路面部練習(xí)題第十章碎石路面一、填1．泥結(jié)碎石路面的主要缺點(diǎn)是_____，它不適用于_____路段。3．碎(礫)石路面結(jié)構(gòu)作為面層時(shí)，通常應(yīng)增設(shè)_____層和_____層，以保護(hù)路面。二、名解釋1.碎礫石路面2.水結(jié)碎石3.泥結(jié)碎石4.級(jí)配碎石三、選四、簡(jiǎn)1.何謂碎石路面?常用的碎石路面分幾種類型，各有什么特點(diǎn)2.何為磨耗層？何為保護(hù)層？試述其作用及施工方法。3.簡(jiǎn)述水泥結(jié)碎石路面的施工過程。4.試述級(jí)配礫（碎）石路面與基（墊）層的施工。第十一塊料路面1、什么是塊料路面?試述其特點(diǎn)和強(qiáng)度組成。第十二無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定路一、填1．常用的穩(wěn)定土路面有_____，_____和工業(yè)廢渣穩(wěn)定土。2．石灰質(zhì)量主要是由石灰中的_____和_____的含量決定的。3．在石灰土中，石灰等級(jí)要求在_____以上，儲(chǔ)藏時(shí)間不得超過_____。4．石灰土中石灰的劑量一般指_____和_____的百分比。5．石灰土強(qiáng)度隨時(shí)間而變化，初期強(qiáng)度_____，后期強(qiáng)度_____。6.一般規(guī)定水泥穩(wěn)定類材料設(shè)計(jì)齡期為_______，石灰或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料設(shè)計(jì)齡期為_______天。二、名解釋1.石灰穩(wěn)定土2.水泥穩(wěn)定土3.工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層4.半剛性基層三、選1.下列材料中不屬于半剛性基層材料的是：（）A、石灰土B、級(jí)配碎石C、二灰砂礫D、水泥穩(wěn)定碎石四、簡(jiǎn)1.什么是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定路面？其特點(diǎn)是什么？2.什么是半剛性基層？有哪幾類半剛性基層？3.石灰穩(wěn)定類基層的強(qiáng)度形成原理。影響其強(qiáng)度的因素。4.水泥穩(wěn)定類基層的強(qiáng)度形成原理。影響其強(qiáng)度的因素。5.影響半剛性基層材料強(qiáng)度的主要因素有哪些？6.工業(yè)廢渣類基層有幾種？簡(jiǎn)述其施工工藝。7.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類目前常用的基層有哪些？第十三瀝青路面一、填1．瀝青路面按礦料組成不同，可分為_____和_____兩大類。2．密實(shí)類瀝青路面的強(qiáng)度主要由_____構(gòu)成，其次由_____構(gòu)成。3．嵌擠類瀝青路面的強(qiáng)度構(gòu)成是以_____為主，而以_____為輔。1/6

4．瀝青表面處治的施工方法有_____和_____兩類。5．瀝青碎石路面的強(qiáng)度按_____原則形成，故具有較高的一_____性。6.按施工工藝不同，瀝青路面可分為_____________________﹑_______﹍和_______﹍三類。二、名解釋1.瀝青混凝土2.熱拌瀝青碎石3.乳化瀝青碎石混合料4.瀝青貫入式5.瀝青表面處治6.瀝青瑪蹄脂碎石7.計(jì)算回彈模量三、選1.下列路面類型中屬于高級(jí)路面的是（）。A、瀝青表處B、瀝青貫入式C、碎石路面D、廠拌瀝青碎石2.瀝青混凝土路面主要施工工藝有以下幾項(xiàng)，其正確的排列順序?yàn)椋ǎ?。①瀝青混合料的運(yùn)輸；②瀝青混合料的攤鋪；③瀝青混合料的拌合；④瀝青混合料的碾壓A、③①②④B、①②③④C、②①③④D、①②④③3.瀝青混凝土路面碾壓施工中，（）速度最低。A、初壓B、復(fù)壓C、終壓D、都一樣4.采用先撒布瀝青，再鋪撒礦料的“先油后料”施工工藝的是（）。A、瀝青碎石B、瀝青混凝土C、瀝青貫入式D、瀝青表面處治5.熱拌瀝青碎石路面屬于_______級(jí)路面。（）A．高B．次高C．中D．低6.瀝青路面類型選擇一般應(yīng)考慮_______。（）A．交通量B．施工工期C．道路等級(jí)D．材料分布7.常用的高級(jí)路面面層有_______。