交通工程施工圖設(shè)計說明目錄1、工程概況 12、設(shè)計內(nèi)容 13、設(shè)計依據(jù) 13.1設(shè)計依據(jù) 13.2設(shè)計道路交通安全和管理設(shè)施等級 14、設(shè)計采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 15、交通標(biāo)志 25.1標(biāo)志設(shè)置 25.2版面設(shè)計 25.2.1交通標(biāo)志布設(shè)方法 25.2.2版面尺寸設(shè)計 35.3標(biāo)志結(jié)構(gòu) 35.3.1標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料 35.3.2標(biāo)志立柱 35.3.3標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計要求 35.3.4標(biāo)志安裝要求 36、交通標(biāo)線 47、交通設(shè)施施工技術(shù)要求 48、交通信號設(shè)施 48.1交通信號機(jī) 58.2車行信號燈 58.3人行信號燈 58.4視頻雷達(dá)車檢器 58.5信號燈桿 68.6信號燈管線 79、電子警察 79.1系統(tǒng)概述 79.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 79.3系統(tǒng)功能及技術(shù)要求 79.4主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 119.4.1900萬像素視頻檢測高清抓拍攝像機(jī)（電子警察） 119.4.2不避讓行人高清視頻一體機(jī) 129.4.3高清監(jiān)控全景攝像機(jī)（含鏡頭） 129.4.4LED智能補光燈及支架 139.4.5集中控制機(jī)箱 139.4.6智能交通終端管理設(shè)備 149.4.7各類線纜 149.4.8電1光工業(yè)交換機(jī) 149.4.9控制功能 149.4.10DSP抓拍處理模塊 149.4.11高清硬盤錄像機(jī) 1510、交通設(shè)施設(shè)置注意事項 1511、工程數(shù)量 15

