...wd......wd......wd...目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù)1二、編制原那么1三、工程概況1四、工期方案2五、施工準備21.材料準備22.機具配備23．人員配備2六、總體施工方案及工藝流程41、總體施工方案42、施工工藝流程4七、各工序施工方法51、橫隔板62、現(xiàn)澆中橫梁63、濕接縫84、負彎矩束張拉、壓漿95、濕接縫施工〔剩余局部〕116、橋面鋪裝施工117、護欄施工168、伸縮縫安裝18八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施21九、安全保證體系及安全保證措施22十、環(huán)境保護措施24利萬高速TJ-1標橋面系施工方案一、編制依據(jù)〔1〕湖北利萬高速公路TJ-1標合同段施工投標文件及?兩階段施工圖設計?〔2〕?公路橋涵施工技術標準?(JTG/TF50-2011)〔3〕?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?(JTJF80/1-2012)〔4〕?工程測量標準?GB50026-2007〔5〕?公路工程施工安全技術規(guī)程?JTJ076-95〔6〕本公司擁有的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有的技術、設備力量和多年積累的同類工程的施工經(jīng)歷。二、編制原那么〔1〕遵守設計文件、招標文件，嚴格按照各相關施工和設計標準、驗收標準中各項規(guī)定進展編制?！?〕工期安排根據(jù)業(yè)主對工期要求，考慮雨季對施工生產(chǎn)的影響，各個分項工程以服從整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入到達的工期、質(zhì)量效果，保證工程整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標的全面實現(xiàn)。〔3〕施工方案主抓關鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學安排穿插作業(yè)，強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，防止窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)?！?〕積極引進、采用新技術、新工藝、新材料、新設備，在確保安全、工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。三、工程概況利川至萬州高速公路TJ-1標段起于利川市涼霧鄉(xiāng)旗桿村附近，設利川西樞紐互通與滬渝高速公路相連，經(jīng)利川市涼霧鄉(xiāng)、南坪鄉(xiāng)和謀道鎮(zhèn)的上磁村，全長25.561Km。全線共有大中型橋梁24座，其中大橋15座，中橋5座，別離立交4座。橋面系施工主要包括永久支座安裝、梁端封錨、現(xiàn)澆端橫隔板連接、現(xiàn)澆中橫隔板連接、現(xiàn)澆中橫梁、濕接縫、橋面鋪裝、護欄、安裝伸縮縫、防排水局部。四、工期方案橋面系方案2014年6月10日開工，2015年5月30日完工，預計工期355天。五、施工準備1.材料準備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、伸縮縫等進場后實驗人員首先按照試驗要求及檢測頻率對原材料性能進展自檢，自檢合格后再報試驗監(jiān)理工程師檢查。砼配比報請駐地辦試驗室及總監(jiān)辦中心實驗室批準。物資、試驗人員共同把好原材料進場關，對于試驗不合格材料堅決予以退場。2.機具配備汽車吊、張拉設備、鋼筋加工設備、混凝土拌和設備、混凝土運輸車、砼汽車輸送泵、發(fā)電機等機械設備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足橋面系需要。3．人員配備工程部將選派組織協(xié)調(diào)能力強、業(yè)務水平高的管理、技術人員負責一線生產(chǎn)。工程部負責生產(chǎn)的副經(jīng)理主抓現(xiàn)場生產(chǎn)、協(xié)調(diào)、機械調(diào)配工作，各架子隊技術主管負責現(xiàn)場施工技術。選擇經(jīng)歷豐富，信譽良好施工隊伍。根據(jù)工程量及工序要求，橋面施工安排4個施工隊，每個施工隊施工人員為45名。每個施工隊分成5個班組，其中鋼筋組10人、立模澆筑組8人、張拉、壓漿組7人、綜合組20人〔包括汽車吊司機、電工、養(yǎng)護人員、雜工〕。