橋梁工程施工要點(diǎn)二〇一八目錄第一部分

橋梁工程施工要點(diǎn)工程概況施工準(zhǔn)備工作樁基工程施工要點(diǎn)墩臺工程施工要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力T梁施工要點(diǎn)現(xiàn)澆箱梁施工要點(diǎn)梁板架設(shè)施工要點(diǎn)整體砼施工要點(diǎn)懸臂澆筑施工要點(diǎn)第二部分工程質(zhì)量、技術(shù)風(fēng)險控制

風(fēng)險分類技術(shù)風(fēng)險控制要點(diǎn)質(zhì)量風(fēng)險控制要點(diǎn)目錄1橋梁工程施工要點(diǎn)一、工程概況

寧波舟山港石浦港區(qū)沈海高速連接線新橋至石浦段第一合同段起點(diǎn)樁號為K0+905.500，終點(diǎn)樁號為K8+635.500,全長7.728Km，橋梁工程包括下七里分離式立橋，下七里大橋，大嶼山特大橋（右幅）大嶼山特大橋（左幅1號橋、2號橋），長清塘特大橋和新橋互通式立交橋。

〈一〉概述〈二〉橋型布置1、下七里分離式立交橋：中心樁號K2+132.000橋型布置：3×20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁2、下七里大橋，中心樁號K2+498.500橋型布置：8×30m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁3、大嶼山特大橋左幅1號橋：中心樁號K3+160.939橋型布置：30+30+40+30+4×25+9×30m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁4、大嶼山特大橋左幅2號橋：中心樁號K3+930.939橋型布置：3×25+（30+30+40+30）+6×30+25+18×30m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁5、大嶼山特大橋右幅：中心樁號K3+658.439橋型布置：（30+30+40+30）+4×25+14×30+（30+40+30）+6×30+25+18×30m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁6、長清塘特大橋左幅：中心樁號K7+510橋型布置：（25+30+25）+19×30+6×25+48×30m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁7、長清塘特大橋右幅：中心樁號K7+512.5橋型布置：3×25+19×30+6×25+48×30m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁8、新橋互通A匝道3號橋橋型布置：7×20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁9、新橋互通C匝道1號橋橋型布置：3×20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁10、新橋互通C匝道2號橋橋型布置：3×18m鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁11、新橋互通D匝道橋橋型布置：3×18m鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁12、新橋互通E匝道橋橋型布置：4×20m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁二、施工準(zhǔn)備工作1、組織準(zhǔn)備工作2、技術(shù)準(zhǔn)備工作3、資源準(zhǔn)備工作4、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作〈一〉施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容〈二〉〉技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