城市道路水泥穩(wěn)定碎石基層

質(zhì)量控制管理要點(diǎn)南京市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站許瓊鶴01路基路面基礎(chǔ)知識02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理03水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝04水泥穩(wěn)定碎石常見質(zhì)量問題目錄01路基路面基礎(chǔ)知識瀝青混凝土面層水泥穩(wěn)定碎石基層12%石灰土底基層總稱路面結(jié)構(gòu)層簡稱路面路面結(jié)構(gòu)層以下持力層稱為路基1、城市道路典型路基路面形式路面路基2、路基路面的力學(xué)行為O深度Z（米）O深度Z（米）自重應(yīng)力車輪荷載路基路面主要受力來自兩方面=+自重應(yīng)力σB車輪荷載σZ此深度車輪荷載引起的應(yīng)力僅為自重應(yīng)力10%此深度稱為路基工作區(qū)深度Za01路基路面基礎(chǔ)知識路面路基理論計(jì)算表明，考慮路面結(jié)構(gòu)層的應(yīng)力擴(kuò)散作用后：一般小客車，Za=0.5m左右，位于路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)；載重大貨車，Za會超出路面結(jié)構(gòu)層以下0.3-0.8m左右。在Za深度以下，車輪荷載對路基路面的作用非常微弱。小客車載重大貨車結(jié)論：路面結(jié)構(gòu)層和以下0.3m路床的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對于保證道路的使用功能至關(guān)重要。ZaZa01路基路面基礎(chǔ)知識01路基路面基礎(chǔ)知識3、路面基層的力學(xué)性能要求由于路面基層是上部車輪荷載的直接承力層，其力學(xué)性能直接決定了整個路面的工作性能。優(yōu)良的基層應(yīng)具有以下特點(diǎn)：1、剛度大：2、強(qiáng)度高：3、穩(wěn)定性好：4、抗沖刷能力強(qiáng)：5、抗凍性能好（尤其在北部寒冷地區(qū)）：基層應(yīng)力擴(kuò)散條件好，有效減小工作區(qū)深度Za?；鶎拥酌婵箯澙瓘?qiáng)度高，抵抗車輪荷載裂縫能力強(qiáng)。不易產(chǎn)生溫度收縮和失水收縮的裂縫。地下水下仍保證一定的剛度、剛度和完整性?？沟蜏貎雒浤芰?qiáng)。01路基路面基礎(chǔ)知識4、常見的基層類型及優(yōu)缺點(diǎn)剛性基層:水泥混凝土、高劑量水泥穩(wěn)定碎石(回彈模量>2500Mpa)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)剛度大、強(qiáng)度高，抗沖刷性能好，比較適合長期大量運(yùn)輸煤、礦石、建筑材料等道路。基層必須設(shè)置縱橫縫，縱橫縫容易在溫度和荷載作用下反射到瀝青路面上，形成反射裂縫。（如混凝土路面加鋪瀝青也可視為一種剛性基層）柔性基層:瀝青碎石、級配碎石(回彈模量<1200Mpa)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)溫度適應(yīng)能力強(qiáng)，不會產(chǎn)生溫度和干縮裂縫，抗沖刷能力也比較強(qiáng)。剛度小，強(qiáng)度低，在重交通量情況下很容易出現(xiàn)破壞。01路基路面基礎(chǔ)知識半剛性基層:水泥穩(wěn)定碎石、二灰碎石(回彈模量1300－1700Mpa)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)剛度較大、強(qiáng)度較高，抗沖刷性能也比較好，比較適合作為重載或特重交通量道路基層。無機(jī)結(jié)合料存在溫縮和干縮開裂的問題，但可以通過一定技術(shù)手段予以改善。結(jié)論：由于半剛性基層具有剛度大、強(qiáng)度高，抗沖刷性能好等優(yōu)點(diǎn)，雖存在溫縮和干縮裂縫等問題，但可通過一定技術(shù)手段消除，因此是作為基層的最佳方案。20多年來，我國90%道路均采用半剛性基層。典型的半剛性基層在我省主要有水泥穩(wěn)定碎石和二灰碎石兩種。但隨著近幾年對排放標(biāo)準(zhǔn)要求的提高，火力電廠紛紛采取煙氣脫硫技術(shù)以削減SO2排放，導(dǎo)致粉煤灰中硫含量過高。高硫粉煤灰導(dǎo)致二灰碎石強(qiáng)度急劇降低01路基路面基礎(chǔ)知識由于二灰碎石中高硫含量粉煤灰會對基層結(jié)構(gòu)造成破壞性影響，所以目前二灰碎石已經(jīng)很少使用，水泥穩(wěn)定碎石基層占據(jù)有絕對優(yōu)勢。01路基路面基礎(chǔ)知識02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理在一定級配的碎石中，摻入適量水泥和水，按技術(shù)要求進(jìn)行拌和、攤鋪，在最佳含水量時進(jìn)行壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)成型，該類基層稱為水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度形成機(jī)理：水泥自身水化反應(yīng)、并在與細(xì)集料離子交換、化學(xué)激發(fā)和碳酸化等作用下，形成了水泥與細(xì)集料的水泥土膠體，水泥土膠體與碎石顆粒粘結(jié)、包裹，在一定壓實(shí)和養(yǎng)生條件下，形成具有一定強(qiáng)度的基層結(jié)構(gòu)。02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理根據(jù)粗細(xì)集料配合比的變化，水泥穩(wěn)定碎石主要有以下三種典型結(jié)構(gòu)：懸浮密實(shí)型、骨架密實(shí)型、骨架孔隙型。