/三﹑施工方案第一章工程提要1.1編制依據(jù)1、黃岡市南湖工業(yè)園2012年度土方吹填談判文件2、《堤防工程施工規(guī)范》（SL260-98）3、《堤防工程施工質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收規(guī)范》（SL239-1999）

4、《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB50201-94）5、其它水運(yùn)工程現(xiàn)行規(guī)范及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6、施工現(xiàn)場(chǎng)交通、地貌狀況及工程自然條件1.2合同要求1、工程名稱黃岡市南湖工業(yè)園2012年度土方吹填2、施工范圍吹填區(qū)：黃岡市南湖工業(yè)園。取砂區(qū)：土方吹填作業(yè)區(qū)長(zhǎng)江上游4公里處。3、工程技術(shù)規(guī)格（1）吹填區(qū)技術(shù)規(guī)格見吹填標(biāo)高工程量限制偏差備注約300萬立方米±0.15米（2）工程量黃岡市南湖工業(yè)園2012年度土方吹填工程量約為300萬立方米。（3）工期要求簽訂合同后100日歷天內(nèi)完工。（4）質(zhì)量要求吹填工程質(zhì)量要求達(dá)到合格等級(jí)。1.3我公司擔(dān)當(dāng)本工程的優(yōu)勢(shì)我公司是由原湖北省水利廳下屬的水利骨干企業(yè)—由湖北省水利水電工程二處改制而成。前稱為湖北省水利廳工程二團(tuán)，創(chuàng)始于1955年。后又和湖北省水利水利水電建設(shè)總公司一公司合并成新的湖北大禹水利水電建設(shè)有限責(zé)任公司，是經(jīng)國家有關(guān)主管部門審定的水利水電施工總承包壹級(jí)企業(yè)，擁有雄厚的技術(shù)力氣和船機(jī)設(shè)備，有先進(jìn)的科學(xué)管理水平。依據(jù)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，我公司多次擔(dān)當(dāng)類似工程的施工，如福建東南電化股份有限公司填海工程，漢口沿江下段三期外平臺(tái)護(hù)坡工程等。在這些工程施工中，我公司培育了一支技術(shù)力氣強(qiáng)，肯吃苦的隊(duì)伍，積累了豐富的水上施工技術(shù)、組織管理閱歷，具有對(duì)大型吹填造地工程整體綜合性協(xié)調(diào)、組織管理實(shí)力。

其次章施工船選擇和配套2.1工程特點(diǎn)分析依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本工程施工具有以下明顯的特點(diǎn)和難點(diǎn)。1、本工程工期緊，工程量大，施工組織難度大，施工強(qiáng)度較大。2、本工程在湖區(qū)淺灘地上進(jìn)行圈圍造地，受自然條件影響很大。因此，需充分駕馭好氣象資料，合理支配工作時(shí)間。3、專業(yè)性強(qiáng)：本工程屬湖區(qū)淺灘造地工程，有很強(qiáng)的專業(yè)性，從水下始終施工到海面以上，須要大量的勞動(dòng)力和小型機(jī)具，屬勞動(dòng)密集型工程，工程看似簡(jiǎn)潔，工程施工進(jìn)度和質(zhì)量限制一環(huán)緊扣一環(huán)。4、本工程在長(zhǎng)江里取砂，距作業(yè)吹填區(qū)有現(xiàn)有4公里，需船舶運(yùn)至作業(yè)區(qū)進(jìn)行吹填。5、本工程基本都是臨水作業(yè)，因此水上施工平安管理難度高。2.2施工支配的基本原則依據(jù)以上工程特點(diǎn)，施工設(shè)備選配遵循以下的原則：1、要考慮整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合企業(yè)總的生產(chǎn)形勢(shì)和實(shí)際狀況，挖深和吹距要求選擇合適的施工船舶；2、選擇合理的吹填方案，結(jié)合泥塘狹長(zhǎng)的特點(diǎn)保證施工的順當(dāng)進(jìn)行；3、考慮取沙區(qū)的特殊位置，合理地布置管線。4、在施工的過程中做好防天氣環(huán)境影響措施。