備備工作作1、現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)調(diào)查：：施工工條件件，施施工作作業(yè)環(huán)環(huán)境，，地上上、地地下管管線2、熟熟悉施施工文文件①招標(biāo)標(biāo)文件件②投標(biāo)標(biāo)文件件③設(shè)計(jì)計(jì)文件件3、交交樁和和水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)、、導(dǎo)線線點(diǎn)復(fù)復(fù)測4、編編制項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)實(shí)施方方案5、編編制實(shí)實(shí)施性性施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)6、專專項(xiàng)施施工安安全風(fēng)風(fēng)險評評估7、編編制分分部分分項(xiàng)和和施工工安全全專項(xiàng)項(xiàng)方案案8、混混凝土土配合合比設(shè)設(shè)計(jì)9、編編制質(zhì)質(zhì)量計(jì)計(jì)劃或或大綱綱①單位位工程程、分分部分分項(xiàng)工工程劃劃分②質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)③試驗(yàn)驗(yàn)檢測測計(jì)劃劃（試試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目、、試驗(yàn)驗(yàn)方法法、試試驗(yàn)頻頻率））④重要要部位位和關(guān)關(guān)鍵工工序質(zhì)質(zhì)量控控制措措施10、、項(xiàng)目目總體體開工工報告告和分分部分分項(xiàng)工工程開開工報報告〈三〉〉現(xiàn)場場準(zhǔn)備備工作作1、駐駐地建建設(shè)項(xiàng)目部部駐地地建設(shè)設(shè)工區(qū)駐駐地建建設(shè)預(yù)制場場建設(shè)設(shè)鋼筋加加工廠廠建設(shè)設(shè)砼拌和和站建建設(shè)工地臨臨時試試驗(yàn)室室建設(shè)設(shè)2、臨臨時工工程建建設(shè)施工便便道施工便便橋施工碼碼頭3、臨臨時設(shè)設(shè)施建建設(shè)施工用用電施工用用水施工圍擋4、政策處理征地房屋拆遷三線遷移改路改渠三、樁基工程施工工要點(diǎn)1、場地準(zhǔn)備陸地樁：平整場地地水中樁：搭設(shè)鉆孔孔平臺2、成樁準(zhǔn)備①測量放樣②埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒作用：增加孔孔內(nèi)靜水壓力，隔隔離地表水，保護(hù)護(hù)孔口坍塌，固定定樁位，鉆頭導(dǎo)向。?！匆弧凳┕?zhǔn)備施工要點(diǎn)：a、護(hù)筒中心應(yīng)與與樁中心重合，平平面允許誤差50mm，垂直度不不大于1%b、護(hù)筒頂面宜高高出地面0.3m或水面1.0——2.0mc、護(hù)筒長度和內(nèi)內(nèi)徑的確定埋深2—4m護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)樁徑大200——400mm③泥漿制備泥漿由水、粘土（（或膨潤土）和添添加劑組成〈二〉成孔1、成孔方法：①回旋鉆機(jī)成孔正循環(huán)回轉(zhuǎn)法反循環(huán)回轉(zhuǎn)法②旋挖鉆機(jī)成孔③沖擊鉆機(jī)成孔〈三〉清孔2、施工要點(diǎn)：a、成孔方法的確確定b、嵌巖樁巖樣的的判別c、樁中心位置的的復(fù)核1、清孔方法：①換漿法：氣舉法法清孔、砂石泵清清孔、潛水泵清孔孔②抽漿法③掏渣法〈四〉鋼筋籠制作作安放2、施工要點(diǎn)：①控制孔內(nèi)泥漿指指標(biāo)②檢查孔底沉渣厚厚度③保持孔內(nèi)水頭，，防止坍孔④嚴(yán)禁以加深鉆孔孔深度方式代替清清孔1、鋼筋籠制作鋼筋籠由主筋、加加強(qiáng)筋、螺旋筋、、定位筋四部分組組成。