碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線架設(shè)施工交流材料

1前言隨著我國輸電線路技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新材料、新工藝不斷應(yīng)用于新建線路及增容改造線路中，碳纖維導(dǎo)線是一種節(jié)能型增容導(dǎo)線，其加強芯由特高強度碳纖維合成的芯棒代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼芯和鋼絞線，外層采用定形鋁絞合而成，在相同導(dǎo)線截面的情況下，相對于普通鋼芯鋁絞線，能輸送更多電能理想的一種新型導(dǎo)線；使用碳纖維導(dǎo)線，由于碳纖維導(dǎo)線強度高，可以加大桿、塔之間的跨度,通過使用較少的桿、塔，降低建造成本.碳纖維導(dǎo)線的耐環(huán)境惡化性能好。不生銹,不腐蝕，不與鋁導(dǎo)線或其它部件產(chǎn)生電解反應(yīng)，可以循環(huán)利用.我公司至今已完成數(shù)個輸電線路工程的碳纖維導(dǎo)線架設(shè),碳纖維導(dǎo)線架設(shè)施工的關(guān)鍵點在于操作中必須防止因?qū)Ь€彎曲半徑超出允許限度、導(dǎo)線結(jié)構(gòu)特殊性以及施工過程操作不當(dāng)造成斷線，福建省第二電力建設(shè)公司通過和設(shè)計單位、廠家共同研究，并廣泛總結(jié)吸收國內(nèi)施工單位的施工經(jīng)驗,在碳纖維導(dǎo)線架線施工工藝研究領(lǐng)域中取得了一大進展。經(jīng)過多個工程的實踐改進，形成一套成熟、實用的碳纖維導(dǎo)線架線施工工法，該工法已成功應(yīng)用于我公司多個工程中,均得到滿意效果，保證了施工的優(yōu)質(zhì)、安全,得到了業(yè)主、監(jiān)理、運行單位的一致認(rèn)可，同時得到了福建省電力有限公司的肯定，省內(nèi)碳纖維導(dǎo)線均由我公司承擔(dān)施工。2工藝特點導(dǎo)線采用張力放線工藝，全過程騰空展放，導(dǎo)線損傷小，施工效率高。采用一系列與碳纖維導(dǎo)線特殊要求配套的機械和專用設(shè)備以及特殊的工藝，有效解決碳纖維導(dǎo)線在施工過程中對導(dǎo)線彎曲半徑、碳芯內(nèi)縮等方面的特殊要求，保證了施工安全和質(zhì)量。碳纖維導(dǎo)線鋁線材質(zhì)為軟鋁，硬度較普通導(dǎo)線鋁軟，采用掛膠放線滑車，能有效減少導(dǎo)線在放線過程中的磨損和擠壓。使用的張力輪直徑和放線滑車的輪徑滿足廠家的要求，以保證碳纖維導(dǎo)線在展放過程中的彎曲半徑。架設(shè)采用低張力和控制導(dǎo)線過滑車次數(shù)，有效減少導(dǎo)線受力后的擠壓變形。采用抗彎旋轉(zhuǎn)連接器,有效消除導(dǎo)線捻勁，防扭效果明顯。牽引網(wǎng)套與碳纖維導(dǎo)線的對接存在一個非常關(guān)鍵的技術(shù)要求,如采用常規(guī)方法連接導(dǎo)線，一旦碳纖維芯收縮到一定程度甚至跑到不受力的蛇皮套外,那么蛇皮套抓住的如果僅僅是外鋁層，就會發(fā)生跑線事故，在導(dǎo)線端部加設(shè)2道固定夾具，有效解決了碳纖維芯內(nèi)縮現(xiàn)象的發(fā)生，安全性大大加強。3適用范圍適用于各種型號碳纖維導(dǎo)線在新建或增容改造輸電線路導(dǎo)線架設(shè)施工過程中。4工藝原理根據(jù)碳纖維導(dǎo)線結(jié)構(gòu)本身和架線工藝的特殊性，工法中采用掛膠放線滑車、控制過滑車次數(shù)，采用抗彎旋轉(zhuǎn)連接器，碳纖維芯加裝鋼套,緊線時采用預(yù)絞絲專用卡線器，都是為了最大限度降低和減少對導(dǎo)線鋁層的磨損和擠壓變形、碳纖維芯內(nèi)縮以及消除導(dǎo)線捻勁，保證導(dǎo)線特殊結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化,防止斷線。