2.3船舶選配本工程吹距較遠(yuǎn)，所以必需選擇大型、特大型的絞吸船，考慮施工對(duì)雜貨碼頭正常運(yùn)營的影響投入的施工船舶不能太多。船舶臺(tái)數(shù)施工天數(shù)占用期SJ-1000絞吸船2臺(tái)1001002.4管線設(shè)備配置支配2.4.1依據(jù)合同吹填要求和施工場(chǎng)地狀況，本工程管線包括水下管、浮管個(gè)岸管，本工程最長(zhǎng)、最短及平均吹距。船舶吹距（m）備注水下管浮管岸管SJ-1000絞吸船800120020002.4.2排泥管線配置1、管線數(shù)量：依據(jù)工程的地質(zhì)條件本工程施工船排泥管線配置支配全部水下管線全部接受2+1組合，分包船只自行組裝管線，北亞接受750mm管線。2、排泥管件數(shù)量：依據(jù)上表，SJ-1000絞吸船管線配套狀況，本工程管件配置狀況見下表名稱規(guī)格單位數(shù)量名稱規(guī)格單位數(shù)量排泥鋼管φ450*6000節(jié)840三通450*90°個(gè)2膠管450*1800只404插板門φ450套6浮筒φ450套250盲板500塊6自浮管φ450*11800節(jié)17膠皮圈450個(gè)1200管線錨1.0噸口20卡帶500片1360管線錨1.5噸口10錐式錨漂只10切纜器個(gè)2桶式錨漂只25主要陸地機(jī)械設(shè)備配置支配依據(jù)管線存放、組裝場(chǎng)地狀況，本工程擬投入的主要陸地機(jī)械設(shè)備見下表：名稱規(guī)格數(shù)量用途備注裝載機(jī)5.0噸1排泥管線安裝租賃空壓機(jī)6.0m31排泥管線安裝配備叉車1排泥管線安裝租賃發(fā)電機(jī)組50Kw1排泥設(shè)備修理配備電焊機(jī)20kw1排泥設(shè)備修理租賃面包車1交通配備桑塔納1交通配備其他機(jī)械設(shè)備（吊車、板車等）從工程當(dāng)?shù)嘏R時(shí)租用。施工船舶及幫助設(shè)備調(diào)遣全部陸地施工設(shè)備（排泥管、膠皮套等）均由陸路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工船及水上浮筒由拖輪拖帶到現(xiàn)場(chǎng)。施工船舶性能表本工程擬投入施工主船和配套船舶性能如下表《施工船舶設(shè)備一覽表》施工船舶設(shè)備一覽表船名尺寸裝機(jī)功率月產(chǎn)能吹距SJ-1000絞吸船45*12*4250050.4萬立方4500第三章施工方法及工藝3.1工程整體施工方案3.1.1制定原則1、SJ-1000絞吸船在吹填區(qū)至長(zhǎng)江上游4公里處取砂，取砂量能滿足吹填須要，依據(jù)吹填實(shí)力支配施工區(qū)域，船舶布置由中間向兩側(cè)延長(zhǎng)，2、削減相互干擾，管線不交叉。3.1.2施工吹填支配：本區(qū)吹填工程量為300萬方，支配施工時(shí)間在合同簽訂后起先，施工時(shí)間100天。3.1.31、全部船只按約定時(shí)間必需準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)。2、管線必需保質(zhì)保量按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，必需在船只進(jìn)場(chǎng)前準(zhǔn)備好。3、管線布置完成后必需設(shè)置平安標(biāo)示。4、臨建增加一塊管線專用區(qū)域，各分包船只集中管理，并增設(shè)一個(gè)臨時(shí)碼頭。5、準(zhǔn)備1條1600匹以上的拖輪，便利應(yīng)對(duì)船只避風(fēng)等緊急狀況。6、每條陸地管必需設(shè)2~3個(gè)出口，直線間距100米。3.2施工工藝3.2.1絞吸船：接受鋼樁定位，扇形橫挖法施工，通過離心泥泵在吸入端產(chǎn)生真空將絞刀挖掘后的泥漿吸入泥泵，再利用泥泵產(chǎn)生的速度和壓力水頭通過排泥管線將泥土水力輸送至吹填區(qū)，施工工藝流程如下：絞吸船絞吸船排泥管線吹填區(qū)3.2.23.2.2.2絞吸船（10（1）、施工條件①土質(zhì)：絞吸船開挖到-12.0~-15m，施工區(qū)土質(zhì)主要為砂粉細(xì)沙、中粗砂和粉質(zhì)粘土。②管線長(zhǎng)度：4000~5000m，其中水上管800~1000m，陸管2600~3200m，水下管600~800m。③管口排高：+4.5m。（2）、施工限制參數(shù)表土質(zhì)前移距m每刀厚度m絞刀轉(zhuǎn)速r/min絞刀橫移速度m/min泥泵組合流速m/s濃度%細(xì)砂、粉質(zhì)粘土0.6~1.0吃塌方18~20﹥72+1﹥4.825~35

