四川省普通高校對口招生考試汽車類專業(yè)模擬卷（三）

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一.單項選擇題。

1.在汽車公害中，對環(huán)境造成的污染最嚴(yán)重的是（）

A.汽車噪聲

C.汽車燈光

B.汽車尾氣

D.汽車生產(chǎn)

2.1769年，（）成功地制造出世界上第一臺完全依靠自身動力行駛的蒸汽機三輪車（）

A.英國人紐科門

B.比利時人南懷仁

C.法國人居紐

D.英國人特雷威蒂克

3.沃爾沃成為全球首個把（）作為標(biāo)準(zhǔn)配置的汽車廠商。（）

A.頭頸部安全保護系統(tǒng)

B.三元催化轉(zhuǎn)換器

C.三點式安全帶

D.側(cè)撞防護系統(tǒng)

4.合金鋼的硬度測定方法是進行（）

A.布氏硬度試驗

B.洛氏硬度試驗

C.維氏硬度試驗

D.努氏硬度試驗

5.當(dāng)帶輪的直徑較小時，其輪緣與輪轂直接相連，帶輪形式宜釆用（）

A.實心式

B.孔板式

C.腹板式

D.輪輻式

6.在餃鏈四桿機構(gòu)中，若最長桿與最短桿的長度之和大于等于其他兩桿長度之和，則該機構(gòu)有（）

A.兩個搖桿

B.兩個曲柄

C.一個曲柄

D.無搖桿和曲柄

7.軸是組成機器中最基本且重要的零件之一，按承載情況不同，只承受彎矩作用的軸是（）

A.傳動軸

B.心軸

C.轉(zhuǎn)軸

D.階梯軸

8.自行車上的鏈條應(yīng)屬于（）

A.牽引鏈

B.起重鏈

C.傳動鏈

D.都不是

9.以下說法正確的是（）

A.力有時能脫離物體而單獨存在

B.只有相互接觸的物體才能產(chǎn)生作用力

C.力和力偶都能使物體轉(zhuǎn)動，所以力偶可以用力來平衡

D.力的作用效果取決于三個要素:力的大小.方向和作用點

10.以下屬于松鍵連接的是（）

A.過盈連接

B.楔鍵連接

C.半圓鍵連接

D.切向鍵連接

11.能決定凸輪機構(gòu)從動件的運動規(guī)律。（）

A.凸輪轉(zhuǎn)速

B.凸輪形狀

C.凸輪輪廓曲線

D.凸輪基圓半徑

12.高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼T10A的平均碳含量是（）

A.10%

B.1.0%

C.0.1%

D.0.01%

13.普通V帶在傳動中，其楔角a為（）

A.34°

B.36°

C.38°

D.40°

14.在螺紋連接中，利用螺釘?shù)哪┒隧斪×硪槐贿B接件的凹坑中，以固定兩零件的相對位置，可傳遞不大的橫向力或轉(zhuǎn)矩的是（）

A.螺栓連接

B.螺釘連接

C.緊定螺釘連接

D.雙頭螺柱連接

15.蝸桿傳動用于傳遞空間交錯兩軸之間的運動和轉(zhuǎn)矩,通常交錯角是（）

A.60°

B.30°

C.90°

D.45°

16.在曲柄搖桿機構(gòu)中，以曲柄為主動件，死點位置為（）

A.曲柄與連桿共線時

B.搖桿與連桿共線時

C.曲柄與搖桿共線時

D.不存在

17.帶傳動張緊的目的是（）

A.使帶具有一定的初拉力

B.減輕帶的彈性滑動

C.改變帶的運動方向

D.提高帶的壽命

18.電路提供了 流通的路徑。（）

A.電壓

B.電流

C.電動勢

D.電功率

19.導(dǎo)體對的阪礙作用稱為電阻。（）

A.電動勢

B.電壓

C.電功率

D.電流

20.是最危險的觸電形式。（）

A.兩相觸電

B.電擊

c.跨步電壓觸電

D.單相觸電

21.將500只1000歐姆的電阻并聯(lián)，其等效電阻為 歐姆（）

A.2

B.20

C.200

D.2000

22.現(xiàn)有容量為3μF的三只電容器，若將其中兩只并聯(lián)再與第三只串聯(lián)，則其等效電容為（）

A.3μF

B.9μF

C.6μF

D.2μF

23.在汽車電路中，蓄電池和發(fā)電機是的關(guān)系（）

A.并聯(lián)

B.串聯(lián)

C.混聯(lián)

D.以上答案都對

24.下止點是指活寨離曲軸回轉(zhuǎn)中心 處。（）

A.最遠(yuǎn)

