橋梁工程第6講

本講內(nèi)容任務(wù)1：橋梁的概念任務(wù)2：橋梁的組成與分類

任務(wù)3：橋梁的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)要點(diǎn)任務(wù)4：橋梁工程的發(fā)展特點(diǎn)重點(diǎn)內(nèi)容橋梁（定義）在馬路、鐵路、城市和農(nóng)村道路以及水利建設(shè)中，為跨越各種障礙(河流、溝谷或其他線路等)而修建的構(gòu)筑物。任務(wù)1：橋梁的概念1、各種道路工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(限制工程)：難度大、造價(jià)高、工期長。2、國防交通要道：——大型橋梁是重要的軍事目標(biāo)。3、國家、城市立體交通的主要構(gòu)成：立體交叉；高架道路。橋梁工程的地位鐵路主要干線上的重要橋梁、特定的大型馬路橋梁。非戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)由武警部隊(duì)實(shí)施武裝防守。一些具有毀滅性災(zāi)難的設(shè)施，比如葛洲壩，三峽，核能設(shè)施等等，全天候由軍隊(duì)愛護(hù)?？招陌辶旱氖┕み^程原地面設(shè)置橋臺(tái)設(shè)置橋墩澆注蓋梁邊梁架設(shè)鋪設(shè)中部梁板空心板梁橋面鋪裝兩岸施工中部合龍成橋附屬設(shè)施安裝任務(wù)2：橋梁的組成與分類

上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)支座附屬設(shè)施一、橋梁的組成上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)懸索拱又稱橋跨結(jié)構(gòu)或橋孔結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上跨越橋孔的總稱。干脆承受橋面各種荷載。包括：橋面板、橋面梁以及支撐它們的結(jié)構(gòu)構(gòu)件如主梁、拱、懸索等。主梁下部結(jié)構(gòu)橋墩橋臺(tái)——兩孔和兩孔以上的橋梁中間支撐結(jié)構(gòu)稱為橋墩。——樁、沉井、沉箱等將荷載傳給地基墩臺(tái)基礎(chǔ)——位于橋梁兩端，支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并和路堤相連接的構(gòu)筑物。橋墩橋臺(tái)實(shí)體墩柱式墩排架樁墩橋墩類型由分別的兩根或多根立柱所組成由一個(gè)實(shí)體結(jié)構(gòu)組成成排樁的樁頂以蓋梁聯(lián)結(jié)構(gòu)成的橋墩橋臺(tái)1、是橋梁梁端的支柱，傳遞梁以上的荷載；2、承受路基填土的水平推力（擋土）；橋臺(tái)的作用U形橋臺(tái)支座設(shè)置在橋墩和橋臺(tái)的頂部，作用是支撐上部結(jié)構(gòu)并將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞給橋墩臺(tái)，應(yīng)具有確定的適應(yīng)荷載、溫度、風(fēng)力、地震等產(chǎn)生位移的實(shí)力。支座更換支座附屬設(shè)施橋面（行車道、人行道）鋪裝：保證行車舒適與人員平安排水防水系統(tǒng)：快速解除橋面上積水欄桿：防撞、保證平安，利于欣賞伸縮縫：滿足橋面變形燈光照明：便利夜間行車，增加城市美感馬路橋橋面排水防水系統(tǒng)縱橫坡瀉水管道保持1.5%~3.0%的橫坡伸縮縫欄桿平安護(hù)欄鐵路上修理、避車欄二、橋梁的分類10001、按跨徑大小分類：2、按建筑材料分類：按材料木橋圬

[wū]

工橋——磚、石、砼橋鋼橋鋼筋砼橋鋼管砼橋預(yù)應(yīng)力砼橋3、按建筑材料分類：按用途馬路橋鐵路橋馬路鐵路兩用橋農(nóng)橋人行橋軍用橋?qū)Ｓ脴颉刹?、管線等4、按跨越方式分類：按跨越固定式橋開啟式橋浮橋漫水橋5、按施工方法分類：按施工整體施工橋——上部結(jié)構(gòu)一次澆筑而成節(jié)段施工橋——上部結(jié)構(gòu)分節(jié)段組拼而成預(yù)制安裝橋6、按結(jié)構(gòu)體系分類：按結(jié)構(gòu)梁式橋拱式橋纜索承重體系橋組合體系橋梁式橋梁：主要承重結(jié)構(gòu)。實(shí)腹式——T型、工字型和箱型；

