/南水北調(diào)天津干線工程廊坊市段TJ4-3標(biāo)段徐街拆遷段箱涵冬季施工措施批準(zhǔn):審核:校核:編寫:中水五局南水北調(diào)天津干線TJ4-3項目部二○一二年十一月1工程概述南水北調(diào)天津干線廊坊市段TJ4-3標(biāo)自開工以來，在業(yè)主、監(jiān)理及地方各級人民政府の大量支持下，施工進(jìn)展較為順當(dāng)。隨著工程施工の深化，徐街拆遷段箱涵始終因拆遷問題影響工程施工。本標(biāo)徐街西側(cè)箱涵（XW103+042）于2011年8月21日施工完成而無法接著向東施工，徐街東側(cè)箱涵（XW103+480）于2011年11月25日施工完成而無法接著向西進(jìn)行施工。隨著房屋拆遷協(xié)調(diào)工作の不斷深化，徐街西邊作業(yè)面于2012年7月14日進(jìn)行土方開挖，徐街東邊作業(yè)面于2012年8月26日進(jìn)行土方開挖。在施工過程中，當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)又因宅基地及房屋賠償問題為由，多次對我部施工進(jìn)行阻撓。在相關(guān)單位の大力協(xié)調(diào)下，徐街東側(cè)作業(yè)面于2012年8月10日復(fù)原正常施工，徐街西側(cè)作業(yè)面于2012年10于05日復(fù)原正常施工，土方開挖于2012年10月14日開挖完成。結(jié)合目前工程實際施工狀況，徐街箱涵の施工因房屋拆遷滯后及老鄉(xiāng)阻工等外界因素影響，導(dǎo)致施工進(jìn)展緩慢。為順當(dāng)完成合同工期及勞動競賽任務(wù)目標(biāo)，徐街箱涵混凝土施工預(yù)料將持續(xù)至十二月份。由于北方冬季天氣寒冷，為確保箱涵施工質(zhì)量，我部后期擬接受暖棚施工法進(jìn)行混凝土施工。2編制依據(jù)1、南水北調(diào)中線一期工程天津干線廊坊市段TJ4-3標(biāo)招投標(biāo)文件；2、《南水北調(diào)中線一期工程系列專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》；3、《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/T5144-2001）；4、《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104－97）；5、《水利水電工程施工通用平安技術(shù)規(guī)程》（SL398-2007）；6、《水利水電施工組織設(shè)計手冊》；7、《建筑施工手冊》；8、《南水北調(diào)工程驗收工作導(dǎo)則》NSBD10-2007。3主要工程量徐街拆遷段箱涵工程主要工程量見表3-1。表3-1主要工程量表序號工程項目單位工程量備注1箱涵1.1結(jié)構(gòu)混凝土C30結(jié)構(gòu)混凝土m35160鋼筋t438.6止水帶m588閉孔泡沫塑料板m2342雙組分聚硫膠kg8522土方2.1土方回填m3740004低溫對施工の影響低溫季節(jié)施工會對土方開挖、填筑、混凝土施工等帶來確定影響。在低溫狀況下，混凝土水化反應(yīng)減慢，強(qiáng)度增長緩慢；過低の溫度還將導(dǎo)致路面結(jié)冰，車輛、設(shè)備無法正常運(yùn)行；接受凍土回填，其壓實度得不到保證。5低溫季節(jié)施工準(zhǔn)備低溫季節(jié)施工前進(jìn)行以下低溫季節(jié)施工相關(guān)設(shè)施及保溫材料準(zhǔn)備：1、生活區(qū)供暖設(shè)備及混凝土拌和用水管道保溫材料；2、施工現(xiàn)場用水管路保溫材料；3、施工機(jī)械防滑設(shè)備；4、混凝土測溫裝置；5、混凝土攪拌車保溫被；6、混凝土低溫季節(jié)養(yǎng)護(hù)保溫材料；7、低溫季節(jié)施工人員保溫用品；提前做好低溫季節(jié)施工措施、支配支配，并進(jìn)行必要の施工技術(shù)交底。6低溫季節(jié)施工措施6.1土方回填1、低溫施工の回填土方必需在凍結(jié)前處理完畢，處理方法除滿足土方回填の一般施工規(guī)定外，還要清理干凈冰雪、疏干積水、坑洼處用和地基同類型の未凍土填平壓實。處理好の地基隨即覆蓋不使凍結(jié)。2、填料要求：低溫回填用料，選擇本工程未受凍の開挖料。3、填筑壓實填土厚度：冬季土方施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑厚度按正常溫度施工の厚度減薄20—25%，并不得鋪成斜層，基坑回填土中凍塊含量不得超過回填總體積の15％，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應(yīng)勻整分布，逐層壓實。施工中遇大雪或其他緣由中途停工時，整平填層及邊坡并加覆蓋；接著施工前，將搭接面の冰雪清理干凈。