目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1.工程概況 2\o"CurrentDocument"2。編制依據(jù) 2\o"CurrentDocument"3。工程特點(diǎn) 3\o"CurrentDocument"4。鋼結(jié)構(gòu)施工方法 55.施工總體思路 6\o"CurrentDocument"6.施工前準(zhǔn)備 6\o"CurrentDocument"7。鋼桁架及支撐架的安裝 88。施工質(zhì)量保證措施 139.安全生產(chǎn)及文明施工 14桁架施工方案1。工程概況本工程為徐州潤源熱力有限公司集中供熱項(xiàng)目高溫?zé)崴芫W(wǎng)工程2015-2標(biāo)段。該工程位于三環(huán)路過丁萬河段管道為自河西側(cè)彎頭處（X=100026.139,Y=18190.030）至G16固定墩（不包含G16固定墩）處，管道以鋼桁架的形式架空過河。本橋采用三跨連續(xù)鋼桁架跨越丁萬河，跨徑為36+48+36m，，橋梁凈寬定為2.9米，總寬（包括結(jié)構(gòu)寬度）3.7米,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼桁架,桁架高3.0米;豎腹桿、斜腹桿、斜撐等均采用焊接H鋼。橋梁由橫撐、斜撐和弦桿形成上下平縱聯(lián)以增加橋梁的橫向聯(lián)系。礎(chǔ)采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋墩獨(dú)柱接獨(dú)樁，立柱采用1根@1200mm鋼筋混凝土圓柱，基礎(chǔ)采用1根@1300mm鉆孔灌注樁；橋臺(tái)采用2根@800mm鉆孔灌注樁?？紤]到桁架長度均在25m以上，運(yùn)輸不便，本案擬用在工廠下料、防腐，運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行組合吊裝。為了順利、安全的完成本工程施工安裝,特編此方案。.編制依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》GB50223—2008《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007—2011《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—2002（2011版）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107—2003《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2003《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50046-2008《建筑防腐工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50212—2002《城鎮(zhèn)供熱管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《城鎮(zhèn)直埋供熱管道工程技術(shù)規(guī)程》《城市熱力網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范》《室外給排水和煤氣熱力工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T-D60-01-2004)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017-2003)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007—2011)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2010)《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025-86)注：上述標(biāo)準(zhǔn)如有新版本，以最新的版本為準(zhǔn)..工程特點(diǎn)該工程橋段采用連續(xù)鋼桁架跨越丁萬河,跨徑為36+48+36m，，橋梁凈寬定為2.9米，總寬(包括結(jié)構(gòu)寬度)3。7米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用鋼桁架，桁架高3。0米。施工占線長、施工區(qū)域廣，施工人員、機(jī)具必須及時(shí)到位，配備充足.3.2基礎(chǔ)施工要求施工前，施工單位應(yīng)認(rèn)真復(fù)查工程數(shù)量、各構(gòu)造設(shè)計(jì)高程以及基樁坐標(biāo),如有疑問，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通.1樁基施工前，施工單位應(yīng)首先探明橋位處各種預(yù)埋管線的位置，防止樁基施工時(shí)破壞市政管網(wǎng)。3。2。2基樁應(yīng)嚴(yán)格按基樁坐標(biāo)表中的坐標(biāo)精確放樣。鉆孔前鉆機(jī)就位必須端正穩(wěn)固,確保施工中不發(fā)生傾斜、移位,在搭設(shè)的工作平臺(tái)上完成鉆孔樁施工。3鉆孔時(shí)應(yīng)采用長度適應(yīng)鉆孔地質(zhì)條件的護(hù)筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入孔內(nèi)，并保持孔內(nèi)泥漿的表面高程.3。2.4孔徑與垂直度檢查合格后,進(jìn)行清孔作業(yè)，清孔必須滿足規(guī)范要求，防止坍孔等現(xiàn)象的發(fā)生。5各基樁的泥漿使用泥漿泵抽送至專用泥漿桶中，嚴(yán)禁泥漿外泄污染河流，施工過程中必須注意泥漿對環(huán)境的影響.清孔后的泥漿指標(biāo)：相對密度1.05?1.08,粘度17?20(s)；含砂率小于4%,孔底沉淀物厚度不大于0.1D(D為樁基直徑)。