某水庫樞紐工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方案_第1頁
某水庫樞紐工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方案_第2頁
某水庫樞紐工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方案_第3頁
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某水庫樞紐工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方案[精編版]閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)水庫樞紐一期工程項(xiàng)目監(jiān)理部:工程概況遼河石佛寺水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩,八個(gè)閘室共計(jì)兩個(gè)邊墩、八個(gè)中墩、七個(gè)縫墩。閘墩底面高程為▽米,頂部高程為▽米,采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型, 長米、寬米;縫墩長米、寬米;邊墩為長方形,長米、寬米。閘室內(nèi)有檢修門槽和工作門槽,其中工作門槽為邊斷面設(shè)計(jì)。頂部▽至▽高程墩體收臺(tái)。根據(jù)多年來的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)于等截面的混凝土結(jié)構(gòu)采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數(shù)量多,外型變化小等特點(diǎn),宜采用滑模進(jìn)行施工。施工方案根據(jù)閘墩尺寸、工程量和工期要求,采用單個(gè)閘墩獨(dú)立滑升,兩套滑模同時(shí)施工的方案,既制作兩套模體,(一套中墩和一套縫墩模體)一套滑升、一套準(zhǔn)備。利用其中一套模體改制成邊墩模體完成一側(cè)邊墩的滑模施工?;J┕ぶ另敳扛叱虝r(shí)將滑模提空,利用門機(jī)整體吊裝在下一工作面進(jìn)行滑模準(zhǔn)備?;3R?guī)設(shè)計(jì)閘墩滑模設(shè)計(jì)采用液壓整體滑升模板施工,為保證質(zhì)量,滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),滑升動(dòng)力裝置為型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái),滑模裝置組成為:模板、圍圈;提升系統(tǒng);滑模盤;液壓系統(tǒng);輔助系統(tǒng)?;sw、面板、桁架梁、開型架、輔助盤結(jié)構(gòu)見附圖。模板、圍堰全套滑模模板采用S鋼板制作而成,曲線段采用S鋼板壓制而成,用/ *的角鋼作為加勁肋,同桁架梁相連固定,門槽轉(zhuǎn)角部位用/*角鋼作為模板。模板高度選米,模板錐度按毫米控制。圍圈主要用來加固閘門槽和園弧段模板,采用上下兩道,同模板焊接固定并和桁架梁上下邊梁焊接,使全部模板成為一個(gè)整體。提升系統(tǒng)滑模提升系統(tǒng)的制作部分是提升架,是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件,主要用于支撐模體,并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上,整個(gè)滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿,爬桿用?*的鋼管制成,根據(jù)閘墩的實(shí)際情況,全部提升架選用“開”型架,用槽鋼焊制,用/*角鋼作加強(qiáng)筋。一套模體選用套“開”型架。共布置臺(tái)千斤頂。滑模盤滑模盤分為操作盤和輔助盤。操作盤為施工的操作平臺(tái),承受工作、物料等荷載,是滑模的主要結(jié)構(gòu),采用桁架梁鋼結(jié)構(gòu)制作,由于混凝土施工過程中,垂直荷載和側(cè)向受力較大,為保證操作盤的強(qiáng)度和剛度,選用/、/角鋼加工制作成*復(fù)式桁架梁,并利用“開”型架進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。在桁架梁上鋪馬道板形成操作平臺(tái),利用“開”型架頂面布置下料平臺(tái),搭設(shè)斜溜槽進(jìn)行分料入倉。輔助盤為養(yǎng)護(hù)、修面、預(yù)埋件處理的工作平臺(tái),采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置,沿混凝土面布置一周寬平臺(tái),(用角鋼和圓鋼焊制)上鋪馬道板,用?