電梯監(jiān)控系統(tǒng)學(xué)習(xí)要點(diǎn)電梯分類廂式電梯的組成和結(jié)構(gòu)主要內(nèi)容電梯監(jiān)控系統(tǒng)

（一）按用途分類

1.乘客電梯：運(yùn)送乘客，有安全設(shè)施。

2.載貨電梯：運(yùn)送貨物，通常有人伴隨。

3.客貨兩用電梯：主要用作運(yùn)送乘客，也可以運(yùn)送貨物的電梯

4.醫(yī)用電梯：運(yùn)送病床、擔(dān)架、病用車等。一、電梯的分類5.雜物電梯：運(yùn)送圖書、文件、食品等。

6.消防電梯：

7.觀光電梯：轎箱壁透明。

8.其他類型電梯：建筑施工電梯：建筑施工與維修用電梯、防爆、礦井、車輛電梯、船舶電梯等。

（三）按電梯的額定速度分①低速梯：低于1.00m/s。②中速梯：速度在1.00～2.00m/s。③高速梯：大于2.00m/s。④超高速梯：速度超過5.00m/s。隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高。

（四）按操縱控制方式分類

①手柄開關(guān)操縱：司機(jī)在轎箱內(nèi)操縱控制盤。

②按鈕控制電梯：具有簡單的自動控制功能。

③信號控制電梯：自動控制程度較高、有司機(jī)。

④集選控制電梯：有全自動控制功能、無司機(jī)。⑤向下集選控制電梯⑥并聯(lián)控制電梯：同時(shí)自動控制2~3臺電梯。⑦群控電梯：用微機(jī)控制多臺集中并列的電梯。⑧梯群智能控制電梯：應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)對電梯進(jìn)行控制的群控電梯，由計(jì)算機(jī)根據(jù)客流情況，自動選擇最佳運(yùn)行控制方式，可以達(dá)到電梯的最佳服務(wù)效果。電梯的基本結(jié)構(gòu)轎廂部分――轎廂、轎廂門、安全鉗裝置、平層裝置、安全窗、導(dǎo)靴、開門機(jī)、轎內(nèi)操縱箱、指層燈、通訊報(bào)警裝置。層站部分－－層門（廳門）、呼梯裝置（召喚盒）、門鎖裝置、層站開關(guān)門裝置、層樓顯示裝置。電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房(控制間)：一般設(shè)置在電梯井道頂部(機(jī)房上置式)。機(jī)房內(nèi)設(shè)備：曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、控制柜、限速器、總電源控制盒等?！半m然乘客看不列它，但它和人的心臟一樣重要，電梯的運(yùn)行全靠它！”