6施工時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與圖紙不符時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，可按實(shí)際地質(zhì)情況調(diào)整樁基長度。7一根樁的所有混凝土灌注時(shí)間要求控制在首批混凝土初凝以內(nèi)。8無破損檢驗(yàn)的檢測管，應(yīng)沿圓周三分點(diǎn)或四分點(diǎn)布置綁扎在鋼筋籠上，其接頭必須密封且應(yīng)保證其位置垂直，以確保水泥漿不會(huì)滲入管內(nèi)而影響檢測質(zhì)量。9墩臺(tái)蓋梁施工時(shí)應(yīng)注意按照有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置擋塊。在桁架梁安裝就位后，在下弦桿和擋塊之間留10cm縫，擋塊內(nèi)側(cè)粘貼橡膠緩沖塊。10考慮到橋墩長期浸泡在水中，施工前應(yīng)對水質(zhì)進(jìn)行檢測，如果水質(zhì)對墩身混凝土和鋼筋有腐蝕性，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位對橋墩進(jìn)行保護(hù)設(shè)計(jì)。3。2。11橋梁施工時(shí)應(yīng)注意各種預(yù)埋件的預(yù)埋.3。2.12墩臺(tái)基礎(chǔ)施工放樣，應(yīng)在認(rèn)真核對設(shè)計(jì)圖表中的坐標(biāo)，確保無誤后，方可進(jìn)行。3。2.13墩臺(tái)蓋梁頂支座墊石頂面必須保持平整、清潔，以保證支座水平設(shè)置。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各橋墩支座墊石標(biāo)高,防止梁角懸空。4混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別：二b?；炷聊途眯砸螅鹤畲笏z比：0.50；混凝土強(qiáng)度等級：C30;最大氯離子含量：0.15%;最大堿含量：3。0kg/m3混凝土保護(hù)層的厚度：管道支架柱和梁40mm；基礎(chǔ)底板50mm?；炷敛捎每?jié)B混凝土，抗?jié)B等級P6?；炷恋目箖龅燃?F250。在混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》GB8076-2008、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50119—2003的規(guī)定.5鋼筋的連接、接頭類型及質(zhì)量、接頭連接區(qū)段長度、同一連接區(qū)段縱向鋼筋接頭面積百分率應(yīng)滿足國標(biāo)11G101-1的要求；縱向鋼筋搭接長度見國標(biāo)11G101-1頁55.6焊接要求：手工焊時(shí)，HPB300鋼筋、Q235鋼用E4303焊條,HRB335、Q345鋼用E5015焊條，HPB300鋼筋與HRB335鋼筋相連、或Q235鋼與Q345鋼連接時(shí)用E4303焊條。所選用的焊條型號(hào)應(yīng)與主體金屬相匹配。不同強(qiáng)度的鋼筋、鋼材焊接時(shí)，焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)按強(qiáng)度較低的材料采用。7施工中混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)方可拆模和澆筑上層混凝土，在懸挑粱、板等結(jié)構(gòu)上的支撐,必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。3。2。18澆注混凝土?xí)r必須振搗密實(shí)，不得漏振；不易振搗的位置，必須人工釬搗密實(shí)。3。2。19澆筑混凝土前應(yīng)將預(yù)埋件預(yù)先埋設(shè)牢固，防止?jié)仓炷習(xí)r松動(dòng)。安裝設(shè)備之預(yù)留孔洞亦應(yīng)事先留出，不得事后敲鑿。0滑動(dòng)管道支架管托下面的鋼板應(yīng)要求平整，并將表面仔細(xì)刨光涂油。3。2。21預(yù)埋件外露面除銹后，刷防銹漆、鉛油各兩道。2圖紙中標(biāo)明按照國家標(biāo)準(zhǔn)圖集施工的，需嚴(yán)格按照相關(guān)圖集的要求進(jìn)行制作、安裝，不得擅自更改做法及要求.3。2.23管道支架僅承擔(dān)正常運(yùn)行荷載，試壓階段需做臨時(shí)保護(hù)措施。.鋼結(jié)構(gòu)施工方法鋼結(jié)構(gòu)制造.1鋼結(jié)構(gòu)的制造應(yīng)按照本橋技術(shù)規(guī)范以及國內(nèi)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范實(shí)施。4。1。2主弦桿制造可分段進(jìn)行，接合段焊接見設(shè)計(jì)圖。4。1.3臨時(shí)吊點(diǎn)等預(yù)埋件與鋼結(jié)構(gòu)一起制造。4。1.4由于鋼結(jié)構(gòu)為全焊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)焊縫較多，所發(fā)生的焊接變形和殘余應(yīng)力較大，制造過程中，在保證焊接質(zhì)量的前提下，盡量采用焊接變形小和焊縫收縮小的焊接工藝。所有類型的焊縫在焊接前應(yīng)做焊接工藝評定試驗(yàn)，編制完善的焊接工藝評審實(shí)驗(yàn)報(bào)告。4。1。5所有坡口焊接的坡口形式及尺寸均依照《氣焊手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊接坡口的基本形式與尺寸》或《埋弧焊焊接坡口的基本形式和尺寸》的要求處理。對坡口焊接的貼角焊縫，當(dāng)未給出貼角尺寸時(shí)，一般以不小于1。5考慮取值，t為兩焊件中較厚焊件的厚度。。6柱頂擱置支座處必須保持平整、清潔；梁底支座安裝底面應(yīng)為水平面，四角點(diǎn)高差均不超過2mm。4。