的要求，城鎮(zhèn)道路照明和城鎮(zhèn)的夜景照明已經(jīng)成為城鎮(zhèn)規(guī)劃、建設(shè)和管理中的一項(xiàng)重要工作。本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善開魯工業(yè)園區(qū)城鎮(zhèn)道路照明設(shè)施形象、方便入駐企業(yè)和居民的生活，提升工業(yè)園區(qū)整體形象，對于促進(jìn)招商引資，改善入駐企業(yè)的所處基礎(chǔ)環(huán)境，將發(fā)揮重要的作用。

2.2.2是樹立工業(yè)園區(qū)形象、提高知名度的需要

項(xiàng)目所在的開魯工業(yè)園區(qū)，不但是開魯招商引資的載體區(qū)域，同時也是開魯縣對外的一個窗口。為了提高提升城市品味，打造工業(yè)園區(qū)新形象，本項(xiàng)目的實(shí)施將起到至關(guān)重要的作用。

本項(xiàng)目是城鎮(zhèn)照明工程，系屬社會公益性項(xiàng)目，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。其建設(shè)和運(yùn)營有利于提高開魯工業(yè)園區(qū)整體形象，不但保證了

園區(qū)正常照明工作的需要，對交通及社會治安方面也起到一定的基礎(chǔ)性作用，該項(xiàng)目的建設(shè)也是開魯工業(yè)園區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，建成后能改善園區(qū)的硬件環(huán)境，亮化園區(qū)。

2.2.3是可再生能源綜合利用的需要

隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，節(jié)約能源成為現(xiàn)代城鎮(zhèn)建設(shè)的主導(dǎo)趨勢。本工程的建立正是充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀荒茉礂l件，在很大程度上節(jié)約了電力能源的消耗和浪費(fèi)。為本地區(qū)節(jié)約型城鎮(zhèn)化建設(shè)再添風(fēng)采。

2.2.4是消除電源供應(yīng)線路，節(jié)約電力能源的需要

普通高壓納燈路燈必須穿埋地電纜電源供應(yīng)，當(dāng)離電源點(diǎn)超過三公里時，路燈的電源供應(yīng)線路的建設(shè)成本會隨著公路的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)。不但電源供應(yīng)線路成本高，而且線路上電能損耗也很多，再加上路燈點(diǎn)亮所需的電能將會消耗更多。相比對而言，太陽能路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

第三章項(xiàng)目選址與建設(shè)條件

3.1項(xiàng)目選址

項(xiàng)目位置：開魯工業(yè)園區(qū)

項(xiàng)目結(jié)構(gòu)：道路兩側(cè)雙向排列，沿南外環(huán)路、南內(nèi)環(huán)路、遼河大街3條道路布置。

3.2建設(shè)條件

3.2.1區(qū)位條件

開魯縣屬內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市，位于通遼市西部，地處松遼平原，地理坐標(biāo)東經(jīng)120°25′至121°52′度之間，北緯43°9′至44°10′之間，東鄰科爾沁區(qū)，北接扎魯特旗、科左中旗、西鄰阿魯科爾沁旗、翁牛特旗、南與奈曼旗接壤。區(qū)位上屬西部大開發(fā)、振興東北老工業(yè)基地地區(qū)，經(jīng)濟(jì)上屬于環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)和東北經(jīng)濟(jì)區(qū)圈內(nèi)，緊靠沈陽、長春等大城市，南聯(lián)京、津、塘地區(qū)。處于承東啟西，聯(lián)南通北的重要地位。隨著西部大開發(fā)優(yōu)惠政策的制定出臺，開魯縣做為西部中的東部，具有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢。振興東北老工業(yè)基地發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，東北即將成為繼珠三角、長三角、環(huán)勃海之后的第四增長極，將會對開魯經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生新的輻射和帶動。

