浙江省杭甬運(yùn)河項(xiàng)目紹興市區(qū)段橋梁工程某合同段施工組組織設(shè)計(jì)目錄1、投標(biāo)書附表表表1擬為承承包本合同工工程設(shè)立的組組織機(jī)構(gòu)圖表2臨時(shí)用用地計(jì)劃表2、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)建議書表1施工組組織設(shè)計(jì)文字字說明1.1編制說說明、編制依依據(jù)、工程概概況1.1.1編制制說明編制依據(jù)工程概況1.2施工部部署和工期保保證措施工期要求和總總進(jìn)度計(jì)劃施工總體部署署施工強(qiáng)度和資資源投入設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期及設(shè)設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)工期保證措施施1.3工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)質(zhì)量保證體系系工程質(zhì)量的管管理措施、技技術(shù)措施原材料質(zhì)量保保證措施工程外觀質(zhì)量量控制措施臨時(shí)試驗(yàn)室對(duì)質(zhì)質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)控控制措施1.4主要施施工項(xiàng)目的施施工方案總體施工方案鉆孔灌注樁的施施工方案預(yù)制構(gòu)件的施工工方案預(yù)應(yīng)力的施工方方案主跨吊裝施工方方案箱梁的掛籃澆筑筑施工1.5安全生生產(chǎn)和文明施施工1.6環(huán)境保保護(hù)和水土保保持措施表2工程管管理曲線表3施工總總平面布置3.1施工總總平面布置的的文字說明3.2施工總總平面布置圖圖表4主要分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工工藝框圖表5分項(xiàng)工程程生產(chǎn)率和施施工周期表表6施工總體體計(jì)劃表表7施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃圖1、投標(biāo)書附表表表1擬為承承包本合同工工程設(shè)立的組組織機(jī)構(gòu)圖測(cè)量班混凝土班木工班普工班起重吊裝班鉆機(jī)班機(jī)電班鋼筋班汽車挖機(jī)班財(cái)務(wù)部材料機(jī)械部后勤部試驗(yàn)室質(zhì)檢部工程部項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理表2臨時(shí)用用地計(jì)劃表測(cè)量班混凝土班木工班普工班起重吊裝班鉆機(jī)班機(jī)電班鋼筋班汽車挖機(jī)班財(cái)務(wù)部材料機(jī)械部后勤部試驗(yàn)室質(zhì)檢部工程部項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理用途面積（m2）需用時(shí)間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園一、臨時(shí)工程1、便道2、便橋3、…………二、生產(chǎn)及生活活臨時(shí)設(shè)施1、XX大橋52002005.7～～2006..12橋位西側(cè)2、CC橋82002005.7～～2006..12橋位東側(cè)3、BB大橋62002005.7～～2006..12橋位東側(cè)4、5租用面積合計(jì)=SUM(ABOVE)196002、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)建議書表1施工組組織設(shè)計(jì)文字字說明1.1編制說說明、編制依依據(jù)、工程概概況編制說明受邀參加浙江省省杭甬運(yùn)河項(xiàng)項(xiàng)目紹興市區(qū)區(qū)段橋梁工程程某合同段投投標(biāo)，是業(yè)主主對(duì)我公司的的信任，承接接該工程施工工是我方的愿愿望。堅(jiān)持貫貫徹招標(biāo)文件件提出的施工工要求，與業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)、臨臨界理緊密配配合，同心協(xié)協(xié)力，共挑重重?fù)?dān)，充分發(fā)發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，確確保建設(shè)工期期和工程質(zhì)量量?jī)?yōu)良，是我我們參加工程程投標(biāo)的基本本原則。本施工組織設(shè)計(jì)計(jì)建議書所涉涉及的內(nèi)容是是我方投標(biāo)參參加本合同工工程施工的原原則和基本設(shè)設(shè)想。如若中中標(biāo)，將根據(jù)據(jù)本施工組織織設(shè)計(jì)建議書書所確定的原原則，進(jìn)一步步優(yōu)化施工方方案，并在實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)中逐逐一進(jìn)行補(bǔ)充充和細(xì)化，優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效完完成本項(xiàng)目工工程施工。編制依據(jù)編制依據(jù)如下：：1、浙江省杭甬甬運(yùn)河項(xiàng)目紹紹興市區(qū)段橋橋梁工程招標(biāo)標(biāo)文件；2、施工招標(biāo)文文件補(bǔ)遺書；；3、浙江省內(nèi)河河航道工程招招標(biāo)文件范本本（2004年版）；4、公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范（JTJ0441-20000）；5、公路工程混混凝土試驗(yàn)規(guī)規(guī)程（JTJ0553-94）；6、公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ0771-98）；7、施工圖紙；；8、與施工有關(guān)關(guān)的其他規(guī)范范、規(guī)程。工程概況.1項(xiàng)目環(huán)境境和工程綜合合概況一、項(xiàng)目環(huán)境1、項(xiàng)目地點(diǎn)杭甬運(yùn)河紹興市市區(qū)段橋梁工工程位于紹興興市XXX區(qū)、越城區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)。2、地形、地貌貌本招標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域域?yàn)樗W(wǎng)地區(qū)區(qū)，地勢(shì)平坦坦，西南略高高，東北略低低，地面高度度一般在6.40~~7.30MM。在運(yùn)河兩兩側(cè)150~1180M之外有孤丘丘，最大高程程為80M。3、地質(zhì)、地震震本招標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域域的地質(zhì)屬?zèng)_沖湖積平原亞亞區(qū)，表部為為粘土或粉質(zhì)質(zhì)粘土，厚1~2，下伏為海海積軟土，以以淤泥、淤泥泥質(zhì)土為主，局局部為砂質(zhì)粘粘土，厚3~25M。本招標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)域地震震特點(diǎn)為強(qiáng)度度弱、震級(jí)小小、頻率低。根根據(jù)國(guó)家地震震局1990年編制的《中中國(guó)地震烈度度區(qū)劃圖》，本本地區(qū)屬地震震基本烈度Ⅵ度區(qū)。4、氣象、水文文本招標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域域?qū)賮啛釒托蜌夂?，四季季分明。工程程沿線氣溫適適中，雨量充充沛。本地區(qū)區(qū)年平均氣溫溫16.4℃，夏季7~8月份氣溫最最高，冬季1~2月份氣溫最最低。多年平平均雨量1461MMM，多集中在5~6月份梅雨季季節(jié)和夏季臺(tái)臺(tái)風(fēng)期，冬季季降雨量最少少，雷暴多集集中在春夏季季節(jié)。夏季多多東南風(fēng)，冬冬季多西北風(fēng)風(fēng)，大風(fēng)多發(fā)發(fā)于夏季臺(tái)風(fēng)風(fēng)期和冬季寒寒潮，每年7~10月為臺(tái)風(fēng)季季節(jié)。本招標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域?yàn)闉樗W(wǎng)地區(qū)，最最高洪水位6.80M，最低枯水水位4.82M，常水位5.50~~5.70MM。5、交通、動(dòng)力力和服務(wù)設(shè)施施本招標(biāo)項(xiàng)目區(qū)域域水陸交通十十分便利，水水路四通八達(dá)達(dá)，陸路有蕭蕭甬鐵路、杭杭甬高速公路路和104國(guó)道，境內(nèi)內(nèi)縣鄉(xiāng)公路也也很發(fā)達(dá)。工工程沿線均有有電訊服務(wù)和和電力供應(yīng)，沿沿線的市、縣縣、鎮(zhèn)均有醫(yī)醫(yī)院，個(gè)可提提供醫(yī)療服務(wù)務(wù)。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介杭甬運(yùn)河紹興市市區(qū)段是杭甬甬運(yùn)河的組成成部分。杭甬甬運(yùn)河起自杭杭州三堡船閘閘，沿錢塘江江上行入浦陽陽江，由蕭山山新壩船閘進(jìn)進(jìn)蕭紹內(nèi)河，途途經(jīng)蕭山、紹紹興、上虞、余余姚，終于寧寧波鎮(zhèn)海，全全長(zhǎng)238KM，其中杭州州市43KM，紹興市100KM，寧波市95KM，由三市分分別組織實(shí)施施，本次招標(biāo)標(biāo)的是其中的的橋梁部分。2、工程內(nèi)容本次招標(biāo)的內(nèi)容容為橋梁6座。（XX大橋、CC橋、VV大橋、BB大橋、FF橋、SS大橋）3、合同段劃分分本次招標(biāo)分為22個(gè)合同斷某合同段：XXX大橋、CC橋、BB大橋。（橋橋型：XX大橋主橋?yàn)闉樽兘孛骖A(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁橋；CC橋和BB大橋主橋?yàn)闉轭A(yù)應(yīng)力鋼筋筋混凝土系桿桿拱橋。）XX合同斷：VVV大橋、FF橋、SS大橋。（橋橋型：VV大橋、SS大橋主橋?yàn)闉樽兘孛骖A(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋混凝凝土連續(xù)箱梁梁橋；FF橋主橋?yàn)槿缰谐惺搅毫汗敖M合體系系橋。）4、計(jì)劃工期紹興市區(qū)段計(jì)劃劃有效工期18個(gè)月（2005年7月至2006年12月）。三、工程結(jié)構(gòu)概概述1、XX大橋設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技技術(shù)指標(biāo)（1）橋型：主主橋－45+800+45預(yù)應(yīng)力混凝凝土變截面連連續(xù)箱梁。引橋－20m預(yù)應(yīng)力混凝凝土空心板，先先簡(jiǎn)支后連續(xù)續(xù)。（2）跨徑：110×20++45+800+45+220m，全長(zhǎng)571.444m。（3）橋面寬：：1.75m（人行道含含欄桿）+15m（行車道）+1.755m（人行道含含欄桿）。（4）通航凈空空：Bm>=555m，b＝45m，h＝4.0m，Hm＝7.0m，滿足Ⅳ級(jí)航道通航航標(biāo)準(zhǔn)。（5）設(shè)計(jì)荷載載：公路Ⅱ級(jí)。（6）橋面縱坡坡：橋梁縱坡坡位于+3％的凸曲線線上，變坡點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)K2+0005，變坡點(diǎn)高高程18.1332m，豎曲線參參數(shù)為R－2000m，T－60.000m，E－0.90m。（7）橋面橫坡坡：橋梁采用用單幅橋，主主橋及引橋橋橋面雙向2％橫坡。（8）最高通航航水位：6.4m（吳淞高程程）。（9）公路等級(jí)級(jí)：二級(jí)。2、CC橋設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)術(shù)指標(biāo)（1）橋型：主主橋－預(yù)應(yīng)力力混凝土系桿桿拱。引橋－預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土空空心板。（2）跨徑：88×20+445+75..60+111×20m，全長(zhǎng)457.332m。（3）橋面寬：：凈－12m+22×0.5mm（防撞護(hù)欄欄）（4）通航凈空空：Bm>=555m，b＝45m，h＝4.0m，Hm＝7.0m，滿足Ⅳ級(jí)航道通航航標(biāo)準(zhǔn)。（5）設(shè)計(jì)荷載載：公路Ⅱ級(jí)。（6）橋面縱坡坡：主跨跨中中設(shè)R=20000m，T=75m，E=1.442m的圓凸形豎豎曲線，引橋橋設(shè)3.75％的縱坡。（7）橋面橫坡坡：以橋中心心線為起點(diǎn)向向兩側(cè)設(shè)1.5％的橫坡。（8）最高通航航水位：6.3m（吳淞高程程）。（9）線型：全全橋?yàn)橹本€型型。3、BB大橋設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及技技術(shù)指標(biāo)（1）橋型：主主橋－預(yù)應(yīng)力力混凝土剛性性吊桿系桿拱拱。