升絞車管理制度提高鋼絲繩管理制度一、在使用新鋼絲繩時，一定有鋼絲繩出廠的完好資料.二、在使用新鋼絲繩時一定進(jìn)行試驗,以及自懸掛使用后每隔6個月進(jìn)行一次試驗.三、保護(hù)工在每天的保護(hù)時間內(nèi)一定以0.3m/s的速度進(jìn)行一次檢查，內(nèi)容包含斷絲、減少、銹蝕、潤滑等并詳盡記錄。四、以下狀況一定改換：1、斷絲5％；2、變細(xì)10％；3、有變黑、銹蝕點、麻坑等損害；4、使用后期斷絲或伸長忽然加快；5、在使用過程中遭到忽然泊車及阻力等劇烈拉力時一定停止使用.五、對提高鋼絲繩頭繩尾及平時檢查不到位的，應(yīng)視其銹蝕狀況，起碼每個月檢查一次，若繩頭銹蝕嚴(yán)重，應(yīng)每季度翻開一次并留有詳盡記錄。六、提高機(jī)一定有試驗合格的備用鋼絲繩備到現(xiàn)場。七、保護(hù)工要仔細(xì)履行鋼絲繩管理制度，發(fā)惹禍故由自己負(fù)責(zé)。提高絞車操作規(guī)程提高絞車司機(jī)一定有司機(jī)操作證，并經(jīng)考試合格后方可擔(dān)當(dāng)提高絞車司機(jī)，絞車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格依照操作規(guī)程進(jìn)行操作，操作次序以下：一、低壓電源的操作1、降壓站來的1＃、2＃低壓電源經(jīng)空氣開關(guān)的負(fù)荷側(cè)聯(lián)系后送至控制柜、潤滑泵站、高壓進(jìn)線柜，1?；?＃低壓電源只合一路。2、將潤滑泵站開關(guān)箱內(nèi)

QS-QS5空氣開關(guān)合上

.3、將面板開關(guān)

SA1

轉(zhuǎn)至相應(yīng)地點，選擇

1#或

2＃泵。4、將面板開關(guān)

SA1

轉(zhuǎn)至中控地點，并察看潤滑油溫能否在

35℃左右

.二、控制柜的操作次序：1、電源開關(guān)合上后，控制柜內(nèi)KC指示燈亮,表示電源正常。2、合2QF0—2QF6空氣開關(guān)、柜內(nèi)指示燈亮、操作臺上觸摸屏深度指示器及測漏裝置有圖象顯示，表示操作回路正常.3、合動力制動柜內(nèi)4QF1—3柜內(nèi)操作回路及整流裝置得電動力制動能夠投入運(yùn)行。4、檢查各級可控硅的觸發(fā)回路能否正常.三、高壓電源的操作1、降壓站來的10KV高壓電源送至高壓柜內(nèi)1＃和2＃上刀閘,合1＃電源刀閘，操作臺電壓指示在10KV左右。2、撥動儲能開關(guān)SA1，等黃燈亮后返回原位。3、按下合閘按鈕，紅燈亮表示高壓電已合閘,高壓換向柜得電。四、操作臺的操作次序1、檢查制著手柄和主令的手柄能否在零位，指示燈能否亮

.2、各開關(guān)在相應(yīng)地點、轉(zhuǎn)動潤滑泵按鈕，且指示燈亮，潤滑油壓力應(yīng)在

2kg左右.3、按動制動油泵按鈕且指示燈亮、液壓站

1＃、2＃、3＃電磁閥通，且指示燈亮。4、控制開車信號后,信號指示燈亮，表示開車準(zhǔn)備全部就緒，推進(jìn)主令手柄至相應(yīng)地點，遲緩開始轉(zhuǎn)動,逐級扳動指令手柄并察看加快指示燈直至全速為止。5、正常運(yùn)行時制動電流應(yīng)在240mA左右,測速電壓在壓力在22kgd左右，定子電流在20A左右。

