第第頁有關(guān)車間實習(xí)報告模板集錦9篇車間實習(xí)報告篇1

一共十二天的金工實習(xí)結(jié)束了，在短短的時間內(nèi)那么完好的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來說這次實習(xí)活動是一次好玩且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐閱歷。

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科同學(xué)學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)學(xué)問，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手力量，而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了我們的工程實踐力量，培育了我們的工程素養(yǎng)。金工實習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、熬煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了許多。

在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在很短的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐煩細致地指導(dǎo)下，很順當(dāng)?shù)耐瓿筛髯缘膶嵙?xí)內(nèi)容，并且基本上都到達了老師預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)。在實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工實習(xí)中，平安是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習(xí)是培育同學(xué)實踐力量的有效途徑，又是我們工科類高校生特別重要的也特殊有意義的實習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親自把握學(xué)問的機會。

1、鑄造實習(xí)

第一天的金工實習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特別的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐煩和細心，來不得半點馬虎。

老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開頭練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更冗雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡潔的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能消失殘次品，造成了極大的鋪張。有時候由于你的一點點修補會讓你前功盡棄，后悔不已。

2、了解機械設(shè)備

其次天實習(xí)老師只是讓我們熟識一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習(xí)的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟識了一般車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比方在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接去除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ呷コ瑖澜檬秩x住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必需檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝堅固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持堅固等，檢查四周有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必需停車。更換銑刀時，要認真檢查刀具是否夾持堅固，同時留意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，當(dāng)心毛刺割手。銑齒輪時，必需等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培育我們的觀看力量、動手力量，開拓我們的視野，使我們平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問和操作實踐得到有效的結(jié)合。

3、鉗工實習(xí)

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備修理中的地位和重要作用。

我們在實習(xí)中，已經(jīng)熟識并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，把握了鉗工的主要基本操作，依據(jù)簡潔零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡潔了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要依據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

車間實習(xí)報告篇2

20xx年9月8日，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我開頭在公司的灌裝車間開頭了實習(xí)工作。在實習(xí)中，我在公司同仁的熱心指導(dǎo)下，主動參加灌裝品控部的相關(guān)工作。簡短的實習(xí)工作，既充實、又有意義，讓我受益匪淺。通過實習(xí)，使我了解公司和灌裝品控部，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

期間，我所涉及的工作是QC的工作和內(nèi)外包生產(chǎn)線的生產(chǎn)工作等。此外，我還感受和體會到了許多技能之外的東西。

首先是公司同仁的兢兢業(yè)業(yè)和那種生氣蓬勃的工作氣氛。走進這樣的一個集體中，同事們緊急而主動的工作變態(tài)，使我的腳步不由自主地跟著大家快起來。通過工作中的相處，我了解到同事們專業(yè)的力量，嚴緊的工作看法，是源于公司系統(tǒng)的培訓(xùn)機制和自強不息的學(xué)習(xí)。雖然他們沒有很高的文憑，但這種自強不息的學(xué)習(xí)精神，也值得我學(xué)習(xí)。這就是一個集體的分散力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特別文化”，也是創(chuàng)業(yè)勝利的法寶之一。

在生產(chǎn)車間的工作需要高度的專注、責(zé)任心和團體精神。灌裝部涉及的產(chǎn)品都是寶潔的產(chǎn)品，包括卡玫爾、海飛絲、飄柔、玉蘭油和潘婷等。產(chǎn)品的規(guī)格不一，包括有廣口瓶裝、支裝和瓶裝和盒裝等。

我謹記領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)：把自己當(dāng)做管理者，留意哪里會消失問題，以及相應(yīng)的解決方法。帶著良言，我開頭了實習(xí)工作。

1、了解過程

剛進入車間的時候，對我來說，車間里的一切都是生疏和奇怪???的。雖然經(jīng)過了職前培訓(xùn)，但是一開頭我對車間里的各項規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項等都稍欠熟識。通過回憶，以及聯(lián)系實際，我對車間的狀況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品等有了更深的熟悉。在班長的指導(dǎo)下，我開頭了解生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)線。由于產(chǎn)品和我們的生活息息相關(guān)，所以了解的過程中，比較簡單入手。每件產(chǎn)品的質(zhì)量都必需嚴格把關(guān)。例如，一支50ml的卡玫爾?愛戀激情香氛沐浴露看似簡潔，但是檢查的內(nèi)容許多，包括瓶身是否有異物，蓋子是否翹起，標(biāo)簽的破損、附著力和位置，貼標(biāo)氣泡，下蓋力是否泄露等。

