單項擇題每小題2分;共40分以下共20小;項從中出最合題的項將其母代填入后的號內(nèi).1.運的功有A1A、物品移動、儲存B、運輸C、工、儲存D、搬、配送2．下列運輸方式中成本低的C..1A．鐵路運輸B.

航空運C.

水運輸D．公路輸3．下列哪項影響運輸方選擇因素的不可變因素D..2A

運輸時B．運輸成本C．運輸方式D運輸商品數(shù)量4．下列運輸方式中速度快的B..1A．鐵路運輸B

航空運C

水路運D

公路運5．下列運輸方式中哪一種運輸方式實現(xiàn)門到的運輸服務B1A鐵運輸B公路運輸C水路運輸航空運輸6．公路運輸?shù)倪m用范圍是B1A、遠距離、大批量B近距離、小批量C、遠距離、小批量D、距離、大批量7．鐵路運輸主要承擔的貨運是..1A．遠距離、大批量近距離、大批量C.近距離、小批量D.遠距離、小批量8．航空運輸主要承擔的貨運是..1A．遠距離、大批量B.近離、大批量C.近距離、小批量D.遠距、小批量9．水路運輸主要承擔的貨運是..1A．遠離、大批量B.近距離、批量C.近離、批D.遠距離、小批量10．干線運輸?shù)闹饕袚呢涍\是A..1A．遠、批量B.近距離、批量C.近距離、批遠距離、小11．支線運輸主要承擔的貨運是C..1A距批量B.近距離批量C.近距離小批量遠距離、小批量12．下列不屬于貨主范疇的是D..1A．托人B．收人C．委人D．承運人13．一來說;輸速度和運輸成的關系是A..2A．正關B．負關C．無D．不確定14物活動;配送本質(zhì)是什A2A送B送達C配貨D齊15應擇整未選;而取零擔運應當直達而了中轉(zhuǎn)運;應中轉(zhuǎn)運輸選擇了達運輸都屬于C..2A迂回運輸B．過遠運輸C托方式選不當D．對運輸16.保證貨物運輸?shù)腂

是反映道路運輸企業(yè)運輸質(zhì)量的首要指標..3A、及時性B、安全性C、方便性D、可得性17.運實現(xiàn)物流的

效.A、時間B、經(jīng)濟C、空間D、可得性18．式中運輸量大連性強的是D..2A、公路B、空C、水運D鐵路19.D

是將運輸線路和運輸工具合二為一的一種專門運輸方式.A鐵路運輸板B公路運輸C航運D管道運輸20管道運的特點..2A、輸時短B具有廣泛性C、機動靈活D、遠是方向運輸21.在物流過程中支付的直接費用主要有運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費和物流過程中的損耗等.其中;A

所的百分比最大是響流費用一項重因素.A、運輸費B、包裝費C、裝搬運費D、流過程中的損耗22.運輸中的的利用運輸是指B..2實際利運輸手段進行送;完商品在空間的動自不直接事商品輸;而是把運輸服務再委托運輸商進行自擁有運輸工具并且自己承擔運輸責任;從事貨物的輸送以送服務為經(jīng)營象;為人提供運輸服務23.交通運輸現(xiàn)代化的重要標志之一是C..2A、航空運輸、散裝輸C、裝箱運D、托運輸24.在不理運輸;運選擇不當是有選擇有優(yōu)勢的工具或不正確地選擇運輸工具造成的不合理現(xiàn)象;一項運力選不當?shù)默F(xiàn)象CA.棄水走陸B(tài).鐵、大型船的過運輸C.當中直運輸D.運輸工具承力選擇不當25.運輸式中;運最的是A..3A.公B.管C.水運D.鐵路B是以短行運輸選擇路程路線進行運輸?shù)囊环N不理式.2A.對流運輸輸輸D.過遠運輸27.固定成本占總成本的比例最高的運輸方式是..3A、路運輸輸輸輸28.下列不鮮活易貨..2A、瓜果頭畜苗29.多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物承擔的責任期限是..2A、自己輸區(qū)段輸運輸區(qū)段方運輸區(qū)段30.運輸綠色化的基含義是指..2A使色彩為色的運車輛本C運輸過程中意環(huán)境保護模31.運輸中存在的規(guī)模經(jīng)濟現(xiàn)象是因為..2A運輸費用低廉噸數(shù)越大;就能“攤薄”固定成本C所輸?shù)囊回浳飮嵲?就越能降低可變成本廉32.以下關運輸節(jié)點能的描述;不屬于接功能的是..2貨物在中轉(zhuǎn)站公路運輸轉(zhuǎn)換鐵路運輸企業(yè)在銷售地立成品倉庫;以滿足市場需求一批散裝大米在配送中裝成裝地售市場車站運輸需;運輸業(yè)33.批品需運成人;的運輸方式為C..1A、路運輸輸D、道運輸34.;..D..2ABCD35.C..1ABD;B..2ABCD37.;B..3;約定;而且事無法達一;則只能調(diào)和司法38．最基功A..1A卸信息39．具機動靈活;簡;達;“門到門”A..1A公路B路C路D航空40.B

卻路一形A.輸輸輸D.遠運輸41.將山西大同的萬噸煤炭運往北京擇式比較合適A.航空運輸輸鐵路運輸管道運輸42．運輸是人類實現(xiàn)的活動..1A．間效用移．時間位移效用43水路運輸最適合..1運輸體小價值的大宗貨物或裝貨物運輸體大價值的大宗貨物或裝貨物運輸體大價值的大宗貨物或裝貨物運輸體小價值的大宗貨物或裝貨物44．我國公路根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量分為..2A三個等級B四等級五個等級D六個等級45．在運輸服務中貨運代理人充的是的角.1A專業(yè)承運人聯(lián)運承人中間商D單一方式經(jīng)營人46．水過近輸屬于B..A無效運輸運擇不回運輸超載47．對流運輸會造成A..2A運浪費運力選擇不當C重復計算物裝量D貨物損失48．與運距有關的不合理運輸是2A棄水走陸對流運輸復運輸回運輸49．合理運輸“要素”指..3運輸距離、運輸環(huán)、運輸工、運輸時間、運輸費用運輸距離、運輸環(huán)、運輸工、運輸時間、運輸中轉(zhuǎn)C運距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、安全運輸、運輸中轉(zhuǎn)D運距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、安全運輸50．桶裝貨物屬于..2A件貨B散貨C集裝單元托盤貨物51承責任期間是..2承運人自接受貨物起至將貨物交付收貨人為止承運人自接受貨物起至貨物到達目的地為止由承托方共同約定的物起運至到達的地為止由承托雙方共同約定的貨物起運至貨物交付收貨人為止52．運輸合同中規(guī)定貨物的包裝應屬于的責任.3A托人B人C貨人D理貨人員53.運輸業(yè)屬于B..2A第產(chǎn)業(yè)B第三產(chǎn)業(yè)C第二產(chǎn)業(yè)第四產(chǎn)業(yè)54.下列選項中C

