盾構(gòu)施工主要技術(shù)提綱1、盾構(gòu)始發(fā)

2、端頭加固3、盾構(gòu)組裝、調(diào)試

4、盾構(gòu)正常掘進(jìn)控制5、盾構(gòu)到達(dá)6、盾構(gòu)調(diào)頭7、盾構(gòu)過(guò)站8、管片生產(chǎn)簡(jiǎn)介單個(gè)區(qū)間盾構(gòu)施工主要程序

盾構(gòu)施工主要技術(shù)下面按施工順序介紹……….端頭地層加固盾構(gòu)組裝調(diào)試盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)正常段掘進(jìn)施工盾構(gòu)機(jī)到達(dá)盾構(gòu)機(jī)拆卸、轉(zhuǎn)場(chǎng)、調(diào)頭始發(fā)架安裝反力架安裝洞門密封安裝盾構(gòu)始發(fā)模式

盾構(gòu)施工主要技術(shù)條件要求：車站站臺(tái)層結(jié)構(gòu)施工完成的長(zhǎng)度能夠容納車架擺放的空間，一般須65米。另外離端頭65米左右處預(yù)留出土口。地面提供管片堆放和出土吊機(jī)行走的場(chǎng)地。

整機(jī)始發(fā)——指盾構(gòu)機(jī)主機(jī)和車架均放在車站底板上組裝并連接，始發(fā)掘進(jìn)時(shí)車架和主機(jī)一起整體向前移動(dòng)的方式。始發(fā)階段管片、材料、渣土均從出土口吊運(yùn)。

整機(jī)始發(fā)和延長(zhǎng)管線始發(fā)兩種模式盾構(gòu)始發(fā)模式

盾構(gòu)施工主要技術(shù)

始發(fā)和正常掘進(jìn)階段管片、材料、渣土均從盾構(gòu)井吊運(yùn)。施工效率低，費(fèi)用高，在沒(méi)有整機(jī)始發(fā)的條件時(shí)采用

延長(zhǎng)管線始發(fā)模式：始發(fā)時(shí)將后配套車架放在地面，主機(jī)吊放到井下，通過(guò)主機(jī)和車架之間的延長(zhǎng)管線提供主機(jī)前進(jìn)的電、氣、液等動(dòng)力。待掘進(jìn)約60環(huán)后，拆除延長(zhǎng)管線和負(fù)環(huán)管片，將后配套車架和連接橋吊放到洞內(nèi)和主機(jī)連接，進(jìn)入正常掘進(jìn)狀態(tài)。－－延長(zhǎng)管線始發(fā)盾構(gòu)始發(fā)模式

盾構(gòu)施工主要技術(shù)

一般采用整機(jī)始發(fā)模式

下面主要以整機(jī)始發(fā)模式下簡(jiǎn)介各道工序

車站結(jié)構(gòu)要求：盾構(gòu)井吊裝孔尺寸不小于10.5×7.5m，滿足盾構(gòu)整機(jī)始發(fā)車站結(jié)構(gòu)須完成65m，離始發(fā)端墻約57～63m處設(shè)置盾構(gòu)出土井，尺寸不得小于6×3m。盾構(gòu)類型高壓電要求低壓電要求日本系列（電驅(qū)動(dòng)）10KV/10KV-2*1000KVA10KV/380V-400kVA海瑞克系列（液壓驅(qū)動(dòng)）10KV/10KV-2*1600KVA10KV/380V-400kVA盾構(gòu)始發(fā)

盾構(gòu)施工主要技術(shù)－－對(duì)車站的接口要求水接口：提供Φ50管徑的施工用水駁口

電接口：端頭加固

盾構(gòu)施工主要技術(shù)

軟土地層不能自穩(wěn)，加固一是保證始發(fā)時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除后掌子面土體能夠保持自穩(wěn)，二是在盾尾進(jìn)入洞口防水裝置前防止洞口地層涌砂涌水?！庸棠康亩軜?gòu)始發(fā)端頭加固

盾構(gòu)施工主要技術(shù)——加固范圍加固范圍以包裹盾構(gòu)主機(jī)并預(yù)留一定的封堵滲漏通道的區(qū)域?yàn)樵瓌t。結(jié)合上海、南京、蘇州等軟土地層的加固實(shí)例，加固范圍確定為隧道縱向方向?yàn)?米，橫向?yàn)樗淼垒喞€外3m。。盾構(gòu)始發(fā)

