企業(yè)自主創(chuàng)新方式企業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)基本單位。企業(yè)是依法設(shè)置，從事生產(chǎn)，流通、服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，以產(chǎn)品或勞務(wù)滿足社會(huì)需要，同步從中盈利，以求在一定環(huán)境中生存和發(fā)展經(jīng)濟(jì)實(shí)體。為了更多超額利潤(rùn)，個(gè)別企業(yè)就在改善管理，革新技術(shù)等方面下功夫，從而提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，使其商品個(gè)別價(jià)值低于社會(huì)價(jià)值，又按社會(huì)價(jià)值發(fā)售而獲得超額利潤(rùn)。其后，許多有關(guān)企業(yè)仿效這一作法，相繼都提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率時(shí)，個(gè)別企業(yè)超額利益就開始消失，甚至完全消失，于是，新一輪創(chuàng)新活動(dòng)又開始了。最終，使整個(gè)社會(huì)迅速發(fā)展。然而，這種仿效若不加限制，個(gè)別企業(yè)投入創(chuàng)新費(fèi)用得不到賠償，其積極性則逐漸消滅。因此，社會(huì)以經(jīng)濟(jì)法規(guī)，如專制法、商標(biāo)法等加以限制，從而社會(huì)能在規(guī)范中不停進(jìn)步。正由于企業(yè)是創(chuàng)新活動(dòng)主體，科技又日新月異，國(guó)際化發(fā)展日趨迅速，尤其我國(guó)倡導(dǎo)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，故企業(yè)自主創(chuàng)新活動(dòng)空前活躍，其方式也呈多樣性。筆者就企業(yè)自主創(chuàng)新幾種基本方式及基本問題――群智創(chuàng)新、原始創(chuàng)新、引智創(chuàng)新及創(chuàng)新基礎(chǔ)等進(jìn)行思索，并結(jié)合成功案例揭示發(fā)展中關(guān)注點(diǎn)，以利企業(yè)和發(fā)明者更好提高，共同為盡快建成創(chuàng)新型國(guó)家而獻(xiàn)力。群智創(chuàng)新是企業(yè)自主創(chuàng)新基本方式我國(guó)勞動(dòng)者即藍(lán)領(lǐng)群，已由體力勞動(dòng)為主轉(zhuǎn)變成以體腦結(jié)合，或以腦力勞動(dòng)為主新構(gòu)造。他們?cè)诠ぷ鲘徫簧嫌斜姸喟l(fā)明創(chuàng)新成果。工人出身“抓斗大王”包起帆就是這一類杰出代表。包起帆在自己第一線工作崗位上，為變化中國(guó)港口落后裝卸機(jī)械和工藝，奮發(fā)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研和工人同行，齊力奮斗，先后完畢80多項(xiàng)技術(shù)革新和發(fā)明發(fā)明，獲得許多發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，從而使港口實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，同比提高勞動(dòng)生產(chǎn)率2.6倍，極大地提高了安全性。他技術(shù)創(chuàng)新在全國(guó)港口推廣，其經(jīng)濟(jì)效益很大，尤其是極大地減少了重大傷亡事故，其社會(huì)效益巨大。包起帆榮獲“聶榮臻發(fā)明創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”、“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、“中青年有突出奉獻(xiàn)專家”、“全國(guó)十大杰出職工”等殊榮，仍創(chuàng)新不止，為企業(yè)創(chuàng)新活動(dòng)做奉獻(xiàn)。無(wú)獨(dú)有偶，天津出現(xiàn)了一位工人新英雄。他是天津港煤碼頭企業(yè)一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孔祥瑞。30年來，他在一線工作中刻苦鉆研，發(fā)明創(chuàng)新成果有150項(xiàng)之多，為企業(yè)發(fā)明直接經(jīng)濟(jì)效益8000多萬(wàn)元，被人們稱之“藍(lán)領(lǐng)專家”，榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范。今日之中國(guó)，是知識(shí)工人有力量時(shí)代。群眾式自主創(chuàng)新活動(dòng)還可從中國(guó)專利申請(qǐng)量中得到印證，群眾蘊(yùn)藏著極大發(fā)明精神。從某種意義說，群眾性發(fā)明創(chuàng)新是企業(yè)自主創(chuàng)新基本方式。堅(jiān)持原則創(chuàng)新將登上自主創(chuàng)新制高點(diǎn)在論述自主創(chuàng)新類別時(shí)，許多專家將自主創(chuàng)新劃分三類原始創(chuàng)新、引進(jìn)新技術(shù)消化再創(chuàng)新和組合創(chuàng)新?？萍疾吭块L(zhǎng)徐冠華深入將原始創(chuàng)新加以描述原始性創(chuàng)新意味著在研究開發(fā)方面尤其是在基礎(chǔ)研究和高技術(shù)研究領(lǐng)域做出前人所沒有發(fā)現(xiàn)或發(fā)明，從而推出創(chuàng)新成果，它不是延長(zhǎng)一種創(chuàng)新周期，而是開辟新創(chuàng)新周期和掀起新創(chuàng)新高潮。