)PAGEPAGE161目錄HYPERLINK\l"_Toc242684682"一、施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明1HYPERLINK\l"_Toc242684683"1.1、前言1HYPERLINK\l"_Toc242684684"1.2、工程質(zhì)量目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684685"1.3、工期目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684686"1.4、安全目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684687"1.5、文明、環(huán)境目標(biāo)1HYPERLINK\l"_Toc242684688"1.6、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc242684689"二、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則8HYPERLINK\l"_Toc242684690"2.1、編制依據(jù)8HYPERLINK\l"_Toc242684691"2.2、編制原則9HYPERLINK\l"_Toc242684692"2.3、項(xiàng)目部的設(shè)立9HYPERLINK\l"_Toc242684693"三、施工總體布置11HYPERLINK\l"_Toc242684694"3.1、施工準(zhǔn)備11HYPERLINK\l"_Toc242684695"3.2、施工隊(duì)伍安排11HYPERLINK\l"_Toc242684696"3.3、施工機(jī)械配置及測(cè)繪儀器配置11HYPERLINK\l"_Toc242684697"3.4、施工期間的交通組織11HYPERLINK\l"_Toc242684698"3.5、施工便道布置12HYPERLINK\l"_Toc242684699"3.6、施工臨時(shí)用電、用水布置12HYPERLINK\l"_Toc242684700"3.7、施工臨時(shí)設(shè)施布置12HYPERLINK\l"_Toc242684701"3.8、測(cè)量標(biāo)志復(fù)測(cè)保護(hù)13HYPERLINK\l"_Toc242684702"3.9、地上地下管線的保護(hù)13HYPERLINK\l"_Toc242684703"四、：工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)及對(duì)策14HYPERLINK\l"_Toc242684704"4.1、橋梁、道路施工，地下管線保護(hù)14HYPERLINK\l"_Toc242684705"4.2、地基處理好壞是保證道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵14HYPERLINK\l"_Toc242684706"4.3、道路交通組織是又一個(gè)重點(diǎn)14HYPERLINK\l"_Toc242684707"五、各分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案15HYPERLINK\l"_Toc242684708"5.1施工測(cè)量方案與沉降測(cè)設(shè)15HYPERLINK\l"_Toc242684709"5.1.1測(cè)量依據(jù)15HYPERLINK\l"_Toc242684710"5.1.2平面位置及高程測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置15HYPERLINK\l"_Toc242684711"5.1.3軸線測(cè)量15HYPERLINK\l"_Toc242684712"5.1.4高程控制16HYPERLINK\l"_Toc242684713"5.1.5沉降觀測(cè)17HYPERLINK\l"_Toc242684714"5.1.6分項(xiàng)工程施工測(cè)量17HYPERLINK\l"_Toc242684715"5.2、雨水管道施工方案21HYPERLINK\l"_Toc242684716"5.2.1、降水21HYPERLINK\l"_Toc242684717"5.2.2．溝槽開(kāi)挖24HYPERLINK\l"_Toc242684718"5.2.3、管道基礎(chǔ)24HYPERLINK\l"_Toc242684719"5.2.4、管道鋪設(shè)25HYPERLINK\l"_Toc242684720"5.2.5、管道接口26HYPERLINK\l"_Toc242684721"5.2.6、水壓檢驗(yàn)26HYPERLINK\l"_Toc242684722"5.2.7、管道塢膀26HYPERLINK\l"_Toc242684723"5.2.8、溝槽回填27HYPERLINK\l"_Toc242684724"5.2.9、窨井砌筑28HYPERLINK\l"_Toc242684725"5.3、地面道路工程施工方案29HYPERLINK\l"_Toc242684727"5.3.1道路施工前準(zhǔn)備工作：31HYPERLINK\l"_Toc242684728"5.3.2、路基填筑33HYPERLINK\l"_Toc242684729"5.3.3、水塘、河浜處理35HYPERLINK\l"_Toc242684730"5.3.4、軟土路堤沉降觀測(cè)要求37HYPERLINK\l"_Toc242684731"5.3.5、級(jí)配礫石砂底基層38HYPERLINK\l"_Toc242684732"5.3.6橋坡粉煤灰路堤施工39HYPERLINK\l"_Toc242684733"5.3.7、三渣施工方案40HYPERLINK\l"_Toc242684734"5.3.8、道路側(cè)石、路肩緣石施工42HYPERLINK\l"_Toc242684735"5.3.9、人行道板施工43HYPERLINK\l"_Toc242684736"5.3.10、邊溝排水施工43HYPERLINK\l"_Toc242684737"5.3.11、瀝青路面施工43HYPERLINK\l"_Toc242684738"5.4、橋梁工程施工方案47HYPERLINK\l"_Toc242684739"5.4.1、樁基施工方案47HYPERLINK\l"_Toc242684740"5.4.2、橋臺(tái)身施工56HYPERLINK\l"_Toc242684741"5.4.3、蓋梁施工57HYPERLINK\l"_Toc242684742"5.4.4、預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)制58HYPERLINK\l"_Toc242684743"5.4.5、空心板梁安裝59HYPERLINK\l"_Toc242684744"5.4.6、橋面鋪裝施工62HYPERLINK\l"_Toc242684745"5.4.7、泄水管：62HYPERLINK\l"_Toc242684746"5.4.8、型鋼伸縮縫裝置63HYPERLINK\l"_Toc242684747"5.4.9、護(hù)坡工程63HYPERLINK\l"_Toc242684748"六、質(zhì)量工期保證措施65HYPERLINK\l"_Toc242684749"6.1工程質(zhì)量目標(biāo)：65HYPERLINK\l"_Toc242684750"6.2施工管理網(wǎng)絡(luò)圖：65HYPERLINK\l"_Toc242684751"6.3質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖：66HYPERLINK\l"_Toc242684752"6.4道路工程質(zhì)量保證措施：67HYPERLINK\l"_Toc242684753"6.5橋梁工程質(zhì)量保證措施：68HYPERLINK\l"_Toc242684754"6.6質(zhì)量管理檢查制度：70HYPERLINK\l"_Toc242684755"6.7工程質(zhì)量監(jiān)察（檢查）制度：71HYPERLINK\l"_Toc242684756"6.8創(chuàng)優(yōu)工程評(píng)比：71HYPERLINK\l"_Toc242684757"6.9質(zhì)量教育：72HYPERLINK\l"_Toc242684758"6.10質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度：72HYPERLINK\l"_Toc242684759"6.11質(zhì)量事故報(bào)告：72HYPERLINK\l"_Toc242684760"6.12冬雨季節(jié)、汛期施工措施：73HYPERLINK\l"_Toc242684761"6.13施工組織機(jī)構(gòu)及保證體系：76HYPERLINK\l"_Toc242684762"6.14施工技術(shù)保證措施：77HYPERLINK\l"_Toc242684763"七、安全措施和安全生產(chǎn)保證體系79HYPERLINK\l"_Toc242684764"7.1安全措施：79HYPERLINK\l"_Toc242684765"7.2用電安全：80HYPERLINK\l"_Toc242684766"7.3施工安全：81HYPERLINK\l"_Toc242684767"7.4運(yùn)輸安全：81HYPERLINK\l"_Toc242684768"7.5機(jī)械安全：82HYPERLINK\l"_Toc242684769"7.6防火安全82HYPERLINK\l"_Toc242684770"7.7治安安全：83HYPERLINK\l"_Toc242684771"7.8施工用電安全管理：83HYPERLINK\l"_Toc242684772"7.9高處作業(yè)臨時(shí)防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定：83HYPERLINK\l"_Toc242684773"7.10施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定：84HYPERLINK\l"_Toc242684774"7.11交通配合組織保障：87HYPERLINK\l"_Toc242684775"八、文明施工保證體系89HYPERLINK\l"_Toc242684776"8.1工作指導(dǎo)思想：89HYPERLINK\l"_Toc242684777"8.2組織保證：89HYPERLINK\l"_Toc242684778"8.3工作的主要內(nèi)容：90HYPERLINK\l"_Toc242684779"8.4文明施工創(chuàng)建規(guī)劃：91HYPERLINK\l"_Toc242684780"8.5文明施工獎(jiǎng)罰措施：93HYPERLINK\l"_Toc242684781"8.6保護(hù)地下管線、配合交通、市容環(huán)衛(wèi)措施：93HYPERLINK\l"_Toc242684782"8.7工地衛(wèi)生管理措施：94HYPERLINK\l"_Toc242684783"九、環(huán)境保護(hù)措施95HYPERLINK\l"_Toc242684784"9.1環(huán)境保護(hù)工作的指導(dǎo)思想95HYPERLINK\l"_Toc242684785"9.2環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容95HYPERLINK\l"_Toc242684786"9.3.