XX公交數(shù)據(jù)中XX公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)建設(shè)方案文檔狀態(tài)：文檔編號(hào)：GJ-2014-12[]Draft[√]Released[]Modifying編撰：編撰日期：2014-12-02保密級(jí)別：內(nèi)部文檔版本：1.0.0XX市公共交通有限責(zé)任公司二〇一四年十二月東軟集團(tuán)股份有限公司東軟集團(tuán)股份有限公司一、概述 11.1項(xiàng)目背景 11.2項(xiàng)目目標(biāo) 1二、需求分析 22.1信息化現(xiàn)狀分析 22.2必要性分析 32.3需求分析 32.4業(yè)務(wù)分析 4三、總體方案 53.1建設(shè)思路 53.2建設(shè)原則 63.3總體建設(shè)方案 73.3.1總體架構(gòu)概述 73.3.2總體建設(shè)要求 113.3.3數(shù)據(jù)集成模式 133.4數(shù)據(jù)中心集成平臺(tái) 153.4.1數(shù)據(jù)采集 153.4.2數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 163.4.3數(shù)據(jù)分發(fā) 173.4.4管理調(diào)度 183.4.5運(yùn)行監(jiān)控 183.4.6異常處理 193.4.7系統(tǒng)升級(jí) 193.5數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái) 193.5.1數(shù)據(jù)報(bào)表 203.6運(yùn)行環(huán)境 20四、項(xiàng)目預(yù)算 21五、風(fēng)險(xiǎn)分析和控制 215.1技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 215.2安全風(fēng)險(xiǎn) 225.3數(shù)據(jù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 225.4實(shí)施風(fēng)險(xiǎn) 225.5管理風(fēng)險(xiǎn) 235.6需求變更風(fēng)險(xiǎn) 23七、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益 247.1經(jīng)濟(jì)效益 247.2社會(huì)效益 24一、概述1.1項(xiàng)目背景XX公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)是基于XX智慧快速公交（BRT）系統(tǒng)的基礎(chǔ)上而建立，是針對(duì)XX公交公司未來(lái)信息化建設(shè)的實(shí)際需求的發(fā)展，而建立的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合智能數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)。公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)定位于為公共交通企業(yè)提供一個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，它收斂企業(yè)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，按照企業(yè)信息模型進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，形成企業(yè)統(tǒng)一數(shù)據(jù)視圖，提供運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)共享，支撐跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)的應(yīng)用，并且進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量管理。公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)能夠提供企業(yè)全局信息的統(tǒng)一、一致的訪問(wèn)界面，支持企業(yè)對(duì)分散的信息全面深入的洞察，支撐實(shí)現(xiàn)企業(yè)不同部門的信息化平臺(tái)在各個(gè)環(huán)節(jié)上的業(yè)務(wù)協(xié)同，為企業(yè)信息共享、數(shù)據(jù)質(zhì)量提升和跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)應(yīng)用等需求提供了統(tǒng)一、高效、高質(zhì)量的解決方案。1.2項(xiàng)目目標(biāo)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)基于XX智慧公共交通云中心并為解決公司完整信息數(shù)據(jù)的共享，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)部門之間的數(shù)據(jù)交換與數(shù)據(jù)共享，促進(jìn)XX公交信息化的發(fā)展。具體目標(biāo)如下：建立數(shù)據(jù)中心的系統(tǒng)平臺(tái)。完成相應(yīng)的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換、保存、更新、共享、備份、分發(fā)和存證等功能，并擴(kuò)展容災(zāi)、備份、挖掘、分析等功能。(一)建立數(shù)據(jù)中心的系統(tǒng)平臺(tái)。完成相應(yīng)的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的交換、保存、更新、共享、備份、分發(fā)和存證等功能，并擴(kuò)展容災(zāi)、備份、挖掘、分析等功能。(二)建立公司生產(chǎn)、管理、財(cái)務(wù)信息庫(kù)等共享數(shù)據(jù)庫(kù)，為宏觀決策提供數(shù)據(jù)支持。對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理，保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一致性、準(zhǔn)確性和完整性，為各業(yè)務(wù)部門提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持；(三)建立數(shù)據(jù)交換共享和更新維護(hù)機(jī)制。實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)部門系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換與共享，以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、一致化，保證相關(guān)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新和安全管理，方便業(yè)務(wù)部門開(kāi)展工作；(四)建立數(shù)據(jù)共享和交換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理規(guī)范，實(shí)現(xiàn)各部門業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的規(guī)范建設(shè)和業(yè)務(wù)協(xié)同；（五）為公共服務(wù)中心提供數(shù)據(jù)服務(wù)支持，實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)公眾的一站式服務(wù)；(六）根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)匯集各業(yè)務(wù)部門的原始個(gè)案或統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，根據(jù)決策支持的需要，整理相關(guān)數(shù)據(jù)，并提供統(tǒng)計(jì)分析功能，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供數(shù)據(jù)支持；（七）為上級(jí)監(jiān)督部門提供提供必要的數(shù)據(jù)通道，方便實(shí)現(xiàn)對(duì)公司部門以及公司對(duì)象的監(jiān)管，逐步實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)管支持；（八）為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)的備份提供存儲(chǔ)和備份手段支持，提高業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性。