盾構(gòu)施工主要技術(shù)常用的方法有：高壓旋噴樁法深層攪拌樁法高壓旋噴樁法＋深層攪拌樁法冰凍法：垂直冰凍和水平冰凍兩種——加固方法（工法選擇）——工法介紹端頭加固盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法（（工法法選擇擇）——工法比比較旋噴樁樁加固固費(fèi)用用較高高，加加固時(shí)時(shí)間6個(gè)月后后強(qiáng)度度過(guò)高高不利利于掘掘進(jìn)。。但旋旋噴漿漿液可可以有有效達(dá)達(dá)到每每個(gè)縫縫隙，，達(dá)到到止水水的效效果，，在碰碰到小小型障障礙物物時(shí)攪攪拌樁樁無(wú)法法加固固的盲盲區(qū)、、旋噴噴樁可可以擬擬補(bǔ)。。攪拌拌樁和和旋噴噴樁均均需占占用地地面場(chǎng)場(chǎng)地。。凍結(jié)法法施工工因其其良好好的防防水性性和強(qiáng)強(qiáng)度指指標(biāo)在在富水水地層層得到到了較較好的的應(yīng)用用。特特別是是水平平凍結(jié)結(jié)加固固、幾幾乎不不用占占用地地面場(chǎng)場(chǎng)地。。但后后期融融沉的的時(shí)間間較長(zhǎng)長(zhǎng)，注注漿作作業(yè)和和盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)干擾擾。另另外較較旋噴噴和攪攪拌加加固，，工期期須增增加1個(gè)月左左右(不含注注漿時(shí)時(shí)間)。根據(jù)寧寧波地地鐵地地質(zhì)和和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件件，結(jié)結(jié)合華華東地地區(qū)的的施工工案例例，優(yōu)先選選擇攪攪拌樁樁＋旋旋噴加固方方案，，在場(chǎng)場(chǎng)地條條件受受限的的情況況下、、選擇擇冰凍法法加固固。端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法——旋噴＋＋攪拌拌方案案介紹紹主要采采用深深層攪攪拌樁樁加固固，攪攪拌樁樁和圍圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)之之間的的間隙隙采用用高壓壓旋噴噴樁補(bǔ)補(bǔ)充。。端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法——旋噴＋＋攪拌拌方案案介紹紹攪拌樁樁樁徑徑850mm，間距距600，梅花花形布布置。。旋噴噴樁樁樁徑800mm，樁間間距600mm，搭接接200mm。攪拌樁樁樁位位旋噴樁樁樁位位端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法——加固質(zhì)質(zhì)量要要求加固后后土體體的無(wú)無(wú)側(cè)限限抗壓壓強(qiáng)度度＞0.8MPa，滲透透系數(shù)數(shù)小于于1×10E-8cm/s編號(hào)檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢查方法備注1加固土體強(qiáng)度＞0.8MPa在每條隧道開挖線外側(cè)2米施工2個(gè)鉆孔取芯檢查。取巖土芯進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)2加固體滲透性≤0.2立方/d不得漏泥砂在洞門范圍上下左右及中心各施工鉆孔1個(gè)，檢查其滲水量。鉆孔要打穿圍護(hù)墻3加固體勻質(zhì)性加固體均勻利用鉆孔取芯進(jìn)行檢查現(xiàn)場(chǎng)判定端頭土土體加加固檢檢查方方法和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表備注：：適用用于攪攪拌或或旋噴噴加固固的土土體端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法——水平冰冰凍法法介紹紹在土體體中施施工水水平凍凍結(jié)管管、在在凍結(jié)結(jié)管中中循環(huán)環(huán)低溫溫鹽水水，帶帶出土土體中中熱量量，使使土體體在－－10攝氏度度左右右，形形成防防水性性好、、強(qiáng)度度高的的止水水帷幕幕。盾盾構(gòu)在在凍結(jié)結(jié)帷幕幕的保保護(hù)下下始發(fā)發(fā)。端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法——水平冰冰凍法法施工工圖片片端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)凍結(jié)管管鹽水管管路盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——加固方方法——加固質(zhì)質(zhì)量要要求加固后后土體體的無(wú)無(wú)側(cè)限限抗壓壓強(qiáng)度度一般般＞3MPa，無(wú)滲滲水。。編號(hào)檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)檢查方法備注1加固土體強(qiáng)度一般＞3MPa根據(jù)測(cè)溫孔溫度和去回路鹽水溫度計(jì)算實(shí)驗(yàn)推算2加固體滲透性無(wú)滲水在洞門范圍上下左右及中心各施工鉆孔1個(gè)，檢查其滲水量。鉆孔要打穿圍護(hù)墻3加固體勻質(zhì)性加固體均勻利用鉆孔取芯進(jìn)行檢查現(xiàn)場(chǎng)判定端頭土土體加加固檢檢查方方法和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表備注：：適用用于冰冰凍法法加固固土體體端頭加加固盾構(gòu)始始發(fā)——洞門砼砼鑿除除盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)在檢查查端頭頭土體體加固固滿足足要求求后并并在盾盾構(gòu)組組裝后后對(duì)洞洞門進(jìn)進(jìn)行破破除第一步步：先鑿除除圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)保護(hù)護(hù)層，，并將將外層層的鋼鋼筋全全部割割除取取出，并鑿鑿除至至剩余余內(nèi)排排鋼筋筋。