主要機械配備表序號機械名稱單位型號數(shù)量備注1汽車吊輛20T32砼攪拌機臺ZL1200/10003/33混凝土汽車泵輛47m24混凝土運輸車輛10m3105電焊機臺BX1-500156鋼筋切斷機臺QJ40-1/5.5KW57鋼筋調(diào)直機臺GJJ6-14/5.5KW58裝載機臺ZL5039發(fā)電機臺150KW310張拉設備套150T511三輥軸臺6/8m3主要管理人員配備表序號姓名職務工作職責備注1梁金寶工程經(jīng)理工程宏觀管理2朱興禮總工技術質(zhì)量總體負責3安長書安全總監(jiān)施工安全監(jiān)控4李志鵬工程部長施工方案優(yōu)化5楊世濤質(zhì)檢部長施工質(zhì)量控制6張勇物資設備部長物資供應、機械設備組織7王保華試驗室主任現(xiàn)場檢測控制8段本強工區(qū)經(jīng)理現(xiàn)場施工管理9張世忠測量主管現(xiàn)場測量控制10丁春平主任工程師施工技術指導及質(zhì)量控制11劉葉帥主任工程師施工技術指導及質(zhì)量控制主要施工人員配備表〔一個施工隊伍〕序號工種數(shù)量備注1鋼筋工10名2模板工8名3砼工15名4張拉及壓漿工7名5電工1名6其它4名六、總體施工方案及工藝流程1、總體施工方案橋面系施工的模板統(tǒng)一采用9層以上15mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，防撞護欄的模板采用定型鋼模，模板采用外拉內(nèi)撐型拉桿加固；鋼筋加工在鋼筋加工場統(tǒng)一加工，鋼筋下料后運至現(xiàn)場進展安裝和綁扎；體系轉換混凝土縱向運輸采用混凝土輸送泵運送到橋面制定位置，或者采用自卸小車在橋面上水平運輸?shù)酱凉沧⑽恢?，用手推車推送入模；混凝土齡期到達五天且強度到達設計強度的85%以后開場進展負彎矩張拉，張拉后立即進展壓漿、封錨。橋面鋪裝采用三輥軸混凝土攤鋪機一次性全幅攤鋪，混凝土采用汽車泵布料。2、施工工藝流程預制T梁安裝→安裝永久支座及鋼板→焊接、連接梁縱向預留鋼筋→連接橫隔板、濕接縫鋼筋→連接負彎矩波紋管→安裝中橫梁、濕接縫模板→逐一澆筑現(xiàn)澆中橫梁、端橫隔板、中橫隔板混凝土→澆注濕接縫混凝土→混凝土到達設計強度的85%后按順序逐一張拉頂板負彎矩束并壓漿形成橋面連續(xù)→撤除臨時支座→綁扎橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土→安裝護欄鋼筋澆筑混凝土→安裝伸縮縫及橋面排水管。具體施工順序見以以下圖：七、各工序施工方法和操作要點1、橫隔板按照設計圖紙連接梁體預留端、中橫隔板鋼筋〔中橫隔板間距7.2m〕，注意連接鋼筋前，檢查預制梁兩端的橫隔板鑿毛情況，不到位的進展補鑿，鋼筋采用單面焊，焊接長度要求滿足標準要求的10d。橫隔板的模板采用竹膠板，側模加固用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊，底模以方木橫擔在橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預制梁橫隔板密貼不漏漿?，F(xiàn)澆橫隔板混凝土時要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板局部鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用30型振動棒，混凝土到達初凝后要及時養(yǎng)生，以防止氣溫過高引起混凝土面開裂，影響砼質(zhì)量。中橫隔板混凝土的澆注高度與濕接縫底平齊及T梁翼緣板底平，嚴禁澆注過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的綁扎和混凝土澆注。2、現(xiàn)澆中橫梁作為裝配式簡支組合連續(xù)梁最重要的一道工序，承受著最大負彎矩及最大剪力，為連續(xù)梁的不安全截面，施工中必須引起足夠的重視。以下各道工序的施工方法和操作要點，施工中嚴格按照設計和工序要點精心操作，加強檢查控制。預制T梁安裝前必須進展梁端部鑿毛，將接觸面浮漿鑿除，露出新鮮混凝土和石子，周邊保存2cm以保證接縫線型順直。梁的安裝應按照測量和設計位置準確就位，從而保證現(xiàn)澆局部的寬度尺寸準確。清理墩頂墊石外表，測量班放出支座中心軸線，將支座準確就位，然后在支座上按設計尺寸規(guī)格安裝鋼板，鋼板上焊接錨固筋〔錨固筋可在預制梁主筋安裝就位后再焊接，以免影響主筋焊接〕。支座鋼板安裝時要特別注意不得使支座移位。支座鋼板安裝好后檢查支座位置，然后鋪底模板，嚴格控制標高。底模板用竹膠板制作，方木和木楔支墊固定，便于撤除。支座鋼板直接作為一局部底模，但必須注意四周密封，不得漏漿。安裝支座鋼板四周模板時，應注意坡度，保證墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段預埋鋼板中心外露1.5cm。現(xiàn)澆中橫梁鋼筋安裝要與預制梁預留鋼筋一一對應整齊，采用單面焊接，焊接長度不小于10倍鋼筋直徑，且要求焊縫飽滿。預留主筋搭接長度不夠的或不能接上的，一律采用幫條焊接。