1.7鋼結(jié)構(gòu)的加工制造單位應(yīng)制定本橋鋼結(jié)構(gòu)制作和檢驗(yàn)的廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，以確保鋼結(jié)構(gòu)制造加工的質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)安裝本橋梁設(shè)計(jì)考慮桁架結(jié)構(gòu)的特殊性以及施工場地、機(jī)械等條件,采用支架拼裝法施工，桁架梁主要構(gòu)件于工廠分段制造，到現(xiàn)場拼焊為一整體。需要合理安排材料及構(gòu)件進(jìn)場時(shí)間，并安排合適的堆放場地。我方根據(jù)實(shí)際施工能力、設(shè)備情況及施工經(jīng)驗(yàn)等因素綜合考慮，并與設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)調(diào)調(diào)整施工方案。4。3鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝要求鋼構(gòu)件噴砂除銹后表面清潔度不小于Sa2。5級，要求防腐年限大于25年。鋼結(jié)構(gòu)防腐設(shè)計(jì)年限在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為25年，但實(shí)際氣候環(huán)境等情況較惡劣，需定期進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。具體防腐涂裝方案見下表：部位涂裝用料道數(shù)厚度鋼結(jié)構(gòu)外表面醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆1道20um二次表處醇溶性無機(jī)富鋅底漆1道80um環(huán)氧樹脂封閉漆1道25um環(huán)氧云鐵中間漆1道80um脂肪簇聚氨脂面漆1道40um脂肪簇聚氨脂面漆1道40um主弦桿內(nèi)表面醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆1道20um二次表處改性環(huán)氧耐磨漆1道125um5。施工總體思路4。1根據(jù)對本工程涉及的各專業(yè)、各系統(tǒng)的分析，我公司制定本工程的施工總體思路為：圍繞重點(diǎn)、抓住關(guān)鍵、先難后易、分段施工、精密組織、確保工期；根據(jù)本工程現(xiàn)場條件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)有起重、運(yùn)輸設(shè)備的能力，在確保質(zhì)量、安全、工期的條件下，權(quán)衡綜合經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)過多方案的優(yōu)化比較，決定采取方案為:4。2大部分桁架鋼結(jié)構(gòu)在工廠內(nèi)加工制作完成，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后在進(jìn)行局部拼裝成整體，且連接方式為焊接方式，管道的焊縫等級為ni類，作業(yè)施工難度大。所有散件、分段構(gòu)件及成品構(gòu)件將在工廠內(nèi)進(jìn)行拋丸除銹、涂裝底漆，需要焊縫開坡口的部位必須在廠內(nèi)加工完成。按照橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為確保施工質(zhì)量，預(yù)制保溫管可單根吊入管槽內(nèi)安裝，也可以兩根或多根組焊完后吊入管槽內(nèi)安裝.2根以上管道組裝宜在加工廠或平坦的地面組裝。預(yù)制保溫管下管時(shí),宜用吊車下管，吊點(diǎn)的位置應(yīng)按平衡條件選擇，應(yīng)用平衡架柔性寬吊帶（〉150mm）吊起，穩(wěn)起、穩(wěn)放，以保護(hù)管道外套不受損。墩臺(tái)蓋梁施工時(shí)應(yīng)注意按照有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置擋塊。在桁架梁安裝就位后，在下弦桿和擋塊之間留10cm縫,擋塊內(nèi)側(cè)粘貼橡膠緩沖塊。4。5墩臺(tái)蓋梁頂支座墊石頂面必須保持平整、清潔，以保證支座水平設(shè)置。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各橋墩支座墊石標(biāo)高,防止梁角懸空.6.施工前準(zhǔn)備由于本工程工期緊張，各專業(yè)施工隊(duì)伍按照施工需要配備充足的勞動(dòng)力進(jìn)場施工，保證工程按期完工，工程開工前，我們將組織人員進(jìn)場，安排職工生活，進(jìn)行技

術(shù)、安全、文明施工交底，具體各專業(yè)施工人員進(jìn)場安排如下:6。1鋼結(jié)構(gòu)勞動(dòng)力安排表序號(hào)各類施工人員人數(shù)備注1測量工2人各類施工人員按照工程實(shí)際施工情況需要進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。2起重工4人3電焊工6人4探傷工2人5安裝工8人7維修電工1人合計(jì)23人6。2施工機(jī)具投入計(jì)劃根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)度，確定各設(shè)備進(jìn)場日期，確保施工工藝的要求鋼結(jié)構(gòu)主要施工機(jī)具一覽表在本工程的現(xiàn)場施工中我們采用的主要施工機(jī)械設(shè)備如下表:序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1彎曲機(jī)臺(tái)1加工鋼筋2鋼筋切斷機(jī)7.5kw臺(tái)23插入式振動(dòng)器ZX50臺(tái)24平板式震動(dòng)器偏心臺(tái)25打夯機(jī)山東臺(tái)16電焊機(jī)BX-300臺(tái)108經(jīng)緯儀J2—JD臺(tái)19水準(zhǔn)儀NA2臺(tái)210挖土機(jī)CT320臺(tái)211吊車70噸臺(tái)212砼試塊模150*150套313手拉翻斗車輛314照明器具1KW套515潛水泵DN65臺(tái)216運(yùn)土自卸車20t輛4為確保周轉(zhuǎn)材料的配備，我公司材料部門將派專人負(fù)責(zé)該工程周轉(zhuǎn)材料的管理工作，定期對項(xiàng)目周轉(zhuǎn)材料的投入情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,確保工程施工需要.