64V

左右，系統(tǒng)壓力

42kg左右，二級6、泊車次序與開車次序相反，如須停電時

,一定停電時一定第一按下

UPS電源的停止按鈕，而后再停止操作電源

.五、調(diào)繩的操作次序1、先將活筒鎖住深度指示器齒輪脫開。2、將調(diào)繩開關(guān)扳至脫開地點,且調(diào)繩指示燈亮。3、按動液壓泵按鈕、推出倒著手柄，察看離合器完好脫開后,將調(diào)繩開關(guān)轉(zhuǎn)至轉(zhuǎn)動地點。4、將指令手柄扳至閉合地點,推進(jìn)制著手柄，將滾筒轉(zhuǎn)動至適合地點。5、將調(diào)繩開關(guān)扳至閉合地點,啟動液壓油泵，推進(jìn)制著手柄，離合器閉合,而后將調(diào)繩開關(guān)扳至正常地點。6、合深度指示器齒輪，拆掉鎖緊裝置,調(diào)繩完成.崗位責(zé)任制度一、操作設(shè)備人員一定經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗無證禁止操作.二、嚴(yán)格依照操作規(guī)程作業(yè)，仔細(xì)履行巡回檢查制度、交接班制度和要害場所管理制度，以及《煤礦安全生產(chǎn)》規(guī)程等相關(guān)制度,不違章操作，有權(quán)拒絕違章指揮.三、工作前詳盡檢查信號、機(jī)械、電氣部分及安全保護(hù)裝置，保證動作敏捷靠譜,各零零件牢固，檢查鋼絲繩記錄，斷絲有無超限，發(fā)現(xiàn)問題實時報告辦理。四、運(yùn)行時注意各零件聲音，隨時察看各儀表指示狀況，鋼絲繩在滾筒上的擺列狀況,深度指示器指針的運(yùn)行地點，保證設(shè)備安全正常運(yùn)行.五、信號不明禁止開車,半途因故泊車未查明原由及事故未清除禁止動車。六、操作過程中精力集中雙手禁止走開手柄，禁止與別人閑談。七、仔細(xì)研究業(yè)務(wù),仔細(xì)保護(hù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備做到“三知、四會”.八、仔細(xì)填寫各樣記錄，做到操作、檢修、消防器具齊備，保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生潔凈整齊。九、恪守勞動紀(jì)律，固守工作崗位，不擅辭職責(zé)。十、參加設(shè)備檢修工作,檢修完成，仔細(xì)進(jìn)行查收和試運(yùn)行。交接班制度一、交接班工作一定在現(xiàn)場進(jìn)行，接班司機(jī)一定提早30分鐘進(jìn)入機(jī)房,全面檢查設(shè)備運(yùn)行及各樣記錄記錄的狀況.二、正式交接工作一定由交接班司機(jī)和接班司機(jī)共同按巡回檢查線路對設(shè)備進(jìn)行檢查并做好交接班記錄。三、交接司機(jī)一定對本班的設(shè)備狀況、巡回檢查狀況存在問題、下班注意事項、工具資料和配件寄存狀況向接班司機(jī)交代清楚。四、交接班一定嚴(yán)格履行六交與六不交。1、交清當(dāng)班運(yùn)行狀況，交不清不接。2、交清設(shè)備故障和隱患，交不清不接。3、交清應(yīng)辦理而未辦理的問題,交不清不接.4、交清工具和資料配件狀況,交不清不接.5、交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生狀況,交不清不接。6、交清各樣記錄和填寫狀況，交不清不接。五、發(fā)現(xiàn)司機(jī)有酗酒或精神不正常拒斷交接。六、在規(guī)定司機(jī)少勤時，當(dāng)班司機(jī)禁止擅離崗位。七、當(dāng)班司機(jī)正在操作時，禁止交與接班司機(jī)操作,一定提高機(jī)停用時，方可交與下班司機(jī)操作。要害場所管理制度一、要害部位和人員要受本礦捍衛(wèi)部門的管理和監(jiān)察，內(nèi)部治安要對捍衛(wèi)負(fù)責(zé)并報告工作.二、要害人員要增強(qiáng)責(zé)任制,做好防水、防盜、防害工作，發(fā)現(xiàn)問題實時報告。三、要害場所一定懸掛“要害場所、閑人免進(jìn)”標(biāo)記，備有進(jìn)出要害場所登記薄，值班司機(jī)對進(jìn)出人員仔細(xì)進(jìn)行登記。四、外來觀光學(xué)習(xí)人員一定持捍衛(wèi)部門簽訂的要害場所觀光學(xué)習(xí)證明，機(jī)的操作和影響設(shè)備的安全運(yùn)行.