5施工工藝流程及操作要點5.1施工工藝流程施工工藝流程如圖5。1所示

牽張場布置跨越架搭設(shè)滑車懸掛鐵塔驗收架線施工計算

工具試驗架線施工準(zhǔn)備展放導(dǎo)引繩

展放牽引繩

導(dǎo)線展放弧垂觀測牽張場布置跨越架搭設(shè)滑車懸掛鐵塔驗收架線施工計算工具試驗架線施工準(zhǔn)備展放導(dǎo)引繩展放牽引繩導(dǎo)線展放弧垂觀測壓接緊、掛線

附件安裝不合格

合格三級檢驗轉(zhuǎn)到對應(yīng)工序返修驗收壓接緊、掛線附件安裝不合格合格三級檢驗轉(zhuǎn)到對應(yīng)工序返修驗收5.2操作要點5。2.1架線施工準(zhǔn)備5。2。1。1工器具試驗根據(jù)不同工況下分別對蛇皮網(wǎng)套、碳纖維芯固定夾具、緊線預(yù)絞絲（單層)、緊線預(yù)絞絲（雙層）連接導(dǎo)線進行拉力試驗，試驗按負荷的1。25倍控制。綜合考慮碳纖維芯內(nèi)縮、外層軟鋁導(dǎo)線損傷等因素，確定放線時使用配套專用蛇皮套連接,并安裝芯棒固定夾具,為了不損傷外層軟鋁導(dǎo)線，緊線張力時使用緊線預(yù)絞絲,張力?。◤埩π∮?0kN）時可使用單層臨錨預(yù)絞絲。張力大時預(yù)絞絲設(shè)計雙層（加一層護線條)防止導(dǎo)線外層因緊線張力過大損傷。導(dǎo)線耐張線夾壓接采用反壓后進行握著力試驗，試驗結(jié)果均符合設(shè)計要求。SHAPE\*MERGEFORMAT

5。2.1.2牽張場布置：放線段長度宜為6公里,放線段內(nèi)放線滑車數(shù)量不應(yīng)超過15個。牽、張機一般布置于線路中心線上，在耐張塔前后檔布置牽張場時，牽張機原則上應(yīng)置于放線段線路方向的延長線上;橫線路偏移不大于5°；導(dǎo)線線盤與張力機的距離一般應(yīng)大于7米,但不得小于5米，張力機到第一基桿塔的距離，應(yīng)大于放線滑車高度的3倍，牽、張機進出線口出線夾角不宜超過15°。接續(xù)管不得在張力機前進行壓接，因接續(xù)管太長，不允許過滑車，應(yīng)根據(jù)耐張段長和線長合理布線，確定在適宜檔接續(xù)。

h放線滑車>5m<15°張力機h放線滑車>5m<15°張力機>3h線盤放線滑車輪槽底部直徑，應(yīng)大于導(dǎo)線直徑的25倍，輪槽深度大于導(dǎo)線直徑的1.25倍，輪槽口寬度大于導(dǎo)線直徑的2.4倍.放線張力正常，導(dǎo)線在放線滑車上的包絡(luò)角大于25—50度時，應(yīng)掛雙滑車或使用一只槽底輪徑大于30倍導(dǎo)線直徑的滑車,防止導(dǎo)線在滑車上散股、損傷。耐張塔掛雙滑車應(yīng)計算滑輪頂懸掛點的高度差或掛具長度差，以調(diào)整雙滑車的包絡(luò)角相同。導(dǎo)線牽引受力后，應(yīng)確保轉(zhuǎn)角塔雙滑車受力包絡(luò)角相同。為防止橫擔(dān)受力過大而產(chǎn)生變形，可在滑車懸掛節(jié)點處和該節(jié)點上方塔身的相應(yīng)節(jié)點間，加設(shè)一套鋼絲繩套和鏈條葫蘆組成的補強拉線,對導(dǎo)線橫擔(dān)進行補強。5。2。2展放牽引繩與普通（常規(guī)）線路張力放線施工基本相同,牽引繩使用編織防扭鋼絲繩，牽引繩展放盡量采用動力傘、氣艇、直升機分級牽放等方式。5。2。3張力放線牽引網(wǎng)套（蛇皮套）需采用加長型，網(wǎng)套的有效握著長度須大于2。5米，導(dǎo)線插入網(wǎng)套后，先固定好待連接的碳纖維導(dǎo)線頭，將其鋁層小心鋸除約300mm,即需露出碳纖維芯約300mm，使用特制的卡具將碳纖維芯固定，并用膠帶包纏夾具，再將專用的單頭蛇皮套套進，防止碳纖維芯在牽引過程中相對收縮，發(fā)生跑線事故。如圖5—1所示：

