1.4海洋空間資源與國家安全魯教版（2019）選擇性必修三I-3.4結(jié)合實(shí)例，說明海洋空間資源開發(fā)對(duì)國家安全的影響。內(nèi)容提要海洋空間資源是指海洋水體所占據(jù)的廣闊空間，一般包括海岸帶、海上、海水中和海底四個(gè)部分。我國是一個(gè)海陸兼?zhèn)涞膰?，海疆遼闊，瀕臨太平洋與邊緣帶。根據(jù)1994年11月16日生效的《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定和我國政府主張，我國在“四海一洋”所轄海域面積達(dá)300萬平方米，相當(dāng)于陸地面積的近三分之一。本節(jié)中，我們將要了解到：1.海洋空間資源的內(nèi)涵和主要功能（列舉實(shí)例）2.我國海洋空間資源的開發(fā)與利用現(xiàn)狀（結(jié)合實(shí)例說明）3.我國耕海牧漁、海洋交通運(yùn)輸線路建設(shè)、填海造地和海島開發(fā)等空間資源利用活動(dòng)與國家安全的關(guān)系；開發(fā)中存在的突出問題；以及維護(hù)國家海洋空間資源安全的對(duì)策（結(jié)合實(shí)例探討）海洋空間資源概述01海洋空間資源開發(fā)與國家安全02維護(hù)國家海洋空間資源安全03目錄CONTANTS

2012年6月，“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器成功抵達(dá)西太平洋馬里亞納海溝7062米海底，創(chuàng)造了世界同類潛水器最大下潛深度紀(jì)錄。這標(biāo)志著我國具備了載人到達(dá)全球99%以上海洋深處作業(yè)的能力，對(duì)我國推進(jìn)深海科學(xué)研究、開發(fā)利用深?？臻g資源、保護(hù)海洋環(huán)境具有重要意義。導(dǎo)入【思考】什么是海洋空間資源？海洋空間資源開發(fā)方式主要有哪些？點(diǎn)擊播放視頻01海洋空間資源概述【問題1】1.結(jié)合課本，歸納海洋空間資源的組成。探究一：海洋空間資源及其應(yīng)用海洋空間資源是指海洋水體所占據(jù)的空間，也稱海域。海洋空間資源組成海中海上海岸帶海底探究一：海洋空間資源及其應(yīng)用【問題2】2.結(jié)合材料，歸納總結(jié)海洋空間資源的開發(fā)利用方式。材料一山東省濱州市沾化區(qū)濱海鎮(zhèn)的捕蝦工人在“漁光一體”產(chǎn)業(yè)園鹽田蝦養(yǎng)殖區(qū)內(nèi)忙碌著撒網(wǎng)、捕蝦，供應(yīng)市場。當(dāng)?shù)亍皾O光一體”產(chǎn)業(yè)園在蝦池上建設(shè)光伏電站，既能發(fā)電，又能為蝦池遮光，提升了水產(chǎn)養(yǎng)殖效益。材料二“深海一號(hào)”大氣田距海南省三亞市150公里，于2014年勘探發(fā)現(xiàn)，天然氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超千億立方米，最大水深超過1500米，最大井深達(dá)4000米以上，是我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田。材料三總部設(shè)在倫敦的ATDesignOffice建筑事務(wù)所將在中國設(shè)計(jì)一個(gè)海上的“飄浮城市”。該項(xiàng)目由中國的CCCC建筑公司委托。“飄浮城市”將由水下隧道連接的六角形模塊構(gòu)成，水下隧道形成了公路網(wǎng)和人行道網(wǎng)絡(luò)?！帮h浮城市”的一些建筑將在水面以上；一些建筑將在水下。作為生產(chǎn)場所，可用于海水養(yǎng)殖、海上發(fā)電、海洋油氣開采等作為生活場所，可用于觀光休閑、建設(shè)海上城市等還可以作為倉儲(chǔ)場所，可用于建設(shè)海上油庫、海底倉庫等作為交通運(yùn)輸場所，可用于建設(shè)港口、航道、機(jī)場、跨海橋隧等以及作為軍事場所，可用于潛艇活動(dòng)、建設(shè)海底基地等海洋空間資源利用的優(yōu)勢(shì)與難度空間廣闊立體利用不與農(nóng)爭地，無需搬遷溫壓穩(wěn)定，適于倉儲(chǔ)隱蔽性強(qiáng)優(yōu)勢(shì)多變的海水運(yùn)動(dòng)和氣象深海黑暗、高壓、低溫和缺氧海水腐蝕、海洋生物附著性、海水破壞性等導(dǎo)致利用技術(shù)復(fù)雜、造價(jià)高、風(fēng)險(xiǎn)大困難活動(dòng)：查閱世界地圖和相關(guān)資料，與美國、俄羅斯等國家進(jìn)行比較，說明我國海洋空間資源的優(yōu)越性。