1、工程概況棉環(huán)路起于與規(guī)劃寶珠支路交叉口處，為南北走向，終止于武駿玻璃市政道路處交叉口，雙向四車道車道，道路等級為城市次干路，設(shè)計車速V=40Km/h，道路長度為1285.455米。全線共設(shè)3個變坡點，最大縱坡為2.75%，最小縱坡為0.5%，最小坡長為172.878m，最小豎曲線半徑Rmin=1600m。2、設(shè)計內(nèi)容工程范圍內(nèi)的標(biāo)志標(biāo)線和交通信號設(shè)施設(shè)計。3、設(shè)計依據(jù)3.1設(shè)計依據(jù)（1）與業(yè)主單位簽訂的合同（2）《白沙園區(qū)二期控制性詳細(xì)規(guī)劃修編》（3）片區(qū)內(nèi)1：500地形管線圖（4）道路工程施工圖設(shè)計圖紙（5）業(yè)主單位提供的其它資料3.2設(shè)計道路交通安全和管理設(shè)施等級本次設(shè)計道路為城市主干路，交通安全和管理設(shè)施等級為B級。4、設(shè)計采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012（2016版））《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第1部分：道路交通標(biāo)志》（DB50/T548.1-2014）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第2部分：道路交通標(biāo)線》（DB50/T548.2-2014）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《人行橫道信號燈控制設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2016）《機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）《全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范第3部分：交通違法管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范》（GA/T329.3-2006）《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》（GA/T445-2010）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第3部分：道路交通信號燈》（DB50/T548.3-2014）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第4部分：道路交通安全設(shè)施》（DB50/T548.4-2014）《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GAT497-2016）《系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求》（GB14050-2008）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（2013版）《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定》（2017年版）國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定5、交通標(biāo)志5.1標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視認(rèn)要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。同時不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。5.2版面設(shè)計標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計：交通標(biāo)志的形狀、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，主要按《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設(shè)計圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面。交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-2009）制作。指路、指示標(biāo)志除在高速公路和全封閉的城市快速路上使用綠底、白字、白圖案外其余只能使用藍(lán)底白字、白圖案。行人警告標(biāo)志采用熒光黃綠色反光材料。主干路“指路以及導(dǎo)向標(biāo)志”的漢字主要信息高度為35cm，輔助信息高度為25cm；5.2.1交通標(biāo)志布設(shè)方法（1）導(dǎo)向車道標(biāo)志設(shè)置在距離停車線50米的位置；（2）指路標(biāo)志設(shè)置在距離前方導(dǎo)向車道標(biāo)志50米的位置；未設(shè)置車道行駛方向標(biāo)志的交叉口，指路標(biāo)志設(shè)置距離（停止線至標(biāo)志的距離）支路建議取30m，次干路建議取40m，主干路建議取50m。（3）人行橫道指示標(biāo)志設(shè)置在人行橫道兩端適當(dāng)位置，面向來車方向；（4）公交停車港標(biāo)志設(shè)置在公交停車港前方適當(dāng)位置；（5）禁止停車和限制速度標(biāo)志，組合設(shè)置于交叉口出口道30米處。5.2.2版面尺寸設(shè)計版面尺寸設(shè)計如下：導(dǎo)向車道標(biāo)志：4800*2400；人行橫道指示標(biāo)志：800*800；兩側(cè)行駛標(biāo)志：600*1200；（4）限速禁停標(biāo)志：1000*2500；（5）公交停車港標(biāo)志：1000*1600；（6）停車讓行標(biāo)志：Φ800；5.3標(biāo)志結(jié)構(gòu)5.3.1標(biāo)志板結(jié)構(gòu)及材料標(biāo)志板由標(biāo)志面、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志面采用鋁合金板，符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB5768-2009）要求。指路標(biāo)志厚度3.0mm；警告、禁令、指示標(biāo)志板厚度1.5mm。標(biāo)志標(biāo)牌的反光膜為微棱鏡型，超強(qiáng)級反光膜。對標(biāo)志中的內(nèi)容圖案、文字（包括箭頭、漢、英文字、數(shù)字等)選用IV類超強(qiáng)級反光膜。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。5.3.2標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理，不再噴漆。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）要求。對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)：單柱式選用89、114和140鋼管，F(xiàn)懸臂式標(biāo)志桿選用273鋼管。標(biāo)志標(biāo)牌基礎(chǔ)承載力采用150kpa。5.3.3標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計要求標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風(fēng)速為35m/s(參照《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范第1部分：道路交通標(biāo)志》（DB50/T548.1-2014）中重慶地區(qū)50年一遇風(fēng)速取值)；滑動槽鋁必須整料定制，不得焊接接長；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅后再涂塑防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2。標(biāo)志底板同滑動槽鋁采用Φ5*16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補至版面高度，做到牢固、平整。標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。5.3.4標(biāo)志安裝要求標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時，安裝高度不低于250cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標(biāo)志同樣應(yīng)當(dāng)符合250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。標(biāo)志桿埋深至立柱加筋肋上方。6、交通標(biāo)線根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-2009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等路面標(biāo)記。標(biāo)線使用熱熔型涂料標(biāo)線（表面撒反光玻璃珠），標(biāo)線干膜厚度為2.2mm。熱熔型涂料必須符合《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）要求。道路可跨越同向車行道分界線采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，導(dǎo)向車道線（黃色）15cm，車行道邊緣線（白色）15cm；人行橫道線長5m，間隔60cm，線寬40cm；導(dǎo)向箭頭設(shè)在臨近車道變化處，采用6m長導(dǎo)向箭頭。公交?？空緲?biāo)線為白色虛線，其中實線線段長1m，間隔1m，線寬45cm；標(biāo)線的施工必須注意：施工前應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的施工安全設(shè)施，徹底清掃標(biāo)線施工范圍內(nèi)的路面，并按設(shè)計或原有的線型要求放樣；各種標(biāo)線或底漆漆劃后，應(yīng)放置錐型路標(biāo)等護(hù)線物體，加強(qiáng)護(hù)線措施，不應(yīng)有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，并將殘留物清除干凈。反光玻璃珠要求為無顏色透明，光潔圓整，無明顯的氣泡或雜質(zhì)。成圓率≥80%（當(dāng)600<粒徑<850μm，成圓率≥75%），密度為2.4-2.6g/cm3，折射率Nd≥1.50，主要由鈣鈉玻璃組成，SiO2含量>68%。7、交通設(shè)施施工技術(shù)要求（1）標(biāo)志面板的制作1）反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時，可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。2）反光膜應(yīng)粘貼于整個標(biāo)志面，且超出邊緣至少2cm（貼膜之后切除多余部分）凡標(biāo)志板的寬度或高度在1.2m以下者，貼用的反光膜不應(yīng)有接縫。3）當(dāng)生產(chǎn)多個相同圖案的標(biāo)志時應(yīng)采用絲網(wǎng)印刷。4）標(biāo)志基礎(chǔ)施工時，如果遇地下構(gòu)筑物難以實施，可以在現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主的指導(dǎo)下對基礎(chǔ)位置進(jìn)行適當(dāng)偏移。（2）標(biāo)志的安裝所有交通標(biāo)志應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向接近成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的方向確定。為了消除路側(cè)標(biāo)表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5度，以避開車前燈光束的直射。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板緣距離土路肩邊緣不得小于250mm，或者根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理師的指示確定。8、交通信號設(shè)施本項目中選擇使用的交通信號燈的依據(jù)為GB14887-2011《道路交通信號燈》，交通信號控制系統(tǒng)通過過多種組網(wǎng)方式與信號機(jī)進(jìn)行實時通信，實現(xiàn)對路口交通態(tài)勢的感知和對外場設(shè)備的控制。