觀光人員不得阻礙司五、要害人員要嚴(yán)守工作崗位,不得私自贊同非工作人員入內(nèi)，不得將與本崗位工作沒關(guān)的物件特別是易燃易爆物帶入要害場所。六、持證進(jìn)入要害場所者,按介紹范圍查視，其余部位不得接觸。七、要害場所不經(jīng)相關(guān)部門贊同，不得拍照、畫圖及抄寫技術(shù)數(shù)據(jù)。八、進(jìn)入要害場所一定聽從崗位人員指揮，若有違犯要害管理的行為要立刻通知捍衛(wèi)部門，由捍衛(wèi)部門查處.九、在停產(chǎn)檢修設(shè)備時一定由捍衛(wèi)部門辦理進(jìn)入要害證明，不然禁止進(jìn)入要害場所。巡回檢查制度一、崗位司機(jī)和保護(hù)工在交接班時一定按巡回檢查圖所示的路線,對絞車各部位進(jìn)行一次詳細(xì)檢查并填好記錄。二、在絞車運(yùn)行中司機(jī)每隔一小時對絞車進(jìn)行一次巡回檢查，在檢查中如發(fā)現(xiàn)異樣應(yīng)立刻停車檢查，實時辦理，實時報告，并做好記錄。三、崗位司機(jī)和保護(hù)工一定在開車前對絞車的各樣保護(hù)裝置進(jìn)行一次試驗并詳盡填寫記錄.四、崗位司機(jī)和專責(zé)保護(hù)工一定盡責(zé)盡責(zé)，仔細(xì)搞好巡回檢查工作，保證設(shè)備的安全運(yùn)行并做好自?；ケ９ぷ鳎龅桨踩a(chǎn)。

,五、崗位司機(jī)和專責(zé)保護(hù)工要仔細(xì)履行巡回檢查制度，做到三到、五勤、一集中。三到為眼到、耳到、腿到。五勤為勤檢查、勤保護(hù)、勤聯(lián)系、勤報告、手勤.一集中為集中思想精力。六、做到人找事故,將事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。絞車專責(zé)保護(hù)管理制度一、專責(zé)保護(hù)人一定熟習(xí)設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)特點、工作原理睬清除一般故障。

,并做到會使用、會養(yǎng)護(hù)、二、專責(zé)保護(hù)人員一定常常檢查，細(xì)記錄.

