?；愤\(yùn)輸企業(yè)崗位職責(zé)（共8篇）裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任裝卸前提根據(jù)危險(xiǎn)貨物的種類，數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制定裝卸作業(yè)計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。遵守職業(yè)道德，堅(jiān)持文明裝卸，在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。押運(yùn)人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任對(duì)押運(yùn)貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。熟知所押運(yùn)貨物的物理，化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。監(jiān)管駕駛員執(zhí)行《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程》制止駕駛員違反運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運(yùn)車輛進(jìn)入禁止通行區(qū)域和路線行為。參加安全活動(dòng)和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進(jìn)一步擴(kuò)大。車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任負(fù)責(zé)本企業(yè)運(yùn)輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排工作，保質(zhì)、保量完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)。嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉車輛及駕駛員的技術(shù)狀況，合理調(diào)度作息時(shí)間。營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)400km的，必須派雙司機(jī)或制定行之有效的作息制度。搞好貨源調(diào)查，掌握貨源信息和貨源流量、流向、流時(shí)規(guī)律，準(zhǔn)確及時(shí)傳達(dá)各種生產(chǎn)信息。根據(jù)車輛運(yùn)行情況及時(shí)編制和調(diào)整運(yùn)行效率。記錄駕駛員的出車情況，車輛動(dòng)態(tài)情況，初審貨物運(yùn)單，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，做好調(diào)度日志。嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備報(bào)修計(jì)劃，確保車輛及設(shè)施、設(shè)備的質(zhì)量，并做好記錄、統(tǒng)計(jì)。處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴，對(duì)重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)有關(guān)部門。對(duì)本企業(yè)發(fā)生故障的車輛，及時(shí)派車救援、接駁。接到車輛因運(yùn)行途中遇特殊情況改變預(yù)定指令的，應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及補(bǔ)償安排。安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度為了建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長(zhǎng)效機(jī)制，維護(hù)企業(yè)以及社會(huì)公共利益，制定管理制度。安全生產(chǎn)費(fèi)用現(xiàn)應(yīng)按營(yíng)業(yè)收入年稅后利潤(rùn)的1.5%提取。實(shí)行專戶核算，不得擠占、挪用。按照“企業(yè)提取，政府監(jiān)管，確保需要，規(guī)范使用”的原則進(jìn)行管理。提取的安全生產(chǎn)費(fèi)用款必須?？顚Ｓ脤舯９?。使用時(shí)審批手續(xù)齊全完整，總經(jīng)理簽字后方可生效。押運(yùn)員生產(chǎn)操作規(guī)程攜帶好押運(yùn)證和安全卡，監(jiān)督和協(xié)助駕駛員做好運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作，核對(duì)駕駛員、車輛證件、設(shè)施設(shè)備是否完好有效。了解所運(yùn)輸?shù)呢浳锏男再|(zhì)和應(yīng)急處理辦法，并對(duì)貨物的裝載進(jìn)行檢查，確保符合裝運(yùn)要求。監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強(qiáng)行超車等行為發(fā)生，督促駕駛員嚴(yán)格按照操作規(guī)程駕駛。運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)密切注意車輛所裝載的危險(xiǎn)貨物，做到每隔2小時(shí)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取處理措施。監(jiān)督駕駛員按照規(guī)定的線路運(yùn)行和停車。發(fā)生事故，應(yīng)密切配合駕駛員做好事故報(bào)告、車貨保管、生命和財(cái)產(chǎn)救援等工作。裝卸管理人員安全生產(chǎn)操作規(guī)程1、裝卸管理人員應(yīng)了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性、防護(hù)要求和發(fā)生事故的應(yīng)急處置措施。2、裝卸過(guò)程中，駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員不得離開(kāi)車輛并負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收、點(diǎn)交。3、車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)帶防火罩，按作業(yè)有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并將車輛擺在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的方位上。4、車輛停靠貨垛時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從作業(yè)區(qū)指揮人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與正在裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離，并不準(zhǔn)堵塞安全通道。5、作業(yè)前，應(yīng)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符,并認(rèn)真檢查貨物包裝是否破損及貨物包裝的完整狀況。