梁體(連續(xù)梁)徐變觀測實施方案建吉林至琿春鐵路重點掌握工程JHSKⅡ標(biāo)大川屯3#特大橋40m+64m+40m編制:審核:審批:中鐵大橋局建吉林至琿春鐵路重點掌握工程JHSKⅡ標(biāo)工程經(jīng)理部二工區(qū)20230600目錄一、總則 0、適用范圍 0、工作依據(jù) 0\l“_TOC_250014“二、組織治理 1\l“_TOC_250013“、職責(zé)分工 1\l“_TOC_250012“、工作程序 1\l“_TOC_250011“三、通用要求 2\l“_TOC_250010“、沉降變形測量等級及精度要求 2\l“_TOC_250009“、沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 2\l“_TOC_250008“、沉降變形測量點的布置要求 4\l“_TOC_250007“、沉降變形監(jiān)測測量工作根本要求 4\l“_TOC_250006“、沉降變形監(jiān)測觀測具體要求 5\l“_TOC_250005“四、專業(yè)要求 8\l“_TOC_250004“、梁體工程 8\l“_TOC_250003“、工程概況 8\l“_TOC_250002“、變形掌握標(biāo)準(zhǔn) 8、變形觀測方案 8\l“_TOC_250001“、觀測資料要求 10、觀測頻次 1、沉降評估 1、其他 12\l“_TOC_250000“五、人員設(shè)備及質(zhì)量保證措施 13一、總則為了更好的對吉圖琿客運專線路基〔含過渡段、橋梁、涵洞等的測量工作，使測量工作標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，特制定本方案。、適用范圍中的沉降變形觀測及評估。、工作依據(jù)《客運專線鐵路有砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》〔鐵建設(shè)[2023]158號；《客運專線鐵路有砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》〔鐵建設(shè)[2023]189號；〔GB12897—2023；〔JGJ/T8-2023；〔鐵建設(shè)[2023]183號；〔TZ216-2023；7〔GB50026－2023；《客運專線有砟軌道鐵路設(shè)計指南》〔鐵建設(shè)函[2023]754號；吉圖琿客運專線工程設(shè)計文件；鐵道部有關(guān)規(guī)定。1二、組織治理、職責(zé)分工果的真實、牢靠。數(shù)據(jù)的真實性負責(zé)。負責(zé)沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作。施的保護工作。配置專業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測工程和頻率進展全過程監(jiān)測和記面性。負責(zé)觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。參與沉降變形觀測及評估方案的制定工作。作。、工作程序派專業(yè)隊伍和人員進展設(shè)備布設(shè)和觀測。嚴格按沉降變形觀測實施細則，以及有關(guān)規(guī)定進展觀測和記進展簽認。梁體工程徐變觀測完成后，7〔附沉降變，經(jīng)監(jiān)理簽認后，報指揮部及設(shè)計單位，由指揮部通知評估單位進展評估。三、通用要求吉圖琿客運專線線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、路基、隧道隧道工點具體要求確定。、沉降變形測量等級及精度要求本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：沉降變形沉降變形相鄰沉降測量等級點的高程變形點的中誤差〔mm〕高程中誤差〔mm〕三等±1.0±0.5垂直位移測量水平位移觀測沉降變形垂直位移測量水平位移觀測沉降變形點點位中±6.0垂直位移監(jiān)測網(wǎng)垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求等級等級相鄰基準(zhǔn)每站高差來回檢測已使用儀器、觀測方法及要求點高點高誤差〔mm〕中誤差〔mm〕附合合差〔mm〕較差〔mm〕DS05《客運專線鐵路三等1.00.34F6R有砟軌道測量技術(shù)要求施測。〔國家二的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法分為三級：基準(zhǔn)點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測埋水準(zhǔn)點；工作基點。工作點除使用一般水準(zhǔn)點外，依據(jù)國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水準(zhǔn)基點〔含工作基點〕間距200m左右時，可根本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。使用。沉降變形點按路基、橋涵等各專業(yè)布點要求進展。48、沉降變形測量點的布置要求設(shè)按以下要求：3準(zhǔn)點應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。工作基點應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測工程測點。的位置。、沉降變形監(jiān)測測量工作根本要求作為沉降變形的參考點，并應(yīng)有肯定數(shù)量穩(wěn)固牢靠的點以資校核。檢驗記錄。每次沉降變形觀測時應(yīng)符合：嚴格按水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)的要求施測。首次觀測每個來回測均變形測量初始值。參與觀測的人員必需經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員。各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水平尺，“五固定”即“固定水準(zhǔn)點、工作基點、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測環(huán)境、固定測量線路和方法”以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。下工作。成像清楚、穩(wěn)定時再讀數(shù)。斷。查水準(zhǔn)點的標(biāo)高是否有變動。