并隨時掌握設(shè)備的使用狀況，

發(fā)現(xiàn)問題實時辦理并做好詳三、未經(jīng)贊同不得私自改變設(shè)備的構(gòu)造和工作方式

.四、在自檢和大修后，專責(zé)人員對設(shè)備進(jìn)行詳盡檢查，

確認(rèn)無問題實時辦理并做好詳盡記錄。五、自檢內(nèi)容：1、檢查滾筒有無開焊裂紋.2、檢查系統(tǒng)能否靈巧靠譜,能否適合。3、檢查油路能否漏油，液壓站能否缺油，壓力能否適合。4、檢查深度指示器能否正確，運(yùn)行能否靈巧.5、檢查限速、過速、自動減速裝置,過負(fù)荷欠壓能否靈巧靠譜.6、檢查提高信號能否聲光具備,清楚靠譜、各樣儀表指示能否靠譜.7、檢查減速器油能否充分，有無漏油、溫度能否正常，各軸承溫度能否正常。8、檢查電機(jī)滑環(huán)與電刷能否優(yōu)秀,有無冒火現(xiàn)象,溫度能否正常。9、檢查電控系統(tǒng)接觸器，繼電器動作能否正常,電阻器能否冒火。絞車房包體制度一、為了保證提高設(shè)備的安全運(yùn)行,充散發(fā)揮設(shè)備效能，延伸使用壽命,絞車房設(shè)備房推行專責(zé)包機(jī),包機(jī)人員要做到“三知、四會”.二、絞車司機(jī)、專責(zé)保護(hù)工是絞車房電氣和機(jī)械設(shè)備的包機(jī)人員。三、包機(jī)內(nèi)容包含:包設(shè)備安全運(yùn)行，包設(shè)備齊備、完好、完好無缺,包設(shè)備和機(jī)房的潔凈衛(wèi)生；包資料、配件以及電力耗費(fèi)切合要求。四、包機(jī)人對絞車的安全裝置應(yīng)保持每班試驗一次，并留有記錄。五、包機(jī)人對操作臺、高壓進(jìn)線柜、高壓換向柜、可控硅轉(zhuǎn)子柜、動力制動柜、控制柜以及潤滑站控制箱等電氣設(shè)備運(yùn)行狀況應(yīng)詳盡檢查。六、包機(jī)人按規(guī)定對提高鋼絲繩每天檢查一次,并留有記錄。七、包機(jī)人應(yīng)踴躍配合檢修人員對設(shè)備進(jìn)行檢修，并留有記錄.八、未經(jīng)贊同不得私自改變設(shè)備的構(gòu)造和運(yùn)行方式。九、包機(jī)人應(yīng)依照巡回檢查圖表及規(guī)定的間隔時間對車房內(nèi)設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查,并留有記錄。領(lǐng)導(dǎo)干部上崗制度一、機(jī)房設(shè)干部上崗登記薄,干部上崗自行登記，作為查核干部工作的依照之一。二、干部上崗檢查,做到身教言教,仔細(xì)仔細(xì),不可以走過場，應(yīng)付以下內(nèi)容做仔細(xì)檢查，并將檢查出的問題及辦理建議填入“干部上崗登記薄”內(nèi)。1、崗位的標(biāo)準(zhǔn)化狀況;2、各項規(guī)章制度及規(guī)程的履行狀況;3、運(yùn)行及備用的狀況；4、“三違”狀況；5、運(yùn)行日記及各樣記錄的填寫狀況；6、機(jī)房及設(shè)備的沖洗衛(wèi)生狀況；7、司機(jī)和保護(hù)工的工作狀況.三、干部上崗要對設(shè)備的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)，檢查安全保護(hù)裝置能否齊備并抽查試驗其動作狀況能否靠譜。四、干部上崗對查出的問題要實時安排進(jìn)行辦理并落實工作責(zé)任。五、干部上崗次數(shù)不低于以下規(guī)定：機(jī)電副總經(jīng)理或機(jī)電副總工程師每季度一次，機(jī)電區(qū)長每個月一次，分管副區(qū)長及其余科級干部每個月應(yīng)上崗一次.消防管理制度為進(jìn)一步增強(qiáng)消防管理，最大限度地減少消防事故消防法》聯(lián)合本小組的實質(zhì)狀況特擬訂以下規(guī)定。

,保證安全生產(chǎn)，依據(jù)《中華人民共和國一、本小組負(fù)責(zé)人為消防安全工作第一責(zé)任人.二、本小組職工一定高度重視本小組的消防管理工作，恪守消防法律、法例，依法履責(zé)。要堅持“預(yù)防為主,防消聯(lián)合"的消防工作目標(biāo)，依照“誰主管、誰負(fù)責(zé)"