其余事項(xiàng)參加安裝的施工人員及吊機(jī)司機(jī)要進(jìn)行技術(shù)、安全交底，熟悉現(xiàn)場情況及設(shè)備情況并明確安裝技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)。施工人員及技術(shù)、質(zhì)量、安全等職能管理人員已合理配備。。3施工場地設(shè)施建設(shè)齊全，如桁架制作場、材料倉庫、值班室等。6。4。4施工路線影響到交通等取得政府有關(guān)部門許可，并保持密切聯(lián)系.協(xié)商吊裝時(shí)間。6。4.5熟悉現(xiàn)場情況：為了確保組合及吊裝順利進(jìn)行，確定組合場地和吊機(jī)停靠位置、行走路線做好現(xiàn)場查看，確保組合場地平整，吊機(jī)行走路線暢通，吊機(jī)停靠位置堅(jiān)實(shí)牢固。6。4。6消防設(shè)施準(zhǔn)備齊全，如滅火器、消防水帶及水槍。并檢查設(shè)備是否合格7。鋼桁架及支撐架的安裝7。1鋼桁架及支撐架安裝前準(zhǔn)備工作及注意事項(xiàng)：鋼桁架及支架的制作與安裝應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205—2001)中的規(guī)定要求.施工工藝流程：現(xiàn)場定位放樣一桁架焊接及組裝、支撐架制作安裝及支座安裝一鋼桁架吊點(diǎn)準(zhǔn)備f整體吊裝f結(jié)構(gòu)就位f撤除吊裝機(jī)具。桁架在工廠內(nèi)分段制作，現(xiàn)場焊接拼裝。根據(jù)公司自身的生產(chǎn)條件和運(yùn)輸條件，并考慮到現(xiàn)場環(huán)境，進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，合理劃分拼裝及運(yùn)輸單元，待現(xiàn)場組合后進(jìn)行分段吊裝，為避免桁架吊裝時(shí)產(chǎn)生側(cè)向變形，在吊裝前采取臨時(shí)加固，并合理選擇吊裝點(diǎn)，以確保桁架的穩(wěn)定性。鋼桁架制作時(shí)應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，48m孔桁架跨中起拱高度為60mm,36m孔桁架跨中起拱高度為20mm,均以二次拋物線向支點(diǎn)緩和過度。鋼桁架現(xiàn)場拼裝及焊接時(shí)應(yīng)選擇合理的焊接工藝順序，以減少焊接變形和焊接次應(yīng)力。構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，要妥善綁扎，以防止變形和損傷，所有構(gòu)件在安裝前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，如有損傷變形等，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)校正。鋼桁架進(jìn)場后后，應(yīng)對構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，具體檢查的項(xiàng)目有：序號(hào)主要內(nèi)容1鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報(bào)告。2構(gòu)件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，焊縫的坡口，附件的數(shù)量及規(guī)格等。3構(gòu)件的焊縫外觀質(zhì)量及焊縫的超聲波探傷記錄。4對照構(gòu)件發(fā)運(yùn)清單檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號(hào)、編號(hào)、數(shù)量。5專門檢查在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況,對發(fā)生變形的構(gòu)件及時(shí)進(jìn)行校正和修復(fù)。6清除構(gòu)件上的污垢、積灰、泥土等，對損壞的油漆及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ).鋼桁架吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線、標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向,對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心或吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號(hào)，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目.鋼桁架吊裝前應(yīng)準(zhǔn)備好足夠的路基板，汽車吊的四腳必須要墊路基板。參加安裝的起重工及汽車吊司機(jī)進(jìn)行安全、技術(shù)交底，人員及汽車吊報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批通過，方可施工。鋼桁架吊裝時(shí)吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)隔離圍欄，并掛好警示牌，設(shè)專人看護(hù),嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入吊裝區(qū)域。7。