在開線之前，班長支配好工作崗位，經(jīng)班長審核和QC質(zhì)檢后，才開頭生產(chǎn)。在生產(chǎn)的過程中，每個崗位都是同樣的重要。假如某位員工的疏忽都會為公司為來不良的影響。例如，在返工后二次封箱的時候，假如消失短缺，會帶來投訴。而對于問題的發(fā)生，防范應(yīng)當(dāng)為先。因此，應(yīng)當(dāng)盡量避開返工。當(dāng)需要二次封箱的時候，應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)的負責(zé)人統(tǒng)一支配，并且進行稱重核對。在實習(xí)期間，同時參與各種培訓(xùn)，包括職前培訓(xùn)、微生物的學(xué)問、質(zhì)量與我和質(zhì)檢培訓(xùn)等。

2、摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟識后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來。工作期間，每天按時按要求上下班。實習(xí)中，需要對工作持有熱誠的心。生產(chǎn)的每一道工序都是非常嚴謹?shù)?。首先，大家都必需對著裝有嚴格的要求，尤其是在內(nèi)包，要穿干凈服、戴口罩和手套，像個太空人。因此，同仁們都穿著干凈，以及車間的工作環(huán)境非常衛(wèi)生和舒適。在內(nèi)包，不容許材料掉到地上。發(fā)覺有不合格產(chǎn)品，必需報廢，包括瓶身刮花的、質(zhì)量不合格的等。同時，在生產(chǎn)過程中，不能只求質(zhì)量和速度，盡可能削減報廢量也是相當(dāng)重要的。這就是要講求效益。在外包，工作同樣需要一絲不茍，包括傳送線的速度、貼標(biāo)簽的速度、噴碼的清楚度和精確度、生產(chǎn)代碼和批號的精確性、如包裝的要求、封箱的要求、產(chǎn)品的質(zhì)量和瓶身要求、堆垛的要求、各種表格和單據(jù)的填寫等。這些有賴于全體員工的仔細和團隊精神。

記得培訓(xùn)的時候，領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說過：當(dāng)發(fā)覺問題的時候，要準(zhǔn)時反應(yīng)；質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗出來的。因此，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是一名一般的員工，我們都有責(zé)任和義務(wù)發(fā)覺生產(chǎn)失誤。當(dāng)我們發(fā)覺問題或出錯的時候，應(yīng)當(dāng)不怕麻煩，準(zhǔn)時提出，以免擴大損失。例如，當(dāng)發(fā)覺紙箱噴碼不清楚的時候，應(yīng)馬上停止噴碼，并準(zhǔn)時上報技工或班長。同時，要檢查已經(jīng)堆垛好的產(chǎn)品，而不能當(dāng)沒事發(fā)生，連續(xù)生產(chǎn)。

慢慢的，熟識了產(chǎn)品和生產(chǎn)要求之后，我開頭設(shè)計QC的質(zhì)檢工作。他們的工作同樣地需要耐性和專注。正如一個QC所說的：“蓋了質(zhì)量專用章的產(chǎn)品必需要確保每個產(chǎn)品零瑕疵?！彼囊幌挘屛曳浅Ｒ徽?。其中，混版是非常嚴峻的質(zhì)量事故。

3、實際操作

經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、質(zhì)檢產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較具體的了解與熟識。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟識了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，效率也在不斷提高。當(dāng)消失一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己單獨難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映狀況，懇求他們關(guān)心解決。在他們的關(guān)心下，消失的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡潔的問題，漸漸提高自己解決處理問題的力量。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信念不斷增添，對工作的主動性也有所提高。同時，我留意身邊員工發(fā)生的質(zhì)量問題，換位思索：假如是我遇到了，我會怎樣處理，以及應(yīng)當(dāng)怎樣預(yù)防。

4、實習(xí)收獲及總結(jié)

實習(xí)期間，我對實習(xí)工廠的灌裝部的整個操作流程有了一個較完好的了解和熟識。實習(xí)中，我拓寬了自己的學(xué)問面，收益匪淺。雖然，工作程序和步驟相對穩(wěn)定，但這并不表示不需要創(chuàng)新和改進方法。例如，剛開頭來的時候，我發(fā)覺封箱的膠紙用完了，同事才重新?lián)Q一卷新的。但是，上星期開頭，同事會在還沒用完之前，讓新的膠紙和舊的相連接，這樣既省時又省工。

