航空公司新員工安全培訓(xùn)試題_第1頁
航空公司新員工安全培訓(xùn)試題_第2頁
航空公司新員工安全培訓(xùn)試題_第3頁
航空公司新員工安全培訓(xùn)試題_第4頁
航空公司新員工安全培訓(xùn)試題_第5頁
已閱讀5頁，還剩2頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

航空公司新員工安全培訓(xùn)試題新員工安全培訓(xùn)試題姓名分?jǐn)?shù)被拖出或拖入機(jī)庫的飛機(jī)，必須有在場指揮，并指定機(jī)頭監(jiān)護(hù)員、機(jī)翼監(jiān)護(hù)員和機(jī)尾監(jiān)護(hù)員。車間干部廠值班干部有經(jīng)驗(yàn)人員脫開牽引桿之前，飛機(jī)的前輪和主輪前后必須。對(duì)準(zhǔn)標(biāo)線擋好輪擋停止滑動(dòng)為防止靜電放電的危險(xiǎn)，飛機(jī)在機(jī)庫內(nèi)必須。擋好輪擋有人看護(hù)接地當(dāng)系統(tǒng)正在進(jìn)行維修時(shí)，操作人員必須在有關(guān)的控制裝置或開關(guān)上。掛上禁止使用標(biāo)志掛上“警告”標(biāo)牌加防護(hù)蓋進(jìn)行副翼、擾流板或起落架操作時(shí)，首先要保證這些區(qū)域內(nèi)的人員、支架或梯子已撤離，并使用。警告喇叭安全帶防護(hù)手套當(dāng)從發(fā)動(dòng)機(jī)或飛機(jī)其它部位排放油液時(shí)，應(yīng)使用合適的。油管油泵容器或盛（接）油盤為防止工具遺留在飛機(jī)、飛行操縱面上，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道內(nèi)，在進(jìn)行維修施工時(shí)，所有備用工具都應(yīng)始終。存放在工具箱或工具袋中放在目視范圍內(nèi)攥在手中如果燃油泄出或泄漏擴(kuò)散面積在任一方向超員和未經(jīng)授權(quán)的人員應(yīng)當(dāng)在具有相應(yīng)工作授權(quán)人員的指導(dǎo)下工作。與維修不相干的工作勤務(wù)工作其授權(quán)的工作范圍以外的工作維修工作中涉及的裝配工作及打開口蓋區(qū)域，在裝配工作完成后或關(guān)閉口蓋前應(yīng)當(dāng)在航空器或者航空器部件上；排除是否有外來物遺留檢查是否有外來物遺留確認(rèn)是否有外來物遺留FOD（ForeignObjectDebris），即，如金屬零件、防水塑料布、碎石塊、紙屑、樹葉等，以上統(tǒng)稱外來物。維修過程產(chǎn)生的垃圾可能損傷航空器的某種外來的物質(zhì)、碎屑或物體維修過程遺留的垃圾滑行道區(qū)域的FOD危險(xiǎn)等級(jí)高危區(qū)域低危區(qū)域中危區(qū)域人為因素冰山理論說明一起事故后

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論