①鋼筋籠采用長線線法鋼筋籠滾焊機(jī)機(jī)制作。②加強(qiáng)筋采用半自自動設(shè)備制作。2、鋼筋籠安放①安放設(shè)備：汽車車吊②鋼筋籠連接：a、機(jī)械連接套筒擠壓連接：適適用于直徑16——40mm的HRB335、HRB400級的鋼鋼筋滾軋直螺紋連接：：適用于直徑≧22的HRB335、HRB400級的鋼筋鐓粗直螺紋連接：：適用于直徑≧22的HRB335、HRB400級的鋼筋b、電焊連接3、施工要點(diǎn)①鋼筋籠分節(jié)長度度的確定根據(jù)樁長、配筋長長度、起吊設(shè)備、、鋼筋定尺長度確確定②機(jī)械連接接頭質(zhì)質(zhì)量的控制a、直螺紋套筒的的質(zhì)量檢驗(yàn)b、工藝要求：i:用手?jǐn)Q動2-3圈以上，然后后用管鉗擰緊ii:接頭安裝時時最小扭矩符合下下表最小扭矩值鋼筋直徑（mm）1618-2022-2528-3236-40最小扭矩（NM）100180240300360〈五〉水下砼灌注注1、砼配合比設(shè)計(jì)計(jì)要點(diǎn)：規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):①按照《普通混凝凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)程》（JGJ55-2011））②公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《《普通混凝土配合合比設(shè)計(jì)指南》（（Q/NJG002-2014））①砼配制強(qiáng)度：fcu.o≧fcu.k+1.645σ②坍落度的確定：：《橋規(guī)》規(guī)定：：樁徑小于等于150cm，坍落度度18-22cm樁徑大于150cm，坍落度16-20cm③粗集料二級配比比例的確定④最佳水膠比的確確定2、導(dǎo)管法灌注水水下砼①導(dǎo)管內(nèi)徑選擇導(dǎo)管內(nèi)徑樁徑（mm）500-800800-12001200以上導(dǎo)管內(nèi)徑（mm）200250300②導(dǎo)管試驗(yàn)a、水密承壓試驗(yàn)驗(yàn)b、接頭抗拉試驗(yàn)驗(yàn)3、技術(shù)要求①首批水下砼的數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首首次埋置深度≥1m和填充導(dǎo)管底底部的需要。②砼應(yīng)連續(xù)灌注③導(dǎo)管埋置深度控控制在2-6m④防止鋼筋籠上浮浮（摩擦樁）⑤灌注的樁頂標(biāo)高高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.5-1.0m四、墩臺工程施工工要點(diǎn)1、基坑施工圍堰形式的確定鎖口鋼管樁圍堰（（鋼管板樁圍堰））〈一〉承臺施工適用于深水或深基基坑板樁圍堰板樁圍堰包括鋼板板樁圍堰和鋼筋砼砼板樁圍堰，常用用鋼板樁圍堰（拉拉森鋼板樁）鋼筋砼套箱圍堰適用于深水區(qū)高樁樁承臺：如東海大大橋、杭州灣跨海海大橋、青島海灣灣大橋鋼吊箱圍堰如景寧金鐘大橋,適用于深水區(qū)交樁樁承臺鋼套箱圍堰單、雙壁鋼套箱圍圍堰：如寧波大榭二橋雙壁鋼套箱圍堰堰、余姚四明湖大橋單壁鋼套箱圍圍堰。2、大體積砼溫控控措施定義：體積較大的，可能由膠膠凝材料水化熱引引起的溫度應(yīng)力導(dǎo)導(dǎo)致有害裂縫的結(jié)構(gòu)混凝土?，F(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸寸大于或等于1m且必須采取措施施以避免因水化熱熱引起的內(nèi)表溫差過大大而導(dǎo)致裂縫的結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土。