5。2。4緊、掛

5.2。4。1收余線導(dǎo)線展放完畢,進行牽引場導(dǎo)線錨線,若牽引場鄰塔為直線塔,導(dǎo)線錨在牽引機前的錨線架上；若牽引場鄰塔為耐張塔，應(yīng)在走板剛過滑車后用錨線將導(dǎo)線錨在導(dǎo)線橫擔(dān)施工孔上.牽引場完成錨線后在張力場利用張力機回牽收余線,若張力場鄰塔為直線塔,收余線后在張力機前用錨線架錨線，若張力場鄰塔為耐張塔，收余線后將導(dǎo)線在耐張塔上錨線后進行斷線。5.2.4。2耐張塔高空臨錨、斷線耐張塔高空臨錨應(yīng)兩側(cè)平衡進行,即兩側(cè)同時錨線、同時收緊，以避免橫擔(dān)承受過大的不平衡張力。5。2.4.3后緊頭耐張塔掛線在絕緣子串的近線端金具與導(dǎo)線適當(dāng)位置上安裝的預(yù)絞絲緊線器間布置滑車組，用滑車組、絞磨收緊碳纖維導(dǎo)線，然后將絕緣子串上的錨線裝置（鏈條葫蘆+預(yù)絞絲緊線器）與碳纖維導(dǎo)線錨固好,最后利用高空操作平臺進行耐張線夾壓接、掛線。（具體壓接操作見5.2。5。2章節(jié)）5。2.4.4前緊頭耐張塔緊、掛線與普通(常規(guī)）線路張力放線施工基本相同，在絕緣子串的近線端金具與導(dǎo)線適當(dāng)位置上安裝的預(yù)絞絲緊線器間布置滑車組,用滑車組、絞磨收緊碳纖維導(dǎo)線，使其弧垂達到設(shè)計和規(guī)范要求，然后將絕緣子串上的錨線裝置（鏈條葫蘆+預(yù)絞絲緊線器)與碳纖維導(dǎo)線錨固好，利用錨線裝置進行弧垂精調(diào)，緊線段內(nèi)直線塔配合弧垂精調(diào)符合設(shè)計要求后畫印,最后利用高空操作平臺進行耐張線夾壓接、掛線。5。2。4。5緊、掛線注意的問題①錨線、緊掛線均應(yīng)采用預(yù)絞絲緊線器,有效握著長度2。5米，緊線張力30kN時僅用單層,大于30kN時須采用雙層預(yù)絞絲緊線器，導(dǎo)線上加裝一層護條線,護線條長度3.0米。②錨線長度應(yīng)距導(dǎo)線開斷處10—20米以外。③為了防止導(dǎo)線在錨線器出口處因重力作用和斷線沖擊而造成斷芯，在離預(yù)絞絲緊線器后1米左右處用白棕繩將導(dǎo)線吊在錨線的鋼線上，斷線前應(yīng)用大繩控制好導(dǎo)線，勿使導(dǎo)線頭自由下垂.掛線及調(diào)整弧垂時耐張線夾要做好保護措施，應(yīng)用繩索臨時綁扎固定耐張線夾，防止突然跌落，導(dǎo)致耐張線夾壓接口處的的導(dǎo)線復(fù)合芯折斷.④高空錨固斷線后的導(dǎo)線，必須當(dāng)天安裝完，如遇特殊情況未能完成,應(yīng)設(shè)置二道防護措施，防止跑線.5.2.4弧垂觀測5.2.4。1導(dǎo)線展放完畢如立即進行弧垂觀測，需考慮初伸長問題,通常采用降溫補償法（按設(shè)計取值），如果放完導(dǎo)線24小時后進行馳度觀測則不考慮初伸長.5。2.4.2碳纖維導(dǎo)線初伸長釋放較快，一般24小時后可釋放70％—100%，故弧垂觀測應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計值進行觀測，不得采用相間弧垂看平的方法觀測。5。2。4.3同相子導(dǎo)線應(yīng)盡量同時收緊或同時放松，盡量縮短操作時間，減小初伸長影響。5.2.5壓接5.2.5.1直線連接碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線直線管由外套管、內(nèi)襯管、楔形夾座、楔形夾、聯(lián)結(jié)器組成.兩端對接的碳纖維芯分別套上楔形夾座，再將楔形線夾夾緊碳纖維芯插入楔形夾座（楔形線夾細端應(yīng)露出楔形夾座),然后通過聯(lián)結(jié)器將其擰緊對接(聯(lián)結(jié)器兩端螺紋是反螺紋）,最后將事先穿入導(dǎo)線的內(nèi)襯管、外套管套上進行壓接。壓接時始終要從直線接續(xù)管的中心點向兩端對稱進行。直線金具安裝效果圖5-2所示