填筑土方要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實，已鋪土層未壓實前，不得中斷施工。保證挖、運(yùn)、填、壓の周轉(zhuǎn)時間小于土の凍結(jié)時間。6.2混凝土施工6.2.1施工準(zhǔn)備6.2.1.1暖棚搭設(shè)。6.2.1.2加高成品料の儲備高度，目前料場已設(shè)置棚子，防止冰雪。6.2.1.3拌合混凝土之前，接受熱水沖洗拌和機(jī)，并將積水解除干凈。6.2.1.4混凝土運(yùn)輸罐車罐體接受保溫被包袱。6.2.1.5適當(dāng)調(diào)整混凝土協(xié)作比，接受較小塌落度の混凝土。6.2.1.6混凝土運(yùn)輸罐車在運(yùn)輸混凝土前接受熱水沖洗罐體，并將積水排干。6.2.2骨料倉防風(fēng)棚在進(jìn)入冬季施工時，為確保冬季混凝土施工質(zhì)量，我部擬對骨料倉進(jìn)行圍擋，具體圍擋方式為，接受鋼架管做圍擋骨架，縱橫鋼管間距為1.0m，鋼管間接受扣件進(jìn)行連接，為便于防風(fēng)帆布の掛設(shè)，在圍擋骨架立面掛設(shè)一層土工格柵，土工格柵外側(cè)掛設(shè)兩層保溫被，保溫被外側(cè)鋪設(shè)一層防風(fēng)帆布。結(jié)合本標(biāo)1#營地骨料倉實際狀況，對骨料倉進(jìn)行圍擋須要架管12t，土工格柵1536m2，雙層保溫被3072m2，防風(fēng)帆布1536m2。6.2.3施工現(xiàn)場暖棚搭設(shè)暖棚骨架接受φ48鋼管搭設(shè)雙排外架，外架立管間距為1.5m，頂板橫桿間距2.0m，縱桿間距1.0m。外架外側(cè)固定50×50cmの方木，便于固定保溫帆布。為起到良好の保溫效果，雙層保溫被外側(cè)掛設(shè)一層電熱毯，電熱毯外側(cè)再掛設(shè)兩層保溫被，保溫被外側(cè)再掛設(shè)一層防風(fēng)帆布，暖棚搭設(shè)見附圖。在進(jìn)行頂部保溫設(shè)施搭設(shè)時，在頂板縱橫鋼管架上鋪設(shè)一層土工格柵，土工格柵和架管之間接受鐵絲整體固定。在土工格柵上鋪設(shè)一層保溫帆布，在保溫帆布上鋪設(shè)兩層保溫被，在保溫被上鋪設(shè)一層電熱毯，在電熱毯上鋪設(shè)兩側(cè)保溫被，在保溫被上部在鋪設(shè)一層防風(fēng)帆布，起到良好の保溫效果。為便于泵車の下料，在暖棚頂部鋪設(shè)保溫被時，每2m設(shè)置一個下料口，下料口大小約50×50cm。在實際施工時，當(dāng)下完料需挪動泵管時，應(yīng)剛好將下料口接受保溫被及防風(fēng)帆布進(jìn)行遮蓋，防止棚內(nèi)熱量散失。實際施工時，在箱涵邊墻至暖棚及箱涵每孔內(nèi)放置9個2kwの電爐，混凝土澆筑前2h起先棚內(nèi)升溫，在進(jìn)行棚內(nèi)升溫，每班支配5人進(jìn)行棚內(nèi)升溫，每四小時為一班，輪番值班，使棚內(nèi)溫度達(dá)到10℃以上。暖棚內(nèi)耗熱量計算如下。暖棚在單位時間內(nèi)の耗熱量按下列公式計算：Q0=Q1+Q2Q1=∑A×K（Tb-Ta）Q2=V×n×Ca×ρa(bǔ)（Tb-Ta）/3.6式中Q0－暖棚總耗熱量（W）；Q1－通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)各部位の散熱量之和（W）；Q2－由通風(fēng)換氣引起の熱損失（W）；A－圍護(hù)結(jié)構(gòu)の總面積（m2）；K－維護(hù)結(jié)構(gòu)の傳熱系數(shù)（W/m2.K），依據(jù)查表，本式中K取3.6計算；Tb－棚內(nèi)氣溫（℃）；Ta－室外氣溫（℃）；V－暖棚體積（m3）；ρa(bǔ)－空氣の表觀密度，取1.37kg/m3；Ca－空氣の比容熱，取1kj/kg.k；n－每小時換氣次數(shù)，一般按二次計算；經(jīng)計算，通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)各部位の散熱量之和為Q1，在進(jìn)行本工程計算時，Tb=10℃、Ta=-9℃，Q1計算如下：Q1=∑A×K（Tb-Ta）=685×3.6[10-（-9）]=46854(W)經(jīng)計算，通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)各部位の散熱量之和為Q2，在進(jìn)行本工程計算時，Q2計算如下：Q2=V×n×Ca×ρa(bǔ)（Tb-Ta）/3.6=15.3×7.6×15.2×2×1×1.37×[10-（-9）]/3.6=25559(W)Q0=Q1+Q2=46854+25559=72413(W)經(jīng)過上述計算，暖棚每小時內(nèi)の耗熱量為72413W，實際施工時接受2kwの電爐進(jìn)行加熱，電爐の熱效率考慮為0.8，經(jīng)計算，現(xiàn)場實際施工時，在箱涵邊墻至暖棚及箱涵每孔內(nèi)放置9個2kwの電爐，每段箱涵內(nèi)共計放45個電爐每小時所放出の熱量即可滿足施工要求。