VW燃油泵試驗指導（總成）燃油泵總成基本特征曲線----用于試驗前后狀態(tài)對比1.試驗條件：1）試驗溫度為（23±5）℃。2）試驗電壓4V-16V（30s后將通電電壓提高1V，直到16V）。3）工作壓力：100kPa/200kPa/300kPa/400kPa/500kPa/600kPa。記錄不同工作壓力及電壓下泵芯流量，電流，轉速，并計算效率[η=（Q×P）/(U×I)]。2.試驗要求：滿足圖紙要求。（12V燃油泵總成出油口流量＞105L/h）3.試驗工裝（設備）：自制試驗管路（暫）---0~1000kPa壓力表、0~230L/h（0~400L/h）流量計、電流鉗、DEWSOFT系統(tǒng)、直流穩(wěn)壓電源、燃油泵電源接插件、萬用表，見圖1、圖2。圖1圖24.試驗介質：92#夏季汽油（大眾專用）5.試驗步驟：5.1按照下圖確認試驗管路；圖35.2連接DEWSOFT系統(tǒng)，調用JY012性能測試模塊，確認測試項目（壓力、流量、電流、電流波形），并對各傳感器進行校準，測試界面如圖4；圖45.3加注試驗測試液，確認測試液溫度為（23±5）℃；5.4連接燃燃油泵總成出油口至測試管路，連接電源接插件（接入電流鉗-測量電流、萬用表-測量燃油泵端電壓）；5.5打開穩(wěn)壓電源開關，調節(jié)電壓大小至萬用表顯示值與測試所需電壓值完全相同，并調節(jié)管路中的球閥，使使DEWSOFT系統(tǒng)中顯示的壓力值與測試所需的壓力值完全一致，記錄相應數(shù)據(jù)（當前電壓、壓力下的流量、電流大小，及轉速信息—通過電流波形截取八個波峰-波谷循環(huán)，計算其頻率*60）；5.6試驗過程中進行相應的拍照、截屏等工作，并詳細記錄試驗數(shù)據(jù)。6.試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3放干試驗槽內的試驗介質，并進行清理；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

附：DEWOFT系統(tǒng)校準方法：連接所有設備（傳感器、采集板卡、電腦）的電源，并將各傳感器連接至采集板卡的相應接口位置上；打開桌面上的DEWOFT系統(tǒng)，點擊“Ch.setup”分頁，進入校準界面：傳感器通道校準界面示意圖找到各傳感器對應的數(shù)據(jù)通道，點擊對應的“setup”按鈕進入校準界面：（圖示分別為電流、壓力、流量傳感器的校準界面）電流校準界面3.1電流鉗校準3.1.1右上角選擇采集信號類型為：Curent（電流）單位：A；3.1.2右下角為校準位置，選擇“byfunction”頁面，點擊“Sensitivitor”輸入0.1V/A；3.1.3打開電流鉗，按下電流鉗上的校準按鈕，并點擊“Setzero”按鍵；3.1.4查看“Setzero”按鍵上方“Offset（nfactor）”框體內生成的數(shù)值在0.5~0.6之間；3.1.5點擊“OK”按鍵完成校準，回到傳感器通道校準界面。壓力校準界面3.2壓力傳感器校準3.2.1右上角選擇采集信號類型為：Pressure（壓力）單位：kPa；3.2.2右下角為校準位置，選擇“bytwopoints”頁面；3.2.2.1確認當前壓力傳感器處的壓力為零，點擊左側“fristpoint”的“fromaverage”，系統(tǒng)會得出當前傳感器輸出的電平值（在1附近）；3.2.2.2在右側“Secondpoint”的對應電平值框體內輸入傳感器輸出的最大電平值（一般為5），對應壓力框體內輸入傳感器能夠采集的最大壓力值（一般為1000kPa）；3.2.3點擊“OK”按鍵完成校準，回到傳感器通道校準界面。流量校準界面3.3流量傳感器校準3.3.1右上角選擇采集信號類型為：Nosensor（由于系統(tǒng)自帶的流量參數(shù)無L/h單位，所以選擇自己輸入單位）單位：L/h；3.3.2右下角為校準位置，選擇“bytwopoints”頁面；3.3.2.1確認通過當前流量傳感器的流量為零，點擊左側“fristpoint”的“fromaverage”，系統(tǒng)會得出當前傳感器輸出的電平值（在1附近）；3.3.2.2在右側“Secondpoint”的對應電平值框體內輸入傳感器輸出的最大電平值（一般為5），對應壓力框體內輸入傳感器能夠采集的最大流量值（現(xiàn)有兩款流量計，分別為：230L/h、400L/h）；3.3.3點擊“OK”按鍵完成校準，回到傳感器通道校準界面。完成各傳感器校準工作，點擊“Measure”頁面后，點擊“Design”頁面，分別調用三個數(shù)字顯示框體，并選擇電流、壓力、流量等參數(shù)。并調用一個示波器框體，選擇電流參數(shù)。Design界面4.1電流-數(shù)字顯示框體設置：左側Displaytype選擇數(shù)據(jù)類型為：RMS。4.2壓力（流量）-數(shù)字顯示框體設置：左側Displaytype選擇數(shù)據(jù)類型為：Average。