其余梁體周邊預留伸出的普通分布鋼筋全部調(diào)直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設計要求。安裝時注意護欄鋼筋和伸縮縫鋼筋的預埋，梁板環(huán)筋與現(xiàn)澆中橫梁骨架鋼筋或鋼板預埋筋沖突時適當調(diào)整環(huán)筋位置。鋼筋安裝完成后連接負彎矩波紋管，按照實際連接長度下料，尤其注意接頭位置的包裹和密封，鋼絞線采用先穿入孔道內(nèi)，混凝土初凝前反復抽動鋼絞線，防止漏漿粘接?，F(xiàn)澆連續(xù)段模板采用竹膠板，外形尺寸與預制梁外形保持一致，以便密貼。貼梁體的模板用短鋼管帶頂托相互頂死，側模用對拉螺桿套PVC硬塑料管拉緊。各個模板接縫處用雙面膠帶粘牢，以防止混凝土振搗過程中發(fā)生漏漿。支座安裝實測工程項次檢查工程規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位〔mm〕2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位〔mm〕10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程〔mm〕±5水準儀：每支座4支座四角高差〔mm〕承壓力≤500KN1水準儀：每支座5承壓力≥500KN23、濕接縫濕接縫鋼筋綁扎前，檢查預制梁翼緣板處的混凝土鑿毛，不到位的進展補鑿，環(huán)筋與預制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進展，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，〔搭接長度為15cm，單面焊長度為10D〕，與翼緣板預埋鋼筋搭接部位為4處，及每個鋼筋的焊接〔或幫扎〕點數(shù)為5個。綁扎和焊接要結實，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬度90cm竹膠板(濕接縫寬度70cm,兩邊各搭接10cm)，縱向背楞用5*5方木，間距30cm，橫楞采用5*5方木，間距80cm，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔方木為8*8方木，單根長100cm，間距為80cm，擰緊螺桿保持模板與預制梁翼緣密貼不漏漿。濕接縫吊桿的長度為0.5m?，F(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，輸送泵將砼垂直運輸?shù)搅好?，然后采用自卸小車將砼水平運輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土時，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結?，F(xiàn)澆中橫梁兩端混凝土澆注范圍為負彎矩槽口范圍，同一片梁負彎矩槽口間張拉前不許澆注濕接縫混凝土，防止負彎矩鋼束張拉橫向位移產(chǎn)生裂縫?；炷猎跐仓戤叺竭_終凝后，應灑水養(yǎng)生，保持混凝土外表始終處于濕潤狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土外表應加以土工布覆蓋?；炷猎诓鹉r應注意模板碰撞混凝土外表，防止發(fā)生掉塊、掉角或碰傷混凝土現(xiàn)象。模板撤除完畢后，通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進展裝修。拆模時橋下設專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。濕接縫模板拼裝見以以下圖：濕接縫模板拼裝示意圖5、負彎矩束張拉、壓漿現(xiàn)澆中橫梁混凝土強度到達設計的85%且齡期到達7天前方可張拉負彎矩束。張拉采用兩臺150噸千斤頂兩端同時張拉，左右對稱進展〔30mT梁張拉順序先中間后兩邊〕，張拉控制應力為0.75fpk=1395MPa。安裝錨具前先檢查錨墊板和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否那么灌注環(huán)氧樹脂砂漿使其密實，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉以控制應力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應關系，以此控制應力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：0→0.10σk(初應力，量伸長值)→0.20σk〔量伸長值〕→σk〔量伸長值〕錨具夾片回縮量每端不超過6mm，計算伸長值時0→0.10σk的初應力伸長值以0.10σk→0.2σk的伸長值計入，再加上0.10σk→1.0σk的伸長值作為最終伸長值，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的±6%，否那么停頓張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿，水泥采用硅酸鹽水泥，出廠日期不得超過1個月，水泥漿的水灰比一般為0.4~0.45。