空腹式——桁架梁。梁式橋?yàn)闃蛄旱幕倔w系之一，制造和架設(shè)便利，運(yùn)用廣泛，在橋梁建筑中占有很大比例。特點(diǎn)：在鉛垂向荷載作用下，支點(diǎn)只產(chǎn)生

豎向反力。簡支梁橋

連續(xù)梁橋

懸臂梁橋

依據(jù)主梁的支撐方式分類：簡支梁連續(xù)梁橋懸臂梁橋拱式橋拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。特點(diǎn)：有推力的結(jié)構(gòu)，它的主要內(nèi)力是軸向壓力，可充分利用材料的抗壓性能。按橋面與拱的相對(duì)位置分為：上承式、中承式、下承式拱橋上承式拱橋下承式拱橋中承式拱橋剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)連成整體的鋼架結(jié)構(gòu)（無支座）。特點(diǎn)：在垂直荷載作用下，鋼架底部除了產(chǎn)生豎向反力外，還產(chǎn)生力矩和水平反力。凈空較大。T形剛構(gòu)橋連續(xù)剛構(gòu)橋懸索橋纜索(或鋼鏈)懸掛于橋塔并錨固于兩岸錨定，從纜索垂下很多吊桿，把橋面吊住，在橋面和吊桿之間常設(shè)置加勁梁，同纜索形成組合體系。優(yōu)點(diǎn)：充分利用材料的強(qiáng)度、用料省、自重輕，在各種體系橋梁中的跨越實(shí)力最大，跨徑可以達(dá)到1000米以上。懸索橋塔錨碇吊桿橋面懸索橋承載體系缺點(diǎn)：剛度小，在荷載作用下簡潔產(chǎn)生較大的撓度和振動(dòng)。受力示意日本明石海峽橋1998年建成，跨徑1991米，是目前世界上跨徑最大的懸索橋。斜拉橋

大跨度橋梁的主要橋型之一，由塔柱、主梁、斜拉索組成。塔柱斜拉索主梁和橋面受力示意受力特點(diǎn)——斜索吊起主梁，荷載傳到塔柱，通過塔柱基礎(chǔ)到地基南京長江第三大橋武漢天興洲長江大橋規(guī)劃要求運(yùn)用上——滿足車輛、行人平安暢通，泄洪、通行經(jīng)濟(jì)上——經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、工期結(jié)構(gòu)上——平安，有足夠強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐久性美觀和環(huán)保——外形美麗，與環(huán)境協(xié)調(diào)任務(wù)3：橋梁的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)要點(diǎn)規(guī)劃要求設(shè)計(jì)要點(diǎn)橋位選擇——中小橋橋位于聽從路途，大橋線路聽從橋位確定橋梁總跨徑與分孔數(shù)——考慮過水、通航、造價(jià)、標(biāo)高橋梁的縱橫斷面布置——確定橋?qū)?、橫向坡度、橋跨結(jié)構(gòu)馬路橋型——從平安好用、經(jīng)濟(jì)合理對(duì)比，選出最優(yōu)橋型大跨度橋梁向更長、更大、更柔的方向發(fā)展新材料的開發(fā)和應(yīng)用——高強(qiáng)、高彈性、輕質(zhì)的材料設(shè)計(jì)和制造——計(jì)算機(jī)數(shù)字模擬，智能化生產(chǎn)和施工大型深水基礎(chǔ)工程——進(jìn)行100～300m深?；A(chǔ)實(shí)踐任務(wù)4：橋梁工程的發(fā)展特點(diǎn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理——自動(dòng)故障、損傷監(jiān)測(cè)和管理重視橋梁美學(xué)及環(huán)境愛護(hù)，留意功能拓展——藝術(shù)品橋梁施工視頻思索題1、名詞說明：橋梁、橋墩、橋臺(tái)。2