后壓先壓后壓5。2.5.2耐張連接后壓先壓后壓①碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線耐張線夾由耐張線夾外套管、內(nèi)襯管、聯(lián)接環(huán)、楔形夾座、楔形線夾組成；楔形夾座插入碳纖維芯，然后將楔形線夾的細端夾住碳纖維芯插入楔形夾座內(nèi)(楔形線夾細端應(yīng)露出楔形夾座），然后將聯(lián)接環(huán)擰入楔形夾座內(nèi)，用扳手?jǐn)Q緊即完成碳纖維芯連接，最后將事先穿入導(dǎo)線的內(nèi)襯管、外套管套上進行壓接。20-40mm(后壓)(先壓)20-40mm(后壓)(先壓)②耐張線夾的施壓有兩種方法：正壓、反壓。當(dāng)檔距或耐張段較長時，一般采用正壓;當(dāng)檔距或耐張段小于100米時，為防止起燈籠的產(chǎn)生，可采用反壓；可根據(jù)具體情況而定，如果采用反壓法，導(dǎo)線與楔形夾座間的預(yù)留空隙應(yīng)加長，需廠家代表的指導(dǎo)下進行.5。2。6提線裝置中提線吊鉤接觸導(dǎo)線的寬度不得小于導(dǎo)線直徑的8倍，接觸部分應(yīng)加襯墊，以防止損傷導(dǎo)線.包絡(luò)角大于25度時應(yīng)用兩付提線裝置.碳纖維導(dǎo)線緊線完畢后,應(yīng)及時進行附件安裝，以免振動產(chǎn)生斷股，如當(dāng)天不能完成附件安裝，應(yīng)設(shè)置臨時防振措施。5.2。7其它碳纖維導(dǎo)線外層鋁采用的是經(jīng)退火后的軟鋁型線,其強度低（60MPa），在展放導(dǎo)線過程中會出現(xiàn)以下幾種缺陷：1導(dǎo)線型線受損:導(dǎo)線損傷情況外層鋁毛刺外層鋁損傷截面積不超過鋁層總截面積的7%外層鋁斷股最內(nèi)層鋁斷股或外層鋁斷3股以上8股及以上斷1股12股及以上斷2股16股及以上斷3股處理措施用0＃砂紙打磨護線預(yù)絞絲纏繞補修預(yù)絞絲補修開斷接續(xù)以上護線預(yù)絞絲、補修預(yù)絞絲均為耐高溫材料制作。2導(dǎo)線鋁層松股：導(dǎo)線在錨線、緊線、安裝耐張線夾及中間接續(xù)過程中，往往出現(xiàn)“燈籠”狀。大部分“燈籠”在掛線受到張力后可以消除；個別沒有完全恢復(fù)的“燈籠”可采用麻繩絞趕方式，盡可能的使該處導(dǎo)線恢復(fù)平整，如仍不平整，可采用預(yù)絞絲對導(dǎo)線進行包覆，以屏蔽導(dǎo)線外表不光滑可能產(chǎn)生的起始電暈降低現(xiàn)象。

6材料與設(shè)備6.1該工法中所使用的主要材料為碳纖維導(dǎo)線碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線是一種節(jié)能型增容導(dǎo)線，其加強芯由特高強度碳纖維合成的芯棒替代傳統(tǒng)的鋼芯和鋼絞線，外層鋁采用定形鋁絞合而成。型號為JRLX/T（J-絞合,RL—軟鋁，X—型線,T-碳系列高性能材料,國際上通用型號為ACCC/TW:AluminumConductorCompositeCore/TrapezoidalWire)的新型復(fù)合材料合成芯導(dǎo)線-碳纖維導(dǎo)線，它的芯線是由碳纖維為中心層和玻璃纖維包覆制成的單根芯棒,外層與鄰?fù)鈱愉X線股為梯形截面（如圖6—1所示）。