二、需求分析2.1信息化現(xiàn)狀分析XX公交公司的信息化主要是以XX智慧快速公交（BRT）系統(tǒng)為基礎(chǔ)，目前在XX公交公司內(nèi)部圍繞快速公交（BRT）系統(tǒng)已經(jīng)形成了很多個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，包括:BRT自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、BRT智能調(diào)度系統(tǒng)、車輛定位和無(wú)線通信系統(tǒng)、乘客信息服務(wù)系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、智能客流分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)、智能預(yù)警系統(tǒng)、時(shí)鐘同步、IP數(shù)字廣播、視頻監(jiān)控及周界防范系統(tǒng)、高清交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、一卡通收費(fèi)系統(tǒng)等。由于各種原因，各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)之間在應(yīng)用或數(shù)據(jù)等層面上存在彼此分離的局面，他們分別采用了不通的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，并使用了不同的應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù)。各系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯不同，而且在數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)上沒(méi)有遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這就形成了公交公司內(nèi)部的信息孤島。2.2必要性分析隨著公交公司信息化建設(shè)的要求，各子系統(tǒng)之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)共享、交換。但由于信息孤島現(xiàn)象的存在，使公司內(nèi)的一些數(shù)據(jù)傳遞往往通過(guò)原系統(tǒng)供應(yīng)商直接進(jìn)行系統(tǒng)間交換數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，由于原系統(tǒng)之間的技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)不同、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的不同、原廠家技術(shù)支持不積極等原因，這樣常常造成數(shù)據(jù)信息不一致或數(shù)據(jù)丟失等情況，甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)彼此間的數(shù)據(jù)共享。此外，部門之間數(shù)據(jù)產(chǎn)生和流向的混亂、數(shù)據(jù)共享程度低、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等現(xiàn)象，不但增加了管理難度，降低了工作效率，而且還制約了公交公司未來(lái)的發(fā)展。為了解決以上信息孤島現(xiàn)象，公交公司迫切需要對(duì)現(xiàn)有的系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，在保留原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上將各個(gè)應(yīng)用子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合成一個(gè)無(wú)縫整體統(tǒng)一提供數(shù)據(jù)發(fā)布服務(wù)平臺(tái)，公交數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)提供了數(shù)據(jù)共享平臺(tái)解決方案，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理、發(fā)布、共享。2.3需求分析通過(guò)數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)的建設(shè)實(shí)現(xiàn)公交公司各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間及公交公司與外部系統(tǒng)之間的信息數(shù)據(jù)的匯總、查詢、共享；根據(jù)匯總的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)核心系統(tǒng)的報(bào)表整合。數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)承載著面向XX公交各部門內(nèi)部的信息系統(tǒng)服務(wù)、信息查詢以及相關(guān)數(shù)據(jù)匯總、交換等應(yīng)用服務(wù)。同時(shí)數(shù)據(jù)中心也提供外部數(shù)據(jù)查詢、交換服務(wù)的支撐基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)公交公司的信息化系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享；服務(wù)器資源合理利用；核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的備份容災(zāi)，最終通過(guò)數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)技術(shù)提升數(shù)據(jù)中心資源使用效率，有效整合系統(tǒng)，提供云容災(zāi)，提供應(yīng)用彈性，提升業(yè)務(wù)可持續(xù)性。數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)為XX公交提供統(tǒng)一的通用報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)。通過(guò)這一平臺(tái)，可以充分利用企業(yè)信息化建設(shè)中積累的重要數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可輔助企業(yè)決策的關(guān)鍵信息，平臺(tái)充分結(jié)合公共交通行業(yè)，針對(duì)公交行業(yè)報(bào)表的特點(diǎn)，采用科學(xué)、先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型，立足于一個(gè)完整、通用、智能、專業(yè)的報(bào)表開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提供一個(gè)集統(tǒng)計(jì)、查詢、分析于一身的通用報(bào)表平臺(tái)。