圓鋼懸掛在桁架梁上。操作盤和輔助盤均設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。液壓系統(tǒng)選用型千斤頂。設(shè)計(jì)承載能力為噸,計(jì)算承載能力為噸,爬升行程為,液壓控制臺(tái)為型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái)。高壓油管:主管選用?;支管選用?,利用直管接頭和四通接頭同控制臺(tái)和千斤頂相連,形成液壓系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)包括灑水養(yǎng)護(hù)、中心測(cè)量、水平控制測(cè)量等裝置。灑水管用?管,沿混凝土表面布置一周,管上鉆孔,對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。中心測(cè)量利用重垂線測(cè)量,觀察模體的水平位移,在模體的三個(gè)不同位置設(shè)三根重垂線進(jìn)行觀測(cè)。水平測(cè)量利用水準(zhǔn)管原理,在模體上布置透明膠管,充水固定在模體上進(jìn)行水平度觀測(cè)。特殊部位設(shè)計(jì)閘門槽變斷面設(shè)計(jì)工作門槽在滑升過程中,門槽寬度增加。在滑模設(shè)計(jì)中,將加寬部分制作成高、長、寬的長方體,四個(gè)側(cè)面帶模板。頂部用/角鋼制作三個(gè)方框滑道。在大模體上,用/角鋼加工三個(gè)立柱作軌道,以保證加寬部分尺寸。在滑模施工中,滑模滑升接近加寬斷面時(shí),預(yù)埋四根插筋,以便固定加寬部分模體下口。當(dāng)滑模滑升至加寬斷面高程時(shí),將加寬模體安裝在軌道上,下部利用插筋進(jìn)行固定。當(dāng)模體滑升至頂面一致時(shí),切除插筋,滑模繼續(xù)滑升,并將下口同大模體進(jìn)行固定??p墩中止水和中縫材料安裝利用“開”型架的橫梁作支撐,垂直焊接四根?鋼管,將止水帶進(jìn)行固定,使其能沿鋼管滑動(dòng),并保持其位置不變。中縫材料也用“開”型架和鋼管進(jìn)行固定和加固。滑模收臺(tái)滑?;另敳卡尭叱桃陨蠒r(shí),分三個(gè)部位、三個(gè)高程進(jìn)行三次收臺(tái),本設(shè)計(jì)采用預(yù)埋盒子進(jìn)行收臺(tái)施工。滑模千斤頂計(jì)算(以縫墩為例)荷載分析(1) 滑模結(jié)構(gòu)自重:鋼結(jié)構(gòu):液壓系統(tǒng):輔助設(shè)施:36600kg(2) 施工荷載:15600kg滑升摩擦阻力:28200kg豎向荷載總重:80400kg混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力失穩(wěn)重力換算20000kg千斤頂數(shù)量臺(tái)考慮門槽等部位阻力較大和結(jié)構(gòu)不對(duì)稱,為保證滑模滑升質(zhì)量,根據(jù)結(jié)構(gòu)情況布置臺(tái)千斤頂?;J┕?zhǔn)備滑模制作由于采用單墩滑模施工,可利用門機(jī)進(jìn)行整體吊裝,因此滑模加工后,進(jìn)行整體吊裝安裝。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工順序,首先加工一套邊墩模體和中墩模體。當(dāng)邊墩滑升結(jié)束,改制成縫墩模體,完成中墩和縫墩滑模施工后,再改制一套邊墩模體,完成最后一個(gè)邊墩滑模施工?;0丛O(shè)計(jì)要求制作后,進(jìn)行組裝調(diào)試,并按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。內(nèi) 容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸±模板下口尺寸±提升架前后、左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度相鄰模板的平整度1mm安裝千斤頂橫梁標(biāo)高5mm操作盤的平整度20mm施工前準(zhǔn)備滑模施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,包括千斤頂?shù)恼{(diào)試、底板的鑿毛和沖洗、測(cè)量放線、供電、供水系統(tǒng)準(zhǔn)備、備用電源準(zhǔn)備等。)千斤頂調(diào)試耐壓:加壓,分鐘不滲不漏;空載爬升:調(diào)整行程30mm;負(fù)荷爬升:記錄加荷噸,支撐桿壓痕和行程大小,將千斤頂進(jìn)行編組。由于閘墩滑模安拆次數(shù)較多,須備用部分千斤頂及常用配件,本設(shè)計(jì)備用臺(tái)千斤頂。