引橋－左引引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力力混凝土空心心板，右引橋橋?yàn)殇摻罨炷吝B續(xù)箱梁梁。（2）跨徑：44×20+33×20+772+2×（5×16），全長(zhǎng)372.884m。（3）橋面寬：：主橋－1.20m（系桿寬）+0.5m（防撞護(hù)欄欄）+7m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄欄）+1.200m（系桿寬）。引橋－0.5mm（防撞護(hù)欄欄）+7m（行車道）+0.5m（防撞護(hù)欄欄）。（4）通航凈空空：Bm>=555m，b＝45m，h＝4.0m，Hm＝7.0m，滿足Ⅳ級(jí)航道通航航標(biāo)準(zhǔn)。（5）設(shè)計(jì)荷載載：公路Ⅱ級(jí)。（6）橋面縱坡坡：橋面設(shè)1.5％的雙向橫橫坡，其中主主橋橫坡由橫橫梁形成，左左引橋橫坡通通橋面鋪裝調(diào)調(diào)整，右引橋橋橫坡由支座座墊石和支座座墊塊聯(lián)合調(diào)調(diào)整。（7）最高通航航水位：6.2m（吳淞高程程）。（8）公路等級(jí)級(jí)：四級(jí)。1.2施工總體體部署和工期期保證措施工期要求和總體體進(jìn)度計(jì)劃一、工期要求業(yè)主招標(biāo)文件合合同專用條款款43.1條規(guī)定，某某合同段工期期18個(gè)月，上述述工期未含缺缺陷責(zé)任期。第47.1條規(guī)定拖期損失賠償金：人民幣5000元/天，拖期賠償金限額合同價(jià)的10％。我方完全按此工期目標(biāo)，進(jìn)行施工總體部署，并留有一定的余地。二、工程特點(diǎn)1、本工程工期期緊，工程量量大，外觀質(zhì)質(zhì)量要求高，有有一定的施工工難度。2、三座橋結(jié)構(gòu)構(gòu)形式差別大大，施工工藝藝不同，模板板不通用，需需增加資源的的投入。3、原有航道從從主跨通過，但但面寬小，既既不具備水上上起重船吊裝裝的條件，也也不具備陸上上起重機(jī)吊裝裝的條件，用用行車吊裝需需搭設(shè)貝雷臨臨時(shí)行車承梁梁，支承梁下下部需打灌注注樁，增加了了吊裝的成本本。4、三座橋相距距較遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)施需分設(shè)設(shè)，空心板不不能集中預(yù)制制，增加了臨臨時(shí)用地的面面積。5、現(xiàn)場(chǎng)施工條條件較好，拆拆遷少，中標(biāo)標(biāo)后迅速進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，便于施工工展開和提高高施工強(qiáng)度。三、總進(jìn)度計(jì)劃劃安排按總工期18個(gè)個(gè)月的要求，總總進(jìn)度計(jì)劃安安排如下：1、安排施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1個(gè)月。2、基礎(chǔ)工程，XX大橋2個(gè)月，CC橋2個(gè)月，BB大橋2個(gè)月。3、墩臺(tái)工程工工期6個(gè)月。4、梁體工程工工期9個(gè)月。5、梁體安裝工工期5個(gè)月。6、橋面鋪裝工工期3個(gè)月。8、接線及其它它工程9個(gè)月。按上述總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，假定開開工日期為2005年7月1日，各主要要單項(xiàng)工程的的施工日期安安排如下：（一）XX大橋橋工程1、施工準(zhǔn)備，從2005年7月1日開工，2005年7月31日完成，工期31日歷天。2、基礎(chǔ)工程，從2005年8月1日開工，2005年9月30日完成，工期61日歷天。3、墩臺(tái)工程，從2005年10月1日開工，2006年3月31日完成，工期61日歷天。4、空心板預(yù)制制，從2005年8月1日開工，2006年4月30日完成，工工期272日歷天。5、現(xiàn)澆箱形梁梁和空心板安安裝，從2006年1月1日開工，2006年9月30日完成，工工期272日歷天。6、橋面鋪裝，從2006年8月1日開工，2006年10月31日完成，工期92日歷天。（二）CC橋工工程1、施工準(zhǔn)備，從2005年7月1日開工，2005年7月31日完成，工期31日歷天。2、基礎(chǔ)工程，從2005年10月1日開工，2005年11月30日完成，工期62日歷天。3、墩臺(tái)工程，從2005年12月1日開工，2006年3月31日完成，工期120日歷天。4、梁體工程，從2005年8月1日開工，2006年4月30日完成，工期272日歷天。5、梁體安裝，從2006年4月1日開工，2006年7月31日完成，工期121日歷天。6、橋面鋪裝，從2006年8月1日開工，2006年9月30日完成，工期61日歷天。（三）BB大橋橋工程1、施工準(zhǔn)備，從2005年7月1日開工，2005年7月31日完成，工期31日歷天。2、基礎(chǔ)工程，從2005年10月1日開工，2005年11月30日完成，工期61日歷天。3、墩臺(tái)工程，從2005年12月1日開工，2006年3月31日完成，工期120日歷天。4、梁體工程，從2005年8月1日開工，2005年12月31日完成，工期152日歷天。5、梁體安裝，從2006年2月1日開工，2006年7月31日完成，工期180日歷天。6、橋面鋪裝，從2006年8月1日開工，2006年9月30日完成，工期61日歷天。（四）接線及其其它工程從2006年1月1日開工，2006年10月31日完成，工工期273日歷天。（五）掃尾工程程，從2006年11月1日到12月22日完成。上述（一）～（五五）總工期為為540日歷天。施工總體部署根據(jù)本工程的特特點(diǎn)和施工總總進(jìn)度計(jì)劃安安排，施工總總體部署如下下：1、把工程分為為三個(gè)獨(dú)立的的工區(qū)，第一一工區(qū)XX大橋，第二二工區(qū)CC橋，第三工工區(qū)BB大橋。2、以鉆孔灌注注樁作為施工工切入點(diǎn)，展展開施工，集集中4臺(tái)鉆機(jī)先施施工XX大橋的鉆孔孔灌注樁，然然后再分開各各2臺(tái)鉆機(jī)施工CC橋和BB大橋的鉆孔孔灌注樁。3、預(yù)制構(gòu)件采采用各工區(qū)就就地預(yù)制，預(yù)預(yù)制場(chǎng)和橋軸軸線平行布置置，盡量減少少場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。預(yù)預(yù)制場(chǎng)與鉆孔孔灌注樁同時(shí)時(shí)開工。4、CC橋和BBB大橋的拱片片采用行車吊吊裝方案，為為行車行走架架設(shè)貝雷梁的的鉆孔灌注樁樁在主橋鉆孔孔樁施工同時(shí)時(shí)一并完成。施工資源投入施工資源的投入入包括機(jī)械設(shè)設(shè)備、勞動(dòng)力力和材料的投投入，根據(jù)施施工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排，所所投入的施工工資源詳見：：1、勞動(dòng)力投入入計(jì)劃表2、主要材料投投入計(jì)劃表3、擬投入本合合同工程的主主要施工機(jī)械械表4、擬配備本合合同工程的主主要試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備表1、勞動(dòng)力投入入計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1挖掘機(jī)工42005.72汽車駕駛員202005.73木工302005.24鋼筋工352005.25混凝土工302005.26砌石工302006.17起重工152005.88鉆機(jī)工302005.29架子工302005.10010電焊工92005.711電工62005.712機(jī)修工62005.713普工552005.714合計(jì)3002、主要材料投投入計(jì)劃序號(hào)材料名稱單位數(shù)量2005年2006年三季度四季度一季度二季度三季度四季度1水泥t8500150020002000150010005002黃砂m31000020002500250020005005003碎石m3170003000400040004000200010004塊石m345001500150015005塘渣m310000500050006鋼筋t18008004004002007鋼絞線t5002002001008錨具套130004000500040009板式橡膠支座塊125060065010盆式橡膠支座個(gè)36363、擬投入本合合同工程的主主要施工機(jī)械械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(KWW)或容量(m3))或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃挖掘機(jī)小松1m32000年42470%自卸汽車東風(fēng)5噸2001年205570%混凝拌和站浙建機(jī)0.4m32004年33100%裝載機(jī)30ZL3噸2002年31280%推土機(jī)80HP2001年2270%壓路機(jī)振動(dòng)式15噸2001年2275%汽車吊浦沅16噸2001年1170%貝雷桁架湖南2004年45020095%龍門桁車自制40～50噸2004年33100%履帶吊50噸2002年1180%農(nóng)用自卸車臨海2噸2003年6675%發(fā)電機(jī)組東風(fēng)80KW2004年22100%混凝土輸送泵BH－3040KW2004年211100%4、擬配備本合合同工程主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站式測(cè)量?jī)xSET2C-III臺(tái)12水準(zhǔn)儀S3臺(tái)43經(jīng)緯儀J2臺(tái)44鋼卷尺50m把105紅外線干燥箱DL-203BB臺(tái)16天平500g、20000g臺(tái)47混凝土坍落度筒筒帶標(biāo)尺只48混凝土抗壓試模模1503國(guó)標(biāo)組309灌砂法容量測(cè)定定儀只210泥漿比重測(cè)試儀儀臺(tái)111壓力試驗(yàn)機(jī)WE-10000KN臺(tái)112石子標(biāo)準(zhǔn)篩套213砂子標(biāo)準(zhǔn)篩套214碎石壓碎值儀臺(tái)115標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)儀臺(tái)116環(huán)刀法容重測(cè)定定儀100ml臺(tái)117溫度計(jì)支518土樣標(biāo)準(zhǔn)篩套11920212223設(shè)備、人員員動(dòng)員周期及及設(shè)備、材料料進(jìn)場(chǎng)一、設(shè)備人員進(jìn)進(jìn)場(chǎng)我方在施工合同同簽訂后的7天內(nèi)，即有有公司主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),安排管理人人員，勞動(dòng)力力和調(diào)遣機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)作作施工準(zhǔn)備。1、第一批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的人員和主主要設(shè)備包括括：管理人員：項(xiàng)目目經(jīng)理，項(xiàng)目目技術(shù)負(fù)責(zé)人人，測(cè)量負(fù)責(zé)責(zé)人，橋梁施施工負(fù)責(zé)人，土土方施工負(fù)責(zé)責(zé)人，試驗(yàn)負(fù)負(fù)責(zé)人，和其其他施工管理理人員4人，第一批批進(jìn)場(chǎng)的管理理人員共10人。勞動(dòng)力：第一批批進(jìn)場(chǎng)的勞動(dòng)動(dòng)力包括電工工、測(cè)量工、機(jī)機(jī)修工、木工工等各類技工工約20人，普工30人，總數(shù)50人。機(jī)械設(shè)備：挖掘掘機(jī)3臺(tái)，自卸汽汽車12輛，混凝土土拌和站1套，推土機(jī)機(jī)一臺(tái)，GPS鉆機(jī)4臺(tái)及其他水水泵，空壓機(jī)機(jī)、木工機(jī)械械，電焊機(jī)等等小型機(jī)械一一批，這些機(jī)機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)能能滿足先期開開工的項(xiàng)目施施工需要。二、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣測(cè)量是施工的第第一步。首先先根據(jù)監(jiān)理工工程師提供的的測(cè)量資料進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)算算，以便檢查查現(xiàn)有控制點(diǎn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的的正確性。在在此基礎(chǔ)上，布布設(shè)施工控制制網(wǎng)，加密水水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線線點(diǎn)，并將施施工控制網(wǎng)的的全部資料報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)，作作為正式施工工放樣的依據(jù)據(jù)。對(duì)于第一一期施工范圍圍的地形進(jìn)行行復(fù)測(cè)，繪制制開挖斷面圖圖。2、平整場(chǎng)地，搭搭建臨時(shí)設(shè)施施在業(yè)主提供施工工場(chǎng)地后，即即進(jìn)行場(chǎng)地平平整，按施工工平面布置要要求搭設(shè)施工工臨時(shí)設(shè)施。