第四章附屬工程設(shè)計(jì)4.1吹填管線布置在絞吸挖泥船施工的吹填工程中，管線的架設(shè)特殊重要，它影響到船舶時(shí)間利用率、生產(chǎn)率等船舶生產(chǎn)效率，干脆關(guān)系到工程的施工進(jìn)度。排泥管線由水上管、水下管、陸地管組成。4.1.1依據(jù)工程須要，絞吸船需1000m左右長(zhǎng)的水上排泥管線。水上排泥管接受1+1形式，即1節(jié)鋼管和1節(jié)膠皮套相連并連到一個(gè)浮筒，管線規(guī)格Φ450mm（Φ450mm）×3000mm，膠皮套規(guī)格Φ450mm（Φ450mm）×1200mm。在施工區(qū)旁邊選取管線堆放場(chǎng)地，堆場(chǎng)要面臨江岸且水域?qū)挸ǎ竟こ坦芫€堆放場(chǎng)選臨時(shí)碼頭便利運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的地點(diǎn)，在陸地先將管線進(jìn)行小組裝成1+1形式，堆好待用，在須要水上管線時(shí)，由裝載機(jī)和吊車協(xié)作，一邊在岸邊將小組裝1+1的管線之間對(duì)接，一邊將接好的管線推到江里，并由錨艇將浮筒填加到水上管線下，用卡帶固定好，這樣就完成了水上管線的組裝下水。在拖到施工區(qū)運(yùn)用之前，先用錨纜將水上管線拖至碼頭旁邊固定好，須要時(shí)再由錨艇拖至施工區(qū)。選擇風(fēng)較小時(shí)，由拖輪或小艇將已組裝好的水上管線由拋錨地拖帶至施工區(qū)，將一端拋八字錨固定（接水下管或陸地管），另一端接挖泥船的排泥管后彎頭，這樣就完成了水上管線的鋪設(shè)。4.1.2水下管線主要接受3+1形式，即3節(jié)鋼管和1節(jié)膠皮套相連接，水下管和水上管連接處接受1節(jié)鋼管+1節(jié)自浮管形式，水下管和陸地管連接處應(yīng)為2+1形式，管線規(guī)格為Φ450mm×3000mm，膠皮套規(guī)格Φ450mm×1200mm。水下管線的組裝：a、在管線堆放場(chǎng)地先進(jìn)行1+1形式鋼管的小組裝（12米鋼管），堆好待用。b、在碼頭管線入水處，由裝載機(jī)和吊車協(xié)作組裝接長(zhǎng)水下管，詳細(xì)操作如下：裝載機(jī)將已進(jìn)行小組裝的管線運(yùn)到碼頭上，首先將第一節(jié)要入水鋼管蒙上盲板，再由吊車協(xié)作管線人員接受風(fēng)動(dòng)扳手對(duì)接管線，裝載機(jī)返回運(yùn)小組裝的管線，對(duì)接螺絲上完后由吊車在管線入水處起吊，裝載機(jī)由陸地端將前一節(jié)鋼管推入江中，留一節(jié)在陸地再和后面的小組裝管線對(duì)接，如此往復(fù)，最終一節(jié)鋼管同樣盲上盲板，有必要時(shí)再添加兩個(gè)浮筒。水里由錨艇將帶盲板鋼管添兩個(gè)浮筒，當(dāng)浸入水中的管線過場(chǎng)阻礙其他船舶時(shí)，由錨艇負(fù)責(zé)頂推或下錨固定入水的端頭。c、水下管組裝完后視江面狀況，如不能干脆拖入施工區(qū)，則短暫由錨艇拖至煤碼頭西側(cè)備用，須要沉放時(shí)由起錨艇拖至預(yù)定位置，一端牽到陸地，一端拖至測(cè)量人員在設(shè)計(jì)入水端提前拋設(shè)的浮漂位置。d、水下管沉放時(shí)，則將入水端用八字錨固定，并拆掉兩端盲板，上岸端由吊車或勾機(jī)幫助注水下沉。4.1.3陸地管線接受硬性連接，即鋼管干脆連接的形式。管線接卡用裝載機(jī)進(jìn)行幫助和運(yùn)輸管子，用風(fēng)動(dòng)扳手或人工將螺絲擰緊。=1\*GB3①、水陸接頭1、圍堰管線上岸形式1）、水上管線干脆上岸：依據(jù)管線上岸處的地形、地勢(shì)，接受合適角度的彎頭和橡膠軟管組合跨越上岸。4.2泄水口4.2.依據(jù)本工程的施工特點(diǎn)和環(huán)保要求，吹填區(qū)的泄水口修建臨時(shí)泄水口。4.2.（1）泄水口布設(shè)原則a.泄水口的布設(shè)應(yīng)依據(jù)吹填區(qū)地形、幾何形態(tài)、吹填設(shè)計(jì)標(biāo)高、排泥管的布設(shè)及排泥總流量等因素確定。b.泄水口應(yīng)設(shè)在有利于加長(zhǎng)泥漿流程、泥漿沉淀的位置。（2）泄水口結(jié)構(gòu)形式和主體尺度泄水口設(shè)在圍堰的土堤上，預(yù)留寬度100m，先鋪設(shè)通排，做好底層沙袋至+0.5m，再進(jìn)行必要的掩護(hù)，防止沖刷。