()工作面準(zhǔn)備施工前必須作好工作面的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,完成底板鑿毛和沖洗,進(jìn)行測(cè)量放線,達(dá)到滑模組裝條件。施工現(xiàn)場(chǎng)需敷設(shè)一條**動(dòng)力電纜,提供伏電源,為確保滑模施工順利進(jìn)行,不發(fā)生粘模事故,應(yīng)作好備用電源準(zhǔn)備工作。為保證混凝土質(zhì)量,加強(qiáng)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)工作,在輔助盤上敷設(shè)一條?管,對(duì)已完成澆筑的閘墩進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),同時(shí)也要保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間?;0惭b滑模第一次安裝在工作面上進(jìn)行組裝調(diào)試,利用門機(jī)懸吊組裝,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行千斤頂安裝和爬桿安裝、鋼筋安裝。同時(shí)完成液壓系統(tǒng)的安裝工作,對(duì)千斤頂進(jìn)行加油排空。后續(xù)安裝工作采用門機(jī)整體進(jìn)行吊裝完成?;J┕せJ┕すに嚮J┕さ娘@著特點(diǎn)是:鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑模滑升、修面養(yǎng)護(hù)等工作平行交叉作業(yè),連續(xù)進(jìn)行。要求各工種互相配合,互相適應(yīng)。滑模施工工藝流程為:鋼筋綁扎——混凝土澆筑——平倉、振搗——滑模提升——鋼筋綁扎。()混凝土澆筑:由攪拌站供料,自卸汽車運(yùn)至工地裝吊罐,門機(jī)懸吊吊罐入倉,工作面布置溜槽下料,人工平倉,插入式振搗器振搗。()鋼筋綁扎:由鋼筋加工廠供料,載重汽車運(yùn)至工地,門機(jī)配合卸車,吊至滑模操作盤上,人工分料綁扎、焊接。模板滑升滑模正?;歉鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定合理的滑升速度, 與現(xiàn)場(chǎng)氣溫條件、混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、混凝土初凝時(shí)間、供料強(qiáng)度、鋼筋綁扎焊接速度等有關(guān)。本設(shè)計(jì)閘墩滑模按正常滑升每次間隔小時(shí),控制澆筑分層厚度,日滑升高度最大控制在左右。滑?;R筮_(dá)到軟脫模施工,脫模混凝土強(qiáng)度控制在,現(xiàn)場(chǎng)施工鑒別為:滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音;出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象,手按有硬的感覺,并能留下左右的指?。荒苡媚ㄗ幽ㄆ?。修面及養(yǎng)護(hù)修面和養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土質(zhì)量的最后一道工序。表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表美觀和保護(hù)層質(zhì)量的關(guān)鍵工序,當(dāng)混凝土脫模后,在低強(qiáng)度狀態(tài)立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ),表面平整亦可不做修整。灑水養(yǎng)護(hù)是保證混凝土有適宜的硬化條件,減少和避免裂縫的關(guān)鍵工作,在輔助盤上設(shè)灑水管對(duì)混凝土進(jìn)行小時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。滑??刂?)滑模中心和水平控制滑模中線控制:在保證滑模有足夠的提升能力下,為保證閘墩結(jié)構(gòu)成型尺寸,減少滑升過程中的偏差,采用重垂線進(jìn)行測(cè)量控制,在上下游方向各布置根垂線進(jìn)行中心測(cè)量控制?;K娇刂疲夯K缴仙潜WC滑模中心的關(guān)鍵,利用千斤頂同步器進(jìn)行水平限位,利用水準(zhǔn)管進(jìn)行水平測(cè)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,在微小狀態(tài)進(jìn)行糾偏工作。