懸浮密實(shí)型由于細(xì)集料含量多，使得粗集料分散分布在混合料中，在混合料中呈現(xiàn)“懸浮”的狀態(tài)骨架密實(shí)型粗集料相互嵌鎖形成集料骨架，細(xì)集料含量適中，恰好填充在粗集料骨架之間的孔隙中骨架孔隙型粗集料相互嵌鎖形成集料骨架，細(xì)集料含量較少不足以填充孔隙，混合料仍有孔隙存在一般來說，結(jié)構(gòu)；缺點(diǎn)是。結(jié)構(gòu)由粗集料形成骨架，骨架孔隙型結(jié)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)類型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)懸浮密實(shí)型細(xì)集料含量多，拌合均勻性好，壓實(shí)成型后密實(shí)度高，強(qiáng)度比較高。細(xì)集料和水泥含量高，干縮和溫縮比較大，很容易產(chǎn)生基層開裂現(xiàn)象。骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)受力合理，抗壓強(qiáng)度高。粗集料骨架可以抵抗水泥收縮引起的干縮和溫縮應(yīng)力，其抗裂性能也是最好的，目前市場上大多數(shù)抗裂性水穩(wěn)大多數(shù)都是采用這一形式。粗集料含量較多，生產(chǎn)施工工藝要求高，容易產(chǎn)生粗集料離析骨架孔隙型基層結(jié)構(gòu)具有一定孔隙率，多用于熱帶多雨地區(qū)的排水基層。由于粗集料骨架阻礙細(xì)集料碾壓密實(shí)，基層強(qiáng)度比較低。拌合均勻性差，很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，在我國較少采用。02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理水泥穩(wěn)定碎石的兩大關(guān)鍵指標(biāo)，抗壓強(qiáng)度和抗裂性。1、抗壓強(qiáng)度水是路面主要承力層，必須具有足夠的強(qiáng)度，才能承受住上部車輛傳下來的荷載。CJJ1-2008要求，對水穩(wěn)7d抗壓強(qiáng)度要求：基層（MPa）底基層（MPa）快速路、主干道3~41.5~2.5次干道及以下2.5~31.5~2.002水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理影響水穩(wěn)強(qiáng)度的主要因素：（1）碎石強(qiáng)度CJJ1-2008要求，城市道路基層水穩(wěn)用碎石壓碎值不低于30%，次干道及以下道路底基層可放寬至35%。公路規(guī)范壓碎值標(biāo)準(zhǔn)與城市道路基本相當(dāng)，當(dāng)實(shí)際工程中一般提高至28%。為了控制碎石壓碎值，一般要求碎石針片狀含量不大于18%（宜不大于15%）。為了減小碎石針片狀含量，采石場對于堅(jiān)硬石質(zhì)，采用反擊式破碎機(jī)，并進(jìn)行二次以上破碎。02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理頭破二破三破除塵設(shè)備振動篩三級破碎工藝02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理碎石含泥量大，針片狀多壓碎值比較高水泥摻量是決定水穩(wěn)強(qiáng)度的主要因素，水泥摻量越高則水穩(wěn)強(qiáng)度越高，但過高的水泥摻量會帶來水穩(wěn)基層開裂的問題，所以一般應(yīng)控制在3~6%（JTGD50-2006）。為了保證從水穩(wěn)出廠到最終壓實(shí)成型在水泥初凝前完成，要求水泥的初凝時間不應(yīng)小于3h，終凝時間不小于6h，以確保水穩(wěn)最終成活。因此，水泥一般采用32.5、42.5級低標(biāo)號水泥（32.5~62.5），主要由于其早期強(qiáng)度形成慢，且用量比較大有利于均勻拌合。（2）水泥02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理水泥的水化反應(yīng)離不開水，水穩(wěn)混合料含水量低，水化反應(yīng)越不充分，水穩(wěn)強(qiáng)度就越低，必須滿足一定含水量要求；但如果含水量高，后期水分蒸發(fā)多，容易引起水穩(wěn)干縮裂縫。因此，水穩(wěn)混合料存在一個最佳含水量，一般在5%左右。（3）含水量02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理水穩(wěn)生產(chǎn)過程中混合料級配控制、拌合、含水量控制、運(yùn)輸方式和施工過程中的攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生等都會對水穩(wěn)后期強(qiáng)度產(chǎn)生影響。（4）生產(chǎn)和施工工藝02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理2、抗裂性水泥水化反應(yīng)使得游離水變成結(jié)合水，從而引起體積收縮，導(dǎo)致水穩(wěn)基層產(chǎn)生橫向裂縫。橫向裂縫在溫度應(yīng)力、車輛荷載作用下逐漸向上反射，引起瀝青面層開裂。面層開裂處成為雨水等下滲基層的通道后，不久就會引起路面的水毀。水穩(wěn)基層開裂是不可避免的，工程中通常采用增強(qiáng)瀝青面層抗裂性（如瀝青層下設(shè)玻纖格柵）、設(shè)應(yīng)力吸收層（下封層，SAMI層）等方式來緩解水穩(wěn)開裂的危害。但最有效、最經(jīng)濟(jì)的方式還是盡量減少水穩(wěn)基層的裂縫。02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理影響水穩(wěn)抗裂性的主要因素：（1）水泥為了達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須達(dá)到一定的水泥劑量，但水泥劑量越高收縮越大，越容易產(chǎn)生裂縫，因此必須嚴(yán)格控制水泥劑量，規(guī)范要求3~6%（JTGD50-2006），太低達(dá)不到強(qiáng)度要求，太高很容易產(chǎn)生裂縫。