此外，我學(xué)會了運用所學(xué)學(xué)問解決處理簡潔問題的方法與技巧，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的閱歷方法。同時，我要向公司的領(lǐng)導(dǎo)和同仁表示感謝。感謝公司給了我這樣一個實習(xí)的機會，感謝灌裝部的全部同事讓我能在這么短的時間內(nèi)把握工作技能。感謝領(lǐng)導(dǎo)、班長和技工關(guān)心我解決處理相關(guān)問題，包涵我的錯誤，讓我不斷進步。

車間實習(xí)報告篇3

一共十二天的金工實習(xí)結(jié)束了，在短短的時間內(nèi)那么完好的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來說這次實習(xí)活動是一次好玩且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐閱歷。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科同學(xué)學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)學(xué)問，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手力量，而且加強了理論聯(lián)系實際的熬煉，提高了我們的工程實踐力量，培育了我們的工程素養(yǎng)。金工實習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、熬煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了許多………

在這短短的幾個星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在很短的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐煩細致地指導(dǎo)下，很順當(dāng)?shù)耐瓿筛髯缘膶嵙?xí)內(nèi)容，并且基本上都到達了老師預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了實習(xí)。在實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

在金工實習(xí)中，平安是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習(xí)是培育同學(xué)實踐力量的有效途徑，又是我們工科類高校生特別重要的也特殊有意義的實習(xí)課，也是我們一次，離開課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親自把握學(xué)問的機會。

1、鑄造實習(xí)

第一天的金工實習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特別的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐煩和細心，來不得半點馬虎。

老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開頭練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更冗雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡潔的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不行能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能消失殘次品，造成了極大的鋪張。有時候由于你的一點點修補會讓你前功盡棄，后悔不已。

2、了解機械設(shè)備

其次天實習(xí)老師只是讓我們熟識一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習(xí)的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟識了一般車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比方在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接去除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ呷コ瑖澜檬秩x住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機前必需檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝堅固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持堅固等，檢查四周有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必需停車。更換銑刀時，要認真檢查刀具是否夾持堅固，同時留意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，當(dāng)心毛刺割手。銑齒輪時，必需等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培育我們的觀看力量、動手力量，開拓我們的視野，使我們平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問和操作實踐得到有效的結(jié)合。

3、鉗工實習(xí)

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設(shè)備修理中的地位和重要作用。

車間實習(xí)報告篇4

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間一個多月的車間實習(xí)結(jié)束了。此次實習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生賜予了高度的重視，并給我們制定了具體的實習(xí)打算，讓我們有機會與工人面對面的溝通學(xué)習(xí)。實習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細心支配與關(guān)心表示誠心的感謝。

在客車車間，我們實行分成兩個小組，根據(jù)生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性熟悉，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習(xí)過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氣氛。以下是我在客車車間實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，盼望能給自己有所借鑒。

一、車間現(xiàn)狀

我們廠的總裝車間，是機械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度。客車車間臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件愛護起來，實行交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到車間，我們看到了很多我們在臺車學(xué)習(xí)熟悉的設(shè)備組件，但更多的是沒見過或是沒學(xué)過的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習(xí)小組在車間通過實地學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多有用的學(xué)問，信任對以后的工作有所關(guān)心。

二、相關(guān)學(xué)問

在外油組工長的帶著下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采納品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個廠家供應(yīng)，每遍膩子要枯燥四個小時，用砂紙打磨后才能連續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般掌握在0.1mm。我廠如今采納新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身消失損壞要先進行修補，然后采納工廠的自調(diào)大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采納原子灰膩子，外皮油漆沒有消失脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以削減本錢。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能消失化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格根據(jù)“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的枯燥時間為二十四小時，面漆要求外表平滑，無橘皮，最終噴涂車號，外油組的工作自此結(jié)束。

地板組與骨架組的工作有許多相像，根據(jù)工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，如今已經(jīng)基本不采納。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使外表平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推動，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采納模塊化設(shè)計。

下線主要負責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報與排風(fēng)也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合掌握柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以溝通變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。

墻板組負責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝挨次為先間壁后側(cè)墻板最終側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有肯定的距離以便利安裝電熱器。客室側(cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。

設(shè)端組主要負責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設(shè)備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設(shè)備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥房行李臺的安裝；內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟〔硬〕臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。

暖水組主要安裝取溫和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采納一般光管，北方車采納螺旋管，這是由于螺旋管的散熱性能比較好。

上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、其次個窗邊和二位側(cè)其次和第五個窗邊。一位側(cè)動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。

制動組負責(zé)制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過中間管路為制動缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動作用。