()施工中常見問題控制由于滑模施工是多臺(tái)千斤頂同時(shí)滑升,同時(shí)滑模結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱、荷載的不均衡,動(dòng)荷載以及下料等影響,易造成滑模盤的傾斜、平移、模板變形、爬桿彎曲、混凝土缺陷等,施工中在克服不利因素的前提下,要加強(qiáng)觀測(cè)工作,將問題消滅在萌芽狀態(tài)?;2鸪;猎O(shè)計(jì)位置后,將滑?;?,利用門機(jī)整體懸吊至下一工作面進(jìn)行安裝施工人力安排、施工工期施工人力安排采用項(xiàng)目管理,滑模澆筑采用兩大班作業(yè),滑模準(zhǔn)備一班作業(yè)TOC\o"1-5"\h\z管理人員 人鋼筋工 人混凝土工 人電焊工 人修面、養(yǎng)護(hù)工 人技術(shù)員 人電工 人其他輔助人員 人滑模準(zhǔn)備人員 人合計(jì):人施工工期()滑升進(jìn)度指標(biāo):約()工期安排滑模制作天(不占直線工期)滑模安裝天(其余正常安拆為天)滑?;?天*考慮到墩混凝土與其它混凝土澆筑干擾及其它意外因素,滑模混凝土澆筑總計(jì)安排。具體時(shí)間安排:月日進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備,月日完成滑模制作;月日開始工作面組裝,月日開盤澆筑混凝土,10月日滑模結(jié)束,月底清場(chǎng)。施工安全及技術(shù)措施)操作盤和輔助盤要設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng),上下人員爬梯要固定牢固,并加設(shè)護(hù)欄。盤面保持清潔,防止墜物傷人。()做好電器設(shè)備的管理和維護(hù)工作,專人負(fù)責(zé)。防止漏電事故發(fā)生()經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)管路破損及時(shí)更換,以防高壓油管傷人說明說明圖庫網(wǎng)址聯(lián)系:電話:某水庫樞紐工程項(xiàng)目閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)方案[精編版]閘墩滑模施工組織設(shè)計(jì)水庫樞紐一期工程項(xiàng)目監(jiān)理部:工程概況遼河石佛寺水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩,八個(gè)閘室共計(jì)兩個(gè)邊墩、八個(gè)中墩、七個(gè)縫墩。閘墩底面高程為▽米,頂部高程為▽米,采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型, 長米、寬米;縫墩長米、寬米;邊墩為長方形,長米、寬米。閘室內(nèi)有檢修門槽和工作門槽,其中工作門槽為邊斷面設(shè)計(jì)。頂部▽至▽高程墩體收臺(tái)。根據(jù)多年來的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)于等截面的混凝土結(jié)構(gòu)采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數(shù)量多,外型變化小等特點(diǎn),宜采用滑模進(jìn)行施工。施工方案根據(jù)閘墩尺寸、工程量和工期要求,采用單個(gè)閘墩獨(dú)立滑升,兩套滑模同時(shí)施工的方案,既制作兩套模體,(一套中墩和一套縫墩模體)一套滑升、一套準(zhǔn)備。利用其中一套模體改制成邊墩模體完成一側(cè)邊墩的滑模施工。滑模施工至頂部高程時(shí)將滑模提空,利用門機(jī)整體吊裝在下一工作面進(jìn)行滑模準(zhǔn)備?;3R?guī)設(shè)計(jì)閘墩滑模設(shè)計(jì)采用液壓整體滑升模板施工,為保證質(zhì)量,滑模采用整體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),滑升動(dòng)力裝置為型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái),滑模裝置組成為:模板、圍圈;提升系統(tǒng);滑模盤;液壓系統(tǒng);輔助系統(tǒng)。滑模體、面板、桁架梁、開型架、輔助盤結(jié)構(gòu)見附圖。模板、圍堰全套滑模模板采用S鋼板制作而成,曲線段采用S鋼板壓制而成,用/ *的角鋼作為加勁肋,同桁架梁相連固定,門槽轉(zhuǎn)角部位用/*角鋼作為模板。模板高度選米,模板錐度按毫米控制。圍圈主要用來加固閘門槽和園弧段模板,采用上下兩道,同模板焊接固定并和桁架梁上下邊梁焊接,使全部模板成為一個(gè)整體。提升系統(tǒng)滑模提升系統(tǒng)的制作部分是提升架,是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件,主要用于支撐模體,并且通過安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上,整個(gè)滑升荷載將通過提升架傳遞給爬桿,爬桿用?