（）A．瀝青碎石B．瀝青混凝土C．瀝青貫入式D．水泥混凝四、簡(jiǎn)1.對(duì)比各類瀝青面層的強(qiáng)度構(gòu)成、施工方法、用料特點(diǎn)和使用場(chǎng)合。2.瀝青混合料的礦料組成和瀝青用量是根據(jù)什么指導(dǎo)思想來選擇和確定的3.為什么重視瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性能？如何改善不足的方面4.提高瀝青路面高溫穩(wěn)定性的方法有哪些？5.簡(jiǎn)敘路面的等級(jí)劃分及各等級(jí)所包含的主要面層類型？6.瀝青路面如何分類？7.瀝青路面的病害有哪些？第十四瀝青路面計(jì)一、填1.《柔規(guī)規(guī)定路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載為標(biāo)準(zhǔn)軸載并以_____表示。2.《柔規(guī)中采用_____作為路面厚度計(jì)算的主要控制指標(biāo)所以軸次換算的等效原則是以_____為準(zhǔn)。3.路表容許彎沉值是柔性路面設(shè)計(jì)的_____指標(biāo)，而_____是驗(yàn)算指標(biāo)。4.在車輛垂直荷載作用下，柔性路面產(chǎn)生的總變形包括_____以及_____。5.路面彈性模量是表示路面彈性性質(zhì)的力學(xué)指標(biāo)又稱為_____模量它表征路面材料的_____能力。6.路面彈性性質(zhì)的力學(xué)指標(biāo)以_____模量表示，它表征了土基或路面材料_____能力。7.瀝青路面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括________、和_________三大部分。2/6

8.瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)是以______________________________論為基礎(chǔ)，以________________為設(shè)計(jì)指標(biāo)。9.瀝青路面設(shè)計(jì)理論是________________________________控制指標(biāo)計(jì)算厚度。二、名解釋1.路面容許彎沉值2.設(shè)計(jì)彎沉值3.車轍4.推移5.低溫開裂三、選1．柔性路面設(shè)計(jì)中，車道累計(jì)當(dāng)量軸次N。是指（）。A．單車道雙向交通量B．設(shè)計(jì)年限內(nèi)雙車道雙向累計(jì)當(dāng)量軸次；C。設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次D．設(shè)計(jì)年限內(nèi)總交通累計(jì)當(dāng)量軸次。2．柔性路面靜載作用下路面變形與荷載呈直線關(guān)系的是指（）。A．塑性階段B．彈性階段C．彈塑性階段D．破壞階段3．柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)使結(jié)構(gòu)層自上而下（）。A．強(qiáng)度減小，厚度減薄B．強(qiáng)度減小，厚度增大C．強(qiáng)度增大，厚度減薄D．強(qiáng)度增大，厚度增厚4．目前在柔性路面設(shè)計(jì)中，是以（）來表征土基的強(qiáng)度。A．抗剪強(qiáng)度B．抗壓強(qiáng)度C．垂直強(qiáng)度D．回彈模量5．現(xiàn)行的我國(guó)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面設(shè)計(jì)指標(biāo)是（）。A．彎沉指標(biāo)，抗彎拉指標(biāo)B．彎沉指標(biāo)，抗剪指標(biāo)，平整度指標(biāo)C．彎沉指標(biāo)，抗彎拉指標(biāo)，瀝青路面抗滑指標(biāo)D．彎沉指標(biāo)，彎拉應(yīng)力，抗剪指標(biāo)6．柔性路面各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量一般應(yīng)自上而下（）A．遞增B．遞減C．相同D．任意分布7．柔性路面設(shè)計(jì)計(jì)算中只考慮車輛荷載的（）。A．垂直靜壓力B．水平力、垂直靜壓力C．靜壓力、震動(dòng)力D．沖擊力與垂直靜壓力*'8．我國(guó)目前柔性路面設(shè)計(jì)是以雙圓垂直均布荷載作用下的（）體系作為設(shè)計(jì)理論。A．板體B．彈性層狀C．CBRD．彈性地基板9．土基回彈模量一般是采用直徑為（）的剛性承載板，逐漸加卸荷載法測(cè)定。A．18cmB．28cmC．24cmD，14cm10．多層路面結(jié)構(gòu)是指（）的結(jié)構(gòu)。11．兩層及兩層以上B．三層及三層以上C．四層及四層以上D．四層以上12．柔性路面的理論計(jì)算彎沉值與實(shí)測(cè)彎沉值之間存在一定差異，對(duì)理論彎沉3/6