振動特性試驗條件：振動參數(shù)見下圖；采用實際油箱，配套原裝緊固件（檢驗底架上帶有張緊帶，將會提供），并且在承受負荷的狀態(tài)下。工作電壓：13.5V，工作壓力460kPa，燃料：BfS或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油，溫度：T=室溫+自身發(fā)熱。燃油泵15分鐘開，30秒關，儲油桶液位高度：最高至大約容器上邊緣（運行）；儲油桶外液位高度：超過底面大約20毫米。試驗要求：1)滿足流量特征曲線要求。2)滿足功能狀態(tài)A（即沒有部件損傷，整個燃油供給系統(tǒng)完全的功能性)試驗工裝（設備）：振動臺、油泵性能檢測臺試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能檢測；5.2進行燃油泵總成安裝在原裝油箱內，并在振動工裝內加注測試液至儲油桶底面向上20mm,設置燃油泵總成工作模式為15min開30S關。振動方向為3個方向：平行于行車方向、垂直于行車方向，平行于燃油泵徑向；5.3按上圖進行振動參數(shù)設置（參照振動臺操作指導說明），運行時間每方向8h；5.4點擊開始進行振動試驗；5.5試驗完成后復測燃油泵總成性能并檢查燃油泵總成結構是否完好。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3清理試驗工裝內的試驗介質；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

高低溫交變（無負載）試驗條件：1)試驗前測試流量特征曲線：溫度23±5℃，工作電壓12±0.25V，工作壓力400kPa,在燃料中（AK-LH15:5.2.1-Nr.1.1：夏季燃油），按照右圖原理測試。2)低溫-40℃，高溫+70℃，升溫速率1±0.2K/min，停留時間1h，共10個周期。3)高低溫交變后復測流量特征曲線。試驗要求：符合流量特征曲線。試驗工裝（設備）：高低溫試驗箱、油泵性能檢測臺試驗介質：高低溫交變試驗中---空氣；高低溫交變試驗后---92#夏季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能檢測；5.2參照試驗使用的高低溫試驗箱的操作規(guī)程，進行程序設置，低溫-40℃1h，高溫+70℃1h，并設置升降溫時間，試驗循環(huán)10次，試驗溫度、濕度、時間設置示意圖5.3完成溫度循環(huán)后取出，參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能復測。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

高低溫交變（帶載）試驗條件：1)試驗前測試流量特征曲線：溫度23±5℃，工作電壓12±0.25V，工作壓力400kPa,在燃料中（AK-LH15:5.2.1-Nr.1.1：夏季燃油），按照右圖原理測試。2)低溫-40℃，高溫+70℃，升溫速率1±0.2K/min，停留時間1h，共10個周期。并加載：工作電壓13.5±0.25V，工作壓力400kPa，在燃料（AK-LH15:5.2.1-Nr.6.1：M15）中運行。3)高低溫交變后復測流量特征曲線。試驗要求：符合流量特征曲線。試驗工裝（設備）：高低溫試驗箱、油泵性能檢測臺試驗介質：92#夏季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能檢測；5.2將燃油泵總成安裝在燃油泵耐久試驗臺中，連接試驗管路，加注夏季燃油，按照燃油泵耐久試驗臺操作規(guī)程設置溫度循環(huán)周期：-40℃1h→70℃1h，共計10個循環(huán)；5.3調節(jié)電源電壓輸出為13.5V，壓力400kPa，監(jiān)控試驗過程中的流量、電流、轉速等數(shù)據(jù)；5.4完成試驗后再次進行性能復測，并對比試驗前后數(shù)據(jù)，進行試驗判定。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3清理試驗箱內的試驗介質；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