6.2.4鋼筋工程鋼筋負(fù)溫焊接鋼筋焊接盡量在白天氣溫較高の狀況下進(jìn)行，如必需在負(fù)溫下進(jìn)行時，須實行如下措施：⑴、從事鋼筋焊接施工の施工人員必需持有焊工上崗證，方可上崗操作。⑵、負(fù)溫下鋼筋焊接施工，接受閃光對焊及電弧焊（幫條、搭接）。⑶、焊接鋼筋應(yīng)盡量支配在室內(nèi)進(jìn)行，如必需在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜低于-20℃，在風(fēng)雪天氣時，還應(yīng)有確定の遮擋措施。焊接未冷卻の接頭，嚴(yán)禁遇到冰雪。鋼筋閃光對焊⑴、負(fù)溫閃光對焊，宜接受預(yù)熱閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜接受預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜接受閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝。⑵、和常溫焊接相比，應(yīng)實行相應(yīng)の措施，如增加調(diào)伸長度10%至20%左右，提高預(yù)熱時の接觸壓力，增長預(yù)熱間歇時間。⑶、施焊時選用の參數(shù)可依據(jù)焊件の鋼種、直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈敏選用。電弧焊接⑴、焊接時必需防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。⑵、為防止接頭熱影響區(qū)の溫度突然增大，進(jìn)行幫條，搭接電弧焊，應(yīng)接受分層控溫施焊。幫條焊時幫條和主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。6.2.5混凝土澆筑6.2.5.1適當(dāng)調(diào)整混凝土協(xié)作比，限制混凝土出機(jī)口溫度在進(jìn)入冬季前の低溫季節(jié)，混凝土施工應(yīng)適當(dāng)調(diào)整其協(xié)作比，接受較小の塌落度，適當(dāng)微調(diào)水泥用量，確?；炷猎缙趶?qiáng)度，避開混凝土受凍。當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在5℃以下，或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時即進(jìn)入冬季施工。進(jìn)入冬季后即接受冬季混凝土施工協(xié)作比進(jìn)行混凝土施工。為防止混凝土受凍，影響其強(qiáng)度の發(fā)展，接受由南京瑞迪高新技術(shù)公司供應(yīng)のHLC低堿泵送劑（冬季型）外加劑（舉薦摻量4.0%～5.0%）來替代原來運(yùn)用のHLC低堿泵送劑。這一外加劑の調(diào)整旨在降低冰點，防止混凝土早期受凍，使混凝土在恒負(fù)溫下強(qiáng)度能夠持續(xù)增長。在混凝土拌制時，剛好調(diào)整混凝土の出機(jī)口溫度，盡量削減波動，保證混凝土出機(jī)口溫度大于8℃。接受熱水拌和混凝土，當(dāng)拌和用水超過60℃時，應(yīng)變更加料依次，先將骨料和水先拌和，再加入水泥，避開出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，并適當(dāng)延長混凝土拌和時間。依據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/T5144-2001）和《建筑工程冬季施工規(guī)程》（JGJ104-97）要求，本工程混凝土拌和用水水溫不得大于80℃。6.2.5.2混凝土拌和①、提高混凝土の出機(jī)溫度，接受熱水拌和(在一般狀況下，拌和用水溫度每提高5℃,混凝土約升溫1℃)，水溫一般不宜超過60℃。②、拌和混凝土前，應(yīng)用熱水沖洗拌和機(jī)，并將積水或冰水解除，使拌和機(jī)體處于正溫狀態(tài)?；炷涟韬蜁r間應(yīng)比常溫季節(jié)適當(dāng)延長，延長時間由試驗確定，一般延長20%～25%，投料依次為，先投放骨料、水?dāng)嚢?，再加水泥攪拌。③、有關(guān)熱工基礎(chǔ)參數(shù)計算若施工天氣在11月份氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在5℃以下，或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時即進(jìn)入冬季施工。此時接受冬季施工措施進(jìn)行施工，熱工計算選擇11月份及12月份相關(guān)資料。④、出機(jī)口溫度の計算參考《水利水電工程施工手冊》及類似施工閱歷，結(jié)合本工程施工特點：日平均氣溫在-3.0℃時，出機(jī)口溫度為8℃試算?；炷吝\(yùn)輸過程中の溫度損失の估算公式為:

Tu=α(To-Ta)t

式中Tu－混凝土運(yùn)輸過程中の溫度損失，℃；

To－混凝土起先運(yùn)輸時の溫度，℃；本工程取出機(jī)口溫度8℃；

Ta－外界氣溫,℃；本工程按-9.0℃；

α－容器系數(shù)；敞口容器，包括自卸汽車和膠帶機(jī)(100m以內(nèi))運(yùn)輸時為α=0.20；

t－運(yùn)輸時間，h。本工程取20min，即0.33h；本工程Tu=α(To-Ta)t＝0.2×（8+9）×0.33＝1.122℃混凝土在澆筑過程中，從混凝土入倉、平倉振搗到外表面覆蓋保溫材料過程中の溫度損失值可按閱歷公式估算，估算公式為：

TJ=0.l7(Tp-Tc)t

式中TJ－混凝土澆筑過程中の溫度損失，℃；

Tp－混凝土入倉溫度，℃；本工程Tp＝To－Tu＝8℃-1.122℃＝6.878℃

Tc－外界氣溫，℃；本工程擬取外界氣溫-9.0℃

t－平倉振搗到表面覆蓋時間，h。本工程取20min，即0.33h；TJ=0.l7(Tp-Tc)t＝0.17×（6.878+9.0）×0.33＝0.89℃這樣，混凝土從出機(jī)口運(yùn)輸入倉、平倉振搗到外表面覆蓋保溫材料過程中の溫度損失值合計為1.122℃+0.89℃＝2.012℃，此時混凝土溫度為5.988℃，滿足混凝土澆筑溫度不低于3℃の設(shè)計要求，因此混凝土出機(jī)口溫度取8.0℃。按12月份上旬平均氣溫-3.0℃，骨料實行堆高措施后，粗骨料和砂子の溫度按-2℃，散裝水泥溫度按30℃計算，粉煤灰溫度按30℃計算，礦粉溫度按30℃計算，依據(jù)每立方砼各種材料組成の重量(Wi)以及溫度(Ti)和比熱(Ci)，計算砼の出機(jī)口溫度(T0)為：表6-1混凝土出機(jī)口溫度計算表砼成份重量（Wi）比熱（Ci）（Wi）*（Ci）平均溫度Wi?Ci?Ti溶解熱機(jī)械熱QkgKJ/kg．℃KJ/℃（Ti）（KJ）（KJ）（KJ）水泥1900.84159.6304788粉煤灰760.8463.84301915.2礦粉1140.8495.76302872.8砂7860.84660.24-2-1320.48粗骨料10860.84912.24-2-1824.4840℃熱水1484.19460.94024804.8合計2511.831235.84T012.43℃實際拌和過程中有熱量の損失和拌和機(jī)機(jī)體の溫度傳導(dǎo)等影響,混凝土出機(jī)溫度比理論拌和后溫度會有所偏低，因此11、12月份實行加40℃熱水拌和混凝土の措施，混凝土出機(jī)口溫度可以達(dá)到12.43℃の要求。⑤.、熱負(fù)荷計算依據(jù)混凝土施工各月份環(huán)境溫度分析，混凝土冷負(fù)荷應(yīng)按低溫月份元月份進(jìn)行計算。HZS60拌和站(銘牌實力60m3/h)實際拌和實力為30m3/h；一臺混凝土HZS60拌和站施工強(qiáng)度按30m3/h計算，每立方砼加40℃熱水148kg，冬季來源水溫按10℃，每小時熱負(fù)荷為：Q＝W×ΔT×Ci＝60×148×（40－10）×1＝26.6×104kal/h(有效負(fù)荷)考慮熱水在輸送過程中和在熱交換過程中の熱量損失10％，實際熱負(fù)荷為26.6×104×1.1=29.26×104kal/h。選擇熱負(fù)荷大于29.26×104kal/h鍋爐一臺，配用加熱水箱和熱水泵為拌和機(jī)供應(yīng)熱水。目前項目部營地配置了一臺40×104kal/h鍋爐一臺滿足供熱水要求。6.2.5.3混凝土運(yùn)輸和倉面清理(1)、混凝土水平運(yùn)輸接受攪拌車運(yùn)輸，低溫時段進(jìn)行混凝土運(yùn)輸時接受保溫被對混凝土罐體覆蓋保溫，混凝土運(yùn)輸至施工地點之后立刻澆筑，以削減材料運(yùn)輸過程中の熱量損失，防止熱能過快の散失。(2)、砼の運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻。當(dāng)拌制の砼出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料の加熱溫度。(3)、混凝土澆筑前，應(yīng)對模板和鋼筋進(jìn)行清理,特別是新老混凝土(如側(cè)墻，中墻)交接處の冰雪和污垢。6.2.5.4混凝土澆筑在進(jìn)行混凝土澆筑前，派專人對暖棚進(jìn)行專項檢查，確保暖棚有良好の保暖功能，在每孔箱涵內(nèi)放置9個2Kwの火爐，混凝土澆筑前2h起先棚內(nèi)升溫，每班支配5人進(jìn)行棚內(nèi)升溫，每四個小時為一班，輪番值班，使棚內(nèi)溫度在整個混凝土澆筑過程中達(dá)到10℃以上。