水泥漿3小時后泌水率不應超過2%，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10%。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進展。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對孔道進展抽真空，使之產(chǎn)生-0.08MPa左右的真空度開場壓漿。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進展，每次自調(diào)制至壓入孔道的時間不超過30~45min。壓漿設備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在14~18S，當出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門〔木塞〕將出漿口堵實，再次開啟壓漿機至壓力到達0.5~0.7Mpa，并維持2分鐘。為保證波紋管壓漿密實，進漿口應予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或翻開。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機和壓漿泵一次，每天使用完畢后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內(nèi)積水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機將多余鋼絞線切除，夾片外留3～4cm長度。每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機做好灰漿標準試塊3組，每組6塊。送試驗室實行標準養(yǎng)護，以供測定28天強度。壓漿過程中做好壓漿記錄?？椎缐簼{時必須做好安全防護工作，壓漿工人要佩戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿后及時沖洗和去除錨下墊板、錨具外表以及齒槽內(nèi)多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，澆筑封槽混凝土，防止錨具和外露鋼絞線銹蝕。加工專用操作平臺進展外側負彎矩張拉作業(yè)，操作平臺骨架采用10#槽鋼，護欄及踏板采用Φ16、Φ12鋼筋焊接，上端固定于防撞護欄內(nèi)側。5、濕接縫施工〔剩余局部〕待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余負彎矩區(qū)間濕接縫混凝土。6、橋面鋪裝施工本合同段內(nèi)所有橋面鋪裝均采用C50混凝土，厚度為8cm，內(nèi)配縱向Φ8、橫向Φ8、現(xiàn)澆墩頂加密10m縱向Φ12鋼筋網(wǎng)。采用汽車輸送泵配合三輥軸振動梁進展施工。待橋梁梁板安裝完成，體系轉換施工完畢后，即可進展橋面鋪裝的施工。〔1〕、施工準備①橋面鋪裝施工前對橋面梁板頂標高進展全面測量，每5m一斷面，每個斷面不少于三點，橋面加寬段適當增加測點，以確保鋪裝層的設計厚度。在適當位置縱向每2m一點測量放樣出三輥軸砼攤鋪機的軌道位置和高程，打上記號，作為控制點。②橋面鋼筋網(wǎng)安裝前，全面鑿除梁板上油污、浮渣、浮漿，去除其他雜物，采用空壓機及高壓水槍沖洗干凈，保證橋面鋪裝層與底層的密結性。③應將預制梁板的預埋鋼筋調(diào)整標準，嚴禁將預埋的鋼筋踩下，使其緊貼梁板頂面?！?〕、鋼筋施工梁板頂面砼鑿毛清洗干凈后報監(jiān)理工程師同意后進展鋪裝層鋼筋安裝，橋面鋪裝鋼筋位置要準確，符合設計要求，保護層厚度要保證；鋼筋網(wǎng)定位采用墊塊加豎向支撐筋的方式，墊塊采取梅花形布置，支撐筋采用直徑Φ12以上鋼筋，間距150×150cm，支立鋼筋與鋪裝鋼筋間需焊接，且橋面鋪裝鋼筋應保持平整；橋面鋪裝鋼筋僅在伸縮縫處斷開，在橋面連續(xù)構造處應通長設置，橋面鋼筋網(wǎng)綁扎應順直、平順，間距符合標準要求，做好梁板預埋鋼筋與橋面砼鋪裝層鋼筋網(wǎng)的連接?！?〕、三輥軸導軌制作與安裝①沿橋面縱向等間距安裝三條導軌，靠近防撞護欄兩側導軌應有足夠剛度，定位順直、結實。導軌采用3*6cm方鋼制作，方鋼下面用M10砂漿支撐，為了保證三輥軸導軌具有足夠剛度和穩(wěn)定性，方鋼外側用鋼筋與橋面板鋼筋按照1m的間距焊接固定，保證軌道在三輥軸運行時不變形。導軌外側預留工作面，砼防撞護欄底座施工前，撤除方鋼導軌及M10砂漿，方鋼繼續(xù)周轉使用。