信號燈設(shè)置要求如下：8.1交通信號機(jī)(1)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計；(2)每一輸出板卡可控制4路獨立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動車、非機(jī)動車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨立燈控的能力；(3)支持至少250路前端虛擬檢測器進(jìn)行邏輯運算優(yōu)化控制；(4)具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；(5)支持實時車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；(6)支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號燈具、倒計時、待行LED屏等，完成數(shù)據(jù)通訊；(7)支持HiPLC技術(shù)實現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動上報功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實現(xiàn)智能運維；(8)支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；(9)具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個時段，支持多時段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個；(10)支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計時控制；(11)支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；(12)支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；(13)支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；(14)支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；(15)交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；(16)具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機(jī)現(xiàn)場配置、調(diào)試；(17)具有獨立黃閃控制、故障保護(hù)功能；(18)支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測，實現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換。(19)具有彩色觸摸液晶屏可視化窗口接口，連接液晶屏后可直接顯示/查看/修改信號機(jī)參數(shù)；8.2車行信號燈1功能參數(shù)（1）三燈三色，發(fā)光單元透光面直徑為400mm，紅色、黃色、綠色三個箭頭幾何位置分立單元；（2）發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。（3）機(jī)動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻（4）左右上下視角：30°；（5）可視距離≥300m(6)具有HiPLC通訊功能，后臺可通過此功能查看燈具運行狀態(tài)，LED燈珠損壞情況。8.3人行信號燈二色+雙色倒記時點陣顯示，PC面罩，進(jìn)口超高亮LED芯片，開關(guān)電源，無須單獨供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。具有與信號機(jī)實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。含信控物聯(lián)模塊，與物聯(lián)信控邊緣網(wǎng)關(guān)相配合協(xié)調(diào)。8.4視頻雷達(dá)車檢器1、采用一體化設(shè)計，由智能攝像機(jī)及多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)構(gòu)成；2、視頻傳感器類型：1/1.8"英寸彩色CMOS；3、最低照度：0.001lux（彩色）；4、鏡頭：12mm定焦鏡頭；5、視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264、H.265；6、圖像格式：JPEG；7、最大圖像尺寸：≥2712×1536@25fps；8、通信接口：≥1個10M/100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，≥1個RS485或RS232接口；8、檢測寬度：4車道；9、檢測范圍：15-200m；10、聯(lián)動功能：具備與交通信號控制機(jī)聯(lián)動，實現(xiàn)信號自適應(yīng)、流量瓶頸控制等；11、交通數(shù)據(jù)調(diào)查：內(nèi)置車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、車輛排隊長度等智能算法；12、區(qū)域狀態(tài)數(shù)據(jù)輸出：具備秒級輸出排隊長度、車輛數(shù)、隊首/尾車輛信息、車道車輛分布信息等；13、交通狀態(tài)檢測：支持綜合時間占有率、車流量及排隊長度等參數(shù)，交通狀態(tài)識別，包括：暢通、緩慢及擁堵；14、信號控制評價數(shù)據(jù)：支持交通信號評價數(shù)據(jù)輸出，包括周期停車次數(shù)、排隊長度；15、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP，HTTP，HTTPS，F(xiàn)TP，DNS，RTP，RTSP，RTCP，NTP，UpnP，IPv6，ICMP，DHCP，PPPoE，SMTP，SNMP，IGMP，802.1x等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議；16、字符疊加：支持8行字符疊加，字符疊加功能包括：車道、車流量、車道速度、車頭間距、車頭時距、車道占有率、車道時間占用率、排隊長度、交通狀態(tài)和車輛類型等，并可實現(xiàn)雷達(dá)目標(biāo)位置和速度信息與視頻圖像疊加；17、電源：AC220V；18、工作溫度：－20℃～70℃。8.5信號燈桿（1）車行信號燈懸臂式燈桿：立桿直徑Φ220-Φ273，八棱熱浸鋅桿件，立柱高度6.5-7.5m（保證設(shè)備下緣離地不少于6m)，立桿壁厚8-12mm；橫臂長度6m—14m，橫臂直徑Φ140-Φ180mm，壁厚4-8mm。GB/T13912-2002金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GB50017-2017》。（2）人行及輔燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；（3）人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱浸鋅處理；立柱外徑114mm，壁厚5mm；（4）信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；（5）信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；（6）立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計；（7）立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑；8.6信號燈管線（1）信號燈控制線采用RVV4*1.5（2）每組信號燈必須單獨放線至信號機(jī)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；（3）車行道穿線管采用內(nèi)套防腐襯管的紅泥管（2根），內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM。（4）人行道穿線管內(nèi)套防腐襯管的硬質(zhì)塑料管，內(nèi)徑不小于100mm，埋地深度不少于700MM；人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封。9、電子警察9.1系統(tǒng)概述本次設(shè)計高清一體化電子警察系統(tǒng)實現(xiàn)對路口機(jī)動車闖紅燈、壓線、不按導(dǎo)向車道等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時可以輸出高清視頻流，滿足高清視頻監(jiān)控的需求，減少監(jiān)控攝像機(jī)投入。本次設(shè)計電子警察外場設(shè)備按照布設(shè)位置的不同可以分為：信號控制電子警察、違法行為檢測電子警察。信號控制電子警察，主要針對闖紅燈、不按車道行駛等違法行為進(jìn)行檢測。違法行為檢測電子警察，主要針對大貨車及摩托車闖禁行、不按車道行駛、違法變道、逆行等違法行為進(jìn)行檢測。9.2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電子警察系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成。（1）前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，主要由一體化電警抓拍單元、補光單元、信號燈檢測單元、終端服務(wù)器等相關(guān)組件構(gòu)成，其中信號燈檢測單元及前端路口主機(jī)為前端子系統(tǒng)可選組件。考慮到違法抓拍的成功率，建議配置信號燈檢測單元。同時，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時，違法證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長時間內(nèi)正常存儲，不丟失，建議配置前端路口主機(jī)。（2）網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸。（3）后端管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享，由中心管理平臺和存儲系統(tǒng)組成。中心管理平臺由平臺軟件模塊搭載的服務(wù)器組成，包括：管理服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、Web服務(wù)器、圖片服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。具體軟、硬件要求及存儲設(shè)計在綜合信息指揮平臺設(shè)計部分詳細(xì)說明。9.3系統(tǒng)功能及技術(shù)要求（1）車輛通行信息記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能對通過監(jiān)測區(qū)域的車輛記錄至少一張?zhí)柵魄逦杀娴能囕v尾部全景圖像。系統(tǒng)記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、圖像記錄設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型等。車輛信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)將相關(guān)文本信息（日期、時間、地點、方向、車道號、號牌號碼、記錄設(shè)備編號等）疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無霧、雨、雪等），監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛被記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛尾部所有特征情況，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。（2）交通安全違法行為記錄功能采用視頻檢測方式對各種機(jī)動車輛的交通違法行為如闖紅燈、進(jìn)入導(dǎo)向車道不按指示方向行駛、逆向行駛、跨越實線行駛等交通違法行為自動判別后抓拍取證，以此作為執(zhí)法依據(jù)，且充分滿足《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的要求。系統(tǒng)記錄的機(jī)動車交通安全違法信息不僅包含視頻和照片，還應(yīng)包括文本信息，如交通安全違法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、交通違法代碼、圖像取證設(shè)備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型、防偽等信息。機(jī)動車交通安全違法信息應(yīng)寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并應(yīng)能夠?qū)⒔煌ò踩`法日期、時間（精確到0.1秒）、地點、方向、車道號、圖像取證設(shè)備編號、防偽等相關(guān)文本信息疊加到圖片上。在天氣環(huán)境正常狀態(tài)下（無霧、雨、雪等），系統(tǒng)記錄的圖片應(yīng)能清晰看清車輛前部或后部所有特征，還應(yīng)能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。系統(tǒng)記錄的違法信息的視頻資料需涵蓋整個違法過程，錄像時間從記錄第一個位置信息的前2秒至最后一個位置信息的后2秒止。（3）機(jī)動車闖紅燈行為記錄功能系統(tǒng)對機(jī)動車在其對應(yīng)的綠燈或黃燈相位時越過停車線不應(yīng)作記錄。系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車闖紅燈過程中至少三個位置的信息以反映機(jī)動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機(jī)動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機(jī)動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；并且至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車闖紅燈違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。（4）機(jī)動車通過燈控路口進(jìn)入導(dǎo)向車道后不按規(guī)定方向行駛的交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車駛?cè)雽?dǎo)向車道后不按規(guī)定方向通過燈控路口行駛的違法行為，應(yīng)記錄至少三個位置的信息以反映機(jī)動車違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車到達(dá)燈控路口時間、車輛類型、對應(yīng)行駛車道的信號燈狀態(tài)、機(jī)動車車身未越過停止線的情況；第二個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和整個機(jī)動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)相位繼續(xù)行駛的情況；第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別機(jī)動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態(tài)和機(jī)動車?yán)^續(xù)行駛方向與信號燈狀態(tài)不符的情況；并且至少應(yīng)有一個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。