搖擺加塵試驗試驗條件：工作電壓12±0.25V。運行壓力380kPa。燃料（AK-LH15:5.2.1-Nr.1.1：夏季燃油），容積25L，燃料溫度23±5℃。旋轉角度±(2+0.5)°，旋轉頻率0.4Hz...0.5Hz正弦。將帶有初濾的泵安裝在金屬容器中心位置（如右圖一），距底面最多5mm。每次試驗只裝一個燃油泵，試驗后更換濾清器。試驗前記錄流量和電流。將事先準備的灰塵10mg/l（A1和A4各50%），將其與燃料混合好。加入試驗裝置（注意：不要直接放到燃油泵吸入點處），開啟搖擺加塵試驗臺運行3min。啟動燃油泵，每小時記錄一次流量和電流。然后關閉油泵，繼續(xù)添加10mg/l的混合灰塵，繼續(xù)試驗。試驗須超過25h（即添加25次混合灰塵）或直到流量降至0。試驗后測試流量特征曲線：溫度23±5℃，工作電壓12±0.25V，工作壓力380kPa,在燃料中（AK-LH15:5.2.1-Nr.1.1：夏季燃油），按照右圖二原理測試。試驗要求：試驗后流量≥55%試驗前流量，并繪制流量隨時間變化的曲線圖。試驗工裝（設備）：燃油泵搖擺加塵試驗臺試驗介質：92#夏季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能檢測；5.2將燃油泵總成（帶有初濾）安裝在搖擺加塵試驗臺中，接好管路及電源線束；5.3加注25L的夏季汽油；5.4加入25L*10mg/L=250mg的粉塵（A1、A4各125mg）；5.5設置試驗臺工作模式：旋轉角度---±2°，旋轉頻率---0.5Hz，并設置箱體溫度為23℃；5.6設置燃油泵運行電壓---12V，運行壓力---380kPa；5.7點擊開始（按下按鈕）進行試驗，每1h記錄燃油泵流量及電流，關閉燃油泵，繼續(xù)添加25L*10mg/L=250mg的粉塵（A1、A4各125mg）；5.8如此進行至第25h，或者燃油泵流量下降為0，停止試驗，5.9完成試驗后再次進行性能復測，并對比試驗前后數(shù)據(jù)，進行試驗判定。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3清理試驗箱內的試驗介質；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

波紋管-1試驗試驗條件：第一項試驗(油品：熱帶地區(qū)變換為：E30及M15)。試驗項：蠕變試驗：680kPa持續(xù)壓力下沖擊（1.7倍工作壓力），200小時，溫度：60℃。高溫壓力交變：壓力：0-680kPa(1.7倍工作壓力)，溫度：60℃，頻率0.5Hz,1百萬次荷載交變。溫度交變：壓力680kPa，-30℃至+60℃溫度變化，保持6小時（在-30℃/20℃/60℃時）周圍空氣的溫度變化率：1℃/min，35個溫度循環(huán)。爆破壓力：室溫時＞2000kPa；-30℃和60℃時＞680kPa。試驗要求：檢查零件（法蘭，波紋管等）：從蠕變試驗至溫度交變過程中無泄漏，特別是零部件的脫落。滿足爆破強度要求，破裂后只允許向內泄漏（不允許出現(xiàn)朝向油箱外部的泄漏）。試驗工裝（設備）：燃油泵耐久試驗臺試驗介質：E30、M15試驗步驟：5.1將燃油泵總成（特制）安裝至燃油泵耐久試驗臺中接好試驗管路；5.2參照燃油泵耐久試驗臺操作說明進行試驗參數(shù)設置：5.2.1輸出680kPa的壓力持續(xù)沖擊波紋管，試驗溫度60℃，試驗時間（200h）；5.2.2輸出壓力：0-680kPa(1.7倍工作壓力)交替沖擊波紋管，溫度：60℃，頻率0.5Hz,周期（100萬次荷載交變）；5.2.3輸出壓力680kPa持續(xù)沖擊波紋管，-30℃至+60℃溫度變化，保持6小時（在-30℃/20℃/60℃時），周圍空氣的溫度變化率：1℃/min，周期（35個溫度循環(huán)）；5.2.4輸出壓力：2000kPa---常溫；680kPa---高溫60℃，低溫-30℃；5.3試驗后檢查零件（法蘭，波紋管等）：從蠕變試驗至溫度交變過程中無泄漏，特別是零部件的脫落。滿足爆破強度要求，破裂后只允許向內泄漏（不允許出現(xiàn)朝向油箱外部的泄漏）。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3清理試驗箱內的試驗介質；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