②為了解決三輥軸撓度對橋面平整度的影響，中間處導軌采用Φ25鋼筋，支撐筋采用Φ16鋼筋，支撐筋的間距為0.5m，支撐筋要與橋面板剪力筋焊接固定，中心處導軌施工完畢后滯留在橋面鋪裝內(nèi)不予撤除。③三條導軌均平行于橋中心線，其頂面高程即是該處橋面混凝土鋪裝層頂面的控制標高，三條軌道的平整度、高程、縱橫坡嚴格符合設計及標準要求。④導軌安裝完畢后重新復核高程、縱橫坡，并報請監(jiān)理工程師進展抽檢，檢查合格后進入下到工序?！?〕、混凝土施工導軌安裝完畢后，安裝好三輥軸，測量人員對中線位置及標高進展復核，確認無誤后即可澆注混凝土。橋面鋪裝混凝土采用自動計量拌合站攪拌，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵攤鋪平整，振搗采用三滾軸振搗梁輔以插入式振搗器搗固，三輥軸滾筒整平。工藝流程：混凝土拌制、運輸、攤鋪→用插入式振動棒、平板振搗器振搗密實→用三輥軸刮平、提漿→靜停4ｈ左右〔視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定〕→收漿、抹面→拉毛→割縫→混凝土澆水養(yǎng)護→填縫→成品保護三輥軸橋面鋪裝施工澆注前，橋面應充分濕潤，以不積水為度?；炷翑備佉鶆?，布料高度略高于橋面標高2cm左右，以備整平和收漿，嚴禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析。砼澆筑時從下坡向上坡進展，砼自由下落高度不大于1m，對砼局部堆集點應人工進展初平，初平后高于摸板頂5-20mm，盡量保證厚度均勻。用插入振搗棒、平板振動器、和三滾軸振搗梁振搗、壓實，振搗找平時尤其要將豎起和外露的石子壓下去。在靠近標準帶處應先用插入式振動棒順序振搗，要快插慢拔按成行或成列順序前進，其移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍。然后再用平板振搗器全面振搗，由板邊向板中慢速前移，達板中后即快速移到板邊，再慢速向板中移動，按順序前進。每次需重疊1／3或10-20cm，然后縱向一行一行的由邊向中央移動振實。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌和物停頓下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。三輥軸每個作業(yè)單元長度為15m，在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應采用前進振動，后退靜滾的方式作業(yè)，反復進展2-3遍。靜停4ｈ左右〔視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定〕，使混凝土處在臨界初凝期開場人工收漿、抹面。①必須使用熟練的工人收漿，嚴禁直接在砼外表作業(yè)，必須制作可承載多人、移動靈活的收漿臺架，臺架行走時不得損傷砼外表。②揉漿厚度要到達3mm以上，用力應均勻，制止使用噴灑生水及水泥等方法收漿。為了保證橋面有一定的粗糙度，抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度凹痕時，即為最正確拉毛時間，采用塑料掃把順橫向拉毛，拉毛線條均勻，深度控制在1～2mm。養(yǎng)護：拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋濕無紡土工布，并充分保持濕潤?！?〕施工本卷須知①澆筑鋪裝層時，為防止鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設行走支架，不得在鋼筋上擱置重物，嚴禁在鋼筋網(wǎng)上推運混凝土及人行踐踏，并在澆筑過程中，隨時糾正鋼筋位置。②橋面鋪裝混凝土澆筑時，為防止混凝土離析，宜從下坡向上坡進展，布料時宜分多堆卸料，嚴禁拋擲或用振搗棒驅趕混凝土，并防止在布料整平過的混凝土外表留下踩踏的腳??；為防止鋪裝層混凝土收縮裂紋，宜采用分倉澆筑方法，分倉原那么可按橋面及無伸縮縫橋面的長度等綜合考慮。③三滾軸的行駛速度要控制適宜，防止行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充振搗梁前面的空隙，靠近軌道處的混凝土振搗可輔以插入式振搗器進展補振。④橋面鋪裝混凝土嚴禁振搗后再貼補或使用砂漿找平，任何不經(jīng)批準的涂抹，均視為不合格工程。⑤混凝土橋面養(yǎng)生要求采用土工布覆蓋，配備兩臺水車，橋面施工混凝土成型后立即對橋面灑水養(yǎng)生，保證混凝土外表處于濕潤狀態(tài)，防止外表產(chǎn)生收縮裂縫。7、護欄施工〔1〕、準確放樣對護欄進展放樣，畫出其內(nèi)邊線，根據(jù)線形進展微調(diào)，確保護欄線形順暢。放樣時，對于直線段，每10m測一護欄內(nèi)邊緣點，曲線段根據(jù)實際計算確定，確保其誤差不得大于4mm。