溫控措施：掌握砼澆筑時的外界溫溫度和控制砼出機(jī)機(jī)溫度控制砼水化熱，采用低低水化熱的水泥，，摻加粉煤灰或礦礦粉減少水泥用量量合理的分層澆筑嚴(yán)格控制砼配合比★采用人工方法控控制結(jié)構(gòu)溫度梯度度a、體內(nèi)降溫法b、體外保溫法c、內(nèi)降外保聯(lián)合法法〈二〉立柱蓋梁施施工1、模板支架設(shè)計(jì)原則①具備足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)定性性，保證結(jié)構(gòu)物各各部分形狀尺寸準(zhǔn)準(zhǔn)確。②盡可能采用大模模板，減少拼縫，，提高外觀質(zhì)量。。③模板板面平整，，接縫嚴(yán)密，不漏漏漿。④拆裝容易，操作作方便，保證安全全。一般要求：①模板應(yīng)根據(jù)墩臺形式、施工組織設(shè)計(jì)、施施工規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。②繪制模板及支架架總裝圖、細(xì)部構(gòu)構(gòu)造圖。③制定模板及支架架的安裝、使用、、拆卸和保養(yǎng)等有有關(guān)技術(shù)安全措施。設(shè)計(jì)荷載①模板及支架自重重。②新澆注混凝土、、鋼筋混凝土的重重力。③施工人員和施工工設(shè)備、施工材料料等的荷載。④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)產(chǎn)生的振動荷載。。⑤新澆注混凝土對對側(cè)面模板的壓力力。⑥混凝土入模時產(chǎn)產(chǎn)生的水平方向的的沖擊荷載。④編制模板及支架架材料數(shù)量表。⑤編制模板及支架架設(shè)計(jì)說明書⑦水流壓力、波浪浪力、流冰壓力、、船只及其他漂浮浮物的撞擊力。⑧其他可能產(chǎn)生的的荷載，如風(fēng)荷載載、雪荷載、冬期期保溫設(shè)施荷載等等。荷載組合（1）驗(yàn)算墩臺側(cè)側(cè)模板的強(qiáng)度時，，荷載組合?、莺秃廷藿M合，驗(yàn)算剛剛度時?、?。（2）驗(yàn)算蓋梁底底模板的強(qiáng)度時取?、?、②、③、④④、⑦和⑧組合，，驗(yàn)算剛度時?、?、②、⑦、⑧⑧組合。（3）蓋梁側(cè)模板板強(qiáng)度驗(yàn)算?、芎秃廷萁M合，剛度驗(yàn)驗(yàn)算?、荨?、鋼筋加工制作作要點(diǎn)：①圖紙復(fù)核②鋼筋翻樣③編制配料單④鋼筋的連接：a、機(jī)械連接b、連接部位⑤鋼筋保護(hù)層厚度度控制：a、提高成型鋼筋筋加工精度，圓立立柱箍筋采用半自自動設(shè)備加工b、設(shè)計(jì)鋼筋組裝裝模架c、高強(qiáng)砼墊塊的的設(shè)置3、砼澆筑要點(diǎn)①砼配合比設(shè)計(jì)②砼拌和時間確定定根據(jù)攪拌機(jī)產(chǎn)品說說明書或經(jīng)試驗(yàn)確確定③確定砼分層厚度度，澆筑順序和方方向④確定振搗方式⑤砼熱期和冬期施施工應(yīng)采取相應(yīng)措措施熱期：室外>30℃，采取降溫措措施冬期：室外日平均均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)穩(wěn)定低于5℃時，，采取防凍措施五、預(yù)應(yīng)力T梁施施工要點(diǎn)〈一〉臺座布置要要點(diǎn)1、制梁臺座數(shù)量量的確定N≥Q/WN——制梁臺座數(shù)數(shù)量（個）Q——制梁效率（（片/d）Q=M/ηTM——梁板總數(shù)T——制梁計(jì)劃工工期η——月有效時間間利用率W——單臺座制梁梁效率（片/d··個）其值等于單臺座占占用周期的倒數(shù)，，單臺座占用周期期等于張拉齡期加加制梁工作時間。2、存梁臺座數(shù)量量的確定N≥T*V/nN——存量臺座數(shù)數(shù)量（個）T——存梁周期（（d）T≤≤90dV——制梁進(jìn)度（（片/d）n——存放層數(shù)空心板n=2-3層小箱梁、T梁n=2層整孔箱梁n=1層3、制梁臺座反拱的設(shè)置〈二〉模板制作要要點(diǎn)1、設(shè)計(jì)原則和要要求2、組裝圖3、液壓模板〈三〉鋼筋加工制制作要求1、鋼筋翻樣2、鋼筋保護(hù)層厚厚度控制①提高鋼筋加工精精度②設(shè)計(jì)鋼筋組裝模模架③高強(qiáng)砼墊塊的設(shè)設(shè)置〈四〉砼施工要點(diǎn)點(diǎn)1、砼配合比設(shè)計(jì)計(jì)2、砼強(qiáng)度控制3、砼配合比控制制4、砼外觀質(zhì)量控控制5、砼下料方式和和澆筑順序的確定定6、振搗方式的確確定〈五〉預(yù)應(yīng)力施工工要點(diǎn)1、預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)應(yīng)考慮反拱的影響響2、有效預(yù)應(yīng)力檢檢測（采用二次張張拉法）3、孔道壓漿①壓漿時機(jī)：24小時內(nèi)②孔道壓漿質(zhì)量檢檢查（采用無破損損檢查）六、現(xiàn)澆箱梁施工工要點(diǎn)〈一〉地基處理和和承載力檢測〈二〉支架形式的的確定1、支架形式：滿布式支架梁式支架組合支架等1）滿布式支架①碗扣式支架采用帶齒的碗扣接接頭，在三維方向向均具有較強(qiáng)的力力學(xué)強(qiáng)度和自鎖性能，，是一種新型承插插鎖固式鋼管腳手手架等。勝陸公路一合同碗碗扣支架支架預(yù)壓②輪扣式支架輪扣式支架是支架架接頭通過焊接在在鋼管上的輪扣和和橫插頭直插式連連接，實(shí)現(xiàn)了鋼管管腳手架上無任何何活動零件及無任任何專門的鎖緊零零件，是一種具有有自鎖功能的新型型多功能支架。③盤扣式支架盤扣式支架是繼扣扣件式、碗扣式腳腳手架之后的升級級換代產(chǎn)品。其桿桿件的接頭采用扣扣盤、接頭和插銷銷為連接件，形成成結(jié)構(gòu)幾何不變體體系的鋼管支架。。④門式支架門式支架是以門架架、交叉支撐、連連接棒、掛扣式腳腳手架、水平撐、、鎖臂等基本結(jié)構(gòu)構(gòu)，再設(shè)置水平加加固桿、剪刀撐、、掃地桿、封口桿桿、托座與底座等等組成的一種標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化鋼管支架。2、支架形式式的確定①合理的先先進(jìn)性②考慮大縱縱坡水平推推力對滿堂堂支架的影影響〈三〉支架架預(yù)壓1、預(yù)壓目目的：消除支架非非彈性變形形量測支架彈彈性變形值值量測基礎(chǔ)沉沉降值間接檢驗(yàn)支支架的安全全性2、預(yù)壓方方法的確定定：流體加載預(yù)預(yù)壓法固體加載預(yù)預(yù)壓法聯(lián)合加載預(yù)預(yù)壓法3、預(yù)壓荷荷載的確定定：4、施工預(yù)預(yù)拱度設(shè)置置①施工預(yù)拱拱設(shè)置應(yīng)考考慮的主要要因素結(jié)構(gòu)預(yù)拱度度即由結(jié)構(gòu)構(gòu)重力引起起的彈性撓撓度以及1/2汽車車荷載引起起的梁的的彈性撓撓度δ1支架承受施施工荷載引引起的彈性性變形δ2由于材料接接頭的擠壓壓和卸落設(shè)設(shè)備的壓縮縮而產(chǎn)生的的非彈性變變形δ3支架基礎(chǔ)受受荷載作用用后的沉降降δ4超靜定結(jié)構(gòu)構(gòu)由于砼收收縮徐變及及溫度變化化而引起撓撓度δ5②設(shè)置要求求結(jié)構(gòu)預(yù)拱度度不超過計(jì)計(jì)算跨徑的的1/1600時，，不設(shè)預(yù)拱拱度預(yù)加應(yīng)力產(chǎn)產(chǎn)生的反拱拱值大于按按荷載效應(yīng)應(yīng)組合計(jì)算算的長期撓撓度時，不不設(shè)預(yù)拱度度施工預(yù)拱度度按二次拋拋物線設(shè)置置，其曲線線方程式中：y———任意點(diǎn)點(diǎn)預(yù)拱度；；f——主梁梁跨矢高；；x——任意意長度L——跨徑徑〈四〉砼施施工要點(diǎn)1、砼配合合比設(shè)計(jì)①配制強(qiáng)度度的確定②粗集料二二級配比例例的確定③砂率的確確定④最佳水膠膠比的確定定2、二次澆澆筑分界面面的確定和和處理3、下料方方式和澆筑筑順序的確確定4、砼緩凝凝時間的確確定5、振搗方方式的確定定〈五〉預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工要要點(diǎn)1、張拉初初應(yīng)力值的的確定《橋規(guī)》規(guī)定張拉初初應(yīng)力為張張拉控制應(yīng)應(yīng)力的10—25%，其其取值根據(jù)據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼束長度確確定。