開魯縣確立了“工業(yè)強(qiáng)縣、商貿(mào)活縣、產(chǎn)業(yè)化富民”的發(fā)展思路，探索出了一條符合開魯特點(diǎn)的發(fā)展路子，開始了由農(nóng)業(yè)大縣向工業(yè)強(qiáng)縣的歷史性轉(zhuǎn)變，在闊步前進(jìn)中增強(qiáng)了競爭力和影響力，樹立了開魯縣的嶄新形象。2020年全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成95.5億元，增長17.8%，其中，一二三產(chǎn)業(yè)增加值分別完成28億元、37.5億元、30億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比為29：39：32。

3.2.2氣象條件

主導(dǎo)風(fēng)向：夏季S-17冬季NW-20

氣溫：年平均氣溫0～6度

日照時數(shù)3000小時左右

極端最高氣溫39.2度

極端最低氣溫-31.6度

最熱月平均氣溫23至24度

最冷月平均氣溫-14.5度

相對濕度：夏季平均氣溫相對濕度69%

冬季平均氣溫相對濕度53%

大氣壓力：夏季平均氣壓972.9毫巴

冬季平均氣壓991.7毫巴

風(fēng)速風(fēng)壓值風(fēng)向：最大風(fēng)速（4月）21～23米/秒

年平均風(fēng)速3.7米/秒

基本風(fēng)壓值55千克/平方米

降雨量：年平均降雨量400毫米

日最大降雨量208毫米（24小時）雪荷載：基本雪壓值20千克/平方米

凍土深度：130～180厘米

無霜期：90～150天

有效積溫：3000～3200度

3.2.3地形、地貌、地震情況

項(xiàng)目區(qū)所屬的開魯縣位于內(nèi)蒙古通遼市西部，西遼河沖積平原上。屬典型的平原地貌，地勢平坦開闊，土地肥沃。

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）的規(guī)定和《內(nèi)蒙古自治區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ03-23-2015）,本場地的抗震設(shè)防烈度為七度。設(shè)計(jì)基本加速度值0.15g，設(shè)計(jì)地震分組為一組，經(jīng)

判別各土層不存在液化。從場地土的性質(zhì)判定，粉土、粉砂、細(xì)砂為中軟土，礫砂、圓礫為中硬土，場地類別為II類，屬建筑抗震有利地段。

3.2.4工程地質(zhì)與水文地質(zhì)

廠區(qū)屬西遼河沖擊地貌，在鉆進(jìn)深度內(nèi)為第四紀(jì)全新世土層，分成清晰，地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為雜填土、粉砂、細(xì)砂、淤泥質(zhì)沙土、淤泥質(zhì)土、粉砂、淤泥質(zhì)土、粉砂，除第4、6層見有淤泥質(zhì)沙土和淤泥質(zhì)土軟弱層外，全部為砂類型，廠區(qū)地下水對混凝土無侵蝕作用，地質(zhì)狀況良好。第2層可作持力層，地耐力120kPa，地震烈度為七度。廠區(qū)地下水資源豐富，根據(jù)水文地質(zhì)勘探，地下水為潛水，初見水位5.95米，礦化度小于1g/升，水質(zhì)良好?？蓾M足項(xiàng)目建設(shè)要求。

3.2.5交通運(yùn)輸條件

開魯縣交通便利。距全國40個鐵路重點(diǎn)樞紐站和14個大型貨物編組站之一的通遼火車站，以及能起降大型客機(jī)的通遼民航機(jī)場僅81公里。京通鐵路、集通鐵路和國道111線、303線通過境內(nèi)，在建的通遼至赤峰高速公路從開魯縣經(jīng)過。開魯縣距沈陽市340公里，距長春市360公里。交通運(yùn)輸十分便捷，利于貨物流通。

3.2.6通訊

開魯縣郵電通訊事業(yè)實(shí)現(xiàn)了設(shè)施交換程控化、長途傳輸數(shù)字化、營業(yè)窗口電子化。1.2萬門程控電話可直撥國內(nèi)外，移動通訊已覆蓋全縣。

3.2.7電力

開魯縣電力供應(yīng)充足，由東北電網(wǎng)主供電，有220千伏一次變電所一座，電力供應(yīng)穩(wěn)定。

3.2.8水資源

開魯?shù)靥庍|河流域內(nèi)，地下水儲量豐