標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 46161.1-2025 道路車輛 氣壓制動(dòng)系 第1部分:管、端面密封外螺紋接頭和螺紋孔》這一標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)道路車輛的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件——管件、端面密封外螺紋接頭以及螺紋孔的設(shè)計(jì)與制造提出了具體要求。該文件詳細(xì)規(guī)定了這些組件的技術(shù)參數(shù)、尺寸規(guī)格、材料選擇、性能測(cè)試方法及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),旨在確保氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)管材的要求包括但不限于其內(nèi)外徑尺寸、壁厚范圍、材料特性等,以保證管材在承受高壓氣體時(shí)不會(huì)發(fā)生破裂或泄漏;對(duì)于端面密封外螺紋接頭,則明確了不同型號(hào)接頭的具體尺寸、螺紋類型(如ISO或UNF)、密封方式(比如O型圈或其他形式)及其適用的工作壓力范圍;此外,還特別強(qiáng)調(diào)了螺紋孔的設(shè)計(jì)原則,包括加工精度、表面粗糙度等方面的規(guī)定,以確保接頭能夠牢固地安裝于車輛相應(yīng)部位并有效防止氣體泄漏。


如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 即將實(shí)施
  • 暫未開(kāi)始實(shí)施
  • 2025-08-29 頒布
  • 2026-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 46161.1-2025道路車輛氣壓制動(dòng)系第1部分:管、端面密封外螺紋接頭和螺紋孔_第1頁(yè)
GB/T 46161.1-2025道路車輛氣壓制動(dòng)系第1部分:管、端面密封外螺紋接頭和螺紋孔_第2頁(yè)
GB/T 46161.1-2025道路車輛氣壓制動(dòng)系第1部分:管、端面密封外螺紋接頭和螺紋孔_第3頁(yè)
GB/T 46161.1-2025道路車輛氣壓制動(dòng)系第1部分:管、端面密封外螺紋接頭和螺紋孔_第4頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余8頁(yè)可下載查看

下載本文檔

GB/T 46161.1-2025道路車輛氣壓制動(dòng)系第1部分:管、端面密封外螺紋接頭和螺紋孔-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS4304040

CCST.24.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T461611—2025

.

道路車輛氣壓制動(dòng)系

第1部分管端面密封外螺紋接頭和螺紋孔

:、

Roadvehicles—Pneumaticbrakingsystems—

Part1Piesmalefittinsandtaedholeswithfacialsealinsurface

:p,gppg

ISO4039-11998MOD

(:,)

2025-08-29發(fā)布2026-03-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T461611—2025

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是道路車輛氣壓制動(dòng)系的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T46161《》1。GB/T46161:

第部分管端面密封外螺紋接頭和螺紋孔

———1:、;

第部分管錐面密封外螺紋接頭和螺紋孔

———2:、。

本文件修改采用道路車輛氣壓制動(dòng)系第部分管端面密封外螺紋接頭和

ISO4039-1:1998《1:、

螺紋孔

》。

本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整

ISO4039-1:1998:

增加了第章

———3;

第章對(duì)應(yīng)中的第章其中對(duì)應(yīng)中的

———4ISO4039-1:19983,4.1~4.3ISO4039-1:19983.1~

3.3;

第章對(duì)應(yīng)中的第章其中對(duì)應(yīng)中的

———5ISO4039-1:19984,5.1~5.3ISO4039-1:19984.1~

4.3。

本文件與的技術(shù)差異及其原因如下

ISO4039-1:1998:

更改了管尺寸見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)產(chǎn)品現(xiàn)狀

———(4.1),;

用規(guī)范性引用的替換了見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)技術(shù)要求

———GB/T10125ISO9227(4.3),;

更改了表面防護(hù)的要求見(jiàn)以適應(yīng)我國(guó)不同材料的要求

———(4.3、5.3),。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位一汽解放汽車有限公司東風(fēng)商用車有限公司瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公

:、、

司浙江萬(wàn)安科技股份有限公司浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司杭州智元研究院有限公司

、、、。

本文件主要起草人封萬(wàn)程何飛孫建軍劉少軍李傳武王鮮艷朱奇章冷彪李同占

:、、、、、、、、。

GB/T461611—2025

.

引言

端面錐面密封的外螺紋接頭和螺紋孔結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用在道路車輛的氣壓制動(dòng)系統(tǒng)各種閥類貯氣

/、

筒與制動(dòng)管路的連接結(jié)構(gòu)中其螺紋規(guī)格尺寸公差配合管路材料及表面防護(hù)等因素對(duì)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)

,、、

的密封性管路的裝配工藝性具有重要意義為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)閥類貯氣筒等制動(dòng)系統(tǒng)控制儲(chǔ)能

、。、、

元件與制動(dòng)管路的通用化與互換性制定了道路車輛氣壓制動(dòng)系擬由兩個(gè)部分

,GB/T46161《》,

構(gòu)成

。

第部分管端面密封外螺紋接頭和螺紋孔目的在于規(guī)定道路車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的

———1:、。

金屬管和熱塑管端面密封外螺紋接頭和螺紋孔的基本尺寸材料要求和表面防護(hù)要求

、、。

第部分管錐面密封外螺紋接頭和螺紋孔目的在于規(guī)定道路車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的

———2:、。

金屬管和熱塑管錐面密封外螺紋接頭和螺紋孔的基本尺寸材料要求和表面防護(hù)要求

、、。

GB/T461611—2025

.

道路車輛氣壓制動(dòng)系第1部分

:

管端面密封外螺紋接頭和螺紋孔

、

1范圍

本文件規(guī)定了在系統(tǒng)壓力低于工況下道路車輛氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的金屬管和熱塑管

2MPa,、

端面密封外螺紋接頭和螺紋孔的基本尺寸材料要求和表面防護(hù)要求

、。

本文件適用于氣壓在以下的汽車和掛車氣壓制動(dòng)系統(tǒng)

2MPa。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

人造氣氛腐蝕試驗(yàn)鹽霧試驗(yàn)

GB/T10125

3術(shù)語(yǔ)和定義

本文件沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義

。

4管

41管尺寸

.

外徑D應(yīng)從表規(guī)定的數(shù)值中選用并與表中指定的螺紋尺寸組合使用

11,3。

表1管尺寸

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè),非文檔質(zhì)量問(wèn)題。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論