高速公路淤泥路路段特殊路基基施工方案編制：審核：中鐵十八局集團(tuán)團(tuán)有限公司第第6合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部二○一六年六月月十五日目錄TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc454640325"第一章編制依據(jù)據(jù)與原則1HYPERLINK\l"_Toc454640326"1相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范和施工圖圖1HYPERLINK\l"_Toc454640339"2、編制原則11HYPERLINK\l"_Toc454640347"第二章工程概概況1HYPERLINK\l"_Toc454640348"2.1工程概況況1HYPERLINK\l"_Toc454640351"2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1HYPERLINK\l"_Toc454640352"第三章施施工計(jì)劃2HYPERLINK\l"_Toc454640353"一進(jìn)度計(jì)劃2HYPERLINK\l"_Toc454640354"二資源配置置2第四章施施工方案……………………………33HYPERLINK\l"_Toc454640361"第五章質(zhì)量保保證措施9第六章安全、文文明、環(huán)保措措施……………10編制依據(jù)與原則則、編制依據(jù)（1）深圳外環(huán)環(huán)高速公路深深圳段工程施施工招、投標(biāo)標(biāo)文件、補(bǔ)遺遺書、施工承承包合同、施施工合同談判判會議紀(jì)要；；（2）深圳外環(huán)環(huán)高速公路深深圳段一期工工程第六合同同段（K26+4460～K35+6670）全長9.21公里兩階段段施工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件；（3）招標(biāo)文件件、兩階段施施工圖設(shè)計(jì)、實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)；（4）施工調(diào)查查及現(xiàn)場勘察察資料；（5）《公路工工程技術(shù)規(guī)范范》JTGB001-20114；（6）《公路工工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）；（7）《公路工工程基本建設(shè)設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文文件編制辦法法》（2007年版）；（8）《公路工工程地質(zhì)勘測測規(guī)范》（JTGCC20-20011）（9）《公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTG_FF1020006）；（10）《公路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》（JTJ0776—95）；（11）深圳外外環(huán)高速公路路深圳段工程程寶安段項(xiàng)目目管理處和總總監(jiān)辦有關(guān)文文件精神；（12）中鐵十十八局集團(tuán)有有限公司有關(guān)關(guān)管理體系文文件；2、編制原則（1）總體施工工組織設(shè)計(jì)涵涵蓋深圳外環(huán)環(huán)高速公路深深圳段一期工工程第六合同同段合同文件件所規(guī)定的內(nèi)內(nèi)容。（2）施工方案案力求技術(shù)先先進(jìn)、工藝可可靠、成熟，具具有較強(qiáng)的可可操作性，所所使用的材料料、設(shè)備力求求達(dá)到技術(shù)先先進(jìn)、安全可可靠。（3）施工方案案結(jié)合線路范范圍的地質(zhì)、水水文、氣象條條件以及工程程規(guī)模、技術(shù)術(shù)特點(diǎn)、工期期要求、工程程造價(jià)等多方方面比選的基基礎(chǔ)上確定。（4）在保證工工程安全、質(zhì)量的的前提下，確確保計(jì)劃工期期。（5）施工組織織力求科學(xué)合合理。（6）高度重視視質(zhì)量、環(huán)保、安安全施工問題題。(7）全面貫徹徹落實(shí)建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地的的原則。第二章、工程概概況2.1、工程概概況本標(biāo)段起點(diǎn)里程程為K26+4460，接第五合合同段終點(diǎn)（白白花洞工業(yè)區(qū)區(qū)北側(cè)）；終終點(diǎn)里程為K35+6670，終點(diǎn)位于于觀瀾河大橋橋，接深圳外外環(huán)高速東莞莞段起點(diǎn)，全全長9.21公里，我標(biāo)段有特殊路路基：清淤排排水處理路段段100m，排水5936方，清除淤淤泥7915方，回填碎碎石7915方，回填碎碎土450方；低填淺淺挖路基處理理746m，回填級配配碎石2767方；回填碎碎石土8301方，縱橫向向填挖交界處處理144m；特殊路基基處理75m；未盡事宜宜參見設(shè)計(jì)圖圖。2.2、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：雙向向六車道高速速公路；設(shè)計(jì)行車速度：：設(shè)計(jì)行車速速度采用100km//小時；路基寬度：路基基寬度為33.5m。第三章、施工計(jì)計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)實(shí)施性總體體施工計(jì)劃結(jié)結(jié)合目前工地地實(shí)際情況，該該分項(xiàng)工程計(jì)計(jì)劃2016年11月1日開工，2017年4月1日完工，共共計(jì)6個月。二、資源配置1勞動力配配備情況工種技術(shù)員機(jī)修工機(jī)械司機(jī)汽車司機(jī)普工試驗(yàn)測量合計(jì)人數(shù)44121210442322機(jī)械設(shè)設(shè)備配置主要施工機(jī)械表表序號設(shè)備名稱單位型號規(guī)格國別產(chǎn)地額定功率(KWW)生產(chǎn)能力現(xiàn)計(jì)劃數(shù)量（臺臺）預(yù)計(jì)進(jìn)場時間1挖掘機(jī)臺PC2206中國武漢1181.2m322016.9臺PC2206AA中國武漢1181.2m322016.9臺E2005中國合肥1181.2m322016.9臺PC220中國武漢1181.2m322016.9臺EC210BLLC中國武漢1181.2m312016.92推土機(jī)臺TY220中國徐州220220KW42016.9臺TY220中國徐州220220KW42016.93振動壓路機(jī)臺YZ22中國無錫12822t22016.9臺YZ22B中國江西12822t22016.94裝載機(jī)臺SEM650中國山東1624.5m342016.95運(yùn)輸車輛山東20m3182016.96灑水車輛武漢10m342016.9第四章、施工方方案1、低填、潛挖挖路基施工1.1低填施工工方法開工前，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙和路路線導(dǎo)線控制制點(diǎn)，做認(rèn)真真的復(fù)測。施工順序：1220cm路床，先回回填30cm級配碎石，然然后回填碎石石土90cm。級配碎石施工1、

