.../...中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司ChinaConstructioncommunicationsEngineeringGroupCorporationLimited同步注漿及二次補(bǔ)漿施工方案編制人：審核人：審批人：中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司XX市城市軌道交通9號(hào)線工程9104-3標(biāo)段20XX04月目錄27625第一章編制說(shuō)明 -1-161271.1編制依據(jù) -1-127221.2編制原則 -2-247421.3章、節(jié)及圖、表編目說(shuō)明 -2-7633第二章工程概況 -3-109272.1工程簡(jiǎn)介 -3-40092.2區(qū)間地質(zhì)概況 -4-296752.3區(qū)間水文地質(zhì)概況 -4-11200第三章同步注漿 -6-153293.1同步注漿的方式與定義 -6-297753.2盾構(gòu)同步注漿 -6-85833.3上軟下硬地層同步注漿 -10-9097第四章二次補(bǔ)漿 -12-63844.1二次補(bǔ)漿目的 -12-156494.2防水、堵漏提高隧道抗?jié)B能力 -12-80114.3二次補(bǔ)漿的注漿方式及漿液配比 -12-145334.3注漿壓力及注漿量-13-265914.4施工設(shè)備 -13-30123第五章應(yīng)急預(yù)案 -14-45885.1建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu),明確責(zé)任分工 -14-264755.2應(yīng)急物資 -16-139795.3突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 -17-11956第六章質(zhì)量控制 -18-223686.1工程質(zhì)量保證制度-18-93776.2工程質(zhì)量措施 -18-14463第七章安全措施及文明施工 -19-219427.1安全措施 -19-206197.2文明施工 -19-第一章編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)序號(hào)內(nèi)容一、設(shè)計(jì)圖紙1XX市地鐵9號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)〔修編稿第八篇區(qū)間園嶺站-紅嶺站區(qū)間〔第五冊(cè)2XX市地鐵9號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)〔修編稿第八篇區(qū)間紅嶺站-大劇院站區(qū)間〔全一冊(cè)3XX市地鐵9號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)〔修編稿第八篇區(qū)間大劇院站-鹿丹村站區(qū)間〔全一冊(cè)二、施工合同1XX市城市軌道交通9號(hào)線BT項(xiàng)目合同三、施工規(guī)范及參照規(guī)范1《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》〔GB0308-20082《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50208-20113《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-20104《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-20045《鐵路隧道施工規(guī)范》〔TB10204-20026《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔TB10417-2003/J163-20027《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》<GB50446-2008>8《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》JGJ146-20049《XX市地鐵9號(hào)線工程勘察設(shè)計(jì)總承包合同》10《XX市地鐵9號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求》11《XX市地鐵9號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容》12《XX市地鐵9號(hào)線工程機(jī)電系統(tǒng)對(duì)土建的要求》14《初步設(shè)計(jì)文件編制和電子文件統(tǒng)一規(guī)定》〔正式稿〔2010.0415《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-1999〔20XX版16《XX市城市軌道交通9號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)》預(yù)評(píng)審會(huì)專家組評(píng)審意見(jiàn)〔20XX12月四、質(zhì)量保證手冊(cè)、程序文件及項(xiàng)目管理手冊(cè)1中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊(cè)2中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司《質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》及相關(guān)程序文件3中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目管理手冊(cè)五、其他依據(jù)1已審批的施工用地,臨時(shí)供水、供電等條件及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況2現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查所取得的第一手資料3我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平,施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配套能力以及在施工中已經(jīng)積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)4國(guó)家現(xiàn)行的其他有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及XX市現(xiàn)行的有關(guān)文件、規(guī)定5我公司投入本工程的技術(shù)力量、管理機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、財(cái)務(wù)實(shí)力業(yè)主、總體組及其它相關(guān)部門(mén)提供的基礎(chǔ)資料。6相關(guān)的人、材、機(jī)定額1.2編制原則1嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和XX市有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求；2遵守、執(zhí)行合同各條款的具體要求,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職業(yè)健康等各方面的工程目標(biāo)；3在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,結(jié)合工程情況,應(yīng)用新技術(shù)成果,使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。1.3章、節(jié)及圖、表編目說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)分章、節(jié)編制,連續(xù)編號(hào),即以章、節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)。圖表按章分別編號(hào)：表的編號(hào)形式為：表x.y-z,x.y表示該表所在章、節(jié),z表示該表在該章節(jié)的圖號(hào)順序,如表3.3-1表示第三章第三節(jié)中第1張表；圖的編號(hào)形式為：圖x.y-z,含義與表相同。第二章工程概況2.1工程簡(jiǎn)介中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司XX市軌道交通9號(hào)線工程9104-3標(biāo)段園嶺-鹿丹村站共有3個(gè)區(qū)間,分別是園嶺站～紅嶺站區(qū)間、紅嶺站～大劇院站區(qū)間和大劇院站～鹿丹村站區(qū)間。1、園嶺站～紅嶺站區(qū)間區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右YCK20+389.300<左ZCK20+389.300>,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右YCK21+081.600<左ZCK21+081.600>。區(qū)間右線累計(jì)全長(zhǎng)697.493m〔長(zhǎng)鏈5.193m,左線累計(jì)全長(zhǎng)698.140m〔長(zhǎng)鏈5.840m,于YCK20+625.970處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間從園嶺站南端出發(fā)后,左右線均以R=1500m半徑的曲線由紅嶺中路東側(cè)路側(cè)轉(zhuǎn)向紅嶺中路路中,之后區(qū)間一直沿紅嶺中路路中南行,直至止于紅嶺站北端。兩站之間的線路為單坡形式,最大坡度-28.289‰。隧道頂板覆土厚度為10～18m。2、紅嶺站～大劇院站區(qū)間區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右YCK21+264.600<左ZCK21+239.600>,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右YCK22+017.200<左ZCK21+017.200>。區(qū)間右線累計(jì)全長(zhǎng)752.492m〔短鏈0.108m,左線累計(jì)全長(zhǎng)777.543m〔短鏈0.057m,于YCK21+500.000處設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間從紅嶺站出站后,沿紅嶺中路南行,區(qū)間左線局部下穿大劇院一層地下停車(chē)場(chǎng),在深南中路路口穿越紅嶺人行地道,上跨既有地鐵一號(hào)線科大區(qū)間、地鐵二號(hào)線燕大區(qū)間后,到達(dá)大劇院站。