數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點全都。、沉降變形監(jiān)測觀測具體要求水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測依據(jù)國家二等水準(zhǔn)施測，承受閉合水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)儀使用天寶DINI03電子水準(zhǔn)儀，儀器及配套水準(zhǔn)尺均應(yīng)規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15″。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的工程按標(biāo)準(zhǔn)要求在儀器中進展設(shè)重測。外業(yè)測量一條路線的來回測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，〔GB/T12897-2023〕有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度≤50m，前后視距差≤1.5m；前后視距累積差≤6.0m；視線高度≥0.5m；測站限差：兩次讀數(shù)差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6mm，檢測間歇點高差之差≤1.0mm；觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用數(shù)字水準(zhǔn)儀讀0.01mm。功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下挨次進展：往測：奇數(shù)站為后—前—前—后偶數(shù)站為前—后—后—前返測：奇數(shù)站為前—后—后—前偶數(shù)站為后—前—前—后直射；扶尺時借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。觀測前30min于全都；對于數(shù)字式水準(zhǔn)儀，進展不少于20次單次測量，到達儀器擋不超過標(biāo)尺在望遠鏡中截長的20%。觀測時用測傘遮擋陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安后視標(biāo)尺的三個位置，一般為接近一條直線。觀測過程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測路線必需路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避開尺墊下沉。同時觀測過程中避開儀器安置在簡潔震驚的地方，假設(shè)臨時有震驚，平扶直，確保水準(zhǔn)尺垂直。對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，依據(jù)《國家一、二〔GB/T12897-2023〕跨河水準(zhǔn)測量要求進展觀測。，主水準(zhǔn)路線要進展嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進展。四、專業(yè)要求、梁體工程、工程概況吉圖琿客運專線線下、軌道工程設(shè)計行車速度目標(biāo)值均為250km/h，承受雙線有碴軌道，正線軌道按一次鋪設(shè)跨區(qū)間有縫線了極高的標(biāo)準(zhǔn)。5000m，4.6m，有砟軌道。設(shè)計速度：最高250km/h。、變形掌握標(biāo)準(zhǔn)終張拉完成時，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計值的1.05倍扣除各項彈性變形、終張拉60天后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實測值不應(yīng)大于7mm；L>50m梁體跨中徐變變形實測值不應(yīng)大于L/700014mm。、變形觀測方案觀測點布置埋設(shè)原則如下：簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6續(xù)梁上的觀測標(biāo)，依據(jù)不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨1/4跨中四周設(shè)置，詳見附圖:觀測標(biāo)構(gòu)造〔1〕梁體沉降變形觀測標(biāo)觀測標(biāo)承受φ20mm理。見以下圖所示：9觀測方法法計算取得，垂直距離差值就是梁體變形量。、觀測資料要求梁體徐變的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.01mm。Excel電子表格兩種形式同時報送有關(guān)單位。觀測數(shù)據(jù)依據(jù)統(tǒng)一格式填寫，每月將采集的數(shù)據(jù)進展整理。10及鋪軌時間。、觀測頻次梁體徐變觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進展。4.2.5梁體測量間隔表梁體測量間隔表觀測階段觀測周期預(yù)應(yīng)力終張拉113預(yù)應(yīng)力張拉完成～有砟軌道鋪設(shè)前5張拉完成后1～3月，每7天為一測量周期橋梁附屬設(shè)施安裝1/1有砟軌道鋪設(shè)期間1/周0～31有砟軌道鋪設(shè)完成后4～243、沉降評估觀測資料整理表11據(jù)的記錄與整理。降曲線。梁體徐變觀測資料。施工質(zhì)量掌握過程和抽檢狀況等監(jiān)理資料。評估方法具體內(nèi)容可以參考橋梁的數(shù)據(jù)出來和評估分析。、其他觀測儀標(biāo)保護觀測期間應(yīng)對觀測點實行有效的保護措施，防止施工機械的碰儀標(biāo)的長期功能及安全要求。避開沉降特別。觀測數(shù)據(jù)中應(yīng)將各加載階段標(biāo)識清楚，避開數(shù)據(jù)分析時造成1213誤判，如架梁、橋面恒載施工等。4．應(yīng)加強對觀測標(biāo)的定期檢查并嚴格落實，如消滅觀測標(biāo)被敲擊、挖橇、喪失等狀況時應(yīng)準(zhǔn)時恢復(fù)并進展復(fù)測。5．有砟軌道鋪設(shè)前可依據(jù)具體狀況如各段落鋪設(shè)軌道的間隔時設(shè)條件的評估供給數(shù)據(jù)支持。65mm時，可考慮不再進展推測、評估。五、人員設(shè)備及質(zhì)量保證措施1、工程分部成立特地小組，進展元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，小組人員分工