2支撐架的安裝支撐架安裝時(shí)應(yīng)確保上平面水平放置，并確保支座中線與主梁縱軸線平行。其施工順序如下：1、固定化學(xué)錨栓桁架支撐架是固定在橋墩蓋梁上，固定方法是采用固定化學(xué)錨栓，化學(xué)錨栓施工如下：7。2.1.1、采用5.8級M24定型化學(xué)錨栓，鉆孔孔深為210mm,孔徑為28mm.7。2.1.2、鉆孔之前須用探測儀探明蓋梁內(nèi)部鋼筋位置，鋼筋探測須滿足《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》JGJ/T152-2008的規(guī)定要求，若設(shè)計(jì)螺栓孔位置與蓋梁內(nèi)部鋼筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移位，調(diào)整螺栓孔位置，確保不截?cái)嗌w梁鋼。7。2。1.3、鉆孔完畢后應(yīng)用吹氣筒或其它空壓設(shè)備將孔內(nèi)灰屑吹出，并輔以毛刷深入孔內(nèi)清潔孔壁，此工序應(yīng)反復(fù)兩次以上，避免灰屑?xì)埩粲诳字?1.4、將定型化學(xué)錨栓粘結(jié)膠劑裝入注射器，以裝有混合器的注射頭深入孔底緩緩將粘結(jié)劑注入孔內(nèi)，邊打邊退,直到膠水達(dá)到孔深的2/3為止，再將螺桿慢慢旋入孔內(nèi)，至底部且可目視粘結(jié)劑外溢，不可將螺桿直接插入。1.5、螺桿種植施工完成后四小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)避免碰觸或矯正螺桿而影響強(qiáng)度，待硬化完成后方可進(jìn)行負(fù)載或施工。定型化學(xué)錨栓孔徑如下示意圖：2、支撐架的安裝支撐架固定在橋梁蓋梁上，施工前應(yīng)采用施工安裝吊籃，以便順利進(jìn)行支撐架定位加固，，其施工順序如下：7。2。2.1、安裝吊籃的制作:安裝吊籃主要用于施工人員站在里面進(jìn)行支撐架安裝施工，因此，需要輕巧、牢固。主材采用150*5的角鋼，輔材采用08的圓鋼。在吊籃安裝就位后，在吊籃的前端及后端均需要用繩索再次固定，以確保施工人員的安全.吊籃示意圖如下：7。3.3、蓋梁與支撐架的連接安裝：蓋板處單側(cè)支撐架重量為1.2噸左右，采用16t吊機(jī)進(jìn)行吊裝，首先把安裝掛籃安裝到位并加固，再進(jìn)行支撐架安裝。如圖：蓋板處兩側(cè)支撐安裝完畢后,在進(jìn)行前端支撐架的安裝，具體見如下節(jié)點(diǎn)：第一步：蓋板處兩側(cè)支撐安裝平面節(jié)點(diǎn)示意圖：第二步：前端支撐架的安裝平面節(jié)點(diǎn)示意圖：同樣，前端支撐架安裝也需要在掛籃上進(jìn)行施工方能更好的保障施工人員的安全。前端支撐架的安裝立面節(jié)點(diǎn)示意圖：第三步：前端支撐架上桁架支座安裝平面節(jié)點(diǎn)示意圖：7。4、鋼桁架的組裝與安裝7。4。1、桁架的組裝：支撐架與桁架支座安裝完畢后即可進(jìn)行鋼桁架的安裝，鋼桁架各桿件為熱扎型鋼,節(jié)點(diǎn)用10mm厚節(jié)點(diǎn)板連接,材料均采用Q235B鋼材;鋼桁架由四個(gè)獨(dú)立桁架組成，具體示意圖如下:立面節(jié)點(diǎn)示意圖：鋼桁架布置兩側(cè)立面節(jié)點(diǎn)示意圖：鋼桁架布置上弦、下弦支撐平面節(jié)點(diǎn)示意圖：由于鋼桁架跨度長為36米、48米、36米，因此在工廠內(nèi)分段制作現(xiàn)場焊接組拼，桁架組合順序?yàn)槭紫仁墙M合桁架下弦支撐，之后安裝兩側(cè)側(cè)弦，最后安裝弦上弦水平支撐；組合基本采用12t吊機(jī)輔助進(jìn)行安裝，邊調(diào)整邊安裝，當(dāng)橫梁水平符合要求時(shí)，立即用電焊焊牢作為最后固定。在安裝下弦支撐時(shí)，要首先把水平點(diǎn)找平，以確保下弦支撐的平面水平放置。當(dāng)每段鋼桁架組裝完畢后，再進(jìn)行兩端整體桁架的對接拼裝。經(jīng)計(jì)算6米桁架每段重量為6噸左右，因此,可以采用25噸吊機(jī)進(jìn)行吊裝.桁架對接拼裝時(shí)先把一段桁架水平放置，另一段桁架用25噸吊機(jī)起吊慢慢對接，當(dāng)桁架對接橫梁水平符合要求時(shí)，立即用電焊焊牢。。桁架的吊裝方法為四點(diǎn)吊，具體見下示意圖：2、桁架的焊接：桁架焊接材料應(yīng)采用E4303型焊條,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB/T5117或《低合金鋼焊條》GB/T5118的規(guī)定，選擇的焊條型號(hào)應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng),對Q235B鋼焊件采用E43XX型焊條。焊接采用手工電弧焊方法,桁架橫撐組合及點(diǎn)焊固定時(shí)，應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)暮附邮湛s量（一般較實(shí)際尺寸放大2-3mm），且在焊接前應(yīng)對立柱各部位尺寸進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)行正式施焊。焊接要求：所有橫撐、斜撐與連接板的焊縫長度均符合設(shè)計(jì)要求；所有橫撐、斜撐與連接板、所有斜撐交叉處連接板均為滿焊；焊接方式均為角焊縫，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行焊接.各部位的焊接方式、焊縫高度、焊縫長度均應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行，焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定。焊接不應(yīng)有裂紋和沿焊縫邊緣的未溶合、溢流、假焊、未填滿的火口以及超出允許限度的氣孔、夾渣、咬肉等。各種焊縫節(jié)點(diǎn)焊接完成后，應(yīng)清理焊縫表面的熔渣和金屬飛濺物，檢查焊縫的外觀質(zhì)量，不得有低凹、焊瘤、咬邊、氣孔、未熔合、裂紋等缺陷存在。