最小曲線半徑為R1000m,區(qū)間線路縱斷面為單坡形式,最大坡度為10.971‰,隧道覆土7～19m。3、大劇院站～鹿丹村站區(qū)間區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右YCK22+126.817<左ZCK22+126.844>,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為右YCK22+610.000<左ZCK22+610.000>。區(qū)間右線累計(jì)全長(zhǎng)484.983m,左線累計(jì)全長(zhǎng)459.538m〔短鏈25.418m。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,隧道內(nèi)徑為5400mm。區(qū)間從大劇院站出站后,在XX街路口以350m半徑轉(zhuǎn)入XX城建開(kāi)發(fā)集團(tuán)和濱苑小區(qū),下穿14棟多層建筑,轉(zhuǎn)入濱河大道后到達(dá)鹿丹村站。區(qū)間線路最小曲線半徑為350m,總體場(chǎng)地條件較差,線路縱斷面為單坡形式,最大坡度為28‰,隧道頂覆土8～22m。2.2區(qū)間地質(zhì)概況1、園嶺站～紅嶺站區(qū)間本區(qū)間地形起伏較小,地貌屬臺(tái)地,地面高程8.9m～17.4m。兩側(cè)建筑物密集,下穿紅嶺中路,地面交通繁忙。本區(qū)間隧道穿越的地層主要為硬塑狀礫〔砂質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗片巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖。右線隧道在YCK20+881.4-YCK20+981.4處遇上軟下硬地層,下方基巖為<12-4>微風(fēng)化花崗巖〔全斷面穿越硬巖約13m,單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)到100MPa以上,上方為<12-1>、<12-2>全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。左線區(qū)間隧道在ZCK20+881.4-ZCK20+981.4處遇上軟下硬地層,下方基巖為<12-4>微風(fēng)化花崗巖〔89*3.7m,單軸抗壓強(qiáng)度達(dá)到100MPa以上,上方為<12-1>、<12-2>全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。2、紅嶺站～大劇院站區(qū)間本區(qū)間所處地形為沖積濱海積平原,區(qū)內(nèi)地勢(shì)平坦,地面高程一般在2.1-10.0m之間?；诪榛◢弾r,上部發(fā)育沖積一海積砂,地面被建筑物,道路覆蓋,原始地貌不復(fù)存在或變得極為模糊。本區(qū)間隧道穿越的地層主要為硬塑狀礫〔砂質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗片巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,區(qū)間左線在ZCK21+225.705處遇上軟下硬地層,上方為全風(fēng)化花崗巖,下方基巖為中風(fēng)化花崗巖、上軟下硬地層長(zhǎng)度54.7m3、大劇院～鹿丹村站區(qū)間區(qū)間所處地形為河谷沖積平原,地面高程一般在5.0m-10.0m之間,下伏基巖為侏羅系巖石,上部發(fā)育為沖積粘土,圓、卵石等地面被道路覆蓋,原始地貌不復(fù)存在或變的極為模糊。區(qū)間穿越隧道地層主要為硬塑狀礫〔砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化崗巖片、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中、微風(fēng)化花崗巖,在里程YCK22+239.341處存在地質(zhì)斷裂帶：隧道在YCK22+342.902處有基巖侵入,基巖段全長(zhǎng)約222.5m全斷面基巖段長(zhǎng)75.7m2.3區(qū)間水文地質(zhì)概況1、園嶺站～紅嶺站區(qū)間本區(qū)間原始地貌為臺(tái)地,其地勢(shì)平坦。本場(chǎng)地揭露第四系地層為人工填土層,沖洪積層及殘積層,基巖為燕山期花崗巖。地下水位的變化受地形地貌和地下水補(bǔ)給來(lái)源等因素控制?？辈炱陂g揭露地下水穩(wěn)定水位埋深3.60～4.90m,標(biāo)高10.38～14.06m。地下水位的變化與地下水的賦存、補(bǔ)給及排泄關(guān)系密切,每年二月起隨降雨量增加,水位開(kāi)始逐漸上升,到六月至九月處于高水位時(shí)期〔豐水期,九月以后隨著降雨量減少,水位緩慢下降,到十二月至次年二月處于低水位期〔枯水期。2、紅嶺站～大劇院站區(qū)間本區(qū)間原始地貌為臺(tái)地及其間溝谷區(qū),其地勢(shì)平坦,本場(chǎng)地揭露第四系地層為人工填土層,沖洪積層及殘巖層,基巖為燕山期花崗巖。地下水位的變化地形和地貌和地下水補(bǔ)給來(lái)源等因素控制。