軟鋁層軟鋁層玻璃纖維碳纖維碳纖維復(fù)合芯軟鋁導(dǎo)線比相同規(guī)格的普通鋼芯鋁絞線的載流量提高約一倍，另外，在經(jīng)濟電流密度輸送下，導(dǎo)電率有顯助提高，可有效減少電力損耗，在輸變電線路中批量使用復(fù)合芯導(dǎo)線，節(jié)約電能就相當(dāng)可觀。復(fù)合芯軟鋁導(dǎo)線技術(shù)對節(jié)約電能、改善環(huán)境有著非常重要的意義，具有廣泛的應(yīng)用前景.碳纖維導(dǎo)線與普通鋼芯鋁絞線,結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)見表6.1碳纖維導(dǎo)線結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)表6.1項目單位供貨商保證值型號/ACCCDrake1020kcmil結(jié)構(gòu)鋁絲根數(shù)/尺寸22/5.47合成碳纖維根數(shù)/尺寸1/9。50截面積鋁絲mm2516.8合成碳纖維mm270。9綜合截面mm2587.7外層絞向/右向外徑mm28.14計算重量kg/km1554極限抗拉強度RTSkN182.25(導(dǎo)線）,169.10(芯)彈性模量kN/mm240.338（芯)線膨脹系數(shù)10－6/℃22.13（芯)20℃Ω/km0.0541允許正常運行電流(70℃kA0。967(有風(fēng)有陽光輻射時載流量，環(huán)境溫度25℃最大允許電流（200℃kA1。863(有風(fēng)有陽光輻射時載流量,環(huán)境溫度25℃6.2主要施工機械設(shè)備見表6.2（以展放雙分裂ACCC—1020碳纖維導(dǎo)線為例）施工主要機械設(shè)備一覽表表6。2序號機械設(shè)備名稱性能參數(shù)單位數(shù)量備注01二線張力機持續(xù)張力大于35kN臺1輪徑大于1.2m，張力輪掛膠02放線滑車3輪Φ860個60輪徑大于25倍D,導(dǎo)線輪槽掛膠03預(yù)絞絲緊線器個30長度不小于2。5m04碳芯固定夾具個24特制楔形夾具05特殊蛇皮套條6與導(dǎo)線接觸部位長度加長，大于2。5m06特殊壓模M63副6ACCC配套07抗彎旋轉(zhuǎn)連接器大于50kN個508提線器（提線鉤)個6與導(dǎo)線接觸部位長度大于8倍導(dǎo)線直徑,并襯軟墊。注:上表中常規(guī)架線機械設(shè)備未列入7質(zhì)量措施7.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1.1《110—500kV架空線路施工及驗收規(guī)范》（GB50233-2005）7.1。2《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》（SDJJS2-1987）7.1。3碳纖維導(dǎo)線設(shè)計圖紙7.1。4碳纖維廠家安裝要求、手冊等7。2質(zhì)量控制措施7。2.1由于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線外層鋁股為軟鋁，導(dǎo)線在張力放線全過程，應(yīng)注意保護碳纖維導(dǎo)線，避免接觸硬物,可以在地面上鋪彩條布或其他軟物,防止導(dǎo)線受損。7.2。27。2。3碳纖維導(dǎo)線在同一處損傷、強度損失不超過總拉斷力的17％時，應(yīng)用專用預(yù)絞絲全張力補修條進行補修，超過鋸斷接頭。7.2.4為解決用普通導(dǎo)線的提線鉤容易造成碳纖維導(dǎo)線軟鋁層損傷，故在附件安裝時應(yīng)使用配套懸垂線夾代替提線鉤進行附件安裝.7。2.5碳纖維導(dǎo)線的碳纖維芯連接是采用裝配式連接方式,楔形線夾對碳纖維芯的握緊力7.2.6出線安裝的操作臺應(yīng)使用不會刮傷導(dǎo)線的鋼管制作,導(dǎo)輪亦要用尼龍輪或其他軟制輪.7.2。7切割導(dǎo)線鋁股嚴(yán)禁傷及碳纖維，導(dǎo)線的連接部分不得有線股絞制不良、斷股、缺股等缺陷。7.2。8斷線壓接應(yīng)嚴(yán)格按廠家提供的工藝要求進行,壓接過程碳纖維芯必須保持干燥狀態(tài)，故雨天及大霧天氣不得進行壓接作業(yè)。7.2。9壓后對邊距不應(yīng)超過0。866*0。993*D+0。2(mm)標(biāo)準(zhǔn)，彎曲度不得大于2%；壓接時導(dǎo)線及壓接管等配件不得與地面直接接觸。8安全措施8。