如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊或打磨，修補(bǔ)后的焊縫應(yīng)光滑圓順，滿足焊縫的外觀質(zhì)量要求。桁架在整體施焊過程中，焊工應(yīng)嚴(yán)密關(guān)注焊接變形情況，發(fā)現(xiàn)變形時(shí)要在施工方法上及時(shí)作調(diào)整：比如減小焊接電流、增加間斷焊焊接間距、使用臨時(shí)定位或支撐、多層焊接減小每層寬度與高度等，盡量減小變形量。施焊時(shí)，不得在除焊道外的鋼結(jié)構(gòu)上隨意引弧或焊接.當(dāng)焊接變形較大，無法校正時(shí)，應(yīng)立即停止焊接，分析原因并采取有效預(yù)防措施后方能繼續(xù)進(jìn)行焊接。桁架的吊裝：當(dāng)每段橋梁配跨間的桁架完整拼裝完畢后，即可進(jìn)行整體鋼桁架的吊裝。本工程預(yù)制組件最長跨為12米,最重的桁架為13噸左右；根據(jù)起重機(jī)起重性能表分析，對最重的桁架可用兩臺(tái)25噸的汽車吊進(jìn)行同時(shí)抬吊,可以滿足施工要求。桁架在起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊。即將桁架平行起吊到距地面200?300mm高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續(xù)5min后，再看有無下沉現(xiàn)象，如情況良好，可正式起吊.吊裝設(shè)專人指揮，指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、明確。指揮人員應(yīng)站在使操作人員能夠看清指揮信號(hào)的安裝位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人及障礙物。桁架起吊的速度應(yīng)均勻緩慢，同時(shí)將桁架上的穩(wěn)繩固定在各個(gè)角度，使起吊中不致擺動(dòng)。當(dāng)由水平狀態(tài)逐漸傾斜時(shí)，應(yīng)注意綁繩處所墊的破布、木塊等是否滑落。桁架吊升時(shí)先將桁架吊離地面約1。5米左右高度,然后將桁架轉(zhuǎn)至吊裝位置上方,再將桁架架緩慢降至安裝位置約300—500mm，最后再將桁架緩慢降至安裝位置進(jìn)行對位,并確保支座中線與主梁縱軸線平行.桁架對位時(shí)，固定支座錨栓螺母與支撐架鋼板之間先添加1cm厚橡膠墊塊，以滿足角位移；在支座下部鋼板上采取限位措施，以防止支座潛在的偏位及掉落。桁架對位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定。臨時(shí)固定穩(wěn)妥后，吊車方可摘去吊鉤。7。6、桁架的校正和最后固定鋼桁架就位時(shí)就已經(jīng)確保支座中線與主梁縱軸線平行。現(xiàn)主要校正桁架垂直度偏差。規(guī)范規(guī)定：垂直度偏差不大于25mm；檢查時(shí)可用經(jīng)緯儀,校正無誤后，并擰緊螺栓。桁架的防腐桁架鋼結(jié)構(gòu)由于是安裝在露天，因此對鋼結(jié)構(gòu)的油漆質(zhì)量要求非常嚴(yán)格：要求鋼構(gòu)件噴砂除銹后表面清潔度不小于Sa2.5級,要求防腐年限大于25年。鋼結(jié)構(gòu)防腐設(shè)計(jì)年限在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為25年，但實(shí)際氣候環(huán)境等情況較惡劣,需定期進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。鋼結(jié)構(gòu)外表面處油漆應(yīng)采用耐風(fēng)化和防鹽霧腐蝕優(yōu)質(zhì)油漆，防腐年限大于25年。采用油漆涂層的結(jié)構(gòu)構(gòu)件在除銹后應(yīng)立即涂防銹底漆，醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆一道，厚度20口m；醇溶性無機(jī)富鋅底漆一道，厚度80口m;環(huán)氧樹脂封閉漆一道，厚度25口m;環(huán)氧云鐵中間漆，厚度80口m;脂肪簇聚氨脂面漆一道，厚度40口m；脂肪簇聚氨脂面漆，厚度40口m；主弦桿內(nèi)表面處醇溶性無機(jī)硅酸鋅車間底漆，厚度20口m；改性環(huán)氧耐磨漆一道，125口m.另外,待施工安裝完畢后，對連接面處和焊縫處用鋼絲刷除銹，達(dá)到Sa2。5后，再分次涂漆，并對漆面局部損傷處統(tǒng)一補(bǔ)涂。8.施工質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理目標(biāo)根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)的施工難度大、質(zhì)量要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，必須加強(qiáng)質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，把施工質(zhì)量放在施工首位，精心管理，精心施工，確保合格工程.8。1.1制定項(xiàng)目各級管理人員、施工人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)，簽訂質(zhì)量責(zé)任合同，把每道工序、每個(gè)部位的質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)、控制目標(biāo)分解到各個(gè)管理人員和操作人員。8。1.2根據(jù)工序要求，制定項(xiàng)目質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰條例，崗位職責(zé)質(zhì)量目標(biāo)與工資獎(jiǎng)金掛鉤,實(shí)行質(zhì)量一票否決。8。1.3工程質(zhì)量實(shí)行終身責(zé)任制，并把它分解到每個(gè)工程技術(shù)人員、管理人員和施工人員的終身責(zé)任，做到自覺的、主動(dòng)的把好每道工序的操作質(zhì)量。