第二步步：待盾構(gòu)構(gòu)機(jī)始始發(fā)時(shí)時(shí)抵?jǐn)n攏掌子子面和和到達(dá)達(dá)時(shí)盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)抵?jǐn)n攏圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)時(shí)，，割除除圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)層層鋼筋筋，再再開始始掘進(jìn)進(jìn)。盾構(gòu)始始發(fā)——始發(fā)設(shè)設(shè)施安安裝盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——始發(fā)基基座安安裝始發(fā)基基座始發(fā)基基座（（發(fā)射射架））起導(dǎo)向和和支撐撐盾構(gòu)構(gòu)的作用。。在洞洞門鑿鑿除完完成之之后，，依據(jù)據(jù)隧道道設(shè)計(jì)計(jì)軸線線定出出盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)發(fā)姿態(tài)態(tài)空間間位置置，然然后反反推出出始發(fā)發(fā)基座座的空空間位位置。。并固固定牢牢固。。盾構(gòu)始始發(fā)——始發(fā)設(shè)設(shè)施安安裝盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——洞門密密封安安裝目的：：防止泥泥砂或或地下下水從從洞門門圈與與盾構(gòu)構(gòu)殼體體間的的空隙隙涌入入盾構(gòu)構(gòu)工作作井內(nèi)內(nèi)，影影響盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)開挖挖面土土倉(cāng)壓壓力、、開挖挖面土土體的的穩(wěn)定定。形式：：采用折折葉式式壓板板。盾構(gòu)始始發(fā)盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)——反力設(shè)設(shè)施安安裝反力架架為盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)始發(fā)發(fā)時(shí)提提供反反推力力，在在安裝裝反力力架時(shí)時(shí)，反反力架架端面面應(yīng)與與始發(fā)發(fā)基座座水平平軸垂垂直。。對(duì)反反力架架固定定前應(yīng)應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)對(duì)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行精精確的的定位位。反反力架架與工工作井井結(jié)構(gòu)構(gòu)連接接部位位的間間隙用用型鋼鋼墊實(shí)實(shí)，以以保證證反力力架腳腳板有有足夠夠的受受力面面，負(fù)負(fù)環(huán)砼砼管片片緊靠靠在反反力架架上。。以保保證混混凝土土負(fù)環(huán)環(huán)管片片受力力均勻勻?！及l(fā)設(shè)設(shè)施安安裝盾構(gòu)始始發(fā)反力架架負(fù)環(huán)管管片負(fù)環(huán)管管片后部型型鋼支支撐盾構(gòu)機(jī)機(jī)組裝裝步驟驟（1）后配配套下下井（2）140T吊機(jī)和和200T吊機(jī)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)就就位。。。（3）主機(jī)機(jī)三大大件下下井。。（4）主機(jī)機(jī)井底底連接接。（5）后配配套和和主機(jī)機(jī)管線線連接接?！軜?gòu)機(jī)機(jī)組裝裝調(diào)試試盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)盾構(gòu)始始發(fā)——盾構(gòu)貫貫入加加固體體洞圈砼砼鑿除除后，，盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)進(jìn)刀盤盤進(jìn)入入洞門門密封封裝置置，切切入土土體，，出土土開始始正常常掘進(jìn)進(jìn)、并并逐漸漸增加加土壓壓，在在刀盤盤出加加固區(qū)區(qū)1環(huán)前將將土倉(cāng)倉(cāng)壓力力設(shè)定定至理理論土土壓，，正常常掘進(jìn)進(jìn)。盾構(gòu)施施工主主要技技術(shù)盾構(gòu)始始發(fā)盾尾進(jìn)進(jìn)入密密封裝裝置一一環(huán)后后開始始進(jìn)行行同步步注漿漿，及及時(shí)充充填盾盾尾間間隙。。前4環(huán)采用凝凝結(jié)速度度較快的的漿液。。在刀盤盤推出加加固區(qū)前前用雙液液漿封堵堵洞口，，防止密密封漏漿漿、漏泥泥?！孛鎴?chǎng)地地布置盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)始發(fā)發(fā)——信息化施施工（監(jiān)監(jiān)測(cè)及信信息反饋饋）盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)始發(fā)發(fā)掘進(jìn)期間間、專業(yè)業(yè)測(cè)量人人員對(duì)地地表、建建筑物、、管線布布點(diǎn)進(jìn)行行測(cè)量，，并及時(shí)時(shí)將測(cè)量量數(shù)據(jù)反反饋給盾盾構(gòu)施工工人員，，以便根根據(jù)監(jiān)測(cè)測(cè)結(jié)果及及時(shí)的調(diào)調(diào)整土壓壓和同步步注漿等等參數(shù)。。有效得得控制地面沉降降，保證證地面環(huán)環(huán)境的安安全?！及l(fā)注意意事項(xiàng)盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)始發(fā)發(fā)始發(fā)前組組織對(duì)始始發(fā)條件件進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收合格格后方可可進(jìn)行始始發(fā)作業(yè)業(yè)。