第一節(jié)地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用課前預(yù)習(xí)(10分鐘，10分)知識(shí)點(diǎn)一地理信息系統(tǒng)1．在地理信息系統(tǒng)的構(gòu)成中，屬于GIS核心的是( )A．計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B．地理數(shù)據(jù)C．應(yīng)用人員D．應(yīng)用模型答案：A2．以下屬于地理信息系統(tǒng)硬件的是( )①計(jì)算機(jī)②程序③掃描儀④工人A．①②B．③④C．①③D．②④答案：C3．GIS與地圖的基本差別是( )A．空間模型B．?dāng)?shù)據(jù)模型C．閱讀速度D．空間范圍答案：B分析：地圖不具備數(shù)據(jù)模型。知識(shí)點(diǎn)二地理信息系統(tǒng)與城市管理(2018·黃岡中學(xué)期末)在GIS中，不一樣種類的地理空間信息儲(chǔ)存在不一樣的圖層上。疊加不一樣的圖層能夠剖析不一樣因素間的互相關(guān)系。據(jù)此回答4～5題。4．城市交通圖層與城市人口散布圖層的疊加，能夠( )A．進(jìn)行商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址B．剖析建筑設(shè)計(jì)的合理性C．計(jì)算城市水域面積D．估量工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值5．對(duì)1985年與2000年城市土地利用圖層進(jìn)行剖析，能夠( )A．計(jì)算交通流量的變化B．展望洪澇災(zāi)禍的發(fā)生C．認(rèn)識(shí)城市地區(qū)構(gòu)造的變化D．展望城市降水變化趨向答案：4.A5.C分析：GIS的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存采納“分層”技術(shù)，馬上地圖中的不一樣地理因素，儲(chǔ)存在不一樣的“圖層”中。將不一樣的“圖層”因素重疊，就形成不一樣主題的地圖。第4題，城市交通圖層能顯示城市各地區(qū)的交統(tǒng)統(tǒng)暢度，城市人口散布圖層能顯示城市不一樣地區(qū)人口散布的密度，兩個(gè)圖層相疊加，能夠顯示城市人口密度最大、交統(tǒng)統(tǒng)暢度最好的地區(qū)，而這恰巧是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的最優(yōu)區(qū)位。第5題，比較2000年與1985年城市土地利用圖層的不一樣，可發(fā)現(xiàn)城市土地1利用狀況的變化，城市土地利用狀況的變化可很好地反應(yīng)城市地區(qū)構(gòu)造的變化。點(diǎn)題訓(xùn)練(20分鐘，30分)知識(shí)點(diǎn)一地理信息系統(tǒng)1．追求兩點(diǎn)之間最短、最快或景點(diǎn)最多的路徑等可借助于( )A．地理信息系統(tǒng)B．遙感技術(shù)C．全世界定位系統(tǒng)D．地球衛(wèi)星系統(tǒng)答案：A以下圖為“某城市主要道路散布圖”，標(biāo)明數(shù)字表示道路長(zhǎng)度。讀圖回答下題。2．老師要利用學(xué)校建成的GIS認(rèn)識(shí)全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間散布狀況，主要用到的GIS功能是( )A．輸入B．管理C．剖析D．輸出答案：C分析：要認(rèn)識(shí)全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間散布，需要利用的是剖析功能，所以選C。知識(shí)點(diǎn)二地理信息系統(tǒng)與城市管理以下圖是利用地理信息技術(shù)制作的“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)表示圖”。讀圖，達(dá)成3～4題。3．該圖的制作與應(yīng)用借助于( )A．遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)散布B．全世界定位系統(tǒng)確立事故的地點(diǎn)，展望交通流量C．地理信息系統(tǒng)查問(wèn)事故頻率，剖析出警最優(yōu)路徑D．?dāng)?shù)字地球技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測(cè)點(diǎn)的交換24．依據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò)，能夠推測(cè)該城區(qū)( )A．甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地B．乙地適合建大型地面泊車場(chǎng)C．對(duì)外聯(lián)系主要通道在西北方向D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部答案：3.C4.D分析：以地理信息技術(shù)為情境，考察地理信息技術(shù)知識(shí)、城市交通和城市功能分區(qū)。第題，遙感技術(shù)只好顯示剎時(shí)交通狀況，全世界定位系統(tǒng)只好做到對(duì)事故地址的正確立位，二者屬于數(shù)據(jù)的收集系統(tǒng)。依據(jù)題干可知，該圖為“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)表示圖”事故次數(shù)的統(tǒng)計(jì)，只好是地理信息系統(tǒng)工作的范圍，應(yīng)選C項(xiàng)。第4題，交通事故頻發(fā)地主要集中于城市交通干道上，并可從圖中看出交通干道大概呈環(huán)狀散布，可初步推測(cè)，該城市交通事故頻發(fā)地主要為城市的主要環(huán)線交通迅速通道和主要放射狀迅速通道、一般道路的交叉點(diǎn)上。甲地位于環(huán)線，非市中心，也非中心商務(wù)區(qū)，清除A項(xiàng)；乙地為市中心，地價(jià)昂貴，不適合建大型地面泊車場(chǎng)，清除B項(xiàng)；對(duì)外聯(lián)系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨(dú)集中于西北，清除C項(xiàng)；依據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的散布，東部較密集，說(shuō)明車流量大，商業(yè)較發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度應(yīng)當(dāng)東部大于西部。以下圖表示為某專題研究成立的地理信息系統(tǒng)(GIS)圖層。據(jù)此達(dá)成5～6題。5．該專題研究可能是( )A．耕地分類和評(píng)論B．工業(yè)散布與交通的關(guān)系C．商業(yè)散布和規(guī)劃D．學(xué)校布局答案：A分析：題干地理信息圖層波及水系、地形、土壤、居民點(diǎn)以及土地利用，綜合剖析各選項(xiàng)可知工業(yè)散布與交通的關(guān)系與它們的有關(guān)性不顯然，商業(yè)散布和規(guī)劃、學(xué)校布局應(yīng)當(dāng)與交通運(yùn)輸、人口數(shù)目有更親密聯(lián)系，只有耕地分類和評(píng)論與上述圖層聯(lián)系親密。6．若利用該地理信息系統(tǒng)進(jìn)行深埋垃圾場(chǎng)選址，在以下圖層中應(yīng)增添( )①大氣污染②地區(qū)規(guī)劃③造紙廠、印刷廠散布④水文地質(zhì)A．①②B．①③C．②③D．②④答案：D分析：深埋垃圾場(chǎng)選址需要穩(wěn)固的地質(zhì)條件，遠(yuǎn)離城區(qū)，對(duì)居民區(qū)地下水影響較小的地方，故需增添地區(qū)規(guī)劃及水文地質(zhì)圖層。小明前往觀光信息應(yīng)用展中有關(guān)GIS在政府部門和民間廠商的應(yīng)用情況。據(jù)此達(dá)成7～題。7．GIS“疊圖剖析”已被公共部門廣泛使用。以下哪一項(xiàng)業(yè)務(wù)最適適用此法來(lái)辦理( )A．找出位于水源保護(hù)區(qū)內(nèi)的養(yǎng)豬戶B．界定周邊工地50米的噪音影響范圍C．剖析最正確視線的旅客觀景臺(tái)地點(diǎn)D．規(guī)劃交通頂峰時(shí)間避開塞車的代替道路答案：A分析：可選出水源保護(hù)區(qū)的圖層及養(yǎng)豬戶的散布圖，經(jīng)疊圖以后即可找尋出切合條件的養(yǎng)殖戶。38．小明發(fā)現(xiàn)大多數(shù)地圖第一版商皆采納GIS作為協(xié)助制圖工具，以下是他寫的有關(guān)新舊制圖差別的心得，此中表達(dá)不正確的選項(xiàng)是( )A．當(dāng)?shù)貓D需要更新時(shí)，GIS只需將更新部分重繪即可，傳統(tǒng)手工畫圖則一定所有重繪B．GIS可用不一樣圖層來(lái)管理不一樣主題的大批資料，傳統(tǒng)畫圖在一張紙圖上僅能有少量主題C．閱讀GIS中的電子地圖時(shí)，可利用放大和減小工具改變地圖的比率尺，傳統(tǒng)紙圖則只有一個(gè)固定的比率尺D．不一樣根源的舊紙圖經(jīng)過(guò)數(shù)字化后，使用GIS便能夠不經(jīng)投影和坐標(biāo)系統(tǒng)的變換，將不一樣的地圖整合在同一張紙上答案：D分析：做GIS疊圖剖析或做編寫整合時(shí)，首要步驟就是要將投影系統(tǒng)及坐標(biāo)系統(tǒng)、比率尺一致。天津城市旅行地理信息系統(tǒng)為居民和旅客出行、觀光等供給各樣信息。