不屬于輸產(chǎn)品的特點.3A不產(chǎn)生新物質(zhì)產(chǎn)品形態(tài)非實體性C生產(chǎn)和消的獨立性D一條件下的相互替代性55.運輸與搬運的功能相似他們之間區(qū)別在..3A服范圍同性范圍不同C時間圍不D空間圍不同56.將山大同的噸煤炭運往北;擇方式比較合適..2A.航空運輸輸C.鐵路運輸管道運輸57．運輸是人類實現(xiàn)的活動A．間效用移C．時間移效用58．以選取短距離進行運輸卻選擇路程較長路線進行運輸?shù)囊环N不理形A.對流運輸輸輸D.遠輸59在不合理運輸;運力選擇不當是指沒有選擇有優(yōu)勢的運輸工;或正擇工成理象;下列哪一不運選擇不當?shù)南?A.棄水走陸B(tài).鐵路、型船舶過近輸C.應中轉(zhuǎn)而直達運輸D.運輸工具承載能選擇不當60．產(chǎn)品移動的重要意義在于確實提高了A2A.產(chǎn)品價值B.輸質(zhì)量C.務質(zhì)量生產(chǎn)質(zhì)61．我國將運輸業(yè)列入為D1A、其他產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)C、第二產(chǎn)業(yè)D、三產(chǎn)業(yè)62、運輸實現(xiàn)物流的

效用..1A、時間C、空間63、我國的第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)是..3A、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)B、農(nóng)業(yè)工業(yè)除一二產(chǎn)外的他業(yè)C、農(nóng)業(yè)、工、服業(yè)D、業(yè)、業(yè)、一、產(chǎn)業(yè)的其他業(yè)64、下列運輸方式中運輸量大連續(xù)強的是D..2A、公路B、空C、水運D鐵路65、各運輸方式中運量大的A..1A、公路B、管C、運、路66、管道運輸?shù)奶攸cD..1A、輸時短B具有廣泛性C、機動靈活D、遠是方向運輸67、物流過程中付的接費主要有運輸、保費、裝費、裝卸搬和物程中耗等..其中;A

所;是影物費用的一重要因.1A、運輸費B、包裝費C、裝搬運費D、流過程中的損耗68、運輸業(yè)中的的利用運輸是指B..1實際利運輸手段進行送;完商品在空間的動自不直接事商品輸;而是把運輸服務再委托運輸商進行自擁有運輸工具并且自己承擔運輸責任;從事貨物的輸送以送服務為經(jīng)營象;為人提供運輸服務69、國主要海港城市自而南依次排列正確的是..3A、大連、天津、上海、廈門、湛江湛江、州、廈門、上、連云港大連、云港、寧波、海、青島天津、秦皇島、青島、連云港、上海70、下列B不鮮活易腐貨物A、果B、新鮮罐頭C、畜D、木秧物流運市場與其他市具有共性;即存在..3A、買房B、賣C、供和求D、中間人運的本質(zhì)是一種B..3A、產(chǎn)品B、服C、營銷D技術73、運輸可以創(chuàng)造D

效..1A、時間B、服務C、產(chǎn)品D場所74、B是運輸具移的通;也是運賴以運的基礎施一;是成運輸系統(tǒng)最重要的要素..2A、運輸節(jié)點B、運輸線C、礎設施D運輸參與者75、提供力不具有裝貨容器的運輸工具是C..2A、車皮B、掛C、鐵路機車D、駁船76、下D不運輸?shù)膮⑴c者A、主B、運人、運代理人貨車產(chǎn)企77、干線運輸主要擔的的貨運A..2A、遠距離大批量B、近距離、大批量、距離小批D、距離小批量78、下列不屬于貨主的范疇的是D..2A、托運人B、收貨人、委托D、承人79、一般說來運輸本與運輸速度關系是B..2A、無關B、正相關C、負相關D、不確定80、夠使運和運的風最小;雙用做業(yè)務能力的承諾種類的關屬于A..3A價易系B同系C．合關D．整合81、照托運批量大小公路運輸可以分為整車運輸、零擔運輸、集裝箱運輸和.A.包車運輸

B.長途運C.短途運輸通貨運輸82、路運中適應將各種汽車折合成小客車的年平均晝夜交通量為15000~30000輛的公路等是..A.一級公路

B.二級公C.三級公路D.高速公路83、速公路為專供汽分向分車行駛?cè)恐瞥龅亩嗟拦贩指咚俟?.A.四車道、六車道、八車道

B.二車道、四車道、六車道C.六車道、八車道D.雙道、單車道84、托運單中的貨物信息主要由填寫.A.托運人

B.收貨人押人D.承人85、根據(jù)新的汽車運價規(guī)則公路貨物價..A.由政府制定指導價B.行業(yè)協(xié)會制定導價C.實行市場調(diào)節(jié)價

D.由價公式計算得到86以教材金物公為而言基于該公司無危化品物流資證故不承接的輸或倉訂單..A.一般貨物B.集裝箱物

C.危品

D.零擔貨物87、以教材中金西物流公司為例而言運輸?shù)竭_的貨物由運組直接將貨物放到出入理貨區(qū)同進行交接.A.定價員B.載員C.調(diào)員

D.倉管員88、公路貨物運輸或首先從承運人受理的托運申請開始..A.托運人

B.收貨人押人D.承人89公貨物運輸中根據(jù)運人的要求;所發(fā)貨物的類型和數(shù)量、貨物到的目的地時間、運輸價格和款方式等;以自身的實際情況確定是受理托運求..A.托運人B.貨人C.押人

D.承運人90以教材金物公為而言在進行業(yè)務受理時首應判斷訂單的以確定是否受理A.準確及性

C.有效性

D.完整性91、一些未經(jīng)相關部門特別批準;被止使用公路運輸?shù)呢浳?我稱之為.A.禁運貨物

B.危險貨C.特種貨物D.易燃易物92、公路運中;將均每立方米重量不足千的物為.A.實重貨物B.貨物

C.貨物D.特種貨物93、公運輸中的實貨物和物;運而言的不同..A.運輸方式B.托運方式C.交付方式

D.94、公運輸中的整車輕泡貨物;按計算重量.A.車輛額定載重量

B.客戶訂單上記載的重量C.貨物毛D.貨物體積95運輸中的;是指托運的貨物在3噸以上者雖不足3噸但其質(zhì)、體、形狀需要一輛3噸及以上汽車裝運的貨物運輸方式..A.零擔運輸

B.整車運

C.聯(lián)合運D.包車輸96、公路運輸中的指根據(jù)托運人的要求;經(jīng)雙方協(xié)議將車輛包給托運人排使用按時間或里程計算費的貨物運輸方式.A.零擔運輸B.整車運輸C.聯(lián)合運輸