我國海洋空間資源的優(yōu)越性：我國海域縱跨溫帶、亞熱帶和熱帶，且大多分布于中低緯度，海水溫度適宜，海冰少；近岸海域有廣闊的大陸架；海岸線曲折綿長，海灣和優(yōu)良港口眾多；近海海島眾多。02海洋空間資源與國家安全材料四耕海牧漁是指綜合利用人工魚礁、深水網(wǎng)箱、深水養(yǎng)殖船、海上平臺(tái)等現(xiàn)代海洋工程技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋空間資源、漁業(yè)資源及海洋生物資源的集約式立體開發(fā)利用；通過伏季休漁和增殖放流等方法，建立海洋牧場，用于栽培海帶、紫菜等海藻，養(yǎng)殖魚、蝦、蟹和貝類?！締栴}3】3.結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡述實(shí)施耕海牧漁的意義探究二：我國海洋空間資源開發(fā)方式耕海牧漁將傳統(tǒng)的掠奪式海洋捕撈業(yè)轉(zhuǎn)型為海洋漁業(yè)資源的養(yǎng)護(hù)管理，滿足生產(chǎn)生活需要的同時(shí)，高效利用海洋空間資源，保護(hù)并修復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)海洋漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展，維護(hù)我國食品安全和生態(tài)安全。耕海牧漁空間結(jié)構(gòu)示意山東榮成“耕海牧漁”歷程

榮成市位于山東半島最東端，三面環(huán)海，岸線蜿蜒曲折，淺海灘涂面積廣闊。20世紀(jì)50年代，當(dāng)?shù)夭捎梅な金B(yǎng)殖技術(shù)栽培海帶、紫菜等，成為中國“海帶之鄉(xiāng)”。70年代，采用池塘養(yǎng)殖方式，建立起全國最大的對(duì)蝦育苗場。80年代，采用穿耳吊養(yǎng)、筏式網(wǎng)籠、增殖投放等養(yǎng)殖方式，實(shí)現(xiàn)了扇貝、牡蠣等貝類規(guī)?；B(yǎng)殖。90年代初，采用深水網(wǎng)箱技術(shù)，養(yǎng)殖了鱸魚、大菱鮮等20多種經(jīng)濟(jì)魚類。近年來，榮成實(shí)施海洋生態(tài)牧場綜合體建設(shè)，推廣“淺海多營養(yǎng)層次生態(tài)養(yǎng)殖模式”，促進(jìn)了海參、鮑魚、海膽等海珍品的集約化養(yǎng)殖。材料五海洋為船舶的航行提供了載體和動(dòng)力，是各國人民友好往來與國際貿(mào)易的重要通道。目前，國際貿(mào)易貨運(yùn)總量超過2/3由海上運(yùn)輸完成，我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%依靠海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸線的暢通以及海港的吞吐能力，對(duì)我國資源安全、經(jīng)濟(jì)安全、軍事安全都很重要。將我國上海一大宗貨物運(yùn)至荷蘭鹿特丹，可以通過集裝箱貨輪走海路，也可以通過“中歐班列”走陸路。右圖示意世界主要海運(yùn)航線與主要海港?！締栴}4】4.與陸路運(yùn)輸相比，這一運(yùn)輸任務(wù)選擇走海路將有哪些優(yōu)勢(shì)和不足？海洋運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)：運(yùn)輸成本低，且可以避免額外費(fèi)用；可以避免重復(fù)報(bào)關(guān)；運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物；能運(yùn)輸大型貨物；平均運(yùn)輸距離長。不足：運(yùn)送速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差；裝卸繁瑣，搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高；營運(yùn)范圍受到限制，如果沒有天然航道則無法運(yùn)輸；受氣象條件因素影響大；航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性略差。海洋運(yùn)輸線海洋運(yùn)輸線主要由海上航道和海港等構(gòu)成海峽是海上航道的“咽喉”，如馬六甲海峽被中國、日本等國視作“海上生命線”；蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河等洲際運(yùn)河，在世界海洋運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。海港是海洋運(yùn)輸線上的樞紐，也是海運(yùn)物資的集散地，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。海港是我國對(duì)外開放的窗口，依托沿海港口，我國先后設(shè)立了經(jīng)濟(jì)特區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)、自由貿(mào)易區(qū)等。海洋運(yùn)輸線此外，海洋運(yùn)輸線已經(jīng)從海面向海底和海洋上空拓展，其主要方式有海底隧道、海底管道和跨海大橋等。