工藝流程程：檢驗(yàn)級配配碎石的質(zhì)量量—碾壓或夯實(shí)—找平—驗(yàn)收。

2、

級配碎石石的碾壓的遍遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情況確確定。用20T以上壓路機(jī)機(jī)往復(fù)靜壓，一一般碾壓不小小于5遍，其輪距距搭接不小于于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙蛙式打夯機(jī)補(bǔ)補(bǔ)夯密實(shí)。

3、

施工時應(yīng)應(yīng)分碾壓密實(shí)實(shí)。嚴(yán)格檢驗(yàn)驗(yàn)級配碎石的的壓實(shí)系數(shù)。

4、

壓實(shí)完成成后后，表面面應(yīng)拉線找平平，并達(dá)到符符合設(shè)計(jì)規(guī)定定的標(biāo)高。（2）回填碎石石土施工1、

碎石土要要分層鋪設(shè)，分分層碾壓密實(shí)實(shí)，平地機(jī)攤攤平。預(yù)先設(shè)設(shè)好5×5m網(wǎng)格標(biāo)高樁樁，控制每層層碎石墊層的的鋪設(shè)厚度，鋪鋪設(shè)碎石時，應(yīng)應(yīng)保證第一層層壓實(shí)厚度為為100mm，第二層壓壓實(shí)厚度為100mm并根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高找平。

2、

碾壓的遍遍數(shù)及攤鋪的的厚度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況況確定。用20T以上壓路機(jī)機(jī)往復(fù)靜壓，一一般碾壓不小小于5遍，其輪距距搭接不小于于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙蛙式打夯機(jī)補(bǔ)補(bǔ)夯密實(shí)。

3、

施工時應(yīng)應(yīng)分層找平，碾碾壓密實(shí)。并并分層檢驗(yàn)碎碎石土的壓實(shí)實(shí)系數(shù)，壓實(shí)實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后，方方可進(jìn)行上一一層施工。