據(jù)此回答9～10題。9．旅客用地理信息系統(tǒng)查問(wèn)國(guó)都機(jī)場(chǎng)的狀況，這屬于GIS的( )A．城市信息管理與服務(wù)功能B．城市規(guī)劃功能C．城市救災(zāi)防災(zāi)功能D．城市生態(tài)環(huán)境管理功能答案：A分析：旅客用GIS查問(wèn)國(guó)都機(jī)場(chǎng)的狀況，這屬于GIS的城市信息管理與服務(wù)功能。10．GIS的重要功能之一是查問(wèn)。為了方便旅客在市里旅行和購(gòu)物，交通部門決定在市區(qū)設(shè)兩條公交車行駛路線，盡可能多地串連各重要景點(diǎn)和大型購(gòu)物中心，這就需要從GIS中查問(wèn)( )①市里居民點(diǎn)和主要工業(yè)區(qū)的散布圖②市里重要景點(diǎn)和大型購(gòu)物中心的散布圖③市里主要道路散布圖④市里人口散布圖A．①②B．①③C．②④D．②③答案：D分析：確立旅行和購(gòu)物公交車行駛線路，需要查問(wèn)市里重要景點(diǎn)和大型購(gòu)物中心的散布圖以及城市主要道路散布圖。以下地圖信息是為研究某城市功能區(qū)散布而成立的地理信息系統(tǒng)(GIS)圖層。據(jù)此達(dá)成11～12題。411．圖中M地最適合布局( )A．銀行B．學(xué)校C．工廠D．居民住所答案：A分析：由圖可看出M地位于骨干道上，交通便利；人口密度為5萬(wàn)人/km2至10萬(wàn)人/km2，人口密度較大；地價(jià)在2萬(wàn)元/m2以上，地價(jià)最高，故M地最適合布局商業(yè)(或服務(wù)業(yè))，如銀行。12．圖中數(shù)字信息最適合的服務(wù)對(duì)象是( )A．旅行部門B．住宅建設(shè)部門C．消防部門D．民政部門答案：B分析：此題給出的圖層有交通線圖層、人口密度圖層、地價(jià)圖層，這些圖層疊加能夠?yàn)樯虡I(yè)選址、城市規(guī)劃、住宅建設(shè)等部門供給服務(wù)。13．閱讀以下資料，回答以下問(wèn)題。資料一此刻，廣州市民只需擁有一款智好手機(jī)，就能夠及時(shí)查問(wèn)全市所有的公交車到站狀況及中心城區(qū)所有道路的路況信息。該項(xiàng)業(yè)務(wù)是利用亞運(yùn)智能交通技術(shù)平臺(tái)開發(fā)研制的一款最新智能交通軟件——“行訊通”。資料二廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)引入的高科技、信息化的模式實(shí)現(xiàn)了對(duì)59萬(wàn)名服務(wù)于賽場(chǎng)內(nèi)外的“綠羊羊”及時(shí)性、動(dòng)向化的管理。此中，廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)動(dòng)中心的掛牌成立、亞運(yùn)志愿者呼喊增援中心的開通、“亞運(yùn)志愿時(shí)”激勵(lì)管理信息系統(tǒng)的啟用等，建立了全方向、系統(tǒng)化的管理網(wǎng)絡(luò)。廣州智能交通系統(tǒng)的硬件構(gòu)成主要有________。亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)動(dòng)中心要想調(diào)動(dòng)某場(chǎng)館的某志愿者去達(dá)成某項(xiàng)暫時(shí)工作，其工作流程是( )①經(jīng)過(guò)電子呼喊通知該志愿者②經(jīng)過(guò)電子監(jiān)控查找該志愿者所在的地點(diǎn)并查察其所做的工作③剖析查找周邊能夠代替該志愿者的人④通知該志愿者所要去做的工作A．①②③④B．②①③④C．②③①④D．③②④①?gòu)V州的智能交通系統(tǒng)是GIS應(yīng)用于廣州城市管理的詳細(xì)表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)圖層疊加獲取城市交通訊息，亞運(yùn)會(huì)時(shí)期供給的工作人員從居住小區(qū)到所工作的競(jìng)賽場(chǎng)館的最短行車路線圖，綜合了( )①?gòu)V州市交通圖層②廣州市居民區(qū)圖層③廣州市公園散布圖層④廣州市亞運(yùn)場(chǎng)館散布圖層A．①②③B．①②④C．②③④D．①③④答案：(1)計(jì)算機(jī)主機(jī)、數(shù)據(jù)輸入設(shè)施、數(shù)據(jù)輸出設(shè)施、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)施、儲(chǔ)存設(shè)施(2)C(3)B分析：廣州智能交通系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)的詳細(xì)應(yīng)用，其硬件部分與GIS是同樣的；亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)動(dòng)中心是利用GIS來(lái)調(diào)動(dòng)志愿者的；工作人員去工作地址的最短路線應(yīng)是綜合了廣州的城市道路布局、居民區(qū)布局、亞運(yùn)場(chǎng)館布局狀況而得出的。