鋼束長度30m以下下初初應(yīng)力10—15%鋼束長度30—60m初初應(yīng)力15—20%鋼束長度60—100m初初應(yīng)力25%鋼束長度大大于100m初初應(yīng)力通過過試驗(yàn)確定定2、張拉時時機(jī)的確定定《橋規(guī)》要要求：①砼砼強(qiáng)度不小小于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度等級值值的80%②砼彈性模模量應(yīng)不小小于28d彈性模量量的80%設(shè)計(jì)要求：：①砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的90%②砼彈性性模量≧90%，且且齡期不小小于7d3、有效預(yù)預(yù)應(yīng)力檢測測（采用二二次張拉法法）4、孔道壓壓漿：①①壓漿時機(jī)機(jī)24小小時內(nèi)②質(zhì)量檢查查（采用無無破損檢查查）七、梁板架架設(shè)要點(diǎn)1、T梁出出廠檢驗(yàn)2、架橋橋機(jī)的選選擇3、臨時時支座的的確定目前，多多跨裝配配式梁橋橋采用先先簡支后后連續(xù)結(jié)結(jié)構(gòu)。因因此，需需在橋墩墩或橋臺臺上設(shè)置置臨時支支座，作作為簡支支狀態(tài)的的臨時支支撐，臨臨時支座座頂高程程一般較較永久支支座頂標(biāo)標(biāo)高出5—10mm。。1）、硫硫黃砂漿漿臨時支支座適用于大大噸位整整孔箱梁梁的臨時時支座。。2）、砂砂筒式臨臨時支座座砂筒式臨臨時支座座是由兩兩個活塞塞式鋼套套筒與填填充的砂砂子組成成，目前前T梁、小小箱梁的的臨時支支座均采采用砂筒筒式。3）、混混凝土墊墊塊臨時時支座適用于中中小跨徑徑和空心心板的臨臨時支座座。4）、自自鎖式千千斤頂臨臨時支座座千斤頂具具有操作作靈活、、可控性性好、精精度高等等優(yōu)點(diǎn)，，適用于于高精度度大大型橋梁梁的架設(shè)設(shè)。5）、砂砂袋式臨臨時支座座砂袋式臨臨時支座座采用帆帆布砂袋袋內(nèi)部填填充砂子子并經(jīng)預(yù)預(yù)壓，并并在砂袋袋上方加加墊鋼板板作為橋橋梁的臨臨時支座座。適合于小小型梁板板的架設(shè)設(shè)，已有有30mT梁梁架設(shè)應(yīng)應(yīng)用的實(shí)實(shí)例。4、砂筒筒臨時支支座的試試壓八、整體體砼施工工要點(diǎn)1、施工工順序：：①橫橋向向橫隔板板濕接頭頭②翼板縱縱橋向濕濕接縫（（分二次次）③橫橋向向濕接頭頭（墩頂頂連續(xù)段段或中橫橫梁）2、負(fù)彎彎矩預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉（先中中間跨，，后邊跨跨）3、體系系轉(zhuǎn)換九、懸臂臂澆筑施施工要點(diǎn)點(diǎn)0#塊施施工要點(diǎn)點(diǎn)：1、施工長長度的確確定：應(yīng)應(yīng)滿足掛掛籃拼裝裝要求。。2、支架形形式的確確定：a、牛腿腿托架，，b、支支架3、預(yù)壓：：預(yù)壓目的的：消除支架非彈彈性變形形量測支架彈彈性變形形量測基礎(chǔ)沉沉降量間接檢驗(yàn)驗(yàn)支架的的安全性性預(yù)壓方法法：流體加載載預(yù)壓法法固體加載載預(yù)壓法法聯(lián)合加載載預(yù)壓法法4、梁墩墩固結(jié)措措施節(jié)段懸澆澆施工要要點(diǎn)：（一）掛掛籃的形形式菱形掛籃籃桁架式掛掛籃三三角掛掛籃梁式掛籃籃弓弓弦弦式掛籃籃斜拉式掛掛籃鋼板梁式式掛籃（二）掛掛籃的設(shè)設(shè)計(jì)目前常用用菱形掛掛籃和三三角掛籃籃。（三）掛掛籃預(yù)壓壓預(yù)壓方法法：流體加載載預(yù)壓法法固體加載載預(yù)壓法法聯(lián)合加載載預(yù)壓法法反力架預(yù)預(yù)壓法，，一般采采用反力力架預(yù)壓壓法。