D.包車運輸97、是指一批托運的貨需要兩種及以上輸工具的貨物運方式;該輸方式實行一次托運、一次收費、一票到底、全程負責.A.零擔運輸B.整車運輸

C.聯(lián)合運

D.包車運輸98、公路運輸中的與整車運輸相對而言的托運貨物不足3噸的貨物運輸方..A.零擔運輸

B.整車運C.聯(lián)合運輸D.包車運輸99路運輸中;在運環(huán)節(jié)涉及的單證主要有貨物運輸合同運單等..其;如果托運在一定時期內(nèi)需要經(jīng)常向承運人托運貨物的話可與承人簽訂.A.委托書訂單托單

D.貨物輸合100、托運單是托運人向承運或其代理人辦理貨物托運的單證..在般情下于公路貨運中的一些時性、短期性的客;運人或其理人與些客戶并不簽訂運輸合同;托運單就相當于.A.委托書單貨票輸同101、我國公路貨物運費以人民幣為單位..A.元

B.角C.分D.千克102、屬于我國公路貨物運輸其他費用中的裝卸費由擔..A.運人B.收貨人押運人D.承運人103、屬我國公路貨物運輸其他費用中的是應運人求運輸特種貨物、非標準箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發(fā)生的工料費用..A.排障費B.檢費

C.車輛處置費

D.輸更手費屬于我公路輸費用中;是物運需支的過路、過、過隧道等費用通常由托運人負擔運人收代..A.排費

B.通行費

C.車輛處置費D.輸變手續(xù)費105、屬我國公路貨物運輸其他費用中的是指在汽車物運輸過程中如發(fā)生然災害等不可力造成的道路滯無完成全程;要就近存、接時所產(chǎn)生的費用.A.排障費車輛處置費

C.道路阻停車費

D.運輸變更手續(xù)費106我國公路貨物運費的結中是托運人在辦理貨物托運時接支付.A.現(xiàn)付

B.到付C.月結D.簽回付107、在我國公路貨物運費的結算中是指貨物運到目地時由收貨人支付.A.現(xiàn)付

B.到付

C.月結D.簽回付108我國公路貨物運費的結中是物流公司對于有長期合作系的客;每月定期結算運..A.付付結付109、在我國公路貨物運費的結算中;是指貨運到目的后;收人收到貨物后托運單上簽字物流司以此單向托運人收取運費A.現(xiàn)付付結付110、在我國公路貨物運輸;托運人者收人不付運、管以其運輸費用承運人對相應的運輸貨物享有當事人另有約的除外.A.留置權

B.所有權使權D.支權111、公路運輸中貨物裝載重量以為限;不得過車輛額噸位和有關長、寬高的裝載..A.車額定噸位B.車輛定噸的C.輛噸位的1.2倍D.車輛額噸位倍112、路輸物裝載中;應嚴格執(zhí)行;性質(zhì)滅火方法相抵觸的貨物禁混裝于車..A.質(zhì)量限制B.容積限制C.混裝限制

D.尺限制113、按照公路運輸配載原則的要求貨物按的順序裝車..A.先近后遠、先重后輕、先大后小、先方后圓先遠后、先重后輕、小后大、先方圓先遠后、先重后輕、大后小、先圓方先遠后、先重后輕、大后小、先方圓114、路輸;零擔貨物載操作的主要節(jié)依次為..車型及線路選擇、待貨量統(tǒng)計、預配裝車、貨物實配預配車、裝貨量統(tǒng)計、車型及線路選擇、物實配待裝量統(tǒng)計、預配裝車、車型及線路選擇、貨物配待裝貨量統(tǒng)計、車型及線路選擇、預配裝車、貨物實配115、運中;整車貨物配載主要是選派額定載重量相適應的車輛;必時可以進行拼裝.A.貨物體積B.貨物密度

C.貨物運量

D.貨物尺寸116、公運輸?shù)倪\輸輛主要是.A.汽車C.拖車車117、公路運輸中的車;是指根據(jù)實際輛需求而向?qū)で笏柢囕v的一種活..A.賣方市場B.買方市場C.車輛市場

D.勞市場118、按學教材中所述公貨物輸中的裝車基本原則通?？筛爬闂l.A.七B.八

C.九

D.十119、公路貨運裝車流程中先應審預配單該環(huán)需做到..A.三對兩看B.兩核對三查看

C.三核三查看

D.三核四查120、據(jù)公在治、濟、防上重要義和使用性質(zhì)劃分為行政等..A.三個B.四個

C.五個D.六個121、國際航運中;無論是租船或訂艙除別情況外;其續(xù)的辦理者一般是.A.出口商或進口商理門人在遠洋運輸中;為劃分船、貨雙方責任要依據(jù)的單證..A.裝貨單單單單成組運輸最高形態(tài)是A.托盤運輸運輸輸聯(lián)運124、集裝箱運輸?shù)呢涍\單證與傳統(tǒng)貨運單證相比其不同之處在..A.以裝單代替裝貨單單代替裝貨單C.以設備交接單代替裝貨單據(jù)代替裝貨單125、集裝箱運輸中簽發(fā)的提單通常是..A.預借提單提單裝提單單126、傳統(tǒng)班輪貨物運輸中的收貨單的簽署人是A.托運人人長副127、收貨人有權提的單證..A.托運單單據(jù)單128、下列與收貨人、承運人、托運人有關的單證是A.托運單單收據(jù)單129、下列是一個發(fā)貨人、多個收貨人的運輸條款是A.CY—CFS

B.CFSC.CFS—CYD.CY—CY130、由不同運輸方式組成而完成貨物運輸?shù)?.A.聯(lián)運運達輸運131、根據(jù)船期表營的船舶是A.COAB.航次期租

C.定期船船132、班輪運輸主要的裝船方式為A.集中收;集中船;倉庫付C.倉庫收;集中船;船邊貨133、拼箱貨通常都是由負責裝箱;并負制作裝單..A.CFSB.CYC.主人134、集裝箱運輸?shù)呢浳锇雌湄浟餍螒B(tài)一般分為整箱貨和兩種..A.特種貨貨貨貨135集裝箱的交接方式有：①場到門；②場到；③門到站；④門到門在箱接、箱交情況你的選..A.①

B.②③

C.③④D.①④136、運輸當先..A.貨船D.路137所;是通與客直接洽談或通過話、傳真、聯(lián)網(wǎng)、廣等各方式;從客戶那里爭取貨源、承攬貨載的行為A.攬貨C.配D.客戶服務138、現(xiàn)行國際標準的第一系列共13種箱型的集裝;均一樣.A.長度

B.寬度C.度D.體積139普通集裝箱;又稱干貨集裝箱或通用集裝;來運輸無須控制溫度的件雜貨其使用范圍極全部集箱的以..A.60%B.70%

C.80%

D.90%140、集裝箱運輸可以綜合利用鐵路公路、水路和等各種輸方式行聯(lián)運;現(xiàn)運;各方的;的和廣闊的展前..A.站到站場門鉤141、班輪運費是承運人根據(jù)運輸契約完成貨物運輸后從處收取的報酬.A.船東B.船代C.船司