貨物與運(yùn)單不符或包裝不符合有關(guān)規(guī)定的應(yīng)拒絕裝車。6、裝卸操作時(shí)應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的情況，并根據(jù)《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》的要求，謹(jǐn)慎操作。7、裝卸過(guò)程中，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須采取防止車輛溜坡的有效措施。法人安全生產(chǎn)崗位責(zé)任法定代表人是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。負(fù)責(zé)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的貫徹執(zhí)行，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。確定職工的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計(jì)劃。制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須立即組織搶救，組織事故擴(kuò)大，盡量大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按國(guó)家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。設(shè)立安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用，并建立健全激勵(lì)和約束機(jī)制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展。制定勞動(dòng)保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工作出定期健康檢查計(jì)劃。定期向職工代表大會(huì)或職工大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)工作，發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。事故處理應(yīng)急預(yù)案為迅速、有效地控制突發(fā)性危險(xiǎn)貨物事故的發(fā)生，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，努力消除危害后果，最大限度地減少事故造成的損失。一、重特大事故發(fā)生后，按照統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，設(shè)立組織機(jī)構(gòu)。設(shè)重大危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮、協(xié)調(diào)此項(xiàng)工作。二、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)制訂修改危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)體系。（2）迅速了解事故的相關(guān)情況,及時(shí)做好對(duì)上級(jí)匯報(bào)工作并作出判斷，做出決策。（3）組織落實(shí)和部署現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。1.控制搶修危險(xiǎn)源，分析、查明事故原因。2.組織消防滅火、消除泄漏、搶救受害人員。3.指導(dǎo)群眾防護(hù)和撤離危險(xiǎn)區(qū)，維護(hù)救援現(xiàn)場(chǎng)秩序。4.搶救、轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)貨物及物資設(shè)備。5.消除危害后果，恢復(fù)正常秩序。6.查明人員傷亡情況，估算危險(xiǎn)程度。車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任組織落實(shí)運(yùn)輸車輛的維護(hù)、修理、檢測(cè)等工作。組織對(duì)運(yùn)輸車輛的定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理，確保車輛技術(shù)性能良好。參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。負(fù)責(zé)整理收集技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。GPS監(jiān)控員崗位職責(zé)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，駕駛員有超速、超時(shí)、不按規(guī)定線路運(yùn)營(yíng)等違法行為，應(yīng)及時(shí)提醒、警告制止，并做好記錄以備檢查，確保原始記錄的完好。對(duì)違法違規(guī)者、不聽(tīng)警告者應(yīng)及時(shí)報(bào)告安全科，作處罰處理。每日做好監(jiān)控記錄臺(tái)賬并簽名，次日?qǐng)?bào)送安全科，安全科應(yīng)了解每日GPS的使用、監(jiān)控、處罰情況，并在安全科簽名確認(rèn)后，存檔備查。監(jiān)控人員應(yīng)將駕駛員違規(guī)情況每星期統(tǒng)計(jì)一次，報(bào)送安全科。安全科根據(jù)GPS責(zé)任追究規(guī)定，每周對(duì)違法違規(guī)駕駛員做出教育、處罰處理，每月作出通報(bào)。凡在深夜、凌晨行駛的長(zhǎng)途車輛，監(jiān)控人員在22：:00至次日6:00期間，每隔2小時(shí)以發(fā)短信或電話方式，督促駕駛員按時(shí)換班，防止疲勞駕駛。監(jiān)控人員對(duì)GPS的監(jiān)控應(yīng)采取實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)報(bào)警監(jiān)控和日定量軌跡回放方式進(jìn)行，對(duì)車輛軌跡回放的抽查率要求每日不少于50臺(tái)，并做好記錄，同時(shí)應(yīng)每日記錄通訊盲區(qū)。熟練掌握GPS設(shè)備的使用和性能，負(fù)責(zé)GPS設(shè)備損壞后按保修條款應(yīng)及時(shí)送修，并做好記錄。強(qiáng)化駕駛員車輛動(dòng)態(tài)管理，杜絕違法違規(guī)行為。安全員崗位職責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)菩^章。負(fù)責(zé)實(shí)施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助副經(jīng)理落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)安全生產(chǎn)工作情況，及時(shí)將安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題報(bào)告主要分管負(fù)責(zé)人，并提出相應(yīng)的建議和意見(jiàn)。接到安全事故報(bào)告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并派員在第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助有關(guān)部門組織救援，防止事故擴(kuò)大。