環(huán)境保護(hù)措施99HYPERLINK\l"_Toc242684787"9.4環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)罰制度102HYPERLINK\l"_Toc242684788"十、施工計(jì)劃安排103HYPERLINK\l"_Toc242684789"10.1、編制原則103HYPERLINK\l"_Toc242684790"10.2、工程進(jìn)度計(jì)劃103HYPERLINK\l"_Toc242684791"10.3、工期與施工計(jì)劃103HYPERLINK\l"_Toc242684792"10.4、確保計(jì)劃工期實(shí)現(xiàn)的措施103HYPERLINK\l"_Toc242684793"十一、工程總包管理，施工配合的措施107HYPERLINK\l"_Toc242684798"11.1與設(shè)計(jì)單位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684801"11.2與監(jiān)理單位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684805"11.3與專業(yè)分包單位配合107HYPERLINK\l"_Toc242684811"用于本工程的主要機(jī)械表109HYPERLINK\l"_Toc242684812"勞動(dòng)力計(jì)劃表110HYPERLINK\l"_Toc242684813"臨時(shí)設(shè)施布置及及臨時(shí)用地地表111一、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)總說(shuō)明明1.1、前言本工程為xx路路（xx公路－－xx區(qū)界）建建設(shè)工程C5標(biāo)段，工程程地址，xxx路（xx公路－－xx區(qū)界），本工程C5標(biāo)樁號(hào)：K0+0058.3374至K2+3347，全長(zhǎng)約2.2889km，工程范范圍內(nèi)新建建橋梁四座座：分別為為北龍游港橋、蘭蘭港河橋、北北橫河橋，過(guò)過(guò)鳳港橋。道路設(shè)計(jì)為四快二慢，道路新建工程寬度為32m。招標(biāo)單位：招標(biāo)代理單位：：設(shè)計(jì)單位：1.2、工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量等級(jí)級(jí)：確保工工程質(zhì)量一一次性驗(yàn)收收合格，爭(zhēng)創(chuàng)市政政金獎(jiǎng)。整整個(gè)工程質(zhì)質(zhì)量必須達(dá)達(dá)到工程備備案制驗(yàn)收收要求，同同時(shí)通過(guò)有有關(guān)政府職職能部門(mén)的的驗(yàn)收。分分部分項(xiàng)一一次驗(yàn)收合合格率要求求達(dá)到100%。如達(dá)不不到一次驗(yàn)驗(yàn)收合格，愿愿罰工程總總造價(jià)的百百分之。為確保工程質(zhì)量量，未經(jīng)建建設(shè)單位同同意，該項(xiàng)項(xiàng)目不分包包或轉(zhuǎn)包，建建立嚴(yán)格的的質(zhì)量保證證體系，加加強(qiáng)施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收制制度，決不不違章施工工，決不使使用不合格格材料，施施工過(guò)程中中誠(chéng)懇的接接受各級(jí)政政府質(zhì)量，監(jiān)監(jiān)督部門(mén)和和社會(huì)各界界的監(jiān)督。1.3、工期目目標(biāo)將合理安排進(jìn)度度計(jì)劃，在在保證質(zhì)量量、安全、文文明前提下下，精心組組織立體交交叉施工確確保各施工工階段節(jié)點(diǎn)點(diǎn)目標(biāo)如期期完成，本本工程總工工期為4117日歷天天（包括公公用管線施施工工期）。計(jì)劃開(kāi)工日期2009年10月25日，竣工日期2010年12月15日，每延誤一天愿罰元/天1.4、安全目目標(biāo)確保本工程無(wú)重重大惡性事故，嚴(yán)嚴(yán)格控制重重大傷亡事事故，控制制工傷年頻頻率低于0.06％，無(wú)重重大設(shè)備事事故，管線線事故，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)區(qū)級(jí)安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地地。1.5、文明、環(huán)環(huán)境目標(biāo)針對(duì)本工程地理理位置的特特殊性及周周邊環(huán)境等等特點(diǎn)，我我們將認(rèn)真真制定有關(guān)關(guān)環(huán)保，市市容一系列列管理措施施，搞好城城市環(huán)境保保護(hù)，搞好好施工區(qū)域域和周邊環(huán)環(huán)境衛(wèi)生，采采取必要的的施工措施施，減噪防防塵，將正正確處理好好各主管部部門(mén)之間互互相關(guān)系，認(rèn)認(rèn)真遵守和和執(zhí)行國(guó)家家，市和行行業(yè)部門(mén)頒頒發(fā)文明，環(huán)環(huán)境管理規(guī)規(guī)定和案例例，確保本本工程為區(qū)區(qū)級(jí)文明工工地。環(huán)境保護(hù)要求：：符合國(guó)家家和地方有有關(guān)建設(shè)工工程環(huán)境保保護(hù)的法律律、法規(guī)的的要求，避避免環(huán)境污污染事件的的發(fā)生。1.6、工程概概況本工程是xx路路（xx公路－－xx區(qū)界）建建設(shè)工程的的一部分，工工程范圍為為K0＋058..374～～K2＋347，全長(zhǎng)22889m，本工程程共設(shè)橋梁梁4座，分別為北北龍游港橋橋、蘭港河河橋、北橫橫河橋，過(guò)過(guò)鳳港橋，管管涵5座。⑴設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)，按城城市次干路路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)，計(jì)算算行車速度，50km//h；設(shè)計(jì)荷載載，BZZ－100型標(biāo)準(zhǔn)車車，設(shè)計(jì)年年限：道路路交通時(shí)達(dá)達(dá)到飽和狀狀態(tài)時(shí)為15年，瀝青青混凝土路路面結(jié)構(gòu)的的設(shè)計(jì)年限限為15年。⑵平面，縱斷面線線形設(shè)計(jì)：：本標(biāo)段設(shè)計(jì)中心線線為一直線線，路線走走向維持規(guī)規(guī)劃走向。⑶道路橫斷面設(shè)計(jì)計(jì)道路按規(guī)劃紅線線寬度322m一次性性實(shí)施到位位。本工程路段標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面布布置如下：：3.0m（人行道道）＋3.55m（非機(jī)機(jī)動(dòng)車道）＋＋1.5m（機(jī)機(jī)非分隔帶帶）＋16m（機(jī)動(dòng)車車道，含0.55m中央分分隔墩）＋1.5m（機(jī)機(jī)非分隔帶帶）＋3.5mm（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋3.0m（人行道）＝32m（紅線寬寬度）。⑷道路橫坡機(jī)動(dòng)車道路拱采采用三次拋拋物線，非非機(jī)動(dòng)車道道采用2％直線坡，人人行道采用用2％直線坡。⑸路基處理本工程所經(jīng)路段段以農(nóng)田，挖挖除地表層層30cmm的農(nóng)作物物耕植土，并并用符合要要求的土進(jìn)進(jìn)行回填，填填土必須采采用好土回回填，并分分層填筑，分分層碾壓并并達(dá)到路床床所要求的的密實(shí)度。路基填料要求，路路基填料最最小強(qiáng)度要要求項(xiàng)目分類路面底面以下深深度（m）填料最小強(qiáng)度((CBR))%填方路基0-0.360.3-0.8840.8-1.5531.5以下2零填及挖方路基基0-0.360.3-0.884路基壓實(shí)度要求求：路基壓壓實(shí)度按次次干路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。機(jī)動(dòng)車車道要求采采用重型壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，非非機(jī)動(dòng)力道道及人行道道采用輕型型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：填挖類別路槽底以下深度度壓實(shí)度機(jī)動(dòng)車道(重型型)非機(jī)動(dòng)車道、人人行道(輕型)填方0-80cm≥93%≥95%80-150ccm≥90%≥93%大于150cmm≥90%≥93%挖方0-30cm≥93%≥95%⑹路基填浜填浜處理：工程程內(nèi)路線穿穿越較多河河浜及水塘塘、魚(yú)塘。明明浜、溝段段路基處理理措施為：：應(yīng)先在路路基兩側(cè)坡坡腳外筑壩壩，抽干積積水，清除除全部淤泥泥，在河底底原狀土上上回鋪一層層土工格柵柵，再鋪設(shè)設(shè)一層300cm厚透透水性良好好的礫石砂砂作隔離層層，并在礫礫石砂上敷敷設(shè)一層土土工布，然然后采用粉粉煤灰回填填，回填至至自然地表表下40ccm和地表表處時(shí)分別別加一層土土工格柵，最最后在自然然地面以上上設(shè)置300cm封土土層。暗浜浜處理措施施同時(shí)浜。⑺路面結(jié)構(gòu)機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：路面采用瀝青砼砼路面，機(jī)機(jī)動(dòng)車道路路面結(jié)構(gòu)為為：4cm細(xì)粒式瀝瀝青砼，AC-133C。乳化瀝青粘層油油（PC-3，用量0..5L/mm2）。8cm粗粒式瀝瀝青砼，AAC-255C。乳化瀝青透層油油（PC-2，用量1..0L/mm2）。40cm粉煤灰灰三渣。15cm礫石砼砼。路面結(jié)構(gòu)總厚度度67cmm。土路基頂面允許許彎沉為454..6(1//100mmm)（I型車）。粉煤灰三渣基層層頂面允許許彎沉為38.44(1/1100mmm)（I型車）。瀝青砼面層允許許彎沉為28.77(1/1100mmm)（I型車）。土基回彈模量應(yīng)應(yīng)不小于25MPPa。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：路面采用瀝青砼砼路面，非非機(jī)動(dòng)車道道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝瀝青砼，AC-133F。乳化瀝青粘層油油（PC-3，用量0..5L/mm2）。6cm粗粒式瀝青青砼，ACC-20CC。乳化瀝青透層油油（PC-2，用量1..0L/mm2）。25cm粉煤灰灰三渣。15cm礫石砼砼。路面結(jié)構(gòu)總厚度度50cm。土路基頂面允許許彎沉為454..6(1//100mmm)（I型車）。粉煤灰三渣基層層頂面允許許彎沉為668.7(1/1100mmm)（I型車）。瀝青砼面層允許許彎沉為446.7((1/1000mm))（I型車）。土基回彈模量應(yīng)應(yīng)不小于25MPPa。人行道結(jié)構(gòu)人行道結(jié)構(gòu)總厚厚度29ccm，具體體為6cm彩色同質(zhì)質(zhì)磚。3cm干伴水泥泥黃砂整平平層。10cmC220細(xì)石砼。10cm碎石墊墊層。