波紋管-2試驗試驗條件：第二項試驗:分兩組，試驗順序如下圖。試驗項：1)新零件的氣密性：氣壓680kPa,23±2℃，在空氣中持續(xù)5min。要求：不泄漏,用乙二醇池或噴霧檢測。2)壓力脈動：氣壓0至680kPa,+100℃，正弦，頻率0.5+0.3Hz,在空氣中持續(xù)20萬個循環(huán)。3)燃油浸泡：樣件完全浸沒在油品FAMB根據(jù)DIN51604-2中，168h。在第四天時換油。老化實驗后在不超過10分鐘內，進行以下相關試驗。4)室溫下的氣密性：樣件浸沒在乙二醇池中，氣壓680kPa,23±2℃，在空氣中持續(xù)5min。要求：不泄漏,用乙二醇池或噴霧檢測。5)低溫下的氣密性：氣壓680kPa,-30℃，在空氣中持續(xù)5min。要求：不泄漏,用乙二醇池或噴霧檢測。6)高溫下的氣密性：氣壓680kPa,+100℃，在空氣中持續(xù)5min。要求：不泄漏,用乙二醇池或噴霧檢測。7)溫度循環(huán)：氣壓680kPa,-30℃至+100℃，在空氣中持續(xù)3h至4h為一個周期,35個循環(huán)。要求：不泄漏,用乙二醇池或噴霧檢測。8)拉脫力測試：在100mm/min的速率下，對波紋管進行測試。試驗要求：兩組試驗后，拉脫力＞300N。試驗工裝（設備）：燃油泵耐久試驗臺試驗介質：乙二醇、FAM-B試驗步驟：5.1參照法蘭氣密性水檢臺操作規(guī)程對所有波紋管部件進行氣密性檢測：設置氣壓（680kPa）保壓時間5min；5.2將氣密性檢測合格的試驗件分為兩組：5.2.1一組進行100℃下的壓力脈動測試，具體參照波紋管-1測試指導中的試驗方法。試驗結束后檢測其氣密性（常溫、低溫、高溫）；5.2.2另一組進行FAM-B浸泡（常溫存放168h，期間在第四天即96h時換油），試驗完成后進行氣密性檢測（常溫、低溫、高溫）；5.3上訴兩組試驗完成后，分別進行拉脫力測試，具體參照萬能推拉力機操作規(guī)程（設定速率：100mm/min，直至拉脫，記錄波紋管脫開時的力值）。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3清理試驗箱內的試驗介質；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

發(fā)動機消耗量/輸油量試驗條件：1)燃料（AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油），容器中燃油＞10L。油泵總成放入容器后，儲油桶外液面高度為30mm。施加電壓12V，測量法蘭盤出流端流量。2)參照泵芯有回流系統(tǒng)熱油輸送性能試驗，冬季燃油Bfs（14psi）見EN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油，溫度從RT到+70℃，測量法蘭盤出流端流量。試驗要求：滿足WOT需求并記錄電壓，電流，轉速，壓力，溫度，法蘭盤出流端流量，燃油質量（蒸汽壓力或者CFPP）。試驗工裝（設備）：燃油泵性能檢測臺試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1將燃油泵總成安裝在燃油泵性能檢測臺中，加注測試液，使液面達到儲油桶外30mm高度，連接測試管路及電源；5.2調節(jié)電源電壓為12V，運行壓力為400kPa，并記錄法蘭出油端流量值；5.3參照泵芯有回流系統(tǒng)熱油輸送性能試驗，進行溫度設置，使燃油溫度從Rt升至+70℃，并記錄法蘭出油口端的流量；5.4測試并記錄燃油蒸汽壓力。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2關閉所有電源；6.3清理試驗箱內的試驗介質；6.4對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.5填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