4、

最后一層層壓完后，表表面應(yīng)拉線找找平，并且要要符合設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的標(biāo)高。1.2淺挖施工工方法1、開挖采取自自上而下分層層開挖，不得得欠挖或超挖挖。2、根據(jù)開挖地地段的路基中中線，標(biāo)高和和橫斷面，精精確定出開挖挖邊線，并提提前作出排水水設(shè)施，土石石方工程施工工期間的臨時時排水設(shè)施盡盡量與永久性性排水設(shè)施相相結(jié)合。3、路基開挖逐逐層施工，土土方開挖以挖挖掘機(jī)配自卸卸式汽車進(jìn)行行挖運(yùn)。開挖挖棄方在指定定的棄土場進(jìn)進(jìn)行棄置。4、居民區(qū)附近近的開挖應(yīng)采采取有效措施施，以保護(hù)居居民區(qū)住房及及居民和施工工人員的安全全。5、開挖中要注注意邊坡的整整修，避免邊邊坡破壞，而而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層層性質(zhì)變化時時，將及時修修改開挖邊坡坡，并報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。6、挖方標(biāo)高應(yīng)應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高開挖避免免超挖，挖好好的土方路塹塹30㎝范圍內(nèi)內(nèi)的壓實(shí)度以以《公路路基基施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTG_FF1020006）擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)，其壓實(shí)實(shí)度均不應(yīng)小小于95％，若不符符合則進(jìn)行翻翻松碾壓，使使壓實(shí)度達(dá)到到要求。若挖挖方路床以下下土質(zhì)不良時時，將按圖紙紙所示或監(jiān)理理工程師指示示的深度和范范圍，采取挖挖除，換填或或其它措施進(jìn)進(jìn)行處理并壓壓實(shí)。2、縱橫向填填挖交界路基基施工2.1路基填挖挖交界處路基基施工最易發(fā)發(fā)生沉降裂縫縫，為保證交界地地段的施工質(zhì)質(zhì)量，采用挖挖臺階的方案案及鋪設(shè)土工工格柵以減小小不均勻沉降降，具體強(qiáng)化化措施如下：：（1）填挖交界界處設(shè)置土工工格柵，土工工格柵分為兩兩層鋪設(shè)，下下層設(shè)置于下下路床地面，上上層設(shè)置于上上路床底面。鋪鋪設(shè)第一層土土工格柵，繃繃緊固定，在在分層填筑下下路床（壓實(shí)實(shí)厚度2*25ccm），填筑到到上路床底面面時，鋪設(shè)第第二層層土工工格柵。（2）結(jié)結(jié)合部的挖方方區(qū)應(yīng)按路基基挖方相關(guān)要要求施工。挖挖方區(qū)的表層層土清除作其其它用，選滲滲透性好、風(fēng)風(fēng)化程度低、顆顆粒較小的材材料填到過渡渡區(qū)。（3）填方區(qū)每每填高30cm時須用沖擊擊式振動壓路路機(jī)復(fù)壓5遍后在往上上填筑。（4）挖方區(qū)為為土質(zhì)（含強(qiáng)強(qiáng)度低的軟石石）時填至上上路堤頂面，應(yīng)應(yīng)將結(jié)合區(qū)超超挖至下路床床底面，然后后用沖擊壓路路機(jī)全面補(bǔ)壓壓5遍。挖方區(qū)區(qū)為整體性較較好的堅(jiān)石時時，填方區(qū)填填至下路床頂頂面后，用沖沖擊壓路機(jī)將將填方部分補(bǔ)補(bǔ)壓2-3遍。（5）臺階是填填挖交界結(jié)合合強(qiáng)度的重要要保證，臺階階尺按設(shè)計(jì)尺尺寸開挖，當(dāng)當(dāng)填方部分不不足半幅路基基時，超挖至至半幅路基寬寬度，縱向臺臺階挖至路床床底標(biāo)高后，還還應(yīng)將路床向向挖方向超挖挖10m以便填挖過過渡和銜接，臺臺階立面要求求機(jī)械開挖時時預(yù)留30cm，用人工修修正，臺階坡坡面向內(nèi)傾斜斜坡比控制在在3%，以利于接接縫處壓實(shí)；；自下而上隨隨填土進(jìn)度逐逐層開挖。