參與事故調(diào)查和處理，并及時(shí)按規(guī)定上報(bào)，并做好有關(guān)資料存檔工作。負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表。對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面監(jiān)控。安全例會(huì)制度安全例會(huì)原則上每月召開(kāi)一次，時(shí)間定為每月上旬，特殊情況增加安全例會(huì)次數(shù)，另行通知，不得無(wú)故缺席。安全例會(huì)由主管安全生產(chǎn)的經(jīng)理召開(kāi)，參加的人員為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)成員，企業(yè)各職能負(fù)責(zé)人和安全管理人員及有關(guān)從業(yè)人員。安全例會(huì)的主要內(nèi)容為總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作情況，通報(bào)安全監(jiān)測(cè)情況和存在問(wèn)題，討論制定隱患整改措施，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會(huì)議精神，部署月度安全工作任務(wù)。安全例會(huì)必須專備會(huì)議記錄冊(cè)，認(rèn)真記錄會(huì)議時(shí)間，參加人員及會(huì)議內(nèi)容。參加安全例會(huì)作為評(píng)選考核依據(jù)。車輛、設(shè)備、設(shè)施安全管理制度車輛設(shè)備安全管理公司、部門、安全人員及駕駛員四級(jí)管理。主要內(nèi)容是監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)檢測(cè)、視情修理，設(shè)施設(shè)備齊全有效，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛設(shè)備的安全檢查分為：日常檢查、周檢查、月檢查、二級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長(zhǎng)途出車檢查。駕駛員每天出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行日程，車管人員每周按照《汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定》的要求，統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查，公司每月按照《汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技術(shù)要求》等規(guī)定，統(tǒng)一對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行的一次檢查。督促車輛按時(shí)到當(dāng)?shù)亟?jīng)確認(rèn)的綜合性能檢測(cè)中心監(jiān)測(cè)站進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，確保車輛達(dá)一級(jí)以上。檢查車輛標(biāo)志牌燈是否有效、及時(shí)更換毀損的標(biāo)志牌燈，定期檢查消防設(shè)施，確保處在安全的工作狀態(tài)。建立車輛安全管理獎(jiǎng)罰體系，對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)、檢測(cè)、技術(shù)管理取得成績(jī)的給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)車輛設(shè)備管理混亂、車況降低、安全性能的管理部門和人員給予處罰。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫绕髽I(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸實(shí)行登記制度，由企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜粘５怯?。企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)怯浀闹饕獌?nèi)容有：托運(yùn)單位、管理時(shí)間、收貨單位名稱和地點(diǎn)、品名、編號(hào)、重量、承運(yùn)車輛牌照號(hào)、駕駛員、押運(yùn)員、及其它應(yīng)記錄的事項(xiàng)。對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)行登記時(shí)，要做到及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確，不得弄虛作假。登記人員在登記時(shí)，必須按照有關(guān)法規(guī)的要求，對(duì)運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物種類和運(yùn)輸量等相關(guān)情況進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)情況不得發(fā)車及時(shí)上報(bào)解決。停車場(chǎng)管理人員崗位責(zé)任負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)消防設(shè)施、設(shè)備保管、維修、嚴(yán)禁挪作它用。負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出的檢查登記，實(shí)行準(zhǔn)入、準(zhǔn)出工作程序。負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的監(jiān)控，禁止其它車輛閑雜人員進(jìn)入。負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)車輛的停放，做到停放有序，專用車輛按指定區(qū)域停放。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并果斷采取措施。負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)內(nèi)停放車輛的安全。裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任裝卸前提根據(jù)危險(xiǎn)貨物種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制定裝卸作業(yè)計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。遵守職業(yè)道德，堅(jiān)持文明裝卸，在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。法人安全生產(chǎn)崗位責(zé)任法定代表人是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。