勘察期間揭露地下水穩(wěn)定水埋深1.90-6.30m標(biāo)高-0.25-3.98m。3、大劇院～鹿丹村站區(qū)間地貌屬于河谷沖積平原,現(xiàn)地勢(shì)平坦。本場(chǎng)地揭露第四系地層為人工填土層,沖洪積層及殘積層,基巖為花崗巖。地下水位的變化受地形地貌和地下水補(bǔ)給來(lái)源等因素控制。勘察期間揭露地下水穩(wěn)定水位埋深1.50-4.50m標(biāo)高0.47-3.26m,平均標(biāo)高1.74m。第三章同步注漿3.1同步注漿的方式與定義同步注漿是通過(guò)同步注漿系統(tǒng)及盾尾的注漿管,在盾構(gòu)向前推進(jìn)盾尾空隙形成的同時(shí)進(jìn)行。漿液在盾尾空隙形成的瞬間及時(shí)起到充填作用,從而使周?chē)鷰r體獲得及時(shí)的支撐,可有效地防止巖體的坍陷,控制地表的沉降。在地層穩(wěn)定性差,采用EPB模式掘進(jìn)時(shí),同步注漿的重要意義更為明顯。3.2盾構(gòu)同步注漿當(dāng)管片脫離盾尾后,在土體與管片之間會(huì)形成環(huán)形空隙。同步注漿的目的是為了盡快填充環(huán)形間隙使管片盡早與地層共同作用,防止地面變形過(guò)大而危及周?chē)h(huán)境安全,同時(shí)作為管片外防水和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層?！?注漿材料及配比設(shè)計(jì)1注漿材料采用水泥砂漿作為同步注漿材料,該漿材具有結(jié)石率高、結(jié)石體強(qiáng)度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特點(diǎn)。水泥采用42.5抗硫酸鹽水泥,以提高注漿結(jié)石體的耐腐蝕性,使管片處在耐腐蝕注漿結(jié)石體的包裹內(nèi),減弱地下水對(duì)管片混凝土的腐蝕。2漿液配比及主要物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn),同步注漿擬采用表3.2-1所示的配比。在施工中,根據(jù)地層條件、地下水情況及周邊條件等,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)優(yōu)化確定。同步注漿漿液的主要物理力學(xué)性能應(yīng)滿足下列指標(biāo)：表3.2-1同步注漿材料配比和性能指標(biāo)表水泥〔kg粉煤灰〔kg膨潤(rùn)土〔kg砂〔kg水〔kg外加劑80～140200～30040～60600～800460～550按需要根據(jù)試驗(yàn)加入A．膠凝時(shí)間:一般為3～10h,根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加入促凝劑及變更配比來(lái)調(diào)整膠凝時(shí)間。對(duì)于強(qiáng)透水地層和需要注漿提供較高的早期強(qiáng)度的地段,可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)一步調(diào)整配比和加入早強(qiáng)劑,進(jìn)一步縮短膠凝時(shí)間。B．固結(jié)體強(qiáng)度：一天不小于0.2MPa,28天不小于2.5MPa。C．漿液結(jié)石率：>95%,即固結(jié)收縮率<5%。D．漿液穩(wěn)定性：傾析率〔靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比小于5%。〔2同步注漿主要技術(shù)參數(shù)1注漿壓力注漿壓力略大于該地層位置的靜止水土壓力,同時(shí)避免漿液進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)的土倉(cāng)中。最初的注漿壓力是根據(jù)理論靜止水土壓力確定的,在實(shí)際掘進(jìn)中將不斷優(yōu)化。如果注漿壓力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致地面隆起和管片變形,還易漏漿。如果注漿壓力過(guò)小,則漿液填充速度趕不上空隙形成速度,又會(huì)引起地面沉陷。一般而言,注漿壓力取1.1～1.2倍的靜止水土壓力,最大不超過(guò)3.0～4.0bar。由于從盾尾圓周上多點(diǎn)同時(shí)注漿,考慮到水土壓力的差別和防止管片大幅度下沉和浮起的需要,各點(diǎn)的注漿壓力將不盡相同,并保持合適的壓差,以達(dá)到最佳效果。在最初的壓力設(shè)定時(shí),下部每孔的壓力比上部每孔的壓力略大0.5～1.0bar。2注漿量根據(jù)刀盤(pán)開(kāi)挖直徑和管片外徑,可以按下式計(jì)算出一環(huán)管片的注漿量。V=π/4×K×L×〔D12-D22式中:

V——一環(huán)注漿量〔m3L——環(huán)寬〔mD1——開(kāi)挖直徑〔mD2——管片外徑〔mK——擴(kuò)大系數(shù)取1.5～2代入相關(guān)數(shù)據(jù),可得:V=π/4×<1.5～2>×1.5×〔39.4-36