⑻橋梁工程北龍游港橋工程程：①設(shè)計(jì)荷載為公路路Ⅱ級(jí)，人群荷荷載3.5kkN/m22。②橋跨組合：100＋10＋10m＝30m，逆逆交5度，為三跨跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板。③橋橫斷面布置：：0.3mm（欄桿）＋＋3.0m（人人行道）＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋1.5m（機(jī)非分分隔帶）＋＋16m（車行道道）＋1.55m（機(jī)非分分隔帶）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋3.0m（人人行道）＋0.3mm（欄桿）＝＝32.66m(由西至東)。④橋面橫坡：車行行道2.0%%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)標(biāo)高不低于于4.8m。⑤上部結(jié)構(gòu)：100m梁均采用用預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板，梁高均均為52cm。⑥橋面鋪裝：800mm鋼筋筋混凝土，噴涂1mm厚防水層，上罩90mm等厚瀝青砼。伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全橋分別在橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑徑200××42mm圓板式橡膠膠支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩墩采用單排排架式橋墩墩，一樁到到頂，在樁樁頂澆注蓋蓋梁，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用Ф600**300000mmPPHC管樁（AB型）。橋橋臺(tái)采用埋埋置式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采采用Ф600**290000mmPPHC管樁（AB型）蘭港河橋工程：①設(shè)計(jì)荷載為公路路Ⅱ級(jí)，人群荷荷載3.5kkN/m22。②橋跨組合：100＋10＋10m＝30m，逆逆交5度，為三跨跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板。③橋橫斷面布置：：0.3mm（欄桿）＋＋3.0m（人人行道）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋1.5m（機(jī)非分分隔帶）＋＋16m（車行道道）＋1.55m（機(jī)非分分隔帶）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋3.0m（人人行道）＋＋0.3mm（欄桿）＝＝32.66m(由西至東)。④橋面橫坡：車行行道2.0%%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)標(biāo)高不低于于4.8m。⑤上部結(jié)構(gòu)：100m梁均采用用預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板，梁高均均為52cm。⑥橋面鋪裝：800mm鋼筋筋混凝土，噴涂1mm厚防水層，上罩90mm等厚瀝青砼。伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全橋分別在橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑徑200××42mm圓板式橡膠膠支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩墩采用單排排架式橋墩墩，一樁到到頂，在樁樁頂澆注蓋蓋梁，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用Ф600**33000mmmPHCC管樁（AB型）。橋橋臺(tái)采用埋埋置式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采采用Ф600**330000mmPHHC管樁（AB型）北橫河橋工程：：①設(shè)計(jì)荷載為公路路Ⅱ級(jí)，人群荷荷載3.5kkN/m22。②橋跨組合：222＋22＋22m＝66m，逆交177度，為三跨跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板。③橋橫斷面布置：：0.3mm（欄桿）＋＋3.0m（人人行道）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋1.5m（機(jī)非分分隔帶）＋＋16m（車行道道）＋1.55m（機(jī)非分分隔帶）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋3.0m（人人行道）＋＋0.3mm（欄桿）＝＝32.66m(由西至東)。④橋面橫坡：車行行道2.0%%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)標(biāo)高不低于于5.0m。⑤上部結(jié)構(gòu)：222m梁均采用用預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板，梁高均均為90cm。⑥橋面鋪裝：800mm鋼筋筋混凝土，噴涂1mm厚防水層，上罩90mm等厚瀝青砼。伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全橋分別在橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑徑200××42mm圓板式橡膠膠支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩墩采用單排排架式橋墩墩，一樁到到頂，在樁樁頂澆注蓋蓋梁，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用Ф800*34000mmm鉆孔灌灌注樁。橋橋臺(tái)采用埋埋置式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采采用Ф800*38000mmm鉆孔灌灌注樁。過(guò)鳳港橋工程：：①設(shè)計(jì)荷載為公路路Ⅱ級(jí)，人群荷荷載3.5kkN/m22。②橋跨組合：100＋10＋10m＝30m，逆逆交5度，為三跨跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板。③橋橫斷面布置：：0.3mm（欄桿）＋＋3.0m（人人行道）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋1.5m（機(jī)非分分隔帶）＋＋16m（車行道道）＋1.55m（機(jī)非分分隔帶）＋＋3.5m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）＋＋3.0m（人人行道）＋＋0.3mm（欄桿）＝＝32.66m(由西至東)。④橋面橫坡：車行行道2.0%%,人行道1.0%（反向），梁梁底控制標(biāo)標(biāo)高不低于于4.8m。⑤上部結(jié)構(gòu)：100m梁均采用用預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝土土空心梁板板，梁高均均為52cm。⑥橋面鋪裝：800mm鋼筋筋混凝土，噴涂1mm厚防水層，上罩90mm等厚瀝青砼。伸縮縫采用RG－80伸縮縫，全橋分別在橋臺(tái)處共設(shè)2道。⑦支座：采用直徑徑200××42mm圓板式橡膠膠支座。⑧下部結(jié)構(gòu)：橋墩墩采用單排排架式橋墩墩，一樁到到頂，在樁樁頂澆注蓋蓋梁，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用Ф600**35000mmm鉆孔灌灌注樁。橋橋臺(tái)采用埋埋置式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采采用Ф600**330000mm鉆鉆孔灌注樁樁⑼管涵工程①管涵，設(shè)置2道道Φ1200管涵，2道Φ1650管涵，1道Φ1200管涵⑽雨水管道工程本工程檢查井井井墻及底板板的混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)為C25，檢查井井底板層厚厚度均增加加50mmm。保護(hù)層層厚度：底底板下層為為40mmm，上層為為35mmm，其他構(gòu)構(gòu)件為300mm，磚磚砌體采用用Mu15砼實(shí)心砌砌塊，M10水泥砂漿漿砌筑。管管材、管道道接口及基基礎(chǔ)見(jiàn)下表表：類別管徑管材接口型式及基礎(chǔ)礎(chǔ)雨水管DN300-DDN6000HDPE雙壁波波紋管承插式彈性密封封橡膠圈接接口中，管管道基礎(chǔ)采采用15ccm碎石或或礫石砂，5cm中粗砂回填至管頂以上50cm。DN800-DDN10000玻璃纖維增強(qiáng)塑塑料夾砂管管“O”型橡膠圈柔性接接口，管道道基礎(chǔ)采用用15cmm碎石或礫礫石砂，55cm中粗粗砂回填至至管頂以上上50cmm。本工程所表示的的窨井深為為管道內(nèi)底底至窨井蓋蓋頂面距離離，窨井深深度未包括括落底深度度，窨井落落底深度為為0.3mm。西樂(lè)路建設(shè)工程C5標(biāo)(下鹽公路－浦東區(qū)界)二、施工組織設(shè)設(shè)計(jì)編制依依據(jù)及原則則2.1、編制依依據(jù)⑴xx路（xx公公路－xxx區(qū)界）建建設(shè)工程C5標(biāo)段目前現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況。⑵上?？七_(dá)市政交交通設(shè)計(jì)院院全套圖紙紙。⑶xx路（xx公公路－xxx區(qū)界）建建設(shè)工程C5標(biāo)段施工招招標(biāo)文件及及施工招標(biāo)標(biāo)補(bǔ)充文件件。