負(fù)責(zé)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)的貫徹執(zhí)行，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。確定職工的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計(jì)劃。制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須立即組織搶救，組織事故擴(kuò)大，盡量大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并按國(guó)家有關(guān)事故報(bào)告的規(guī)定，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。設(shè)立安全技術(shù)措施專項(xiàng)費(fèi)用，并建立健全激勵(lì)和約束機(jī)制，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作開(kāi)展。制定勞動(dòng)保障措施，落實(shí)保障安全生產(chǎn)所需的勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)從事有職業(yè)危害作業(yè)的職工作出定期健康檢查計(jì)劃。定期向職工代表大會(huì)或職工大會(huì)報(bào)告安全生產(chǎn)工作，發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。?；匪緳C(jī)崗位職責(zé)1、?；匪緳C(jī)崗位職責(zé).根據(jù)調(diào)度安排，安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、保質(zhì)保量地運(yùn)送產(chǎn)品，確保公司運(yùn)輸計(jì)劃的完成；.按要求及時(shí)填寫(xiě)相關(guān)記錄表格（包括駕駛員日志，出車檢查表、出車記錄等），確保填寫(xiě)數(shù)據(jù)真實(shí)、完整；.貨物送達(dá)后與客戶確認(rèn)貨物數(shù)量，控制配送過(guò)程中的產(chǎn)品損失，并將客戶確認(rèn)簽收的送貨單帶回公司；.遵守交通規(guī)則、公司的安全方針、相關(guān)的規(guī)章制度和防御性駕駛規(guī)范，確保操作和行車的安全；.對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車容整潔，以確保車輛的運(yùn)輸安全和高效利用；.做好車輛出車前、收車后及行駛中的檢查，及時(shí)處理或報(bào)告故障；.堅(jiān)持“客戶第一”，服務(wù)高效，樹(shù)立并維護(hù)公司形象；.完成主管所安排的其它工作。2、?；否{駛員崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)所駕駛的車輛的安全、簡(jiǎn)易維修和保養(yǎng)。2、按規(guī)定行車無(wú)違章記錄。3、對(duì)車輛愛(ài)護(hù)定期保養(yǎng)和清洗。4、服從公司的車輛安排和高度工作。5、負(fù)責(zé)本車油料節(jié)約使用和油本保管。3、?；匪緳C(jī)崗位職責(zé)1、嚴(yán)格按照調(diào)度中心的作業(yè)指令，及時(shí)完成運(yùn)輸工作；2、嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)公路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)、公司司機(jī)操作流程;3、及時(shí)檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告處理；4、嚴(yán)格按照化工危險(xiǎn)品操作規(guī)定要求做好裝卸工作；5、在押運(yùn)員不在的情況下，負(fù)責(zé)裝卸貨現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和貨物的清點(diǎn)和簽收；6、及時(shí)反饋車輛運(yùn)輸中的信息，主動(dòng)提高車輛運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量,不斷提升車輛行駛的安全意識(shí)；7、在運(yùn)輸工作中宣傳公司的品牌形象，做好文明禮貌生產(chǎn)；8、完成上級(jí)交辦的其它工作。4、危化品駕駛員崗位職責(zé)1、根據(jù)公司安排，安全、準(zhǔn)確、及時(shí)、保質(zhì)保量地將危險(xiǎn)貨物運(yùn)至客戶處，確保公司運(yùn)輸計(jì)劃的完成；2、按要求及時(shí)填寫(xiě)相關(guān)記錄（包括駕駛員日志、出車檢查表、出車記錄表等），確保填寫(xiě)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；3、控制配送過(guò)程中的產(chǎn)品損失，確保損失在合理范圍內(nèi)；4、在客戶處充裝所運(yùn)達(dá)的液態(tài)氣體，與客戶確認(rèn)液體數(shù)量，并將客戶確認(rèn)簽收的送貨單帶回公司；5、及時(shí)報(bào)告客戶現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)槽等設(shè)備、管道的完好情況，以便公司及時(shí)掌握客戶現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)狀況；6、檢查所運(yùn)鋼瓶質(zhì)量，清點(diǎn)鋼瓶數(shù)量，登記鋼瓶臺(tái)帳，獲得客戶簽收，以確保公司鋼瓶數(shù)量不少及不回收不合格鋼瓶。7、遵守交通規(guī)則、公司的安全方針、相關(guān)的規(guī)章制度和防御性駕駛規(guī)范，正確、安全地使用槽車上所有設(shè)備及個(gè)人保護(hù)裝備，確保操作和行車的安全；8、對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車容整潔，以確保車輛的運(yùn)輸安全和高效利用；9、做好車輛出車前、收車后及行駛中的檢查，及時(shí)處理或報(bào)告故障；10、與客戶進(jìn)行直接的接觸和溝通，確保在維護(hù)公司利益和形象的同時(shí)滿足客戶的需求；11、完成主管安排的其它工作。5、危化品貨車駕駛員崗位職責(zé).負(fù)責(zé)駕駛貨車，服從調(diào)度安排，準(zhǔn)時(shí)、安全地完成公司送貨、提貨的運(yùn)輸任務(wù)；.負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)檢查工作，精心維護(hù)車輛，節(jié)約油耗，降低車輛維修保養(yǎng)成本，做到車內(nèi)整潔；.保證行駕車輛的安全，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，遵守公司相關(guān)管理制度，不得私自運(yùn)貨或代人運(yùn)私貨；.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)安排的其他任務(wù)。華坪縣人民醫(yī)院化學(xué)危險(xiǎn)品管理員崗位職責(zé)為嚴(yán)格加強(qiáng)化學(xué)危險(xiǎn)品的管理工作，確保安全和保證工作的正常進(jìn)行。根據(jù)《化學(xué)危險(xiǎn)品的管理辦法（試行）》制定以下管理人員工作職責(zé)。