D.托人142、指當運往非基本港貨達到一貨;公司可安排直該港而轉(zhuǎn)船時加收的附加費.A.直航附加費

B.轉(zhuǎn)船附加費燃附加費D.繞航附加費143、集裝箱運輸以作為集裝箱貨物的托運單..A.合同B.裝單C.提貨單

D.場站收據(jù)144、裝箱運輸中的場收DockReceipt;D/R通常一式聯(lián).A.七B.八

C.十

D.十一145集箱運;公司其代理接受訂艙后在托運單上加船名航次編號;并在第五聯(lián)裝貨單上蓋章;表..A.確認訂艙

B.開始裝C.發(fā)放空箱D.合同成立146、集裝箱海運中公司或代理人旦接受訂艙申請會根據(jù)場站收據(jù)船代留底聯(lián)繕制并及時分送給集裝箱碼頭堆場、集裝箱貨運站等相關方據(jù)準備空箱發(fā)放重箱交接、管以及船等事..A.積載計劃單C.貨記錄單147、集裝箱海運中訂艙得到確認后;貨代理人一般會向箱主通常為船司或其代人提出集裝箱用箱申請箱將指示管箱受箱主委托的集裝箱箱務管理方給排并發(fā)..A.裝箱單B.站收據(jù)C.交貨記錄箱備交接148..A.

B.C.D.149;..A.B.

C.

D.150;;A.B.C.

D.151;;;A.B.

C.

D.不152責期限定以代通下“鉤至鉤”則..A.倉至倉舷桌開至付時止153方;其代..A.船B.C.D.154;通Beach;USA;通A.

B.-C.遠東-洲航線中海線155、采用集箱班輪運輸方式其海運應包括..裝卸費、燃油附加費、貨幣貶值附加費裝卸費但不括燃油附加費裝費;但不包貨幣貶值附加費以A都不156關提單的三大國際公約中;1978年通過的聯(lián)合海上貨物運輸公約簡..A.漢堡規(guī)則

B.海牙則C.華沙公約D.維斯規(guī)則157、在集裝箱班輪輸;普采用交貨記錄聯(lián)單以代替件雜貨運輸中使用..A.收貨單B.裝貨單

C.提貨單

D.裝箱單158、交貨記錄的標準格式一套共聯(lián).A.三

B.五

C.七D.九159、集裝箱運輸中明貨物經(jīng)交付承運人對貨物運輸?shù)呢熑我迅娼K止單證..A.配艙回單B.運費通知

C.交貨記

D.副本提單160、目前國際海上貨物運輸業(yè)務中;集裝箱貨物通常選擇進行輸..A.雜貨船B.多用途船C.半裝箱船

D.全集裝箱船161.鐵機車的作用是D..1A．裝運貨物B．運旅C．機人員休息D．提供動力162.從后發(fā)展看;最有發(fā)展前途的機車是C..2A．汽機車車車車163.鐵路通用貨車包括以下哪一種3A車車車車164.鐵路專用貨車包括以下哪一種3A車C．敞車車165.我常用的鐵路貨車的載重量是..2A．60ｔｔD90ｔ166.鐵路運設備包括線路、站車輛、機車、A五大部分.2A．信信號B．岔道C．鐵軌D．路標路整運輸?shù)奶攸c述中不正確的是A．裝量B．運輸費高C．輸速度D．能承擔運量大168.鐵路運中必須按整車托的貨物是A．電視機C汽車路零擔貨物一件體積最小不得小于B一量在10㎏以上外.2A．0.01B0.02C0.03D0.05170.鐵貨物到期;運到限在11日以上;路向收貨人支付違約金違金的支付是根據(jù);按承運所收運費百分比行支付..3A．預天數(shù)、到期限數(shù)B．際運到天數(shù)、逾期天數(shù)C．運期限天數(shù)、際運到天數(shù)D逾期數(shù)占運到期限天數(shù)的百分171.鐵路貨運合有約合同和承運合同之：約合同以書；運合同以作合同書..2A貨票B＂鐵路貨物運輸服務訂單＂物運單”C票運單”D．＂路貨物運輸服務訂單＂票”172.零擔貨物集裝箱運輸貨物;鐵路站從B

時負保管責任.2A．物進站B．收貨完畢C．貨裝車完畢D．發(fā)站運單加蓋日期戳173.鐵路貨物已經(jīng)裝車掛;貨運合同變更的種類有AA．更到站變更收貨人B．更到站、變更物C．更貨車變更收貨人C．更到站、變更車174.在車站公共裝卸場所以內(nèi)貨物裝車和卸車組織工作B負責.1A．卸公司B．承運人C．托運人D理公司175.在車站公裝卸場所外行裝卸業(yè);車由、卸車由A負..1A．托人、收貨人B．承運人運人C．托人、承運人D．承運人收貨人176.鐵整車貨運;必須具備鐵路部門批準的CA．整貨物投單B．整貨物交接單C．月要車計劃D．月度貨運計劃177.在國境站辦理貨物交接時交付方必須編制B..3A．裝清B．貨物接．貨裝單D．貨物變178.A..2ACD179.ABCD180.;B

..2A1BCD181.D..1182.C

..1A12C3D183.D..1ABCD184.C1ABCD扇餐桌185.“憑”及給收人通知有收位人領取義方B..1A方B方C卸代理186.棚車、敞車、平車、冷藏車、罐車的基本型號分別是A、G-P-C-N-BBP-U-N-CC、P-C-N-B-GDP-C-K-B-G187.鐵路貨運合同有預約合同和承運合同;預約合同以

為合同書；承運合同以B

作合同書..1“鐵路貨物運輸服務訂單”、貨票”“鐵路貨物運輸服務訂單”、“貨運單”“票”、“貨物單”“貨票、“貨簽”188.鐵路貨物領貨憑證的傳遞過程是托人→發(fā)站→收貨人→到站托人→發(fā)站→托運人→收貨人→到站發(fā)→托運人→收貨人→到站托人→發(fā)站→托運人→到站→收貨人..189．對路運輸?shù)膬?yōu)點描不正確是..1A速快B可靠性高活機動D準確性強190．在鐵路貨物運到期限的計算中貨物發(fā)送期間為A天.1A、1B、C3、191鐵路貨物運到期限的計中需要中途冰的貨每冰1次;另加A