5課后作業(yè)時(shí)間：45分鐘滿分：60分班級(jí)________姓名________分?jǐn)?shù)________一、選擇題(2018·哈師大附中模擬)2016年10月，颶風(fēng)“馬修”重創(chuàng)美國(guó)東南海岸。截止10月10日，“馬修”已造成美國(guó)5個(gè)州共27人死亡，經(jīng)濟(jì)損失可能高達(dá)數(shù)百億美元。據(jù)此回答1～2題。1．假如讓你利用GIS制定撤退方案，你需要輸入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含( )①地質(zhì)數(shù)據(jù)②地貌數(shù)據(jù)③地形數(shù)據(jù)④交通數(shù)據(jù)A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④答案：A分析：GIS成立在地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上。依據(jù)內(nèi)容的不一樣，GIS數(shù)據(jù)可分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包含地質(zhì)、地貌、地形數(shù)據(jù)等；專題數(shù)據(jù)包含房地產(chǎn)、交通、環(huán)保數(shù)據(jù)等。題干要求輸入的是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，故①②③正確。2．制定撤退方案，屬于GIS的________功能。( )A．儲(chǔ)存B．管理C．剖析D．模擬答案：D分析：儲(chǔ)存是指將地理數(shù)據(jù)分類儲(chǔ)存到地理數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程；管理是指對(duì)儲(chǔ)存的地理數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理的過(guò)程；剖析指經(jīng)過(guò)對(duì)GIS數(shù)據(jù)的操作，使各種數(shù)據(jù)之間的關(guān)系以直觀的形式表現(xiàn)出來(lái)，如形成各樣圖形、表格等；模擬指利用GIS數(shù)據(jù)對(duì)馬長(zhǎng)進(jìn)行的事項(xiàng)進(jìn)行模擬和預(yù)測(cè)?！爸贫ǔ吠朔桨浮笔抢肎IS對(duì)輸入信息進(jìn)行模擬，這屬于GIS的模擬功能，D項(xiàng)正確。以下圖表示利用GIS信息技術(shù)繪制耕地農(nóng)作物NDVI(歸一化植被指數(shù)。正當(dāng)，表示有植被覆蓋，且隨覆蓋度增大而增大)曲線，經(jīng)過(guò)描繪一年23個(gè)時(shí)相表現(xiàn)的植被覆蓋度變化反應(yīng)作物從播種、出苗、抽穗到成熟收割時(shí)NDVI的變化過(guò)程。據(jù)此回答3～4題。3．以上四圖為某省耕地植被覆蓋度變化的四種種類，則該省可能位于( )A．遼寧省B．寧夏回族自治區(qū)C．河北省D．浙江省答案：D分析：圖示該地區(qū)一年四時(shí)均有農(nóng)作物覆蓋，說(shuō)明該地位于熱量許多的低緯地區(qū)，四個(gè)選項(xiàng)中浙江省最切合。4．圖中農(nóng)業(yè)復(fù)種指數(shù)最高的可能為( )A．a(chǎn)圖B．b圖C．c圖D．d圖答案：C6分析：農(nóng)作物從播種、出苗、抽穗到成熟收割這一過(guò)程中，地表覆蓋度會(huì)發(fā)生變化，播種次數(shù)越多(復(fù)種指數(shù)越高)，NDVI的變化越波折。以下圖為“某工程應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)選址工作流程圖”。讀圖，回答5～6題。5．最有可能采納圖示流程進(jìn)行選址的工程是( )A．汽車加油站B．地下水天然下滲補(bǔ)給區(qū)C．大型游玩園D．荒棄物儲(chǔ)藏場(chǎng)6．圖示GIS辦理與剖析流程中，a環(huán)節(jié)所示功能為( )A．趨向剖析B．疊圖剖析C．風(fēng)險(xiǎn)剖析D．模式剖析答案：分析：第5題，從圖中可知，該工程選址時(shí)應(yīng)試慮人口、交通、環(huán)境等因素，所以其為荒棄物儲(chǔ)藏場(chǎng)。第6題，圖中的信息重合應(yīng)用的是GIS的疊圖剖析功能。