=6.0～8.0m3/環(huán)根據(jù)上面經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算每環(huán)〔1.5m注漿量Q=6.0～8.0m3。3注漿時(shí)間和掘進(jìn)速度在不同的地層中需根據(jù)不同凝結(jié)時(shí)間的漿液及掘進(jìn)速度來(lái)具體控制注漿時(shí)間的長(zhǎng)短。做到"掘進(jìn)、注漿同步,不注漿、不掘進(jìn)",通過(guò)控制同步注漿壓力和注漿量雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定注漿時(shí)間。注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)定值后才停止注漿,否則仍需補(bǔ)漿。同步注漿速度與掘進(jìn)速度匹配,按盾構(gòu)完成一環(huán)掘進(jìn)的時(shí)間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來(lái)確定其平均注漿速度。4注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及注漿效果檢查采用注漿壓力和注漿量雙指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn),即當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值,注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)值的85%以上時(shí),即可認(rèn)為達(dá)到了質(zhì)量要求。注漿效果檢查主要采用分析法,即根據(jù)壓力—注漿量-時(shí)間曲線,結(jié)合管片、地表及周?chē)ㄖ锪繙y(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。必要時(shí),對(duì)拱頂部分可采用超聲波探測(cè)法通過(guò)頻譜分析進(jìn)行檢查,對(duì)未滿足要求的部位,進(jìn)行補(bǔ)充注漿?！?同步注漿方法、工藝壁后注漿裝置由注漿泵、清洗泵、儲(chǔ)漿槽、管路、閥件,繼續(xù)注漿。盾尾密封采用三道鋼絲刷加注盾尾油脂密封,確保周邊地基的土砂和地下水、襯背注漿材料、開(kāi)挖面的水和泥土不會(huì)從外殼內(nèi)表面和管片外周部之間空隙流入盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部,確保壁后注漿的順利進(jìn)行。圖3.2-2同步注漿示意圖注漿量和注漿壓力的大小可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和手動(dòng)控制,手動(dòng)控制可對(duì)每一條管道進(jìn)行單個(gè)控制,而自動(dòng)控制可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有管道的同時(shí)控制。注漿工藝流程及管理程序見(jiàn)圖3.2-3管片襯砌背后同步注漿工藝流程及管理程序。注漿效果參見(jiàn)圖3.2-4。不合格不合格注漿系統(tǒng)準(zhǔn)備注漿參數(shù)設(shè)計(jì)控制方式設(shè)定注漿注漿工況分析繼續(xù)注漿注漿完畢注漿效果檢查綜合評(píng)價(jià)下環(huán)注漿漿液配置檢測(cè)試驗(yàn)漿液運(yùn)輸調(diào)整控制方式及參數(shù)清洗設(shè)備及管路采取補(bǔ)充注漿措施數(shù)據(jù)采集與管理計(jì)劃圖表信息反饋求圖3.2-3管片襯砌背后同步注漿工藝流程及管理程序圖3.2-4注漿效果圖〔4同步注漿的注意事項(xiàng)1在開(kāi)工前制定詳細(xì)的注漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并進(jìn)行詳細(xì)的漿材配比試驗(yàn),選定合適的注漿材料及漿液配比。2制訂詳細(xì)的注漿施工工藝流程及注漿質(zhì)量控制程序,嚴(yán)格按要求實(shí)施注漿、檢查、記錄、分析,及時(shí)做出P〔注漿壓力－Q〔注漿量－t〔時(shí)間曲線,分析注漿速度與掘進(jìn)速度的關(guān)系,評(píng)價(jià)注漿效果,反饋指導(dǎo)下次注漿。3成立專業(yè)注漿作業(yè)組,由富有經(jīng)驗(yàn)的注漿工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)注漿技術(shù)和管理工作。4根據(jù)洞內(nèi)管片襯砌變形和地面及周?chē)ㄖ镒冃伪O(jiān)測(cè)結(jié)果,及時(shí)進(jìn)行信息反饋,修正注漿參數(shù)和施工工藝,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)解決。5做好注漿設(shè)備的維修保養(yǎng),注漿材料供應(yīng),定時(shí)對(duì)注漿管路及設(shè)備進(jìn)行清洗,保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷進(jìn)行。6每環(huán)掘進(jìn)之前,都要確認(rèn)注漿系統(tǒng)的工作狀態(tài)處于正常,并且漿液儲(chǔ)量足夠,掘進(jìn)中一旦注漿系統(tǒng)出現(xiàn)故障,立即停止掘進(jìn)進(jìn)行檢查和修理。3.3上軟下硬地層同步注漿同步注漿配比見(jiàn)表3.3-1。在上軟下硬地層掘進(jìn)時(shí),同步注漿以注漿壓力控制為主,由于地層穩(wěn)定性差,地層在延遲注漿的時(shí)間內(nèi)可能會(huì)發(fā)生坍塌,注漿量可能會(huì)較硬巖段有一定量的減少,但注漿壓力不得小于3.5bar,注漿量為6m3。