天A、1B、C3、192鐵路貨物到期限的計算價里超過250公里零貨物另加B

天A、1B、C3、193．在鐵路貨物運到期限的計算中運價程超過1000公的零擔貨物另加C..1A、1B、C3、194鐵路貨物運到期限的計;車分貨;每增一個分卸;另加天..1A、1B、C3、195．在鐵路貨物運期限的計算;準米軌間直通運輸?shù)呢浳锪砑犹霢、1B、C3、196快貨物送速從貨物受理當日：始運距在公里內(nèi)C小時到達A、24B、36C、48D、72197.鐵貨物運到期限的起碼日數(shù)為天A、1B、C、D、198．鐵路貨物的運到逾;指貨物的超過規(guī)的運到期限..1A、實際到天數(shù)實際運行時間折合成天數(shù)C、實際行里程/250D、貨物車日至卸車日日期貨物運到逾;運期限在日下;鐵路向收貨人支付違約;違約金支付是據(jù)按承運人所收運費的百分比進行支付..2A、逾期天數(shù)、運到期限數(shù)數(shù)C、到限天、實運到數(shù)數(shù)逾期天數(shù)占運到期限天數(shù)的要次月集中審定路貨物運輸服務單托運人應于每月日前向路提..2A、5、15C、19D、201、航貨代具有身份.A.貨主代理司代理和空司代理收、發(fā)貨代理202空的集運商填..A.HAWB

B.MAWB

C.MainDeckD.UpperDeck203、空運;國際貨物托運書應由填..A.貨主代運人司204、托運書上聲明價值一欄如貨物毛重每千克未超過美元則欄可填..A.20美元過20美元

D.ALSONOTIFY205航空公司的運;以“M”示..A.最低運價品價價價206航空公司的運;以“N”示..A.最低運價品運價克以上普通貨物運價克以下普通貨物運價207航空公司的運;以“Q”示..A.最低運價品運價斤上普物運價公斤以下普通貨物運價208航空公司的運;以“C”示..A.最低運價品運價C.45公斤以上普通貨物運價公斤以下普通貨物運價209航空公司的運;以“R”示..A.最低運價品運價價價210航空公司的運;以“S”示..A.最低運價品運價價價211、國際空運貨物的計費重量以為最小單位..A.0.3kg

B.0.5kg

C.0.8kgD.1kg212、航空運單共一式十二聯(lián)其中正為..A.聯(lián)聯(lián)聯(lián)聯(lián)213、空運承運人對沒有辦理聲明值的貨物損失;其最高賠償限額按毛重每千克計A.15美元美元美元美元214、空運的索賠時限最遲為之內(nèi)A.12天天天天215貨運;其索賠時限為貨物由收貨人配之日起之內(nèi)A.20天天天天空運貨物滅或損壞的索時限為自填開貨運單之日之內(nèi)提出..A.100天天天天航空快運中一項必不可少的重要單據(jù)..A.CCAB.IRP

C.POD

D.AWA218、請按順序?qū)懗鲆韵鹿久QA.南航、國航、廈航、東航廈航、國航、南航C.南航、國航、東航、廈航東航、南航、國航219、航空貨物體積重量的折算標準為每立方厘米折合..A.3000B.4000C.5000

D.6000220、航空運輸指定品“0008”代表的產(chǎn)品是..A.科學儀器B.活動物及非用的動植物產(chǎn)品C.新鮮的水果、蔬菜

D.魚可用的、海鮮、海產(chǎn)品221、空貨物收運限制中;體飛機承的散裝物;般不超..A.50千克/件B.80千克件C.120克件

D.150千克件222、航空貨運代理涉及的當事人主要有：發(fā)貨人、收貨人、和航空貨運代理公司..A.航空公司

B.物流公C.貨代公司D.外貿(mào)公司223、為了彌補貨運運力的不足大的航空公司在一些繁忙航線上開辟了定期貨航班用運輸..A.包機B.全客機

C.全貨機

D.客貨混用機224、以下哪個不屬于包機運輸優(yōu)點A.節(jié)省運費

B.解決機艙位不的矛盾C.減少貨損、貨差或丟失現(xiàn)象D.彌補沒有直航班的足且不用中轉(zhuǎn)225、航空貨物運輸中的集中托運;般只適合辦運輸..A.危險品

B.普通貨物

C.貴重物品D.活動物文物226、在據(jù)的使用面;統(tǒng)的航空運務中使是航運單政業(yè)務中使用的是包裹單而航空遞用是自己獨特的運輸單據(jù);即交付憑證ofDelivery;其英文稱為.B.POD

C.PRODD.PDY227、線不確定了飛機飛行的具體方向、點;而且據(jù)中交通制的要確定了飛;空交通;確飛全.A.B.C.

D.和228果一個航班的始發(fā)站停站點站有一在外國領;都叫做A.國際航線

B.國內(nèi)航C.地區(qū)航線D.地方航線229、國際航空運輸協(xié)會規(guī)定;體過大而重量過輕的物件一般應按照體積空計算費;就是.A.貨物體積B.貨物凈重C.貨物毛重

D.體積重量230、國際航空貨運中體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同如：若體積重量計算值為106.001kg;則106.5kg；體積重量計算值106.501kg;取.A.105.0kgB.106.Okg

C.107.0kg

D.108.0kg231、窄體飛機的機身寬約旅客位之間有個走廊;這類機往往只在其貨艙裝運貨..A.2.5米

米

C.3.5米D.4米232、是指飛機由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛;經(jīng)過經(jīng)站至終點站或經(jīng)經(jīng)停直達終站的運飛行..A.航班

B.航線C.次D.航班號233、為便于組織運生產(chǎn);每航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號碼以便區(qū)別和管這號碼稱為.A.箱號B.編號

C.航班號

D.驗碼234、國國內(nèi)航班號由航空司代碼加數(shù)字組成;航空公司代碼由民航局規(guī)定公..A.3位位

C.5位D.6位235、國國內(nèi)航班號MU5305中的MU表示A.中國司方航空公司航空公司中國海南空公司236、國際航班號由航空公司代碼加數(shù)字組成..A.3位位位位237、計費重量是指用以計算貨物航空運費的重量貨物的計費重量或者是貨物的際毛重;者是貨物的體重量;或者是..A.重量分界點的體積點的重量C.較低重量分界點的重量量分界點的重量238按國際航協(xié)的規(guī)定;將貨物的體積按一定的比例折合成的重;為貨物體積重..其換算標準為每000方厘折合..A.1千克克千克克239、航空貨物運價使用的一般規(guī)定中;定了貨物運價的使用必須嚴格遵守貨物運路線的方性;可使用運價A.反方向向復順序240航空貨運價代“M要用于填制航空貨運單費計欄的欄.A.RateChargeB.GrossWeightC.ChargeableWeight