一、管理人員須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，加取得《化學(xué)危險(xiǎn)品保管證》。二、嚴(yán)格化學(xué)危險(xiǎn)品存、出庫(kù)手續(xù)，做到帳物相符，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò),及時(shí)查明原因并予以糾正。三、爆炸品、劇毒品嚴(yán)格執(zhí)行“五雙”制度，（雙人、雙鎖、雙人收發(fā)、雙人運(yùn)輸、雙人使用）。四、存放易燃易爆品的庫(kù)房，應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，夏季應(yīng)采取灑水降溫措施，務(wù)使庫(kù)內(nèi)溫度不超過(guò)30℃。五、經(jīng)常巡視化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)以及周圍環(huán)境，嚴(yán)禁明火，電氣設(shè)備防爆、消除事故隱患。六、對(duì)寄存的化學(xué)危險(xiǎn)品，應(yīng)定期檢查，旋緊瓶蓋。七、各種壓縮氣體鋼瓶，應(yīng)按規(guī)定每年檢查一次，危險(xiǎn)品按類分倉(cāng)，按部門分格。八、嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，遇有意外情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。1.負(fù)責(zé)駕駛貨車，服從調(diào)度安排，準(zhǔn)時(shí)、安全地完成公司送貨、提貨的運(yùn)輸任務(wù)；2.負(fù)責(zé)車輛的日常保養(yǎng)檢查工作，精心維護(hù)車輛，節(jié)約油耗，降低車輛維修保養(yǎng)成本，做到車內(nèi)整潔；.保證行駕車輛的安全，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，遵守公司相關(guān)管理制度，不得私自運(yùn)貨或代人運(yùn)私貨；.完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)安排的其他任務(wù)。危化品承運(yùn)安全協(xié)議書(shū)甲方:乙方:甲、乙方根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和有關(guān)文件要求，委托乙方承運(yùn)甲方的危險(xiǎn)化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。二、運(yùn)輸時(shí)，甲方須指派專屬監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放，乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。三、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。四、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸危化學(xué)品，不得在人口稠密地段停留。五、乙方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)示。六、乙方的運(yùn)輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。七、本協(xié)議書(shū)有效期為20年月日至20年月日八、本協(xié)議書(shū)一式兩份經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方:委托代理人：委托代理人:單位地址：?jiǎn)挝坏刂罚弘娫挘弘娫挘喝掌冢喝掌?二零年月日?；愤\(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)甲方：乙方：甲、乙方根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方的危險(xiǎn)化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸?；瘜W(xué)品，不得在人口稠密地段停留。六、乙方的運(yùn)輸車輛不得違章作業(yè)并作好防火防爆措施同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)示，如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)。七、本責(zé)任書(shū)經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方：委托代理人：委托代理人：?jiǎn)挝坏刂罚簡(jiǎn)挝坏刂罚弘娫挘弘娫挘喝掌冢喝掌冢何；愤\(yùn)輸安全協(xié)議書(shū)甲方：乙方：甲、乙方根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方的危險(xiǎn)化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。所有直接從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、押運(yùn)、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務(wù)管理人員都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),并通過(guò)市（地）交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須有2年以上營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬(wàn)公里以上。四、從業(yè)人員應(yīng)符合以下基本要求：了解從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸必備的有關(guān)證件，了解危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章等，了解承運(yùn)貨物的理化特性、防護(hù)、應(yīng)急措施。五、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)登記評(píng)定必須達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，并符合以下條件：車廂底板平坦完好，鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃、易爆貨物時(shí)采取襯墊防護(hù)措施，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車輛尾部右方與車輛牌照對(duì)應(yīng)位置懸掛的黃底黑字“危險(xiǎn)品”字樣，根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。六、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。七、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸?；瘜W(xué)品，不得在人口稠密地段停留。