驗(yàn)收收內(nèi)容主主要有以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：a、各項(xiàng)方方案已編編制并審審批，已已向工班班交底；；b、加固體體強(qiáng)度、、滲透系系數(shù)測(cè)試試滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求；c、洞門、、控制點(diǎn)點(diǎn)已經(jīng)三三方復(fù)測(cè)測(cè)并滿足足施工設(shè)設(shè)計(jì)要求求；d、反力架架、始發(fā)發(fā)架結(jié)構(gòu)構(gòu)已通過(guò)過(guò)驗(yàn)算并并固定牢牢固；e、盾構(gòu)機(jī)機(jī)等設(shè)備備到位并并通過(guò)驗(yàn)驗(yàn)收；f、各項(xiàng)物物資、材材料（包包括應(yīng)急急物資））已到位位并已通通過(guò)質(zhì)量量檢測(cè)；；g、地表和和建筑物物/管線監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)已布布置并取取得初始始值；h、沿線建建筑物、、管線已已調(diào)查并并制定了了相應(yīng)的的保護(hù)措措施?！磧?nèi)掘進(jìn)進(jìn)出土程程序盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)——開挖面穩(wěn)穩(wěn)定性控控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)土倉(cāng)壓力力大于水水壓力及及土壓力力之和，，地面隆隆起——開挖面穩(wěn)穩(wěn)定性控控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)土倉(cāng)壓力力小于水水壓力及及土壓力力之和，，地面下下陷——開挖面穩(wěn)穩(wěn)定性控控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)土壓平衡衡盾構(gòu)開開挖面的的穩(wěn)定由由下列各各因素的的綜合作作用而維維持：①土倉(cāng)內(nèi)的的土壓力力平衡地地層壓力力和水壓壓力，②螺旋輸送送機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)排土量量；③適當(dāng)保持持泥土的的流動(dòng)性性，根據(jù)據(jù)需要調(diào)調(diào)節(jié)添加加劑的注注入量。。因此土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)的土土壓力應(yīng)應(yīng)與地層層壓力和和水壓力力相平衡衡?！芷惭b裝盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)管片地面面運(yùn)輸管片卸車車止水條粘粘帖管片井下下水平運(yùn)運(yùn)輸——管片安裝裝盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)管片拼裝螺栓緊固成型隧道雙軌梁運(yùn)送管片通過(guò)注漿漿對(duì)建筑筑空隙進(jìn)進(jìn)行充填填，以達(dá)達(dá)到以下下目的：：1、控制地地面沉降降2、穩(wěn)定隧隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)（包括減減少隧道道后期沉沉降、改改善隧道道襯砌防防水等））3、輔助糾糾偏——同步注漿漿盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)——目的建筑空隙隨著盾構(gòu)構(gòu)的推進(jìn)進(jìn)，在管管片和土土體之間間會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)建筑間間隙。為為了填充充這些間間隙，就就要在盾盾構(gòu)機(jī)推推進(jìn)過(guò)程程中，保持一定定壓力（（綜合考考慮注入入量）不不間斷地地從盾尾直直接向壁壁后注漿漿，當(dāng)盾盾構(gòu)機(jī)推推進(jìn)結(jié)束束時(shí)，停停止注漿漿?！阶{漿盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)——原理拌漿漿漿液運(yùn)輸輸推進(jìn)同步步注漿——同步注漿漿——工作流程程盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)——同步注漿漿——拌漿配合合比盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)根據(jù)所處處土質(zhì)、、施工環(huán)環(huán)境選擇擇適合本本地區(qū)的的漿液配配比。一一般來(lái)說(shuō)說(shuō)，要求求一天強(qiáng)強(qiáng)度大于于周圍土土體強(qiáng)度度，28天強(qiáng)度大大于0.5MPa。漿液的參參考配比比如下：：(Kg/m3)水泥粉煤灰膨潤(rùn)土細(xì)砂水外加劑12535060540460根據(jù)需要適量加入在施工過(guò)過(guò)程中，，根據(jù)地地面監(jiān)測(cè)測(cè)情況和和設(shè)備情情況對(duì)漿漿液的性性能進(jìn)行行適當(dāng)調(diào)調(diào)整，滿滿足不同同地層、、設(shè)備對(duì)對(duì)漿液性性能的要要求?！阶{漿——拌漿質(zhì)量量控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)抗壓試塊制作漿液稠度監(jiān)測(cè)——同步注漿漿——掘進(jìn)注漿漿盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)其中，—注漿量,m3