2.4業(yè)務(wù)分析數(shù)據(jù)中心的主要業(yè)務(wù)包括：從基層或業(yè)務(wù)系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和部分共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，支持基礎(chǔ)和共享數(shù)據(jù)的更新維護(hù)模式；對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)和比對(duì)，發(fā)現(xiàn)沖突時(shí)按照共同制訂的數(shù)據(jù)處理規(guī)范進(jìn)行處理，保證數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性；受理業(yè)務(wù)系統(tǒng)或基層單位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)使用申請(qǐng)；將整理后的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分發(fā)或按需提供給有關(guān)部門或單位使用；以中介的方式處理共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)使用申請(qǐng)，并進(jìn)行備案；對(duì)共享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)；將共享元數(shù)據(jù)的信息發(fā)布給各業(yè)務(wù)部門，提供瀏覽與訂閱申請(qǐng)，方便其共享必要信息；提供數(shù)據(jù)交換平臺(tái)和接口系統(tǒng)，使數(shù)據(jù)中心與各部門的數(shù)據(jù)管理員可以對(duì)共享和交換過(guò)程進(jìn)行管理；通過(guò)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)存儲(chǔ)和管理公共服務(wù)數(shù)據(jù)，并與外網(wǎng)同步，提供一站式服務(wù)；存儲(chǔ)和管理統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，根據(jù)決策支持的需要，整理相關(guān)數(shù)據(jù)，并提供統(tǒng)計(jì)分析功能，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，方便領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握有關(guān)情況。定期對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行容災(zāi)備份；與此相對(duì)應(yīng)，業(yè)務(wù)部門與數(shù)據(jù)中心發(fā)生的相關(guān)業(yè)務(wù)包括：提供數(shù)據(jù)或共享元數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)中心；申請(qǐng)使用數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，校準(zhǔn)本單位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；通過(guò)數(shù)據(jù)中心提供的共享元數(shù)據(jù)信息獲取其他單位的數(shù)據(jù)；審批其他單位的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)使用申請(qǐng)，并將數(shù)據(jù)提供出去；與數(shù)據(jù)中心交換公共服務(wù)數(shù)據(jù)；提供上級(jí)監(jiān)督部門直接訪問(wèn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)的通道；提供統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)或原始個(gè)案給數(shù)據(jù)中心，方便主管領(lǐng)導(dǎo)查詢；定期將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)備份到數(shù)據(jù)中心；三、總體方案3.1建設(shè)思路遵循“強(qiáng)化數(shù)據(jù)建設(shè)，發(fā)揮應(yīng)用效能，提升服務(wù)質(zhì)量，建立長(zhǎng)效機(jī)制”的建設(shè)思路，確保系統(tǒng)滿足近期需求，兼顧未來(lái)發(fā)展?！皬?qiáng)化數(shù)據(jù)建設(shè)”是支撐未來(lái)XX智慧公交數(shù)據(jù)中心平臺(tái)的重中之重，通過(guò)數(shù)據(jù)整合平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，進(jìn)行資源整合，促進(jìn)管理協(xié)同，進(jìn)一步提升信息的有效組織和有效利用，提高對(duì)相關(guān)信息系統(tǒng)支撐水平，完善XX公交集團(tuán)信息化體系。在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，必須同步建立信息采集、交換和質(zhì)量保障機(jī)制以及運(yùn)行維護(hù)保障機(jī)制，以確保城市公共交通信息化建設(shè)良性發(fā)展。同時(shí)，積極探索和轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展方式，努力提高交通運(yùn)輸設(shè)施、設(shè)備的技術(shù)水平和信息化水平。在現(xiàn)有的業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)上，建設(shè)公交系統(tǒng)政務(wù)信息交換體系和重大基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性數(shù)據(jù)中心。開(kāi)展跨部門、跨行業(yè)信息交換與共享，提高城市公交體系的科學(xué)管理和組織水平。強(qiáng)化數(shù)據(jù)建設(shè)以XX市公共交通有限責(zé)任公司公共汽電車車輛、場(chǎng)站、客流等運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)為業(yè)務(wù)核心，強(qiáng)化行業(yè)管理部門與運(yùn)營(yíng)企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換與共享，確保各類數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性與及時(shí)性。發(fā)揮應(yīng)用效能系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)著眼于XX市公共交通有限責(zé)任公司應(yīng)用及為交通行業(yè)監(jiān)管部門提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行業(yè)運(yùn)行狀態(tài)、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量與安全監(jiān)管能力、提升綜合決策水平等，為城市公共交通企業(yè)提高運(yùn)行效率，優(yōu)化企業(yè)管理等發(fā)揮應(yīng)用實(shí)效。