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，在此之前，應對邊部橋面鋪裝層進展檢驗，保證豎直度，確保頂面高程?！?〕、鋼筋的制作與安裝鋼筋的骨架按設計要求制作，在鋼筋場統(tǒng)一制作，與梁面預埋筋焊接連接。安裝時，應根據(jù)放樣點拉線調(diào)整鋼筋位置，確保保護層厚度?！?〕、模板安裝①模板加工按機械制造的工藝進展，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴格按設計要求制作。制作好的模板進展試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時調(diào)整，合格前方可使用。模板采用定性鋼模板，確保有足夠的強度和剛度，在施工中不變形。護欄模板的安裝應嚴格按標準要求進展，確保砼施工時不出現(xiàn)跑模，錯臺，變形，漏漿，并保證砼的外觀質(zhì)量。②選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，外表光滑。③應采取有效措施確保護欄截面尺寸準確、模板結實穩(wěn)定。④模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進展填縫，保證接縫嚴密，不漏漿，不污染。安裝模板時，嚴格控制錯臺現(xiàn)象。⑤按照設計位置設置斷縫及誘導縫，斷縫采用易于撤除的板材斷開，端頭模板要用鋼板。模板撤除后應立即進展誘導縫的切割?！?〕、砼施工①砼應經(jīng)試驗取得外觀最正確的配合比用于護欄施工，砼澆筑采用分局部三層斜向澆筑的方法，第一層控制在25cm左右，第二層澆注到護攔頂35cm左右，然后澆注到護攔頂。澆注時振動棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動棒要插入已振完下層砼5cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，順序進展，并掌握好振搗時間，一般每插點為30秒左右，以砼外表平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準。嚴禁過振，防止砼外表出現(xiàn)魚鱗紋或流沙，泌水現(xiàn)象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質(zhì)量。②澆筑至頂面時，應派專人進展頂面抹面修整，確保護欄成型后，頂面光潔，線形順暢。③護欄模板底砂漿找平層嚴禁侵入護欄混凝土，護欄施工完畢后予以去除?！?〕、模板的撤除模板撤除要防止破壞砼面和棱角。模板撤除后及時進展整修，保潔。〔6〕、養(yǎng)生采用干凈的無紡土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天?！?〕、做好試驗段工作，先施工一段護欄作為試驗段，認真總結經(jīng)歷加以改進，符合要求后再進展大面積施工。8、伸縮縫安裝〔1〕、安裝前現(xiàn)場準備工作①鋼筋、鋼板、橡膠、伸縮縫裝置等材料進場必須附有出廠時的產(chǎn)品檢測報告及質(zhì)量合格書并交工程部技術負責人一份原件。伸縮縫構件要妥善存放，外觀應光潔、平整，不得有扭曲變形和污染，伸縮縫裝置應符合?JT/T327-2004?標準。②機械設備、小型機具配備齊全。③配備防止污染路面用的帆布、塑料布、膠帶等材料。④配備養(yǎng)護用的塑料薄膜、土工布、運水工具等?！?〕、開槽①伸縮縫安裝采用開槽法。即先進展橋面鋪裝施工后開槽安裝伸縮縫，以瀝青混凝土鋪裝層來控制伸縮范圍內(nèi)混凝土及伸縮縫本身的平整度和標高。②根據(jù)施工圖的要求及當時施工時氣溫確定開槽寬度，準確放樣，打上線后用瀝青混凝土切縫機對鋪好的瀝青混凝土進展切縫，切縫邊口應整齊無缺損，不能將槽口以外的瀝青混凝土破壞。鋸縫線以外的瀝青混凝土路面，必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應整齊、順直并把瀝青混凝土切透，以免開槽時縫外混凝土松動。③縫隙間的瀝青混凝土用風鎬開槽。將槽內(nèi)的瀝青混凝土、梁端間隙內(nèi)的雜物鑿除，并用強力吹風機或高壓水槍清洗干凈，確保槽內(nèi)及施工現(xiàn)場整潔，然后用泡沫板填塞密實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端局部鑿除。④理順、校正槽內(nèi)預埋筋，對扭曲的預埋筋要理順，對有裂縫和折斷的鋼筋應及時按焊接要求補焊或補鋼筋，特別注意預埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象。E、開槽后制止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青混凝土受損。