第五章工程進(jìn)度5.1生產(chǎn)指標(biāo)確定5.1.1工況剛好間利用率施工區(qū)施工區(qū)域沒有任何掩護(hù)，任何風(fēng)向的6級(jí)以上風(fēng)都將影響到挖泥船作業(yè)，因此風(fēng)浪全部施工船時(shí)利率影響都特殊大。同時(shí)由于本工程吹距較遠(yuǎn)，對(duì)絞吸船挖泥設(shè)備和吸排泥管線的管線質(zhì)量要求特殊高，這將增加船舶和水上、水下排泥管線的檢修時(shí)間。因此挖、排泥設(shè)備的修理要比機(jī)艙頻繁，施工船按規(guī)定進(jìn)行主機(jī)修理時(shí)僅能進(jìn)行部分挖排泥設(shè)備的修理，正常施工期間也要支配設(shè)備正常的修理和換新，從而降低了時(shí)間利用率。5.1.1.1時(shí)間利用率支配依據(jù)該工程施工組織條件和參考同類型船舶在同一地區(qū)以往的施工數(shù)據(jù)，參照有關(guān)部頒規(guī)范和定額，確定各船支配時(shí)間利用率指標(biāo)暫定為70%（5級(jí)工況）。5.1.2生產(chǎn)率支配5.1.2考慮各種因素的影響暫定SJ-1000絞泥船的生產(chǎn)率為700方/小時(shí)。5.2.3依據(jù)以上指標(biāo),計(jì)算日產(chǎn)量見下表。船舶時(shí)利率（%）生產(chǎn)率（m3/h）日產(chǎn)量（m3）月產(chǎn)量（m3）SJ-1000絞泥船701000168005040005.2施工支配由于本工程在在簽訂合同后起先投入吹填，并制定支配如下：5.2.1吹填量船舶工作天數(shù)月工程量工程量SJ-1000絞泥船100天50.4萬立方300萬立方5.3施工管理5.3.1加強(qiáng)施工支配(1)月度支配、周支配依據(jù)總進(jìn)度支配先由項(xiàng)目部編制，報(bào)業(yè)主（監(jiān)理）審批后下達(dá)。(2)日作業(yè)支配由項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理負(fù)責(zé)，由各分項(xiàng)工程技術(shù)主管制訂，并落實(shí)到施工隊(duì)和各班組。(3)月、旬、日支配完成狀況，定期進(jìn)行檢查，每天進(jìn)度由施工隊(duì)限制和駕馭，每天的調(diào)度會(huì)議由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，每周由項(xiàng)目經(jīng)理召開定期調(diào)度會(huì)調(diào)整資源，實(shí)行措施確保旬、月支配完成，并將支配完成狀況報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。(4)項(xiàng)目部每周召開一次支配會(huì)議，檢查支配完成狀況，分析存在的問題，提出解決方法，重新調(diào)整支配，以保證節(jié)點(diǎn)和總工期實(shí)現(xiàn)。5.3.2（1）科學(xué)組織施工流水作業(yè)，交叉施工，使施工船機(jī)等資源得到充分利用，做到現(xiàn)場(chǎng)施工有條不紊，忙而不亂。（2）加強(qiáng)施工船機(jī)設(shè)備的日常修理和保養(yǎng)，使船機(jī)設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，保證施工順當(dāng)進(jìn)行。（3）每天召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，在確保關(guān)鍵工序施工進(jìn)度的前提下，協(xié)調(diào)各工序的施工支配。（4）加強(qiáng)和業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位的密切合作，剛好通報(bào)施工狀況及存在的關(guān)鍵問題，虛心聽取各方看法，不斷改進(jìn)和提高管理水平。