軌道交通屏蔽（安全）門運行管理辦法（試行）適用范圍本辦法適用于地鐵運營有限公司所管轄已投用的屏蔽（安全）門系統(tǒng)。屏蔽（安全）門系統(tǒng)運行職責(zé)分工1、技術(shù)設(shè)備部1）負責(zé)屏蔽（安全）門狀態(tài)及功能確認；2）負責(zé)屏蔽（安全）門操作維護手冊的下發(fā)；3）與運營安全部共同負責(zé)屏蔽（安全）門投用和長時間停用的審批；2、運營安全部1）負責(zé)屏蔽（安全）門運行管理辦法的制訂與修訂；2）負責(zé)屏蔽（安全）門運營使用情況的分析；3）與技術(shù)設(shè)備部共同負責(zé)屏蔽（安全）門投用和長時間停用的審批；3、總調(diào)所1）屏蔽（安全）門運行狀態(tài)變更命令；2）互鎖解除激活命令；3）搶修的審批；4）安全輔助裝置啟（停）用命令；5）本辦法中其它相關(guān)事宜；4、客運分公司1）屏蔽（安全）門運行的操作；2）控制中心相關(guān)指令的執(zhí)行；3）設(shè)備故障的先期處置、故障判斷；4）設(shè)備故障的報修、檢查；5）本辦法中其它相關(guān)事宜；屏蔽（安全）門運行的管理規(guī)定1、運行狀態(tài)的規(guī)定為規(guī)范、統(tǒng)一屏蔽（安全）門運行狀態(tài)名稱，明確各種狀態(tài)下的操作要求，現(xiàn)將屏蔽（安全）門運行狀態(tài)定義如下：1）自動控制運行狀態(tài)（簡稱自動）自動控制狀態(tài)是指屏蔽（安全）門系統(tǒng)的滑動門開啟、關(guān)閉均由系統(tǒng)自動完成的運行狀態(tài)。2）手動控制運行狀態(tài)（簡稱手動）手動控制狀態(tài)是指屏蔽（安全）門系統(tǒng)的滑動門開啟、關(guān)閉均由操作人員使用操作盤完成的運行狀態(tài)。3）臨時停用狀態(tài)臨時停用狀態(tài)是指屏蔽門（安全門）因故障無法繼續(xù)使用，滑動門必須在一定班次時間內(nèi)處于常開的運行狀態(tài)。4）長期停用狀態(tài)長期停用狀態(tài)是指屏蔽門（安全門）因故障無法繼續(xù)使用，滑動門必須在一定天數(shù)內(nèi)處于常開的運行狀態(tài)。2、運行狀態(tài)使用的規(guī)定屏蔽（安全門）門操作規(guī)定運行狀態(tài)由高至低依次為：自動、手動、臨時停用、長期停用。輔助安全裝置故障不作為屏蔽（安全門）門運行狀態(tài)變更的判斷條件。1）變更條件自動：屏蔽（安全門）門系統(tǒng)無故障；手動：屏蔽（安全門）門系統(tǒng)無法實現(xiàn)系統(tǒng)自動控制滑動門開啟、關(guān)閉；臨時停用：屏蔽（安全門）門系統(tǒng)故障，且上述2狀態(tài)無法排除故障，滑動門無法正常開啟、關(guān)閉，但故障可在1天內(nèi)解決的；長期停用：屏蔽（安全門）門系統(tǒng)故障，且上述2狀態(tài)無法排除故障，滑動門無法正常開啟、關(guān)閉，但故障無法在1天內(nèi)解決的；或因其它因素有必要在幾天內(nèi)長期停止使用的；2）狀態(tài)變更流程自動、手動及臨時停用運行狀態(tài)的變更：①車站值班員向控制中心提出變更運行狀態(tài)申請，或控制中心調(diào)度員根據(jù)行車組織需要向車站下達變更運行狀態(tài)的通知；②控制中心調(diào)度員向車站、列車司機發(fā)出屏蔽（安全門）門運行狀態(tài)變更命令；③控制中心向COCC匯報運行狀態(tài)變更信息；長期停用狀態(tài)的啟用或取消：①線路分公司向公司行車管理、設(shè)施管理部門提出長期停用啟用（取消）的申請，或公司行車管理、設(shè)施管理部門向線路分公司、控制中心下達長期停用啟用（取消）的通知；②控制中心根據(jù)公司行車管理、設(shè)施管理部門審批意見向車站、列車司機下達運行狀態(tài)變更命令；③控制中心向COCC匯報運行狀態(tài)變更信息；3）狀態(tài