（5）機(jī)動車逆向行駛行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車逆向行駛行為。系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)?yīng)該按監(jiān)測方向（監(jiān)測方向指監(jiān)測設(shè)備鏡頭指向的方向）行駛的車輛駛?cè)雽ο蜍嚨赖暮蛻?yīng)該在對向車道行駛的車輛駛?cè)氡O(jiān)測方向車道的逆向行駛行為進(jìn)行記錄。應(yīng)能記錄機(jī)動車逆向行駛行為過程中至少兩個位置的信息以反映機(jī)動車違法過程。連續(xù)兩幅反映機(jī)動車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時間應(yīng)為機(jī)動車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時間，各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。（6）機(jī)動車跨越實線行駛交通違法行為記錄功能系統(tǒng)應(yīng)能夠記錄機(jī)動車跨越實線行駛交通違法行為。應(yīng)記錄機(jī)動車跨越實線行駛交通違法行為過程中至少兩個位置的信息以反映機(jī)動車違法過程。第一個位置信息應(yīng)能夠反映機(jī)動車未跨越實線行駛交通違法行為的機(jī)動車尾部全景特征圖片。第二個位置信息應(yīng)為機(jī)動車?yán)^續(xù)跨越實線行駛交通違法行為的機(jī)動車尾部全景特征圖片。并且兩個位置的信息均應(yīng)能夠清晰辨別號牌號碼。連續(xù)兩幅反映跨越實線行駛交通違法過程的特征圖片的間隔時間應(yīng)為機(jī)動車在兩幅圖片上的對應(yīng)行駛位移＞1.0m所需的時間，各個位置間應(yīng)能夠保持適宜的距離以反映機(jī)動車違法過程，不應(yīng)出現(xiàn)因間距太大影響對違法機(jī)動車進(jìn)行認(rèn)定的情形。（7）機(jī)動車號牌自動識別功能識別范圍：車道總寬度不小于11.5米范圍內(nèi)可有效識別。（8）號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)應(yīng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：1）單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、GA36-2018中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；2)武警用小型汽車號牌；3）警用汽車號牌；4）雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2018中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌、摩托車等。（9）號牌字符識別系統(tǒng)應(yīng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別的能力，所能識別的字符包括：1）阿拉伯?dāng)?shù)字：0～9；2）英文字母：A～Z；3）省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；4）軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；5）號牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；6）武警號牌特殊字符：WJ、00～34、練。（10）號牌顏色識別系統(tǒng)應(yīng)能識別藍(lán)、黃、白、黑、綠五種底色的機(jī)動車號牌。（11）黑名單功能支持遠(yuǎn)程下載黑名單功能，在中心配置相應(yīng)的黑名報警平臺軟件后系統(tǒng)可以實時進(jìn)行黑名單報警。（12）視頻監(jiān)控功能系統(tǒng)應(yīng)能夠從交叉口的每個進(jìn)口處沿駛?cè)敕较虿杉徊婵趦?nèi)的交通視頻信息。（13）交通流信息采集功能系統(tǒng)應(yīng)采用視頻檢測方式采集交通流信息，可分車道采集交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流信息的功能。系統(tǒng)應(yīng)至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等三種以上不同車輛類型。采集數(shù)據(jù)類型交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流數(shù)據(jù)采集精度誤差范圍交通流量檢測精度誤差范圍：≤±5%時間占有率檢測精度誤差范圍：≤±2%車頭時距檢測精度誤差范圍：≤±5%平均速度檢測精度誤差范圍：≤±5%車輛類型分類應(yīng)至少能夠區(qū)分小型車、中型車、大型車等（14）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息應(yīng)具有防篡改功能，應(yīng)可防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為修改。（15）光線自適應(yīng)功能系統(tǒng)應(yīng)能根據(jù)光線的變化，自動改變攝像設(shè)備工作參數(shù)、自動打開或關(guān)閉輔助照明設(shè)備，確保記錄的圖片清晰。（16）設(shè)備管理功能能夠通過軟硬件自動檢測系統(tǒng)設(shè)備故障并恢復(fù)正常工作，應(yīng)具有斷電自動重啟動功能，應(yīng)能自動檢錯報錯，應(yīng)能自動監(jiān)測主要設(shè)備和運行軟件的工作狀態(tài)。系統(tǒng)前端設(shè)備故障報警信息應(yīng)能向中心管理平臺上報，如機(jī)箱設(shè)備防盜報警等信息。檢測并上報的運行狀況信息應(yīng)至少包括：正常、建設(shè)中、維修中、網(wǎng)絡(luò)不通、遠(yuǎn)程服務(wù)故障、攝像設(shè)備故障、車輛檢測器故障、輔助照明設(shè)備異常等。系統(tǒng)應(yīng)具有權(quán)限管理功能，應(yīng)能夠針對不同對象分配不同類型的使用權(quán)限。系統(tǒng)應(yīng)具有日志記錄功能。應(yīng)可記錄主要設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志和主要運行軟件的工作日志，還應(yīng)能記錄設(shè)備或者網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發(fā)生重啟或故障等事件日志。系統(tǒng)應(yīng)具有遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置功能。應(yīng)可在遠(yuǎn)程中心對指定前端設(shè)備進(jìn)行參數(shù)遠(yuǎn)程配置。設(shè)置的參數(shù)應(yīng)至少有設(shè)備信息、設(shè)備參數(shù)、傳輸參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)IP地址等。（17）自動校時功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動校時功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計時誤差應(yīng)不超過1.0秒。（18）數(shù)據(jù)存儲功能系統(tǒng)前端設(shè)備支持本地緩存數(shù)據(jù)功能，且存儲介質(zhì)須滿足路口環(huán)境下穩(wěn)定工作的要求。以下所涉及的采集信息類型須按照數(shù)據(jù)類型的不同進(jìn)行分類存儲。（19）交通安全違法信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備對采集的車輛違法信息應(yīng)具有本地緩存能力，存儲周期不少于10天。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。當(dāng)超出緩存時間時，設(shè)備應(yīng)能夠自動對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。（20）車輛通行信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有存儲采集的車輛通行信息數(shù)據(jù)的功能。單個方向系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠存儲不少于7天（50萬輛車）的圖像。圖片應(yīng)采用JPEG文件格式存貯，壓縮因子應(yīng)低于70。設(shè)備應(yīng)能夠自動對車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。（21）交通視頻監(jiān)控錄像存儲功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具有交通視頻存儲功能。每個系統(tǒng)前端設(shè)備能應(yīng)夠?qū)徊婵诘拿柯芬曨l圖像連續(xù)存儲，存儲周期不少于7天，超過存儲時限的視頻應(yīng)采用循環(huán)覆蓋的方式進(jìn)行存儲。（22）交通流信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備采集的交通流信息數(shù)據(jù)存儲時間應(yīng)至少能夠達(dá)到30天。（23）其它信息存貯功能系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的其它信息數(shù)據(jù)（狀態(tài)監(jiān)控、報警、故障日志等）存儲時間至少應(yīng)能夠達(dá)到15天。（24）數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載等數(shù)據(jù)傳輸基本功能。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸須同時支持無線及有線傳輸網(wǎng)絡(luò)。（25）聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)能夠通過通信網(wǎng)絡(luò)（有線或無線）將機(jī)動車交通安全違法信息、車輛通行信息、交通監(jiān)控視頻圖像、交通流信息、設(shè)備運行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報警信息等自動傳輸?shù)街付ǖ南到y(tǒng)中心管理平臺進(jìn)行集中存儲，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能。上傳信息的類型須支持全部或靈活選擇部分信息進(jìn)行傳輸，信息上傳時間應(yīng)能夠設(shè)置為實時傳輸或定時傳輸。（26）車牌識別數(shù)據(jù)傳輸功能產(chǎn)品識別數(shù)據(jù)支持圖片與車牌信息的選擇性傳輸，可設(shè)置僅上傳號牌信息，并可遠(yuǎn)程結(jié)合黑名單功能，自動將預(yù)置黑名單中車輛號牌與圖片自動實時上傳。（27）現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能系統(tǒng)應(yīng)能夠支持在現(xiàn)場將機(jī)動車交通安全違法信息、車輛通行信息、視頻信息、交通流信息、設(shè)備運行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報警信息等人工或自動下載到存儲介質(zhì)的功能。下載過程應(yīng)不刪改原始信息，且應(yīng)能夠記錄下載日志信息。（28）數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳功能系統(tǒng)前端設(shè)備應(yīng)具備斷點續(xù)傳功能。如遇網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，應(yīng)可將車輛交通安全違法信息、車輛通行信息、交通流信息、設(shè)備運行狀態(tài)信息、設(shè)備故障報警信息等存儲在本地設(shè)備中，待故障恢復(fù)后自動上傳至系統(tǒng)中心管理平臺。