暴暴露臺階時間間一般不超過過3-4天完成最后后一次填土；；臺階內(nèi)側(cè)重重型壓路機(jī)碾碾壓不到接縫縫部分，須采采用小型振動動夯機(jī)夯壓密密室。（6）當(dāng)橫向半半挖半填路段段的地面自然然橫坡陡于11：2.5時，還還應(yīng)先進(jìn)行填填挖間路基穩(wěn)穩(wěn)定性分析，穩(wěn)穩(wěn)定系數(shù)不小小于規(guī)范要求求值。當(dāng)穩(wěn)定定性不足時，則則應(yīng)根據(jù)地形形、地質(zhì)條件件在路堤邊坡坡下方設(shè)支擋擋工程，并且且根據(jù)填方邊邊坡的穩(wěn)定情情況增加設(shè)置置雙向土工格格柵。（7）當(dāng)結(jié)合部部的原坡面有有地下水出露露時，應(yīng)根據(jù)據(jù)地形設(shè)置截截、排水盲溝溝，防止其滲滲透至填挖接接觸面。2.2土工材料料采用鋼塑復(fù)復(fù)合雙向土工工格柵，設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度：每延延米破斷拉力力80KN//m，2%伸長率時拉拉伸力≥22KN//m；焊點(diǎn)剝離離力≥30N，橫向搭接接長度幅寬＞＞20cm,格柵拼接采采用U型鋼筋連接接，間距2m。土工格柵柵施工要點(diǎn)如如下：（1）土工格柵柵鋪設(shè)時，須須將強(qiáng)度高的的方向置于垂垂直于路堤軸軸線方向。（2）土工格柵柵在受力方向向連接處的強(qiáng)強(qiáng)度不得低于于材料設(shè)計(jì)抗抗拉強(qiáng)度，其其搭接長度不不得小于20cm。（3）鋪設(shè)土工工格柵時不允允許有褶皺，要要用插釘法固固定。（4）鋪設(shè)土工工格柵前，先先將場地平整整好，嚴(yán)禁有有碎塊石等堅(jiān)堅(jiān)硬凸出物。（5）鋪好好的的土工格柵兩兩天內(nèi)須覆蓋蓋。（6）在土工格格柵上第一層層料壓實(shí)時，宜宜采用輕型推推土機(jī)或前置置式裝載機(jī)。當(dāng)當(dāng)已填筑壓實(shí)實(shí)厚度大于60cm后，才能用用重型壓實(shí)機(jī)機(jī)械壓實(shí)。一一切車輛、施施工機(jī)械只容容許沿路堤軸軸線方向行駛駛。、3、構(gòu)造物臺（墻墻）背回填橋梁、明涵臺背背和擋土墻背背，根據(jù)填料料的來源情況況可分別采用用碎石土、砂砂礫土，或采采用強(qiáng)度高、最最大粒徑100cm且耐風(fēng)風(fēng)化的碎石填填筑；從構(gòu)造造物基礎(chǔ)頂面面至下路床的的壓實(shí)度不應(yīng)應(yīng)小于96%%；兩側(cè)邊部部應(yīng)按填石路路基或浸水路路堤的要求?；A(chǔ)頂面以下下的基坑，可可用挖基（下下部）材料回回填，壓實(shí)至至94%以上。如如下圖所示。臺（墻）背應(yīng)與與其相鄰路基基同時分層填填筑，但前者者對于填料要要求較高，且且需增加碾壓壓遍數(shù)。暗構(gòu)造物頂面距距路基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高大于1..5m時、并且大大于1/2路堤高高度時，應(yīng)按按圖2要求的范圍圍進(jìn)行特別填填筑，其填料料及壓實(shí)度與與第4.4條要求相相同。a）明構(gòu)造物臺臺背特別填筑筑范圍b）擋土墻背特特別填筑范圍圍c）暗構(gòu)造物臺臺背及頂部特特別填筑范圍圍構(gòu)造物臺（墻）背背特別填筑范范圍示意圖（尺尺寸單位：cm）4、軟土路基項(xiàng)目內(nèi)軟土不甚甚發(fā)育，主要要為零星發(fā)育育在水田、池池塘及洼地內(nèi)內(nèi)的軟土，厚厚度一般較小小。