噴射泵試驗條件：1)燃料：根據(jù)EN228標準冬季燃料Bfs(14psi)或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油，常溫，每100kPa（300kPa至500kPa）為一步構建一個特性曲線，法蘭盤出油口為流量測試點，不接調壓閥，出油分兩路:一路模擬WOT，一路回到儲油桶。2)參照泵芯有回流系統(tǒng)熱油輸送性能試驗，冬季燃油Bfs（14psi）見EN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油，溫度從RT到+70℃，測量法蘭盤出流端流量。試驗要求：1)儲油桶必須一直在裝滿狀態(tài)記錄：壓力、容器周圍壓力、溫度、噴射泵流量、噴射泵衍射總流量、燃料質量（蒸汽壓力，確切地指CFPP）（蒸汽壓力或者CFPP）。試驗工裝（設備）：燃油泵性能測試臺試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1將燃油泵總成連接出油口至燃油泵性能測試臺，不接回油（調壓閥），人為設定回油管路及WOT管路；5.2設定燃油泵總成出油口壓力為300kPa、400kPa、500kPa，記錄壓力、容器周圍壓力、溫度、噴射泵流量、噴射泵衍射總流量、燃料質量（蒸汽壓力，確切地指CFPP）（蒸汽壓力或者CFPP）；并觀察儲油桶是否能夠充滿，并一直保持滿桶狀態(tài)；5.3參照泵芯有回流系統(tǒng)熱油輸送性能試驗，冬季燃油Bfs（14psi）見EN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油，溫度從RT到+70℃，測量法蘭盤出流端流量。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

泄壓閥試驗條件：1)燃料：BfS根據(jù)DINEN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。2)電壓12±0.25V，溫度：-30℃至70℃，測試泄壓閥性能。試驗要求：電壓12±0.25V時，泄壓壓力MIN500kPa,MAX700kPa。試驗工裝（設備）：燃油泵性能測試臺試驗介質：冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1將燃油泵連接至自制管路（要求含有節(jié)流閥、0~1000kPa壓力表）5.2開啟燃油泵總成，調節(jié)電源電壓為12V，關閉節(jié)流閥，讀取此時法蘭出油口的壓力；5.3以上試驗需分別在-30℃、23℃、70℃下進行。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

壓力保持或止回閥保壓試驗條件：溫度要求：-40℃、室溫、+70℃從止回閥到燃油箱法蘭（包括泄壓閥、調壓閥）的整個連接系統(tǒng)的密閉性試驗，參照止回閥密封性（壓力保持功能）AK-LH15:5.2.7.2（11.2011）。從法蘭出、回油口通480kPa壓力的燃料（AK-LH15:5.2.1-Nr.1.1：夏季燃油），記錄停止壓力及20分鐘后管路壓力。試驗要求：1)-40℃、室溫、+70℃內管路泄漏量≤1mL/h。2)-40℃、室溫、+70℃內管路剩余壓力≥0.8倍停止壓力。試驗工裝（設備）：燃油泵性能檢測臺試驗介質：92#夏季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1參照止回閥密封性（壓力保持功能）試驗操作指導檢測止回閥到燃油箱法蘭（包括泄壓閥、調壓閥）的整個連接系統(tǒng)的密閉性；5.2確認上述氣密性能完好，開啟燃油泵，使法蘭出、回油口之間的壓力為480kPa；5.3瞬間關閉燃油泵電源，記錄整個過程中的法蘭出、回油口之間的壓力變化情況；5.4以上試驗需分別在-40℃、室溫、+70℃下進行。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

冷啟動試驗條件：1)試驗燃料：冬季燃油BfS(14psi),根據(jù)EN228以及EDIN51626-1:2007-10標準要求（含有30%乙醇）或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。2)直徑最大的噴嘴和流量最小的燃油泵。3)額定直徑的噴嘴和額定流量的燃油泵（平均公差范圍）。4)電壓6V、燃料溫度為-30℃，試驗溫度28℃的條件下進行冷啟加注。試驗要求：壓力穩(wěn)定后停機，停機后允許壓力在3s內降至300kPa（見下圖）。試驗工裝（設備）：燃油泵性能檢測臺試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1將燃油泵總成安裝在燃油泵性能測試臺中，加注測試液，并使測試液溫度下降至-30℃；5.2調節(jié)燃油泵電壓為6V，試驗管路溫度為28℃，模擬怠速（發(fā)動機油耗為0L/h），等待試驗管路壓力平穩(wěn)；5.3壓力平穩(wěn)后，調節(jié)發(fā)動機耗油量為20L/h；5.4持續(xù)記錄壓力變化曲線，讀取3S后的壓力下降值。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