八、乙方的運(yùn)輸車輛不得違章作業(yè)并作好防火防爆措施同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)示，如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)。九、本責(zé)任書(shū)經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方：委托代理人：委托代理人：?jiǎn)挝坏刂罚簡(jiǎn)挝坏刂罚弘娫挘弘娫挘喝掌冢喝掌冢何；穫}(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理系統(tǒng)關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、外測(cè)一、系統(tǒng)概述本“危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”是專為?；费b卸及運(yùn)輸安全統(tǒng)一監(jiān)控而研發(fā)的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。能夠?yàn)槭?、石油、化工、化肥、醫(yī)藥、核能、儲(chǔ)運(yùn)等行業(yè)提供各類具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射等特點(diǎn)的?；返难b卸及運(yùn)輸安全監(jiān)測(cè)、安全事故應(yīng)急處理等提供一整套的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。系統(tǒng)主要功能包括：車輛運(yùn)輸危化品貨物的介質(zhì)品種及數(shù)量監(jiān)測(cè)，車輛運(yùn)輸危化品貨物的溫度、壓力、液位傳感實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警，車輛位置、速度、行駛路線的實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警，車輛運(yùn)輸危化品貨物被盜、泄露監(jiān)控報(bào)警，車輛裝卸?；愤^(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及自動(dòng)控制管理，車輛出發(fā)單位信息、接收單位信息、承運(yùn)人信息、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間等運(yùn)輸信息管理，車輛運(yùn)輸危化品危險(xiǎn)程度、緊急處理辦法、事故時(shí)間、黑匣子數(shù)據(jù)記錄等應(yīng)急事故管理，車輛、司機(jī)等許可證電子化管理等。本系統(tǒng)主要由車載傳感器、無(wú)線傳感終端TALOS、中國(guó)?；愤\(yùn)輸安全物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算中心、手持終端、現(xiàn)場(chǎng)裝卸管理系統(tǒng)等幾部分組成。二、現(xiàn)狀分析我國(guó)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸管理的立法和執(zhí)法體系是從八十年代建立的，最早交通部制定《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》；稍后國(guó)家發(fā)布《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理規(guī)定》。本世紀(jì)又發(fā)布了《安全生產(chǎn)法》，修訂了《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理規(guī)定》，隨后又相繼發(fā)布了一系列文件和標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸管理工作由政府部門的行政管理和運(yùn)輸企業(yè)的自我管理兩部分組成。隨著社會(huì)的進(jìn)步，管理水平有所提高；但面臨的問(wèn)題依然嚴(yán)峻。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)管力量不足，資質(zhì)管理不健全由于對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)審核不力，掛靠車輛等違規(guī)現(xiàn)象屢禁不止；加之地域限制，對(duì)外地從業(yè)資格證的管理十分混亂。據(jù)統(tǒng)計(jì)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故中，40%的事故承運(yùn)方無(wú)道路危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)運(yùn)證；43%的事故駕駛員和押運(yùn)員無(wú)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格證。1危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、職能部門協(xié)調(diào)不暢危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸存在多頭管理：既有公安、交通等主管部門；還有質(zhì)檢、環(huán)衛(wèi)等監(jiān)管部門，往往事故發(fā)生時(shí)指揮調(diào)度系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確獲得危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，無(wú)法做出準(zhǔn)確的應(yīng)急處置預(yù)案。職能交叉的弊端是：一方面職責(zé)不清，管理重疊，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成企業(yè)無(wú)所適從。另一方面各部門之間信息共享能力差，相互之間溝通不及時(shí)，往往造成事故發(fā)生時(shí)，相互協(xié)調(diào)出現(xiàn)困難。因此缺乏一套行之有效的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)為各部門提供技術(shù)數(shù)據(jù)支撐，提高各職能部門協(xié)調(diào)監(jiān)管以及應(yīng)急溝通能力。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息傳輸缺乏實(shí)時(shí)性，造成稽查難度增大危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)有的稽查管理模式由于沒(méi)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)后臺(tái)作為支撐，檢查站或外出執(zhí)勤時(shí)無(wú)法實(shí)時(shí)獲取?；愤\(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，由于承運(yùn)車輛普遍存在“大噸小標(biāo)、大罐小標(biāo)、小車大罐”等現(xiàn)象，同時(shí)罐體非法改裝現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，從而造成稽查難度增大。