3、通水、通電電、修建場(chǎng)內(nèi)內(nèi)施工道路在業(yè)主協(xié)助下申申請(qǐng)接水、接接電，并接低低壓電和自來來水通到各作作業(yè)點(diǎn)，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)施工道路與與進(jìn)場(chǎng)主干道道貫通。4、編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)按照施工組織設(shè)設(shè)計(jì)建議書確確定的原則，編編制詳細(xì)的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工工程師審批。5、進(jìn)行鉆孔試試驗(yàn)鉆孔灌注樁是先先期施工項(xiàng)目目中最主要的的施工項(xiàng)目，先先進(jìn)行鉆孔試試驗(yàn)，確定合合理的鉆進(jìn)速速度，護(hù)筒埋埋設(shè)深度、泥泥漿等試驗(yàn)，取取得第一手資資料，指導(dǎo)大大規(guī)模鉆進(jìn)。完成上述施工準(zhǔn)準(zhǔn)備后，已具具備全面施工工的條件。1.2.5工期保證措措施本公司在多年的的施工中，碼碼頭、航道、橋橋梁等工程等等方面積累了了豐富的施工工經(jīng)驗(yàn)，為了了加快本工程程的建設(shè)，按按期完成本合合同段施工任任務(wù)，擬采取取以下進(jìn)度保保證措施：一、從施工計(jì)劃劃編排上保證證1、按照工期要要求，分階段段制定施工計(jì)計(jì)劃和實(shí)施方方案，重點(diǎn)工工程和難點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目如鉆孔灌灌注樁、預(yù)制制構(gòu)件、主跨跨吊裝、預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉等做做好切實(shí)可行行的施工組織織設(shè)計(jì)，合理理安排各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工順序，充分分利用本公司司施工經(jīng)驗(yàn)豐豐富的有利條條件，縮短流流水作業(yè)的流流程，努力加加快每個(gè)施工工環(huán)節(jié)的進(jìn)度度，確?？傮w體工程進(jìn)度的的實(shí)現(xiàn)。2、加強(qiáng)計(jì)劃管管理，實(shí)行流流水作業(yè)，詳詳細(xì)編制施工工計(jì)劃，并用用文字、圖表表的方式把編編制依據(jù)、工工程特點(diǎn)、施施工方法、工工藝流程、材材料設(shè)備、勞勞動(dòng)力安排、施施工質(zhì)量和安安全措施等內(nèi)內(nèi)容傳達(dá)到每每個(gè)班組職工工，使每個(gè)職職工心中有數(shù)數(shù)。在確保質(zhì)質(zhì)量的前提下下快速施工，因因地制宜，根根據(jù)工程的實(shí)實(shí)際情況發(fā)揮揮職工的積極極性，集思廣廣益，應(yīng)用和和研究新技術(shù)術(shù)、新工藝，促促進(jìn)工程的順順利進(jìn)展。3、正確對(duì)待工工期與質(zhì)量的的關(guān)系，把工工期、質(zhì)量、責(zé)責(zé)任有機(jī)結(jié)合合起來，獎(jiǎng)罰罰分明，充分分調(diào)動(dòng)職工積積極性。二、積極開展技技術(shù)攻關(guān)根據(jù)以往施工中中存在的問題題。積極開展展群眾性的技技術(shù)革新活動(dòng)動(dòng)，人人動(dòng)腦腦筋，尊重科科學(xué)，在應(yīng)用用和研制新技技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備方方面依靠技術(shù)術(shù)進(jìn)步，為優(yōu)優(yōu)質(zhì)快速地建建成本工程服服務(wù)。本工程程擬重點(diǎn)解決決鉆孔灌注樁樁、桁架拱預(yù)預(yù)制和吊裝連連續(xù)板梁澆筑筑等關(guān)鍵項(xiàng)目目中存的問題題，不斷地總總結(jié)提高，在在保證質(zhì)量的的前提下；加加快工程施工工進(jìn)度。本工程混凝土預(yù)預(yù)制工程量大大，質(zhì)量要求求高，如何采采用合理的工工藝，加快施施工進(jìn)度是施施工中須重點(diǎn)點(diǎn)解決的問題題，應(yīng)作為重重點(diǎn)問題來進(jìn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)關(guān)。三、從機(jī)械設(shè)備備和人員落實(shí)實(shí)上保證1、抽調(diào)精干的的工程技術(shù)人人員和富有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理組建項(xiàng)目目經(jīng)理部，加加強(qiáng)管理，統(tǒng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)調(diào)整個(gè)工程的的施工；選派派技術(shù)力量較較強(qiáng)、機(jī)械設(shè)設(shè)備先進(jìn)的施施工隊(duì)伍投入入本工程施工工，從人員落落實(shí)和機(jī)械設(shè)設(shè)備配備上保保證工程按期期完成。2、在科學(xué)合理理進(jìn)行施工安安排的基礎(chǔ)上上，發(fā)揚(yáng)艱苦苦奮斗的精神神，最大限度度地保證本工工程施工的技技術(shù)、管理和和場(chǎng)施工人員員的需要，并并在規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)組織到到位，以優(yōu)勢(shì)勢(shì)的力量，搶搶時(shí)間，爭(zhēng)速速度，爭(zhēng)取提提前實(shí)行進(jìn)度度目標(biāo)。3、施工過程中中，要定期做做好機(jī)械設(shè)備備的維修保養(yǎng)養(yǎng)，備足配件件，提高機(jī)械械設(shè)備的完好好率，保證正正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、充分利用本本工程場(chǎng)地的的優(yōu)勢(shì)，投入入多臺(tái)鉆機(jī)、行行車、貝雷桁桁架，加快橋橋梁基礎(chǔ)工程程施工進(jìn)度，為為后續(xù)安裝工工程施工創(chuàng)造造條件。四、從材料供應(yīng)應(yīng)上保證1、經(jīng)理部統(tǒng)一一安排材料采采購(gòu)、運(yùn)輸、保保管，領(lǐng)導(dǎo)和和協(xié)調(diào)材料供供應(yīng)。對(duì)工程程中使用的各各種材料要預(yù)預(yù)先落實(shí)到位位，確保工程程需要，堅(jiān)決決杜絕停工待待料現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生。工程所所需的各種材材料，視材料料的性質(zhì)和價(jià)價(jià)格，分別采采用外購(gòu)和當(dāng)當(dāng)?shù)夭少?gòu)的辦辦法予以解決決，并作一定定數(shù)量的儲(chǔ)備備。2、水泥、鋼筋筋、鋼絞線等等材料都需要要預(yù)先取樣檢檢驗(yàn)測(cè)試和配配料試驗(yàn)；合合格材料要預(yù)預(yù)先簽訂協(xié)議議落實(shí)到位，要要有計(jì)劃地組組織材料物資資到場(chǎng)，確保保不因材料物物資問題而貽貽誤工程進(jìn)度度。3、橋梁施工配配套材料多，錨錨具、波紋管管、橡膠支座座等材料，質(zhì)質(zhì)量要求高，必必須及早訂貨貨，按進(jìn)度及及時(shí)供貨，保保證施工需要要。五、從安全生產(chǎn)產(chǎn)上保證1、加強(qiáng)職工安安全法規(guī)教育育，增強(qiáng)安全全生產(chǎn)意識(shí)。項(xiàng)項(xiàng)目部成立安安全生產(chǎn)小組組，設(shè)專職安安全員負(fù)責(zé)日日常生產(chǎn)的安安全檢查、督督促，保證施施工的順利進(jìn)進(jìn)行。2、吊裝工作安安全措施落實(shí)實(shí)（1）XX大橋橋采用掛籃施施工，要采取取有效的安全全保證措施，防防止掛籃跌落落。（2）橋梁安裝裝要與公路管管理部門聯(lián)系系，訂好協(xié)調(diào)調(diào)配合計(jì)劃，準(zhǔn)準(zhǔn)備好一切工工具，在交通通管制的間歇歇時(shí)間，安全全、快速完成成吊裝任務(wù)。（3）主跨桁架架拱吊裝時(shí)間間長(zhǎng)、凈空高高度大，要進(jìn)進(jìn)行方案論證證，采取有效效的安全措施施，確保主跨跨安全吊裝。六、從資金落實(shí)實(shí)上保證在工程施工工前期，除業(yè)業(yè)主支付的開開工預(yù)付款外外，本承包人人將投入一定定數(shù)量的自有有流動(dòng)資金，確確保前期工作作的順利開展展。對(duì)其中業(yè)主支付付的工程進(jìn)度度款，實(shí)行專?？顚Ｓ?。業(yè)業(yè)主支付給承承包的人工程程進(jìn)度款項(xiàng)是是材料周轉(zhuǎn)和和工程實(shí)施的的重要保證，是是廣大職工生生產(chǎn)斗志的有有力保證，必必須做到?？羁顚Ｓ?，不得得挪作他用。七、從后勤生活活上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備和車輛的維維修保養(yǎng)，保保障施工機(jī)械械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；搞好職工工食堂，防病病治病，保障障職工身體健健康，保證正正常的出勤率率，以確保工工期。加強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)聯(lián)系，尊重當(dāng)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)習(xí)慣，做好與與當(dāng)?shù)卣秃腿罕姷膮f(xié)調(diào)調(diào)工作，取得得人民群眾的的支持，使工工程施工進(jìn)度度順利。八、其它保證1、本工程如中中標(biāo)，我們承承諾立即組織織人員進(jìn)場(chǎng)做做施工準(zhǔn)備工工作，并制定定相應(yīng)的措施施加以保證。2、施工中隨時(shí)時(shí)控制和調(diào)整整施工進(jìn)度，一一旦發(fā)現(xiàn)人員員或設(shè)備不能能滿足施工進(jìn)進(jìn)度要求時(shí)，隨隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充加強(qiáng)，必要要時(shí)，實(shí)行三三班制作業(yè)。1.3工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量量保證體系1、工程質(zhì)量目目標(biāo)確保工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良等級(jí)級(jí)。2、質(zhì)量保證體體系本工程如中標(biāo)，我我們將推行全全面質(zhì)量管理理，開展群眾眾性的質(zhì)量活活動(dòng)，牢固樹樹立“質(zhì)量第一”的思想，努努力提高全員員質(zhì)量意識(shí)。實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理理責(zé)任制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理全面面負(fù)責(zé)工程施施工的質(zhì)量管管理，并對(duì)工工程質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)。公司質(zhì)檢檢部門負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)工程質(zhì)量的的監(jiān)督，項(xiàng)目目部設(shè)專職質(zhì)質(zhì)量員，負(fù)責(zé)責(zé)各施工項(xiàng)目目的質(zhì)量監(jiān)督督和檢驗(yàn)。各各施工隊(duì)設(shè)專專職質(zhì)檢員，負(fù)負(fù)責(zé)本施工區(qū)區(qū)的質(zhì)量檢查查和監(jiān)督。各各班組設(shè)兼職職質(zhì)檢員，負(fù)負(fù)責(zé)本班組的的質(zhì)量監(jiān)督和和檢查。做到到各班組質(zhì)檢檢員負(fù)責(zé)對(duì)各各施工工序的的自檢，項(xiàng)目目部質(zhì)檢員負(fù)負(fù)責(zé)各施工工工序的復(fù)檢，公公司質(zhì)安科駐駐工地質(zhì)檢員員負(fù)責(zé)各施工工工序的終檢檢，最后由監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收簽證，從從而使工程質(zhì)質(zhì)量檢查達(dá)到到真正意義上上的“三檢制”。1.3.2工程質(zhì)量的的管理措施、技技術(shù)措施1、熟悉規(guī)范和和設(shè)計(jì)提出的的質(zhì)量要求本工程開工前，項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人要針對(duì)本本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，組織施工工技術(shù)人員熟熟悉設(shè)計(jì)圖紙紙和相關(guān)的施施工技術(shù)規(guī)范范，做到質(zhì)量量要求完全心心中有數(shù)。