DRateClass二、多選擇小3分;30分下10小;小四選項有個及以上正選項;請出并母代號填入題后括號內(nèi)..只確選擇全正確選項;才得分;多選少錯均得1、物流運輸市場具體包括以下哪些內(nèi)容ABCD2A、運輸產(chǎn)品交換的場所B、輸產(chǎn)品的流通域C、運輸產(chǎn)供求關的總和、在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品的需求總和2、下列哪些屬于物流運輸市場的構成體ABCD1A、物流運的供給者B、物運輸?shù)男枨驝、物流運的中介者D、政3、物流運輸市場的功能有ABCD1A、信息傳遞功能B、資源化配置功能C、結構調(diào)整功能D、促進技術進步的功能4、根據(jù)運輸市場的供求狀況運輸市場以分為2A、買方運輸市場B、賣方運輸市場C、完全競運輸市場、壟斷競爭輸市場5、物流運輸市場需求的特點有3A、多樣性B、廣泛性、分可替代性、派生性6、物流運輸市場供給的特點有ABCD3A、整體性B、平衡性C、空差異性、公共性7、運價定價的主要方法有ABCD1A、平均成本定價法B、需求差異定價法C、競爭導向定價法D、衡比較定價法8、運價定的策略有ABCD2A、數(shù)量折扣B、功能折扣C、節(jié)折扣、金折扣9、運輸產(chǎn)品的三個層次是ABC2A、核心產(chǎn)品B形式產(chǎn)C、附加產(chǎn)品D、內(nèi)產(chǎn)品10、運輸目標市場的三種選擇策略是ABC3A、無差別市場策略、差別性市場策略C、集中性市場策略D、集中性市場策略11、運輸?shù)淖饔脛澐治锪鬟\輸系統(tǒng)可以分為AB1A、集貨運B、配送運輸、二次運輸D、廠內(nèi)運輸12、按運輸途是否換劃分物流運輸系統(tǒng)可以分為1A、聯(lián)合運B、直達運輸、中轉(zhuǎn)運輸D、式聯(lián)運13目前我國物流運輸市場上形成了四類物流企業(yè)為主的競爭格局它是ABCD1A企業(yè)B.民營企業(yè)外資企三物流業(yè)14、常見的組織結構形式有ABCD1A.直制B.直線能制C.事業(yè)部制D.矩制15、流企業(yè)的類型有1A.快遞企業(yè)運輸型物流企業(yè)倉服務型物流企業(yè)16、對物流運輸企業(yè)進行分析的主要手段有ABCD2A.實驗研究B.文研究C.現(xiàn)場地研究D.討論研究17．運輸與配送的區(qū)別在于ABDE..1A活范圍同B滿對象同C功能同D運輸式和工具不同不同18．貫制運輸與傳統(tǒng)方式運輸有很大別;其要特點是ABC..2A性同性簡性代理性通用性19．物流運輸線路;從起到終點;形個類型..盡線路型頗;但是可將其歸為三個基本類型A.點不同一問題終點問題重題平題20．無鐵路、路、水路還是航空;管運作法一樣但都必遵守ABCD

的基本原..1A.及準C.濟D.安全21．聯(lián)合運的方式有1A公鐵聯(lián)運公水聯(lián)運公航聯(lián)運路運輸水路輸22．以下屬于成組運輸是..A聯(lián)運道運輸托盤化運輸裝箱運輸23．點與終為一點的物流運線路的擇優(yōu)化;目標是ABC..2A時間最短B距最小成本最低D運量小24．圖上作業(yè)法的求解規(guī)則可以歸納為..3A.流向右方;流不應B.里圈、圈分算要求不能過半圈長C.若過半長應去運量最小段D.反運算可得最優(yōu)案25．常見的物流集裝單元器具有..ABCDE26ACDE..ABDE27ABCDE..1ABDE28ABE..2ABDE29ABCDE..2ABCDE30BD..3ABCD31ABCD..2ABCD32型按行劃分1ABD客E33簽訂序..A約承諾訂C履行變更除34在式當發(fā)生毀滅失;承人、站人AD..2A發(fā)生不可抗力事故成的貨物毀損貨滅失C失貨中夾帶禁運物品35．運產(chǎn)品的特點有..2A不產(chǎn)生新的物產(chǎn)品非實體性獨立性D一條件下的相互替代性36．關于運與物流關系;說法正確是..2包裝的規(guī)格不影響同一運輸方式對運輸工具的擇倉儲是現(xiàn)各種運輸方式有效銜接環(huán)節(jié)運輸是兩點間物的輸送倉儲是貨物運輸過程中暫時停止的過程37．以下關于運輸節(jié)點功能的描述中;屬于銜接功能的是ABC2貨物在中轉(zhuǎn)站由公路輸轉(zhuǎn)換成鐵路運輸企在銷售設立成品倉庫以滿足市場需求一散裝大米在送心分裝成小包;供應當?shù)厥蹐鲕囌救帐占斝枨笙?并據(jù)此安排運輸作業(yè)計38．企業(yè)品運輸;的是ABCD..2A.時B.確C.安D.下列關于運輸格法正確的是ACD..3A運格是運輸產(chǎn)品貨表現(xiàn)B運輸格能效地節(jié)運輸方式的運輸求C運格的關系運輸格是品銷售格成分40.輸價格的決定因素有..3A運輸成本求關系場結構模式濟策41、公路貨物運費支方式主要..A.到付B.現(xiàn)付C.回單付D.月結42、根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量可將公路劃分為.A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級路43、公路貨物裝車原則為：箭頭上;干濕分離;異味分箱隔離得;衡配車.A.大不壓小B.重不壓輕C.泡上重下D.木不紙44、下列關于整車貨物運輸特征的說法確的是..A.一個托運人B.門到門的運輸責裝卸D.操作方便45、公路運輸中卸車環(huán)節(jié)的操作應遵循的原則..A.貨箭頭上B.貨物標簽朝外C.貨物及卡板不壓線放高不過米46、公路運輸中托運受理的方法主要..A.現(xiàn)場受理理理理47一些未經(jīng)相關部門特別批準被禁止使用公路運的貨物;我們稱之為禁運貨..這些貨括..A.

B.物C.成分的D.有、、和放的48、特貨物是輸、及裝卸過中有特求的貨物;運;;..A.B.C.49....A.

B.

C.D.50..A.

B.51;;節(jié)體A.對B.查C.磅量D.跟蹤52輛通..A.B.C.D.53算他等..A.B.延滯C.D.排障54;凡按價;繳納外;還按照規(guī)繳價;正常價率有;即..A.3‰B.5‰C.10D.20‰55;有了簡化;將三者并;形成..A.

B.

C.D.56;..A.B.

C.

D.57;A.2B.3C.5D.858;..A.B.