9.4主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)9.4.1900萬像素視頻檢測高清抓拍攝像機(jī)（電子警察）1基本參數(shù)（1）像素：900W（2）分辨率：4096×2160像素；（3）視頻幀率：25fps；（4）編碼格式：支持視頻流和圖片流同時輸出，H.264視頻編碼（5）圖像輸出格式：JPEG（6）感光器件：1英寸彩色CCD或GMOS圖像傳感器；（7）輸出：電平量信號（8）通訊接口：2個RJ45100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，3個RS485接口，1個RS232接口（9）外部接口：4路外部觸發(fā)輸入，6路(5VTTL電平量)輸出（10）存儲支持：不少于32GB；2功能參數(shù)（1）系統(tǒng)能至少記錄機(jī)動車闖紅燈行為過程的三幅圖片，圖紙編碼符合ISO/IEC15444：2000的要求；（2）智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源，民航車牌）、車身顏色、闖紅燈、占用應(yīng)急車道、過車記錄、壓線、逆行、不按導(dǎo)向行駛、加塞事故檢測功能、支持交通擁堵預(yù)警等多種違章檢測功能；（3）白天捕獲率不低于98%，夜間捕獲率不低于90%；闖紅燈捕獲率不低于95%，闖紅燈記錄有效率不低于90%；（4）號牌識別準(zhǔn)確率白天不低于95%，夜間不低于90%；（5）能清晰記錄通過車輛的圖片，捕獲率不小于95%，逆行記錄、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、不按規(guī)定車道行駛記錄捕獲率不小于80%，記錄有效率不小于80%；（6）能準(zhǔn)確記錄車流量檢測精度不小于90%；9.4.2不避讓行人高清視頻一體機(jī)采用1英寸700萬像素逐行掃描CCD智能高清攝像機(jī)分辨率：3392(H)×2008(V)，輸出圖片格式：JPEG，質(zhì)量可設(shè)；支持視頻流和抓拍幀同時輸出，采用視頻壓縮技術(shù)H.264編碼；幀率：25fps；支持?jǐn)嗑W(wǎng)時SD/SDHC本地圖片存儲檢索、自動覆蓋、自動上傳；1個10M/100M/1000M自適應(yīng)RJ45接口；1個RS－485半雙工接口；支持RS-485通信功能，可以接入車檢器、紅綠燈信號檢測器和雷達(dá)等串口外圍設(shè)備支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光，支持閃光燈自動光控功能；支持車牌識別、車型識別、車身顏色識別；壓縮輸出碼率：32Kbps~16Mbps；存儲功能：支持SD/SDHC，USB存儲設(shè)備；智能識別：車牌識別、車型識別、車輛檢測；支持協(xié)議：TCP/IP，HTTP，DHCP，DNS，RTP，RTSP，NTP，支持FTP上傳圖片；9.4.3高清監(jiān)控全景攝像機(jī)（含鏡頭）1功能參數(shù)(1)最高分辨率可達(dá)200萬像素1920×1080，可最大輸出1920×1080@30fps實時圖像(2)逐行掃描CMOS，捕捉運動圖像無鋸齒(3)采用ROI、SVC等視頻壓縮技術(shù)，壓縮比高，且處理非常靈活，超低延時，超低碼率(4)支持?jǐn)?shù)字寬動態(tài)，3D數(shù)字降噪功能(5)支持最大128GMicroSD/SDXC卡本地存儲(6)ICR紅外濾片式自動切換，實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控(7)本地模擬輸出，方便安裝調(diào)節(jié)(8)支持三碼流，支持手機(jī)監(jiān)控(9)具有多種白平衡模式，適合各種場景需求(10)支持背光補償，自動電子快門功能，自動光圈，慢快門，走廊模式，適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境(11)支持越界偵測，區(qū)域入侵偵測，音頻異常偵測，虛焦偵測，移動偵測，動態(tài)分析等多種報警功能(12)功能齊全：匿名訪問，IP地址過濾，心跳，鏡像，PTZ控制，報警，一鍵恢復(fù)等(13)支持國標(biāo)28181協(xié)議9.4.4LED智能補光燈及支架1功能參數(shù)（1）工作模式頻閃/曝閃/恒亮/暗亮（2）最大光通量≥5000lm（3）同步方式開關(guān)量、視頻同步（4）響應(yīng)時間≤20us（5）閃光時長0～250ms可調(diào)（6）參數(shù)設(shè)置支持（7）工作狀態(tài)指示支持（8）自動光敏控制支持（9）有效距離35米(實際效果取決于相機(jī)特性)（10）補光角度10-15度9.4.5集中控制機(jī)箱系統(tǒng)功能（1）具備中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設(shè)備監(jiān)測、集中供電及監(jiān)測、智能門禁等功能；（2）實現(xiàn)智能化管理含電源控制和設(shè)備供電，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理；（3）放置存儲設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備；（4）實現(xiàn)中心平臺聯(lián)網(wǎng)集中管控；（5）強(qiáng)電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護(hù)：所有外部進(jìn)線(包括光纖)在接線層接線；（6）防雷及漏電保護(hù)設(shè)計，保護(hù)人員和內(nèi)部設(shè)備安全；（7）2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實時監(jiān)測和控制；（8）2可控直流負(fù)載12V供電，內(nèi)置大電流開關(guān)電源，遠(yuǎn)程開關(guān)門控制；（10）具備溫濕度檢測、水位檢測報警、無線照度遙測（太陽能供電，無需單獨供電）接口（11）內(nèi)部組成主要包含：集中電控單元、集中光控單元、環(huán)境檢測單元9.4.6智能交通終端管理設(shè)備高清抓拍相機(jī)存儲記錄儀（1）接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時接入）；（2）操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS顯示；（3）硬盤接口：4個SATA盤位，每個盤位最大支持6TB硬盤；（4）設(shè)備接口：eSATA接口*1；RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，，VGA*1，HDMI*1；（5）網(wǎng)絡(luò)接口：不低于16個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個RJ451000M接口，其中一個為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口；（6）圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；（7）數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；（8）車輛查詢：支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計功能，可實時顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時距，并支持按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點狀圖，表格形式展示；9.4.7各類線纜屏蔽雙絞信號線：RVVP1.0*2，額定電壓：300/500V，規(guī)格2*1.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008；攝像機(jī)電源電纜：RVV3*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格3*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008；四芯單模光纖：中心松套管光纖纜芯填充油膏軋紋鋼帶粘結(jié)PE護(hù)套夾帶雙平行鋼絲PE護(hù)套，允許彎曲半徑：敷設(shè)時20倍纜徑，工作時10倍纜徑，允許拉力(N)：長期：800短期：2500，允許側(cè)壓力(N/100mm)：長期：800短期：2500，使用溫度（℃)：-40～+60，抗沖擊力(g)：8003次H=1m。視頻電纜：V-75-1；網(wǎng)線：超五類雙屏蔽防水網(wǎng)線；接地線：RVV6.0*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008。9.4.8電1光工業(yè)交換機(jī)（1）端口類型1路100Base-X、4路10/100Base-T(X)以太網(wǎng)接口（2）網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3，IEEE802.3u，IEEE802.3x，IEEE802.1d（3）符合電信運營標(biāo)準(zhǔn)，平均無故障工作在5萬小時以上9.4.9控制功能在特殊情況下，如消防、警衛(wèi)、救護(hù)等，由指揮中心發(fā)出指令，進(jìn)行特殊控制，主要有：緊急車輛優(yōu)先控制在特殊情況下，如警衛(wèi)、消防、救護(hù)、搶險等，信號燈按預(yù)定的路線進(jìn)行綠波推進(jìn)，以保證車輛暢通無阻。綠波線路由指揮中心指揮員預(yù)先設(shè)置。并設(shè)置相應(yīng)的警衛(wèi)控制面板9.4.10DSP抓拍處理模塊集成于相機(jī)中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測、攝像、抓拍、車牌識別等功能。9.4.11高清硬盤錄像機(jī)（1）接入路數(shù)：≥8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；（2）接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：256M；（3）視頻輸出口：VGA、HDMI各1個，支持異源輸出，HDMI支持4K；（4）盤位：2個，SATA3接口盤位，每個盤位最大支持6T硬盤；（5）回放性能：同時回放8路1080P；（6）通訊接口：1個千兆網(wǎng)口，1個USB2.0，1個USB3.0；（7）報警接口：4路報警輸入，1路報警輸出；（8）設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；10、交通設(shè)施設(shè)置注意事項1）伴隨所在交叉口周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，與本項目相連的交叉口和道路的交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。2）設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認(rèn)證單位檢測。3）指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后方可實施。4）指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。5）各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整，建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。6）標(biāo)志牌上道路路名以實際為準(zhǔn)，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示。7）通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個月。8）交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實施。9）施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。10）本次設(shè)計中未盡事宜以及施工要求不清晰明確的，一律請參照《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014））和《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768－2009）的相關(guān)規(guī)定。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。11）對于信號燈的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。12）電源線與信號線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。13）本工程中所有交通燈桿在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行。14）考慮智能交通信號系統(tǒng)設(shè)計需結(jié)合轄區(qū)交通管制規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚嵤┣?，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實施。11、主要工程數(shù)量交通標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計表棉環(huán)路全線交通標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計表序號項目規(guī)格尺寸數(shù)量單位備注1標(biāo)線白色熱熔標(biāo)線/300㎡含成型標(biāo)線面積，含箭頭、車道線、停車線、地面標(biāo)識，據(jù)實結(jié)算。2導(dǎo)向箭頭標(biāo)線6米長220㎡3人行橫道標(biāo)線5米長390㎡4黃色熱熔標(biāo)線/390㎡5公交站標(biāo)線/80㎡6停車讓行標(biāo)線及停止線等/170㎡7“禮讓行人”/15個8“守法過街”/34個9合計1599㎡10標(biāo)志牌導(dǎo)向標(biāo)志2400*48004塊交通標(biāo)志反光材料，符合GB/T18833-2012《道路交通反光膜》要求。底膜、字膜采用Ⅳ類（微棱鏡型超強(qiáng)級）反光膜。面積大于3㎡的背板采用3mm西鋁鋁板，面積小于3㎡（含）的背板采用2mm西鋁鋁板。11停車讓行標(biāo)志Φ8002塊12人行橫道標(biāo)志800*8004塊13兩側(cè)行駛標(biāo)志600*12004塊14限速、禁停標(biāo)志1000*25004塊15公交車站指示標(biāo)志1000*16002塊16標(biāo)志桿懸臂式交通標(biāo)志桿Φ273×13×80004套桿件采用全鋼性材質(zhì)，表面進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，主要桿件不能有接縫、含基礎(chǔ)。17單柱式交通標(biāo)志桿1Φ89×4.5×25004套18單柱式交通標(biāo)志桿2Φ89×4.5×37002套19單柱式交通標(biāo)志桿3Φ114×4.5×42004套20單柱式交通標(biāo)志桿4Φ140×4.5×45006套21安全設(shè)施Φ200*8000石材警示柱52根設(shè)置于渠化島平臺馬路側(cè)，采用當(dāng)?shù)厥?，埋?0cm，地面高度為40cm。22渠化島硬質(zhì)鋪裝部分260㎡布置有石材警示柱。23綠化景觀部分120㎡樣式可根據(jù)業(yè)主意見進(jìn)行調(diào)整。交通信號設(shè)施工程量統(tǒng)計表路口名稱：棉環(huán)路序號名稱單位

