首件產(chǎn)品A類(lèi)

路基填筑試驗(yàn)段施工方案(K122+784K122+910段)編制：審核：審批：中鐵三局集團(tuán)霍永高速公路(西段)六總隊(duì)年月日TOC\o"1-5"\h\z一、編制依據(jù). 1二、編制目的. 1三、試驗(yàn)段工程概況. 2四、施工準(zhǔn)備. 2機(jī)械準(zhǔn)備 2材料準(zhǔn)備 2測(cè)量準(zhǔn)備 2臨時(shí)道路 3技術(shù)交底 3工地試驗(yàn)室的準(zhǔn)備 3五、試驗(yàn)段資源配置. 3填筑試驗(yàn)的人員組織 3試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配備表 4路基填筑檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備表 5六、工期安排. 5七、試驗(yàn)段方案. 5施工工藝 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。測(cè)量放線 5施工工藝 6試驗(yàn)段數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 7八、雨季施工措施. 9填料取土場(chǎng) 9路基填筑 9九、質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn). 10質(zhì)量目標(biāo) 10質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 11十、質(zhì)量保證措施. 11十一、安全保證措施. 14本工程安全管理目標(biāo) 14施工機(jī)械安全防護(hù) 14十二、環(huán)境保護(hù)措施. 16首件產(chǎn)品A類(lèi)

路基填筑試驗(yàn)段施工方案(K122+786?K122+910段)、編制依據(jù)1、《路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006)2、 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)3、 國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。4、 霍州至永和關(guān)高速公路西段XYTJ4合同段施工設(shè)計(jì)圖(K117+000?K127+485..39段路基施工圖)5、 我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、我公司可調(diào)用到本合同段的各類(lèi)資源。二、試驗(yàn)?zāi)康?、 通過(guò)路基試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套濕陷性黃土路基填筑合理的施工組織和機(jī)械設(shè)備的配置方式。2、 通過(guò)試驗(yàn)，摸索并總結(jié)填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4、通過(guò)本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面路基工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、選定合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。三、試驗(yàn)段工程概況1、 試驗(yàn)段里程位置：K122+786?K122+910段。2、 填料來(lái)源：K122+40C?K122+600段路塹挖方段。3、 試驗(yàn)段工程概述：K122+784K122+910段填高6.714?12.917m,每填筑3層需增加沖擊碾壓壓路機(jī)進(jìn)行沖碾作業(yè)，每填高3米采用沖擊碾壓壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),上路床采用摻 6%石灰的方法改善土性,提高強(qiáng)度,路基邊坡采用拱形骨架植物防護(hù)。四、施工準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備施工用各種機(jī)械已經(jīng)到場(chǎng),各項(xiàng)性能經(jīng)調(diào)試,性能良好,能夠滿足施工需要。詳細(xì)見(jiàn)單項(xiàng)工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表。材料準(zhǔn)備土源確定K122+400?K122+600段路塹挖方段，最大干密度31.85g/cm，最佳含水量12.5%,CBF值8.2%，土體天然含水量8.5%?10%,已經(jīng)過(guò)監(jiān)理認(rèn)可批復(fù)。4.3測(cè)量準(zhǔn)備項(xiàng)目部測(cè)量組采用萊卡LeicaTS-06全站儀（已標(biāo)定），對(duì)具體路基樁位進(jìn)行測(cè)設(shè)，賓得AP-281水準(zhǔn)儀（已標(biāo)定）對(duì)高程控制，滿足施工測(cè)量，所有測(cè)量放樣點(diǎn)位及水準(zhǔn)成果均經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核。臨時(shí)道路試驗(yàn)段內(nèi)的施工便道已貫通并與鄰近縣道連接，可以滿足施工需要。臨時(shí)道路設(shè)專(zhuān)人維修養(yǎng)護(hù)，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，另外派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，保證車(chē)輛和施工機(jī)械的正常行駛。采取隨時(shí)灑水等抑塵措施，減少施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。技術(shù)交底施工開(kāi)始前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、安全員對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全方面，交底詳細(xì)、具體，使每個(gè)施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立崗位責(zé)任制。工地試驗(yàn)室的準(zhǔn)備由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人王世君出具監(jiān)理工程師批復(fù)的土工試驗(yàn)報(bào)告。取土場(chǎng)的填料的類(lèi)別、等級(jí)、液塑限、有機(jī)質(zhì)含量、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為路基土方試驗(yàn)段施工工藝提供重要依據(jù)。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開(kāi)始路基試驗(yàn)段的施工。五、試驗(yàn)段資源配置填筑試驗(yàn)的人員組織為確保填筑試驗(yàn)的順利進(jìn)行，我單位在填筑試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)配備工程技術(shù)主管人員1名，施工技術(shù)管理和測(cè)量人員4名，試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)人

員3人，領(lǐng)工員1名。試驗(yàn)填筑及檢測(cè)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理1名，其他協(xié)作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。表1試驗(yàn)段小組主要人員分工表序號(hào)姓名職務(wù)人員分工內(nèi)容備注1劉研項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)段總負(fù)責(zé)2段久波項(xiàng)目總工試驗(yàn)段技術(shù)總負(fù)責(zé)3宋晉璽副經(jīng)理試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)4楊俊明工程技術(shù)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)收集、整理、分析、成果5王秀軍物資室主任試驗(yàn)段物資設(shè)備總負(fù)責(zé)6干衛(wèi)明機(jī)械設(shè)備室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備供應(yīng)，確保設(shè)備性能良好7土志男安質(zhì)環(huán)保室主任負(fù)責(zé)路基填筑試驗(yàn)段安全、質(zhì)量、文明施工8曹璐技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工及數(shù)據(jù)的采集9王世君試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集、整理10張石石測(cè)量進(jìn)行試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放樣5.2試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配備表表2 試驗(yàn)段施工機(jī)械一覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量主要性能指標(biāo)備注1壓路機(jī)YZ20C1靜壓20T、激振力35-50T,行駛速度0?13.2km/h振動(dòng)碾壓2壓路機(jī)三角光輪3平地機(jī)GR2001自重15t，鏟刀寬度3.965m精平4推土機(jī)山推D221自重20T清表、粗平5灑水車(chē)東風(fēng)EQ14015T灑水6沖擊壓路機(jī)YCT251自重16噸，沖擊壓實(shí)力320?500T,速度越快，沖擊力越大沖擊碾壓7自卸車(chē)斯太爾5自重15T運(yùn)輸填料