⑷國(guó)家、交通部現(xiàn)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范、施工工規(guī)范、驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及及有關(guān)文件件：上海市公路工程程施工質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范范（DGJ008－119－2005）公路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)土建工工程（JTGFF80/11－2004）《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ0001-997《市政橋梁工程程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》DBBJ08--228--97《公路工程施工工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》DBJ008-2229-988《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》JTJ0041-22000《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范范》JTJ0033-995《公路路面基層層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJ0034-22000《公路粉煤灰路路堤設(shè)計(jì)與與施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJ0016-993《公路軟土地基基路堤設(shè)計(jì)計(jì)與施工技技術(shù)規(guī)范》JTJ0017-996《公路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJ0032-994《公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ0071-998《地基與基礎(chǔ)工工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》GBB502002—20022《混凝土結(jié)構(gòu)工工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》GBB502004—20022《預(yù)制混凝土構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》JGGJ3211—90《建筑施工高處處作業(yè)安全全技術(shù)規(guī)范范》JGGJ80—91《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安全全技術(shù)規(guī)范范》JGGJ46—88《鋼筋焊接及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》JGGJ18—84《公路工程瀝青青及瀝青混混合料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（TJT0052-993）《公路改性瀝青青路面施工工技術(shù)規(guī)范范》（TJT0036-998）《上海市排水管管道通用圖圖》第一、二二、三、四四冊(cè)《市政地下工程程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》DGJ008-2336-19999《市政排水管道道工程施工工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》DGJ008—220—96《市政道路、排排水管道成成品與半成成品施工及及驗(yàn)收規(guī)范范》DGJ08--87—20000《埋地塑料排水水管道工程程技術(shù)規(guī)程程》DG/TTJ08—308—200222.2、編制原原則⑴安全第一的原則則施工組織設(shè)計(jì)的的編制始終終按照技術(shù)術(shù)可靠、措措施得力、確確保安全的的原則確定定施工方案案，在安全全措施落實(shí)實(shí)到位，確確保萬(wàn)無(wú)一一失的前提提下組織施施工。⑵優(yōu)質(zhì)高效的原則則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化化管理、優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效。根根據(jù)我們?cè)谠谑┕そM織織設(shè)計(jì)中明明確的質(zhì)量量目標(biāo)，貫貫徹執(zhí)行ISO99001質(zhì)量體系系標(biāo)準(zhǔn)，積積極推廣使使用“四新”技術(shù)，確確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃和質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。施工工中強(qiáng)化標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)管理，控控制成本，降降低工程造造價(jià)。⑶確保工期的原則則根據(jù)合同段的工工期質(zhì)量，安安全，文明明要求，編編制科學(xué)的的、合理的的、周密的的施工方案案，采用信信息化技術(shù)術(shù)，合理安安排工程進(jìn)進(jìn)度，實(shí)行行網(wǎng)絡(luò)控制制，搞好工工序銜接，實(shí)實(shí)施進(jìn)度控控制，確保保實(shí)現(xiàn)工期期目標(biāo)，滿滿足建設(shè)單單位要求。⑷科學(xué)配置的原則則根據(jù)本標(biāo)段的工工程量大小小及管理目目標(biāo)的要求求，在施工工組織實(shí)行行科學(xué)的配配置，選派派有多年公公路、橋梁梁施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理人人員和專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍，投入入高效先進(jìn)進(jìn)的施工設(shè)設(shè)備，確保保流動(dòng)資金金的周轉(zhuǎn)使使用，并做做到?？顚Ｓ谩＿x用用優(yōu)質(zhì)材料料，確保人人、財(cái)、物物、設(shè)備的的科學(xué)合理理配置。⑸合理布局的原則則從節(jié)省臨時(shí)占地地、減少種種植破壞、搞搞好環(huán)保、防防止水土流流失、認(rèn)真真實(shí)施文明明施工等多多角度出發(fā)發(fā)，合理安安排生產(chǎn)及及生活場(chǎng)地地、房屋布布局，做好好環(huán)境保護(hù)護(hù)和生活區(qū)區(qū)綠化。工工程完成后后，及時(shí)平平整場(chǎng)地，恢恢復(fù)植被。2.3、項(xiàng)目部部的設(shè)立我公司高度重視視本工程，本本工程將列列為我公司司的重點(diǎn)工工程，在公公司范圍內(nèi)內(nèi)抽調(diào)年富富力強(qiáng)，管管理水平高高，具有豐豐富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的人員員組成施工工項(xiàng)目經(jīng)理理部，本工工程施工組組織管理機(jī)機(jī)構(gòu)如下圖圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理設(shè)備科材料科技術(shù)質(zhì)量科安全科項(xiàng)目工程師設(shè)備科材料科技術(shù)質(zhì)量科安全科項(xiàng)目工程師道路施工隊(duì)附屬施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)道路施工隊(duì)附屬施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)管涵工程橋結(jié)構(gòu)橋樁基瀝青砼粉煤灰三渣路基防護(hù)路基排水預(yù)制構(gòu)件土路基管涵工程橋結(jié)構(gòu)橋樁基瀝青砼粉煤灰三渣路基防護(hù)路基排水預(yù)制構(gòu)件土路基礫石砂三、施工總體布布置3.1、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備⑴技術(shù)準(zhǔn)備：①組織有關(guān)人員熟熟悉圖紙，對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行行自審，認(rèn)認(rèn)真準(zhǔn)備圖圖紙會(huì)審工工作，做好好技術(shù)交底底工程。②編制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，對(duì)工工程的主要要部位及特特殊施工方方法編寫(xiě)單單項(xiàng)技術(shù)方方案措施。③根據(jù)項(xiàng)目施工內(nèi)內(nèi)容，擬定定加工及定定貨計(jì)劃。⑵生產(chǎn)準(zhǔn)備①了解施工現(xiàn)場(chǎng)情情況，組織織機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)及檢檢修以待使使用。②做好臨時(shí)用電，臨臨時(shí)用水及及臨時(shí)設(shè)施施的搭設(shè)工工作。③組織施工管理人人員及勞動(dòng)動(dòng)力的組織織調(diào)配入場(chǎng)場(chǎng)，滿足施施工要求。④提前做好橋梁工工程鋼材、水泥、黃砂，商品混凝土，石等進(jìn)場(chǎng)并做好復(fù)試。⑤組織制定橋梁工工程模板的的需求計(jì)劃劃和定型模模板的加工工工作。對(duì)對(duì)預(yù)應(yīng)力空空心板梁做做好外加工工工作。3.2、施工隊(duì)隊(duì)伍安排根據(jù)本標(biāo)段工程程內(nèi)容及工工程數(shù)量，設(shè)設(shè)立7個(gè)專業(yè)化化施工隊(duì)，分分別是橋梁梁4個(gè)施工隊(duì)隊(duì)，雨水及及道路設(shè)3個(gè)施工隊(duì)隊(duì)。⑴橋梁施工隊(duì)，由由于橋梁下下部結(jié)構(gòu)為為鉆孔灌注注樁及PHC管樁，所以以在鉆樁時(shí)時(shí)，同時(shí)對(duì)對(duì)空心板梁梁加工，預(yù)預(yù)應(yīng)力空心心板梁提前前做好外加加工，采取取平行流水水作業(yè)方式式，提高工工作效率及及專業(yè)化施施工水平。⑵道路施工隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段內(nèi)路基填填筑，路基基、路床、礫礫石砂基層層、粉煤灰灰三渣基層層施工，主主要為機(jī)械械化作業(yè)，施施工中必須須配備足夠夠的施工機(jī)機(jī)械及人員員。3.3、施工機(jī)機(jī)械配置及及測(cè)繪儀器器配置用于工程施工的的機(jī)械做到到類型齊全全，配套完完整，并能能滿足施工工質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度的要求求，其機(jī)械械狀況須能能滿足工程程及施工安安全的要求求，并能完完成保證質(zhì)質(zhì)量的作業(yè)業(yè)。3.4、施工期期間的交通通組織⑴本標(biāo)段內(nèi)的有條條橫向交叉叉鄉(xiāng)間機(jī)耕耕道路，在在正式進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前重新進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的的交通組織織方案，方方案的內(nèi)容容應(yīng)包括以以下方面。⑵施工前對(duì)機(jī)耕路路車輛進(jìn)出出進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)，根據(jù)密密度情況確確定交通通通道改道寬寬度及分隔隔情況。⑶與交通部門(mén)的聯(lián)聯(lián)系：派管理人員與當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄍü芾聿块T(mén)門(mén)聯(lián)系，共共同協(xié)商施施工期間的的交通改道道及維持措措施。⑷與當(dāng)?shù)卣?、村村委的?lián)系系：與當(dāng)?shù)卣?、村村委取得?lián)聯(lián)系，了解解工程所在在地的村辦辦廠及居民民的進(jìn)出的的實(shí)際要求求，在所制制定的交通通組織方案案中，充分分考慮所在在地的企業(yè)業(yè)及居民生生活，生產(chǎn)產(chǎn)行人出行行要求，在在施工到機(jī)機(jī)耕路路段段開(kāi)工前，因因施工需要要臨時(shí)改道道或封閉前前應(yīng)張貼安安民告示，闡闡明原因，影影響時(shí)間，并并配備具體體交通改道道圖。