儲油桶密閉性試驗條件：1)溫度要求：-40℃、室溫、+70℃。2)試驗燃料：BfS或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。3)模擬汽車系統(tǒng)構建狀態(tài)，建立燃油供應系統(tǒng)，不要斜置。將儲油桶注滿燃油，然后停止油泵。為了排除蒸汽儲油桶要被密封儲存，并每天至少記錄一次儲油桶油量。試驗要求：1)在使用一個星期后（168小時）可以使用≥50%儲油桶容量。2)停車時間為四周的情況下必須保證電動燃油泵仍然可以吸油并且可以在傾斜狀況下（傾斜程度最大至20%的狀況下相當于11.3°）能對儲油桶進行加注。試驗工裝（設備）：密封罐、溫度箱試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1將儲油桶部件放置于密封容器中，注入測試液，使儲油桶處于滿的狀態(tài)；5.2保持密封罐分別處于-40℃、室溫、+70℃下，持續(xù)七天，每天記錄一次儲油桶油量；5.3七天后檢查儲油桶內燃油量是否滿足≥50%初始值；5.4七天后繼續(xù)保持密封容器至四周，取出儲油桶，傾斜至11.3°（±X、±Y方向----相對于行車方向），記錄液面高度。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

首次加油量試驗條件：試驗燃料：BfS或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。模擬汽車系統(tǒng)構建狀態(tài)，建立燃油供應系統(tǒng)，系統(tǒng)初次采用10V電壓啟動（試驗前油泵應干燥，管路內充滿空氣），儲油桶外的燃油高度：20mm。試驗要求：15秒之內形成壓力達到400kPa并充滿整個系統(tǒng)。記錄填充時間和形成壓力段的時間。試驗工裝（設備）：自制管路試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1模擬整車管路布置試驗管路，并安裝號燃油泵總成到油箱中，加注冬季燃油（高度至油箱底面20mm）；5.2開啟燃油泵在10V下工作，燃油泵處于全回油狀態(tài)（怠速），記錄壓力上升的時間（到400kPa）。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

建壓時間試驗條件：1)溫度要求：室溫和40℃。2)燃料：冬季燃油BfS（14psi）根據(jù)EN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。3)模擬汽車系統(tǒng)構建狀態(tài)，在試驗開始前采用10V電壓啟動，直到整個供應系統(tǒng)和儲油桶填滿燃油。然后，停止燃油泵，放置至少12h。4)10V電壓重啟動油泵，記錄：壓力、電壓、電流、轉速、時間、溫度。試驗要求：法蘭出油口端達到400kPa的時間應＜0.3s。試驗工裝（設備）：自制管路試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1模擬整車管路布置試驗管路，并安裝號燃油泵總成到油箱中，加注冬季燃油（高度至油箱底面20mm），開啟燃油泵在10V、400kPa下工作，使管路及儲油桶充滿油；5.2關閉燃油泵，水平放置12h；5.312h后重新啟動燃油泵（10V電壓），記錄：壓力、電壓、電流、轉速、時間、溫度。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

重啟動試驗條件：1)溫度：RT。2)燃料：冬季燃油BfS（14psi）根據(jù)EN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油，液位高度：距油箱底面20mm。3)模擬汽車系統(tǒng)構建狀態(tài)，在試驗開始開始前采用10V電壓啟動，直到整個供應系統(tǒng)和儲油桶填滿燃油。然后，停止燃油泵，在斜度10°(行車方向為X方向，試驗進行±X、±Y4個方向)放置至少24h。4)10V電壓重啟動油泵，記錄：壓力、電壓、電流、轉速、時間、溫度。試驗要求：法蘭出油口端達到400kPa的時間應＜0.3s。試驗工裝（設備）：自制管路試驗介質：92#冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1模擬整車管路布置試驗管路，并安裝號燃油泵總成到油箱中，加注冬季燃油（高度至油箱底面20mm），開啟燃油泵在10V、400kPa下工作，使管路及儲油桶充滿油；5.2關閉燃油泵，將油箱調整到±X/±Y（相對于行車方向）方向上的10°，放置24h；5.324h后重新啟動燃油泵（10V電壓），記錄：壓力、電壓、電流、轉速、時間、溫度。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