；

—盾構(gòu)施工引起的空隙,m3；

—盾構(gòu)開挖直徑,m；

—預(yù)制管片外徑.m；

—回填注漿段長(zhǎng)度,m；

—注漿率的選擇范圍：

180%～250%

實(shí)際施工工注漿量量應(yīng)通過(guò)過(guò)監(jiān)測(cè)地地表變形形情況而而定。注漿量的的計(jì)算——同步注漿漿——注漿量控控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)——同步注漿漿——注漿壓力力選擇盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)注漿壓力力選擇為為1.1～1.2倍周圍水水土壓力力，一般般選擇0.3～0.5MPa，并根據(jù)據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)、施施工情況況（隧道道埋深、、地面建建筑物特特點(diǎn)等））進(jìn)行確確定和調(diào)調(diào)整。

盾尾注漿管盾尾漿液注入范圍——盾構(gòu)軸線線控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)千斤頂頂分為幾幾個(gè)壓力力區(qū)，通通過(guò)改變變分區(qū)千千斤頂?shù)牡膲毫?shí)實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)構(gòu)的轉(zhuǎn)彎彎或糾偏偏。?L——盾構(gòu)軸線線控制盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)到達(dá)達(dá)——施工流程程盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)到達(dá)達(dá)——端頭加固固加固范圍圍縱向方方向?yàn)?米，豎向向方向?yàn)闉樗淼垒嗇喞€外外3米。其余參數(shù)數(shù)同盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)端端頭加固固。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)到達(dá)達(dá)——施工組圖圖——指盾構(gòu)機(jī)機(jī)從A車站端頭頭井始發(fā)發(fā)掘進(jìn)完完一條單單線（暫暫定左線線）區(qū)間間隧道后后在B車站的端端頭井內(nèi)內(nèi)接收，，然后盾盾構(gòu)機(jī)與與后配套套系統(tǒng)分分離，主主機(jī)在接接收井內(nèi)內(nèi)調(diào)轉(zhuǎn)180°°，后配套套系統(tǒng)則則通過(guò)車車站鋪設(shè)設(shè)軌道為為盾構(gòu)作作業(yè)服務(wù)務(wù)，繼續(xù)續(xù)該段區(qū)區(qū)間另一一條單線線（右線線）隧道道的掘進(jìn)進(jìn)。出土土、管片片下車、、砂漿攪攪拌等作作業(yè)場(chǎng)地地仍在A車站進(jìn)行行。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——定義模式一：主機(jī)和后后配套同同時(shí)調(diào)頭頭，即先先將主機(jī)機(jī)在井內(nèi)內(nèi)調(diào)頭，，后配套套車架吊吊出后在在右線合合適的預(yù)預(yù)留口下下井和主主機(jī)連接接，進(jìn)行行正常掘掘進(jìn)。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭模式式優(yōu)點(diǎn)：盾構(gòu)施工工效率較較高。缺點(diǎn)：1、但對(duì)車車站空間間要求較較高，有有求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段完成成的長(zhǎng)度度至少不不小于120米（含施施工渡線線占用空空間），，對(duì)車站站工期壓壓力較大大；2、占用地地面場(chǎng)地地：占用用B車站地面面場(chǎng)地（（車架須須運(yùn)輸80米左右））、另外外右線須須預(yù)留車車架下井井的條件件。