數(shù)量規(guī)格或技術(shù)要求說明1交通信號機(jī)臺2新一代基于邊緣計算技術(shù)的物聯(lián)型交通信號控制機(jī)，符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)；整機(jī)采用工控模組化設(shè)計；CPU為32位工業(yè)級高頻率ARM處理器,低功耗、高性能、高可靠性；系統(tǒng)采用嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)，安全、穩(wěn)定。

1.功能參數(shù)

(1)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計；(2)每一輸出板卡可控制4路獨立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動車、非機(jī)動車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨立燈控的能力；(3)支持至少250路前端虛擬檢測器進(jìn)行邏輯運算優(yōu)化控制；信號控制機(jī)可將物理檢測器、時刻、事件（時間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測邏輯運算的自主方案混合調(diào)用（多時段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場指揮要素與邏輯推理過程，實現(xiàn)綠信時長、周期與相位差優(yōu)化控制；(4)具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；(5)支持實時車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；(6)支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號燈具、倒計時、待行LED屏等（華為inside），完成數(shù)據(jù)通訊；(7)支持HiPLC技術(shù)實現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動上報功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實現(xiàn)智能運維；(8)支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；(9)具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個時段，支持多時段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個；(10)支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計時控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計時器；支持無通信模式提前一個周期和立即關(guān)閉倒計時，避免倒計時顯示混亂，同時信號燈無任何閃爍現(xiàn)象；(11)支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；(12)支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；(13)支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；(14)支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；(15)交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；(16)具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機(jī)現(xiàn)場配置、調(diào)試；(17)具有獨立黃閃控制、故障保護(hù)功能；(18)支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測，實現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換。(19)具有彩色觸摸液晶屏可視化窗口接口，連接液晶屏后可直接顯示/查看/修改信號機(jī)參數(shù)；