提升服務(wù)質(zhì)量系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)致力于為乘客提供及時(shí)準(zhǔn)確、便于獲取的出行與換乘服務(wù)信息，并改進(jìn)與實(shí)時(shí)路況信息相結(jié)合的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，讓出行者切實(shí)感受到信息服務(wù)的便利。建立長(zhǎng)效機(jī)制在系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，必須同步建立信息采集、交換和質(zhì)量保障機(jī)制以及運(yùn)行維護(hù)保障機(jī)制，以確保城市公共交通信息化建設(shè)良性發(fā)展。3.2建設(shè)原則規(guī)范性規(guī)定平臺(tái)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、實(shí)施和維護(hù)管理參照中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、工信部有關(guān)交通行業(yè)通用的規(guī)范、中國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及通用的國(guó)際規(guī)范。開(kāi)放性平臺(tái)的各種接口在遵循規(guī)范性原則的基礎(chǔ)上，保證平臺(tái)可以集成不同設(shè)備廠商、平臺(tái)或平臺(tái)供應(yīng)商、軟件供應(yīng)商的產(chǎn)品；保證平臺(tái)的軟件管理、平臺(tái)擴(kuò)容和業(yè)務(wù)維護(hù)不依賴于單一設(shè)備廠商、平臺(tái)或軟件供應(yīng)商的產(chǎn)品。擴(kuò)展性平臺(tái)容量、處理能力和業(yè)務(wù)范圍具有良好的擴(kuò)展能力；保證平臺(tái)的未來(lái)可用，避免重復(fù)建設(shè)。同時(shí)要考慮平臺(tái)與其他業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的接口。安全可靠性平臺(tái)必須滿足99.999%的可靠性指標(biāo)，保證7x24小時(shí)的服務(wù)，應(yīng)用軟件中的任一模塊更新、加載時(shí)，在不更新與上下模塊的接口的前提下，不影響其它模塊的運(yùn)行，并且保證平臺(tái)與其他相關(guān)系統(tǒng)的信息交換過(guò)程是安全的。為保證平臺(tái)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，整個(gè)系統(tǒng)必須采用多種容錯(cuò)、數(shù)據(jù)備份等手段，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，減小系統(tǒng)宕機(jī)發(fā)生的可能性。靈活性平臺(tái)應(yīng)能夠適應(yīng)公交行業(yè)的發(fā)展，靈活的設(shè)計(jì)、調(diào)整業(yè)務(wù)處理流程，能夠滿足支撐公交公司和城市交通相關(guān)管理部門IT系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)共享的業(yè)務(wù)需求，同時(shí)能夠適應(yīng)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展變化。3.3總體建設(shè)方案3.3.1總體架構(gòu)概述數(shù)據(jù)集成平臺(tái)是XX市智慧公交系統(tǒng)的信息傳輸、信息交換總線。通過(guò)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)將各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中需交換的數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳到數(shù)據(jù)集成中心庫(kù)中，并按各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求將數(shù)據(jù)集成中心庫(kù)的數(shù)據(jù)分發(fā)到各業(yè)務(wù)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一集成和標(biāo)準(zhǔn)化，為提供數(shù)據(jù)的綜合查詢、統(tǒng)計(jì)分析奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，保留各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的原有數(shù)據(jù)庫(kù)，又確保了各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的完整性。平臺(tái)主要完成數(shù)據(jù)集成過(guò)程，其中包含集成過(guò)程、集成方法調(diào)用以及集成架構(gòu)和集成策略。集成的過(guò)程即為ETL，它是將數(shù)據(jù)抽?。‥xtract）、轉(zhuǎn)換（Transform）、清洗（Cleansing）、裝載（Load）的過(guò)程，完成數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)源向目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)ETL過(guò)程通過(guò)ETL工具自動(dòng)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抽取、轉(zhuǎn)換、清洗和裝載。未來(lái)XX市智慧公交平臺(tái)將圍繞數(shù)據(jù)服務(wù)進(jìn)行信息化工作的開(kāi)展，主要服務(wù)體系包括：服務(wù)建設(shè)規(guī)劃數(shù)據(jù)服務(wù)建設(shè)將公交公司核心數(shù)據(jù)進(jìn)行匯聚，并統(tǒng)一提供全局的數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用，滿足公交系統(tǒng)對(duì)于信息化服務(wù)的基本要求，同時(shí)兼顧未來(lái)與XX市智慧城市IT建設(shè)的同步接軌。管理和應(yīng)用服務(wù)建設(shè)以跨業(yè)務(wù)域的服務(wù)臺(tái)為支撐，面向市民、公交系統(tǒng)辦公人員、城市公共交通管理部門提供全生命周期、一站式的服務(wù)中心，面向公交公司領(lǐng)導(dǎo)提供輔助決策分析的平臺(tái)，全面支撐XX市智慧公交的發(fā)展戰(zhàn)略。特色服務(wù)建設(shè)圍繞XX市公交公司自身特色，基于先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)相關(guān)特色應(yīng)用服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)大信息化的效果。數(shù)據(jù)服務(wù)建設(shè)是XX智慧公交IT戰(zhàn)略規(guī)劃的基石，因此，亟需將XX公交現(xiàn)有的統(tǒng)建系統(tǒng)和自建系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集上來(lái)，統(tǒng)一規(guī)范編碼，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)；統(tǒng)一數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)接口的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一資源目錄；建立企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)模型；建立企業(yè)級(jí)服務(wù)總線，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集和分發(fā)?？