)實現(xiàn)手段①自動、手動狀態(tài)間切換可以通過使用設(shè)備功能來實現(xiàn)；②臨時停用狀態(tài)的實現(xiàn)可通過隔離、互鎖解除激活、設(shè)備斷電等手段來實現(xiàn)；3、運營開始前后屏蔽門的檢查在每日運營開始前30分鐘，車站需派專人對屏蔽（安全）門系統(tǒng)進行檢查：①檢查屏蔽（安全）門外觀，目測玻璃是否有碎裂等現(xiàn)象；②檢查屏蔽（安全）門正常關(guān)閉、開啟操作狀態(tài)是否正常；③檢查站臺端頭控制盤旁鑰匙盒鉛封是否破損；④檢查屏蔽（安全）門端頭門、應(yīng)急門是否關(guān)閉、鎖閉；⑤檢查輔助安全裝置狀態(tài)是否正常；⑥檢查屏蔽（安全）門運行過程中所需通訊器材、鑰匙等工器具是否齊備。4、故障狀態(tài)下的報修、搶修規(guī)定故障報修①車站工作人員根據(jù)報修流程報修；②車站工作人員向控制中心調(diào)度員匯報設(shè)備故障信息；故障搶修①維修人員至車站車控室登記；②車站工作人員陪同維修人員至現(xiàn)場判斷故障原因，明確維修對屏蔽（安全）門使用影響；③車站向控制中心調(diào)度員提出搶修申請；④控制中心調(diào)度員根據(jù)行車要求，同意（或不同意）立即現(xiàn)場搶修；⑤搶修完成后，車站向控制中心提出測試驗證申請；⑥測試正常后，車站向控制中心申請運行狀態(tài)變更；5、搶修、夜間施工期間屏蔽（安全）門的開啟關(guān)閉運營結(jié)束后，車站應(yīng)將屏蔽（安全）門控制于關(guān)閉狀態(tài)，如遇施工檢修需要開啟時，由施工作業(yè)負責(zé)人在辦理施工計劃時注明開啟車站范圍。原則上有動車施工、調(diào)試區(qū)域線路側(cè)屏蔽（安全）門在施工期間不得開啟；夜間檢修施工作業(yè)需由車站進入?yún)^(qū)間隧道作業(yè)時，由施工檢修現(xiàn)場負責(zé)人向車站提出開啟屏蔽（安全）門的申請，車站派專人配合開啟關(guān)閉。夜間檢修施工作業(yè)人員在未得到車站許可的情況下，不得擅自打開滑動門、應(yīng)急門、端頭門。6、屏蔽門鑰匙的管理屏蔽門操作鑰匙由線路分公司各車站負責(zé)管理，其余分公司不得擁有；當(dāng)因工作需要必須進入?yún)^(qū)間時，由車站派專人負責(zé)端頭門的開啟、關(guān)閉。屏蔽門的鑰匙的數(shù)量需根據(jù)屏蔽門各種運行控制模式的操作要求準(zhǔn)備充足的數(shù)量。在運營結(jié)束后，所有操作人員隨身攜帶的鑰匙必須集中至車控室統(tǒng)一保管，運營開始前，再分發(fā)至操作人員。屏蔽（安全）門操作的規(guī)定本部分是針對屏蔽（安全）門在自動控制運行狀態(tài)、手動控制運行狀態(tài)、停用狀態(tài)時，各相關(guān)崗位的操作規(guī)定。1、自動狀態(tài)1）列車到達列車停穩(wěn)后，司機確認允許開門燈亮，屏蔽（安全）門開門條件正常；2）滑動門開①司機打開列車門，確認車門、滑動門全部打開；②站臺工作人員確認車門、滑動門全部打開，監(jiān)護乘客乘降作業(yè)；3）滑動門關(guān)①司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備；②司機關(guān)閉車門；③站臺工作人員確認車門、滑動門全部關(guān)閉，無夾人夾物；4）列車駛離①司機確認車門、滑動門全部關(guān)閉，確認安全輔助裝置無報警，或人工確認無夾人夾物；②司機確認列車發(fā)車條件具備后駛離；2、手動狀態(tài)1）列車到達列車停穩(wěn)后，司機確認允許開門燈亮，屏蔽（安全）門開門條件正常；2）滑動門開①操作人員打開滑動門，確認滑動門全部打開；②司機打開列車門，確認車門全部打開；③站臺工作人員確認車門、滑動門全部打開，監(jiān)護乘客乘降作業(yè)；3）滑動門關(guān)①司