模式二：盾構(gòu)機(jī)主主機(jī)和后后配套車車架分段段進(jìn)行調(diào)調(diào)頭，既既先進(jìn)行行主機(jī)的的調(diào)頭，，主機(jī)與與連接橋橋、后配配套車架架之間用用延長(zhǎng)管管線進(jìn)行行連接，，開始二二次出洞洞，掘進(jìn)進(jìn)60環(huán)后再進(jìn)進(jìn)行連接接橋、后后配套車車架的調(diào)調(diào)頭并與與主機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接，形形成正常常掘進(jìn)狀狀態(tài)。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭模式式優(yōu)點(diǎn)：基本不占占用調(diào)頭頭車站的的地面場(chǎng)場(chǎng)地、對(duì)對(duì)車站施施工干擾擾小。缺點(diǎn)：較模式一一工期須須延長(zhǎng)15～20天。選擇：車車站全部部完成后后的前提提下、選選擇模式式一。通常采用用的模式式二。模式一較較少采用用、另外外工序相相對(duì)簡(jiǎn)單單，下面面介紹模式二的施工。。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭施工工——接口車站站要求端頭井要要求1、盾構(gòu)井井長(zhǎng)度不不小于12m。2、兩盾構(gòu)構(gòu)井之間間的井孔孔高度不不小于7.5米。模式一較較少采用用、另外外工序相相對(duì)簡(jiǎn)單單，下面面介紹模式二的施工。。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭施工工——接口車站站要求標(biāo)準(zhǔn)段要要求1、預(yù)留編編組列車車從左線線過(guò)渡到到右線的的條件。。2、標(biāo)準(zhǔn)段段底板提提供至少少不小于于80米場(chǎng)地。。盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭施工工——作業(yè)步驟驟主機(jī)調(diào)頭頭延長(zhǎng)管線線連接掘進(jìn)60環(huán)車架調(diào)頭頭連接管線線正常掘掘進(jìn)盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭施工工——作業(yè)步驟驟主機(jī)調(diào)頭頭盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭施工工——作業(yè)步驟驟連接延長(zhǎng)長(zhǎng)管線盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)調(diào)頭頭——調(diào)頭施工工——作業(yè)步驟驟車架調(diào)頭頭模式一：：明調(diào)頭頭左右線盾盾構(gòu)吊裝裝孔未封封堵，直直接用吊吊機(jī)將車車架按1、2、3、4的順序依依次吊出出左線、、空中調(diào)調(diào)頭后放放入右線線連接即即可。模式二：：暗調(diào)頭頭調(diào)頭端頭頭一個(gè)或或兩個(gè)孔孔被封堵堵。在井下設(shè)設(shè)備橋與與一號(hào)拖拖車斷開開并移至至設(shè)備橋橋調(diào)頭區(qū)區(qū)進(jìn)行調(diào)調(diào)頭，利利用卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)及倒倒鏈將簡(jiǎn)簡(jiǎn)易支架架及設(shè)備備橋一起起調(diào)轉(zhuǎn)并并移至盾盾構(gòu)機(jī)主主機(jī)后面面進(jìn)行對(duì)對(duì)接。依依次將后后配套拖拖車拖至至拖車調(diào)調(diào)頭區(qū)進(jìn)進(jìn)行調(diào)頭頭，并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)到設(shè)設(shè)備橋后后部連接接。連接管線線、調(diào)試試成功后后進(jìn)入正正常掘進(jìn)進(jìn)模式盾構(gòu)施工工主要技技術(shù)盾構(gòu)過(guò)站站——過(guò)站模式式模式一：：盾構(gòu)先先過(guò)站盾構(gòu)先過(guò)過(guò)站是指指盾構(gòu)待待車站基基坑開挖挖到底并并澆筑車車站底板板后，在在施作其其它各層層結(jié)構(gòu)前前，盾構(gòu)構(gòu)從車站站底板上上通過(guò)；；盾構(gòu)過(guò)過(guò)站后，，再澆注注車站中中樓板及及其它結(jié)