傮w架構(gòu)參考圖共享數(shù)據(jù)層通過(guò)平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)集成工具，按照制定的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)交換。支持觸發(fā)更新、增量更新、日志挖掘、定時(shí)抽取、策略抽取等多種同步或異步數(shù)據(jù)維護(hù)方式，并支持Oracle、DB2、SQLServer的主流數(shù)據(jù)庫(kù)，以及Mysql、Access、Excel、dBase/Foxbase、TabledText、WebService、JDBC/ODBC等多種數(shù)據(jù)源。通過(guò)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)提供了所有系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的通道，對(duì)交換數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行統(tǒng)一的接入和轉(zhuǎn)換處理。避免系統(tǒng)與系統(tǒng)直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的數(shù)據(jù)交換，提高今后新系統(tǒng)接入的可維護(hù)性，同時(shí)也大大降低多系統(tǒng)的維護(hù)成本。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：1、對(duì)于現(xiàn)有系統(tǒng)和在建系統(tǒng)以及以后新增加的系統(tǒng)，通過(guò)在數(shù)據(jù)交換節(jié)點(diǎn)上配置數(shù)據(jù)交換適配器，可以方便地將其封裝成標(biāo)準(zhǔn)的接口（如Webservice服務(wù)），從而能夠接入交換平臺(tái)并提供一致的訪問(wèn)行為和接口。2、整個(gè)數(shù)據(jù)共享和交換的底層實(shí)現(xiàn)和存儲(chǔ)機(jī)制對(duì)各應(yīng)用節(jié)點(diǎn)是透明的。該結(jié)構(gòu)屬于松耦合，很容易進(jìn)行層次化的結(jié)構(gòu)擴(kuò)展。3、數(shù)據(jù)共享平臺(tái)提供數(shù)據(jù)共享過(guò)程的系統(tǒng)配置、安全監(jiān)控告警和異常處理等功能，主要完成接口、管理配置、監(jiān)控管理等功能。4、數(shù)據(jù)支持以XML格式在共享節(jié)點(diǎn)之間采用端對(duì)端(P2P)對(duì)等的方式直接交換，數(shù)據(jù)路由可根據(jù)數(shù)據(jù)內(nèi)容自動(dòng)分發(fā)，包括節(jié)點(diǎn)地址信息、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息等；數(shù)據(jù)路由也可按業(yè)務(wù)規(guī)則進(jìn)行流轉(zhuǎn)，而且支持動(dòng)態(tài)靈活地連接和構(gòu)建新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。5、支持與多種數(shù)據(jù)庫(kù)（如Oracle、Sybase、MSSQL、DB2等）無(wú)縫對(duì)接，可重用的接口適配器支持配置管理。支持多種通訊傳輸方式如HTTPS、異步可靠事件方式(JMS、WEB服務(wù)等)。提供集成一體化的遠(yuǎn)程統(tǒng)一部署、監(jiān)控、跟蹤、日志、和測(cè)試功能，適應(yīng)集中部署和管理的需求。8、平臺(tái)提供豐富的API接口供應(yīng)用系統(tǒng)直接使用，以支持各節(jié)點(diǎn)的異構(gòu)環(huán)境和操作系統(tǒng)平臺(tái)，并支持Portal(B/S)接口集成。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)參考架構(gòu)體系3.3.2總體建設(shè)要求數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)的建設(shè)需要借鑒相關(guān)行業(yè)的系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)展保持良好的前瞻性，保證系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)的完善支撐。項(xiàng)目應(yīng)用軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)遵循如下設(shè)計(jì)要求：實(shí)用性、易操作性數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)需具有良好的人機(jī)界面，操作方便、靈活。采用簡(jiǎn)潔、直觀、友好的圖形化中文界面，支持鼠標(biāo)操作；對(duì)于業(yè)務(wù)處理界面，可以保證操作人員能夠利用鍵盤操作；對(duì)于常用環(huán)節(jié)，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置快捷鍵以方便功能間的切換；操作及選擇鍵（熱鍵、菜單選擇等）的功能定義在全系統(tǒng)保持一致。接口標(biāo)準(zhǔn)性、一致性數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)接口必須提供系統(tǒng)橫向、縱向間的統(tǒng)一、穩(wěn)定接口。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接口協(xié)議的處理。系統(tǒng)有眾多的接口，要求將接口交互功能與核心業(yè)務(wù)功能分離，實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的接口組件，保證核心業(yè)務(wù)代碼不與接口直接相關(guān)。開(kāi)放性、靈活性數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)采用開(kāi)放的系統(tǒng)體系設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，兼容主流的系統(tǒng)軟件（數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件）和硬件平臺(tái)（主機(jī)、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）。系統(tǒng)設(shè)計(jì)可充分利用現(xiàn)有設(shè)備資源，系統(tǒng)能夠滿足XX公交公司對(duì)未來(lái)情況變化的需要。軟件、硬件平臺(tái)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)充、擴(kuò)展能力，能夠按照系統(tǒng)的分步實(shí)施進(jìn)程方便地進(jìn)行系統(tǒng)的升級(jí)和更新，以適應(yīng)系統(tǒng)不斷完善和發(fā)展。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)要求實(shí)現(xiàn)對(duì)多業(yè)務(wù)的支持能力，能夠適應(yīng)不同的XX公交業(yè)務(wù)的特性和功能，能夠采用統(tǒng)一的模型完成對(duì)多業(yè)務(wù)的融合處理。