8。1。4確保與業(yè)主、監(jiān)理、政府監(jiān)督部門、設(shè)計(jì)單位的核驗(yàn)程序，設(shè)專人負(fù)責(zé)收集、整理原始質(zhì)量資料。各階段質(zhì)量保證體系根據(jù)工程實(shí)際情況編制主要工序的作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行嚴(yán)格的過程質(zhì)量控制與全面質(zhì)量管理，在以上主要工序開展QC小組活動(dòng)。8。2.1施工準(zhǔn)備質(zhì)量保證措施8。2.1.1優(yōu)化施工方案和合理安排施工程序，作好每道工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)交底，搞好圖紙會(huì)審和技術(shù)培訓(xùn)。.1.2嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，對鋼材等物資除必須有出廠合格證外，還需進(jìn)行試驗(yàn)和材料復(fù)檢，并出具試驗(yàn)合格的證明文件（試驗(yàn)報(bào)告），不準(zhǔn)用不合格材料.。1.3合理選擇和配備施工機(jī)械，搞好維修保養(yǎng)，使機(jī)械處理良好的工作狀態(tài)。。1.4簽訂施工班組工程質(zhì)量目標(biāo)合同，對安裝質(zhì)量實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。5編好施工方案，制定先進(jìn)的施工工藝和工藝標(biāo)準(zhǔn)，并將方案和工藝及標(biāo)準(zhǔn)向操作人員交底、討論、分析，讓每個(gè)人都接受，并認(rèn)真實(shí)施。6采用質(zhì)量預(yù)控，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚝鸵蛩?，達(dá)到“預(yù)防為主”的目的。工過程中的質(zhì)量保證措施8。2。2。1加強(qiáng)施工工藝管理,保證工藝過程的先進(jìn)、合理和相對穩(wěn)定，以減少和預(yù)防質(zhì)量事故、次品的發(fā)生。2堅(jiān)持質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序施工,對于質(zhì)量容易波動(dòng)、容易產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強(qiáng)預(yù)檢、中檢和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量。8。2。2。3做好各工序或成品保護(hù)，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護(hù)者，后續(xù)工序不得以任何借口損壞前一道工序的產(chǎn)品。4及時(shí)準(zhǔn)確地收集質(zhì)量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，為整個(gè)工程積累原始準(zhǔn)確的質(zhì)量檔案,各類資料的整理與施工進(jìn)度同步。8。3、質(zhì)量檢驗(yàn)及測試手段保證措施8。3。1各種測量儀器、儀表、器具都應(yīng)在使用前做計(jì)量檢測，并取得計(jì)量合格證，保證檢測數(shù)據(jù)合法、有效、準(zhǔn)確和可信。8。3.2檢查驗(yàn)證：焊工、起重工、機(jī)械操作工、力學(xué)、理化、金相、機(jī)械、無損檢驗(yàn)、硬度等試驗(yàn)人員是否持有效合法合格操作證，杜絕無證上崗，且只能從事與其持證范圍相對應(yīng)的工作。9。安全生產(chǎn)及文明施工安全生產(chǎn)管理體系由于工期緊，高空施工等特點(diǎn)，安全生產(chǎn)尤為重要，為了有條不紊地組織安全生產(chǎn)，必須組織所有施工人員學(xué)習(xí)和掌握安全操作規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工條例，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，按施工區(qū)域分別確定專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，建立一整套完整的安全生產(chǎn)管理體系。9。2施工安全要點(diǎn)9。2。1高處作業(yè)的一般要求。1.1高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計(jì)方案.2單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的負(fù)責(zé)制。施工前，應(yīng)逐漸進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工.9。2.1。3高處作業(yè)中的設(shè)施、設(shè)備，必須在施工前進(jìn)行檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用.9。2。1。4攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查.9.2。1。5施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。9。2.1.6施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先進(jìn)行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所有的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。隨手用工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。