車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責(zé)。電器安裝完畢以后要進行一系列的調(diào)試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。

三、心得體會

這次實習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增添了我們團隊合作意識。在實習(xí)的這段時間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過程有了一個感性的熟悉，完成了專業(yè)學(xué)問肯定的積累，彌補了我們這些非車輛專業(yè)見習(xí)生對專業(yè)學(xué)問缺乏。學(xué)無止境，我信任通過以后在市場部連續(xù)學(xué)習(xí)，必將會使我們的專業(yè)學(xué)問由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。

四、個人工作建議

在車間實習(xí)期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上的確存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢，明天還不肯定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)省材料，因此我們經(jīng)常觀察材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的本錢。我認為應(yīng)當(dāng)一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點淺見，缺乏之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。

車間實習(xí)報告篇5

時間荏苒，轉(zhuǎn)瞬間我的實習(xí)生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。由于相對于將來漫長的工作生涯，三個月時間轉(zhuǎn)瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習(xí)機會那，所以它短暫而又寶貴。而細數(shù)這三個月的經(jīng)受，從一個稚嫩的同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣?，從一無所知到漸漸了解工作內(nèi)容，經(jīng)受了激情，迷茫，忍耐與坦然，全部這些改變都是第一次經(jīng)受。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。

剛來到車間實習(xí)，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知?！白x萬卷書，不如行萬里路。”高校里的理論學(xué)問在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著支配我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要仔細，細心。而如何將線接得整齊美麗是需要時間磨練的?？粗鴰煾祩儖故斓亟泳€，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個真正合格產(chǎn)品的完成是需要細膩的心思和藝術(shù)家的目光的。

惋惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被支配做領(lǐng)料工作。物料，是整個車間裝配的基礎(chǔ)，是工作管理的核心。也許是7月10號開頭，也是我剛來領(lǐng)料的時間，公司就全面推出了k3系統(tǒng)。以前如逛超市般簡潔的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完好的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要庫房特地法了人員出庫。任何環(huán)節(jié)的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統(tǒng)時，由于歷史數(shù)據(jù)繁多雜亂，領(lǐng)料常常消失問題，不僅沒有效率，而且領(lǐng)料員在庫房和車間之間協(xié)調(diào)溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問題。很長時間，我心理壓力特殊大，不僅如此，常常加班也消耗著剛來時的熱忱，但我沒有埋怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最終淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！本薮蟮男睦砀淖儼緹捔宋业男睦沓惺芰α亢鸵庵玖Γ屛腋B強，更沉著地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中熬煉起來的。我成長了，由于我收獲了自信，直面困難的信念和決心。

工作之余，公司為我們支配的各種培訓(xùn)也讓我收獲了許多。各部門的培訓(xùn)，讓我對公司有了整體的熟悉。無論這些培訓(xùn)內(nèi)容是不是與以后工作有關(guān)，但我信任學(xué)問都是相通的，藝多不壓身，以后確定有用得著的地方。protele培訓(xùn)為我供應(yīng)了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門有用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門領(lǐng)導(dǎo)為我們做的細心支配，這些培訓(xùn)讓我們受益匪淺。全部這些經(jīng)受中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓(xùn)練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)受了很多心理改變，從害怕，退縮到冷靜，勝利跳動，也完成了一次對自我的挑戰(zhàn)。在這次拓展訓(xùn)練中，我深刻地明白了一個道理，當(dāng)你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的士氣，冷靜思索，才能實行措施，才有可能勝利。即便失敗，也無悔于當(dāng)時的選擇。

記得袁總給我們講過一句話：“一個人的幻想有多大，他的成就就有多大。”來到了雙杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉(zhuǎn)型，要做大做強時，消失一些問題是必需的，由于它可以讓我們更早發(fā)覺，更早解決問題。我信任在公司領(lǐng)導(dǎo)們的帶著下我們的勝利也是必需的。雙杰的將來就是我們的將來，雙杰的幻想就是我們的幻想，在為雙杰服務(wù)的同時實現(xiàn)自我價值的提升就是我工作的目標(biāo)。

我的將來不是夢，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng)美妙的`將來。

車間實習(xí)報告篇6

自20xx年3月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習(xí)實干，并寫下了實習(xí)報告。通過這三個多月的實習(xí)，我對公司的狀況有了肯定的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了肯定的了解。在這三個月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司漸漸壯大，感覺自己的選擇是沒錯的。同時也預(yù)備好了用自己的學(xué)問，為公司的進展盡一份力氣，盼望我的這篇實習(xí)報告可以給大家供應(yīng)參考范例。