在改道或臨時(shí)封封閉交通時(shí)時(shí)，項(xiàng)目部部專職交通通員與當(dāng)?shù)氐卣?lián)絡(luò)絡(luò)，并負(fù)責(zé)責(zé)協(xié)調(diào)交通通的矛盾，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)配備交交通疏導(dǎo)指指揮人員。⑸在施工期間，凡凡施工到機(jī)機(jī)耕道進(jìn)出出路口，日日夜派專業(yè)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮交通通，夜間做做好便道處處紅燈標(biāo)記記，改道位位置，需設(shè)設(shè)置轉(zhuǎn)彎行行駛，做好好轉(zhuǎn)彎標(biāo)記記，便道兩兩側(cè)做好分分色護(hù)欄。⑹項(xiàng)目部應(yīng)制定應(yīng)應(yīng)急交通計(jì)計(jì)劃，保證證在突發(fā)情情況下的保保證交通暢暢通措施。3.5、施工便便道布置施工便道沿主線線道路西側(cè)布置，施施工便道外外側(cè)設(shè)置排排水溝，施施工便道寬寬度為7米，做法為為15cm碎石，20cm厚C30混凝土。3.6、施工臨臨時(shí)用電、用用水布置施工用電從甲方方指定位置置接出，并并裝好電表表，沿主線線施工利用用架空線在在主線道路路南側(cè)布置置，每隔1100米在電線桿桿下設(shè)置一一只分電箱箱，架空線線采用三相相五線制，從從分箱到施施工現(xiàn)場(chǎng)用用電采用5芯電纜，施施工用電嚴(yán)嚴(yán)格按照J(rèn)JGJ46—2005標(biāo)準(zhǔn)，必必須做到“一機(jī)一閘閘一漏一箱箱”，并采用用三級(jí)配電電漏電保護(hù)護(hù)。施工用水原則上上甲方指定定位置接出出，并裝好好水表，配配水管從水水源頭沿施施工便道內(nèi)內(nèi)側(cè)布置，用用Φ40或Φ20接至各施施工點(diǎn)。3.7、施工臨臨時(shí)設(shè)施布布置本標(biāo)段內(nèi)臨時(shí)設(shè)設(shè)施考慮分分幾處，在在每座橋設(shè)設(shè)置施工設(shè)設(shè)施，設(shè)施施布置鋼筋筋堆場(chǎng)，木木工棚，鋼鋼筋加工棚棚，倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)標(biāo)養(yǎng)室，工工具間等。生生活區(qū)、項(xiàng)目部辦辦公室及業(yè)業(yè)主監(jiān)理辦辦公室，在在甲方指定定位置搭設(shè)設(shè)。3.8、測(cè)量標(biāo)標(biāo)志復(fù)測(cè)保保護(hù)組織專職測(cè)量員員在設(shè)計(jì)交交樁后，對(duì)對(duì)重要測(cè)量量標(biāo)志進(jìn)行行檢查，復(fù)復(fù)核，增補(bǔ)補(bǔ)測(cè)點(diǎn)及對(duì)對(duì)測(cè)量標(biāo)志志認(rèn)真保護(hù)護(hù)。將建設(shè)方移交的的水準(zhǔn)點(diǎn)，布布置在工地地紅線附近近區(qū)域，做做好整個(gè)工工程水準(zhǔn)的的基點(diǎn)，采采取四等水水準(zhǔn)將高程程引測(cè)到施施工路段的的兩側(cè)及分分隔帶內(nèi)比比較合適的的地方，設(shè)設(shè)固定的水水準(zhǔn)點(diǎn)，要要求該點(diǎn)均均布在全線線兩側(cè)，兩兩點(diǎn)相間以以不超出1100m為宜。3.9、地上地地下管線的的保護(hù)工程開(kāi)工前探明明地上地下下各類管線線走向，以以便在施工工路基時(shí)確確定流向及及相應(yīng)技術(shù)術(shù)措施，及及早辦理管管線搬遷手手續(xù)。在編制施工組織織設(shè)計(jì)前，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)閱讀讀，熟悉各各種管線及及周圍構(gòu)筑筑物的圖紙紙資料。根據(jù)掌握的資料料由項(xiàng)目部部負(fù)責(zé)摸清清沿線各種種管線的用用途及單位位，上門(mén)了了解情況，查查閱檔案，并并且各管線線單位的專專業(yè)人員作作為施工時(shí)時(shí)的管線監(jiān)監(jiān)護(hù)員。由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地一一一標(biāo)明有有關(guān)管線的的位置，掛掛牌注明名名稱，有關(guān)關(guān)坐標(biāo)，設(shè)設(shè)專職人員員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)護(hù)，并報(bào)請(qǐng)請(qǐng)業(yè)主，監(jiān)監(jiān)理和管線線單位審批批，并辦理理相應(yīng)的“綠卡”。四、：工程的難難點(diǎn)、重點(diǎn)點(diǎn)及對(duì)策在施工中，作為為施工單位位，對(duì)每一一項(xiàng)分項(xiàng)工工程，都視視為重點(diǎn)，在在施工組織織設(shè)計(jì)中，對(duì)對(duì)工期、節(jié)節(jié)點(diǎn)、施工工技術(shù)措施施、質(zhì)量保保證措施、安安全文明施施工等各項(xiàng)項(xiàng)措施中，都都有針對(duì)性性的嚴(yán)密處處置。4.1、橋梁、道路施施工，地下下管線保護(hù)護(hù)要確保地下管線線在施工中中不受損壞壞，在施工工前必須查查明在本標(biāo)標(biāo)段范圍內(nèi)內(nèi)的所有地地下管線分分布情況，包包括地下管管線的走向向、埋深等等，用人工工開(kāi)挖探溝溝，然后根根據(jù)需要采采取吊托等等措施。4.2、地基處理好壞壞是保證道道路工程質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵地基處理的好壞壞將直接影影響到道路路工程的質(zhì)質(zhì)量，因此此將地基處處理也作為為本工程的的一個(gè)施工工重點(diǎn)控制制。4.3、道路交通組織織是又一個(gè)個(gè)重點(diǎn)道路施工前在道道路紅線范范圍內(nèi)必須須修筑一條條貫通全線線的施工道道路，并與與相鄰標(biāo)段段的臨時(shí)道道路及外圍圍施工道路路相連接，與與橋梁施工工臨時(shí)通道道相結(jié)合。施工中要保持現(xiàn)現(xiàn)有通行道道路的通行行；周密調(diào)調(diào)查，針對(duì)對(duì)每條道路路制定交通通組織措施施，主動(dòng)爭(zhēng)爭(zhēng)取交通管管理部門(mén)的的支持配合合；做好施施工場(chǎng)地整整體排水，特特別是施工工期間歷經(jīng)經(jīng)雨季、暴暴雨、潮汛汛期。合理理設(shè)置臨時(shí)時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)，并對(duì)個(gè)個(gè)別地段積積水制定預(yù)預(yù)案。做好好排水工作作是保證場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路暢暢通的關(guān)鍵鍵。五、各分部分項(xiàng)工工程施工技技術(shù)方案5.1施工測(cè)量方案與與沉降測(cè)設(shè)設(shè)5.1.1測(cè)量依據(jù)依據(jù)業(yè)主提供的的平面控制制點(diǎn)與高程程控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行引測(cè)、根根據(jù)設(shè)計(jì)要要求及設(shè)計(jì)計(jì)圖紙規(guī)定定的橋梁、道道路工程坐坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行行測(cè)量放樣樣。本工程的測(cè)量精精度標(biāo)準(zhǔn)以以招投標(biāo)文文件及圖紙紙技術(shù)規(guī)程程的要求以以及關(guān)于測(cè)測(cè)量工程的的規(guī)范規(guī)定定為依據(jù)。5.1.2平面位置及及高程測(cè)量量控制網(wǎng)的的平面布置置高程測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)的平面布布置：跟據(jù)據(jù)業(yè)主提供供的高程控控制點(diǎn)引測(cè)測(cè)加密水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，為保保證路基、路路面施工全全過(guò)程中各各水準(zhǔn)點(diǎn)的的通視，加加密水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)盡量沿道道路單側(cè)布布置，間隔隔100mm～200mm。采用2mm以上的Φ20的鋼筋打打入土中，用用混凝土塢塢實(shí)，四周周砌筑保護(hù)護(hù)井統(tǒng)一編編號(hào)，保證證施工過(guò)程程中不松動(dòng)動(dòng)，不用時(shí)時(shí)加蓋進(jìn)行行保護(hù)?？刂泣c(diǎn)做法如右右圖所示。位置控制網(wǎng)平面面布置：為為改善通視視狀況，提提高測(cè)量性性能，跟據(jù)據(jù)業(yè)主提供供的平面控控制點(diǎn)引測(cè)測(cè)加密導(dǎo)線線點(diǎn)。加密密導(dǎo)線點(diǎn)選選擇在工程程兩側(cè)居民民住宅屋頂頂，間隔控控制在4000m以內(nèi)內(nèi)，加密導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)沿道道路在道路路兩測(cè)交叉叉布置。若若附近無(wú)居居民住宅或或不能利用用，可砌筑筑測(cè)量踏，高高度接近路路面高程，已已確保相鄰鄰點(diǎn)通視為為原則。加加密導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)置角角鐵支架作作為儀器固固定式腳架架（高度11.5m），同同時(shí)在角鐵鐵支架擰上上標(biāo)桿后可可作為方向向后視點(diǎn)（強(qiáng)強(qiáng)制對(duì)中）。5.1.3軸線測(cè)量采用TC1102全全站儀對(duì)業(yè)業(yè)主提供的的控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、并并將復(fù)測(cè)結(jié)結(jié)果報(bào)監(jiān)理理，以便確確定控制點(diǎn)點(diǎn)的可靠性性。如果復(fù)復(fù)測(cè)后需要要調(diào)整，必必須將調(diào)整整值書(shū)面報(bào)報(bào)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理，獲得得正式批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可使使用。在對(duì)控制點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)的基礎(chǔ)上上，在工程程穩(wěn)定、可可靠、通視視良好的位位置加設(shè)加加密點(diǎn)（布布置及形式式見(jiàn)上述），確確保施工測(cè)測(cè)量精度，測(cè)測(cè)量結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理，獲獲得批準(zhǔn)后后方可使用用。