從以上論述中我們體驗(yàn)到，原始創(chuàng)新包括兩方面，一是基礎(chǔ)研究，二是高技術(shù)研究。原始創(chuàng)新雖規(guī)定高，然而，收益巨大。故有作為企業(yè)乃開拓高技術(shù)創(chuàng)新。海信是實(shí)踐這一原始創(chuàng)新典范。海信人通過數(shù)年拼搏，遵照“稀缺性規(guī)律”，立足“技術(shù)創(chuàng)新”戰(zhàn)略，一直“堅(jiān)持最佳”和“超越無(wú)處不在”創(chuàng)新理念，掌握了多項(xiàng)自主創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)，并獲得了商業(yè)上成功。海信人正是沿著原始創(chuàng)新之路艱難前行，獲得了一種接一種成功。，海信組建精干團(tuán)體，由副總帶隊(duì)攻尖。5年來，投入巨款，克服種種壓力，日以繼夜查新檢索，探索創(chuàng)新方案，不怕失敗，終于在6月成功研發(fā)出我國(guó)第一塊擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)字視頻處理芯片――“信芯”，從而結(jié)束了我國(guó)年產(chǎn)7000萬(wàn)臺(tái)彩電而無(wú)“中國(guó)芯”歷史，徹底打破國(guó)外壟斷。在經(jīng)濟(jì)上直接導(dǎo)致同類產(chǎn)品價(jià)格從15美元降到8美元。從起，海信人開始自主研發(fā)電視液晶模組生產(chǎn)線。突破了我國(guó)在此領(lǐng)域里依賴外國(guó)狀態(tài)。爾后投產(chǎn)，一舉成功。海信完全掌握了電視自主創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)。日本掌握世界上最先進(jìn)，廣泛應(yīng)用于冰箱、空調(diào)產(chǎn)品矢量變頻技術(shù)，稱雄八年。海信人僅用3年多，奮力推出具有自主創(chuàng)新矢量變頻技術(shù)。該創(chuàng)新技術(shù)最大特點(diǎn)是節(jié)能。據(jù)估算，按目前我國(guó)2億臺(tái)空調(diào)保有量計(jì)，假如所有換成矢量變頻技術(shù)可省大量電能，一年可省電1300億度，超過長(zhǎng)江三峽電站目前發(fā)電量。海信另一種自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)公交智能系統(tǒng)也獲得成功，為國(guó)家發(fā)明了巨額財(cái)富。海信之因此獲得原始創(chuàng)新成功，這與海信重視人才，加大研發(fā)投入分不開。海信在青島建立了研發(fā)中心。匯聚了專職技術(shù)人才余人。此外，還在順德、深圳、上海以及荷蘭、美國(guó)等地建立了分中心。至底，海信共申請(qǐng)專利1913件，其中，發(fā)明專利263件，主持或參與了3項(xiàng)國(guó)際原則，83項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)原則制定工作。海信每年從銷售總額中提出5％作為技術(shù)研發(fā)費(fèi)。比銷售總額和利潤(rùn)均翻一番。通觀海信在原始創(chuàng)新所走道路，令人振奮。但凡具有一定條件企業(yè)，都可以在原始創(chuàng)新大道上尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，增進(jìn)自身跨越式發(fā)展。引進(jìn)消化再創(chuàng)新是自主創(chuàng)新一條捷徑引進(jìn)消化再創(chuàng)新之路，往往需要克服關(guān)鍵技術(shù)壟斷、成本高昂、對(duì)方保留一定市場(chǎng)份額或保留品牌或共享品牌，再創(chuàng)新非合法化等障礙，才能獲得真正成功。這里指關(guān)鍵技術(shù)還包括非專利關(guān)鍵技術(shù)等，成本包括自身成本即引進(jìn)價(jià)格和時(shí)間成本；品牌還包括原商標(biāo)等，合法化之意即是再創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)中國(guó)專利，尤其申請(qǐng)包括引進(jìn)對(duì)方國(guó)國(guó)際專利等。否則，往往因一著不慎，將處在滿盤皆輸困難局面。因此，走引進(jìn)消化再創(chuàng)新道路之前必須詳細(xì)籌劃和充足論證。，國(guó)產(chǎn)“友好號(hào)”CRH3型動(dòng)車組在京津城際鐵路運(yùn)行試驗(yàn)中創(chuàng)出394.3千米時(shí)速。中國(guó)鐵路用3年多時(shí)間跨越了多種國(guó)家鐵路用30年時(shí)間走過歷程，發(fā)明了“中國(guó)速度”，跨入了“世界速度”行列。中國(guó)鐵路發(fā)展速度之因此能行成，這與中國(guó)政府及鐵路系統(tǒng)決策層對(duì)決策分不開。第一大決策是以4月9日國(guó)務(wù)院召開了有關(guān)鐵路機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化會(huì)議為標(biāo)志。從此，中國(guó)鐵路人正式步入從堅(jiān)持以我為主自力更生轉(zhuǎn)向引進(jìn)消化吸取再創(chuàng)新自主創(chuàng)新科技長(zhǎng)征。目前已經(jīng)獲得了階段性重大勝利。