對埋深淺淺、0.5m＜厚度≤3m的軟土路基基，設(shè)計(jì)采用用清淤換填石石粉渣。清淤換填施工施工準(zhǔn)備根據(jù)路基填土高高度及坡度放放出坡腳線，確確定清淤范圍圍，用石灰灑灑線，避免欠欠挖或超挖。掛線采用石灰撒5×5m的網(wǎng)格。測量各項(xiàng)成果資料附后。清淤施工⑴、清淤換填施施工前，先應(yīng)應(yīng)通知監(jiān)理工工程師對原地地面進(jìn)行橫斷斷面測量，并并填寫測量記記錄表，監(jiān)理理工程師應(yīng)在在測量記錄表表上簽字確認(rèn)認(rèn)。⑵、清淤清除前前，先采用挖挖掘機(jī)沿縱橫橫每隔5m開挖排水溝溝，將水大致致排干。然后后根據(jù)現(xiàn)場情情況，自一端端往另一端全全斷面開挖，清清淤施工至上上而下，先清清理第一個位位置，清理一一個位置及時時回填一個，確確保在大雨到到來之前換填填完畢；其余余各個位置依依次進(jìn)行。⑶、清除淤泥時時，用挖掘機(jī)機(jī)、推土機(jī)配配合把淤泥推推至魚塘邊或或采用兩臺挖挖機(jī)接力挖運(yùn)運(yùn)方式，將淤淤泥挖裝至自自卸汽車上，運(yùn)運(yùn)至棄淤場。清清淤干凈，不不留死角。清清理時把高液液限土層全部部清除，直至至檢測合格為為止。清理完完畢后及時拍拍照存證。⑷、淤泥清除后后，先對基底底進(jìn)行整平碾碾壓，碾壓后后基底壓實(shí)度度不小于90%，然后按要要求恢復(fù)中樁樁、放出邊樁樁、撒上石灰灰。通知監(jiān)理理工程師對回回填前的地面面進(jìn)行橫斷面面測量，并填填寫測量記錄錄表，監(jiān)理工工程師應(yīng)在測測量記錄表上上簽字確認(rèn)。清清淤后報(bào)請業(yè)業(yè)主、監(jiān)理和和施工單位三三方聯(lián)測和驗(yàn)驗(yàn)收，達(dá)到要要求后進(jìn)行下下一道工序施施工。換填施工⑴、對完成清淤淤的地段，以以推土機(jī)配合合平地機(jī)整平平，達(dá)到要求求的平整度，以以壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)，直至至達(dá)到規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求的的壓實(shí)度指標(biāo)標(biāo)。⑵、按“四區(qū)作作業(yè)法”要求，對已已驗(yàn)收的段落落進(jìn)行分層回回填，回填厚厚度嚴(yán)格按照照試驗(yàn)路段確確定松鋪厚度度進(jìn)行控制，填填筑寬度在兩兩側(cè)超出設(shè)計(jì)計(jì)寬度30cm～50cm,以保證整修修路基邊坡后后的路堤邊緣緣有足夠有壓壓實(shí)度。對局局部不平整的的地方用人工工修整。粒徑徑超過10cm的用人工清清出路基以外外。⑶、運(yùn)送至現(xiàn)場場的填料，及及時取樣檢測測含水量，根根據(jù)檢測結(jié)果果及試驗(yàn)所得得的最佳含水水量，采取翻翻曬或?yàn)⑺異瀽灹系拇胧?，使使填料的含水水量與最佳含含水量誤差在在±2％之內(nèi)，悶悶料時間以使使水份均勻分分布于填料中中并不粘壓路路機(jī)為止。⑷、回填時按路路面平行線分分層控制填料料標(biāo)高；分層層攤鋪，分層層碾壓。填料料分層松鋪厚厚度不大于30cm。填筑采取取橫斷面全寬寬、縱向分層層填筑方式。當(dāng)當(dāng)原地面高低低不平時，先先從最低處分分層填筑。為為節(jié)省攤鋪平平整時間，用用大型推土機(jī)機(jī)先將填料進(jìn)進(jìn)行大致推平平，個別不平平整處，人工工配合用進(jìn)行行找平。填筑區(qū)段完成一一層卸料后,用挖掘機(jī)配配合推土機(jī)攤攤鋪平整,做到填鋪面面在縱向和橫橫向平順均勻勻,以保證壓路路機(jī)壓輪表面面能基本均勻勻地接觸地面面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效效果。