要求系統(tǒng)模型抽象化，核心功能組件化，業(yè)務(wù)功能插件化；采用多層軟件體系結(jié)構(gòu)，將數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)邏輯、業(yè)務(wù)表現(xiàn)分開(kāi)?？蓴U(kuò)展性、可復(fù)用性數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)能夠滿足業(yè)務(wù)需求的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。擴(kuò)展性原則規(guī)定本系統(tǒng)的系統(tǒng)容量、處理能力和業(yè)務(wù)范圍具有良好的擴(kuò)展能力；規(guī)定應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)應(yīng)滿足XX公交今后的業(yè)務(wù)和用戶規(guī)模的增長(zhǎng)，保護(hù)投資，避免重復(fù)建設(shè)。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)必須具有良好的可復(fù)用性，通過(guò)組件化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過(guò)程組件與業(yè)務(wù)流程的分離，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過(guò)程組件的復(fù)用?？捎眯浴⑷蒎e(cuò)性、可靠性數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須考慮系統(tǒng)容錯(cuò)處理，能夠?qū)Σ僮魅藛T的誤操作進(jìn)行提示。并可以監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況，提高系統(tǒng)的可靠性，從而提高業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的水平，保證服務(wù)質(zhì)量。數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定可靠的運(yùn)行，并保證數(shù)據(jù)的安全與完整，在系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，必須保證數(shù)據(jù)的完整、可恢復(fù)以及事務(wù)的完整性。系統(tǒng)應(yīng)采用多種系統(tǒng)容錯(cuò)手段，包括雙機(jī)或鏡像備份工作方式，在數(shù)據(jù)丟失的情況下，可利用備份的數(shù)據(jù)在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行恢復(fù)，核心系統(tǒng)不應(yīng)存在單點(diǎn)故障。安全可靠性規(guī)定數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)必須滿足可靠性指標(biāo)，保證7x24小時(shí)的服務(wù)；保證系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中管理的各種資料的信息安全；保證信息交換過(guò)程的安全；保證系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理體系的安全。應(yīng)具有完整的操作權(quán)限管理功能和完善的系統(tǒng)安全機(jī)制，能夠?qū)γ總€(gè)操作員的每次操作有詳細(xì)的記錄，對(duì)每次非法操作產(chǎn)生告警并能及時(shí)糾正等。3.3.3數(shù)據(jù)集成模式基于對(duì)XX公交行業(yè)現(xiàn)有IT建設(shè)和未來(lái)IT規(guī)劃，在實(shí)施數(shù)據(jù)集成工作，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)過(guò)程中，可能會(huì)遇到不同集成模式，以下是三種典型集成模式參考模型：集中模式該應(yīng)用場(chǎng)景下用戶一般需要實(shí)現(xiàn)組織內(nèi)部各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)集成，以及多數(shù)據(jù)源到數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)整合過(guò)程。場(chǎng)景主要特點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境單一、數(shù)據(jù)源類型多樣化(數(shù)據(jù)庫(kù)、各種應(yīng)用系統(tǒng)接口、文件等)。集中模式部署參考圖網(wǎng)絡(luò)隔離模式該應(yīng)用場(chǎng)景下用戶一般需要實(shí)現(xiàn)對(duì)分布在不同域內(nèi)兩數(shù)據(jù)源之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換過(guò)程。場(chǎng)景主要特點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸環(huán)境復(fù)雜，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩砸筝^高，網(wǎng)絡(luò)之間往往有物理隔離或網(wǎng)閘，有可能需要人工參與數(shù)據(jù)傳輸。產(chǎn)品對(duì)此提供了跨物理隔離或網(wǎng)閘隔離域之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾鉀Q方案。網(wǎng)絡(luò)隔離模式部署參考圖分布式模式在多個(gè)分級(jí)域之間（如集團(tuán)、集團(tuán)所屬分公司、子公司之間）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。場(chǎng)景主要特點(diǎn)是部署環(huán)境跨地域和網(wǎng)絡(luò)域范圍較大，各個(gè)域內(nèi)數(shù)據(jù)訪問(wèn)相對(duì)獨(dú)立，跨網(wǎng)絡(luò)域間數(shù)據(jù)訪問(wèn)規(guī)則按所屬級(jí)別嚴(yán)格控制。分布式模式部署參考圖3.4數(shù)據(jù)中心集成平臺(tái)數(shù)據(jù)中心集成平臺(tái)承載著面向XX公交各部門內(nèi)部的信息系統(tǒng)服務(wù)、信息查詢以及相關(guān)數(shù)據(jù)匯總、交換等應(yīng)用服務(wù)。同時(shí)數(shù)據(jù)中心也提供外部數(shù)據(jù)查詢、交換服務(wù)的支撐基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)公交公司的信息化系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享；服務(wù)器資源合理利用；核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的備份容災(zāi)，最終通過(guò)數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)技術(shù)提升數(shù)據(jù)中心資源使用效率，有效整合系統(tǒng)，提供云容災(zāi)，提供應(yīng)用彈性，提升業(yè)務(wù)可持續(xù)性。3.4.1數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集就是從數(shù)據(jù)源抽取出所需的數(shù)據(jù)的過(guò)程。數(shù)據(jù)抽取后，再經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)清洗、轉(zhuǎn)換，最終按照預(yù)先定義好的數(shù)據(jù)集成平臺(tái)接口模型，將數(shù)據(jù)加載到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中去。