5.3路基填筑檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備表表3 試驗(yàn)段試驗(yàn)、檢測(cè)儀器一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量 備注1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀CSK-V1型套12光電式液塑限測(cè)定儀FG-m型套13CBF承載比試驗(yàn)儀CBR-T型臺(tái)14土壤篩套15灌砂筒套16直尺3m個(gè)17鋼尺50m個(gè)18全站儀LeicaTS-06臺(tái)19水準(zhǔn)儀賓得AP-281臺(tái)2六、工期安排我部路基試驗(yàn)段計(jì)劃開(kāi)工日期為2011年5月24日，完工日期為2011年6月10日，施工工期為17天。七、試驗(yàn)段方案7.1測(cè)量放線試驗(yàn)段開(kāi)工前，測(cè)量人員對(duì)線路中樁、兩側(cè)護(hù)樁進(jìn)行放樣，高程測(cè)量完畢，準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、路基邊線以及防護(hù)坡道的位置,并做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。在路基橫向兩側(cè)打木樁，確定觀測(cè)點(diǎn)。測(cè)量人員應(yīng)將線路中樁進(jìn)行報(bào)檢，由監(jiān)理測(cè)量工程師抽檢簽認(rèn)合格后方可進(jìn)行試驗(yàn)段施工。為控制填土厚度，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人從試驗(yàn)段起點(diǎn)樁號(hào)開(kāi)始，每個(gè)斷面左、中、右打三個(gè)樁，樁頂離地面高度為試驗(yàn)段預(yù)計(jì)松鋪厚度35cm。測(cè)放出路基中、邊樁、坡腳線后，使用紅布標(biāo)示出松鋪高度，在填筑范圍內(nèi)灑出6X10m的白灰網(wǎng)格。施工工藝填土自卸汽車(chē)的斗容20斥,按照灑出的6mx10m的白灰方格網(wǎng)進(jìn)行自卸并用推土機(jī)攤鋪，同時(shí)劃出攤鋪素土的邊線，嚴(yán)格控制一車(chē)一格的施工方法。攤鋪施工時(shí)采用邊卸料邊攤鋪的施工方法。按照路基橫斷面全寬度縱向平行攤鋪，填土松鋪厚度擬控制在35cm在試驗(yàn)段工作面上沿橫斷面卸兩排土?xí)r，推土機(jī)開(kāi)始攤鋪、均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?，路基每?cè)增加50cm的超寬寬度，松鋪厚度由技術(shù)員檢查每個(gè)斷面左、中、右三個(gè)控制樁，并隨身攜帶一個(gè)卷尺隨機(jī)檢查。初步控制松鋪厚度。當(dāng)上完土后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人按每個(gè)斷面三個(gè)點(diǎn)布置高程測(cè)點(diǎn)，由測(cè)量工程師檢測(cè)高程，最終控制松鋪厚度。整平粗平先用推土機(jī)進(jìn)行粗平，粗平后由人工對(duì)填料進(jìn)行檢查，對(duì)雜物進(jìn)行清除，對(duì)于粗平后路基局部欠土的部位需人工填平。粗平后應(yīng)使路基表面基本平整、平順。精平粗平滿足施工要求時(shí)，以推土機(jī)預(yù)壓后由測(cè)量人員跟班作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人按每個(gè)斷面三個(gè)點(diǎn)布置高程測(cè)點(diǎn)，由測(cè)量工程師檢測(cè)高程，根據(jù)測(cè)量結(jié)果在路基表面用白灰作成標(biāo)高控制點(diǎn)，然后用平地機(jī)進(jìn)行二次找平即精平，以達(dá)到與白灰點(diǎn)相同水平高度為宜。對(duì)于標(biāo)高不夠的地區(qū)，用平地機(jī)或人工進(jìn)行填補(bǔ)，精平后面層應(yīng)平整、厚度均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。精平后由質(zhì)檢工程師對(duì)攤鋪層的厚度、尺寸、平整度進(jìn)行自檢，合格后再上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師復(fù)檢。試驗(yàn)人員測(cè)定出現(xiàn)場(chǎng)填土含水量，與最佳含水量12.6%進(jìn)行對(duì)比，填土含水量控制在最優(yōu)含水量的±2%。若含水量偏低時(shí)，采用灑水車(chē)進(jìn)行補(bǔ)水，靜置一段時(shí)間，待水滲入填土層后，檢測(cè)土體含水量，滿足含水要求時(shí)即可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。碾壓（1）直線段碾壓由路基兩側(cè)同時(shí)向路基中心進(jìn)行碾壓，曲線段有超高地段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。（2）碾壓時(shí)先由壓路機(jī)靜壓1—2遍，然后高頻振動(dòng)碾壓2遍，最后壓路機(jī)靜壓1遍收面結(jié)束。振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h;橫向接頭重疊0.4?0.5m，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.0?1.5。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。（3）碾壓完畢后，由試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。（4）填筑路基分