在攤鋪鋪的同時，進(jìn)進(jìn)行初步壓實(shí)實(shí),并保證壓路路機(jī)壓到路緣緣時不致發(fā)生生滑坡。⑸、填料采用振振動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)時應(yīng)先先兩側(cè)后中間間，壓實(shí)路線線應(yīng)縱向相互互平行，反復(fù)復(fù)碾壓。第一一遍靜壓，然然后先慢后快快，由弱振到到強(qiáng)振，行駛駛速度宜先慢慢后快，最快快行駛速度控控制在4km/h。橫向接頭頭壓輪重疊0.4～0.5m，做到壓實(shí)實(shí)均勻，沒有有漏壓、死角角。對死角應(yīng)特別注注意其碾壓密密實(shí)，可采用用挖機(jī)修筑臺臺階，壓路機(jī)機(jī)縱橫向反復(fù)復(fù)碾壓的方式式，使壓路機(jī)機(jī)能夠有效的的對塘死角進(jìn)進(jìn)行碾壓?；靥顗簩?shí)度由碾碾壓遍數(shù)進(jìn)行行控制，按振振動壓路機(jī)碾碾壓4～6遍進(jìn)行初步步控制；現(xiàn)場場以碾壓后無無明顯標(biāo)高差差異，壓實(shí)層層頂面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡）時，可可判定為密實(shí)實(shí)狀態(tài)。填筑筑自檢合格后后報(bào)監(jiān)理工程程師抽檢，合合格簽證后再再填筑上一層層。每填筑一一層都進(jìn)行測測量定線，絕絕不準(zhǔn)盲目施施工。⑹、壓實(shí)度檢測測全部采用灌灌砂法，先由由工地試驗(yàn)室室自檢，自檢檢合格請監(jiān)理理工程師抽檢檢，自檢頻率率為每200m4處，監(jiān)理工工程師抽檢合合格方可進(jìn)行行上層填壓。注意事項(xiàng)(1)、經(jīng)清淤淤后路堤基底底原狀土強(qiáng)度度、壓實(shí)度、平平整度等必須須符合設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求，換換填使用的填填料必須經(jīng)試試驗(yàn)合格方可可使用。(2)、換填區(qū)區(qū)域范圍每邊邊按超寬30cm～50cm控制，松鋪鋪厚度≤30cm。(3)、填料含含水量應(yīng)控最最佳含水量的的±2％之內(nèi)。(4)、施工過過程中，做好好相應(yīng)的排水水、截水措施施，對清淤完完的段落要及及時封閉。施工工藝流程抽水、拍照↓原地面聯(lián)測←←監(jiān)理、業(yè)主主復(fù)核↓排水施工↓現(xiàn)場探溝塘聯(lián)測測←監(jiān)理、業(yè)主主復(fù)核↓清淤施工↓清淤后地面聯(lián)測測←監(jiān)理、業(yè)主主復(fù)核↓回填↓碾壓↓路基底部填筑NN層至頂面↓路基補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)↓檢查驗(yàn)收第五章、質(zhì)量保保證措施1、為強(qiáng)化工程程質(zhì)量管理，成成立以施工區(qū)區(qū)經(jīng)理為組長長，總工程師師為副組長和和工程、安質(zhì)質(zhì)、物資、計(jì)計(jì)劃及分部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)等參加的的質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，形形成一個從上上到下的質(zhì)量量保護(hù)體系，指指導(dǎo)整個施工工，嚴(yán)格控制制每道工序質(zhì)質(zhì)量。確保工工程質(zhì)量始終終處于受控狀狀態(tài)之中。2、逐級成立工工程創(chuàng)優(yōu)小組組，配備專職職質(zhì)量管理和和檢查人員，制制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和措施，并并層層分解，做做到縱到底、橫橫到邊，形成成自上而下的的質(zhì)量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，深入開開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工工程活動，確確保工程一次次成優(yōu)。