第二大決策是有關(guān)動(dòng)車組和大功率機(jī)車技引進(jìn)轉(zhuǎn)讓方基本條件：一是必須把關(guān)鍵技術(shù)拿進(jìn)來，不轉(zhuǎn)讓一律免談，二是價(jià)格要低，三是產(chǎn)品必須打中國(guó)品牌。由第一次提速到第六次大提速，中國(guó)鐵路人頑強(qiáng)實(shí)踐著這一決策。此時(shí)，我國(guó)鐵路以比其他國(guó)家低15％至44％成本，成功引進(jìn)并完全轉(zhuǎn)讓了當(dāng)今世界最先進(jìn)動(dòng)車組和大功率機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)。第三大決策是創(chuàng)立了以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、科研院校為骨干技術(shù)創(chuàng)新體系。通過這一創(chuàng)新體系，成功地實(shí)現(xiàn)了消化吸取再創(chuàng)新模式。中國(guó)鐵路人憑借創(chuàng)新意識(shí)，克服種種不利原因，發(fā)明了引進(jìn)消化再創(chuàng)新自主創(chuàng)新成功方式。6月，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局與鐵道部知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議正式簽字。這標(biāo)志著首個(gè)國(guó)家級(jí)行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略試點(diǎn)工程正式啟動(dòng)。中國(guó)鐵路人在各方支持下，更堅(jiān)定地走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路。專利文獻(xiàn)是自主創(chuàng)新一種重要基礎(chǔ)無(wú)論是群智創(chuàng)新，原始創(chuàng)新，還是引智重創(chuàng)以及組合創(chuàng)新等，都不可防止地波及專利文獻(xiàn)。由于專利文獻(xiàn)具有特定功能，故而它成為創(chuàng)新一種重要基礎(chǔ)。專利文獻(xiàn)具有至少四方面功能。一是專利文獻(xiàn)是法律文獻(xiàn)。在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局所公布《專利公報(bào)》中，不僅報(bào)道了某一專利技術(shù)內(nèi)容，其詳細(xì)描述規(guī)定到達(dá)該技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可以依此進(jìn)行實(shí)行程度。同步，還報(bào)道了申請(qǐng)日、專利審查、專利授權(quán)以及專利申請(qǐng)撤回、視撤、無(wú)效、繼承或轉(zhuǎn)讓，終止等狀況。因此。某一專利文獻(xiàn)確立了該技術(shù)項(xiàng)目保護(hù)內(nèi)涵以及其生命周期狀態(tài)，故而確定該技術(shù)權(quán)利根據(jù)和權(quán)利地區(qū)及權(quán)利時(shí)限。二是專利文獻(xiàn)是技術(shù)文獻(xiàn)。它詳細(xì)記載著某一技術(shù)方案，若同類文獻(xiàn)匯集，還可看出該技術(shù)發(fā)展脈膊。后來者既可以沿著此基礎(chǔ)深入發(fā)展，也可以繞開它而另行創(chuàng)新。三是專利文獻(xiàn)是全技術(shù)信息文獻(xiàn)。它波及技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛，幾乎覆蓋了所有技術(shù)領(lǐng)域并且十分規(guī)范。目前，全世界專利文獻(xiàn)已達(dá)4000萬(wàn)份，并且每年以百萬(wàn)份速度遞增。四是專利文獻(xiàn)是及時(shí)記載文獻(xiàn)。世界大多數(shù)國(guó)家采用先申請(qǐng)專利原則，故而促使企業(yè)和發(fā)明者及時(shí)申請(qǐng)專利以達(dá)搶占先機(jī)。因此，專利文獻(xiàn)比一般文獻(xiàn)往往早3～5年披露該技術(shù)且內(nèi)容詳盡。正由于專利文獻(xiàn)有如此多功能，故企業(yè)及發(fā)明人越來越重視檢索、使用。一般而論，創(chuàng)新某技術(shù)方案在運(yùn)用專利文獻(xiàn)前提下，往往可省時(shí)，省成本。奇瑞汽車股份有限企業(yè)是運(yùn)用專利文獻(xiàn)先行者之一。奇瑞于1997年成立，注冊(cè)資本為32億元，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。8月奇瑞第100萬(wàn)輛汽車下線，銷售計(jì)38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)四分之一，海外，市場(chǎng)再次翻倍。截至底，奇瑞總資產(chǎn)計(jì)237億元。之因此發(fā)生這樣奇跡，究其原因是多方面。而其中重要一條是奇瑞發(fā)揚(yáng)“自立，自強(qiáng)、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)”精神，建立并充足運(yùn)用自己專利文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)――《安徽(奇瑞)汽車行業(yè)專利數(shù)據(jù)庫(kù)》，追求世界領(lǐng)先技術(shù)，擁有自立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使自己步入不