材料六港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，該大橋擁有世界上最長的沉管海底隧道，也是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。該大橋所在海域每天有上千艘輪船和數(shù)百架飛機(jī)經(jīng)過。下圖為港珠澳大橋示意圖?！締栴}5】5.分析港珠澳跨海大橋沒有全部采用橋梁構(gòu)造而是建造了6.7千米海底隧道的原因；并簡述珠澳跨海大橋建設(shè)的意義。原因：該海域位于飛機(jī)航道上，修建海底隧道有利于飛機(jī)的起飛和降落；修建海底隧道有利于輪船的航行。意義：加強(qiáng)中國內(nèi)地和港澳地區(qū)之間的聯(lián)系；促進(jìn)香港、澳門的長期穩(wěn)定與繁榮；帶動(dòng)珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；縮短了香港和澳門、香港和珠海之間的通行時(shí)間（節(jié)省能源消耗）。

材料七填海造地是指把原有海域通過人工技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殛懙氐拈_發(fā)利用方式，但也會(huì)導(dǎo)致一系列問題出現(xiàn)，因此，我國對(duì)填海造地的管控日趨嚴(yán)格。近年來，勝利油田在渤海灣沿岸實(shí)施“海油陸采”，即建設(shè)自海岸向海中延伸的道路，在道路的末端建設(shè)人工島，在島上鉆井開采海底石油?！締栴}6】6.指出填海造陸對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境的影響；7.與海上鉆井平臺(tái)開采相比，“海油陸采”有何優(yōu)勢(shì)？6.影響：有利：滿足工業(yè)化、城市化對(duì)空間資源的需求；為軍事設(shè)施建設(shè)提供土地，對(duì)維護(hù)國土安全具有重要意義。不利：導(dǎo)致濱海濕地（包括灘涂、河口、淺海、紅樹林等）消失、自然岸線減少；還會(huì)改變海洋環(huán)境，影響海洋生物、鳥類的棲息、繁殖和遷徙；填海造地7.優(yōu)勢(shì)：①與淺海修建采油平臺(tái)相比較，海油陸采節(jié)省投資，技術(shù)難度較小，對(duì)安全、環(huán)保要求相對(duì)較低，投資回收期短，特別是對(duì)儲(chǔ)量豐度較差的區(qū)塊開發(fā)具有較大的優(yōu)勢(shì)。②與圍海造田實(shí)施陸采相比，節(jié)省投資，特別是對(duì)于儲(chǔ)量規(guī)模較小的區(qū)塊更易于實(shí)施，工期短，投資回收期短，投資收益率高。如果采用最先進(jìn)的鉆井技術(shù)，打一口井建一棵“采油樹”，實(shí)現(xiàn)多靶位供油，提高泄油面積，更能凸顯海油陸采優(yōu)勢(shì)。海油陸采解決了淺海地區(qū)建造海上鉆井平臺(tái)投入高、運(yùn)行費(fèi)用高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問題。香港國際機(jī)場上海洋山港青島星光島填海造地廈門雙魚島海島開發(fā)舟山群島海島是國家領(lǐng)土的重要組成部分，是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、拓展海洋空間的重要依托。一些面積較大、距離大陸較近且有淡水供應(yīng)的海島：能夠供人類長久居住，也可依托海島發(fā)展海洋漁業(yè)、開發(fā)礦產(chǎn)資源、實(shí)施海島旅游。多數(shù)面積較小、無居民海島：因?yàn)槿狈Φ?，自然環(huán)境相對(duì)封閉、單一，生態(tài)系統(tǒng)比較脆弱，因而不適合大規(guī)模開發(fā)。