（5）剛好了解氣象變更、制定雨季、風(fēng)天作業(yè)等施工措施，使自然條件對(duì)施工的影響降低到最低程度。第六章工程質(zhì)量6.1工程質(zhì)量目標(biāo)施工質(zhì)量達(dá)到《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ324-96）規(guī)定的合格等級(jí)。質(zhì)量限制指標(biāo)：回填區(qū)吹填管口標(biāo)高限制在設(shè)計(jì)標(biāo)高，吹填平整度限制在±0.15米以內(nèi)。6.2工程質(zhì)量保證體系局總工程師局總工程師局工程技術(shù)處監(jiān)理工程師質(zhì)量監(jiān)督站項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師挖泥船船長(zhǎng)疏浚工程師測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)駕駛員測(cè)量工程師甲方代表現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證體系圖工程質(zhì)量保證體系圖現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，限制工程總體質(zhì)量。測(cè)量工程師、質(zhì)量工程師、疏浚工程師、導(dǎo)航工程師、挖泥船長(zhǎng)為小組成員。質(zhì)量管理小組詳細(xì)負(fù)責(zé)工程實(shí)施中的質(zhì)量規(guī)劃、限制、檢查、指導(dǎo)等工作，組織項(xiàng)目的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，形成第一級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系上圖。整個(gè)施工過程嚴(yán)格依據(jù)天津航道局質(zhì)量體系文件和限制程序進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量管理。6.3崗位職責(zé)6.1、貫徹執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站及局的有關(guān)質(zhì)量管理、限制的措施及要求。2、全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作，組織質(zhì)量管理小組的活動(dòng)，對(duì)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)。3、負(fù)責(zé)組織召開質(zhì)量分析會(huì)，審定施工工藝及質(zhì)量限制方案。4、駕馭、分析工程質(zhì)量狀況，提出改進(jìn)措施。5、指導(dǎo)挖泥船的工程質(zhì)量限制。6、制訂預(yù)防質(zhì)量問題措施。6.1、制訂和落實(shí)施工工藝及質(zhì)量限制方案。2、制訂質(zhì)量限制滾動(dòng)支配，監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量支配執(zhí)行狀況。3、分析質(zhì)量問題并剛好提出建議和改進(jìn)措施，指導(dǎo)挖泥船質(zhì)量限制。4、幫助項(xiàng)目經(jīng)理做好質(zhì)量體系運(yùn)行工作。6.1、確保測(cè)量、導(dǎo)航儀器的精度。2、確保測(cè)量成果的精確。3、依據(jù)支配和施工須要?jiǎng)偤眠M(jìn)行施工檢測(cè)。4、定期校核施工限制點(diǎn)及潮位站水尺的精度。5、對(duì)工程質(zhì)量問題提出建議和改進(jìn)措施。6.1、嚴(yán)格執(zhí)行局及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組制定的質(zhì)量管理方法和施工工藝，制訂和落實(shí)有關(guān)的操作細(xì)則。制定分工負(fù)責(zé)制度，指導(dǎo)考核本船操作人員的質(zhì)量限制工作。