D.59;;模塊備注..A.互聯(lián)網(wǎng)

C.寶GPS60PersonalDigitalAssistant縮寫;面意思個數(shù)字助;即掌腦..這種持設備集了多種..A.算C.網(wǎng)絡61水形式有A.沿海B.干線C.洋D.內(nèi)河62FCL-FCL交接式;條款..A.CY-CY

B.CFS-DOOR

C.DOOR-CY

D.CFS-CY63下列屬整箱交接式有A.DOOR-CFS

B.DOORCYC.CY-CYD.DOOR-DOOR64、國際航運船舶的營運方式有A.郵輪運輸輸輸輸65、國際班輪運輸根據(jù)承運貨物分為..A.干散貨班輪輪輪輪66、集裝箱船通常分A.雜貨裝箱兩用船船船船67、世界上主要三條裝箱航線為..A.遠東—北美B.東——歐洲地中海C.北美——歐洲、地中海

D.北美——亞洲68、設備交接單制度嚴格要求做到.A.一箱一單B.箱單相符

C.單貨同D.箱單同行69、遠洋運輸業(yè)涵蓋以下行業(yè).A.船舶租賃業(yè)B.船舶代理業(yè)C.運代理業(yè)70、遠洋輸?shù)膰H性主要表現(xiàn)在

D.船舶制造業(yè)A.對國際航運市場依存性

B.船公司之間結盟C.主要貨運單證的國際通性D.適用法規(guī)的國際統(tǒng)一性71、集裝箱貨物按照適箱程度分為..A.最適合裝箱貨物箱貨物貨物箱貨物72、以下屬于班輪運輸附加費的有..A.港口附加費B.選港附加費C.貨幣貶值附加費D.港口擁擠附加費73、集裝箱運輸多以場站收據(jù)十聯(lián)單作為集裝箱貨物的托運單;其核心單據(jù)..A.第五聯(lián)聯(lián)聯(lián)聯(lián)74、船公司或其代理人一旦接受訂艙申請會根據(jù)場站據(jù)的船代留底聯(lián)繕訂艙單;及時分送給等相方以準備空箱的發(fā)放和重箱的接保管以及船等事.A.發(fā)貨人B.貨人

C.集箱貨運站D.集裝箱碼頭堆場75、集裝箱空交接標包括.A.箱體完好B.水密不漏

C.封完整無損

D.清潔、干燥、無味76、目前各港口使用的裝箱單大同小異遍使用的裝箱裝箱單為一式五聯(lián)分為..A.碼聯(lián)聯(lián)聯(lián)D.發(fā)貨人裝箱人聯(lián)和發(fā)貨人裝箱人聯(lián)77般講單的正面需要記載基本事項背面則是運輸同的條.提正面的記載事項包括.A.船舶名稱

B.承運責任期限款托運人的名稱、收貨人的名稱貨的名標志、包數(shù)或件數(shù)、量者積等78、在集裝箱運輸中;由于物交接式與傳統(tǒng)運輸不同使承運人負責的區(qū)間從海上延到內(nèi)陸..這樣;發(fā)的用不海上運而包括.內(nèi)陸輸用港關用報檢報關環(huán)節(jié)生的相關費用與集裝箱的拆箱、周轉(zhuǎn)使用有關的各項費用79、提單只有經(jīng)過簽發(fā)人的字才產(chǎn)生效力;并隨之承運人具有法律約束.按定;單的簽發(fā)人包括.A.大副

B.船長C.運人本D.經(jīng)承運人授權的代理80、關提單三國際公約是指..A.漢堡規(guī)則B.維斯比則C.海規(guī)則

D.華沙公約81.鐵路車按用途不同可分為ABCD..1A、蒸機、燃機車C、電力機車D磁懸浮機車鐵路距有標準軌距..1A.寬B、窄軌C、米軌D、軌路信號設備可分為ABC..3A、信號機B、志C、示器、車信號路線路是由ABC組成的一個整體工程結構..2A、路基B、隧建物道D、正線境站除設有車站以;設有ABCD

口岸貨運代理公司等分支機構單..2A、國際聯(lián)運交接所關入境驗檢疫所防檢查站86.鐵路貨車施封是保證貨物運重施之一;施封由施封A、發(fā)貨人B、貨人C、車站關路貨交接可為封接按物接物接可為ABC三..2A、按重B、按、按貨物的、按封88.貨物運由ABC三分組成.ABCD89.ABCD..1ABCAB..1AB2223D2491.ABC..1ABCDABC..2ABCD;ABC..2ABCD94.ABC

..2ACD95.ABC..1ABCD96.BD

A.B.10C.15D.597.ACD..2A→→→B→→→到C→→→D→→→收..98.下可CD..2A、活牛頭;重500kg/件袋;50kg/件C、小竹捆件;11kg/件;0.23m×0.18m×0.4m99.下貨物不可按零擔辦理的是ABCD..3A、凍肉2箱;25kg/件1箱件C服裝365箱件;0.85m×0.65m×0.4mD泵箱;9件;0.23m×0.18m×0.4m100.下列貨物中能按一批托運的是ABDA、服與帽B西與巾C、白糖泥D、電扇與餐101、航運輸?shù)奶攸c有.A.速快B.安全準確C.節(jié)運雜費

D.不受氣候響102、航空運輸?shù)闹饕?jīng)營方式有..A.班機運輸B.包機運輸C.集中托運D.國際遞103、航空運輸貨物的計費重量分為.A.按際毛重B.按體積量C.按較高量界點的量計D.按較低重量分界點的量計104、航空運單的作用除作為承運人與托運人之間締結的運輸契約和承運人運貨物證明文之外;還是.A.運結算證B.承運人在貨物運輸全過程中的依據(jù)C.辦清關的證明文件105、航空快業(yè)務的形式分為.A.門到門服務B.門到機場服務C.專人派送

D.貨到付106航空快運中的“POD”;除具有商務合同作用外;還有作用..A.分運單B.服務效、服務水C.配合電腦測、分類分撥D.結算107、TC1區(qū)主要分為四個次區(qū).A.加勒比墨哥遠D.美108、TC3區(qū)分為四個次區(qū)..A.南亞次大陸B(tài).東南亞C.西太平洋D.日/鮮109、集運輸特點有.以裝運輸代散件裝減少地等待時減貨物周轉(zhuǎn)數(shù)提高完率減差錯故提輸質(zhì)節(jié)包裝材料和費用110、現(xiàn)在國際上著名的快遞公司有.A.DHLB.FedExC.UPSD.TNT111主向空運代理公司進行價空運理公司必須了的相關情況包括.A.物稱、、、裝的機場C.要的航班D.飛類別112、航空貨運代涉及的當事人主要有.A.海

B.收、發(fā)貨人航空公D.航空貨運代理公司113集托的特包括..A.節(jié)省運費B.提早結匯

C.解決鮮動物的運輸問題

D.提供方便114;..A.B.C.115;..A.

B.

C.D.116A.

B.C.

D.117..A.MB.NC.CD.Q118;;全;真實性;并對全性行登記..上述包括保險卡A.北京海州圳119IATA規(guī)定級包括等..A.動B.

