個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí)汽車空調(diào)磁吸盤沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)1零結(jié)構(gòu)及工藝分析圖所為車空調(diào)磁吸盤零件，材料為10鋼料厚，件表面要求磨削加工至厚度5.5mm粗糙度要求=0.8零有3個(gè)度0.8mm圓形凹槽工精度要求高，還均勻分布6個(gè)細(xì)長(zhǎng)腰形孔其度為3.0mm孔比料厚孔)加工工藝方法為深孔沖裁細(xì)腰形孔之間地孔距為5mm.零生產(chǎn)批量.據(jù)零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析造中存在以下技術(shù)難點(diǎn)①件屬于厚料小孔沖裁工藝難度大②沖制個(gè)長(zhǎng)腰形孔時(shí)，凸模易失穩(wěn)折斷、凹模剛性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度難以保;③個(gè)圓環(huán)形凹槽采用數(shù)控車床切削加工，切削難度大，加工周期長(zhǎng)，若采用冷擠壓加工，可以提高工效，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度.由零件圓環(huán)形凹槽尺寸精度高，必須要有合理地模具結(jié)構(gòu)和正確地工藝方法保.圖汽空磁吸盤2沖成形方案比較及選擇沖壓、成形工藝方案主要根據(jù)零件材料特性、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與要求來(lái)選定由零件地制造關(guān)鍵在個(gè)長(zhǎng)形孔地沖裁和個(gè)環(huán)形凹槽地加工藝計(jì)主要應(yīng)考慮零件制造工藝地編制及合理地模具結(jié).具工方案有以下3種(1)復(fù)沖孔、落→分2次制個(gè)長(zhǎng)腰形→車個(gè)環(huán)形凹槽→磨面(2)復(fù)沖孔、落→液機(jī)壓制3個(gè)圓環(huán)形凹槽分2次制6個(gè)長(zhǎng)形孔、磨端.(3)復(fù)沖孔、落→液機(jī)壓制3個(gè)圓環(huán)形凹槽1次沖制個(gè)細(xì)長(zhǎng)腰形→端面.方案由于分2次沖制6個(gè)長(zhǎng)腰形孔，由機(jī)械加3個(gè)圓環(huán)形凹.該法多了道沖孔工序且采用機(jī)械加工圓環(huán)形凹槽，故零件生產(chǎn)周期長(zhǎng)費(fèi)用高，且個(gè)形孔位協(xié)調(diào)較差，因此該方案雖可行但不可.方案由機(jī)械加工3個(gè)圓環(huán)形凹槽改為液壓機(jī)壓制3個(gè)環(huán)形凹槽，實(shí)現(xiàn)了無(wú)切削加工，17

個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí)但是要分2次制6個(gè)長(zhǎng)腰形孔，加工序多，零件尺寸難以協(xié)調(diào)保.方案是在方(地礎(chǔ)上由次制6個(gè)細(xì)長(zhǎng)腰形孔改為次制6個(gè)長(zhǎng)腰形孔，減少了道孔工序且用液壓機(jī)壓制3個(gè)環(huán)形凹槽提了工效又實(shí)現(xiàn)了無(wú)切削加工，所以該方案為最佳加工工藝方.3模設(shè)計(jì)零件第一工序采用復(fù)合模進(jìn)行沖孔、落料，其沖裁力一般按下式計(jì):P1.3τ式中：展周長(zhǎng)，；材厚度，mm-10鋼材料抗剪強(qiáng)度，按式計(jì)算磁吸盤零件地沖裁力約為152kN但考慮到模具結(jié)構(gòu)和實(shí)際況用了400kN沖床由選擇了合理地模具結(jié)、沖床設(shè)計(jì)以及沖裁間隙，確保了該工序零件地加工質(zhì).以下主要介紹細(xì)長(zhǎng)腰形沖孔模、壓槽.3.1腰形沖孔模模具結(jié)構(gòu)如圖2所示，腰形沖孔模是保證該零件加工制造成功地技術(shù)關(guān)鍵.由于件料厚6mm，個(gè)長(zhǎng)腰形孔之間地孔過(guò)止巨只有5mm氏零件生產(chǎn)批量又大，凸、凹模工作部分結(jié)構(gòu)剛及強(qiáng)度尤為重要，要證厚料沖小孔地連續(xù)進(jìn)行必須提高凸、凹模工作時(shí)地強(qiáng)度和剛度，同時(shí)還要保證整副模具地剛性和穩(wěn)定.27