采用“極坐標(biāo)法”（儀儀器為T(mén)C11102全站儀）投投設(shè)高架各各部分結(jié)構(gòu)構(gòu)中心點(diǎn)及及測(cè)量控制制樁。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)中軸軸線要素，用用J2經(jīng)緯儀儀測(cè)量復(fù)測(cè)測(cè)中心線和和工程結(jié)構(gòu)構(gòu)控制樁的的相對(duì)位置置并根據(jù)中中心點(diǎn)及控控制樁測(cè)設(shè)設(shè)構(gòu)筑物中中心線及中中心線法線線。各部分軸線測(cè)量量具體方法法：1）樁基軸線測(cè)量量：根據(jù)工工程兩側(cè)的的控制點(diǎn)，采采用“極坐標(biāo)法”投測(cè)出相相鄰兩跨的的墩柱承臺(tái)臺(tái)的中心點(diǎn)點(diǎn)，打設(shè)好好標(biāo)樁，然然后使用JJ2經(jīng)緯儀儀，根據(jù)承承臺(tái)中心點(diǎn)點(diǎn)測(cè)設(shè)出承承臺(tái)橫軸線線，再根據(jù)據(jù)事先計(jì)算算好的縱軸軸線方向角角，測(cè)設(shè)出出承臺(tái)縱軸軸線，并且且做橫、縱縱軸線的控控制樁。根據(jù)承臺(tái)縱、橫橫軸線用鋼鋼尺測(cè)設(shè)四四根角樁的的樁位，并并用鋼尺定定四根角樁樁，樁位無(wú)無(wú)誤后（對(duì)對(duì)角線長(zhǎng)度度相等），再再根據(jù)這四四根樁定出出其它樁位位。2）承臺(tái)軸線測(cè)量量：采用“極坐標(biāo)法”在墊層上上投測(cè)出承承臺(tái)中心點(diǎn)點(diǎn)，然后使使用J2經(jīng)緯儀儀根據(jù)承臺(tái)臺(tái)中心點(diǎn)，再再根據(jù)事先先算好的承承臺(tái)方向角角，測(cè)設(shè)出出承臺(tái)縱、橫橫軸線。3）墩柱測(cè)量：利利用TC11102全站儀采采用“極坐標(biāo)法”投測(cè)柱墩墩中心點(diǎn)，然然后用J22經(jīng)緯儀根根據(jù)柱墩中中心點(diǎn)和事事先計(jì)算好好的柱墩縱縱橫線的方方向角測(cè)設(shè)設(shè)柱墩的縱縱橫軸線。4）橋梁軸線測(cè)量定位位控制：橋橋梁墩柱完完成后，在在墩柱混凝凝土表面測(cè)測(cè)設(shè)中心線線，并投設(shè)設(shè)出箱梁與與墩柱中心心的交叉點(diǎn)點(diǎn)（事先計(jì)計(jì)算確定），作作為控制橋橋梁定位及及今后中央央分隔帶施施工的依據(jù)據(jù)。5）道路測(cè)量定位位：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)道路中中心線要素素，采用“極坐標(biāo)法”（儀器TC11102全站儀）投投設(shè)道路各各路段中心心點(diǎn)（線）的的坐標(biāo)及測(cè)測(cè)量控制樁樁。直線道道路一般采采用50m一個(gè)控制制樁，弧線線道路的定定位控制樁樁一般間距距為10mm。5.1.4高程控制采用NA2水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)對(duì)業(yè)主提供供的高程原原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，將復(fù)復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)報(bào)送監(jiān)理，以以便確定高高程原點(diǎn)的的可靠性。如如果復(fù)測(cè)后后需要調(diào)整整，必須將將調(diào)整值書(shū)書(shū)面報(bào)業(yè)主主和監(jiān)理，獲獲得正式批批準(zhǔn)后方可可使用。根據(jù)業(yè)主提供的的高程原點(diǎn)點(diǎn)，按照規(guī)規(guī)范加密引引測(cè)臨時(shí)水水準(zhǔn)控制點(diǎn)點(diǎn)，標(biāo)高施施測(cè)遵守設(shè)設(shè)計(jì)要求及及規(guī)范的規(guī)規(guī)定，引測(cè)測(cè)結(jié)果報(bào)送送監(jiān)理，獲獲得批準(zhǔn)后后方可行動(dòng)動(dòng)。橋梁結(jié)構(gòu)施工時(shí)時(shí)，依靠鋼鋼尺從地面面的標(biāo)高控控制的向上上傳遞高程程，必須遵遵守每次從從固定標(biāo)高高控制點(diǎn)引引測(cè)原則，避避免產(chǎn)生累累計(jì)誤差。根據(jù)道路高程控控制基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，使用ZDS3水準(zhǔn)儀往往返水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量，引測(cè)測(cè)道路施工工標(biāo)高控制制點(diǎn)。控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)：：為了確保保工程質(zhì)量量和測(cè)量精精度，對(duì)本本工程的導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)加密密點(diǎn)控制網(wǎng)網(wǎng)與高程加加密控制網(wǎng)網(wǎng)，每隔3～6個(gè)月進(jìn)行行復(fù)測(cè)，將將復(fù)測(cè)結(jié)果果報(bào)送監(jiān)理理，以便確確定控制網(wǎng)網(wǎng)的可靠性性。5.1.5沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)嚴(yán)格按按照上海建建設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督總總站《關(guān)于于加強(qiáng)建筑筑工程沉降降觀測(cè)的若若干規(guī)定》和和設(shè)計(jì)要求求執(zhí)行。沉降觀測(cè)點(diǎn)布置置原則：要要嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求求布置沉降降觀測(cè)點(diǎn)，橋橋梁設(shè)計(jì)無(wú)無(wú)要求時(shí)，在在每個(gè)立柱柱墩的兩側(cè)側(cè)（橫向）設(shè)設(shè)置沉降觀觀測(cè)點(diǎn)。應(yīng)應(yīng)在架梁前前、架梁后、橋橋面系完工工后、通車車前、通車車后2個(gè)月分別別進(jìn)行沉降降觀測(cè)。觀測(cè)方法：以二二等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量精度要要求進(jìn)行觀觀測(cè)。從高高程原點(diǎn)引引測(cè)形成一一個(gè)水準(zhǔn)環(huán)環(huán)線，使用用NA2精度度水準(zhǔn)儀進(jìn)進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)要求：前后后視距差≤2m，視距距累計(jì)差≤3m，視距距最大長(zhǎng)度度≤45m。精度要求：沉降降觀測(cè)點(diǎn)相相對(duì)后視點(diǎn)點(diǎn)高差的測(cè)測(cè)定容差為為±1mm，沉沉降觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)、測(cè)量高高程誤差±1mm。5.1.6分項(xiàng)工程施施工測(cè)量5.1.6.1管線工工程施工測(cè)測(cè)量管線開(kāi)挖施工前前用全站儀儀利用施工工控制點(diǎn)放放出本工程程全線的管管線中心線線及里程樁樁號(hào)，并在在管線開(kāi)挖挖范圍兩側(cè)側(cè)布設(shè)中線線控制龍門(mén)門(mén)樁，依據(jù)據(jù)次龍門(mén)樁樁控制開(kāi)挖挖及墊層基基礎(chǔ)，管節(jié)節(jié)安裝前使使用全站儀儀在管節(jié)基基礎(chǔ)上標(biāo)注注出管節(jié)中中心線及里里程樁號(hào)。用用水準(zhǔn)儀使使用三等水水準(zhǔn)測(cè)量的的方法將水水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)測(cè)到龍門(mén)樁樁上，控制制開(kāi)挖標(biāo)高高及管節(jié)的的低高程。5.1.6.2橋梁工工程施工測(cè)測(cè)量在橋梁施工前要要根據(jù)施工工圖紙，計(jì)計(jì)算所有結(jié)結(jié)構(gòu)的高程程和位置，并并將重要結(jié)結(jié)構(gòu)物的中中心樁號(hào)及及坐標(biāo)值、高高程數(shù)據(jù)等等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)算認(rèn)可后后方可進(jìn)行行橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)物的施工工定位。（1）樁基施工定位位本工程均為打入入樁樁基。首先要根據(jù)施工工圖計(jì)算出出樁基坐標(biāo)標(biāo)，使用全全站儀架在在控制點(diǎn)上上利用極坐坐標(biāo)法放出出樁位的縱縱橫軸線，根根據(jù)縱橫軸軸線測(cè)放樁樁位。打入樁過(guò)程中，在在樁位的縱縱橫軸線上上架設(shè)兩臺(tái)臺(tái)經(jīng)緯儀全全過(guò)程控制制樁位及垂垂直度，架架設(shè)水準(zhǔn)儀儀全過(guò)程控控制貫入度度及樁頂標(biāo)標(biāo)高。為控制沉樁質(zhì)量量，全站儀儀樁位放樣樣時(shí)要架設(shè)設(shè)兩個(gè)測(cè)站站，并檢測(cè)測(cè)后視角度度及距離；；高程測(cè)量量也要使用用兩個(gè)控制制點(diǎn)，互相相較核后控控制樁頂高高程。（2）承臺(tái)施工放樣樣為保證承臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工放放樣精度，在在樁基施工工完成后、承承臺(tái)施工前前要進(jìn)行控控制點(diǎn)的復(fù)復(fù)測(cè)，方法法同控制網(wǎng)網(wǎng)測(cè)量。承臺(tái)開(kāi)挖施工控控制：樁完完成后，依依據(jù)橋墩縱縱橫軸線恢恢復(fù)橋墩中中心位置，使使用全站儀儀和水準(zhǔn)儀儀在地面布布設(shè)承臺(tái)開(kāi)開(kāi)挖范圍以以及開(kāi)挖深深度控制龍龍門(mén)樁。承臺(tái)鋼筋、模板板施工控制制：承臺(tái)基基礎(chǔ)開(kāi)挖到到位后，使使用水準(zhǔn)儀儀在PHC樁上放出出承臺(tái)底板板高程，控控制墊層砼砼及灌注樁樁鑿除標(biāo)高高。當(dāng)墊層層砼完成后后，先使用用全站儀在在墊層頂放放出承臺(tái)的的縱橫軸線線、底模邊邊線及墩柱柱予留鋼筋筋位置。承承臺(tái)模板架架設(shè)后使用用全站儀檢檢測(cè)、驗(yàn)收收模板的縱縱橫軸線及及角點(diǎn)位置置，并在模模板上標(biāo)注注承臺(tái)混凝凝土頂高程程。（3）墩柱施工放樣樣在墩柱施工前，要要復(fù)測(cè)控制制網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)復(fù)測(cè)方法同同控制網(wǎng)測(cè)測(cè)量?？刂浦凭W(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)后使用全全站儀復(fù)核核承臺(tái)的中中心位置，使使用水準(zhǔn)儀儀復(fù)核承臺(tái)臺(tái)的頂面高高程，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收通通過(guò)后方可可進(jìn)行墩柱柱施工放樣樣。