電梯機(jī)房部分曳引機(jī)作用：是電梯轎廂升降的主拖動機(jī)械。曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機(jī)房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。導(dǎo)向輪的作用：分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機(jī)架上或承重梁上。電梯機(jī)房部分電梯曳引機(jī)分類：齒輪曳引機(jī)－用于低、快速電梯（<2.0m/s），有減速箱、常用蝸輪蝸桿傳動、傳動比大、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音較低、體積較小。無齒輪曳引機(jī)－用于高速和超高速電梯（>2.0m/s），傳動效率高、噪音小、傳動平穩(wěn)、但能耗大、造價(jià)高、維修不便。電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分工作原理：電梯準(zhǔn)備通電啟動時(shí)，制動器上電松閘；當(dāng)電梯停止運(yùn)行，或電動機(jī)掉電時(shí)，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機(jī)停止運(yùn)行并制停轎廂運(yùn)行。電梯機(jī)房部分3.減速器對于有齒輪曳引機(jī)，在曳引電動機(jī)轉(zhuǎn)軸和曳引輪轉(zhuǎn)軸之間安裝減速器(箱)。目的：將電動機(jī)軸輸出的較高轉(zhuǎn)速降低到曳引輪所需的較低轉(zhuǎn)速，同時(shí)得到較大的曳引轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)電梯運(yùn)行的要求。電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分工作原理：當(dāng)曳引輪轉(zhuǎn)動時(shí)，通過曳引繩和曳引輪之間的摩擦力(也叫曳引力)，驅(qū)動轎廂和對重裝置上下運(yùn)動。電梯機(jī)房部分5.曳引機(jī)底座電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分7.導(dǎo)向輪和反繩輪導(dǎo)向輪：將曳引鋼絲繩引向?qū)χ鼗蜣I廂的鋼絲繩輪，安裝在曳引機(jī)架或承重粱上。反繩輪：設(shè)置在轎廂頂部和對重頂部位置的動滑輪以及設(shè)置在機(jī)房里的定滑輪。其作用是根據(jù)需要，將曳引鋼絲繩繞過反繩輪，用以構(gòu)成不同的曳引繩傳動比。根據(jù)傳動比的不同，反繩輪的數(shù)量可以是一個(gè)、兩個(gè)或更多。電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分8.控制柜電梯控制柜安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心。早期的電梯控制柜中有接觸器、繼電器、電容、電阻器、信號繼電器、供電變壓器及整流器等。目前，電梯控制柜大多由PLC（可編程邏輯控制器）和變頻器組成或由全電腦板控制。電梯機(jī)房部分控制柜的電源由機(jī)房的總電源開關(guān)引入，電梯控制信號線由電線管或線槽引出，進(jìn)入井道再由隨行電纜傳輸。由控制柜接觸器引出的驅(qū)動電力線，用電線管送至曳引機(jī)的電動機(jī)接線端子。電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分9.供電控制柜電梯機(jī)房部分10.限速器－安全鉗“專和轎廂下墜時(shí)的速度過不去，矯廂下降速度越高，它拉住矯廂的勁就越大?！半娞葜邢匏倨髋c安全鉗成對出現(xiàn)和使用，是電梯中最重要的一道安全保護(hù)裝置。作用：超載、打滑、斷繩、控制失控等時(shí)，電梯轎廂超速向下墜落，限速器—安全鉗動作，將矯廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。電梯一般只在轎廂側(cè)設(shè)置限速器與安全鉗。電梯機(jī)房部分電梯機(jī)房部分限速器：安裝在電梯機(jī)房的地面上；安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌，它的聯(lián)動裝置設(shè)在轎頂；張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，固定在矯廂導(dǎo)軌背面，作用是張緊限速器鋼絲繩；該繩兩端分別繞過限速器輪和底坑張緊輪，兩個(gè)接頭固定在轎廂側(cè)面。電梯井道部分1導(dǎo)軌導(dǎo)軌和導(dǎo)靴是電梯轎廂和對重的導(dǎo)向部分。導(dǎo)軌種類：T型、L型（低速）、槽行、其他導(dǎo)軌長度一般為3～5m，不允許采用焊接和螺栓直接連接，需用專門的連接板連接。對導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有要求。電梯井道部分電梯井道部分2導(dǎo)靴導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌上下移動實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。通常，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間存在摩擦。導(dǎo)靴的安裝位置電梯轎廂導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面與導(dǎo)軌接觸處，每臺電梯的轎廂共安裝4套。