同時(shí)造成在事故發(fā)生時(shí)，施救部門無(wú)法根據(jù)危險(xiǎn)品信心準(zhǔn)確的制定專業(yè)的應(yīng)急方案，調(diào)集專業(yè)的救援力量?？萍脊芾硎侄蜗鄬?duì)獨(dú)立隨著我國(guó)?；愤\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，一些新技術(shù)在運(yùn)輸過(guò)程中得到應(yīng)用，例如GPS車載終端，GIS技術(shù)，車載視頻監(jiān)控技術(shù)，溫濕度傳感技術(shù)，APP技術(shù)在運(yùn)輸過(guò)程中得到應(yīng)用。但是由于沒(méi)有一套行之有效的監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的整合以及集成，造成各技術(shù)之間無(wú)法聯(lián)合使用，信息實(shí)施無(wú)法提供共享支撐，從而信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，在救援監(jiān)管過(guò)程中無(wú)法發(fā)揮其數(shù)據(jù)的最大價(jià)值。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)輸路線不合理原有的管理模式，企業(yè)無(wú)法獲得路況，危險(xiǎn)源防護(hù)目標(biāo)等信息，危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)常行駛在市區(qū)或人口密集區(qū)，因此在事故發(fā)生時(shí)，造成危害較大，企業(yè)存在不合理運(yùn)行線路規(guī)劃。同時(shí)由于現(xiàn)有的管理模式，司機(jī)出車后，監(jiān)管部門無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)以及運(yùn)輸環(huán)境的全程監(jiān)管，司機(jī)得不到行之有效的監(jiān)管以及外部數(shù)據(jù)支撐，無(wú)法進(jìn)入到整個(gè)監(jiān)管環(huán)節(jié)中來(lái)，造成整個(gè)監(jiān)管體系無(wú)法實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，這也是?；愤\(yùn)輸事故頻發(fā)的主要因素。企業(yè)管理不到位，安全思想意識(shí)差，車輛自身救援設(shè)施不完備。許多危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模小，普貨和危貨兼營(yíng)等違規(guī)現(xiàn)象普遍；對(duì)從業(yè)者缺乏培訓(xùn)，缺少專業(yè)人員；運(yùn)輸從業(yè)人員素質(zhì)不高，缺乏必要的危險(xiǎn)物品常識(shí)，遇緊急情況處置不當(dāng)，措施不力。車輛自身所攜帶的安全處置設(shè)備不完善或者老舊，從而事故發(fā)生時(shí)往往錯(cuò)過(guò)最佳處置機(jī)會(huì)，造成更嚴(yán)重的破壞，并且設(shè)備私自改造也是運(yùn)輸企業(yè)安全管理的難點(diǎn)。片面追求贏利的思想嚴(yán)重，并沒(méi)有把安全放在首要位置，處置重利益、輕安全的思想，有的具備運(yùn)輸資格人員從事危貨運(yùn)輸時(shí)，把危險(xiǎn)品當(dāng)作普通貨物運(yùn)輸，對(duì)貨物的性狀、危害應(yīng)采取的安全措施不太了解，發(fā)生泄漏事故后無(wú)法施救，貽誤救援時(shí)機(jī)，造成嚴(yán)重后果總之，危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理面臨監(jiān)管不力管理制度不完備、信息化管理手段差，沒(méi)有成熟的管理模式等各種因素的影響。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、三、系統(tǒng)主要功能實(shí)時(shí)傳感監(jiān)控功能系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)所運(yùn)貨物和運(yùn)輸車輛相關(guān)傳感器信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使用戶能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)用電腦、手機(jī)隨時(shí)了解到運(yùn)輸貨物及車輛在運(yùn)輸過(guò)程中的各種實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，這些信息還將形成歷史記錄可以方便查詢并形成報(bào)表。如：①貨物實(shí)時(shí)傳感信息監(jiān)控：用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛上貨物的詳細(xì)傳感信息，包括溫度、槽罐壓力、槽罐內(nèi)液位，可以擴(kuò)展的傳感信息還有：濕度、貨柜門開(kāi)關(guān)狀態(tài)、氣體報(bào)警、圖像、視頻等；②車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息監(jiān)控：用戶可實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的詳細(xì)狀態(tài)信息，包括車輛的即時(shí)位置（經(jīng)度、緯度及海拔高度）、速度、行駛方向、車輛傾角、加速度等信息。實(shí)時(shí)報(bào)警功能系統(tǒng)具備多種報(bào)警管理功能，能夠以燈光及聲音進(jìn)行車內(nèi)本地報(bào)警，以電話、3短信、郵件等多種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警，及時(shí)通知相關(guān)聯(lián)系人，安全運(yùn)輸，避免發(fā)生事故，同時(shí)為事故應(yīng)急處理節(jié)約關(guān)鍵性的時(shí)間，有效降低事故危害程度。所有的報(bào)警信息同時(shí)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，可供查詢、統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表。①?；樊惓?bào)警：當(dāng)所運(yùn)輸?；钒l(fā)生溫度、壓力、液位等異常變化或被盜、泄露等情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立刻發(fā)出報(bào)警信息提示用戶。②車輛行駛異常報(bào)警：當(dāng)運(yùn)輸車輛超速、非法停車、非法移動(dòng)、車輛被盜時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示用戶。③路線報(bào)警：用戶可對(duì)監(jiān)控車輛設(shè)置預(yù)定行駛路線，當(dāng)該車輛在行駛中偏離預(yù)定路線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示用戶處理。④區(qū)域報(bào)警：用戶可通過(guò)電子地圖設(shè)置區(qū)域的外部邊界和報(bào)警條件（可設(shè)置多個(gè)），當(dāng)有滿足條件的車輛駛?cè)牖蝰偝龃藚^(qū)域時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示。