（四）預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工1、張拉拉時機(jī)：：設(shè)計(jì)要求求：①砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的90%；②砼彈性性模量≥≥90%，且齡齡期不小小于7天天?！稑蛞?guī)》》要求：：①砼強(qiáng)度度不小于于設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度等級級值的80%；；②砼模彈彈性模量量應(yīng)不小小于28天彈性性模量的的80%。建議：對對現(xiàn)澆砼砼結(jié)構(gòu)適適當(dāng)降低低控制指指標(biāo)，以以防止砼砼產(chǎn)生裂裂縫并以以砼彈性模量量控制為為宜。2、張拉拉初應(yīng)力力值的確確定：《橋規(guī)》》規(guī)定，，張拉初初應(yīng)力為為張拉控控制應(yīng)力力的10-25%，其其取值應(yīng)應(yīng)根據(jù)鋼鋼束長度度確定：：①鋼束長長度30m以下下初初應(yīng)應(yīng)力10%-15%②鋼束長長度30-60m初初應(yīng)力力15%-20%③鋼束長長度大于于60-100m初初應(yīng)力25%④鋼束長長度超過過100m初初應(yīng)力通通過試驗(yàn)驗(yàn)確定。。3、裂縫縫防治措措施1）采用用低水化化熱的水水泥2）控制制最大水水泥用量量和用水水量3）控制制砼坍落落度4）摻加加粉煤灰灰、礦粉粉等摻合合料5）及時時養(yǎng)護(hù)6）控制制砼入模模溫度7）縮短短二次澆澆筑時間間間隔8）控制制張拉齡齡期9）設(shè)置置防裂鋼鋼筋10）人人工降溫溫合龍段施施工要點(diǎn)點(diǎn)：（一）合合龍順序序1、先邊邊跨后中中跨2、先中中跨后邊邊跨3、由一一端向另另一端4、多孔孔一次性性合龍常用先邊邊跨后中中跨（二）合合龍技術(shù)術(shù)措施和和施工要要點(diǎn)1、合龍龍口臨時時鎖定：：應(yīng)勻速速對稱地地進(jìn)行2、合龍龍時間及及溫度的的確定3、采用用早強(qiáng)微微膨脹砼砼或比梁梁體砼提提高一個個強(qiáng)度等等級4、設(shè)置置配重：：加載和和卸載應(yīng)應(yīng)對稱梁梁軸線進(jìn)進(jìn)行5、預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的張拉順順序按照照設(shè)計(jì)要要求，未未要求時時應(yīng)先頂頂板后底底板，并并對稱張張拉。2質(zhì)量、技技術(shù)風(fēng)險險控制一、風(fēng)險險類型1、安全全風(fēng)險2、質(zhì)量量風(fēng)險3、技術(shù)術(shù)風(fēng)險4、成本本風(fēng)險二、風(fēng)險險來源1、設(shè)備備2、材料料3、技術(shù)術(shù)4、管理理5、工藝藝6、從業(yè)業(yè)人員素素質(zhì)質(zhì)量風(fēng)險險來源1、設(shè)計(jì)計(jì)2、工藝藝3、方案案技術(shù)風(fēng)險險來源12三、技術(shù)術(shù)風(fēng)險控控制1、設(shè)計(jì)計(jì)風(fēng)險控控制：①施工圖復(fù)核核②圖紙復(fù)核審審查方式和方方法：采用BIM技技術(shù)進(jìn)行復(fù)核核委托第三方復(fù)復(fù)核組織相關(guān)專業(yè)業(yè)技術(shù)人員復(fù)復(fù)核③復(fù)核審查重重點(diǎn)和要點(diǎn)：：路基工程：高高邊坡：動態(tài)態(tài)設(shè)計(jì)、即一一邊坡一設(shè)計(jì)計(jì)邊坡坡率、防防護(hù)措施軟基處理：半半填半挖路段段抗滑措施高填方路面工程：路面結(jié)構(gòu)的適適用性，特別別是橋面AC、SMA、、SUP及高高模量結(jié)構(gòu)的的組合彎沉值指標(biāo)橋梁工程：高高墩深基礎(chǔ)大懸臂預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)復(fù)雜結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁：防防裂鋼筋