使用全站儀在承承臺(tái)頂面放放出墩柱中中心線及縱縱橫軸線，模模板架設(shè)固固定過(guò)程使使用全站儀儀測(cè)量模板板頂口平面面位置；使使用水準(zhǔn)儀儀測(cè)量墩柱柱的高程。為保證墩柱的施施工放樣精精度，全站站儀必須架架設(shè)在兩個(gè)個(gè)測(cè)站上進(jìn)進(jìn)行墩柱平平面位置放放樣，每次次測(cè)量都必必須復(fù)核后后視角度和和距離；水水準(zhǔn)儀進(jìn)行行墩柱高程程放樣時(shí)每每次測(cè)量必必須依據(jù)兩兩個(gè)控制點(diǎn)點(diǎn)。測(cè)量時(shí)要有專人人計(jì)算復(fù)核核并由兩個(gè)個(gè)以上測(cè)量量人員分別別放樣相互互撿校，以以確保測(cè)量量質(zhì)量。（4）支座的施工放放樣支座的施工是關(guān)關(guān)系到全橋橋線形及結(jié)結(jié)構(gòu)受力的的非常關(guān)鍵鍵的部位。在在支座施工工前，必須須進(jìn)行控制制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)、全橋的的墩柱軸線線復(fù)測(cè)、每每座橋墩跨跨距及墩頂頂高程復(fù)測(cè)測(cè)，復(fù)測(cè)方方法同控制制網(wǎng)測(cè)量。采用全站儀極坐坐標(biāo)法測(cè)量量放出支座座墊石的平平面位置，并并使用全站站儀或鋼尺尺復(fù)核相鄰鄰支座墊石石的間距；；支座墊石石頂部高程程使用精密密水準(zhǔn)測(cè)量量法控制，將將平整度相相對(duì)誤差控控制在2mm以內(nèi)內(nèi)。支座墊石做好后后，用上述述方法放出出支座的中中心軸線，并并復(fù)測(cè)墊石石的頂部高高程。（5）預(yù)制空心板的的安裝定位位安裝前為保證全全橋線形，必必須復(fù)測(cè)控控制網(wǎng)，方方法同控制制網(wǎng)復(fù)測(cè)。利用全站儀架設(shè)設(shè)在附近的的控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)上，采用用極坐標(biāo)法法，按施工工圖紙的要要求在墩、臺(tái)臺(tái)帽頂面對(duì)對(duì)各板的安安裝線進(jìn)行行放樣。再再利用全站站儀架設(shè)在在附近另一一個(gè)控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)標(biāo)法，進(jìn)行行校核，以以確保各板板安裝平面面位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。利用用LeiccaNAA2水準(zhǔn)儀儀，采用倒倒垂鋼卷尺尺法，控制制安裝板的的底面標(biāo)高高，并測(cè)量量預(yù)制空心心板的頂面面高程。同同時(shí)利用全全站儀，采采用三角高高程法，進(jìn)進(jìn)行校核。安裝就位后的空空心板要報(bào)報(bào)請(qǐng)業(yè)主或或監(jiān)理工程程師驗(yàn)收，待待業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格后方可開(kāi)開(kāi)始下一道道工序的施施工。（6）橋面鋪裝的施施工測(cè)量為了方便施工，梁梁、板基本穩(wěn)穩(wěn)定后，在在梁、板頂頂面布設(shè)平平面、高程程控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，測(cè)設(shè)方方法同控制制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)測(cè)量方法。成成果表報(bào)業(yè)業(yè)主或監(jiān)理理，待業(yè)主主或監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收合格后后方可使用用。利用全站儀架設(shè)設(shè)在附近的的控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)上，采用用極坐標(biāo)法法，按施工工圖紙的要要求對(duì)橋面面的邊線進(jìn)進(jìn)行放樣。再再利用全站站儀架設(shè)在在附近另一一個(gè)控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)標(biāo)法，進(jìn)行行校核，以以確保橋面面位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。利用LeicaaNA22水準(zhǔn)儀控控制橋面的的頂面標(biāo)高高。（7）墩臺(tái)沉降觀測(cè)測(cè)施工期間要加強(qiáng)強(qiáng)墩臺(tái)的沉沉降位移觀觀測(cè)。在承承臺(tái)頂面墩墩柱的縱橫橫軸線上布布設(shè)4個(gè)沉降位位移觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。位移觀測(cè)使用全全站儀架設(shè)設(shè)于固定的的控制點(diǎn)上上進(jìn)行觀測(cè)測(cè)。觀測(cè)精精度不低于于四等三角角網(wǎng)測(cè)量。沉降觀測(cè)使用NNA2采用二等等精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量的方方法進(jìn)行，水水準(zhǔn)點(diǎn)要使使用固定的的兩個(gè)以上上高程控制制點(diǎn)。每次觀測(cè)前首先先要復(fù)測(cè)控控制點(diǎn)的位位置及高程程。5.1.6.3道路工工程施工測(cè)測(cè)量施工前根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)施工圖提提供的道路路路線的線線形要素，利利用我單位位自行編制制的、通過(guò)過(guò)許多公路路工程檢驗(yàn)驗(yàn)的公路計(jì)計(jì)算軟件對(duì)對(duì)施工圖紙紙?zhí)峁┑穆仿肪€中樁的的逐樁坐標(biāo)標(biāo)及高程進(jìn)進(jìn)行校核。（1）清表前原地面面測(cè)量清表前根據(jù)施工工圖使用全全站儀極坐坐標(biāo)法進(jìn)行行中樁及邊邊樁放樣，使使用水準(zhǔn)儀儀每隔20米一斷面進(jìn)進(jìn)行原地面面高程測(cè)量量。測(cè)量成成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收認(rèn)可可后方可進(jìn)進(jìn)行下步工工序。（2）河塘及暗塘清清淤測(cè)量按施工規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)的要求求，對(duì)河、塘塘，利用LLeicaaNA22水準(zhǔn)儀和TC11102全站儀，采采用極坐標(biāo)標(biāo)法，布設(shè)設(shè)中樁，并并進(jìn)行橫斷斷面測(cè)量，繪繪制橫斷面面圖；斷面面間距10米，斷面點(diǎn)點(diǎn)間距5米。將測(cè)量量成果報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)，待待監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合合格后方可可開(kāi)始清淤淤。清淤結(jié)結(jié)束后，用用同樣的方方法進(jìn)行橫橫斷面測(cè)量量，繪制橫橫斷面圖。并并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師確確認(rèn)，待監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格后方可開(kāi)開(kāi)始下一道道工序的施施工。（3）填挖路基施工工測(cè)量放樣樣每層施工前要放放出中樁位位置、路基基填挖寬度度及填挖高高程標(biāo)志樁樁，每層施施工完要報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收收中樁坐標(biāo)標(biāo)、路基寬寬度、斷面面高程，待待監(jiān)理驗(yàn)收收合格后方方可開(kāi)始下下一道工序序的施工。利用我單位自行行編制的、通通過(guò)許多公公路工程檢檢驗(yàn)的公路路計(jì)算軟件件，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)施工圖圖提供的道道路路線的的平曲線要要素、豎曲曲線要素、橫橫斷面，計(jì)計(jì)算出相應(yīng)應(yīng)里程、相相應(yīng)層面的的路基邊的的位置坐標(biāo)標(biāo)及高程值值。利用全全站儀架設(shè)設(shè)在附近的的控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)上，采用用極坐標(biāo)法法，進(jìn)行中中樁及邊線線放樣。再再利用全站站儀架設(shè)在在附近另一一個(gè)控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)上，采采用極坐標(biāo)標(biāo)法，進(jìn)行行校核，以以確保路基基平面位置置的準(zhǔn)確。利利用水準(zhǔn)儀儀對(duì)路基的的標(biāo)高進(jìn)行行控制。（4）橋頭超載預(yù)壓壓測(cè)量橋頭超載預(yù)壓過(guò)過(guò)程要進(jìn)行行沉降及位位移觀測(cè)，主主要是獲取取沉降穩(wěn)定定數(shù)據(jù)。橋橋頭填土區(qū)區(qū)完成原地地面處理后后，布設(shè)沉沉降位移觀觀測(cè)點(diǎn)。布布設(shè)方法：：沉降位移移觀測(cè)點(diǎn)橫橫斷面布設(shè)設(shè)（順路基基方向）為為在中樁位位置及兩側(cè)側(cè)車道位置置且離路基基1m和3.5mm處，斷面面間隔為110～20m。觀測(cè)方方法和計(jì)算算方法與控控制網(wǎng)點(diǎn)的的位移沉降降觀測(cè)的方方法相同。編編制沉降位位移觀測(cè)記記錄表、沉沉降速率分分析表、沉沉降量分析析表，繪制制沉降曲線線。每次觀觀測(cè)完畢將將觀測(cè)成果果表報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師確認(rèn)。沉降觀測(cè)桿每節(jié)節(jié)在20ccm左右，每每層土鋪筑筑后在測(cè)量量完數(shù)據(jù)后后進(jìn)行接高高并再次測(cè)測(cè)量沉降頂頂高程。沉沉降觀測(cè)過(guò)過(guò)程測(cè)量一一定要認(rèn)真真仔細(xì)，并并要求精度度高。每次次觀測(cè)必須須復(fù)核高程程控制點(diǎn)的的高程，每每個(gè)測(cè)區(qū)的的后視高程程點(diǎn)不得少少于三個(gè)，用用以判斷高高程控制點(diǎn)點(diǎn)的穩(wěn)定性性。超載預(yù)預(yù)壓過(guò)程的的沉降觀測(cè)測(cè)采用三等等水準(zhǔn)測(cè)量量的方法進(jìn)進(jìn)行。（5）路面結(jié)構(gòu)層施施工測(cè)量放放樣路面基層（礫石石墊層和粉粉煤灰三渣渣）施工測(cè)測(cè)量放樣：：使用全站儀在路路基頂層放放出中樁位位置、礫石石填筑寬度度及礫石層層頂面高程程標(biāo)志樁，在在礫石鋪筑筑過(guò)程中要要用水準(zhǔn)儀儀和鋼尺跟跟蹤測(cè)量礫礫石的鋪筑筑厚度和高高程。