保證本船限制質(zhì)量?jī)x器儀表的精確性。4、分析質(zhì)量狀況和趨勢(shì)，針對(duì)不同狀況制定并落實(shí)施工質(zhì)量預(yù)控措施并及早實(shí)行限制措施。6.4工程質(zhì)量限制方法針對(duì)本工程施工的特點(diǎn)，主要接受工前支配、施工中限制、事后檢查的質(zhì)量限制方法。各項(xiàng)目施工人員應(yīng)駕馭本項(xiàng)目質(zhì)量限制目標(biāo)和要點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，以工程規(guī)范作為施工質(zhì)量限制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格限制每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到質(zhì)量要求，最終實(shí)現(xiàn)6.5質(zhì)量限制措施整個(gè)施工過程嚴(yán)格依據(jù)天津航道局質(zhì)量體系文件和限制程序進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量管理，確保施工過程得到有效限制，從而確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.5.1施工準(zhǔn)備階段限制1、組織項(xiàng)目施工管理人員深化調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)施工條件，優(yōu)化施工工藝，使設(shè)計(jì)方案更加切合實(shí)際。2、由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員審查設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)不明確的問題剛好和業(yè)主和監(jiān)理工程師聯(lián)系解決，并有文字依據(jù)。3、依據(jù)施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)規(guī)范和施工組織條件編制施工組織設(shè)計(jì)(或方案)。4、校核業(yè)主、監(jiān)理工程師供應(yīng)的施工平面和高程限制點(diǎn)，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，同時(shí)用本工地限制點(diǎn)校驗(yàn)測(cè)量導(dǎo)航用DGPS并供應(yīng)校驗(yàn)報(bào)告。6.5.21、技術(shù)交底，開工之前由疏浚工程師向挖泥船進(jìn)行深化細(xì)致的技術(shù)交底工作，明確質(zhì)量目標(biāo)和限制措施，使全體施工人員清楚了解工程性質(zhì)、內(nèi)容、施工條件、施工支配、施工特殊要求和留意事項(xiàng)，使各項(xiàng)工作落實(shí)到人，把各項(xiàng)責(zé)任分解到人，做到崗位責(zé)任明確，各項(xiàng)交底手續(xù)完備。2、施工船進(jìn)點(diǎn)首次開工時(shí)必需進(jìn)行典型開工，經(jīng)總結(jié)改進(jìn)后，確定工藝參數(shù)限制施工。3、組建QC小組，針對(duì)本工程的技術(shù)、質(zhì)量方面的要求選擇課題，分析影響質(zhì)量的因素，找出對(duì)策；施工中不斷總結(jié)、分析、調(diào)整，以達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。4、制定工程創(chuàng)優(yōu)支配，對(duì)重要工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，制定詳細(xì)限制措施，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。5、對(duì)施工技術(shù)資料剛好歸類整理，各種施工圖、技術(shù)交底都要有審核手續(xù)和簽字手續(xù)，對(duì)監(jiān)理和上級(jí)的指示、設(shè)計(jì)變更、施工中的工程量等寫入施工日志，要詳細(xì)完整，節(jié)點(diǎn)交付運(yùn)用項(xiàng)目要填寫階段交驗(yàn)單，履行交驗(yàn)手續(xù)。