⑤交通事故報(bào)警：當(dāng)運(yùn)輸車輛發(fā)生運(yùn)輸交通事故時(shí)，系統(tǒng)立刻遠(yuǎn)程報(bào)警，自動(dòng)通知政府管理部門、托運(yùn)單位、運(yùn)輸企業(yè)等相關(guān)人員。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息查詢管理功能①車輛基本信息查詢與管理：用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理車輛的基本信息，包括車牌號(hào)碼、車輛所屬單位、車輛型號(hào)、載重量、出廠日期等信息；②貨物信息查詢與管理：用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理所運(yùn)輸?；返拿Q、類別、危險(xiǎn)程度、緊急處理辦法等基本信息；③?；菲髽I(yè)信息查詢與管理：用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理?；废嚓P(guān)企業(yè)基本信息，包括企業(yè)名稱、企業(yè)地址、行業(yè)、業(yè)務(wù)范圍、管理歸屬、相關(guān)?；贩N類、聯(lián)系方式等信息；④運(yùn)輸企業(yè)查詢與管理：用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理運(yùn)輸企業(yè)的基本信息，包括企業(yè)名稱、企業(yè)地址、運(yùn)輸資質(zhì)、經(jīng)營(yíng)范圍、車輛數(shù)量、聯(lián)系方式等信息；⑤人員信息查詢與管理：用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以查詢和管理危化品相關(guān)管理部門、生產(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員、押運(yùn)員的身份信息和聯(lián)系信息，并能管理各種報(bào)警提示信息與相關(guān)人員的對(duì)應(yīng)關(guān)系；4⑥電子證件查詢與管理：對(duì)?；愤\(yùn)輸過(guò)程中所涉及到的各種許可證件進(jìn)行電子化、信息化管理，從而提高工作效率；⑦運(yùn)輸線路查詢與管理：用戶可以查詢和管理?；愤\(yùn)輸車輛的運(yùn)輸線路信息，包括起止地點(diǎn)、收發(fā)貨人、路線、出發(fā)、到達(dá)時(shí)間等。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)匯總管理功能通過(guò)系統(tǒng)，用戶對(duì)轄區(qū)內(nèi)的危化品運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)、可以按照車輛、?；返幕拘畔⑦M(jìn)行檢索并分類匯總。例如：①用戶可匯總選定區(qū)域或指定地點(diǎn)內(nèi)所有在線車輛運(yùn)輸情況列表;②用戶可查詢統(tǒng)計(jì)一定時(shí)間段內(nèi)指定線路運(yùn)輸情況列表；③用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某地域內(nèi)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；④用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某運(yùn)輸企業(yè)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；⑤用戶可統(tǒng)計(jì)匯總某?；飞a(chǎn)企業(yè)一段時(shí)間內(nèi)各種?；方橘|(zhì)運(yùn)輸情況；⑥用戶可通過(guò)多種信息（或條件）的組合，檢索查詢符合條件的車輛列表。運(yùn)輸區(qū)域管理功能通過(guò)系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)需要對(duì)特定地理區(qū)域進(jìn)行管理，例如設(shè)定該區(qū)域禁止駛?cè)?、禁止停車、?guī)定允許進(jìn)入的時(shí)間段、特定的運(yùn)輸速度、特定的停放位置等。安全監(jiān)管功能通過(guò)系統(tǒng)，用戶可以對(duì)其管理范圍內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛的安全相關(guān)信息實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，并可以按要求自動(dòng)統(tǒng)計(jì)生成相關(guān)報(bào)表。①對(duì)轄區(qū)內(nèi)的?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)，可以按照行政區(qū)域、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、?；方橘|(zhì)進(jìn)行分類匯總。②對(duì)轄區(qū)內(nèi)?；愤\(yùn)輸過(guò)程中的溫度、壓力、液位異常變化，液體泄露等各種實(shí)時(shí)報(bào)警及提示信息實(shí)時(shí)監(jiān)控并統(tǒng)計(jì)匯總。5③對(duì)管轄范圍內(nèi)?；愤\(yùn)輸過(guò)程中的超速、超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛等違規(guī)操作實(shí)時(shí)監(jiān)控并統(tǒng)計(jì)匯總。④對(duì)?；飞a(chǎn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)督檢查。應(yīng)急事故管理?；愤\(yùn)輸過(guò)程中，一旦發(fā)生異?；蛲话l(fā)事故，系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)部門及人員進(jìn)行電話、短信、郵件報(bào)警,相關(guān)人員可通過(guò)系統(tǒng)了解關(guān)于事故車輛、托運(yùn)單位、運(yùn)輸單位及?；返脑敿?xì)數(shù)據(jù)信息以及應(yīng)急預(yù)案，在最短時(shí)間內(nèi)獲取更多的有效信息，采取最合理、最高效的救援措施，有效降低事故危害。同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)保存事故發(fā)生前后所有數(shù)據(jù)，及事故處理過(guò)程中相關(guān)信息，形成事故歷史檔案，供相關(guān)人員查詢。危險(xiǎn)品管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制功能用戶可通過(guò)系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行中的?；奋囕v進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。①遙控?cái)嘤蛿嚯姡河脩艚邮盏较到y(tǒng)的車輛超速、報(bào)警信息后，可遠(yuǎn)程發(fā)出遙控?cái)嘤蛿嚯娒?，?qiáng)制控停車輛；用戶亦可在確保車輛及駕乘人員安全的條件下，發(fā)出恢復(fù)車輛油電路命令，車輛即