和配配筋率隧道工程：軟軟弱圍巖、破破碎圍巖、偏偏壓、淺埋、、支護(hù)措施2、施工技術(shù)術(shù)方案風(fēng)險控控制①建立專項(xiàng)施施工方案的復(fù)復(fù)核制度②方案復(fù)核的的同時，優(yōu)化化方案，降低低工程成本，，消除技術(shù)風(fēng)風(fēng)險四、質(zhì)量風(fēng)險險的控制1、采用合理理先進(jìn)的施工工工藝，設(shè)備備、材料2、加強(qiáng)培訓(xùn)訓(xùn)，提高從業(yè)業(yè)人員的技能能3、加強(qiáng)質(zhì)量量管理，對重重要部位和關(guān)關(guān)鍵工序進(jìn)行行旁站4、熟悉掌握握施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)重要部位和關(guān)關(guān)鍵工序：一、樁基工程程1、鉆孔：嵌嵌巖樁巖樣判判別、設(shè)計(jì)要要求樁尖進(jìn)入入中風(fēng)化深度度＞100cm2、清孔：控控制孔底沉碴碴厚度，嵌巖巖樁＜5cm3、鋼筋籠安安放：①鋼筋筋機(jī)械連接②鋼筋籠長度度4、水下砼灌灌注：①導(dǎo)管管試驗(yàn)②首灌砼（封封孔）二、墩臺工程程1、深基坑施施工2、支架模板板設(shè)計(jì)驗(yàn)算3、鋼筋加工工安裝：①鋼筋機(jī)械連連接②鋼筋保護(hù)層層厚度4.砼澆筑①砼配合比控控制②砼強(qiáng)度控制制③外觀質(zhì)量控控制常用施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：一、施工規(guī)范范規(guī)程1、《公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）2、《公路瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》》（JTGF40-2004)3、《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（TJG/TF50-2011)4、《公路隧隧道施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（TJGF60-2009)5、《公路隧隧道施工技術(shù)術(shù)細(xì)則》（JTG/TF60-2009)6、《公路工工程施工安全全技術(shù)規(guī)范》》（JTGF90-2015)7、《公路路路面基層施工工技術(shù)細(xì)則》》（JTG/TF20-2015)8、《普通混混凝土配合比比設(shè)計(jì)規(guī)范》》（JGJ55-2011)9、《混凝土土灌注樁用高高強(qiáng)鋼型聲測測管》（JT/T871-2013)10、《鋼筋筋機(jī)械連接技技術(shù)規(guī)程》（（JGJ107-2016)11、《鋼筋筋機(jī)械連接套套筒》（TG/T163-2013)二、標(biāo)準(zhǔn)指南南：《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)》第一一冊（土建工工程）（JTGF8011-2018)小結(jié)第一部分1、重視施工工準(zhǔn)備工作，，特別技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。2、重視建設(shè)設(shè)工程中鋼筋筋、混凝土、、模板三大領(lǐng)領(lǐng)域的施工技技術(shù)和發(fā)展方方向。3、掌握《規(guī)范》中技術(shù)指標(biāo)和和工藝參數(shù)的的準(zhǔn)確取值。。4、各類技術(shù)術(shù)方案應(yīng)考慮慮經(jīng)濟(jì)合理性性，降低工程程成本。第二部分1、重視施工工圖復(fù)核，降降低技術(shù)風(fēng)險險。2、編訂質(zhì)量量計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)清單化管理理。3、采用合理理先進(jìn)的施工工工藝，降低低質(zhì)量風(fēng)險