在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲特別大。在這一個月里，我主動和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題主動思索，在王主任的關(guān)心下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴峻的會使產(chǎn)品不合格，造成鋪張。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的方法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現(xiàn)象。

在科室，跟硫化機車間主任實習(xí)期間，我努力了解我們的生產(chǎn)狀況，學(xué)習(xí)一些解決問題的方法，同時主動去干一些力所能及的事情，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些事務(wù)。在這期間，看到領(lǐng)導(dǎo)們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了典范。

在實習(xí)過程中，我也發(fā)覺了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠閱歷對溫度，時間進行掌握，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度確定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。

第一，我們要想進展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要漸漸對硫化工藝進行掌握，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。

其次，通過溝通我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經(jīng)不簡單從膠車上拉下來，假如根據(jù)膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格根據(jù)膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少特地從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自己調(diào)試，這樣不利于公司長期進展。

雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深化的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的學(xué)問了解不多。我會努力學(xué)習(xí)，用我的學(xué)問為公司的進展盡自己的一份力氣。來到我們這里，已經(jīng)三個月了，望公司領(lǐng)導(dǎo)對我的表現(xiàn)作出評價，若有機會，我盼望公司領(lǐng)導(dǎo)多多關(guān)心，我會在領(lǐng)導(dǎo)的帶著下隨公司的進展一起成長。

車間實習(xí)報告篇7

在我認為，實習(xí)是一種期盼，是對自己能夠接觸未知事物的期盼，是對自己角色開頭轉(zhuǎn)換的期盼，更是對自己職業(yè)生涯幻想的期盼。對于此次車間實習(xí)，我也有一些惶恐，有對自己各方面力量缺乏信念的惶恐，有對自己無法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)憂自己會無所適從的焦慮。下面，我就這三個月的工廠實習(xí)做一個簡潔的總結(jié)，盼望對將來的工作供應(yīng)借鑒。

三個月的時間看上去很長，但是過得很快。剛進入公司，在對工作、生活環(huán)境還沒有了解清晰之時便一頭扎進了以前從未接觸過的廠房，那些非仰頭不行望盡的機器、生疏至極的工具和零件、嘈雜和布滿污垢的工作環(huán)境以及隨時隨地有可能消失的危急，這一切無不都在考驗著我的堅韌品性。好在這里有關(guān)注我成長的領(lǐng)導(dǎo)，是他們的諄諄教導(dǎo)讓我獲益匪淺，使我得以快速擺正自己的位置、明確自己的目標(biāo);這里有手把手關(guān)心我熟識環(huán)境的工程師和工人師傅，他們的關(guān)心使我得以更快地步入工作正軌、漸漸著向一個合格的中集人蛻變，當(dāng)然，這里更有一個目前我尚未可知的寬闊的事業(yè)舞臺，供我施展自己的才華。

首先，我經(jīng)受了精神上的歷練。一切都是生疏的，任何事情都要從頭開頭學(xué)習(xí)，雖然有很熱心的工程師和工人師傅，但究竟他們不能代替我自己去面對那些工作。工廠工作其實挺累，以前沒有接觸過如此強度的體力勞動，動輒以噸計量的大型車床剪切機器等，頭頂還有吊著各種零部件的行車。工作內(nèi)容許多很雜，精神要隨時保持適度緊急狀態(tài)，工廠里的工作，危急隨處可見。不過，靠著對工作嚴謹、仔細、負責(zé)任的看法，一切都熬過來了。我信任，這段時間以來的工作、生活閱歷將是我以后珍貴的精神財寶。

其次，我得到了學(xué)問上的收獲。這是毋庸置疑的，培訓(xùn)實習(xí)期間，我熟悉、熟識了一些我們公司主要的生產(chǎn)工藝流程，信任會有比較深刻的記憶。部裝班后框的后外角柱組焊是我參加實踐過的，同時也是我比較熟識的工序。我實習(xí)這段時間，訂單需求主要集中在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，對這些尺寸的冷藏箱有了肯定的了解。這三個月我依次在備料部、拼板班、底架班、T地板班、發(fā)泡班、部裝班、門板班、總裝班、涂裝班、內(nèi)裝修班、完工班、堆場班實習(xí)。除了學(xué)習(xí)工藝部分，對各種零件、工具我也有肯定的熟悉，工具種類冗雜，柜子里假如不常常整理睬被塞得很滿，而零件則更是紛繁冗雜，完工班裝冷機處和門板班各種螺栓、螺絲不計其數(shù)。雖然在工作車間內(nèi)盛放不少零部件，但是都被整理后分別擺放，并不顯得雜亂，這些都得益于車間內(nèi)部良好的3s管理體系和各種管理制度。