數(shù)據(jù)采集必須能夠滿足系統(tǒng)的需要，又能保證不影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)的性能，所以進(jìn)行數(shù)據(jù)抽取時(shí)應(yīng)制定相應(yīng)的策略，包括抽取方式、抽取時(shí)機(jī)、抽取周期等內(nèi)容。數(shù)據(jù)抽取時(shí)須充分考慮以下因素，并制定相應(yīng)的策略：滿足對(duì)多種不同的數(shù)據(jù)來(lái)源的抽取處理，包括網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。支持多種不同系統(tǒng)平臺(tái)和數(shù)據(jù)類型的數(shù)據(jù)抽取，包括各種關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、各種文件方式的源數(shù)據(jù)。充分考慮數(shù)據(jù)源系統(tǒng)的性能要求。根據(jù)業(yè)務(wù)量大小和數(shù)據(jù)量大小設(shè)計(jì)采集時(shí)間、內(nèi)容與方式，盡量減少對(duì)數(shù)據(jù)源系統(tǒng)的影響。采集規(guī)則配置：對(duì)數(shù)據(jù)采集需要的規(guī)則進(jìn)行配置，包括采集源、采集方式、采集范圍、源數(shù)據(jù)格式、采集頻度、接口方式等信息配置的能力。信息采集：從各業(yè)務(wù)單元系統(tǒng)獲取用于數(shù)據(jù)管理的原始數(shù)據(jù)的過(guò)程，此功能執(zhí)行數(shù)據(jù)采集的動(dòng)作，支持聯(lián)機(jī)(定時(shí))采集、在線(實(shí)時(shí))采集、脫機(jī)采集等。信息校驗(yàn)：對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性和準(zhǔn)確性的校驗(yàn)。增量采集：要求數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)能夠支持?jǐn)?shù)據(jù)的增量抽取，避免改造原有系統(tǒng)，禁止在源數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中安裝客戶端、插件等任何程序，不得更改源數(shù)據(jù)庫(kù)，不得占用源數(shù)據(jù)庫(kù)的系統(tǒng)資源，不在源數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上進(jìn)行日志解析。斷點(diǎn)續(xù)傳，如因網(wǎng)絡(luò)中斷、源端異?；蚰繕?biāo)端異常等原因?qū)е峦街袛啵诋惓Ｅ懦?，系統(tǒng)能夠自動(dòng)從斷點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行同步，無(wú)需人工干預(yù)。3.4.2數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換主要完成從源數(shù)據(jù)向目標(biāo)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的各種處理。主要功能：規(guī)則配置對(duì)數(shù)據(jù)處理需要的規(guī)則進(jìn)行配置，包括對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行格式化處理、分揀過(guò)濾、排重、稽核與異常數(shù)據(jù)的處理等信息配置的能力。格式化根據(jù)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理的格式定義，對(duì)采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)/統(tǒng)一格式轉(zhuǎn)換等處理，為其他模塊提供標(biāo)準(zhǔn)格式的數(shù)據(jù)。分揀過(guò)濾分揀包括拆分、合并、關(guān)聯(lián)。稽核與異常數(shù)據(jù)處理稽核是指對(duì)數(shù)據(jù)處理過(guò)程中服務(wù)使用記錄的完整性、有效性和準(zhǔn)確性進(jìn)行校驗(yàn)，并形成錯(cuò)誤記錄。異常數(shù)據(jù)處理是指對(duì)稽核過(guò)程中形成的錯(cuò)誤記錄進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、修正、重新處理的功能。3.4.3數(shù)據(jù)分發(fā)數(shù)據(jù)分發(fā)就是將從數(shù)據(jù)源系統(tǒng)中抽取、轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)加載到數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)中，并分發(fā)到各需要的系統(tǒng)。要求數(shù)據(jù)工具必須具有高效的加載性能。根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)際情況，加載周期要綜合考慮業(yè)務(wù)分析需求和系統(tǒng)加載的代價(jià)，對(duì)不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采用不同的加載周期，但必須保持同一時(shí)間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性。主要功能：分發(fā)規(guī)則配置對(duì)數(shù)據(jù)交換的規(guī)則進(jìn)行配置，包括交換目標(biāo)對(duì)象、數(shù)據(jù)格式、分發(fā)方式、分發(fā)頻度等信息。分發(fā)數(shù)據(jù)生成要生成分發(fā)給其它平臺(tái)的數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)交換的規(guī)則，針對(duì)不同的目標(biāo)對(duì)象，按照已配置的數(shù)據(jù)格式生成分發(fā)數(shù)據(jù)為其它模塊提供數(shù)據(jù)源信息。數(shù)據(jù)發(fā)送數(shù)據(jù)處理將處理后的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)使用記錄，根據(jù)數(shù)據(jù)分發(fā)規(guī)則配置，將數(shù)據(jù)完整、正確的送給目標(biāo)系統(tǒng)。分發(fā)方式針對(duì)不同的目標(biāo)對(duì)象，選擇合適的分發(fā)方式，系統(tǒng)應(yīng)支持FTP、FTPS、HTTP、JMS、WebService等傳輸方式。3.4.4管理調(diào)度管理調(diào)度是過(guò)程中的統(tǒng)一調(diào)度者和指揮者，它把復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理過(guò)程中各個(gè)步驟整合成一個(gè)整體。管理調(diào)度程序的主要功能主要包括任務(wù)的調(diào)度和監(jiān)控。調(diào)度要求包括三個(gè)方面的統(tǒng)一：統(tǒng)一界面、統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)度。1、在界面方面，要求實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的圖形界面方式，且清晰易懂。2、在配置方面，要求具備以下要素的配置功能：自動(dòng)調(diào)度時(shí)間的設(shè)置、各調(diào)度要素之間邏輯關(guān)系的設(shè)置、指定調(diào)度要素的設(shè)置（包含指定數(shù)據(jù)源系統(tǒng)、功能模塊、接口表等）、最大任務(wù)數(shù)的設(shè)置。