材料八按照《聯(lián)合國海洋法公約》，擁有一個(gè)圓桌大小的海島，就可擁有其周圍海域一定范圍內(nèi)的領(lǐng)海和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。在我國公布的94個(gè)領(lǐng)海基點(diǎn)中，有92個(gè)位于海島，國家依托這些海島擁有領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)等。右圖為我國廟島群島和舟山群島位置示意?！締栴}6】8.分別描述廟島群島和舟山群島的位置，說說它們?cè)趪野踩矫婵梢园l(fā)揮什么作用。海島開發(fā)舟山群島位于長江口南測、杭州灣外緣的東海海域，東瀕太平洋、西臨杭州灣，處于中緯度；廟島群島位于渤海海峽中部和南部，黃、渤二海交匯處，北與遼東半島的老鐵山對(duì)峙，南與山東半島的蓬萊角相望作用：廟島群島、舟山群島分別位于渤海、杭州灣的“咽喉”部位，是我國國防前沿的天然海防屏障，有重要的軍事價(jià)值；其海島的主權(quán)完整性，對(duì)我國領(lǐng)土安全具有重要意義；群島上具有相對(duì)獨(dú)立完整的自然環(huán)境系統(tǒng)，對(duì)我國生態(tài)安全具有重要作用。03維護(hù)國家海洋空間資源安全觀點(diǎn)博弈材料九三沙市島礁面積約為13平方千米，是我國人口最少、海域面積最大的地級(jí)市，管轄西沙、中沙、南沙群島的260多個(gè)島礁及200多萬平方千米的海域，該海域油氣資源豐富。永興島是一座由白色珊瑚、貝殼沙堆積在礁平臺(tái)上而形成的珊瑚島，是西沙群島陸地面積最大的島嶼、三沙市人民政府駐地，周圍海域遼闊，但陸地面積小，三沙市以該島為“試驗(yàn)田”填海造陸，對(duì)此，你怎么看？請(qǐng)表明觀點(diǎn)并說明原因。觀點(diǎn)一：支持以永興島為“試驗(yàn)田”填海造陸。觀點(diǎn)二：不支持以永興島為“試驗(yàn)田”填海造陸。觀點(diǎn)一：近岸水域較淺，工程量相對(duì)較??；填海造陸可以增加城市建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)用地，緩解三沙市用地緊張狀況；為我國南海資源的開發(fā)提供條件。觀點(diǎn)二：填海造陸所需費(fèi)用巨大；島上淡水資源缺乏；廢棄物排放增多，加劇近岸水域環(huán)境污染；導(dǎo)致近海生態(tài)環(huán)境破壞，生物多樣性減少；改變?cè)及稙┑孛玻觿『Ｑ蟓h(huán)境破壞程度。探究三：合理開發(fā)利用海洋空間資源合理開發(fā)利用海洋空間資源堅(jiān)持開發(fā)與保護(hù)并重:推動(dòng)海洋生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)，健全海洋保護(hù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)傳統(tǒng)海洋漁場、海洋保護(hù)區(qū)等涉及海洋生態(tài)安全的敏感區(qū)域進(jìn)行保護(hù)。建立海洋生態(tài)紅線制度，限制或禁止大規(guī)模、高強(qiáng)度海洋空間資源集中開發(fā)活動(dòng)和對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境有較大影響的沿岸開發(fā)活動(dòng)開展水質(zhì)污染治理和環(huán)境綜合治理，增加人造沙質(zhì)岸線，恢復(fù)自然岸線、海岸原生風(fēng)貌景觀，開展補(bǔ)償性環(huán)境整治和人工濕地建設(shè)開展污染治理和環(huán)境綜合治理材料十南海是我國三大邊緣海之一，也是一個(gè)呈東北一西南走向的半封閉海（如圖）。該海域自然海域面積約350萬平方千米，其中我國領(lǐng)?？偯娣e約210萬平方千米。2012年7月24日，海南省三沙市在西沙永興島正式揭牌成立。三沙市隸屬海南省，管轄西沙群島、中沙群島、南沙群島的島礁及其海域，面積約200萬平方千米。【問題7】9.簡述三沙市的建立對(duì)我國維護(hù)南海權(quán)益的作用。能夠強(qiáng)化海洋國土意識(shí)，限制國外船只闖入南海；有利于南海海洋資源的開發(fā)利用，加強(qiáng)對(duì)南海的環(huán)境保護(hù)；能夠鞏固國防安全，營造良好的海上安全秩序。維護(hù)海洋空間資源開發(fā)利用權(quán)益妥善解決我國面臨的海洋糾紛妥善解決我國面臨的海洋糾紛是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的重要前提。我國政府主張“中華人民共和國將與海岸相向或相鄰的國家，通過協(xié)商，在國際法基礎(chǔ)上，