3、伸縮縫的運輸、就位與安裝①按設計要求將全部組裝好的伸縮縫裝置運往施工現(xiàn)場，存放地點應盡量接近安裝位置并放置在最少高于地面30cm的支撐物上，同時提供合格產(chǎn)品檢測報告。②伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。③就位和焊接。將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)，安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合，左右前后位置要準確。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處嚴密靠攏，并校直調(diào)正。焊接時宜先焊接頂面，再焊側面，最后焊底面，要分層焊接，及時去除焊渣，確保質(zhì)量。焊接完畢后用手提砂輪機磨平頂面。④伸縮縫的標高、縱坡、橫坡、直線度調(diào)整到與橋梁路面相符后即可進展固定。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。保證焊接結實，每米各邊至少有兩處焊接。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進展焊接。嚴禁從一端平移施焊，以免造成伸縮縫翹曲。嚴禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預埋鋼筋施焊連接。⑤伸縮縫的焊接固定后應對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢，待到達預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應隨時用五米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在0~2mm范圍，否那么很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型、L型、S型鋼筋進展加固連接，以確?？p體與梁體的結實連接。連接處焊縫長度應不小于10cm伸縮縫焊接結實后，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。⑥填塞構造縫。用相應厚度的泡沫板塞入構造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平。不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿影響伸縮。為防止混凝土從上部縫口進入型鋼內(nèi)側溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。⑦穿筋、蓋網(wǎng)。將鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋防裂鋼筋網(wǎng)并分別用扎絲綁牢，鋼筋網(wǎng)頂部應低于路面標高3cm。4、混凝土澆注①采用C50鋼纖維混凝土，控制坍落度滿足混凝土罐車運輸?shù)淖钚∫?，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，減少混凝土的收縮。②澆筑前應在縫兩側鋪上彩條布，保證混凝土不污染路面?；炷恋谷氩劭诤?，兩側同時采用插入式振搗棒振至不再有氣泡后抹平、修光，分4~5次按常規(guī)抹壓平整為止。此時混凝土上面的相對高度應處于瀝青路面和伸縮縫裝置上平面之間，控制好混凝土的高度。③這道工序要特別注意平整度，要求每道伸縮縫的誤差不超過1mm，否那么會造成跳車現(xiàn)象。④每澆筑一道伸縮縫混凝土，做三組混凝土試塊并放在標準養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生7天。5、養(yǎng)生①在混凝土初凝后應及時覆蓋土工布，嚴格灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，保持潮濕，在混凝土的強度到達90%以前，不得有任何車輛通行。確需通行應搭懸空跳板，并確定專人負責，確保混凝土的質(zhì)量。②經(jīng)過養(yǎng)生，混凝土強度到達設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板或纖維板、漏漿的混凝土硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系：附圖一?質(zhì)量保證體系框圖?2、質(zhì)量保證措施為確保橋面系施工安全、高效、優(yōu)質(zhì)完成，并針對本施工方案特制定如下質(zhì)量保證措施。