*的鋼管制成,根據(jù)閘墩的實(shí)際情況,全部提升架選用“開”型架,用槽鋼焊制,用/*角鋼作加強(qiáng)筋。一套模體選用套“開”型架。共布置臺(tái)千斤頂?;1P滑模盤分為操作盤和輔助盤。操作盤為施工的操作平臺(tái),承受工作、物料等荷載,是滑模的主要結(jié)構(gòu),采用桁架梁鋼結(jié)構(gòu)制作,由于混凝土施工過程中,垂直荷載和側(cè)向受力較大,為保證操作盤的強(qiáng)度和剛度,選用/、/角鋼加工制作成*復(fù)式桁架梁,并利用“開”型架進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。在桁架梁上鋪馬道板形成操作平臺(tái),利用“開”型架頂面布置下料平臺(tái),搭設(shè)斜溜槽進(jìn)行分料入倉。輔助盤為養(yǎng)護(hù)、修面、預(yù)埋件處理的工作平臺(tái),采用鋼木結(jié)構(gòu)懸吊布置,沿混凝土面布置一周寬平臺(tái),(用角鋼和圓鋼焊制)上鋪馬道板,用?圓鋼懸掛在桁架梁上。操作盤和輔助盤均設(shè)護(hù)欄和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。液壓系統(tǒng)選用型千斤頂。設(shè)計(jì)承載能力為噸,計(jì)算承載能力為噸,爬升行程為,液壓控制臺(tái)為型自動(dòng)調(diào)平液壓控制臺(tái)。高壓油管:主管選用?;支管選用?,利用直管接頭和四通接頭同控制臺(tái)和千斤頂相連,形成液壓系統(tǒng)。輔助系統(tǒng)包括灑水養(yǎng)護(hù)、中心測(cè)量、水平控制測(cè)量等裝置。灑水管用?管,沿混凝土表面布置一周,管上鉆孔,對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。中心測(cè)量利用重垂線測(cè)量,觀察模體的水平位移,在模體的三個(gè)不同位置設(shè)三根重垂線進(jìn)行觀測(cè)。水平測(cè)量利用水準(zhǔn)管原理,在模體上布置透明膠管,充水固定在模體上進(jìn)行水平度觀測(cè)。特殊部位設(shè)計(jì)閘門槽變斷面設(shè)計(jì)工作門槽在滑升過程中,門槽寬度增加。在滑模設(shè)計(jì)中,將加寬部分制作成高、長、寬的長方體,四個(gè)側(cè)面帶模板。頂部用/角鋼制作三個(gè)方框滑道。在大模體上,用/角鋼加工三個(gè)立柱作軌道,以保證加寬部分尺寸。在滑模施工中,滑?;咏訉挃嗝鏁r(shí),預(yù)埋四根插筋,以便固定加寬部分模體下口。當(dāng)滑?;良訉挃嗝娓叱虝r(shí),將加寬模體安裝在軌道上,下部利用插筋進(jìn)行固定。當(dāng)模體滑升至頂面一致時(shí),切除插筋,滑模繼續(xù)滑升,并將下口同大模體進(jìn)行固定??p墩中止水和中縫材料安裝利用“開”型架的橫梁作支撐,垂直焊接四根?鋼管,將止水帶進(jìn)行固定,使其能沿鋼管滑動(dòng),并保持其位置不變。中縫材料也用“開”型架和鋼管進(jìn)行固定和加固?;J张_(tái)滑?;另敳卡尭叱桃陨蠒r(shí),分三個(gè)部位、三個(gè)高程進(jìn)行三次收臺(tái),本設(shè)計(jì)采用預(yù)埋盒子進(jìn)行收臺(tái)施工?;GЫ镯斢?jì)算(以縫墩為例)荷載分析(5) 滑模結(jié)構(gòu)自重:鋼結(jié)構(gòu):液壓系統(tǒng):輔助設(shè)施:36600kg(6) 施工荷載:15600kg滑升摩擦阻力:28200kg豎向荷載總重:80400kg混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力失穩(wěn)重力換算20000kg千斤頂數(shù)量臺(tái)考慮門槽等部位阻力較大和結(jié)構(gòu)不對(duì)稱,為保證滑?;|(zhì)量,根據(jù)結(jié)構(gòu)情況布置臺(tái)千斤頂。滑模施工準(zhǔn)備滑模制作由于采用單墩滑模施工,可利用門機(jī)進(jìn)行整體吊裝,因此滑模加工后,進(jìn)行整體吊裝安裝。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工順序,首先加工一套邊墩模體和中墩模體。當(dāng)邊墩滑升結(jié)束,改制成縫墩模體,完成中墩和縫墩滑模施工后,再改制一套邊墩模體,完成最后一個(gè)邊墩滑模施工?;0丛O(shè)計(jì)要求制作后,進(jìn)行組裝調(diào)試,并按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查調(diào)整。