1組織全體架線施工人員學(xué)習(xí)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程(線路部分)》有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真進行安全、技術(shù)交底和安全教育,保證每個施工人員都能基本掌握施工工藝及其操作要領(lǐng),未經(jīng)培訓(xùn)教育者，不得參加本工程施工.8.2施工必須有安全技術(shù)措施，并在施工前進行交底和做好監(jiān)護工作。以交底的措施，未經(jīng)審批人同意，不得擅自變更。8.3合理選擇牽張場，通過各種受力計算，合理選用機械設(shè)備及工器具;主要受力工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，并附有許用荷載標(biāo)志;使用前必須進行檢查，不合格者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁以大代小,嚴(yán)禁超載使用。8.4專用工具（特制專用蛇皮套、芯棒固定夾具、預(yù)絞絲緊線器）在使用前應(yīng)按不同工況下分別按照規(guī)定方式安裝后進行拉力試驗，試驗按負荷的1.25倍控制。8。5放線中應(yīng)在牽張場、沿線桿號以及其他特殊位置派專人負責(zé)，同時保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通、及時、可靠。8。6牽張場必須做好可靠、符合要求的臨時接地措施，防止感應(yīng)電傷人,如采用帶電跨越，應(yīng)將跨越電力線兩側(cè)的放線滑車進行接地處理.8.7重要跨越檔,所有的放線、緊線及附件安裝等作業(yè)必須做二道保護措施，確保安全.8。8改建線路應(yīng)在施工前應(yīng)檢查鐵塔變形、構(gòu)件銹蝕情況，對有變形或銹蝕嚴(yán)重的構(gòu)件應(yīng)予更換；在拆舊線和架設(shè)新線過程中,應(yīng)做好拆舊段兩端耐張塔的臨時拉線。8。9遇到雷雨、暴雨、濃霧、五級及以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁進行放線及緊線作業(yè)。9環(huán)保措施9.1建立健全的環(huán)境保護管理組織體系和制度;施工組織設(shè)計、施工作業(yè)指導(dǎo)書中應(yīng)制定詳細的環(huán)保措施，施工前做好布置，施工中認(rèn)真執(zhí)行。9。2開展環(huán)境保護意識的教育，提高施工人員保護環(huán)境的自覺性;工程施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守國家及地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章制度,堅持安全文明施工，嚴(yán)禁野蠻施工，不濫砍林木，保護植被。9。3盡量采用騰空方式展放導(dǎo)引繩(如采用動力傘、氣艇、直升機等方式）,避免過多砍伐放線通道林木、農(nóng)作物等，減少環(huán)境破壞。9.4施工期間，嚴(yán)格控制破壞植被的面積，除不可避免的施工占地外，不再發(fā)生其他形式的人為破壞；9.5施工中應(yīng)杜絕機械設(shè)備漏油，降低機械噪音，減少環(huán)境污染及對周邊居民的影響；如機械設(shè)備出現(xiàn)漏油，應(yīng)及時進行需要維修，同時應(yīng)采取對維修場地鋪墊防滲油布等措施，防止廢油污染土地。9.6牽張場布置合理，不亂開施工作業(yè)區(qū)域，盡量減少臨時占地面積及對農(nóng)作物的損壞，施工完畢恢復(fù)原貌。9。7施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物，應(yīng)定點堆放，整理收集后帶離施工現(xiàn)場集中處理，做到工完、料凈、場地清。10效益分析10.1直接經(jīng)濟效益福建省第二電力建設(shè)公司采用的碳纖維導(dǎo)線架設(shè)施工工法,已經(jīng)過多年數(shù)個工程的實踐和積累，其施工效率高、占用施工資源少,且碳纖維導(dǎo)線架設(shè)施工過程安全和工程質(zhì)量能夠的可靠保證，特別在增容改造特殊工程中，施工效率高，在人機料法環(huán)以及青苗賠償?shù)确矫婷總€工程節(jié)約費用從幾萬元至幾十萬元不等，大大提高了施工經(jīng)濟效益。10.2社會效益施工完畢的碳纖維導(dǎo)線質(zhì)量大幅度提高，施工工程質(zhì)量得到進一步提高,為線路安全穩(wěn)定運行打下了堅實的基礎(chǔ)，贏得了省公司、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的肯定,同時也為碳