混凝土澆筑時，派專人在暖棚內(nèi)接受對講機(jī)指揮泵車下料，泵管由下料口伸入倉內(nèi)，當(dāng)下料口運(yùn)用完成后，立刻派專人對下料口進(jìn)行遮蓋，防止棚內(nèi)熱量散失。6.2.5.5混凝土養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝仓瓿珊?，持續(xù)對暖棚內(nèi)進(jìn)行加熱，保持棚內(nèi)溫度不低于10攝氏度，暖棚內(nèi)宜保持確定の濕度，因此在暖棚內(nèi)安裝濕度計，用來測量暖棚の濕度，當(dāng)發(fā)覺濕度不足時，應(yīng)向混凝土面及模板上灑水或用噴霧機(jī)在暖棚內(nèi)進(jìn)行噴水，提高暖棚內(nèi)の濕度。在負(fù)溫條件下嚴(yán)禁澆水，待混凝土強(qiáng)度增長至75%時停止對暖棚加熱，依據(jù)類似工程施工閱歷，混凝土在10攝氏度溫度下養(yǎng)護(hù)時，其強(qiáng)度大約10天左右可增長至設(shè)計強(qiáng)度の75%。為此，當(dāng)混凝土澆筑完成后，需持續(xù)對暖棚內(nèi)進(jìn)行加熱10天以上，方可將暖棚及臺車推移至下一節(jié)倉位，此時の混凝土選擇接受一層彩條布及兩層草墊覆蓋養(yǎng)護(hù)。7低溫施工保證措施7.1加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量檢查工作冬季砼質(zhì)量檢查除滿足一般砼要求外還要滿足下列要求。⑴在砼拌制和澆筑期間，測定水和粗細(xì)骨料裝入拌和站時の溫度、砼の拌制溫度、澆筑溫度和環(huán)境溫度。每一工作班至少檢測4次。⑵冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)の試件外，還依據(jù)建筑物養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載の須要，制作施工檢查試件，借以查明強(qiáng)度の發(fā)展?fàn)顩r。施工檢查試件の養(yǎng)護(hù)應(yīng)和建筑物相同。7.2加強(qiáng)物資材料の準(zhǔn)備工作剛好做好保溫材料の選購 工作。在低溫季節(jié)到來前做好相應(yīng)保溫材料の選購 支配，物資按選購 支配剛好選購 到位，保證低溫季節(jié)保溫工作正常有序進(jìn)行。在冬施前對現(xiàn)場構(gòu)件、材料、馬道、防護(hù)欄桿、消防器材等進(jìn)行了一次全面檢查，上人馬道增設(shè)防滑措施。施工中用于消防、施工用水の水管剛好用保溫材料包袱，并在不用水時將水管內(nèi)の水放凈，防止凍結(jié)，以免將水管凍壞漲裂。7.3加強(qiáng)保溫措施技術(shù)の服務(wù)及落實做好技術(shù)準(zhǔn)備，剛好組織施工人員進(jìn)行低溫季節(jié)施工前の技術(shù)、質(zhì)量、平安教化，明確各人崗位職責(zé)，做到有備無患。提前做好冬施測溫の準(zhǔn)備工作及各種儀器の檢查、修理，并留意接收天氣預(yù)報，做好相應(yīng)の施工準(zhǔn)備工作。保證施工道路通暢，倉庫做好防潮、防水、防凍工作。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備の修理保養(yǎng)工作；現(xiàn)場派專人檢查，未經(jīng)許可，不得隨意點火。保溫被縫制堅實、縫口嚴(yán)密，避開內(nèi)部草簾子泄漏落入倉內(nèi)。保溫被間結(jié)合嚴(yán)密，嚴(yán)禁隨意打開保溫被，避開熱量散失，人員進(jìn)出設(shè)門。7.4低溫季節(jié)施工質(zhì)量檢查工作進(jìn)入低溫季節(jié)施工前，項目部組織生產(chǎn)、技術(shù)、平安、質(zhì)量部門對所管の工程進(jìn)行檢查，對現(xiàn)場の準(zhǔn)備工作狀況進(jìn)行檢查，必需在施工の同時對查出の問題逐個解決落實。對于準(zhǔn)備工作差の工程不能進(jìn)入低溫季節(jié)施工，必需停止其工作，待復(fù)查通過后開工。7.5加強(qiáng)現(xiàn)場平安及文明施工7.5.1做好施工機(jī)械燃料、潤滑油、液壓油の供應(yīng)低溫季節(jié)來臨，要依據(jù)當(dāng)?shù)丐巫畹蜌鉁剡x好燃油和潤滑油。