內(nèi) 容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度2mm模板上口尺寸±模板下口尺寸±提升架前后、左右位置5mm千斤頂中心軸線垂直度相鄰模板的平整度1mm安裝千斤頂橫梁標(biāo)高5mm操作盤的平整度20mm施工前準(zhǔn)備滑模施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,包括千斤頂?shù)恼{(diào)試、底板的鑿毛和沖洗、測(cè)量放線、供電、供水系統(tǒng)準(zhǔn)備、備用電源準(zhǔn)備等。)千斤頂調(diào)試耐壓:加壓,分鐘不滲不漏;空載爬升:調(diào)整行程30mm;負(fù)荷爬升:記錄加荷噸,支撐桿壓痕和行程大小,將千斤頂進(jìn)行編組。由于閘墩滑模安拆次數(shù)較多,須備用部分千斤頂及常用配件,本設(shè)計(jì)備用臺(tái)千斤頂。()工作面準(zhǔn)備施工前必須作好工作面的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,完成底板鑿毛和沖洗,進(jìn)行測(cè)量放線,達(dá)到滑模組裝條件。施工現(xiàn)場(chǎng)需敷設(shè)一條**動(dòng)力電纜,提供伏電源,為確?;J┕ろ樌M(jìn)行,不發(fā)生粘模事故,應(yīng)作好備用電源準(zhǔn)備工作。為保證混凝土質(zhì)量,加強(qiáng)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)工作,在輔助盤上敷設(shè)一條?管,對(duì)已完成澆筑的閘墩進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),同時(shí)也要保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間?;0惭b滑模第一次安裝在工作面上進(jìn)行組裝調(diào)試,利用門機(jī)懸吊組裝,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,進(jìn)行千斤頂安裝和爬桿安裝、鋼筋安裝。同時(shí)完成液壓系統(tǒng)的安裝工作,對(duì)千斤頂進(jìn)行加油排空。后續(xù)安裝工作采用門機(jī)整體進(jìn)行吊裝完成?;J┕せJ┕すに嚮J┕さ娘@著特點(diǎn)是:鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑?;?、修面養(yǎng)護(hù)等工作平行交叉作業(yè),連續(xù)進(jìn)行。要求各工種互相配合,互相適應(yīng)?;J┕すに嚵鞒虨椋轰摻罱壴炷翝仓絺}、振搗——滑模提升——鋼筋綁扎。()混凝土澆筑:由攪拌站供料,自卸汽車運(yùn)至工地裝吊罐,門機(jī)懸吊吊罐入倉,工作面布置溜槽下料,人工平倉,插入式振搗器振搗。()鋼筋綁扎:由鋼筋加工廠供料,載重汽車運(yùn)至工地,門機(jī)配合卸車,吊至滑模操作盤上,人工分料綁扎、焊接。模板滑升滑模正?;歉鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定合理的滑升速度, 與現(xiàn)場(chǎng)氣溫條件、混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、混凝土初凝時(shí)間、供料強(qiáng)度、鋼筋綁扎焊接速度等有關(guān)。本設(shè)計(jì)閘墩滑模按正?;看伍g隔小時(shí),控制澆筑分層厚度,日滑升高度最大控制在左右。滑?;R筮_(dá)到軟脫模施工,脫?;炷翉?qiáng)度控制在,現(xiàn)場(chǎng)施工鑒別為:滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音;出模的混凝土無流淌和拉裂現(xiàn)象,手按有硬的感覺,并能留下左右的指??;能用抹子抹平。修面及養(yǎng)護(hù)修面和養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土質(zhì)量的最后一道工序。表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表美觀和保護(hù)層質(zhì)量的關(guān)鍵工序,當(dāng)混凝土脫模后,在低強(qiáng)度狀態(tài)立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ),表面平整亦可不做修整。灑水養(yǎng)護(hù)是保證混凝土有適

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