職業(yè)技能《汽車裝調(diào)工》專業(yè)技師考試題與答案_第1頁(yè)
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試題與答案一、選擇題:共85題二、判斷題:共70題A、QL100N咔噠扳手B、QL200N咔噠扳手C、DB200N表盤(pán)扳手D、DB100N表盤(pán)扳手。A、轉(zhuǎn)向盤(pán)B、傳動(dòng)軸21、該零件4個(gè)螺栓裝配順序正確的是(B)22、某序裝配扭矩工藝要求為40-50Nm,不合格A、10°~15°B、25°~30°34、頂置閥的氣門間隙調(diào)整位置為正(C)A、井火B(yǎng)、雨雪火C、蒸餾火D、礦泉水火35、冷卻系統(tǒng)中通用冷卻液沸騰表面的去除是(A)A.擠出火和汽油B、擠出泄漏的混合氣體,使人生氣C、熱但平穩(wěn)的油A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦A、淡灰色B、深褐色C、白色A、搖臂孔B、活塞C、空氣壓縮機(jī)D、正時(shí)齒輪A、滯燃期B、速燃期C、緩燃期D、后燃期象(×)1、互鎖裝置的作用是防止變速器自動(dòng)換檔和自第18頁(yè)共27頁(yè)(√)5、斷開(kāi)式車橋與獨(dú)立懸架配用。頭部主要用于(×)6、當(dāng)變速箱的傳動(dòng)比大于1時(shí),(×)7、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的點(diǎn)火方式是一樣的。機(jī)油壓力越高越好。(×)8、為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑良好,汽車可以車增(√)9、水溫表是指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻水的溫度。(×)10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注的越多越好。各配合零件不經(jīng)選擇、調(diào)整或修理即可達(dá)到裝配精度的方法。(√)11、互換裝配法是在裝配時(shí),(×)12、可拆卸連接(不損傷零件)常見(jiàn)的有螺紋、鍵、銷釘和鉚釘。(√)13、旋轉(zhuǎn)體內(nèi)的不平衡質(zhì)量可用加工去除法和加配質(zhì)量法進(jìn)行平衡。常用壓入法。(×)14、重要的、精密的機(jī)械以及過(guò)盈量較大的連接處,(×)15、選擇裝配法是通過(guò)控制零件的加工誤差來(lái)保證裝(√)16、在同一裝配結(jié)構(gòu)中,應(yīng)按不同方向分別建立裝配尺寸鏈。需要高的零件精度,需要一定的裝配工藝來(lái)保(√)17、高的裝配精度,在不同位置方向都有裝配精(×)18、修配裝配法一般適用于大批量生產(chǎn)。但高的零件精度不一定能裝配出高質(zhì)量的機(jī)器,(√)19、單件小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般較長(zhǎng),要求工人技術(shù)水平高。常用的補(bǔ)償件有螺釘、墊片、套筒、楔子以及彈簧等。(√)20、用調(diào)整法裝配時(shí),手工操作的比重較大,(×)21、蓄電池是汽車上唯電源。(√)23、離合器的主、從動(dòng)部分在駕駛員未踩下離合(×)24、安裝氣缸墊時(shí),缸蓋為鋁合金材料,(√)25、車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和扭矩。其乘座人數(shù)包括駕駛員在內(nèi)。(×)26、載客汽車稱為客車,光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。光滑面應(yīng)朝向氣缸體;若氣缸體為鑄鐵材料,是處于分離狀態(tài)的。汽車的機(jī)動(dòng)性就越好。第20頁(yè)共27頁(yè)(√)28、汽車在任何行駛條件下均存在滾動(dòng)阻力和空(√)29、由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比,(√)30、按燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種;(×)31、可拆卸連接(不損傷零件)常見(jiàn)的有螺紋、(×)32、柴油機(jī)的進(jìn)排氣管多分開(kāi)安裝,應(yīng)先拆正極,(√)33、挺桿在工作時(shí),但汽車在壞路面上行駛時(shí)(×)34、選擇裝配法是通過(guò)控制零件的加工誤差來(lái)保證(√)35、高的裝配精度,但高的零件精度不一定能裝(×)36、燈光繼電器的主要功能是保護(hù)燈光開(kāi)關(guān)和燈(√)38、單件小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般較長(zhǎng),(×)39、活塞徑向呈橢圓形,手工操作的比重較大,(×)40、滾輪挺柱傳動(dòng)部件高度的調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)工作(√)42、裝配就是把加工好的零件按一定的順序和技(√)43、硅整流發(fā)電機(jī)由三相異步交流發(fā)電機(jī)和硅整(×)44、進(jìn)氣歧管壓力傳感器用來(lái)測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)空第22頁(yè)共27頁(yè)(×)45、孔式噴油器的噴孔直徑一般比軸針式噴油器的噴孔大。第一缸活塞無(wú)疑正好處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。(×)46、雙盤(pán)離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)、兩個(gè)壓盤(pán)和兩個(gè)摩(√)47、汽車排放物污染與汽車的數(shù)量、氣候條件有(√)48、自鎖鎖裝置的作用是防止變速器自動(dòng)換檔和(×)49、6缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列形式為單排直(×)51、單級(jí)主減速器采用一對(duì)圓柱齒輪完成降速增(√)52、真空液壓傳動(dòng)裝置中真空增壓器安裝在制動(dòng)(×)53、鋼板夾螺栓安裝時(shí)螺栓頭應(yīng)朝向輪胎。則轉(zhuǎn)第23頁(yè)共27頁(yè)(×)65、怠速工況需要供給多而濃(α=~)的混合第24頁(yè)共27頁(yè)(√)66、交流發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)N的輸出電壓為發(fā)電機(jī)電壓的1/2。實(shí)際上是調(diào)整該缸的供油量。具有頂開(kāi)節(jié)溫器閥(×)67、現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。(×)68、拆卸蓄電池時(shí),后拆負(fù)極。不在缸蓋的同一(√)70、由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過(guò)程組成的循環(huán)2、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成?答:轉(zhuǎn)向桿搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、左轉(zhuǎn)向節(jié)、3、汽車制動(dòng)系的作用?答:根據(jù)需要迫使汽車迅速減速或在最短距離內(nèi)停車,第25頁(yè)共27頁(yè)4、離合器的功用是什么?5、柴油機(jī)燃料供給系的作用是什么?或空氣(柴油機(jī))及時(shí)進(jìn)入氣缸,9、安裝扭轉(zhuǎn)減振器的目的是什么?答:(1)進(jìn)氣不同:汽油機(jī)是汽油和空氣的混和氣,按驅(qū)動(dòng)橋(主減速

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