作業(yè)中的走道內(nèi)余料及時(shí)清理干凈，不得任意亂擲或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。9。2。1。7雨天和雪天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施.凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施，遇有6級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐漸一加以檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即修理完善。9。2。1.8鋼結(jié)構(gòu)吊裝前，應(yīng)進(jìn)行安全防護(hù)設(shè)施的逐漸檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。9。2.2攀登作業(yè)現(xiàn)場登高應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，也可采用載人的垂直運(yùn)輸設(shè)備，進(jìn)行攀登作業(yè)時(shí)，也可使用梯子或采用其他攀登設(shè)施。9。2.2。1梯腳底部應(yīng)墊實(shí),不得墊高使用，梯子上端應(yīng)有固定措施。9。2。2.2登高安裝屋架時(shí)，應(yīng)視屋架高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架。屋架通道上需行走時(shí)，其一側(cè)的臨時(shí)護(hù)欄橫桿可采用鋼索。當(dāng)改為扶手繩時(shí)，繩的自由下垂度不應(yīng)大于L/20，并應(yīng)控制在100mm以內(nèi).9.2。2.3在鋼屋架上下弦登高操作時(shí)，需設(shè)置鋼爬梯.鋼屋架吊裝前，應(yīng)在上弦設(shè)置防護(hù)欄桿；鋼屋架吊裝前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定.9.2.3懸空作業(yè)懸空作業(yè)處應(yīng)有牢固的立足處，并必須視具體情況，配置防護(hù)欄網(wǎng)/欄桿或其他安全設(shè)施。9.2。3。1懸空作業(yè)所用的索具/腳手架/吊籃/吊籠/平臺(tái)等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗(yàn)證方可作用。9。2.3.2鋼結(jié)構(gòu)的吊裝,構(gòu)件應(yīng)盡可能的地面組裝,并搭支撐設(shè)進(jìn)行臨時(shí)固定.電焊工具高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時(shí)上吊就位。拆卸時(shí)的安全的措施，亦應(yīng)一并考慮和落實(shí)。高空吊裝大型構(gòu)件前，也應(yīng)搭設(shè)懸空作業(yè)中所需的安全設(shè)施。9.2。.3.3懸空作業(yè)人員必須系好安全帶。9。2.4防止起重機(jī)傾覆9。2.4.1起重機(jī)的行駛道路,必須堅(jiān)實(shí)可靠。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)履帶一高一。8。2。4.2嚴(yán)禁超載吊裝，超載有兩種危害，一是斷繩重物下墜,二是“倒塔〃.9。2.4.3禁止斜吊，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故.斜吊會(huì)使物體在離開地面后發(fā)生發(fā)生快速擺動(dòng)，可能會(huì)砸傷人或碰壞其它物件.9。2.4。4要盡量避免滿負(fù)荷行駛，構(gòu)件擺動(dòng)越大，超負(fù)荷就越多，就可能發(fā)生翻車事故。短距離行駛，只能將構(gòu)件離地30cm左右，且要慢行,并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至起重機(jī)的地方。拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng).9。2.4。5有些起重機(jī)的橫向與縱向的穩(wěn)定性相差很大，必須熟悉起重機(jī)縱橫兩個(gè)方向的性能,進(jìn)行吊裝工作。9.2。4.6雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（每臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷不宜超過其安全負(fù)荷量的80%）并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛員應(yīng)互相密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。在整個(gè)抬吊過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組均應(yīng)基本保持鉛垂?fàn)顟B(tài).9。2.4.7綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算，所有起重機(jī)工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢靠，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。9。2.4。8吊裝時(shí)保持統(tǒng)一指揮，信號(hào)明確。9.2。4.9經(jīng)常檢修吊機(jī)的各個(gè)部位的性能，以防止由于各種機(jī)件失修造成的事故.9。2。5防止高空墜落和物體落傷人9。2。5。1防止高處墜落，操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端掛在高的地方，而人在較低處操低。9。2。5。2在高處安裝構(gòu)件時(shí)，要經(jīng)常使撬扛校正構(gòu)件的位置，這樣必須防止因撬