公式修正時(shí)，其綜合修正系數(shù)與（）無關(guān)。A．軸載大小B．輪跡當(dāng)量圓直徑C．土基回彈模量D．抗彎拉結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)K。13．原有路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)以（）作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。A．路表計(jì)算彎沉值B．路表實(shí)測(cè)彎沉值C．回彈模量D．路表容許彎沉值14．舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中的計(jì)算彎沉值L0是指（）。A實(shí)測(cè)彎沉的平均值B原路面設(shè)計(jì)的容許彎沉值C以實(shí)測(cè)彎沉為基礎(chǔ)確定的一個(gè)衡量原有路面在不利季節(jié)的整體強(qiáng)度D．由實(shí)測(cè)彎沉與容許彎沉綜合確定的設(shè)計(jì)參數(shù)，并大于容許彎沉15.瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)是（）。A、容許彎沉值B、竣工驗(yàn)收彎沉值C、設(shè)計(jì)彎沉值D、回彈模量四、簡(jiǎn)1．柔性路面設(shè)計(jì)的具體任務(wù)是什么?2．在柔性路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)遵循哪些原則?3．路面各結(jié)構(gòu)層次的組合要遵循哪些原則?4.路面彎沉、路面容許彎沉和路面設(shè)計(jì)彎沉的區(qū)別與聯(lián)系是什么？5.如何計(jì)算結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力？五、計(jì)1.已知輪載p＝0.7MPa雙圓荷載半徑δ＝10.65cm三層連續(xù)體系的計(jì)算模量分別為E1＝800MPaE2＝350MPaE0＝35MPa上層H1＝6cm中層H2＝16cm。試計(jì)算雙圓荷載輪隙中心處的彎沉值。2如圖a所示路面結(jié)構(gòu)層共5層求第1層第3層底AB點(diǎn)的彎拉應(yīng)力，請(qǐng)將該結(jié)構(gòu)層換算為三層體系。第十五水泥混凝路面一、填1.水泥混凝土路面由_____________、__________________________所組成。2.水泥混凝土路面的破壞，主要可歸納為_____和_____兩大類。3.混凝土路面濕治養(yǎng)生的主要目的是為了防止混凝土中水分蒸發(fā)_____而產(chǎn)生4/6

_____，以保證水泥混凝土硬化過程順利進(jìn)行二、名解釋1.斷裂2.唧泥3.錯(cuò)臺(tái)4.荷載疲勞應(yīng)力5.溫度疲勞應(yīng)力6.文科勒地基7.彈性地基三、選l.在水泥混凝土路面中，下列接縫屬于假縫的是（A、縮縫B、脹縫C、橫向施工縫D、縱向施工縫四、簡(jiǎn)1.水泥混凝土路面的主要損壞現(xiàn)象有哪些?在設(shè)計(jì)中是如何考慮的?2.試比較小撓度彈性地基薄板理論和彈性層次體系理論的異同和適用性。3.如何來分析計(jì)算路面板因溫度變化而產(chǎn)生的脹縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力4.設(shè)計(jì)水泥混凝土路面時(shí)對(duì)交通荷載的考慮與瀝青路面的相比，有何異同5.水泥混凝土路面板的厚度和平面尺寸是如何確定的6.路面板的接縫按其位置、作用和構(gòu)造各分為哪幾種對(duì)接縫材料有何要求?7.水泥混凝土路面的病害及其防治方法有哪些？