3、廣泛開展全全面質(zhì)量管理理，根據(jù)工程程需要，結(jié)合合本單位實(shí)際際情況，做好好標(biāo)準(zhǔn)化工作作。工程開工工前，要組織織各級人員對對每項(xiàng)工作都都要認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用用標(biāo)準(zhǔn)、掌握握標(biāo)準(zhǔn)、克服服隨意性。4、定期召開各各工程技術(shù)人人員和質(zhì)量檢檢查人員參加加的質(zhì)量工作作會議，認(rèn)真真分析現(xiàn)場工工程情況，工工程存在的主主要問題，要要及時研究制制定改進(jìn)措施施，及時改進(jìn)進(jìn)工作。5、專職質(zhì)檢人人員必須選用用責(zé)任心強(qiáng)、能能堅(jiān)持原則，聽聽從指揮，并并有一定施工工技術(shù)水平和和質(zhì)量管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人人員擔(dān)任。質(zhì)質(zhì)檢人員必須須保持相對穩(wěn)穩(wěn)定，在施工工中不允許隨隨便換人。6、堅(jiān)持加強(qiáng)對對管理人員和和施工人員的的質(zhì)量教育，不不斷強(qiáng)化全員員的質(zhì)量意識識，牢固樹立立“百年大計(jì)，質(zhì)質(zhì)量第一”和企業(yè)信譽(yù)譽(yù)第一的思想想，嚴(yán)格施工工質(zhì)量管理，按按施工規(guī)范實(shí)實(shí)行正規(guī)化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化文明作作業(yè)。精心組組織、精心施施工、科學(xué)管管理，按合同同工期交符合合工程技術(shù)和和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的的優(yōu)質(zhì)工程。7、堅(jiān)持隱蔽工工程檢查簽證證制度，各施施工單位自檢檢合格后，及及時請監(jiān)理工工程師復(fù)檢簽簽證，堅(jiān)決作作到不經(jīng)簽證證不進(jìn)行下一一道工序的施施工。實(shí)行工工資、獎金與與工程質(zhì)量掛掛鉤，實(shí)施質(zhì)質(zhì)量否決權(quán)。按按質(zhì)論價(jià)，優(yōu)優(yōu)質(zhì)論價(jià)，不不合格不論價(jià)價(jià)，并返工重重做，嚴(yán)格獎獎優(yōu)罰劣，確確保工程經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收一次達(dá)標(biāo)標(biāo)，對不按施施工程序和設(shè)設(shè)計(jì)要求施工工的單位，追追究責(zé)任并予予以罰款，同同時追究施工工單位領(lǐng)導(dǎo)的的責(zé)任第六章、安全、文文明、環(huán)保措措施1、安全保護(hù)措措施⑴安全教育管理理：加強(qiáng)安全全教育宣傳工工作，統(tǒng)一思思想，提高認(rèn)認(rèn)識。⑵遵章守紀(jì)、佩佩戴標(biāo)記，嚴(yán)嚴(yán)禁違章指揮揮、違章作業(yè)業(yè)；各類人員員佩戴施工牌牌；施工管理理人員和各類類操作工人戴戴安全帽。⑶施工工地設(shè)置置安全生產(chǎn)宣宣傳牌。在主主要施工部位位、作業(yè)點(diǎn)、危危險(xiǎn)區(qū)、主要要通道口都掛掛設(shè)安全宣傳傳標(biāo)語或安全全警告牌。⑷現(xiàn)場施工用電電，嚴(yán)格按照照臨時用電安安全標(biāo)準(zhǔn)施工工，設(shè)置專職職電工，管理理施工用