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備；②司機關(guān)閉車門；③操作人員關(guān)閉滑動門；④站臺工作人員確認車門、滑動門全部關(guān)閉，無夾人夾物；4）列車駛離①司機確認車門全部關(guān)閉，確認安全輔助裝置無報警，或人工確認無夾人夾物；②操作人員確認滑動門全部關(guān)閉，確認無夾人夾物；③司機確認列車發(fā)車條件具備后駛離；3、臨時（長期）停用狀態(tài)1）列車到達①司機進站時注意了望確認無異物侵限；②列車停穩(wěn)后，司機確認允許開門燈亮；③站臺工作人員監(jiān)護，確認列車進站無異常；2）車門開①司機打開列車門，確認車門全部打開；②站臺工作人員確認車門全部打開，監(jiān)護乘客乘降作業(yè)；3）車門關(guān)①司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備；②司機關(guān)閉車門；③站臺工作人員確認車門全部關(guān)閉；4）列車駛離①司機確認車門全部關(guān)閉；②司機確認輔助安全裝置無報警，或司機與站臺工作人員人工確認無夾人夾物；③司機確認列車發(fā)車條件具備后駛離；④站臺工作人員監(jiān)護，確認列車出清站臺無異常；屏蔽（安全）門非常情況下應(yīng)急處置的規(guī)定本部分針對屏蔽（安全）門在運行過程中發(fā)生可預(yù)見故障、特殊作業(yè)方式的應(yīng)急處置、操作進行針對性的規(guī)定。1、滑動門不能正常開啟 當(dāng)發(fā)生屏蔽（安全）門不能正常開啟的情況時，處置方法建議采用故障滑動門隔離、互鎖解除激活輔以設(shè)備斷電的方法進行處置。1）故障隔離處置操作要求使用條件：車站人員、鑰匙數(shù)量具備逐扇故障滑動門隔離，且處置時間不超過5分鐘；①站臺工作人員進行故障隔離作業(yè)；②司機（車站值班人員）報控制中心調(diào)度員故障信息、處置信息；③司機確認允許開門燈亮、滑動門可以正常開啟條件具備后打開車門；④司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備；⑤司機確認輔助安全裝置無報警，或司機與站臺工作人員人工確認無夾人夾物；⑥司機確認列車發(fā)車條件具備后駛離；⑦站臺工作人員監(jiān)護，確認列車出清站臺無異常；2）互鎖解除激活輔以設(shè)備斷電使用條件：車站人員、鑰匙數(shù)量不具備逐扇故障滑動門隔離，且處置時間將超過5分鐘；①司機或車站值班員申請互鎖激活；②控制中心調(diào)度員下達互鎖激活命令；③站臺工作人員進行互鎖激活、設(shè)備斷電作業(yè)，將滑動門操作至打開狀態(tài)；④司機確認允許開門燈亮、滑動門已全部開啟條件具備后打開車門；⑤司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備；⑥司機確認輔助安全裝置無報警，或司機與站臺工作人員人工確認無夾人夾物；⑦司機確認列車發(fā)車條件具備后駛離；⑧站臺工作人員監(jiān)護，確認列車出清站臺無異常；2、滑動門無法正常關(guān)閉1）當(dāng)故障滑動門處置時間不超過5分鐘時①司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備，司機關(guān)閉車門；②站臺工作人員進行故障滑動門隔離作業(yè)；③司機確認輔助安全裝置無報警，或司機與站臺工作人員人工確認無夾人夾物，列車駛離；④司機（車站值班人員）報控制中心調(diào)度員故障信息、處置信息；2）當(dāng)故障滑動門處置時間超過5分鐘時①司機或車站值班員申請互鎖解除；②控制中心下達命令；③站臺工作人員進行互鎖解除作業(yè)；④司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備，司機關(guān)閉車門；⑤司機確認輔助安全裝置無報警，或司機與站臺工作人員人工確認無夾人夾物，列車駛離；3、輔助安全裝置故障凡是裝有不接入信號系統(tǒng)的輔助安全裝置的屏蔽（安全）門，輔助安全裝置的故障不影響屏蔽（安全）門的繼續(xù)使用。