2.電氣性能：(1)采用工控插件模塊化設(shè)計，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護(hù)；(2)電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，機(jī)柜內(nèi)安裝220V電源備用插座；(3)每路輸出最大驅(qū)動功率：不低于800W；(4)整機(jī)標(biāo)配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；

(5)信號機(jī)絕緣電阻：>50MΩ；(6)電源輸入端及燈控信號輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；(7)具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測功能；(8)易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；(9)在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；

3.機(jī)箱材質(zhì)：(1)具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；(2)帶有電源插座和空氣開關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；(3)機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅實牢固，使用壽命在十年以上；(4)不銹鋼材質(zhì)雙開門機(jī)箱,機(jī)箱門開啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；(5)避雷等級為2級；

4.工作環(huán)境：(1)工作溫度：-40～＋70℃；(2)工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；(3)正常工作時達(dá)到IP65防雨淋，信號控制器機(jī)柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象。

5.智能門禁鎖具，支持開門報警、遠(yuǎn)程開鎖、刷卡開鎖，支持無市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖，支持機(jī)械鑰匙

6.工業(yè)級可視化觸控終端

（1）功能參數(shù)：1）支持信號機(jī)狀態(tài)查詢；2）支持信號機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改；3）支持路口數(shù)據(jù)保存；4）支持信號機(jī)手持接口；5）支持橫屏、豎屏多種模式；6）彩色圖形TFT，分辨率800*480；7）電容式多點觸摸控制；8）自動背光控制；9）自動關(guān)機(jī)。

（2）電氣參數(shù)：1）工作電源：5VDC/2A；2）雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)；

（3）機(jī)械參數(shù)：表面硬度莫式7級；

（4：材質(zhì)：1）壓鑄鋁外殼，表噴黑色裝飾漆；2）19寸機(jī)架式安裝，維護(hù)方便

（5）工作環(huán)境：1）工作溫度：-20～＋70℃；2）存儲溫度：-40～＋85℃：3）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；4）防護(hù)等級：IP54。2警衛(wèi)任務(wù)控制面板個21功能參數(shù)

（1）非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場控制路口信號機(jī)的專用控制面板，實現(xiàn)對路口信號燈運行方案的控制，面板為可視化定制產(chǎn)品，與現(xiàn)場路口形狀吻合。

（2）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個進(jìn)口方向）所有信號燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號燈為紅燈狀態(tài)。

（3）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口所有信號燈全紅、黃閃（人行信號燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)。

（4）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口運行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止。

（5）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

（6）在通過信號機(jī)專用按鈕實施控制時，路口所有倒計時器、待行屏等設(shè)施處于無顯示狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式

2電氣參數(shù)

（1）工作電源：5VDC/2A；

（2）雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)

3材質(zhì)

（1）外表面為ABS工程塑料，激光雕刻標(biāo)識；

（2）線路板為阻燃線路板；

4工作環(huán)境

（1）工作溫度：-40～＋80℃；

（2）存儲溫度：-40～＋85℃

（3）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；

警衛(wèi)任務(wù)面板產(chǎn)品具有第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報告3信控邊緣網(wǎng)關(guān)個21、功能參數(shù)

（1）網(wǎng)關(guān)由底板、核心板、PLC集中器模塊三部分組成；

（2）核心板CPU采用SoC芯片，芯片內(nèi)嵌ARM雙核cortexA9、ZSP處理器，頻率700MHz,內(nèi)存512MB，F(xiàn)LASH1GB；

（3）支持系統(tǒng)內(nèi)溫度檢測；

（4）支持掉電檢測；支持插緊檢測；

（5）支持電源、運行、業(yè)務(wù)指示燈；

（6）PLC集中器頭端模塊CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持自動低功耗控制技術(shù)，支持4級QoS，支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密。

（7）采用邊緣計算，支持毫秒級的數(shù)據(jù)實時分析、事件實時響應(yīng)；

（8）支持私有的安全域：數(shù)據(jù)、節(jié)點、網(wǎng)絡(luò)安全；

（9）支持邊緣智能分析處理，充分利用電力線傳輸數(shù)據(jù)，實現(xiàn)路口級數(shù)據(jù)互通共享，實現(xiàn)路口全面數(shù)字化、智能化；

（10）支持HiPLC高效物聯(lián)配套倒計時、燈具、待行屏、過街按鈕、情報板等交通設(shè)施（需設(shè)備具備物聯(lián)網(wǎng)功能）。

2電氣參數(shù)

（1）支持USB、COM口、RS485、RJ45等接口；

（2）工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W

3機(jī)械參數(shù)

鋁型材，表噴黑色裝飾漆，4U板卡式安裝

4工作環(huán)境

（1）工作溫度：-40℃~70℃；

（2）散熱方式：自然散熱；

（3）工作濕度：5%~95%非凝露4視頻雷達(dá)車檢器臺81、采用一體化設(shè)計，由智能攝像機(jī)及多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)構(gòu)成；

2、視頻傳感器類型：1/1.8"英寸彩色CMOS；

3、最低照度：0.001lux（彩色）；

4、鏡頭：12mm定焦鏡頭；

5、視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264、H.265；

6、圖像格式：JPEG；

7、最大圖像尺寸：≥2712×1536@25fps；

8、通信接口：≥1個10M/100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，≥1個RS485或RS232接口；