實(shí)際工程中，一般當(dāng)水穩(wěn)水泥劑量達(dá)到5.5%仍達(dá)不到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度時，就不能靠增加水泥劑量來增加強(qiáng)度了，只能通過調(diào)整集料級配來提高強(qiáng)度。02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理（2）集料合成級配由于骨架密實(shí)型水穩(wěn)結(jié)構(gòu)粗集料形成的骨架，能夠抵抗細(xì)集料和水泥膠體硬化收縮產(chǎn)生應(yīng)力，所以骨架密實(shí)型水穩(wěn)抗裂性明顯好于懸浮密實(shí)型水穩(wěn)。因此公路規(guī)范（JTGD50-20066.1.3）規(guī)定：高速公路、一級公路等高等級公路基層不宜采用懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)，而宜采用骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。主要原因就在于懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)抗裂性差，容易引起瀝青面層反射裂縫，導(dǎo)致路面早期損壞。尤其對于水泥和土拌合的水泥穩(wěn)定土，公路規(guī)范（JTJ034—20003.1.3）明確規(guī)定不得作為二級以上公路的基層，原因也在于此。02水泥穩(wěn)定碎石基層的作用機(jī)理（3）集料含泥量由于集料中小于0.075mm細(xì)顆粒比表面積大，活性高，與水泥形成膠體時收縮很大，對水穩(wěn)基層的抗裂性影響非常大，因此必須嚴(yán)格控制集料的含泥量（小于0.075mm細(xì)顆粒）。一般工程中集料合成級配含泥量（小于0.075mm細(xì)顆粒）應(yīng)控制在4%以下。（4）含水量含水量越高，后期干縮越大；水穩(wěn)壓實(shí)成型后失水過快，也容易產(chǎn)生干縮裂縫，因此必須覆蓋灑水保養(yǎng)。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝

一、水穩(wěn)的生產(chǎn)原材料檢測配合比設(shè)計(jì)拌合樓生產(chǎn)裝車運(yùn)輸配合比驗(yàn)證生產(chǎn)工藝流程圖水穩(wěn)拌合樓04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝1、配合比設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石用集料一般采用四級備料：碎石、瓜子片、毛米砂、石粉，配合比設(shè)計(jì)就是根據(jù)這四種集料的實(shí)際級配，通過調(diào)整比例來達(dá)到設(shè)計(jì)合成配合比的要求。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝2、水穩(wěn)拌合樓集料皮帶秤04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝常見問題和質(zhì)量控制要點(diǎn)：1、原材料（1）集料級配。生產(chǎn)水穩(wěn)的碎石、瓜子片、毛米砂、石粉，不同進(jìn)場批次自身級配也不同，必須及時按進(jìn)場批次對原材料配合比進(jìn)行檢測，并重新調(diào)整各自比例達(dá)到設(shè)計(jì)配合比。市政規(guī)范要求按不同材料進(jìn)場批次，每個批次抽查一次；交通規(guī)范除按批次控制外，生產(chǎn)過程中每2000m3要求抽查1次，標(biāo)準(zhǔn)高于市政要求。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝公路項(xiàng)目一般配套建一座水穩(wěn)廠，水穩(wěn)廠質(zhì)保體系完全納入工程質(zhì)保體系之內(nèi)，特別是高速公路建設(shè)，對原材料的檢測頻率基本能夠滿足規(guī)范要求。但市政道路水穩(wěn)廠生產(chǎn)質(zhì)保體系與工程質(zhì)保體系分離，尤其一些小型項(xiàng)目中，水穩(wěn)質(zhì)量水平低于交通。某市政道路，水穩(wěn)材料細(xì)集料用量偏多，有利于施工（成型后壓實(shí)度高、和易性好），但對后期抗裂性不利。從幾條道路調(diào)查看，市政用穩(wěn)成品級配普遍比交通要偏細(xì)。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝堆場分隔不到位造成串料堆料隔墻設(shè)置到位料倉串料料倉分隔到位04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝（2）集料含水量。公路規(guī)范規(guī)定每天使用前應(yīng)測定集料含水量，遇有天氣變化時應(yīng)采用覆蓋集料等方式防止含水量變化?？紤]到生產(chǎn)、運(yùn)輸和施工過程中水分蒸發(fā)，生產(chǎn)水穩(wěn)時，含水率應(yīng)比最佳含水率高1%。水穩(wěn)運(yùn)輸不加覆蓋車輛加氈布覆蓋04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝（3）水泥。散裝水泥應(yīng)檢查出爐天數(shù)，剛出爐水泥至少應(yīng)停放7天，待安定性檢驗(yàn)合格后方可使用。