拋錨后重啟動（油箱重新加油）試驗條件：1)試驗燃料：冬季燃油BfS(14psi)根據(jù)EN228以及EDIN51626-1:2007-10標準要求（含有30%乙醇）或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。2)模擬汽車系統(tǒng)構建狀態(tài)，建立燃油供應系統(tǒng)，試驗狀態(tài)加熱至溫度≥40℃，在試驗前將油箱排空（系統(tǒng)壓力下降）。3).往油箱加新燃料，燃料溫度到達大約40℃時立即啟動燃油泵。啟動電壓：10V，工作時溫度：≥40℃，工作壓力：400kPa，供油量：0L/h。注意：啟動測試時油箱壓力：75kPa（模擬了山路行駛的啟動）。試驗要求：8秒內建立400kPa壓力。試驗工裝（設備）：自制管路試驗介質：E30試驗步驟：5.1模擬整車管路布置試驗管路，并安裝號燃油泵總成，加注冬季燃油，開啟燃油泵在10V、400kPa下工作；5.2將整個試驗管路及油槽、燃油泵總成加熱至40℃以上，關閉燃油泵總成，放干油槽內的測試液；5.3在油槽中加注新的測試液，監(jiān)控測試液溫度，當測試液溫度上升至40℃時立即開啟燃油泵：電壓10V、壓力400kPa，發(fā)動機油耗0L/h，記錄管路壓力上升時間。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

殘留抽吸試驗條件：1)燃料：冬季燃油BfS（14psi）根據(jù)EN228或AK-LH15:5.2.1-Nr.1.2：冬季燃油。2)模擬汽車系統(tǒng)構建狀態(tài)，建立燃油供應系統(tǒng)，儲油桶外燃料高度50mm。3).工作電壓：12V，溫度：RT、40℃和70℃（MPI/FSI≥40℃）。4)啟動燃油泵，調節(jié)發(fā)動機油耗：36L/h，測量油箱中不可用燃料高度。試驗要求：儲油桶外剩余燃料的高度≤5mm。試驗工裝（設備）：自制管路試驗介質：冬季汽油（VW專用）試驗步驟：5.1模擬整車管路，搭建試驗管路，并在安放燃油泵總成的油槽內注入50mm高度的冬季汽油；5.2調節(jié)燃油泵總成工作電壓為12V，并調節(jié)模擬WOT為36L/h；5.3保持燃油泵一直開啟，直至無法吸取燃油，此時記錄油槽內的剩余燃油高度；5.4分別在-40℃、常溫（23℃）、70℃下進行上述試驗。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

使用壽命、可靠性、耐久性、檢驗化學要求試驗條件：1)試驗前預處理：將燃油泵總成浸泡在60℃的FAM-B溶液48h，（在浸泡前后都運行5min后關閉電源，確保部件（波紋管，EKP等）的內部浸潤了燃料），然后復測基本性能。2)按AK-LH15（11.2011）和AK-LH20.1（10.12.2004）開展耐久性試驗。試驗要求：滿足相關耐久性要求。試驗工裝（設備）：密封罐試驗介質：FAM-B試驗步驟：5.1本試驗為耐久試驗的前置預處理試驗；5.2將燃油泵總成通過管路對接出回油管，放置在FAM-B溶液中，開啟電源，排空管路空氣，使燃油泵總成內部完全充滿試驗液；5.3參照高低溫試驗箱操作規(guī)程，對浸有FAM-B的燃油泵總成密封罐進行60℃對的存儲試驗；5.4完成高溫存儲試驗后，取出試驗件，晾干，并復測性能；5.5完成上訴預處理工作，參照燃油泵耐久試驗操作指導進行耐久試驗；試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

EMC抑制輸送裝置，燃油泵試驗條件：1)按TL81000要求，測試油泵總成RE,CE,CTE。試驗要求：滿足等級5。試驗工裝（設備）：委外試驗介質：煤油試驗步驟：5.1常規(guī)測試合格品進行后續(xù)試驗；5.2將燃油泵安裝于油箱內，模擬整車管路，調節(jié)燃油泵工作電壓為13.5V，壓力為400kPa；5.2參照CISPR25相應RE,CE,CTE條款將產(chǎn)品根據(jù)測試要求固定試驗臺上并處于正常安裝位置，在工作狀態(tài)下進行試驗；5.3按照TL81000中對應的RE,CE,CTE條款進行相應測試；5.4將試驗件斷電，取出，并記錄實驗結果。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