8、檢測寬度：4車道；

9、檢測范圍：15-200m；

10、聯(lián)動功能：具備與交通信號控制機(jī)聯(lián)動，實現(xiàn)信號自適應(yīng)、流量瓶頸控制等；

11、交通數(shù)據(jù)調(diào)查：內(nèi)置車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、車輛排隊長度等智能算法；

12、區(qū)域狀態(tài)數(shù)據(jù)輸出：具備秒級輸出排隊長度、車輛數(shù)、隊首/尾車輛信息、車道車輛分布信息等；

13、交通狀態(tài)檢測：支持綜合時間占有率、車流量及排隊長度等參數(shù)，交通狀態(tài)識別，包括：暢通、緩慢及擁堵；

14、信號控制評價數(shù)據(jù)：支持交通信號評價數(shù)據(jù)輸出，包括周期停車次數(shù)、排隊長度；

15、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP,HTTP,HTTPS,FTP,DNS,RTP,RTSP,RTCP,NTP,UpnP,IPv6,ICMP,DHCP,PPPoE,SMTP,SNMP,IGMP,802.1x等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議；

16、字符疊加：支持8行字符疊加，字符疊加功能包括：車道、車流量、車道速度、車頭間距、車頭時距、車道占有率、車道時間占用率、排隊長度、交通狀態(tài)和車輛類型等，并可實現(xiàn)雷達(dá)目標(biāo)位置和速度信息與視頻圖像疊加；

17、電源：AC220V；

18、工作溫度：－20℃～70℃?？蓹z測每個方向4個車道（每個方向超過4個車道需增加）5視頻流量檢測LED補光燈個121、1個燈覆蓋2車道，帶安裝支架或?qū)к墸?/p>

2、適用于交通攝像機(jī)的夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補光；

3、平均功率：50W；

4、光學(xué)性能：在20m位置基準(zhǔn)軸上，峰值照度≤300Lux；

5、光學(xué)模式：常亮，支持環(huán)境亮度檢測；

6、光通量：4800lm；

7、色溫5000K～6000K；

8、正常使用壽命：20000小時；

9、有效補光距離：20米；

10、工作溫度-20℃～+70℃；

11、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；

12、防護(hù)等級：IP66；

13、符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。每2個車道1個6懸臂式車行燈桿根8立桿直徑Φ220-Φ273，八棱熱浸鋅桿件，立柱高度6.5-7.5m（保證設(shè)備下緣離地不少于6m)，立桿壁厚8-12mm；橫臂長度6m—14m，橫臂直徑Φ140-Φ180mm，壁厚4-8mm。GB/T13912-2002金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法；GB500172014鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范。7人行及輔燈燈桿根3Φ114*6500C，熱浸鋅，立柱4.5米圓桿，上蓋黃色不銹鋼遮水帽（長度為30mm）8人行信號燈套16Ф300二燈二色+雙色倒記時點陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源,無須單獨供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。具有與信號機(jī)實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。含信控物聯(lián)模塊，與物聯(lián)信控邊緣網(wǎng)關(guān)相配合協(xié)調(diào)。9車行圓盤燈套81功能參數(shù)

（1）三燈三色,發(fā)光單元透光面直徑為400mm,紅色、黃色、綠色三個箭頭幾何位置分立單元;

（2）發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。

（3）機(jī)動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻

（4）左右上下視角：30°；

（5）可視距離≥300m

(6)具有HiPLC通訊功能，后臺可通過此功能查看燈具運行狀態(tài)，LED燈珠損壞情況。

2電氣參數(shù)

（1）發(fā)光單元采用進(jìn)口超高亮LED芯片，LED燈板部分采用一燈一電阻式。

（2）發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時；

（3）開關(guān)電源，無需單獨供電

（4）工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ

（5）額定功率：≤19W

3機(jī)械參數(shù)

（1）采用防風(fēng)、放落設(shè)計；

（2）每個燈盤可獨立打開；

（3）背架式設(shè)計，燈體可旋轉(zhuǎn)角度>70°

4材質(zhì)

（1）外殼材質(zhì)：ABS工程塑料，支持黑色/黃色噴涂外殼；

（2）外殼防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；

（3）信號燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會褪色；

（4）線路板為阻燃線路板；

5工作環(huán)境

（1）環(huán)境溫度：-40℃~+80℃；

（2）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）

（3）防護(hù)等級：IP53

通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。

在處突控制時信號燈應(yīng)無閃爍現(xiàn)象，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。

平均無故障間隔時間（MTBF）大于等于10萬小時，具有第三方檢測報告。含信控物聯(lián)模塊，與物聯(lián)信控邊緣網(wǎng)關(guān)相配合協(xié)調(diào)。10車行箭頭燈套411車行倒計時套121功能參數(shù)

（1）LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；

（2）點陣式動態(tài)顯示，32級以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計時同步時間不大于0.1秒；

（3）獨立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；

（4）無需單獨供電，從信號燈取電，控制主板在信號燈燈色切換時能正常工作；

（5）支持單相位和雙相位計數(shù)和顯示；

（6）支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實時型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時間自動學(xué)習(xí)）；

（7）支持無通信電纜模式下手動關(guān)閉和開啟倒計時；

（8）支持一個信號周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時間計數(shù)和顯示；

（5）可視距離≥300m

(6)具有HiPLC通訊功能，后臺可通過此功能查看倒計時運行狀態(tài)，支持故障上報。

2電氣參數(shù)

（1）工作電源：220VAC±15%,50Hz；

（2）支持AC36~48V低壓交流供電。

3機(jī)械參數(shù)

（1）采用防風(fēng)、放落設(shè)計；

（2）支持前面板打開；

4材質(zhì)

（1）外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；

（2）承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長

5工作環(huán)境

（1）工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；

（2）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。

平均無故障間隔時間（MTBF）大于等于10萬小時，具有第三方檢測報告。

具有與信號機(jī)實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。

點陣式倒計時通過公安部檢測，符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》并提供有效期內(nèi)檢測報告。12電源防雷器套121功能參數(shù)

系統(tǒng)電源避雷設(shè)備

2電氣參數(shù)

（1）電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA

（2）待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J

（3）防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns

（3）分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF

3材質(zhì)

（1）外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；

（2）阻燃等級，符合UL94V0，黑色；

5工作環(huán)境

（1）工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；

（2）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。13視頻檢測接入路由板套2通過檢測路由板將視頻檢測器的流量數(shù)據(jù)集中傳輸?shù)铰房谛盘柨刂茩C(jī),實現(xiàn)路口信號自適應(yīng)控制每個路由板支持8個攝像機(jī)接入14控制線纜米2000RVV4*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：4*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008根據(jù)設(shè)計