水泥膠砂試驗(yàn)28天抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號，因此應(yīng)提前購貨并及時進(jìn)場檢測；袋裝水泥要設(shè)置高出地面50cm以上儲料平臺，并設(shè)置防雨頂棚，同時所用斗式提升機(jī)和水泥儲罐均需防水。存放超過3個月未使用和受潮水泥，必須經(jīng)檢測合格后方可使用。水穩(wěn)生產(chǎn)實(shí)際水泥劑量，應(yīng)比設(shè)計(jì)水泥劑量高0.5%，以考慮施工誤差的損耗。生產(chǎn)過程中一般每2小時測定一次混合料水泥劑量，以保證水泥劑量穩(wěn)定性。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝2、集料離析骨架密實(shí)型水穩(wěn)強(qiáng)度和抗裂性是最佳的，但由于粗集料較多，因此須特別注意防止粗、細(xì)集料的離析，以免影響基層密實(shí)度和強(qiáng)度。造成離析主要原因是，粗細(xì)集料從大坡度下的自由滾落速度不一致。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝拌和機(jī)料倉出料口帶活門漏斗車輛前后移動，出料口分次裝料避免離析04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝大角度、一次性快速卸料一次性頂升到位04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝攤鋪機(jī)攏料次數(shù)過多易離析攤鋪機(jī)收斗時易離析集料離析集料均勻致密，無離析04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝攤鋪機(jī)后方安排專人處理集料離析（清除粗集料“窩”，用新集料填補(bǔ)）04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝

二、水穩(wěn)的攤鋪水穩(wěn)宜采用攤鋪機(jī)攤鋪，路面較寬時可采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪機(jī)宜選用伸縮式，以適應(yīng)城市道路加寬處的攤鋪。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝水穩(wěn)攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤；分兩層攤鋪的水穩(wěn)，為了增加層間結(jié)合力，上層攤鋪時可在下層水穩(wěn)表面噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，不宜少于（1.0～1.5）kg/m2。攤鋪機(jī)布料速度應(yīng)與攤鋪速度協(xié)調(diào)，螺旋布料器始終保證三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪（攤鋪現(xiàn)場待卸料車不少于5輛），水穩(wěn)供應(yīng)較慢時，可以采用最低攤鋪速度進(jìn)行攤鋪，但不得停機(jī)待料。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝

三、水穩(wěn)的碾壓初壓復(fù)壓終壓用12T雙鋼輪或三輪壓路機(jī)靜壓1遍，振壓1-2遍，速度控制在1.5~1.7km/h用22T以上雙鋼輪或三輪壓路機(jī)靜壓1遍，振壓2-3遍，速度控制在1.8~2.2km/h用25T以上膠輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，同時對基層表面整形收光，速度控制在1.5~1.7km/h04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝道路兩側(cè)和交叉口圓弧等大型壓路機(jī)碾壓不到位的位置，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。碾壓要點(diǎn)：（1）一次碾壓長度應(yīng)控制在50~80m左右，分界處應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，監(jiān)理應(yīng)旁站；（2）壓路機(jī)應(yīng)保證1/2輪寬重疊；（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭和急剎車；（4）全部碾壓工作應(yīng)在水泥初凝前完成，確有難度的應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成；（5）碾壓完成后即可用灌砂法檢測密實(shí)度。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝道路兩側(cè)和交叉口圓弧等大型壓路機(jī)碾壓不到位的位置，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。碾壓要點(diǎn)：（1）一次碾壓長度應(yīng)控制在50~80m左右，分界處應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，監(jiān)理應(yīng)旁站；（2）壓路機(jī)應(yīng)保證1/2輪寬重疊；（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭和急剎車；（4）全部碾壓工作應(yīng)在水泥初凝前完成，確有難度的應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成；（5）碾壓完成后即可用灌砂法檢測密實(shí)度。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝水穩(wěn)含水量過高或過低均不利于碾壓密實(shí)。出現(xiàn)不密實(shí)時，應(yīng)翻挖重新碾壓密實(shí)。含水量過高出現(xiàn)彈簧、起皮含水量過低導(dǎo)致表面碎石振碎集料含水率對碾壓效果的影響04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝

3、水穩(wěn)的接縫（1）縱縫：水穩(wěn)應(yīng)避免設(shè)置縱向接縫（冷縫）。確有需要的，縱縫盡量設(shè)置在車道分界線下，且接縫必須采用方木或鋼模板支撐，嚴(yán)禁直接斜坡拼接。方木鋼模板鋼模板縱縫成形效果04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝（2）橫縫：水穩(wěn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)，因故中斷超過2h應(yīng)設(shè)置橫縫；當(dāng)天停止施工處也應(yīng)設(shè)置橫縫。施工縫拼縫時，應(yīng)挖除已鋪筑的水穩(wěn)基層2~3m，結(jié)合面保持豎直并清理干凈，后涂抹水泥漿（1.0~1.5kg/m2），攤鋪機(jī)從接縫處起步開始攤鋪。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝

4、水穩(wěn)的質(zhì)量驗(yàn)收灌砂試驗(yàn)灌砂試驗(yàn)取芯04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝1、交通質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容1、生產(chǎn)過程中對原材料進(jìn)行檢測；2、施工過程中對集料合成級配、水泥劑量、含水率、密實(shí)度、7天無側(cè)限強(qiáng)度以及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測；3、基層養(yǎng)生7d~10d齡期后，必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行返工。04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值質(zhì)量要求最低頻率方法壓實(shí)度（％）代表值不小于98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層灌砂法檢查，采用振動擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米三米直尺縱橫高程（mm）＋5，-10平整順適1斷面/20米水準(zhǔn)儀測量厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道取芯合格值-15寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊，順適，無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（％）±0.33個斷面/100米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量(％)±0.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定級配符合級配范圍每2000m21次水洗篩分強(qiáng)度（MPa）3-5靜壓成型≥3.0Mpa;振壓成型≥5.0Mpa2組／每天7天浸水抗壓強(qiáng)度含水量（％）+0～+1最佳含水量隨時烘干法公路工程水穩(wěn)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝市政質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容1、攪拌成應(yīng)向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證、水泥用量、粒徑級配、混合料配合比、R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。2、壓實(shí)度；3、R7強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；4、外觀質(zhì)量。從驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)來看，交通驗(yàn)收檢測項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)格于市政。此外，無論市政還是交通質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，水泥穩(wěn)定碎石基層彎沉均不作為驗(yàn)收指標(biāo)，主要以7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度來控制。（兩個原因：一是水穩(wěn)強(qiáng)度和彎沉的相關(guān)性很強(qiáng)，達(dá)標(biāo)后彎沉一般都會達(dá)標(biāo)；水穩(wěn)彎沉隨強(qiáng)度會一直處于增長狀態(tài)，自然養(yǎng)護(hù)條件下的水穩(wěn)缺乏評定依據(jù)。）04水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)和施工工藝

5、養(yǎng)生及交通管制1、碾壓完成并質(zhì)量驗(yàn)收后應(yīng)及時養(yǎng)生；2、采用土工布覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常補(bǔ)水，保持潤濕；3、7天內(nèi)保濕，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)；4、灑水車的噴頭要用噴霧式；5、封閉交通，嚴(yán)禁重載車輛通行