表3.3-1上軟下硬段同步注漿用水泥砂漿配比表〔kg/m3試驗(yàn)編號(hào)水泥粉煤灰膨潤(rùn)土細(xì)砂水配比16034156779446第四章二次補(bǔ)漿4.1二次補(bǔ)漿目的同步背后注漿結(jié)束后,漿液在凝固的過(guò)程中會(huì)有1.4%左右的體積收縮,而工程地質(zhì)主要是上軟下硬地層漿液易發(fā)生流失,在管片背面會(huì)形成空腔。由于空腔的存在,此處地層易發(fā)生坍塌變形,隨圍巖松動(dòng)范圍擴(kuò)大,會(huì)引起地面沉降。用二次注漿及時(shí)填充管片背面的空腔,使地層沒(méi)有發(fā)生變形的空間,有效地控制地面下沉。盾構(gòu)機(jī)穿越后考慮到環(huán)境保護(hù)和隧道穩(wěn)定因素,如發(fā)現(xiàn)同步注漿有不足的地方,通過(guò)管片中部的注漿孔進(jìn)行二次補(bǔ)注漿,補(bǔ)充一次注漿未填充部分和體積減少部分,從而減少盾構(gòu)機(jī)通過(guò)后土體的后期沉降,減輕隧道的防水壓力,提高止水效果。4.2防水、堵漏提高隧道抗?jié)B能力盾構(gòu)隧道成形之后,由于同步注漿不飽滿或因漿液凝固體積收縮,管片背面形成空腔,在富水層里,地下水會(huì)在此匯集形成水囊,如果管片止水條松動(dòng)或止水條處混凝土開(kāi)裂掉塊,形成滲水通道。水囊里的水就會(huì)從滲水通道進(jìn)入隧道,即造成隧道滲水。通過(guò)二次注漿,用漿液完全填充空隙,把水囊縮小或消滅,使管片背面的空隙水壓減小,可有效控制滲水,達(dá)到防水目的。4.3二次補(bǔ)漿的注漿方式及漿液配比〔1注漿方式首先是人工鑿開(kāi)管片吊裝孔,再插入注漿管注漿。先注水泥漿液〔膨潤(rùn)土、粉煤灰、黃沙、水、水泥對(duì)背襯進(jìn)行填充,然后是注水玻璃雙液漿對(duì)注漿孔〔開(kāi)孔位置進(jìn)行封口。〔2注漿漿液的配比二次注漿采用水泥漿以及水玻璃雙液漿,二次注漿總的配比為：〔kg/m31水泥漿：膨潤(rùn)土：粉煤灰：黃沙：水：水泥＝100kg：400kg：680kg：430kg：160kg2水玻璃雙液漿：水泥漿水灰比0.5,水泥漿和水玻璃比例1∶1。4.3注漿壓力及注漿量二次注漿的水泥漿注漿壓力為0.2Mpa～0.4Mpa,漿液流量：10～15L/Min,使?jié){液能沿管片外壁較均勻的滲流,而不致劈裂土體,形成團(tuán)狀加固區(qū),影響注漿效果；水玻璃雙液漿注漿壓力為0.3Mpa～0.6Mpa。二次注漿一般每5環(huán)注一次。形成有一定范圍的環(huán)箍,從而限制隧道的變形和沉降。注漿孔位為支撐塊和連接塊的中心孔,長(zhǎng)區(qū)間如遇鄰接塊注漿孔封住時(shí),在下一環(huán)注漿。每5環(huán)注漿量一般約為2m3,并根據(jù)實(shí)際隧道沉降監(jiān)測(cè)情況調(diào)整,以保證隧道線形在規(guī)范要求范圍內(nèi)。4.4施工設(shè)備二次注漿使用專用的泥漿泵,注漿前鑿穿管片吊裝孔外側(cè)保護(hù)層,安裝專用注漿接頭。所需設(shè)備如表4.4-1所示。表4.4-1施工設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)設(shè)備數(shù)量液壓注漿機(jī)1臺(tái)灰漿輸送泵1臺(tái)儲(chǔ)漿桶2個(gè)注漿管若干第五章應(yīng)急預(yù)案5.1建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu),明確責(zé)任分工本工程成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),項(xiàng)目副經(jīng)理、總工、盾構(gòu)經(jīng)理為副組長(zhǎng),各部門(mén)盾構(gòu)施工負(fù)責(zé)人為組員的盾構(gòu)施工事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、保衛(wèi)協(xié)助組、應(yīng)急救援組、安全檢查組、物資保障組等6個(gè)應(yīng)急處理小組。項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理〔屈飛鵬副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理〔練明副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工、盾構(gòu)經(jīng)理〔羅澤華、丁平通訊聯(lián)絡(luò)組：王磊技術(shù)支持組：魏帥保衛(wèi)協(xié)助組：李家林應(yīng)急救援組：樊濤安全檢查組：屈夏后勤保障組：王磊圖5.1-1應(yīng)急組織體系框圖組成人員聯(lián)系方式如下：副組長(zhǎng)：練明〔羅澤華丁平各應(yīng)急組織的分工職責(zé)如下：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)和組織事故的應(yīng)急救援工作,解決事故救援及調(diào)查處理工作中的問(wèn)題；及時(shí)檢查應(yīng)急救援預(yù)案的落實(shí)情況,做出相應(yīng)的決策。