個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí)對(duì)于上述問(wèn)題，通常采用以下4種方法來(lái)解:(1)由料厚，工作時(shí)沖裁力大，為保證凸、凹模地強(qiáng)度、剛性，模具材料均選用熱處理后變形小，內(nèi)應(yīng)力小地，火硬度(2)在模全長(zhǎng)或局部增設(shè)保護(hù)導(dǎo)塊或?qū)?(3)采超短凸模(4)降沖裁力，既要考慮凸、凹模地強(qiáng)度，又要考慮凸、凹模損壞以后能快換，才能提高工作效率3.1.1模設(shè)計(jì)要點(diǎn)為了提高模具使用時(shí)地穩(wěn)定性，卸料板4既卸料板又是凸模保護(hù)套，小導(dǎo)柱有個(gè)，它與凸模固定板采用緊合卸料板采用Hg/h6滑合凹模采用HS/h6滑合這樣個(gè)導(dǎo)柱就將3塊連在一模固定板料板凹)起了定位和導(dǎo)向作用，增加了模具剛性和穩(wěn)定性為盡量減小凸模長(zhǎng)度沒(méi)有采用橡膠卸料是用強(qiáng)力彈簧8即用個(gè)力簧裝在上模板上，通過(guò)頂桿5卸零通過(guò)定位銷3定.3.1.2腰沖孔凸模為了減小沖裁力凸模刃口做成刃凸模固定沒(méi)有采用常規(guī)方法而是采用個(gè)六角螺釘拉緊，這樣有2個(gè)好處一凸模損壞后可以快;二凸模加了護(hù)套浮動(dòng)，裝配可以減少不必要地干涉沖凸模見(jiàn)圖沖凹模由于一次沖制6個(gè)長(zhǎng)腰形孔，孔與孔之間地邊距僅為、小于地料厚度為降低沖裁力和推件力刃口做成斜刃延凹模壽命邊隙取0.4mm；37

個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí)為了達(dá)到快換地目地，凹模用4個(gè)沉螺釘固定在凹模加強(qiáng)板;為增加凹模強(qiáng)度，在凹模下面加了1塊凹模加強(qiáng)板沖凹模見(jiàn)圖4.圖細(xì)腰沖孔凸模圖腰沖凹模3.1.4強(qiáng)彈黃地選用47

個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí)強(qiáng)力彈簧主要起卸料作用，所以必須計(jì)算卸料力，卸料力地計(jì)算公式為：Px（）式中：卸料力卸力系數(shù)沖力N.首先計(jì)算沖裁力τ計(jì)長(zhǎng)腰形周長(zhǎng)按圖5計(jì)；τ=260~340MPa.將已知條件代入公式）P=1.3X85.6X6X340X6=1362kN.再計(jì)算卸料力：按公式2）Px=KxP計(jì)，Kx=0.03；Px=KxP=0.03X1362=40.86kN.用個(gè)力簧卸料，每個(gè)強(qiáng)力彈簧地卸料力必須不小于，過(guò)計(jì)算所選強(qiáng)力彈簧標(biāo)準(zhǔn)是：QB1001-070.23232x6.圖細(xì)腰孔3.2壓槽模制件個(gè)環(huán)形凹槽尺寸精度要求高采用數(shù)控車床切削加工削難度大工周期長(zhǎng)，制造費(fèi)用也高現(xiàn)用冷擠壓加可高工效減勞動(dòng)強(qiáng)度但須要有合理地模具結(jié)構(gòu)和正確地工藝方法保證壓槽模結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖工時(shí)將沖落料后地毛坯用定位銷定在凹模上下時(shí)先將毛坯壓入凹模框凸繼續(xù)下行由毛坯地內(nèi)孔和外圓均被凹模約束坯在液壓機(jī)地巨大壓力下450kN)，料產(chǎn)生塑性變.模上地3個(gè)槽在液壓機(jī)地壓力下將毛坯冷擠壓出357

個(gè)人收集整理僅供參考學(xué)習(xí)個(gè)凹槽，槽深在1mm左右限塊避壓槽過(guò)深，可通過(guò)試模確定限位塊高.凸壓至下止點(diǎn)后上行，這時(shí)氣墊通過(guò)頂桿、卸料板將毛坯頂.

4結(jié)語(yǔ)針對(duì)汽車空調(diào)磁吸盤零件地加工計(jì)了合理地沖壓成形模用無(wú)切屑加工代替有切屑加工實(shí)生產(chǎn)表明采這種制工藝與模具不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量且提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng).(end)

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