在在此基礎(chǔ)上，對(duì)對(duì)各施工班組組進(jìn)行圖紙交交底，提出明明確的質(zhì)量要要求。特別是是要反復(fù)研究究和理解施工工圖紙中設(shè)計(jì)計(jì)提出的施工工要求和對(duì)各各種材料采購(gòu)購(gòu)使用的質(zhì)量量要求，和招招標(biāo)文件范本本技術(shù)規(guī)范的的質(zhì)量要求，必必須逐條學(xué)習(xí)習(xí)，逐字理解解，并在工程程施工中熟練練地運(yùn)用。2、保證測(cè)量的的精度測(cè)量是施工的第第一步，要根根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求，按按照測(cè)量工作作的程序和方方法，耐心細(xì)細(xì)致地做好測(cè)測(cè)量工作，確確保軸線和高高程的絕對(duì)正正確。在正式式開工前首先先根據(jù)監(jiān)理工工程部提供的的控制點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)誤差，尋找找原因，然后后布設(shè)適合本本工程施工的的控制網(wǎng)，重重要的水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)要要澆混凝土保保護(hù)，主要的的施工控制點(diǎn)點(diǎn)要設(shè)在開挖挖和填筑面之之外。測(cè)量成果要及時(shí)時(shí)報(bào)送監(jiān)理工工程師復(fù)核，必必要時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師一一起測(cè)量，測(cè)測(cè)量的成果可可以作為計(jì)量量的依據(jù)。要要按監(jiān)理工程程師和設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的斷面和和觀測(cè)頻度對(duì)對(duì)工程的斷面面和沉降進(jìn)行行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常，及時(shí)時(shí)通知監(jiān)理工工程師和業(yè)主主。對(duì)于監(jiān)理理工程師代表表使用測(cè)量基基準(zhǔn)點(diǎn)，控制制三角網(wǎng)點(diǎn)和和新增設(shè)的控控制點(diǎn)，給予予有效的配合合和支持。3、嚴(yán)格控制好好材料的配合合比橋梁混凝土強(qiáng)度度等級(jí)高，混混凝土的配合合比必須通過過設(shè)計(jì)和試配配決定，拌制制時(shí)對(duì)組成材材料計(jì)量、誤誤差控制在規(guī)規(guī)定的精度內(nèi)內(nèi)。4、嚴(yán)格按施工工組織設(shè)計(jì)確確定的工藝和和順序施工本工程的施工內(nèi)內(nèi)容多，外觀觀質(zhì)量要求高高。因此，必必須對(duì)主要的的施工項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)計(jì)，每一項(xiàng)施施工工藝都要要綜合考慮施施工條件，工工序的互相銜銜接，采用的的設(shè)備合理可可靠，施工進(jìn)進(jìn)度快。主要要的單項(xiàng)工程程，都要編制制詳細(xì)的可操操作的實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審查批準(zhǔn)。同同時(shí)嚴(yán)格按確確定的工藝和和順序施工，確確保進(jìn)度和質(zhì)質(zhì)量。5、嚴(yán)格按“三三檢制”的要求進(jìn)行行質(zhì)量檢查充分發(fā)揮質(zhì)檢員員作用，嚴(yán)格格實(shí)行“三檢制”，每道工序序均由班組長(zhǎng)長(zhǎng)先自行填寫寫自檢記錄，然然后由項(xiàng)目部部復(fù)檢，填寫寫復(fù)檢記錄，最最后由公司質(zhì)質(zhì)檢員終檢，填填寫終檢記錄錄。對(duì)質(zhì)量不不能達(dá)到合格格要求的堅(jiān)決決返工。對(duì)于于隱蔽工程和和關(guān)鍵部位，由由業(yè)主、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行行聯(lián)合驗(yàn)收。（1）嚴(yán)格按分分項(xiàng)工程質(zhì)量量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)每一道工序序進(jìn)行認(rèn)真的的對(duì)照檢查，做做好原始記錄錄，做到數(shù)據(jù)據(jù)說話。（2）隱蔽工程程覆蓋前，24小時(shí)前報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收簽證，否否則任何人無無權(quán)進(jìn)行下道道工序的施工工。（3）認(rèn)真做好好技術(shù)資料的的管理工作，本本工程竣工后后，按業(yè)主要要求及時(shí)提供供完整、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，詳細(xì)的竣竣工資料。（4）無條件地地接受建設(shè)單單位和省交通通廳質(zhì)量監(jiān)督督站對(duì)工程一一切部位的施施工、安裝質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督和檢檢查，包括查查閱全部施工工原始記錄和和指定復(fù)核測(cè)測(cè)量成果及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)驗(yàn)。應(yīng)批合同同規(guī)定向建設(shè)設(shè)單位提供鑒鑒定和驗(yàn)收所所需的有施工工記錄和有關(guān)關(guān)施工資料，包包括質(zhì)量自檢檢月報(bào)。6、把好施工操操作關(guān)要根據(jù)本工程的的特點(diǎn)和各個(gè)個(gè)重要的施工工環(huán)節(jié)，提出出每一個(gè)工序序的施工質(zhì)量量控制要求，關(guān)關(guān)鍵崗位必須須沒有技術(shù)熟熟練的操作人人員把關(guān)，不不允許發(fā)生由由于操作工不不熟練，或粗粗心大意引起起的操作質(zhì)量量問題。7、冬雨季及高高溫季節(jié)的施施工措施（1）冬季施工工措施①冬季施工應(yīng)避避開0℃以下天氣澆澆筑混凝土，低低溫季節(jié)對(duì)混混凝土骨料事事先采用加蓋蓋塑料布保溫溫，拌和時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁有冰粒的的骨料進(jìn)入拌拌和機(jī)，澆筑筑結(jié)束后及時(shí)時(shí)用塑料薄膜膜、土工布、草草袋等覆蓋保保溫，并延長(zhǎng)長(zhǎng)拆模時(shí)間。②早強(qiáng)劑，提高高混凝土的早早期強(qiáng)度，以以縮短拆模時(shí)時(shí)間。③防凍劑，防止止混凝土凍壞壞。④混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)在白天氣溫溫較高時(shí)段時(shí)時(shí)行，適當(dāng)延延長(zhǎng)拌和時(shí)間間，拌和物出出料溫度應(yīng)不不低于5℃。⑤堤身土方填筑筑不宜在負(fù)溫溫下施工，含含凍塊的土料料禁止使用。（2）雨季施工工措施①盡量避免雨天天澆混凝土，為為搶進(jìn)度而必必須澆筑混凝凝土?xí)r，在倉倉面上搭臨時(shí)時(shí)雨棚，防止止雨水進(jìn)入混混凝土倉面。雨雨后若表層砂砂漿或混凝土土尚未初凝，可可加鋪水泥砂砂漿后繼續(xù)施施工，否則，應(yīng)應(yīng)按工作縫要要求進(jìn)行處理理，大雨時(shí)停停止混凝土澆澆筑。②雨季填筑施工工時(shí)，應(yīng)對(duì)料料場(chǎng)排水采取取有效措施，盡盡量減少雨后后等待時(shí)間。雨雨前應(yīng)及時(shí)壓壓實(shí)作業(yè)面，并并做成中央凸凸起向兩側(cè)微微傾，當(dāng)降小小雨時(shí)，停止止填筑、雨后后施工時(shí)，采采取翻曬，復(fù)復(fù)壓土料等措措施確保填筑筑料的含水量量最佳，填筑筑時(shí)，在壓實(shí)實(shí)層表面做成成斜坡形式，利利排水，必要要時(shí)應(yīng)對(duì)表層層再次進(jìn)行清清理，并待質(zhì)質(zhì)檢合格后及及時(shí)復(fù)工。粘粘性土填筑面面在雨時(shí)行人人不得踐踏，嚴(yán)嚴(yán)禁車輛通行行。③下雨時(shí)停止清清基工作，待待天氣較好時(shí)時(shí)進(jìn)行清基施施工，清理好好的基礎(chǔ)必須須立即進(jìn)行上上部結(jié)構(gòu)的施施工，不得長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間暴露基基坑。④經(jīng)常測(cè)定混凝凝土骨料的含含水量，及時(shí)時(shí)調(diào)整混凝土土配合比，確確?；炷涟璋韬臀锏馁|(zhì)量量。（3）高溫季節(jié)節(jié)混凝土施工工措施①加緩凝劑，延延長(zhǎng)混凝土凝凝結(jié)時(shí)間；②縮短混凝土運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間，加加快混凝土澆澆筑，縮短總總澆筑時(shí)間；；③多臺(tái)拌和機(jī)聯(lián)聯(lián)合拌和，加加大混凝土澆澆筑強(qiáng)度，縮縮短總澆筑時(shí)時(shí)間；④混凝土表面應(yīng)應(yīng)及時(shí)采取噴噴水養(yǎng)護(hù)保持持表面處于濕濕潤(rùn)狀態(tài)；⑤混凝土澆筑應(yīng)應(yīng)盡量安排在在早晚及夜間間進(jìn)行。8、主要施工工工序的質(zhì)量控控制要點(diǎn)（1）鉆孔灌注注樁要控制好好護(hù)筒的高度度，泥漿比重重和鉆進(jìn)的速速度，水下混混凝土必須連連續(xù)澆筑。清清孔要徹底，鋼鋼筋籠安放速速度盡量快，防防止樁頂沉渣渣回淤。（2）混凝土澆澆筑量大，澆澆筑次數(shù)多，要要加強(qiáng)混凝土土施工的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)量控制，嚴(yán)嚴(yán)格控制水灰灰比，一律用用電腦計(jì)量配配料，保證混混凝土的質(zhì)量量。（3）主跨桁架架拱吊裝支架架一律采用貝貝雷桁架梁和和鉆孔灌注樁樁作為臨時(shí)支支承，支架剛剛度大，穩(wěn)定定性好，可保保證主橋線型型。（4）接線工程程土方填筑量量較大，要用用帶砂性的填填筑料或塘渣渣提高路基的的承載力，防防止沉降。路路基填筑一定定要用機(jī)械壓壓實(shí)。1.3.3原材料質(zhì)量量保證措施1、所有用于工工程的原材料料必須從正規(guī)規(guī)渠道進(jìn)貨，要要檢查生產(chǎn)資資質(zhì)，出廠合合格證，質(zhì)保保書，并按規(guī)規(guī)定抽樣復(fù)檢檢，最后經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程程師復(fù)驗(yàn)，驗(yàn)驗(yàn)收合格后才才能用于工程程。2、碎石、砂等等材料要先取取樣品送指定定試驗(yàn)單位，對(duì)對(duì)材料各項(xiàng)指指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，與試驗(yàn)合合格并能滿足足工程用量的的料場(chǎng)簽訂供供貨合同。3、在幾種材料料均能滿足使使用要求下，如如果業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師要要求指定品牌牌，項(xiàng)目部按按業(yè)主和監(jiān)理理的要求采購(gòu)購(gòu)。4、原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，要根據(jù)據(jù)材料的規(guī)格格、性能進(jìn)庫庫保管，保證證水泥不受潮潮，鋼筋不生生銹，確保原原材料的性能能指標(biāo)不下降降，優(yōu)質(zhì)用于于工程。5、用于主體工工程的預(yù)應(yīng)力力鋼絞線、錨錨具在一個(gè)工工程或一座橋橋只能用一個(gè)個(gè)生產(chǎn)廠的產(chǎn)產(chǎn)品，不能混混用。工程外觀質(zhì)量量控制措施1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙定位放放樣，要在開開挖邊線外設(shè)設(shè)置導(dǎo)線點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn)，施施工時(shí)隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和校校核，橋梁線線型順直，坡坡度一致，橋橋?qū)挿蠄D紙紙。2、混凝土澆筑筑時(shí)，脫模油油要干凈、清清潔、不污染染混凝土表面面。3、橋梁預(yù)制構(gòu)構(gòu)件和立柱、蓋蓋梁等永久外外露構(gòu)件，外外觀質(zhì)量要求求高，除桁架架拱側(cè)模和現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁板板用竹膠板作作模板，其余余構(gòu)件一律用用定型的模板板，使外觀質(zhì)質(zhì)量得到最大大的保證。4、桁架拱要整整體放樣，分分段預(yù)制，拱拱制好拱軸線線的線型。安安裝時(shí)預(yù)拱度度要合適，以以保證主橋的的線型美觀。