利用GIS技術(shù)可監(jiān)控必定地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的變化狀況。以下三幅簡(jiǎn)圖是人們依據(jù)GIS技術(shù)監(jiān)控某地區(qū)歷時(shí)多年的某一世態(tài)系統(tǒng)演變的衛(wèi)星圖像繪制而成的。據(jù)此達(dá)成7～8題。7．圖中不一樣形狀的點(diǎn)代表不一樣的物種，請(qǐng)剖析比較三幅圖的信息，該生態(tài)系統(tǒng)變化的趨向是( )A．某一物種的個(gè)體數(shù)目增添B．少量物種的個(gè)體數(shù)目減少C．部分物種消逝，生態(tài)環(huán)境柔弱D．生物新物種不停代替原有物種8．假如圖中反應(yīng)的是某個(gè)候鳥棲息地，不一樣形狀的點(diǎn)代表不一樣的物種，請(qǐng)剖析比較三幅圖的信息，該生態(tài)系統(tǒng)變化的趨向是( )A．更多的候鳥種群適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境B．同樣的候鳥種群適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境C．只有較少的種群、較少的個(gè)體能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境D．生態(tài)環(huán)境能夠不停地為更多的候鳥種群供給棲息條件答案：7.C8.C分析：比較三幅圖中代表不一樣物種點(diǎn)的數(shù)目上的變化，在此基礎(chǔ)長(zhǎng)進(jìn)行正確的趨向剖析。以下圖表示某地理專題研究成立的地理信息系統(tǒng)圖層。讀圖達(dá)成9～10題。7甲山地乙河流丙公路丁居住區(qū)9．疊加丙與丁圖層能夠研究( )A．河流散布B．地形特色C．商業(yè)布局D．客貨流量答案：C分析：丙圖層是交通散布，丁圖層是人口散布，與人口、交通有關(guān)的是商業(yè)布局。10．為了較合理地得出丙圖，需要疊加的圖層有( )A．甲與乙B．甲與丁C．乙與丁D．甲、乙、丁答案：D分析：交通建設(shè)第一要考慮盡可能多地連結(jié)居民點(diǎn)，以獲取經(jīng)濟(jì)效益，在詳細(xì)選線上，要考慮到地形和河流等自然條件，以降低建設(shè)成本。以下圖是某城市的空間資料，讀“某城市的地理信息經(jīng)數(shù)字化辦理后得出的統(tǒng)計(jì)資料?！比丝诮y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：甲區(qū)有11000人，乙區(qū)有18000人，丙區(qū)有17000人。已知城市計(jì)區(qū)分區(qū)中，每一方格人口依其土地利用類型(商業(yè)、住所、工業(yè))，按3：5：2比率而定。據(jù)此達(dá)成11～12題。11．在GIS軟件中將人口數(shù)據(jù)與圖中土地利用種類的向量圖層聯(lián)合后，變換為網(wǎng)格式數(shù)據(jù)，則圖中網(wǎng)格代碼6的人口為( )A．2500B．3000C．4500D．600012．據(jù)地價(jià)和土地利用圖層，推測(cè)該地區(qū)交通圖層最有可能是( )8屬性資料編號(hào)類型1骨干道2次干道3支路答案：分析：第11題，網(wǎng)格代碼6位于甲行政區(qū)的住所區(qū)，甲區(qū)有3個(gè)商業(yè)區(qū)，1個(gè)住所區(qū)，4個(gè)工業(yè)區(qū)，而每一方格人口依其土地利用類型(商業(yè)、住所、工業(yè))，按比率定，所以，網(wǎng)格代碼6的人口為5×11000/(3×3＋1×5＋4×2)＝2500人。第12題，一般說(shuō)來(lái)，交通越便利的地方，地價(jià)越高，為商業(yè)區(qū)的可能性越大；工業(yè)區(qū)多散布在城市邊沿地區(qū)，且湊近主要交通干線。二、綜合題13．閱讀下邊資料，回答以下問(wèn)題。資料我國(guó)在各大中城市合理布局了很多110指揮中心。110指揮中心在接到報(bào)警后，能在最短的時(shí)間內(nèi)指揮警車抵達(dá)失事地址。為了提超出警率，很多城市在裝備巡邏車的同時(shí)大批地應(yīng)用地理信息技術(shù)。(1)110指揮中心要隨時(shí)掌握每一輛巡邏車在城市中的地點(diǎn)，能夠用________技術(shù)；110指揮中心要確立哪一輛巡邏車離失事地址近來(lái)，能夠利用________技術(shù)；110指揮中心要判定近來(lái)的巡邏車到失事地址的道路能否通暢，還需要________技術(shù)。若是你是110指揮中心的調(diào)動(dòng)員，描繪從接到報(bào)警電話到指揮警車前往失事地址的工作程序。由此推想，地理信息技術(shù)還能夠應(yīng)用于城市管理的哪些部門？答案：(1)GPSGISRS接警—確認(rèn)失事地址地點(diǎn)