對重導(dǎo)靴安裝在上、下橫梁兩側(cè)端部、每臺電梯的對重側(cè)安裝4套導(dǎo)靴。電梯井道部分電梯井道部分3緩沖器緩沖器的作用是電梯最后一道保護(hù)裝置。將運(yùn)動著的轎廂和對重在一定的緩沖行程或時(shí)間內(nèi)減速停止。緩沖器安裝在底坑內(nèi)，2噸以上貨梯轎廂下裝兩個(gè)緩沖器，2噸以下電梯轎廂下裝1個(gè)緩沖器。對重側(cè)一般只配1個(gè)緩沖器。“轎廂或?qū)χ卣l掉下來都不是它的責(zé)任，但它卻是電梯中最倒霉的一個(gè)倒霉蛋，因?yàn)檎l掉下未都要砸到它”電梯井道部分4隨行電纜“電梯中的大動脈，一旦有斷裂現(xiàn)象，必將產(chǎn)生大失血，后果不堪設(shè)想”轎廂內(nèi)外所有電氣開關(guān)、照明、信號控制線等都要與機(jī)房控制柜連接，轎內(nèi)按鈕也要與機(jī)房控制柜連接，所有這些信號的信息傳輸都需要通過電梯隨行電纜。隨行電纜在轎廂底部固定牢靠并接入轎廂。電梯井道部分5補(bǔ)償裝置原因：當(dāng)電梯提升高度超過30m以上時(shí)，懸掛在曳引輪兩側(cè)的曳引鋼絲繩的重量不能再忽略不計(jì)了。為了減小曳引機(jī)的輸出功率，就要抵消曳引鋼絲繩的重量對電梯運(yùn)行的影響。采取在轎廂底部和對重底部加裝補(bǔ)償裝置?！把a(bǔ)償裝置是一個(gè)不管轎廂還是對重，誰受到提升就緊跟誰后邊跑的家伙?！半娞菥啦糠蛛娞菥啦糠址N類：補(bǔ)償鏈――近幾年發(fā)展了多個(gè)品種，有：帶有消音麻繩的補(bǔ)償鏈，對于低速、快速電梯常采用。它造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡單。帶膠套的補(bǔ)償鏈，此類補(bǔ)償鏈不用麻繩，而是用耐磨的聚乙烯材料將補(bǔ)償鐵鏈包住。噪音小。全塑平衡補(bǔ)償鏈（補(bǔ)償鏈外包橡膠)。噪音更小。電梯井道部分6對重作用：減小電梯曳引機(jī)的輸出功率；減小曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦曳引力，延長鋼絲繩壽命；如果電梯在“沖頂”和“蹲底”時(shí)，使電梯失去曳引條件。電梯井道部分為防“沖頂”、“蹲底現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。電梯轎廂部分組成：轎廂架、轎廂壁、轎廂底、轎廂頂、轎門。尺寸：高度不小于2米，寬度和深度由實(shí)際載重量而定，國標(biāo)規(guī)定，載客電梯轎廂額定載重量約350kg／m2（其它電梯有不同規(guī)定）。雜物梯每格凈高小于1.2m。轎廂載客人數(shù)按每人75kg計(jì)算。對邊形轎廂架對角形轎廂架1-上橫梁;2-立柱;3-底橫梁;4-轎廂地板;5-斜拉桿;6-繩頭組合1.轎架電梯轎廂部分2.轎廂電梯轎廂部分電梯轎廂部分3轎廂操縱箱轎廂內(nèi)在轎門旁設(shè)置有轎廂操縱箱，供乘客操作電梯用。組成：操縱盤(內(nèi)呼按鈕盤)、副操縱盤(與主操縱盤對應(yīng)，在轎廂的另一側(cè)，屬購梯選擇件)、轎內(nèi)指層顯示器。電梯轎廂部分操縱盤上功能：裝有對講機(jī)、緊急救援開關(guān)－警鈴按鈕、開關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客使用；在操縱箱的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開關(guān)、照明電源開關(guān)、司機(jī)／自動開關(guān)、檢修/自動開關(guān)、停止開關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。電梯轎廂部分4自動開門機(jī)裝在轎廂靠近轎門處，由電動機(jī)通過減速裝置(齒輪傳動或蝸輪傳動或帶齒膠帶傳動)帶動曲柄搖桿機(jī)構(gòu)去開、關(guān)轎門，再由轎門帶動層門開關(guān)。電梯轎廂部分5安全鉗裝置安全鉗與限速器一起成對使用，是電梯中最重要的安全裝置之一。安全鉗的作用：在轎廂或?qū)χ毓收舷侣涑贂r(shí)，限速器先動作，斷開安全鉗電氣安全開關(guān)，切斷曳引機(jī)電源，之后拉起安全鉗拉桿使安全鉗鉗頭將轎廂卡在井道導(dǎo)軌上，使轎廂不致下墜，起超速時(shí)的安全保護(hù)作用。電梯轎廂部分6平層感應(yīng)裝置作用：當(dāng)電梯轎廂按轎內(nèi)或轎外指令運(yùn)行到站進(jìn)入平層區(qū)時(shí)，平層隔磁(或隔光)板即插入感應(yīng)器中，切斷干簧感應(yīng)器磁回路(或遮擋電子光電感應(yīng)器紅外線光線)，接通或斷開有關(guān)控制電路，控制電梯自動平層。注意：平層感應(yīng)裝置安裝在轎頂上，平層隔磁(隔光)板安裝在每層站平層位置附近井道壁上。電梯轎廂部分電梯轎廂部分7超載與稱載裝置作用：為防止電梯發(fā)生超載事件，確保電梯運(yùn)行安全。當(dāng)轎廂載員達(dá)到額定載荷的110％時(shí)，稱重機(jī)構(gòu)動作，切斷電梯控制電路使電梯不關(guān)門、不運(yùn)行；同時(shí)點(diǎn)亮超載信號燈，超載蜂鳴器響。電梯轎廂部分電梯層站部分位于電梯各層廳外，包括電梯層門、召映按鈕、樓層顯示、消防開關(guān)。電梯層站部分1層門作用：是電梯在各樓層的停靠站，也是供乘客或貨物進(jìn)出電梯轎廂通向各層大廳出、口。組成：門框、門板、門頭架、吊門滾輪、層門地坎、門聯(lián)鎖。電梯層站部分電梯層門上的門聯(lián)鎖是電梯中最重要的安全部件之一。是帶有電氣觸點(diǎn)的機(jī)械門鎖。電梯層站部分電梯層站部分2電梯層樓顯示器安裝在電梯層門上方或門框側(cè)面與外呼按鈕一起。分類：分離式顯示器――例如，當(dāng)達(dá)6層時(shí)，顯示器的6號燈泡被點(diǎn)亮，常被用于舊式電梯，現(xiàn)已被淘汰。