1.3.5臨時(shí)試驗(yàn)室室對(duì)質(zhì)量的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)控制措施施1、按照施工內(nèi)內(nèi)容和質(zhì)量要要求建立工地地臨時(shí)試驗(yàn)室室，配備好試試驗(yàn)量測(cè)儀器器和試驗(yàn)人員員，切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)材料試驗(yàn)和和施工質(zhì)量控控制。2、鋼材、水泥泥等需要復(fù)檢檢的材料，按按規(guī)定的檢測(cè)測(cè)頻度，由試試驗(yàn)員在監(jiān)理理工程師在場(chǎng)場(chǎng)的情況下取取樣，送具有有資質(zhì)的檢測(cè)測(cè)機(jī)構(gòu)復(fù)檢。3、混凝土、砂砂漿及其他需需要配料的拌拌和物一律憑憑試驗(yàn)室主要要負(fù)責(zé)人簽發(fā)發(fā)的配料單配配料，混凝土土拌和的計(jì)量量系統(tǒng)非試驗(yàn)驗(yàn)員不準(zhǔn)調(diào)整整，混凝土拌拌和時(shí)試驗(yàn)員員在現(xiàn)場(chǎng)控制制。4、混凝土試塊塊由試驗(yàn)員在在現(xiàn)場(chǎng)取樣制制作，脫模后后送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)池進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，到達(dá)達(dá)齡期后，在在監(jiān)理在場(chǎng)的的情況下試壓壓。5、臨時(shí)試驗(yàn)室室配備的儀器器見下表。臨時(shí)試驗(yàn)室儀器器配備表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1砂子標(biāo)準(zhǔn)篩套22石子標(biāo)準(zhǔn)篩套23碎石壓碎值儀臺(tái)14泥漿比重測(cè)試儀儀（NY-1）臺(tái)25坍落度筒個(gè)46試模套307土樣標(biāo)準(zhǔn)篩套18標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)儀臺(tái)19環(huán)刀法容重測(cè)定定儀100ml臺(tái)110灌砂法容重測(cè)定定儀臺(tái)111案秤，天平臺(tái)412壓力試驗(yàn)機(jī)WEE-10000KN臺(tái)113紅外干燥箱臺(tái)114溫度計(jì)支515附：1、質(zhì)量保保證體系框圖圖2、全面質(zhì)量管管理體系圖3、質(zhì)量保證體體系、三檢制制操作圖4、工程施工質(zhì)質(zhì)量預(yù)控1.質(zhì)量保證證體系框圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保證施工保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證施工保證技術(shù)保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目部、隊(duì)TQC經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目部、隊(duì)TQC領(lǐng)導(dǎo)小組提高質(zhì)量意識(shí)TQC教育TQC教育經(jīng)濟(jì)責(zé)任制明確創(chuàng)優(yōu)重點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果經(jīng)濟(jì)責(zé)任制明確創(chuàng)優(yōu)重點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果推廣新技術(shù)新工藝測(cè)試復(fù)核方案交底技術(shù)交底掌握規(guī)范驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)隊(duì)QC小組制定教育計(jì)劃下隊(duì)QC小組制定教育計(jì)劃下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一質(zhì)量攻關(guān)質(zhì)量攻關(guān)簽定包保責(zé)任狀制定獎(jiǎng)罰條令制定獎(jiǎng)罰條令定暫驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)充分利用先進(jìn)儀器加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制進(jìn)行自檢互檢交接檢簽定包保責(zé)任狀制定獎(jiǎng)罰條令制定獎(jiǎng)罰條令定暫驗(yàn)工計(jì)價(jià)手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)充分利用先進(jìn)儀器加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制進(jìn)行自檢互檢交接檢定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主監(jiān)理監(jiān)察工工班QC組成果發(fā)表確定合理工藝參數(shù)總結(jié)成果標(biāo)準(zhǔn)化確定合理工藝參數(shù)總結(jié)成果標(biāo)準(zhǔn)化上班回訪質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任改進(jìn)工作質(zhì)量改進(jìn)工作質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高施工能力獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高施工能力提高工程質(zhì)量提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量評(píng)定反饋提高工程質(zhì)量提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量評(píng)定反饋2全面質(zhì)量管理理體系圖全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、公司質(zhì)安科駐工地人員及組長(zhǎng)工程科技術(shù)保證質(zhì)檢科質(zhì)量保證各施工隊(duì)工序管理技術(shù)關(guān)質(zhì)量關(guān)質(zhì)量事故預(yù)防質(zhì)量保證體系熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)圖及規(guī)范交底工序研究及材料檢測(cè)測(cè)量放樣試驗(yàn)三檢工作指導(dǎo)工序質(zhì)量檢查月季度質(zhì)量檢查說評(píng)比原材料取樣及檢查監(jiān)督分部工程QC小組活動(dòng)班組自檢互檢班組經(jīng)濟(jì)責(zé)任全面質(zhì)量監(jiān)督3.質(zhì)量保證證體系、三檢檢制操作圖班組、工作面質(zhì)量負(fù)責(zé)人班組、工作面質(zhì)量負(fù)責(zé)人工作面自檢項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)檢項(xiàng)目部質(zhì)檢員合格項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)駐工地代表公司質(zhì)安科專檢員終檢合格質(zhì)安科業(yè)主、監(jiān)理驗(yàn)收合格公司生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人資料員合格不合格4.工程施工工質(zhì)量預(yù)控學(xué)習(xí)科紙和技術(shù)資料學(xué)習(xí)科紙和技術(shù)資料準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書面交底、會(huì)議記錄操作人員參加自檢和中間抽查辦理隱蔽工程驗(yàn)收砼試塊強(qiáng)度測(cè)試清理場(chǎng)地文明施工砼試塊強(qiáng)度試驗(yàn)記錄自檢記錄質(zhì)量評(píng)定記錄隱蔽驗(yàn)收記錄施工記錄編制施工方案前期測(cè)量精度控制施工機(jī)械、人、物、準(zhǔn)備技術(shù)交底混凝土施工質(zhì)量控制橋梁預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制土石方填筑施工質(zhì)量控制施工施工其他工程質(zhì)量控制執(zhí)行驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的施工規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1.4主要施施工項(xiàng)目的施施工方案總體施工方案根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文文件的要求，和和工期及橋位位的情況，確確定總體施工工方案如下：：1、以鉆孔灌注注樁施工作為為切入點(diǎn)，實(shí)實(shí)行施工展開開，全標(biāo)段共共配備GPS30型鉆機(jī)4臺(tái)，第一步步集中全部鉆鉆機(jī)施工XX大橋的灌注注樁，在XX大橋的鉆孔孔灌注樁完成成后，各安排排2臺(tái)鉆機(jī)，施施工CC橋和BB大橋的鉆孔孔灌注樁。2、橋梁預(yù)制構(gòu)構(gòu)件分散就地地預(yù)制的方案案，預(yù)制場(chǎng)放放在各橋主軸軸線的邊線和和延長(zhǎng)線上，便便于移位和吊吊裝。3、XX大橋的的主跨連續(xù)箱箱梁采用掛籃籃法施工，掛掛籃用貝雷桁桁架制作。4、年眼橋和BBB大橋的拱片片安裝采用貝貝雷支架和貝貝雷臨時(shí)橋桁桁車吊裝的方方案。為避免免過多占用貝貝雷桁架，在在吊裝順序上上先安裝BB大橋，后安安裝CC橋。5、全標(biāo)段配備備混凝土輸送送泵二套，箱箱型梁和其它它主要的現(xiàn)澆澆混凝土采用用泵送工藝，加加快施工進(jìn)度度和提高混凝凝土質(zhì)量。鉆孔灌注樁的施施工方案全標(biāo)段共有鉆孔孔灌注樁215根。1、施工準(zhǔn)備（1）應(yīng)將地面面整平，做好好排水溝，基基底整平，水水上施工的灌灌注樁先搭拾拾打樁平臺(tái)。測(cè)測(cè)量樁位的控控制點(diǎn)應(yīng)離開開施工區(qū)5mm以上，并加加以妥善保護(hù)護(hù)。放樣后用用毛竹樁或短短鋼筋放出樁樁位，樁位誤誤差<2cmm。（2）機(jī)組采用用GPS30型回轉(zhuǎn)式鉆鉆機(jī)，就位后后應(yīng)接通水、電電、泥漿管道道。2、鉆孔灌注樁樁的施工工藝藝流程見鉆孔孔灌注樁工藝藝流程框圖。3、埋設(shè)護(hù)筒（1）護(hù)筒應(yīng)堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，不漏水水，以保證不不坍孔并對(duì)鉆鉆孔起導(dǎo)向作作用。（2）護(hù)筒的內(nèi)內(nèi)徑比樁徑稍稍大，一般大大200mmm。（3）護(hù)筒的頂頂高程，至少少高出地面00.3m。護(hù)護(hù)筒的埋置深深度，當(dāng)?shù)鼗鶠檐浲梁陀儆倌鄷r(shí)，埋置置深度應(yīng)不小小于2.0mm。（4）護(hù)筒的平平面位置偏差差不得大于50mm，護(hù)筒傾傾斜度的偏差差不得大于1%。4、泥漿的制備備（1）除地基本本身全部為粘粘性土外，在在開始鉆孔前前必須用足夠夠的粘土調(diào)制制泥漿。（2）泥漿要求求：拌制所用用粘土應(yīng)符合合規(guī)范要求，造造孔泥漿性能能：比重1.25～1.3，粘度20～50秒，含砂率率不大于6%。（3）泥漿采用用NJ-4泥漿攪拌機(jī)機(jī)，用3PN泥漿泵供漿漿。5、鉆孔（1）采用GPPS30型回轉(zhuǎn)式鉆鉆機(jī)鉆孔，鉆鉆機(jī)就位前應(yīng)應(yīng)檢查各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，如如鉆機(jī)性能、鉆鉆具、泥漿及及電、水管等等。（2）就位后鉆鉆機(jī)應(yīng)平正穩(wěn)穩(wěn)固，確保鉆鉆孔過程中不不傾斜，移位位。做好控制制深度的標(biāo)志志，及時(shí)準(zhǔn)確確填寫進(jìn)尺記記錄。（3）鉆孔過程程中，隨時(shí)觀觀測(cè)進(jìn)尺和泥泥漿情況，以以便及時(shí)掌握握地質(zhì)變化，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況應(yīng)查明原因因，采取措施施。如發(fā)現(xiàn)地地層與設(shè)計(jì)勘勘測(cè)資料相差差較大，及時(shí)時(shí)報(bào)告業(yè)主。（4）當(dāng)鉆孔深深度接近設(shè)計(jì)計(jì)樁底標(biāo)高，要要仔細(xì)操作，切切實(shí)掌握孔深深，鑒別鉆渣渣確定支承地地層。當(dāng)確認(rèn)認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求時(shí)，由專專業(yè)質(zhì)檢人員員對(duì)土樣或鉆鉆渣進(jìn)行分析析復(fù)驗(yàn)，并請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師會(huì)同有關(guān)人人員驗(yàn)收，待待驗(yàn)收符合終終孔條件并經(jīng)經(jīng)有關(guān)方面會(huì)會(huì)簽后進(jìn)行下下一道的清孔孔工作。