礫石石層施工完完要報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收中樁樁坐標(biāo)、寬寬度、斷面面高程，待待監(jiān)理驗(yàn)收收合格后方方可開(kāi)始下下粉煤灰三三渣的攤鋪鋪。粉煤灰三渣攤鋪鋪前，在礫礫石層頂用用全站儀放放出中樁和和邊樁位置置，并用水水準(zhǔn)儀放出出三渣的頂頂高程插入入鋼釬控制制攤鋪高程程。粉煤灰灰三渣的松松鋪厚度根根據(jù)實(shí)驗(yàn)段段得出的數(shù)數(shù)據(jù)確定，三三渣攤鋪和和壓實(shí)過(guò)程程中必須架架設(shè)水準(zhǔn)儀儀跟蹤測(cè)量量頂面高程程。瀝青混凝土攤鋪鋪測(cè)量放樣樣：瀝青攤鋪前使用用全站儀放放出路面的的中樁和邊邊線，并在在中樁和邊邊線之間根根據(jù)攤鋪機(jī)機(jī)寬度加測(cè)測(cè)控制線；；在攤鋪機(jī)機(jī)控制線上上打入鋼釬釬，用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測(cè)出瀝瀝青混凝土土的頂面高高程；在攤攤鋪壓實(shí)過(guò)過(guò)程中，架架設(shè)水準(zhǔn)儀儀全過(guò)程監(jiān)監(jiān)控瀝青混混凝土的鋪鋪裝高程。5.2、雨水管道施工工方案本標(biāo)段道路的雨雨水工程服服務(wù)范圍內(nèi)內(nèi)規(guī)劃水系系密布，為為雨水自排排創(chuàng)造了條條件。本工工程道路全全線長(zhǎng)約22.2899km。本標(biāo)標(biāo)雨水管道道管徑范圍圍為Ф300～Ф800，埋埋深1.5～3.2m左右。5.2.1、降降水施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制地地下水，并并保持基槽槽干燥。根根據(jù)圖紙各各類管道的的埋設(shè)深度度，因此在在施工時(shí)將將根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情況況采用不同同的降水方方式，并優(yōu)優(yōu)先考慮基基底明溝匯匯集積水，抽抽水泵排出出的方法，當(dāng)當(dāng)埋深超過(guò)過(guò)3m或地下下水較多，采采用輕型井井點(diǎn)降水的的方法，井井點(diǎn)降水時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)水水位降低區(qū)區(qū)域內(nèi)建筑筑物進(jìn)行沉沉降觀測(cè),發(fā)現(xiàn)沉降降或水平位位移過(guò)大時(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)采采取相應(yīng)的的保護(hù)措施施。地下水水降至槽底底以下≥0.5mm。輕型井點(diǎn)降水系系統(tǒng)(1)井點(diǎn)管計(jì)算和布布置井點(diǎn)平面采用單單排線型布布置，600m為一個(gè)降降水段，即即總管長(zhǎng)度度約60m，井管間間距0.88m，井管管長(zhǎng)度按以以下公式計(jì)計(jì)算:H≥H1+h1+i×L＋＋0.5H—井點(diǎn)管埋設(shè)深度度(不包括濾濾管長(zhǎng)度）(m）；H1—井管頂至槽底距距離(m)；h1—地下水位位至槽地面面以下距離離(m)(取0.5mm）地下水位降落坡坡度(單排取1:3)；L—井點(diǎn)管至要降低低水位點(diǎn)的的水平距離離(m)；(2)井點(diǎn)管采采用φ＝55mm的鋼管管，管下端端配有濾管管和管尖，濾濾管長(zhǎng)1..5m，濾濾管外里包包3～4層棕皮，用用20號(hào)鐵絲纏纏繞扎牢，外外包二層塑塑料窗紗。連連接管采用用透明塑料料管，直徑徑55mm。每個(gè)個(gè)連接管均均設(shè)閥門(mén)，以以便檢修井井點(diǎn)。集水水總管直徑徑φ100mmm的鋼管管分節(jié)連接接，每節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)4m，每1.5m設(shè)一個(gè)連連接井點(diǎn)管管的接頭.采用射流泵輕井井點(diǎn)系統(tǒng)，抽抽水設(shè)備由由離心泵、射射流器、循循環(huán)水箱等等組成。根根據(jù)計(jì)算采采用JS-445射流泵。其其技術(shù)性能能如下表，均均滿足要求求。型號(hào)抽吸深度（m）排水量(m3//h)工作水壓力(MPa)電機(jī)功率(Kw)外形尺寸（mmm）（長(zhǎng)×寬×高）JS-4510.2645＞0.257.51450×9660×760井點(diǎn)采用水沖成成孔，沖孔孔設(shè)備采用用高壓水泵泵和套管式式高壓水沖沖槍。在布置中，集水水總管沿抽抽水流方向向有0.225%～0.5%%的上仰坡坡度，水泵泵軸心與總總管齊平并并設(shè)于總管管的中部。施工用電由供電電點(diǎn)架線提提供。根據(jù)據(jù)平行流水水、分段作作業(yè)的要求求，擬采用用輕型井點(diǎn)點(diǎn)系統(tǒng)JS-445型2套。⑶工藝程序放線定位→基槽槽開(kāi)挖→打鋼板樁→鋪設(shè)總管→沖孔→安裝井點(diǎn)點(diǎn)管→填砂礫濾濾料，上部粘土土密封→用聯(lián)管將將井點(diǎn)管與與總管接通通→安裝抽水水設(shè)備與總總連通→安裝集水水箱和排水水管→開(kāi)動(dòng)真空空泵排氣→開(kāi)動(dòng)離心心水泵抽水水→觀測(cè)抽水水情況→護(hù)底護(hù)岸岸完成，拆拆除井點(diǎn)系系統(tǒng)。⑷井點(diǎn)降水步驟施工準(zhǔn)備即對(duì)抽水設(shè)備、沖沖孔設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查，并并試運(yùn)轉(zhuǎn)；；對(duì)井點(diǎn)管管逐根沖洗洗，組裝井井點(diǎn)管（包包括濾網(wǎng)）；；安裝供電電線路，接接通電源；；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)抽水試驗(yàn)驗(yàn)，備齊濾濾料；準(zhǔn)備備記錄表格格，訓(xùn)練操操作人員等等。鋪設(shè)總管部管沿抽水水流流方向有00.25%%～0.500%的上仰仰坡度，以以免空氣留留存在井管管內(nèi)。沖孔下井點(diǎn)管采用沖沖孔方法，先先在基槽上上立一鋼管管制三木塔塔架，在井井管位置挖挖一渠深00.3m的的坑，借三三木塔架將將沖槍對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)井位，開(kāi)開(kāi)動(dòng)高壓水水泵（壓力力保持在00.6～0.8NN/mm22）、上下下升降、左左右擺動(dòng)沖沖槍，使不不斷下沉直直到要求深深度，然后后減壓繼續(xù)續(xù)送水1min后，將將底部泥漿漿翻到上面面。用水由由設(shè)于庫(kù)內(nèi)內(nèi)的水坑提提供。井孔應(yīng)保持垂直直，孔徑330cm，深比比井點(diǎn)濾管管深0.55～0.6m。井點(diǎn)管埋設(shè)井點(diǎn)管應(yīng)埋設(shè)在在孔的中心心，避免插插入泥漿中中而堵塞濾濾管。在井井點(diǎn)與孔壁壁之間及時(shí)時(shí)用粗砂填填實(shí)，至離離地面2m為止，上上部用粘土土填塞密實(shí)實(shí)，以防漏漏氣。井點(diǎn)管埋設(shè)后，在在填砂時(shí)，井井管內(nèi)的水水位上升，流流出管外，即即認(rèn)為合格格。安設(shè)好好的井管在在與集水管管連接前，應(yīng)應(yīng)將管口塞塞以木塞，以以防雜物掉掉入管內(nèi)，造造成阻塞。應(yīng)應(yīng)盡可能采采取邊下管管，邊抽水水的方式。井點(diǎn)管安好后，用用透明塑料料管與集水水總管連接接，要求嚴(yán)嚴(yán)密不漏氣氣。抽水設(shè)備安裝抽水設(shè)備一般安安裝在集水水總管中部部，水泵軸軸心與總管管平齊。試運(yùn)轉(zhuǎn)井點(diǎn)降水系統(tǒng)安安裝完畢，應(yīng)應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢檢查各部分分是否正常常。一般用用真空度判判斷，當(dāng)真真空表繼續(xù)續(xù)上升，并并達(dá)到和穩(wěn)穩(wěn)定在400～500mmm汞柱高，即即合格，否否則應(yīng)檢查查各管接頭頭有無(wú)漏氣氣，如有，應(yīng)應(yīng)及時(shí)修好好。抽排水開(kāi)動(dòng)真空泵排氣氣，再開(kāi)動(dòng)動(dòng)離心水原原抽水。集集水管排出出的水排出出影響半徑徑以外的地地方，經(jīng)排排水明溝系系統(tǒng)流到外外海。抽水過(guò)程中應(yīng)按按時(shí)填寫(xiě)抽抽水記錄，經(jīng)經(jīng)常檢查井井點(diǎn)有無(wú)堵堵塞（死井井）、翻砂砂、冒水情情況，接頭頭有無(wú)漏氣氣。死井不不得超過(guò)10%，否則，應(yīng)應(yīng)逐個(gè)用高高壓水沖洗洗，井行通通氣，或撥撥出重新埋埋設(shè)。井點(diǎn)降水系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行后，要要求連續(xù)工工作，應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)備備用電電源，保證證正常抽水水，不得隨隨意停泵，以以免造成泥泥砂沉積淤淤埋井點(diǎn)管管，影響降降水效果。拆除井點(diǎn)降水系系統(tǒng)當(dāng)管道基礎(chǔ)及管管線埋設(shè)完完成后，方方可拆除井井點(diǎn)降水系系統(tǒng)。借助助于三木塔塔籍倒鏈抽抽撥，所留留孔洞用砂砂或砂土混混合料填塞塞，地面上上2m，用粘土土塞實(shí)。5.2.2．溝溝槽開(kāi)挖5.2.2.1、施工工方法采用1m3挖掘掘機(jī)挖土，人人工配合，挖挖土前須探探明地下管管線情況，采采取相應(yīng)防防護(hù)措施，保保護(hù)好地上上、地下各各種管線，對(duì)對(duì)于挖深小小于3m的溝槽槽，擬采用用橫列板支支護(hù)，深度度≥3m的溝槽槽考慮鋼板板樁支撐，鋼鋼板樁長(zhǎng)7-10m。溝槽槽開(kāi)挖支撐撐方式如示示意圖。在溝槽挖土過(guò)程程中，嚴(yán)格格控制標(biāo)高高，防止超超挖或擾動(dòng)動(dòng)基面，挖挖至溝槽底底標(biāo)高以上上15-300cm時(shí)，采采用人工挖挖土至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，并并隨時(shí)修整整槽底，邊邊挖邊修，溝溝槽挖好后后立即進(jìn)行行基礎(chǔ)施工工，挖土應(yīng)應(yīng)與支撐相相配合，挖挖土后須及及時(shí)支撐，防防止槽壁失失穩(wěn)而導(dǎo)致致溝槽坍塌塌。土堆放至開(kāi)挖線線的距離應(yīng)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖挖深度確定定，并不應(yīng)應(yīng)小于5米?；垡箝_(kāi)挖施施工一段，埋埋設(shè)一段，不不得使基槽槽曝曬或泡泡水，雨季季施工應(yīng)采采取防水措措施。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：溝槽槽開(kāi)挖允許許偏差：槽底高程：-330mm槽底中線線每側(cè)寬度度：不小于于規(guī)定5.2.3、管管道基礎(chǔ)施工順序：龍門(mén)門(mén)板設(shè)置→鋪礫石砂