第三，我感到了一種情意上的滿意。通過實習(xí)我熟悉了更多的同事、伴侶，最初來到公司時的那種生疏感變淡，歸屬感更加劇烈。領(lǐng)導(dǎo)和工程師們都很熱心，平常會不時詢問我們工作上、生活上有什么問題，幫我們培訓(xùn)生解決了不少困惑，我想，這都是由于中集大家庭有著相當(dāng)深厚的企業(yè)文化，大家都是為了一個共同的目標(biāo)“成為所進入行業(yè)的世界級企業(yè)”而聚在一起。在將來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情意和團隊精神，同心協(xié)力、各盡所能，為公司將來的進展制造新的業(yè)績、為中集增加新的榮譽!

車間實習(xí)報告篇8

學(xué)校給我們布置的暑假作業(yè)是自己找制藥廠實習(xí)，而且還要寫實習(xí)周記和報告。慶幸的是，我來到了XX藥廠。

由于我實習(xí)的時間短，只有一周，所以王部長先帶我到生產(chǎn)車間看一下生產(chǎn)流程。要想進入車間內(nèi)必需經(jīng)過很多關(guān)卡。第一步就是更衣室，我進去換上特地的工作服，然后在進入下一個房間，就是一般區(qū)，最終才能進入生產(chǎn)車間，而車間里面也是一個一個的相通的房間，每進入不同的車間也都得經(jīng)過兩道門殺菌后才能真正進入到生產(chǎn)線。在參觀的過程中，王部長給我依依具體的介紹各個部門的工作職能，以及各個設(shè)備的運轉(zhuǎn)功能。

參觀完后王部長讓我先在包裝部門干。來到包裝部門，跟著那些姐姐們一起學(xué)習(xí)包裝藥品。姐姐一交我立刻就會了，不一會我感覺自己就干的很順手了，速度也快了不少。包裝車間里的活太多了，一早上我?guī)缀鯖]休息一分鐘，始終的在勞碌著...只要帖標(biāo)機一開我們就得快速的把帖好標(biāo)簽的藥裝在特地的泡沫盒里，全裝好后然后在一盒一盒的往包裝盒里裝，最終再統(tǒng)一的帖封標(biāo)裝箱。我是次接觸包裝東西，感覺很新奇、很好玩，所以干的也很帶勁，一點也感覺不到累，但要是讓我真的在這干上一年，一個月，一個星期估量我肯定會無聊死的。我真佩服那些姐姐們，她們有的在那都干了四年了，太了不得了!

后面2天我們沒在包裝部呆了，我想到出看看各個步驟都是怎樣來操作的。雖然早上王部長都給我具體的介紹了，但我還是想親自看看，這樣對我來說印象比較深刻。

這是我次親眼看到藥品的制作全過程。原來那一個小玻璃注射劑要經(jīng)過那么多的工序才能制作出來。步是用堿水粗洗瓶子，接下來是細洗，而細洗瓶得經(jīng)過三道工序：凈化水清洗，甩干機甩干和紅外線烘干殺菌。其次步是裝藥封口，這雖然都是由機器來完成的，但有的瓶子的口會沒封住，所以必需得有人在旁邊隨時把那些沒封住口的瓶子挑出來。第三步是水蒸氣及高溫殺菌。最終是帖標(biāo)簽裝箱...

通過這一周的實習(xí)實踐雖然很短暫，但我還是從中學(xué)到了不少學(xué)問。我信任經(jīng)過這一周的參觀，肯定會對我以后的學(xué)習(xí)有很大關(guān)心的。

車間實習(xí)報告篇9

一、綜述

實習(xí)單位基本狀況：

實習(xí)崗位描述：

二、主體

實習(xí)過程介紹：

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是生疏的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈如今眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開頭工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我支配工作任務(wù)，安排給我的任務(wù)是簡潔加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我根據(jù)技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開頭漸漸學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時留意操作流程及有關(guān)留意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟識車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的同學(xué)來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是甚少生疏的。一開頭我對車間里的各項規(guī)章制度，平安生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)留意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的關(guān)心，我對車間的狀況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了肯定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的全部員工都必需遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟識后，開頭有些緊急的心開頭漸漸安靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們安排工