⑴、全體施工管理人員，認真學習有關技術手冊、施工技術標準，嚴格按照施工程序層層落實，施工前由工程總工、副總工向工程部長、質(zhì)檢工程師進展交底，工程部技術人員向全體參加施工人員進展技術交底和召開技術交底會，使各工序處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量。⑵、質(zhì)量體系文件中各個要素的職責，職權分解，落實到部門和個人，劃定接口關系使全部程序處于受控中，并定期進展內(nèi)部質(zhì)量審核，對不合格項及時提出糾正和預防措施，進展整改及跟蹤復驗。⑶、建設嚴格的質(zhì)量檢查組織機構，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構和人員的作用，主動承受監(jiān)理工程師的監(jiān)視和幫助。⑷、主要管理、技術人員選拔業(yè)務水平高，經(jīng)歷豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工前，施工管理人員必須對施工班組進展書面技術交底并下達作業(yè)指導書，每個操作人員，明確操作要點及質(zhì)量要求。⑸、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確保關鍵工序的關鍵點，進展連續(xù)監(jiān)控，比照分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工前及施工過程中。⑹、每道工序施工完畢后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進展工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開場，并根據(jù)檢查結果對施工班組及操作人員進展相應獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。⑺、認真做好檢查憑證的簽證工作，施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進展自檢，合格前方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。⑻、嚴把主要材料〔如鋼材、水泥、碎石、砂、外加劑等〕的采購、進場、使用及檢驗關。九、安全保證體系及安全保證措施1、安全保證體系：附圖三?安全保證體系框圖?2、安全保證措施⑴、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建設安全保證體系，使安全管理制度化、經(jīng)常化、標準化，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。⑵、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進度同步抓。⑶、建設安全領導小組目標管理崗位責任制，明確職權，承擔責任。⑷、停工后要對所有的機械設備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。⑸、從事作業(yè)的技術工人，上崗前要進展技術考核，合格前方可使用，并要按有關的安全操作規(guī)程進展作業(yè)。⑹、用電線路架設應符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器，到達專機專保，一機一閘刀。⑺、加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，制止帶病作業(yè)。⑻、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。⑼、做好各種標志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設置標志牌，包括警告與不安全標志、指路標志等。⑽、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負責指揮。⑾、張拉時應有專人指揮，千斤頂后嚴禁站人。吊掛千斤頂?shù)牡规?、吊鉤等應牢靠。防止千斤頂在工作中落下去。千斤頂油管接頭不用時要用堵頭堵塞，防止雜物進入油缸內(nèi)。⑿、壓漿時應戴防護眼罩及橡膠手套。⒀、橋面施工時橋下設專人進展防護，并設置警界限。⒁、護欄施工時兩側應掛安全網(wǎng)，施工人員必須系安全帶。十、環(huán)境保護措施為了使本工程橋面系施工能夠安全、有序地進展，同時到達文明施工的標準，針對本工程施工特點，特制定如下環(huán)境保護措施。1、工程部成立環(huán)保領導小組，定期對施工現(xiàn)場進展檢查。施工現(xiàn)場環(huán)境保護落實到人，由工程經(jīng)理總體負責。2、開工前，技術員和領工員要對職工進展環(huán)保教育，加強職工的環(huán)境保護意識。3、開工前及開工后定期對職工的身體安康狀況進展檢查，不符合要求者不準上崗，杜絕傳