①車站判斷輔助安全裝置故障原因；②因輔助安全裝置自身因素故障失去監(jiān)控功能、誤報警時，車站操作停用；③司機確認發(fā)車指示器、信號、乘降作業(yè)基本完畢的關(guān)門條件具備，司機關(guān)閉車門；④司機與站臺工作人員人工確認無夾人夾物，列車駛離；4、列車反方向運行①控制中心調(diào)度員下達車站、司機列車反向運行命令（具體命令要求參照相關(guān)行車作業(yè)規(guī)定）；②司機、車站對車廂、站臺告知乘客相關(guān)信息；③控制中心調(diào)度員向車站下達變更手動運行狀態(tài)命令；④站臺反向端具有控制盤的車站，開啟、關(guān)閉操作在反向端進行；⑤站臺反向端不具有控制盤的車站，開啟、關(guān)閉操作在正常端進行；⑥司機在與站臺工作人員、屏蔽（安全）門操作人員確認車門、屏蔽（安全）門關(guān)閉無異常、輔助安全裝置無報警、無夾人夾物；⑦司機向控制中心調(diào)度員匯報停站作業(yè)結(jié)束信息，申請下一步命令；⑧控制中心調(diào)度員在反向運行列車作業(yè)駛離車站后，向車站下達運行狀態(tài)變更命令；（反向作業(yè)中具體操作要求、司機與站臺工作人員配合要求、屏蔽門操作要求參照第五部分）5、救援連掛列車在車站清客①控制中心調(diào)度員下達車站、司機救援列車清客命令（具體命令要求參照相關(guān)行車作業(yè)規(guī)定）；②司機、車站對車廂、站臺告知乘客相關(guān)信息；③車站進行狀態(tài)變更操作準(zhǔn)備；④控制中心調(diào)度員向車站下達變更手動運行狀態(tài)命令；⑤司機確認列車停穩(wěn)且具備開門條件后，開始進行清客作業(yè)；⑥救援列車全部完成清客作業(yè)后，司機在與站臺工作人員、屏蔽（安全）門操作人員確認車門、屏蔽（安全）門關(guān)閉無異常、輔助安全裝置無報警、無夾人夾物；⑦司機向控制中心調(diào)度員匯報清客作業(yè)結(jié)束信息，申請下一步命令；⑧控制中心調(diào)度員在反向運行列車作業(yè)駛離車站后，向車站下達運行狀態(tài)變更命令；（清客作業(yè)中具體操作要求、司機與站臺工作人員配合要求、屏蔽門操作要求參照第四部分中手動狀態(tài)具體操作）6、應(yīng)急疏散門的使用1）使用條件①車門與滑動門對位不準(zhǔn)，乘客無法上下車，且列車不具備繼續(xù)動車條件，需在該站進行清客疏散的；②所有滑動門因機械故障無法打開，需在該站進行清客疏散的；③因其他因素，列車需在該站進行清客疏散的；2）操作規(guī)定①司機或車站匯報控制中心故障信息，申請應(yīng)急門使用；②控制中心下達應(yīng)急疏散門使用命令；③司機、車站對車廂、站臺告知相關(guān)信息；④司機進入車廂對應(yīng)急疏散門對應(yīng)車門進行操作打開；⑤站臺工作人員對應(yīng)急疏散門進行操作打開；⑥司機、站臺工作人員引導(dǎo)乘客離開車廂；⑦司機、站臺工作人員恢復(fù)車門、應(yīng)急疏散門；⑧司機與站臺工作人員確認車門、屏蔽（安全）門關(guān)閉狀態(tài)，確認輔助安全裝置無報警，確認無夾人夾物；⑨司機匯報控制中心調(diào)度員清客疏散作業(yè)完畢，申請下一步命令；7、屏蔽門玻璃碎裂在運營時段，如果屏蔽門固定門、應(yīng)急門、端頭門的玻璃碎裂時，車站應(yīng)在玻璃碎裂的位置上張貼警示標(biāo)志或設(shè)置安全帶，車站工作人員加強該處的監(jiān)控。在運營時段，如果滑動門的玻璃碎裂，車站值班員向行調(diào)匯報故障情況，行調(diào)令車站將玻璃碎裂滑動門置于隔離且打開狀態(tài)，并在該滑動門兩側(cè)固定門張貼告示告知乘客，