B..最近

C.最高

D.最低

25.六缸發(fā)動機的點火問限的曲軸轉(zhuǎn)角度數(shù)為（）

A.90°

B.120°

c.180°

D.240°

26.活塞環(huán)的泵油作用是由活塞環(huán)的 引起的。（）

A.開口間隙和側(cè)隙

B.開口間隙和背隙

C.缸壁間隙

D.側(cè)隙和背隙

27.全支承曲軸的主軸頸數(shù)與氣缸數(shù)的關(guān)系是（）

A.相等

B.氣缸數(shù)加1為主軸頸數(shù)

C.氣缸數(shù)減1為主軸頸數(shù)

D.不確定

28.氣門的開度取決于（）

A.凸輪輪廓的形狀

B.凸輪軸的轉(zhuǎn)速

C.氣門錐角

D.配氣相位

29.氣門間隙過大會導(dǎo)致（）

A.氣門早開

B.氣門遲開

C.氣門不開

D.氣門一直開

30.汽車排氣系統(tǒng)中的凈化裝置是（）

A.三元催化器

B.一元催化器

C.氧傳感器

D.消音器

31.以下可以提供燃油噴射所需要的壓力的是（）

A.汽油泵

B.傳感器

C.電腦

D.車速傳感器

32.在水冷卻系統(tǒng)中，冷卻水的大小循環(huán)路線由決定。（）

A.風(fēng)扇

B.百葉窗

C.節(jié)溫器

D.分水管

33.當(dāng)蓄電池液面及電量正常時，在充電指示器的中央可看到（）

A.綠色

B.黑色

C.透明色

D.灰色

34.對冷卻液加壓，使之在冷卻系統(tǒng)中加速循環(huán)流動的裝置是（）

A.節(jié)溫器

B.水泵

C.風(fēng)扇

D.離合器

35.膜片彈簧離合器主要靠傳遞動力。（）

A.反作用力

B.摩擦力

C.重力

D.內(nèi)應(yīng)力

36.下列屬于不等速萬向節(jié)的是（）

A.球叉式萬向節(jié)

B.三銷軸式萬向節(jié)

C.十字軸式剛性萬向節(jié)

D.球籠式萬向節(jié)

37.手動變速器是利用工作的。（）

A.帶傳動變速原理

B.齒輪傳動變速原理

C.摩擦輪傳動變速原理

D.蝸輪.蝸桿傳動變速原理

38.懸架是將車架和車輪連接起來。（）

A.剛性

B.韌性

C.彈性

D.塑性

39.在車輪結(jié)構(gòu)中，用于連接輪轂和輪輞的是（）

A.胎圈

B.胎體

C.輪輻

D.胎面

40.浮鉗盤式制動器布置有輪缸。（）

A,一個單活塞

B.一個雙活塞

C.兩個單活塞

D.兩個雙活塞

41.制動系統(tǒng)可使汽車在的距離內(nèi)停車。（）

A.最短

B.較短

C.最長

D.較長

42.當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向且外轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角達(dá)到最大值時，其轉(zhuǎn)彎半徑（）