3、在統(tǒng)一調(diào)度方面，要求在通過(guò)統(tǒng)一界面進(jìn)行統(tǒng)一配置后，能夠統(tǒng)一的進(jìn)行調(diào)度程序的啟動(dòng)和停止。在不同階段調(diào)用相應(yīng)的資源進(jìn)行處理，可以支撐整個(gè)調(diào)度過(guò)程中的流水線并行數(shù)據(jù)處理。支持手動(dòng)觸發(fā)、計(jì)劃任務(wù)觸發(fā)和基于事件接口形式的實(shí)時(shí)觸發(fā)能力，以適應(yīng)人工參與、自動(dòng)化無(wú)人工干預(yù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步與批量數(shù)據(jù)同步等多種場(chǎng)景，支持并行執(zhí)行。3.4.5運(yùn)行監(jiān)控交換過(guò)程的監(jiān)控管理包括對(duì)數(shù)據(jù)交換平臺(tái)數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)流程的過(guò)程監(jiān)控，對(duì)業(yè)務(wù)流程運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)業(yè)務(wù)流程執(zhí)行情況監(jiān)控，業(yè)務(wù)流程最新?tīng)顟B(tài)監(jiān)控，歷史運(yùn)行信息監(jiān)控。交換過(guò)程監(jiān)控管理主要包括交換服務(wù)監(jiān)控模塊，系統(tǒng)故障監(jiān)控模塊：交換服務(wù)監(jiān)控模塊包括對(duì)過(guò)程處理狀態(tài)的監(jiān)控，出錯(cuò)信息的監(jiān)控，提供處理開(kāi)始時(shí)間，完成時(shí)間，成功失敗標(biāo)識(shí)等，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤需要提供消息等多種方式進(jìn)行報(bào)警。系統(tǒng)故障監(jiān)控模塊主要針對(duì)于本部門交換過(guò)程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控，如出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷網(wǎng)，排隊(duì)，流量超標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等出現(xiàn)的一系列問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)管。3.4.6異常處理異常數(shù)據(jù)處理機(jī)制指源數(shù)據(jù)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)本身出錯(cuò)并發(fā)生變更后，對(duì)于正在抽取、已經(jīng)抽取、已經(jīng)處理、已經(jīng)匯總等各個(gè)環(huán)節(jié)，如何進(jìn)行回退處理的一套機(jī)制。并且能夠提供調(diào)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口的能力。要求系統(tǒng)內(nèi)能夠自動(dòng)識(shí)別與處理故障，減少人工參與。3.4.7系統(tǒng)升級(jí)系統(tǒng)升級(jí)是指數(shù)據(jù)集成平臺(tái)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的升級(jí)效果，在不影響業(yè)務(wù)運(yùn)行的前提下，實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)平滑升級(jí)。3.5數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)為XX公交提供統(tǒng)一的通用報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)。通過(guò)這一平臺(tái)，可以充分利用企業(yè)信息化建設(shè)中積累的重要數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可輔助企業(yè)決策的關(guān)鍵信息，平臺(tái)充分結(jié)合公共交通行業(yè)，針對(duì)公交行業(yè)報(bào)表的特點(diǎn)，采用科學(xué)、先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型，立足于一個(gè)完整、通用、智能、專業(yè)的報(bào)表開(kāi)發(fā)平臺(tái)，提供一個(gè)集統(tǒng)計(jì)、查詢、分析于一身的通用報(bào)表平臺(tái)。3.5.1數(shù)據(jù)報(bào)表經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)抽取、清晰轉(zhuǎn)換之后同步到數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)通過(guò)報(bào)表形式進(jìn)行直觀的展現(xiàn)，以滿足業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、決策分析的需求。在數(shù)據(jù)分析方面，報(bào)表工具提供了高效的報(bào)表設(shè)計(jì)方案、強(qiáng)大的報(bào)表展現(xiàn)能力、靈活的部署機(jī)制，并且具備強(qiáng)有力的填報(bào)功能，為智慧公交系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)填報(bào)工作提供了高性能、高效率的統(tǒng)一報(bào)表解決方案。報(bào)表工具不僅提供了靈活而強(qiáng)大的報(bào)表設(shè)計(jì)方式和分析功能，使得用戶可以不需要掌握復(fù)雜的專業(yè)開(kāi)發(fā)技能，就可以隨時(shí)根據(jù)業(yè)務(wù)需要輕松完成各種復(fù)雜的報(bào)表制作、填寫、輸出；而且還結(jié)合了非線性報(bào)表模型、強(qiáng)關(guān)聯(lián)語(yǔ)義模型等先進(jìn)的技術(shù)，提供了對(duì)復(fù)雜運(yùn)算關(guān)系、多數(shù)據(jù)集的支持，真正實(shí)現(xiàn)報(bào)表設(shè)計(jì)的隨需而動(dòng)。報(bào)表設(shè)計(jì)的隨需而動(dòng)，其意義不僅僅在于報(bào)表設(shè)計(jì)工作效率的提高，更重要的是它賦予了數(shù)據(jù)的真正使用者——最終用戶以更大的自由度，使得用戶可以及時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、研究、匯總、報(bào)告，可以及時(shí)滿足隨時(shí)出現(xiàn)的了解信息、分析數(shù)據(jù)的需求，從而幫助實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)的深刻洞察和及時(shí)反應(yīng)。3.6運(yùn)行環(huán)境數(shù)據(jù)中心云平臺(tái)統(tǒng)一與XX公交智慧（BRT）系統(tǒng)集中部署，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增加相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備。

四、項(xiàng)目預(yù)算編號(hào)建設(shè)內(nèi)容合計(jì)(萬(wàn)元)備注1數(shù)據(jù)中心集成平臺(tái)75.0