〔1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)任項(xiàng)目應(yīng)急救援總指揮,其職責(zé)：1分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別,根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類(lèi)型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類(lèi)型；2指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)；3與項(xiàng)目外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門(mén)、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；4直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；5最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和救援人員及相關(guān)人員的安全；6應(yīng)急響應(yīng)組織的啟動(dòng)；7>應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；8>向上級(jí)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)事故情況,決定請(qǐng)求外部援助；9>決定應(yīng)急措施,決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性?！?通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：1確保與項(xiàng)目經(jīng)理和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；3負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。〔3技術(shù)支持組職責(zé)：1提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；2指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；3修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；4繪制事故平面圖,標(biāo)明重點(diǎn)部位,向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料?！?保衛(wèi)協(xié)助組職責(zé)：1設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗,維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)工作正常運(yùn)行；2保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通,引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車(chē)輛的進(jìn)入；3協(xié)助交警部門(mén)疏導(dǎo)交通；4搶險(xiǎn)救援結(jié)束后,封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令?！?應(yīng)急救援組職責(zé)：1實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施,并不斷加以改進(jìn)；2尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；3在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí),高度注意避免意外傷害；4搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后,直接報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。〔6安全檢查組職責(zé)：負(fù)責(zé)進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)、工作中日常安全檢查及事故分析,嚴(yán)格安全操作程序,督促檢查安全防護(hù)品的佩帶和使用,安全設(shè)施的設(shè)置與使用；作好職業(yè)健康安全管理工作,并保存各種記錄,保證其暢通、有序、有效運(yùn)行；負(fù)責(zé)安全考核制度的實(shí)施。〔7后勤保障組職責(zé)：1保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給；2提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物資及設(shè)備。5.2應(yīng)急物資應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急資源,包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。