C.貴重D.報刊雜志120性劃;包..A.普通B.定商C.等級D.題;共共小題認題述內(nèi)容正確;請題括內(nèi)寫√×..1.照工具;公路路路和道..1運輸?shù)某滩划a(chǎn)新的產(chǎn)品;但可以創(chuàng)造間和空間效益..√是在改勞動對象原有屬性或形態(tài)的要求下實勞動對的空間移.√2生產(chǎn)是為會提供效用而產(chǎn)生實物形態(tài)的產(chǎn)品;屬于務性生產(chǎn)..√2運輸?shù)闹饕毮苁且宰钌俚臅r間將貨物從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到目的地.√1按運營主體不同運輸可以分自營運輸、經(jīng)營運輸和公共運輸..√1干線運輸是運輸?shù)闹黧w.√2運輸價以在定程度內(nèi)的調(diào)各種運輸方式運輸需求..√39.變動成本指與每一次運輸配送直接相關的費用.√310．點站、運設、工及信系統(tǒng)的構費用于運的固成費.√距離運價是根據(jù)貨物運輸?shù)木嚯x遠近而定制的價格..√對流運輸、交錯運輸和相向運輸是同一種運方式.√運輸與配送不同;主要表現(xiàn)活動的范圍、功能及運輸方式和工具的選擇上√有個貨地服務于多個地時;物流運輸線路選擇優(yōu)化的任務要指為各目地服供貨;時要找到貨、目的地之間的最佳路徑..解決這類問題常特的線性方物調(diào)運問題上解..√圖上業(yè)法是借助于流量圖從實際工作創(chuàng)造來的種物調(diào)運的方法是一種行之有的方..√利上作業(yè);可以幫助我們避免物資調(diào)運工作中的迂回和對流現(xiàn)象提高運輸程中里利用率減空駛增運、充利用現(xiàn)有運輸設備等是一個效的工具.．力管理主要對承運商、車輛等信息行管理和維.√．信息建設的決策主最終應該是物流運輸企..√最短線法主要是解決訖點重合的運輸線路問題經(jīng)驗試探法主要是解決其起訖點不同的單問題..x運輸方式的選擇通?？梢圆捎枚ㄐ院投糠治?√圖上作業(yè)法主要解決多個起訖點的運輸路線問題.√停留點提貨數(shù)量和送貨數(shù)量會限制車輛的運行線路和時間安.√24.車輛在路上休息前允許行使的最長時間為時√有約束件的車輛運輸線路問題我一般采用法解決問題√運用掃描法解決車輛運輸問題;應時針掃描畫圈選擇線.x客戶在付出同等運費的情的為客戶選擇的．物流運輸?shù)男畔⒒ㄔO應該實用為..√．輸物流的要之一√運輸中運輸線路的、之為點點.√貨運輸合同有運輸一√貨運輸過中的;應運;;;..;....x37........x..心部..距零則沒..×交由鐵水公航等部組..水本低;擔負大宗、笨長途..五;每都..;化;由化化×..分;．在物流系統(tǒng);高物流系效率的關活動是息處理..√．稱為生產(chǎn)物流的終點;同時也是社會流的起點的物流活動是搬運..×．運輸結點主有汽車站、口、航空港、管道站、鐵路貨站.√53.流運輸合理化就是在保資向的前下;整輸程中確運輸量;以適宜的運輸具少的運輸環(huán)節(jié)佳的運輸路線、最的運輸費使物資運至目的地.√．物流運輸化由經(jīng)濟、技和社會因素相互作用的結.√影輸化因主要輸離輸式、輸時間運輸工具、運輸費用分銷衡合理輸種方加強了產(chǎn)、、銷的計性;消過遠迂、合輸?shù)唾M、約輸成本運耗費.√57．最短線路法主要是解決起訖點重合的運輸線路問題經(jīng)試探法主要是解決其起訖點不同的單一問題運輸方式的選擇通?？梢圆捎枚ㄐ院投糠治?.√作法主要解決個起訖點的運輸路線題.√路輸;平方重量過的貨物為貨在經(jīng)相關、被用路運輸貨物中;及有..√63、運中的整車貨;其重量作為計費量.×;....;;..66;;..67;;;..68汽價規(guī)〔275號;價格由政府統(tǒng)..×費元位尾數(shù)足1均按1元計收.×費用括調(diào)費延費卸費選港費..×費計算輕應最長最寬最高位尺寸計算體積再按體積每立米折千計費量..72目前費結算現(xiàn)付付月結..73、結算公路貨物運費時;如貨物在運輸過程中因不可抗力滅;未收取運費的;承人不得要求托運人支付運費；已收運費;托運人不開要求返還..×74公路貨物運輸中的公司為了簡流;將托運單貨票運合并;形物流貨單.√75、公路運輸配載時;物應按近后遠先后輕先后小先后圓順裝車使車輛受均勻;偏..×公路整車貨物運輸通是一車一張貨票、多個發(fā)貨..×公路運輸運輸車輛主要是汽車.√公路輸中;請車是根據(jù)實際車輛需向輛市場尋所車輛的一種動..√車到達物流作心時;配載員必須嚴格檢查司機的五證身份證、行駛證駕駛證、保險卡運營證是否齊;核證件真性;并對司證件的齊全性進行登記.√公路貨物輸中;裝車時應遵循由前至后、內(nèi)到外、先打底后加高的原.公路物運輸;車時審核配單要做到“核對三查看”即：核對車牌對車輛載重量核對積查異形;看快線;查壓貨..√82、公路是連接城市、村和工礦基地要供汽車行運輸并具備定技術標和設施的道..√83、根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量將路劃為以下五個等級：一級公路二級公路、三級公路、四級公路和五級公84、根據(jù)公路在治、經(jīng)濟、國防上的重要意義和使用性分為以下五個行政等級：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和專用公..√85、車輛跟蹤是指查詢部門每日定時通過互聯(lián)網(wǎng)、管車寶、車載、電話詢問機行駛狀況包目前行駛的地行駛是否正常計到時間并把行駛情況在物流管理信息系統(tǒng)車輛長途跟蹤模塊中備的行為..√86、公路運輸中的簽收回單是發(fā)客戶在物流公司托運貨物后物流公司將物送達客處;貨客正常收后為客提供原件簽收返還的服..√87、對于公路運輸途中需要飼養(yǎng)、照顧的動植物;托運人無需派人押運.×對于公路運輸中的個人搬家物品是人押運由承托雙方根據(jù)實際情決定.√卸車作八大原中括物堆和貨物堆行.×一;公運輸?shù)闹匚锲?指單件物在0.01方以、在人8000以上的物..×貨運理是根據(jù)客戶指;為客戶的貨物運輸?shù)娜巳瞬⑹菍嶋H承運人..√92、統(tǒng)貨為貨;運輸?shù)暮桶l(fā)的通..√93、上承運人對的有運輸、管、照的;并據(jù)集裝箱單條款劃分與貨主之間的責任、權利、義..√有關提單的際公約有海規(guī)則、維斯比規(guī)則和漢堡則√現(xiàn)代集裝箱輸從產(chǎn)生時起就與國多式聯(lián)運緊聯(lián)系在一..√96、大副收據(jù)/場站收據(jù)的發(fā)意味著運人責任的終止..×班船期主要容包航線、船、航、航編號、始發(fā)港中途、終點港到達和駛離各港的時間等在集裝箱班輪運中貨主一般都委托舶代理為辦理有關的貨運業(yè)..×清提單上般記載有“Clean”字樣..×裝箱交空箱的交標準是體好、封志完整損、密、不光、清潔