6、清孔清孔的目的在于于清除懸浮在在鉆孔泥漿中中的碎屑，砂砂粒和孔底沉沉積物，同時(shí)時(shí)適當(dāng)稀釋孔孔內(nèi)泥漿，清清孔方法采用用正循環(huán)泥漿漿置換法，清清孔后必須符符合泥漿比重重1.2～1.25，粘度為18～20秒，含砂率率<4%。清孔時(shí)，應(yīng)應(yīng)將附著于護(hù)護(hù)筒壁的泥漿漿清洗干凈。清清孔后孔底沉沉淀物厚度應(yīng)應(yīng)符合圖紙規(guī)規(guī)定。7、終孔檢查成孔檢驗(yàn)是保證證鉆孔樁質(zhì)量量的重要環(huán)節(jié)節(jié)，須及時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確地填寫檢檢驗(yàn)結(jié)果，如如成孔的孔深深、孔徑、傾傾斜度必須符符合規(guī)范要求求，孔底沉渣渣厚度不得超超過100mmm。8、鋼筋籠的制制作和安裝（1）鋼筋籠在在鋼筋工場(chǎng)制制作，分段吊吊裝，分段長(zhǎng)長(zhǎng)度，盡量大大一點(diǎn)，用吊吊機(jī)吊裝時(shí)，至至少三臺(tái)電焊焊機(jī)同時(shí)焊接接，減少焊接接時(shí)間。（2）鋼筋籠應(yīng)應(yīng)牢固，防止止在運(yùn)輸和移移位時(shí)變形，鋼鋼筋籠達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)應(yīng)在吊筋頂部部園環(huán)上橫穿穿80的鋼管，將將鋼筋籠固定定在孔口墊木木上，防止混混凝土澆筑時(shí)時(shí)，鋼筋籠上上浮。（3）鋼筋籠圓圓周上安設(shè)控控制鋼筋籠與與孔壁凈距的的混凝土墊塊塊，這些墊塊塊應(yīng)可靠地以以等距離綁在在鋼筋籠周徑徑上，其沿樁樁長(zhǎng)間距不超超過2m，橫向圓周周不少于4處。9、水下混凝土土的灌筑（1）灌注水下下混凝土前，應(yīng)應(yīng)檢測(cè)孔底泥泥漿厚度，如如大于100mm，應(yīng)再次次清孔，直至至符合要求。（2）混凝土拌拌和物運(yùn)至灌灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)檢查和易性性和塌落度，檢檢查結(jié)果應(yīng)符符合規(guī)范要求求。（3）混凝土用用管徑200～250mm的導(dǎo)管灌灌注。在灌注注混凝土開始始時(shí)，導(dǎo)管底底部至孔底有有250～400mm的空間，首首批灌注混凝凝土的數(shù)量應(yīng)應(yīng)能滿足導(dǎo)管管初次埋置深深度（≥1.0m）的的要求，在整整個(gè)灌注時(shí)間間內(nèi)，出料口口應(yīng)伸入先前前灌注的混凝凝土內(nèi)至少22m。（4）混凝土應(yīng)應(yīng)連續(xù)灌注，直直至灌筑的混混凝土頂面高高出設(shè)計(jì)樁頂頂標(biāo)高0.55～1.0m，以以保證混凝土土的強(qiáng)度。灌灌注結(jié)束后，用用吊機(jī)拔出護(hù)護(hù)筒。10、材料及水水下混凝土的的要求：（1）水泥、細(xì)細(xì)骨料和粗骨骨料、水和外外加劑，以及及混凝土的拌拌和、輸送、灌灌注和養(yǎng)護(hù)，都都應(yīng)符合要規(guī)規(guī)范的要求。混混凝土級(jí)別應(yīng)應(yīng)符合圖紙的的規(guī)定。（2）水下灌注注混凝土應(yīng)符符合下列要求求：①水泥標(biāo)號(hào)應(yīng)不不低32.55，其初凝時(shí)時(shí)間不早于22.5小時(shí)。②粗骨料應(yīng)優(yōu)選選用卵石，或或采用級(jí)配良良好的碎石。粗粗骨料粒徑不不得大于導(dǎo)管管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小小凈距的1/4，同時(shí)不得得大于40mmm。③細(xì)骨料宜采用用級(jí)配良好的的中砂。④混凝土的含砂砂率宜為40%～50%。水灰比宜宜為0.5～0.6。⑤坍落度宜為116～20cm。⑥除非監(jiān)理工程程師另有許可可，水泥用量量應(yīng)不少于350kg//m3。（3）鋼筋應(yīng)符符合圖紙及規(guī)規(guī)范的要求。11、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)（1）混凝土質(zhì)質(zhì)量的檢查和和驗(yàn)收，應(yīng)符符合規(guī)范的規(guī)規(guī)定。（2）一般選有有代表性的樁樁用無破損法法進(jìn)行檢測(cè)，抽抽樣的頻應(yīng)不不小于3%。重要工程程或重要部位位的樁應(yīng)逐根根進(jìn)行檢測(cè)，本本工程的灌注注樁應(yīng)逐根檢檢測(cè)。預(yù)制構(gòu)件的施施工方案.1預(yù)制構(gòu)件件概況預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量量、規(guī)格詳見見下表。預(yù)制構(gòu)件數(shù)量表表橋名序號(hào)預(yù)制構(gòu)件名稱單位數(shù)量備注XX大橋120m空心板塊280二種規(guī)格CC橋220m空心板塊190二種規(guī)格3系桿榀144拱肋根105內(nèi)橫梁根176端橫梁根27風(fēng)撐根38行車道板塊234BB大橋920m空心板塊4910拱片榀281、上述預(yù)制構(gòu)構(gòu)件中，數(shù)量量最大的是長(zhǎng)長(zhǎng)20m，寬1.24m的空心板，XX大橋和CC橋總空心板板數(shù)量470塊，是后張張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)構(gòu)件，施工工工序多，周期期長(zhǎng)，鋼模板板價(jià)值高，決決定著預(yù)制構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)的總總工期，是預(yù)預(yù)制構(gòu)件工期期控制的重點(diǎn)點(diǎn)。2、CC橋的預(yù)預(yù)制構(gòu)件規(guī)格格多，需分別別配備相應(yīng)的的模板，模板板制作工作量量大。.2預(yù)制場(chǎng)地的的安排根據(jù)工地的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，所有有預(yù)制構(gòu)件全全部在橋位附附近就地預(yù)制制，盡量減少少構(gòu)件的場(chǎng)外外運(yùn)輸。1、XX大橋的的預(yù)制場(chǎng)分二二塊布置，東東面的空心板板預(yù)制場(chǎng)布置置在樁號(hào)K300~~K500的公路接線線場(chǎng)地上，并并將設(shè)計(jì)的用用地范圍向南南拼寬30m作為第一預(yù)預(yù)制場(chǎng)。西面面的預(yù)制場(chǎng)布布置在接線段段和橋位兩側(cè)側(cè)的綠化帶上上，見縫插針針，不再單獨(dú)獨(dú)借地。2、CC橋的預(yù)預(yù)制場(chǎng)布置在在橋位西側(cè)的的場(chǎng)地上，總總占地4000mm2。3、BB大橋的的預(yù)制場(chǎng)布置置在橋位北側(cè)側(cè)的場(chǎng)地上，總總占地3000mm2。.3模板的結(jié)結(jié)構(gòu)和數(shù)量1、拱片預(yù)制采采用整體放樣樣，分段預(yù)制制的方案，用用竹膠板制成成專用定型模模板，CC橋和BB大橋各需拱拱片專用模板板一副。2、20m空心心板用定型專專用鋼模板，共共需鋼模板5套，XX大橋3套，CC橋2套。3、行車道板采采用定型專用用鋼模板，模模板共4套。4、BB大橋空空心板因總量量少，在上述述兩座橋預(yù)制制完成后，改改制模板使用用。5、其余預(yù)制構(gòu)構(gòu)件數(shù)量小，用用竹膠板做模模板。.4預(yù)制方案案1、預(yù)制場(chǎng)的全全范圍填筑厚厚50cm，塘渣一一層，并用壓壓路機(jī)壓實(shí)作作為預(yù)制場(chǎng)的的基層，周邊邊做好排水溝溝，防止預(yù)制制場(chǎng)受水淹。在在預(yù)制場(chǎng)的預(yù)預(yù)制分區(qū)范圍圍按構(gòu)件的布布局和斷面大大小，澆筑10cm厚的混凝凝土一層，混混凝土表面應(yīng)應(yīng)拌平，并保保證預(yù)制面的的水平。2、在空心板梁梁的預(yù)制區(qū)配配備跨徑20m，起重量30噸的行車一一臺(tái)，進(jìn)行模模板吊裝，混混凝土澆筑，成成品板移位、堆堆放等。在桁桁架拱桁片預(yù)預(yù)制區(qū)各配一一臺(tái)，跨距15m，吊重40噸的行車一一臺(tái)，進(jìn)行模模板吊裝、混混凝土澆筑，構(gòu)構(gòu)件的起吊翻翻身等。在預(yù)預(yù)制結(jié)束后，可可作為空心板板梁的安裝，桁桁架梁安裝是是否用行車，中中標(biāo)后經(jīng)細(xì)化化施工方案，另另行報(bào)批。在在其他構(gòu)件預(yù)預(yù)制區(qū)，用汽汽車吊移動(dòng)作作業(yè)進(jìn)行已完完成構(gòu)件的移移位和堆放。3、所有預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的混凝土土均由混凝土土拌和站統(tǒng)一一供料，拌和和站配備帶微微電腦控制的的自動(dòng)配料系系統(tǒng)和0.44m3的強(qiáng)制式拌拌和機(jī)，拌料料速度快，拌拌合物質(zhì)量好好?；炷翀?chǎng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸用1噸機(jī)動(dòng)翻斗斗車或工廠農(nóng)農(nóng)用自卸汽車車，周邊道路路條件和運(yùn)距距能滿足混凝凝土運(yùn)輸?shù)囊螅\(yùn)距適適中。在預(yù)制制場(chǎng)另備一臺(tái)臺(tái)0.36mm3的自落式混混凝土拌和機(jī)機(jī)，當(dāng)混凝土土澆筑與灌注注樁的施工，備備用的拌和機(jī)機(jī)可作為小型型非預(yù)應(yīng)力構(gòu)構(gòu)件的混凝土土拌和用，所所有的大型預(yù)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件一一律用大拌和和站供料。4、預(yù)制構(gòu)件預(yù)預(yù)制時(shí)一律鋪鋪設(shè)底模板，除除桁架拱可用用竹膠板作底底模外，其余余構(gòu)件一律用用鋼底模?？湛招陌逍灸０灏逵盟暮享搶?duì)對(duì)開芯模，行行車道板用無無縫鋼管作為為抽拔芯模，芯芯模的拆?；蚧虺榘螘r(shí)間應(yīng)應(yīng)在混凝達(dá)到到2.5Mppa后。5、預(yù)制構(gòu)件的的混凝土強(qiáng)度度等級(jí)高，水水泥用新鮮的的42.5級(jí)水水泥，砂用潔潔凈的河砂，碎碎石的石粉應(yīng)應(yīng)洗凈。混凝凝土的坍落度度為3～5cm的半干硬硬性混凝土，對(duì)對(duì)于帶有芯模模的混凝土構(gòu)構(gòu)件，在澆筑筑時(shí)，必須先先將芯模以下下的底板部位位的混凝土振振實(shí)抹平，然然后安裝內(nèi)芯芯模，再澆筑筑上部混凝土土，禁止先放放好芯模，再再澆混凝土的的施工方法。6、預(yù)制構(gòu)件拆拆模后，須在在顯要部位標(biāo)標(biāo)注構(gòu)件的名名稱澆筑日期期等。7、預(yù)制構(gòu)件的的預(yù)應(yīng)力施工工見節(jié)預(yù)應(yīng)力力施工方案。8、桁架拱的拱拱片二片完全全對(duì)稱，采用用迭澆法預(yù)制制，便于按順順序吊裝。預(yù)應(yīng)力的施工方方案.1預(yù)應(yīng)力材料料的質(zhì)量要求求和搭配一、預(yù)應(yīng)力材料料的質(zhì)量要求求1、鋼絞線（1）進(jìn)場(chǎng)的鋼鋼絞線應(yīng)具備備廠方的質(zhì)量量保證書，同同時(shí)要有國(guó)家家建筑鋼材質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)驗(yàn)測(cè)試中心檢檢驗(yàn)合格的自自檢報(bào)告，報(bào)報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包包括拉力試驗(yàn)驗(yàn)、松弛試驗(yàn)驗(yàn)。（2）進(jìn)場(chǎng)后的的鋼絞線，同同一鋼號(hào)、同同一規(guī)格、同同一生產(chǎn)工藝藝制造的鋼絞絞線以每60t為一批進(jìn)行行驗(yàn)收，每批批選取3盤，每盤截截取一個(gè)試件件，做力學(xué)性性能試驗(yàn)（由由中心試驗(yàn)室室統(tǒng)一取樣驗(yàn)驗(yàn)收）。如有有某一項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果不符合合《預(yù)應(yīng)力混混凝土用鋼絞絞線》（GB52224-95）標(biāo)準(zhǔn)要求求，則該盤鋼鋼絞線如不合合格品，并從從同一批未經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)的鋼絞絞線中取雙倍倍數(shù)量的試件件進(jìn)行復(fù)檢。2、錨具、夾具具和連接器（1）錨具、夾夾具和連接器器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按出廠合格格證和質(zhì)量證證明書核查其其錨固性能類類別、型號(hào)、規(guī)規(guī)格及數(shù)量。