二十一、法蘭盤氣密性試驗條件：1)將法蘭盤安裝在測試工裝中，一起放入水中（水面高于法蘭盤端面100mm），通入壓縮空氣，使氣壓穩(wěn)定到65kPa±5kPa，保持30s。試驗要求：法蘭盤表面應無游離氣泡。試驗工裝（設備）：法蘭氣密性檢測臺試驗介質：壓縮空氣、水試驗步驟：參照法蘭氣密性水檢臺操作規(guī)程進行法蘭盤安裝、堵好法蘭盤上的進出油口、并設置試驗臺工作方法；將試驗工裝放置在試驗臺的水槽中，使其完全浸沒在水下；點擊開始試驗，觀察是否有氣泡溢出；試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

二十二、沖擊試驗試驗條件：加速度30g；半正弦；持續(xù)時間6ms:六個空間方向；每個空間方向333次。試驗要求：滿足流量特征曲線要求。試驗工裝（設備）：振動臺、燃油泵性能檢測臺試驗介質：空氣試驗步驟：5.1參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能檢測；5.2將燃油泵安裝在專用的燃油泵振動工裝上，并將工裝可靠得連接至振動臺上；5.3參照振動臺操作規(guī)則進行試驗參數(shù)設置：加速度30g，沖擊波形半正弦，沖擊次數(shù)333次/方向；5.4通過調整燃油泵在工裝上的安裝方式，完成六個空間方向上的所有試驗；5.5試驗完成后復測燃油泵總成性能并檢查燃油泵總成結構是否完好。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

二十二、ESD(委外)試驗條件：1)先將油泵總成浸泡在FuelC,預處理溫度和時間需與OEM確認。2)然后，按SAEJ1645要求，測試相關表面電阻、電勢差、表面電荷。（其中：測試的相對濕度需與OEM確認）。試驗要求：1)金屬或導電材料，表面電阻＜108MΩ；若表面電阻不合格，測試電勢差需＜1000V。2)非導電材料，電勢差＜2000V；若電勢差不合格，測試表面電荷需＜60nC；若前兩項都不合格，則計算放電能量需＜0.2mJ（W=1/2QV,Q:電荷數(shù)量，V：電勢差）。試驗工裝（設備）：委外試驗介質：FuelC試驗步驟：試驗結束：

二十三、機械抗沖擊強度試驗條件：1)將油泵總成按整車狀態(tài)安裝在原裝油箱上進行檢驗。2)機械沖擊強度參數(shù)見下圖。試驗要求：確保所有部件的完全功能性，即：無斷裂或裂紋、無明顯變形。所有組件密封（法蘭，外殼等等）。滿足最小特征曲線要求，并且EKP和閥門具備完全功能。油位傳感器的特征曲線位于允許的區(qū)間內。試驗工裝（設備）：委外試驗介質：空氣試驗步驟：5.1參照燃油泵總成輸油性能曲線測試方法進行性能檢測；5.2進行燃油泵總成安裝在原裝油箱內，不加注測試液,燃油泵不工作。機械沖擊方向為6個方向：平行于行車方向±Y、垂直于行車方向±X，平行于燃油泵徑向±Z；5.3按上圖進行振動參數(shù)設置（參照振動臺操作指導說明），每方向10次；5.4點擊開始進行機械抗沖擊強度試驗；5.5試驗完成后復測燃油泵總成性能并檢查燃油泵總成結構是否完好。試驗結束：6.1試驗結束后確認試驗數(shù)據(jù)是否記錄完全、正確6.2清理實驗容器；6.3對所有試驗設備（工具）進行歸位；6.4填寫設備（油品）使用記錄，整理試驗數(shù)據(jù)，并存檔。

二十四、跌落測試試驗條件：1)油泵總成按整車狀態(tài)安裝在原裝油箱上。2)燃油泵總成不工作，跌落高度：1m，跌落面要求：混凝土地面，跌落方向：與行車方向相關的3根軸。3)每個試件在任意軸