8.水泥混凝土路面如何分類？9.水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？10.常見的其他類型混凝土路面有哪些？第十六水泥混凝路面設(shè)一、填1．水泥混凝土板的寬度是指_____之間的距離或縱縫與路面邊緣線之間的距離，板的長(zhǎng)度是指__________之間的距離。2．動(dòng)荷系數(shù)是指_____和_____對(duì)路面疲勞損壞影響的比值。3凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度是以凝土的_____強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)齡期一般為_____天。4．為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置_____桿，這種桿通常選用_____鋼筋。5性路面交通量分類主要依據(jù)是使用初期的_____軸載日作用次數(shù)劃分的，對(duì)重型交通量道路，其設(shè)計(jì)年限為_____年。6桿通常設(shè)在一縫了使車輛荷載應(yīng)力有利傳遞止錯(cuò)臺(tái)常在_____縫中設(shè)置傳力桿。7．剛性路面與其他建筑物相連時(shí)，一般以設(shè)置_____縫為宜，這種縫主要防止混凝土板由于_____應(yīng)力而引起的裂縫。8.水泥混凝土路面設(shè)計(jì)是以______________論為基礎(chǔ)，以____________為控制指標(biāo)。9.剛性路面的設(shè)計(jì)理論和方法是________________________10.水泥混凝土路面橫縫可分為_______________________﹑_____________?？v向縮縫一般采用___________________形式二、名解釋三、選1．我國(guó)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)是以（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。A．BZZ-100或BZZ-60B．后軸重100kN的軸載C．黃河JN-150或解放CA-10BD．8000磅2．我國(guó)水泥混凝土板下基礎(chǔ)的強(qiáng)度參數(shù)，選用（）為指標(biāo)。A．反力模量KB．回彈模量月C．計(jì)算回彈模量D．基層材料彈性模量5/6

3我國(guó)現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為板的（）。A．縱縫邊緣中部B．橫縫邊緣中部C．板塊中部；D．任意位置4．水泥混凝土路面現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范采用（）理論。A．彈性層狀體系B．極限荷載C．經(jīng)驗(yàn)法D．彈性地基板5．防止水泥混凝土路面板塊出現(xiàn)橫向位移的有效措施是（）。A．設(shè)置傳力桿B．設(shè)置拉桿C．設(shè)置角隅鋼筋D．增強(qiáng)板下基礎(chǔ)強(qiáng)度6．傳力桿應(yīng)選用（）鋼筋。A．螺紋B．人字C．圓鋼筋D．A、B、C中任一種7．水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有（）。A．半縫帶拉桿型B．假縫、假縫加傳力桿型C．企口縫、企口縫加傳力桿型D．假縫、假縫加拉桿型8．鋼筋混凝土板內(nèi)配筋的主要目的是（）。A．防止板塊開裂B．減薄混凝土板厚度C．增加板的抗彎強(qiáng)度D．控制裂縫張開量及延長(zhǎng)9泥混凝土路面板厚計(jì)算是以計(jì)算荷載應(yīng)力不超過混凝土板在使用年限內(nèi)的（）的-5％和+3％范圍為控制。A．抗折強(qiáng)度B．抗折疲勞強(qiáng)度C．折壓強(qiáng)度D．抗彎拉強(qiáng)度E．荷載疲勞應(yīng)力和溫度應(yīng)力之和10．在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過（）確定。A．查表法B．承載板或彎沉檢測(cè)C．原路面類型D．土基回彈模量11.水泥穩(wěn)定碎石的主要缺點(diǎn)是（）。A、收縮開裂B、強(qiáng)度低C、板體性差