表5.2-1主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表應(yīng)急類(lèi)型名稱數(shù)量存放的地點(diǎn)性能管理人急救車(chē)輛瑞豐商務(wù)車(chē)1輛綜合部完好王磊急救通訊設(shè)備移動(dòng)電話20部個(gè)人保管完好對(duì)講機(jī)12部測(cè)量組完好殷允濤應(yīng)急物資水管100m庫(kù)房完好胡榮和電纜200米庫(kù)房完好胡榮和編織袋500個(gè)庫(kù)房完好胡榮和污水泵5臺(tái)庫(kù)房完好胡榮和發(fā)電機(jī)1臺(tái)庫(kù)房完好胡榮和水玻璃10桶料場(chǎng)合格胡榮和注漿機(jī)1臺(tái)車(chē)站內(nèi)完好羊濤袋裝水泥2t料場(chǎng)合格胡榮和套管1根庫(kù)房完好羊濤5.3突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案〔1編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批通過(guò)后執(zhí)行?！?當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超出警戒值時(shí),立即告知業(yè)主、監(jiān)理、小區(qū)房屋住戶〔若在房屋段,爭(zhēng)取在第一時(shí)間內(nèi)協(xié)同業(yè)主做好協(xié)調(diào)工作；如出現(xiàn)較大沉降時(shí),立即協(xié)同地鐵公司、BT指揮部、工區(qū)配合進(jìn)行人員疏散工作,爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)完成處理工作,確保把損失降至最低?！?針對(duì)注漿過(guò)程中易發(fā)生注漿管堵塞的問(wèn)題,當(dāng)注漿管發(fā)生堵塞時(shí)可采取以下措施處理：1可增大壓力將高壓清洗機(jī)〔380bar注入注漿管將堵塞的漿體壓出進(jìn)行清理；2：壓入膨潤(rùn)土漿液或泡沫劑將漿體壓出；3：1、2還無(wú)法解決時(shí),只有采取將注漿管上部活動(dòng)蓋開(kāi),往兩邊將漿體捅開(kāi)?！?當(dāng)盾尾出現(xiàn)漏漿時(shí),應(yīng)即時(shí)減小注漿壓力,同時(shí)加強(qiáng)盾尾密封油脂的注入。若還未解決時(shí),停止注漿待加大盾尾密封油脂注入量和注入壓力來(lái)密封。處理好后才進(jìn)行同步注漿和掘進(jìn)?！?注漿過(guò)程中要加強(qiáng)地面及其周?chē)ㄖ锖鸵r砌變形的監(jiān)測(cè),出現(xiàn)監(jiān)測(cè)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)將信息反饋給注漿操作人員,以便及時(shí)修正注漿參數(shù)。〔6應(yīng)急物資的準(zhǔn)備物資種類(lèi)：工地現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備型鋼30T、鋼板20㎡、方木5m3、灰砂磚10000塊、水泥50T、水玻璃20T、砂石100m3、編織袋10000條,彩鋼瓦200㎡,以上物資及商品砼聯(lián)系好供應(yīng)商,確保物資充足。必要時(shí)租賃250Kw應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺(tái)。工地儲(chǔ)備注漿機(jī)及管路2臺(tái)套。應(yīng)急工程指揮車(chē)1輛。型鋼、鋼板、方木和發(fā)電機(jī)等,在盾構(gòu)機(jī)通過(guò)前應(yīng)提前貯備到工地現(xiàn)場(chǎng),其它物資可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用的材料進(jìn)行調(diào)配,但現(xiàn)場(chǎng)的其它各種物資的數(shù)量必須滿足要求。第六章質(zhì)量控制6.1工程質(zhì)量保證制度〔1成立工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)人質(zhì)量管理小組,完善質(zhì)量保證體系的質(zhì)量管理責(zé)任制,嚴(yán)格按照質(zhì)量體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)要求運(yùn)行。〔2定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議,組織質(zhì)量教育,嚴(yán)格執(zhí)行"三檢"制度,加強(qiáng)技術(shù)交底工作,強(qiáng)化工序控制,由責(zé)任化強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師提任質(zhì)量控制人員,配合監(jiān)理工程師實(shí)施監(jiān)督檢查,保證工程質(zhì)量。〔3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工材料管理,嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)料檢驗(yàn)程序,保證施工材料滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,不合格材料不得