（2）預(yù)應(yīng)力筋筋錨具、夾具具和連接器驗(yàn)驗(yàn)收批的劃分分：在同種材材料和同一生生產(chǎn)工藝條件件下，錨具、夾夾具應(yīng)以不超超過10000套組為一個(gè)個(gè)驗(yàn)收批；連連接器以不超超過500套組為一驗(yàn)收收批。（3）錨具、夾夾具和連接器器按下列規(guī)定定進(jìn)行驗(yàn)收：：①外觀檢查：應(yīng)應(yīng)從每批中抽抽取10%的錨具具且不少于110套，檢查查其外觀和尺尺寸。如有一一套表面有裂裂紋或超過產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定定尺寸的允許許偏差，則應(yīng)應(yīng)另取雙倍數(shù)數(shù)量的錨具重重做檢查；如如仍有一套不不符合要求，則則應(yīng)逐套檢查查，合格者方方可使用。②硬度檢驗(yàn)：應(yīng)應(yīng)從每批中抽抽取5%的錨具且且不少于5套，對(duì)其中中有硬度要求求的零件做硬硬度試驗(yàn)，對(duì)對(duì)多孔夾片式式錨具的夾片片，每套至少少抽取5片。每個(gè)零零件測(cè)試3點(diǎn)，其硬度度應(yīng)在設(shè)計(jì)要要求范圍內(nèi)。如如有一個(gè)零件件不合格，則則應(yīng)另取雙倍倍數(shù)量的零件件重做試驗(yàn)；；如仍有一個(gè)個(gè)零件不合格格，則應(yīng)逐個(gè)個(gè)檢查，合格格者方可使用用。二、鋼絞線和錨錨具的最佳搭搭配通常情況下，鋼鋼絞線強(qiáng)度在在1860~~1950MMPa之間，其其表面硬度為為HRC444~48左右右，夾片設(shè)計(jì)計(jì)硬度為HRRC58~664，兩者硬硬度之差≥HRC100以上，其組組合與匹配最最佳。如夾片片的硬度達(dá)不不到要求，兩兩者硬度差≤HRC100以下，容易易產(chǎn)生滑絲現(xiàn)現(xiàn)象。由于目目前的鋼絞線線極限強(qiáng)度普普遍在2000MPa以上上，其表面硬硬度相應(yīng)增高高，根據(jù)硬度度檢測(cè)結(jié)果，其其硬度值達(dá)到到HRC555以上，即使使夾片硬度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求HRC600上下，其硬硬度差將<HHRC10以以下，在這種種情況下，不不僅會(huì)出現(xiàn)滑滑絲現(xiàn)象，還還會(huì)引起夾片片跟進(jìn)不一和和鋼絞線剪壞壞現(xiàn)象。在采購(gòu)鋼絞線和和錨具時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意最佳搭搭配的問題，鋼鋼絞線的強(qiáng)度度上限應(yīng)盡量量小于19550MPa。.2張拉設(shè)設(shè)備和張拉設(shè)設(shè)備的標(biāo)定一、張拉設(shè)備張拉設(shè)備由YDDC穿心式千千斤頂，高壓壓電動(dòng)油泵及及壓力表組成成。預(yù)應(yīng)力的的張拉設(shè)備一一定不能使預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的錨錨固構(gòu)件，混混凝土發(fā)生扭扭曲，偏心。張張拉設(shè)備應(yīng)與與使用的預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線束束相對(duì)應(yīng)。1、YDC型穿穿心式千斤頂頂YDC系列穿心心式千斤頂是是一種通用性性較好的預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉千斤斤頂，該系列列千斤頂結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作作方便。主要要用于預(yù)應(yīng)力力夾片錨的整整體張拉，當(dāng)當(dāng)配用上不同同的工具附件件時(shí)，還可張張拉DM型鐓頭錨錨和LZM型冷鑄鑄錨。廣泛用用于先張、后后張法的預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工。2、YZB系列列高壓電動(dòng)油油泵YZB系列高壓壓電動(dòng)油泵是是張拉預(yù)應(yīng)力力千斤頂?shù)呐渑涮桩a(chǎn)品，本本工程張拉的的高壓電動(dòng)油油泵型號(hào)為ZZYB22--80。主要要參數(shù)為額定定壓力80MMPa，額定定流量2L//min。二、張拉設(shè)備的的標(biāo)定在預(yù)應(yīng)力鋼筋張張拉中，千斤斤頂?shù)膶?shí)際作作用力是否與與設(shè)計(jì)相符，是是個(gè)需要十分分重視的問題題，要影響到到構(gòu)件質(zhì)量與與檢驗(yàn)的正確確性。千斤頂?shù)膶?shí)際作作用力一般是是用壓力表的的讀數(shù)來測(cè)定定的，壓力表表的讀數(shù)也不不是油缸內(nèi)的的油壓。由于于摩擦力的存存在和影響，在在預(yù)應(yīng)力混凝凝土施工中，不不能采用理論論計(jì)算的方法法，從壓力表表的讀數(shù)而確確定千斤頂?shù)牡膶?shí)際作用力力，而應(yīng)通過過配套標(biāo)定把把千斤頂主動(dòng)動(dòng)工作狀時(shí)實(shí)實(shí)際作用力與與壓力表讀數(shù)數(shù)之間的相應(yīng)應(yīng)關(guān)系列成表表或制成圖，供供施工時(shí)使用用。配套標(biāo)定定應(yīng)送標(biāo)準(zhǔn)計(jì)計(jì)量部門進(jìn)行行，凡有下列列情況之一者者，應(yīng)重新配配套標(biāo)定。千斤頂久置后重重新使用或雖雖已標(biāo)定，但但按有關(guān)規(guī)定定標(biāo)定數(shù)據(jù)已已過期；啟用新千斤頂或或新壓力表之之前；要配套使用，但但沒有配套校校驗(yàn)資料；張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋筋連續(xù)發(fā)生斷斷裂現(xiàn)象；實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的的伸長(zhǎng)值與計(jì)計(jì)算值相差過過大；千斤頂經(jīng)過拆卸卸修理；壓力表指針不回回零時(shí)等。.3后張法法預(yù)應(yīng)力的施施工一、預(yù)應(yīng)力鋼筋筋的下料與穿穿束1、預(yù)應(yīng)力鋼筋筋的下料長(zhǎng)度度，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙標(biāo)注的的長(zhǎng)度，并按按現(xiàn)用的張拉拉千斤頂長(zhǎng)度度，加上余長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行校核，與與設(shè)計(jì)圖標(biāo)注注的長(zhǎng)度相附附后，可按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)注的長(zhǎng)長(zhǎng)度下料。2、鋼絞線下料料前應(yīng)把整捆捆的鋼絞絲外外園周用型鋼鋼框架圍護(hù)，防防止下料時(shí)鋼鋼絞線彈出。下下料時(shí)鋼絞線線只能從內(nèi)園園抽出。3、鋼絞絲切割割時(shí)，應(yīng)在每每端離切口330~50mmm處用鐵絲絲綁扎，切割割用砂輪鋸，不不準(zhǔn)用電弧切切割。4、鋼絞線編束束時(shí)，每隔11~1.5mm綁扎一道鐵鐵絲，鐵絲扣扣應(yīng)向里。編編好的鋼絞線線束須編號(hào)掛掛牌離地堆放放。5、鋼絞線的插插入PC鋼絞線的穿穿束有澆筑混混凝土前先穿穿束后預(yù)埋和和成孔后再穿穿束兩種形式式，但無論哪哪種方式，為為保證在穿束束時(shí)不損傷波波紋管，都必必須對(duì)預(yù)應(yīng)力力筋端頭加以以保護(hù)后再穿穿入孔道，原原則推薦后穿穿束的方式，因因?yàn)楹蟠┦煽蓽p少鋼絞線線的暴露時(shí)間間，但對(duì)于復(fù)復(fù)雜的空間曲曲線孔道及通通長(zhǎng)束，因后后穿束較困難難，則可考慮慮先穿再預(yù)埋埋。后穿束的方式應(yīng)應(yīng)注意進(jìn)行孔孔道的檢查，清清除孔道內(nèi)雜雜物。一般用用大小不一的的兩種通孔器器（相差100mm左右）進(jìn)進(jìn)行通孔，穿穿束前應(yīng)檢查查錨墊板和孔孔道是否垂直直，有否移位位。制好的鋼鋼束綁扎是否否牢固，穿束束工作一般用用人工直接穿穿束，較長(zhǎng)的的束可采用一一根鋼絞線作作為引線，通通過穿束器與與鋼束連接，用用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行行牽引。二、錨具的安裝裝錨具安裝順序如如下：1、穿束或布束束2、安裝工作錨錨板（1）將錨墊板板喇叭管內(nèi)的的混凝土清理理干凈。（2）清除鋼絞絞線上的銹蝕蝕、泥漿。（3）套上工作作錨板，根據(jù)據(jù)氣候干燥程程度在錨板錐錐孔內(nèi)抹上一一層薄薄的黃黃油。注意錨錨板與錨墊板板（喇叭管）要要盡可能同軸軸。3、安裝工作夾夾片錨板每個(gè)錐孔內(nèi)內(nèi)裝上工作夾夾片。一般夾夾片為兩片四四開式，后端端有一個(gè)O型圈或鋼絲絲圈連接，對(duì)對(duì)安裝鋼絞線線根數(shù)較多時(shí)時(shí)，帶O型圈安裝順順利。由于鋼鋼絞線在張拉拉過程中錨頭頭部分為折線線運(yùn)動(dòng)，其與與錨墊板的錐錐孔及錨板的的直身孔有磨磨擦，因鋼絞絞線由七根鋼鋼絲組成，不不是一整根結(jié)結(jié)構(gòu)。這使得得同一根鋼絞絞線內(nèi)側(cè)圓鋼鋼絲與外側(cè)圓圓鋼絲摩阻不不等，而夾片片是靠鋼絞線線的回縮力帶帶動(dòng)進(jìn)入錨板板孔自錨的，摩摩阻不同會(huì)造造成多片式的的夾片跟進(jìn)不不平齊，降低低夾片的有效效錨固長(zhǎng)度。兩兩片式的夾片片可通過安裝裝時(shí)，兩片夾夾片的接縫始始終朝錨板中中心的工藝使使兩片受力均均勻，解決夾夾片跟進(jìn)不平平齊的現(xiàn)象。4、安裝限位板板限位板有正反兩兩面，可適用用于兩種相近近直徑的鋼絞絞線，如張拉拉φ15.7鋼絞絞線時(shí)，則將將限位板端面面限位止口深深的一面扣裝裝在錨板上。限限位板通過定定位止口保證證與錨板的同同軸，安裝時(shí)時(shí)注意錨板應(yīng)應(yīng)套入止口內(nèi)內(nèi)。5、千斤頂?shù)亩ǘㄎ话惭b裝上張拉千斤頂頂，千斤頂前前端止口應(yīng)對(duì)對(duì)準(zhǔn)限位板，并并且與油泵相相連接。6、安裝工具錨錨裝上可重復(fù)使用用的工具錨板板，工具錨孔孔應(yīng)與前端工工作錨孔對(duì)應(yīng)應(yīng)，不得使工工具錨與工作作錨之間的鋼鋼絞線打絞。裝上工具夾片（夾夾片表面涂上上退錨靈）。三、張拉條件設(shè)計(jì)規(guī)定的本工工程張拉條件件為混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到1000%，齡期期須在14天以上。四、張拉施工（一）張拉的操操作人員1、張拉的人員員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，熟熟悉張拉工藝藝，熟練操作作張拉設(shè)備。張張拉的指揮人人員應(yīng)有豐富富的預(yù)應(yīng)力張張拉經(jīng)驗(yàn)。2、兩端張拉的的預(yù)應(yīng)力施工工，須配備66~8名操作作人員，每個(gè)個(gè)張拉端各需需油泵操作11人，記錄1人，測(cè)量伸伸長(zhǎng)1人。另1人作為張拉拉指揮，協(xié)調(diào)調(diào)二個(gè)張拉端端的操作，人人員不足時(shí)，測(cè)測(cè)量和記錄可可由1名操作員兼兼任。（二）張拉的順順序當(dāng)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件有有多束布筋時(shí)時(shí)須確定各束束的張拉須序序。張拉順序序應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算書與設(shè)設(shè)計(jì)圖確定。如如果設(shè)計(jì)沒有有指定張拉順順序，則按下下列原則確定定。1、先張拉靠近近截面形心軸軸的鋼束，盡盡可能不使混混凝土產(chǎn)生過過大的拉應(yīng)力力。2、梁端單排布布置的鋼束，從從梁頂順次往往下張拉。3、梁端雙排布布置的鋼束時(shí)時(shí)，順次對(duì)稱稱張拉。4、梁端布置三三排鋼束時(shí)，先先將布置在正正中間的一排排鋼束全部張張拉完畢之后后，再左右交交替進(jìn)行張拉拉。（三）張拉方法法1、千斤頂及工工具錨安裝到到位后，起動(dòng)動(dòng)油泵，給張張拉千斤頂供供油，當(dāng)油壓壓力讀數(shù)為00.15σk時(shí)，（σk為張拉控制制應(yīng)力，相應(yīng)應(yīng)的油壓表讀讀數(shù)已換算好好），測(cè)量并并記錄活塞（或或鋼絞線測(cè)量量點(diǎn)）位置讀讀數(shù)，做好記記錄。2、繼續(xù)給千斤斤頂供油加載載，當(dāng)油壓表表讀數(shù)為0..3σk時(shí)，測(cè)量并并記錄活塞位位置讀數(shù)，計(jì)計(jì)算出該級(jí)的的伸長(zhǎng)值。3、繼續(xù)張拉至至千斤頂讀數(shù)數(shù)達(dá)到1000%σk時(shí)，持荷5分鐘，并讀讀出從初始應(yīng)應(yīng)力到最大張張拉力時(shí)的鋼鋼絞線伸長(zhǎng)值值。預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的實(shí)際際伸長(zhǎng)值△L，除上述測(cè)測(cè)量的伸長(zhǎng)外外，還應(yīng)加上上初應(yīng)力的推推算伸長(zhǎng)值。