(一)、人行道塊料鋪設(shè) (1)一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層,不得有“虛空"現(xiàn)象. (二)水泥混凝土路面施工再振搗一遍。振搗時(shí),振搗器沿縱向一行一行地由路邊板面8mm置的橫縫。脹縫、縮縫均灌注瀝青膠泥,灌注前將縫內(nèi)灰塵、雜物等清洗干凈，待縫內(nèi)完全干燥后再灌注.待道路砼終凝后進(jìn)行覆蓋草袋、灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期間不堆放重物，行人及車輛不(三)瀝青混凝土路面施工(1)材料MM(3)試驗(yàn)段瀝青路面正式施工前,選定一段合適的地段做試驗(yàn)路，試驗(yàn)路的施工分試拌和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面:e作業(yè)段的長(zhǎng)度,制訂施工計(jì)劃。試驗(yàn)段的施工質(zhì)量,確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批,作為施工依據(jù)。料,運(yùn)料車上均要覆蓋合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄.mm的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊(設(shè)計(jì)10-30m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50~100mm.當(dāng),經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用.攤鋪過程不得隨意變換速度或的混合料，不得用人工反復(fù)修整,但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外：△構(gòu)造物接頭部分缺料間較長(zhǎng)，下面層表面受到污染時(shí),攤鋪上面層前應(yīng)對(duì)下面層表獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行,開始碾壓溫度一般行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬,壓路機(jī)行走的路線來回都應(yīng)是直線，每次位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上.輪胎壓a時(shí)調(diào)整碾壓方法。確保壓實(shí)質(zhì)量.橫向接縫處理的好壞,直接影響到瀝青路面平整度和行車舒適性。鋪筑時(shí)應(yīng)盡設(shè)在構(gòu)造物的連接處,如無法避免時(shí),在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近，角連接.重新攤鋪前,應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度,當(dāng)不留高度,攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí),壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上,碾壓新鋪面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。(四)、磚砌排水溝普通磚在砌筑前一天應(yīng)澆濕潤，不宜即時(shí)澆水淋磚，即時(shí)使用.的砂漿攪拌站拌制。±5％以內(nèi)。(五)、排砌側(cè)平石石和平石二者組成，作用是劃分車行道與人行道的界線,也、綠化帶承受側(cè)向壓力，并與平面構(gòu)成路面排水溝，側(cè)石頂面也即是人行道邊口,高于平石頂面度,保護(hù)路面面層結(jié)構(gòu)邊緣，與側(cè)石一起構(gòu)成路面排水溝.(1)核對(duì)道路中心線無誤后,依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。出側(cè)石(3)道路改建翻排側(cè)平石，應(yīng)按新排砌的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,做好原有雨水口標(biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接和順.(1)路床施工寬度應(yīng)包括側(cè)平石基礎(chǔ)寬度，側(cè)平石基礎(chǔ)用相應(yīng)的路面材料替代.(2)混凝土基座底面以下部分應(yīng)用合適的筑路材料填高,整平夯實(shí)。(1)側(cè)石施工：根據(jù)施工圖確定的側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放出施工線，人式”)。(2)相鄰側(cè)石接縫必須平齊,縫寬1CM,檢查無誤后及時(shí)塢塝。(3)平石施工：平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間縫寬1CM，與側(cè)石間的縫隙≤1CM.(4)平石與路面接邊線必須順直。壓強(qiáng)度應(yīng)>10Mpa。灌縫必須飽滿嵌實(shí)，d冬季應(yīng)注意防(7)側(cè)平石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固，線型順直,圓角和順,灌縫應(yīng)飽滿，勾(抹)