A.最大

B.最小

C.在最大與最小之間

D.不能確定

43.在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起減速增扭，并改變力的傳遞方向的是（）

A.轉(zhuǎn)向盤

B.轉(zhuǎn)向器

C.轉(zhuǎn)向梯形

D.轉(zhuǎn)向縱拉桿

44.橫拉桿兩端螺紋的旋向是（）

A.均為左旋

B.均為右旋

C.一個左旋,一個右旋

D.左右旋向都可以

45.車輪上用于固定輪胎的部位是（）

A.輪轂

B.輪輻

C.輪輞

D.輪胎

二.是非選擇題

1.HC包括未完全燃燒的燃油.潤滑油及其裂解產(chǎn)物和部分氧化物。

對

錯

2.概念車在經(jīng)過展示后一般會立即投入量產(chǎn)。

對

錯

3.國際汽車聯(lián)合會成立于英國倫敦。

對

錯

4.在鏈傳動中為了更好地首尾連接，鏈節(jié)數(shù)常取奇數(shù)。

對

錯

5.鏈傳動的傳動效率比帶傳動的傳動效率高。

對

錯

6.雖然盤形凸輪制造方便，但它不適用于較大行程的傳動。

對

錯

7.模數(shù)m體現(xiàn)了齒輪尺寸的大小，模數(shù)越小，輪齒越小，齒輪的承載能力越小。

對

錯

8.輪齒的形狀與壓力角無關(guān)。

對

錯

9.潤滑油的黏度越大，內(nèi)摩擦阻力越小。

對

錯

10.力偶對物體的轉(zhuǎn)動效果與力矩對物體的轉(zhuǎn)動效果相同。

對

錯

11.標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓位于齒厚與齒槽寬相等的地方。

對

錯

12.閉式蝸桿傳動的主要失效形式是蝸輪輪齒折斷。

對

錯

13.在定軸輪系中，傳動比的大小等于各對嚙合齒輪中所有從動輪齒數(shù)的連乘積與所有主動輪齒數(shù)的連乘積之比。

對

錯

14.電壓與電位都是反映電路中能量特性的物理量，二者無區(qū)別。

對

錯

15.若干電阻并聯(lián)，等效電阻比其中任一電阻大。

對

錯

16.電容器充放電時，充放電電流會越來越小。

對

錯

17.由于磁感線能形象地描述磁場的強弱和方向，所以它存在于磁極周圍的空間里。

對

錯

18.四沖程發(fā)動機循環(huán)的四個步驟是進氣.壓縮.做功及排氣。

對

錯

19.現(xiàn)在汽車上常用的發(fā)動機是二沖程風(fēng)冷式發(fā)動機。

對

錯

20.以使氣密良好為主要目的的活塞環(huán)稱為氣環(huán)。

對

錯

21.活塞在汽缸內(nèi)做勻速運動。

對

錯

22.油底殼內(nèi)機油量應(yīng)保持在機油尺的上限與下限之間。

對

錯

23.主軸承及連桿軸承間隙過大，機油壓力會增高。

對

錯

24.活塞主要由頂部.頭部和裙部三部分組成，在活塞裙部的上端有活塞銷座孔。

對

錯

25.干式氣缸套不直接與冷卻液接觸。

對

錯

26.曲軸箱有直列.對置和V型三種結(jié)構(gòu)形式。

對

錯

27.冷卻液中的水為蒸餾水。

對

錯

28.懸架屬于傳動系統(tǒng)的一部分。

對

錯

29.小型汽車通常都采用液壓式制動系統(tǒng)。

對

錯

30.為使汽車迅速起步，駕駛?cè)藛T應(yīng)快速放松離合器踏板。

對

錯

31.車架是整個汽車的基體，能將各總成連接成一個整體。

對

錯

32.轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動橋都屬于從動橋。

對

錯

33.雙回路制動系統(tǒng)提高了汽車制動的可靠性和安全性。

對

錯

34.真空增壓器失效時，制動主缸也將隨之失效。

對

錯

35.制動主缸的作用是將制動踏板輸入的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能。

對

錯

三.多項選擇題

1.下列屬于中國自主汽車品牌的有（）

A.吉利

B.奇瑞

C.比亞迪

D.長城

2.被動安全設(shè)施除了傳統(tǒng)的安全氣囊.安全帶和保險杠外，還包括等。（）

A.胎壓監(jiān)測裝置

B.安全玻璃

C.乘員頭頸保護系統(tǒng)

D.兒童安全座椅

3.以下運動副中，屬于低副的有（）

A.鉸鏈副

B.齒輪副

C.凸輪副

D.螺旋副

4.齒輪幾何尺寸計算的主要參數(shù)有（）

A.分度圓

B.壓力角

C.模數(shù)

D.齒數(shù)

5.在帶傳動中，以下關(guān)于張緊輪的安裝位置的說法正確的有（）

A.松邊外側(cè)靠近大帶輪

B.松邊外側(cè)靠近小帶輪

C.松邊內(nèi)側(cè)靠近大帶輪

D.松邊內(nèi)側(cè)靠近小帶輪

6.凸輪機構(gòu)從動件端部的形式包括（）

A.尖頂式

B.齒輪式

C.滾子式

D.平底式

7.下列機件中，屬于構(gòu)件的有（）

A.連桿

B.鏈條

C.汽車車輪

D.各種螺母

8.以下機器的機構(gòu)在工作中，具有“急回特性”。（）

A.牛頭刨床

B.插床

C.鉆床

D.慣性篩

9.下列關(guān)于電路知識的說法中，正確的是（）

A.為使兩燈同時亮.同時滅，兩燈一定要串聯(lián)

B.金屬中的電流方向跟自由電子定向移動的方向相反

C.在電路中，電源是把其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的裝置

D.一般的電路由電源.用電器.開關(guān)和導(dǎo)線組成

10.4.7kΩ的色環(huán)電阻，其前三條色環(huán)可能的顏色是（）

A.黃紫紅

B.黃紫棕

C.黃紫黑

D.綠紫棕

11.燃燒室的類型有（）

A.盆形

B.楔形

C.半球形

D.平頂形

12.活塞環(huán)包括（）

A.密封環(huán)

B.油環(huán)

C.油封

D.氣環(huán)

13.頂置氣門式配氣機構(gòu)的凸輪軸布置形式包括（）

A.凸輪軸下置

B.凸輪軸中置

C.凸輪軸后置

D.凸輪軸上置

14.不能用作液壓傳動的工作介質(zhì)有（）

A.油液

B.水

C.酒精

D.甲醇

15.屬于從動橋。（）

A.轉(zhuǎn)向橋

B.驅(qū)動橋

C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

D.支持橋

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