即：△L==△L1+△L2式中：△L1———從初始拉力力至最大張拉拉力間的實(shí)測(cè)測(cè)伸長(zhǎng)值?！鱈2——初始始拉力時(shí)的推推算伸長(zhǎng)值（用用0.15σk~0.300σk的伸長(zhǎng)值）。如果實(shí)測(cè)延伸量量與計(jì)算的理理論延伸量之之差在±6%以內(nèi)，待待持荷滿5分鐘后，可可對(duì)鋼絞線進(jìn)進(jìn)行錨固。4、松開送油回回路截止閥，張張拉活塞在預(yù)預(yù)應(yīng)力筋回縮縮力帶動(dòng)下回回程若干毫米米，工作夾片片錨固好預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋。關(guān)關(guān)閉回油油路路截止閥，向向回程油缸送送油，活塞慢慢慢回程到底底，一束鋼絞絞線的張拉完完成。5、按順序取下下工具夾片、工工具錨板、張張拉千斤頂、限限位板，在距距工作夾片550mm處，切切除多余的預(yù)預(yù)應(yīng)力筋，用用混凝土封住住錨頭。488小時(shí)內(nèi)往張張拉孔道壓漿漿。6、實(shí)際張拉時(shí)時(shí)，兩端的千千斤頂不可能能同時(shí)到達(dá)設(shè)設(shè)定應(yīng)力值，只只要先停止已已達(dá)到應(yīng)力值值的千斤頂供供油，另一端端的千斤頂很很快也會(huì)達(dá)到到設(shè)定的應(yīng)力力值。五、管道壓漿1、管道壓漿應(yīng)應(yīng)盡可能在預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋張張拉完成和監(jiān)監(jiān)理工程師同同意壓漿后立立即進(jìn)行。管管道壓漿所使使用的水泥漿漿應(yīng)由精確稱稱量的不低于于42.5號(hào)的的硅酸鹽水泥泥或普通硅酸酸鹽水泥和水水組成，水泥泥不得含有任任何團(tuán)塊，水水灰比一般在在0.4~00.45之間間，所用水泥泥齡期不得超超過1個(gè)月。2、經(jīng)監(jiān)理工程程師同意，在在水泥漿混合合料中可摻入入減水劑，摻摻入減水劑后后，水灰比可可減小到0..35。水泥泥漿的泌水率率最大不超過過4%，拌合后后3h的泌水率率宜控制在22%，24h后泌水水率應(yīng)全部被被漿吸收。通通過試驗(yàn)，水水泥漿內(nèi)可適適當(dāng)摻入膨脹脹劑，水泥漿漿不受約束的的自由膨脹應(yīng)應(yīng)不小于100%。3、水泥漿拌合合機(jī)應(yīng)能制備備具有膠稠狀狀的水泥漿。水水泥漿的拌合合應(yīng)首先將水水加于拌合機(jī)機(jī)內(nèi)，再放入入水泥，充分分拌合后，再再加入摻加料料，拌合應(yīng)至至少達(dá)到2mmin，直至至達(dá)到均勻的的稠度為止，稠稠度宜控制在在14~188s之間。4、壓漿使用活活塞式壓漿泵泵，不得使用用壓縮機(jī)，泵泵及其循環(huán)裝裝置應(yīng)完全密密封，以避免免氣泡進(jìn)入水水泥漿內(nèi)，壓壓漿的最大壓壓力宜為0..5~0.77MPa，壓壓漿應(yīng)達(dá)到管管道另一端飽飽滿和出漿，并并應(yīng)達(dá)到排氣氣孔排出與規(guī)規(guī)定稠度相同同的水泥漿為為止。關(guān)閉出出漿口后，應(yīng)應(yīng)保持不小于于0.5MPPa的穩(wěn)壓期期，該穩(wěn)壓期期不宜少于22min。5、壓力表在第第一次使用前前及此后監(jiān)理理工程師認(rèn)為為需要時(shí)應(yīng)加加以核準(zhǔn)。所所有設(shè)備在灌灌漿操作中至至少每3h用清潔水水徹底清洗一一次，每天使使用結(jié)束時(shí)也也應(yīng)清洗一次次。6、壓漿前，對(duì)對(duì)管道進(jìn)行清清潔處理。金金屬管道必要要時(shí)也應(yīng)需沖沖洗以清除有有害材料。若若管道內(nèi)可能能殘留油污，采采用無腐蝕力力的中性洗滌滌液，用水稀稀釋后進(jìn)行沖沖洗，然后用用無油的壓縮縮空氣將積水水沖出。7、水泥漿拌制制好后，宜在在30~455min內(nèi)壓壓入管道，在在使用前和壓壓注過程中，水水泥將應(yīng)經(jīng)常常攪拌，壓漿漿時(shí)，出氣孔孔應(yīng)在水泥漿漿流動(dòng)方向一一個(gè)接一個(gè)封封閉，注入管管在壓力封閉閉直至水泥漿漿凝固，壓漿漿順序宜先壓壓注下層管道道。8、壓漿應(yīng)緩慢慢，均勻的進(jìn)進(jìn)行，不得中中斷，較集中中和鄰近的管管道，宜盡量量連續(xù)壓漿完完成，當(dāng)氣溫溫高于35℃時(shí)，壓漿宜宜在夜間進(jìn)行行。9、錨具的封錨錨，壓漿后應(yīng)應(yīng)先將其周圍圍沖洗干凈并并對(duì)梁端混凝凝土鑿毛，然然后設(shè)置鋼筋筋網(wǎng)澆筑封錨錨混凝土，封封錨混凝土強(qiáng)強(qiáng)度一般不宜宜低于構(gòu)件混混凝土強(qiáng)度的的80%，并應(yīng)應(yīng)符合圖紙規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格控控制封錨的梁梁體長(zhǎng)度。10、在壓漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后，方方可移運(yùn)和吊吊裝。.4預(yù)應(yīng)力力施工安全注注意事項(xiàng)1、預(yù)應(yīng)力筋的的切割，宜采采用砂輪鋸，不不得采用電弧弧切割；2、鋼絞線編束束時(shí)，應(yīng)逐根根理順，捆扎扎成束，不得得紊亂。3、施加預(yù)應(yīng)力力用的機(jī)具設(shè)設(shè)備及儀表，應(yīng)應(yīng)定期維護(hù)和和標(biāo)定。4、預(yù)應(yīng)力筋張張拉前，應(yīng)提提供混凝土強(qiáng)強(qiáng)度試壓報(bào)告告。當(dāng)混凝土土的抗壓強(qiáng)度度滿足設(shè)計(jì)要要求，且不低低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)的755%后，方可可施加預(yù)應(yīng)力力。5、預(yù)應(yīng)力筋張張拉前，應(yīng)清清理承壓板面面，并檢查承承壓板后面的的混凝土質(zhì)量量。如該處混混凝土有空洞洞現(xiàn)象，應(yīng)在在張拉前用環(huán)環(huán)氧砂漿修補(bǔ)補(bǔ)。6、錨具安裝時(shí)時(shí)，錨板應(yīng)對(duì)對(duì)正，夾片應(yīng)應(yīng)打緊，且片片位要均勻；；但打緊夾片片時(shí)不得過重重敲打，以免免把夾片敲壞壞。7、預(yù)應(yīng)力筋在在張拉時(shí)，應(yīng)應(yīng)先從零加載載至量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)值起點(diǎn)的初初拉力，然后后分級(jí)加載至至所需的張拉拉力。8、預(yù)應(yīng)力筋的的張拉管理，采采取應(yīng)力控制制，伸長(zhǎng)校核核。實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)值與計(jì)算伸伸長(zhǎng)值的允許許偏差為6%%。如超過該該值，應(yīng)暫停停張拉；采取取措施予以調(diào)調(diào)整后，方可可繼續(xù)張拉；；如伸長(zhǎng)值偏偏小，可采取取超張拉措施施，但張拉力力限值不得大大于相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定的上限限。9、孔道灌漿要要求密實(shí)，水水泥漿強(qiáng)度等等級(jí)不應(yīng)低于于C30。灌漿漿前孔道應(yīng)濕濕潤(rùn)、潔凈，灌灌漿應(yīng)緩慢均均勻地進(jìn)行，不不得中斷，并并應(yīng)排氣通順順。如遇孔道道堵塞，必須須更換灌漿口口，但必須將將第一次灌入入的水泥漿排排出，以免兩兩次灌入的水水泥漿之間有有氣體存在。在在灌滿孔道并并封閉排氣孔孔后，宜再繼繼續(xù)加壓至，稍稍后再封增長(zhǎng)長(zhǎng)灌漿孔。10、預(yù)應(yīng)力筋筋錨固后的外外露長(zhǎng)度，不不宜小于500mm，錨具具應(yīng)用封端混混凝土保護(hù)。當(dāng)當(dāng)需長(zhǎng)期外露露時(shí)，應(yīng)采取取防止銹蝕的的措施；當(dāng)鋼鋼絞線有浮銹銹時(shí)，請(qǐng)將錨錨固夾持段及及其外端的鋼鋼絞線浮銹和和污物清除干干凈，以免在在安裝和張拉拉時(shí)浮銹、污污物填滿夾片片牙槽而造成成滑絲。11、工具夾片片為三片式，工工作夾片為二二片四開式，兩兩者不可混用用。工作錨不不能當(dāng)作工具具錨重復(fù)使用用。12、張拉時(shí)應(yīng)應(yīng)有安全措施施，張拉千斤斤頂后不能站站人，施工單單位應(yīng)有預(yù)應(yīng)應(yīng)力專業(yè)施工工資質(zhì)，張拉拉操作人員應(yīng)應(yīng)是經(jīng)專業(yè)培培訓(xùn)的技術(shù)人人員，操作持持證上崗。主跨吊裝施工方方案.1主跨吊裝方方案的選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形形情況，主跨跨吊裝不具備備水上起重船船吊裝的條件件，也不具備備陸上吊機(jī)吊吊裝的條件。從從施工經(jīng)驗(yàn)和和以往吊裝的的實(shí)績(jī)，本標(biāo)標(biāo)段CC橋和BB大橋采用軌軌道行車吊裝裝的方案。即即在拱片安裝裝的支架外側(cè)側(cè)搭拾臨時(shí)貝貝雷桁架梁，鋪鋪設(shè)軌道，用用軌道行車吊吊裝主跨的施施工方案?，F(xiàn)現(xiàn)以BB大橋主跨吊吊裝為例，簡(jiǎn)簡(jiǎn)述主跨吊裝裝方案。.2貝雷安裝支支架搭設(shè)1、貝雷安裝支支架分二部分分，內(nèi)側(cè)為桁桁片安裝支架架，中心距8.7m，與拱肋的的中心距相同同。外側(cè)為行行車走支架，行行車支架的中中心距為12.8m。每側(cè)貝雷雷支架均有8片貝雷組成成。系桿拱安安裝支架連接接片寬度為0.45m，四片貝雷雷總寬度1.35m。行車支架架連接片為0.45++0.9+00.45m，四片貝雷雷總寬度1.8m。2、貝雷支架為為三跨連續(xù)梁梁結(jié)構(gòu)，臨時(shí)時(shí)支墩用鉆孔孔灌注樁，樁樁徑和樁長(zhǎng)根根據(jù)上部貝雷雷支架上的荷荷載決定。3、行車支腿采采用四輪雙軌軌結(jié)構(gòu)，輪壓壓較小，行車車穩(wěn)定性好，能能夠滿足吊裝裝需要。4、貝雷支架可可用吊機(jī)整體體吊裝，也可可用頂推法安安裝。貝雷支支架安裝完成成后，用1.2倍重量的荷荷載進(jìn)行預(yù)壓壓，預(yù)壓開始始后進(jìn)行逐日日沉降觀測(cè)，沉沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為沉降量小小于1mm/天。.3拱片吊裝前前的準(zhǔn)備工作作1、拱片混凝土土澆筑完成，達(dá)達(dá)到拆模強(qiáng)度度后，即拆模模，最后一片片拱段控制著著整個(gè)安裝的的開始時(shí)間，須須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，待待混凝土達(dá)到到100％強(qiáng)度后，安安裝臨時(shí)斜腹腹桿。2、臨時(shí)斜腹桿桿安裝前先用用綴板焊成組組合構(gòu)件，再再根據(jù)實(shí)際尺尺寸下料切割割，先焊住上端，下端端須安裝調(diào)節(jié)節(jié)長(zhǎng)度的螺桿桿或千斤頂，將將臨時(shí)斜腹桿桿頂緊后焊牢牢。3、臨時(shí)斜腹桿桿安裝后，即即張拉拉桿的的1/2預(yù)應(yīng)力，使使每一榀桁片片均成為穩(wěn)定定的受力體系系。4、行車在工地地現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼拼裝完成后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行空載試試驗(yàn)，檢查行行車機(jī)構(gòu)和卷卷揚(yáng)機(jī)吊點(diǎn)。支支腿的行車機(jī)機(jī)構(gòu)應(yīng)基本同同步。5、主跨的盆式式支座應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求，在桁架吊吊裝前安裝就就位。.4拱片吊裝施施工1、桁片從場(chǎng)內(nèi)內(nèi)起吊脫模采采用汽車吊，也也可以用另一一臺(tái)行車吊運(yùn)運(yùn)到行車的起起吊范圍。2、拱片的吊裝裝順序從中間間桁片向兩頭頭對(duì)稱吊裝。從從施工的實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)當(dāng)貝雷支架的的剛度較大的的時(shí)候，按預(yù)預(yù)制時(shí)的拱片片分段順序，從從端部的拱片片1開始，依次次進(jìn)行，更方方便安裝。3、用行車將桁桁片吊到安裝裝位置，校正正軸線和標(biāo)高高，并用硬墊墊木將桁片節(jié)節(jié)點(diǎn)擱置在貝貝雷梁上，吊吊裝應(yīng)按順序序進(jìn)行，用硬硬木楔和千斤斤頂調(diào)整標(biāo)高高和軸線。同同一編號(hào)的二二片桁片吊放放調(diào)整完成后后，用鋼十字字斜撐對(duì)撐固固定，然后吊吊放下一節(jié)段段的二片桁片片，相鄰二跨跨完全安裝調(diào)調(diào)整好后，將將拱肋上部接接頭的角上4根鋼筋先用用局部焊接進(jìn)進(jìn)行定位固定定。當(dāng)后一節(jié)節(jié)段吊放