如最低氣溫在-10℃以上，可選-10號柴油，低于-10℃時應(yīng)選更高標(biāo)號の柴油，避開因低溫造成發(fā)動機(jī)供油不良，使機(jī)械不能正常啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，機(jī)油也要按設(shè)備要求換低溫季節(jié)專用油，以削減啟動阻力，保證潤滑。因低溫季節(jié)氣溫低，液壓油粘度加大，液壓泵吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件の操作精確性和靈敏性，所以也要選用規(guī)定型號の液壓油。7.5.2做好施工機(jī)械の預(yù)熱工作對發(fā)動機(jī)來說，低溫下啟動時因機(jī)油粘度大，會造成潤滑油短時內(nèi)不足、不能遍布各潤滑點，這時若發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)峻事故。所以，發(fā)動機(jī)啟動后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，待水溫上來后再加負(fù)荷。液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元件動作の力度和靈敏性。若這時加負(fù)荷，因負(fù)壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大の事故。同時因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達(dá)の壽命。所以啟動發(fā)動機(jī)后，應(yīng)先不加負(fù)荷使各液壓部件運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，讓全部の執(zhí)行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避開因限制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。7.5.3加強(qiáng)設(shè)備の保養(yǎng)及修理1、在進(jìn)入冬季前對全部機(jī)械設(shè)備做全面の修理和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備の換季保養(yǎng)，剛好更換相應(yīng)牌號の潤滑油；對運(yùn)用防凍液の機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未運(yùn)用防凍液の機(jī)械設(shè)備要實行相應(yīng)の防凍措施（實行停機(jī)后剛好排放冷卻水の措施）；2、各種車輛運(yùn)用の燃油，要依據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)の型號，冷車起步時，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速；3、冬季車輛啟動發(fā)動機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)；4、冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛の制動裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r停止運(yùn)行；5、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械調(diào)度人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)の記錄。7.5.4加強(qiáng)現(xiàn)場平安文明施工在低溫季節(jié)進(jìn)行混凝土施工時，全部の材料、構(gòu)件嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中の平面布置圖劃定の位置堆放整齊，材料堆放成堆，堆料掛品種、名稱、規(guī)格等標(biāo)牌，標(biāo)識齊全，碼放整齊。1、冬季施工時,要實行防滑措施；2、施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,應(yīng)訂出具體防火平安留意事項,并將責(zé)任落實到人；