6、施工期間，依據(jù)施工環(huán)境條件變更，技術(shù)人員要變更觀念和時(shí)俱進(jìn)，主動(dòng)總結(jié)探究新的施工工藝和質(zhì)量限制方法,提高經(jīng)濟(jì)效益，縮短建設(shè)工期。7、按有關(guān)規(guī)范要求，對(duì)施工測(cè)量?jī)x器儀表剛好進(jìn)行校驗(yàn)，照實(shí)填寫校驗(yàn)記錄。8、施工期間每月定期校驗(yàn)水尺零點(diǎn)。9、需請(qǐng)示報(bào)告業(yè)主、監(jiān)理等單位協(xié)調(diào)解決的問題，一律運(yùn)用局《對(duì)外聯(lián)系單》的形式辦理。10、貫徹執(zhí)行局質(zhì)量保證體系文件和程序文件，由疏浚工程師負(fù)責(zé)細(xì)致填寫有關(guān)施工質(zhì)量記錄，確保施工過程得到有效限制。11、編制滾動(dòng)作業(yè)支配指導(dǎo)施工。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求，疏浚工程師按月編制《施工作業(yè)支配》。剛好總結(jié)上月各項(xiàng)指標(biāo)的執(zhí)行狀況，分析找出存在問題，制定整改措施和下月施工目標(biāo)下發(fā)各船執(zhí)行.12、建立施工質(zhì)量反饋制度：檢測(cè)出圖后由疏浚工程師分析填寫《施工質(zhì)量反饋表》，找出影響施工質(zhì)量的緣由，制定糾偏措施，經(jīng)主管經(jīng)理簽字后送交挖泥船長(zhǎng)整改執(zhí)行。6.6施工船質(zhì)量限制措施1、嚴(yán)格按局質(zhì)量體系文件和限制程序進(jìn)行施工日常工作管理，確保施工全過程得到有效限制。從而確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、施工船長(zhǎng)依據(jù)經(jīng)理部《施工技術(shù)交底》、《施工任務(wù)書》和《施工作業(yè)支配》要求組織施工，在吃透有關(guān)技術(shù)要求和施工條件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行典型段開工試挖，總結(jié)后制定詳細(xì)施工操作限制參數(shù)統(tǒng)一操作施工。3、依據(jù)土質(zhì)變更剛好調(diào)整挖泥方法和限制參數(shù)，使之符合工程實(shí)際狀況。4、施工中嚴(yán)格按局相應(yīng)《挖泥船施工工藝》操作，細(xì)致填寫施工挖泥日志，詳細(xì)記錄有關(guān)施工參數(shù)。5、對(duì)施工限制儀表、水砣定期進(jìn)行校驗(yàn)，確保精度符合施工限制要求；施工中堅(jiān)持一崗三測(cè)自檢制度并剛好調(diào)整施工挖深，確保符合限制深度要求。6、船用DGPS設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理，開工之前和施工中間按規(guī)范要求進(jìn)行校驗(yàn)，校驗(yàn)記錄由施工船和經(jīng)理部各存一份備查，確保施工定位精確。

第七章施工測(cè)量7.1施工船質(zhì)量限制措施7.1.11.導(dǎo)線的布設(shè)用全站儀測(cè)設(shè)，依據(jù)《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》的要求，依據(jù)業(yè)主或監(jiān)理工程師供應(yīng)的限制網(wǎng)（點(diǎn)），結(jié)合本工程的場(chǎng)區(qū)地形及施工特點(diǎn)合理布置滿足工程須要的導(dǎo)線點(diǎn)，和建設(shè)單位供應(yīng)的限制點(diǎn)相結(jié)合，形成施工平面限制網(wǎng)。2.施工用水準(zhǔn)點(diǎn)利用業(yè)主供應(yīng)的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并依據(jù)施工須要設(shè)立水尺、建立潮位觀測(cè)站。3.全部的平面、高程限制點(diǎn)均應(yīng)布置在地基堅(jiān)硬、沉降和位移小，不受交通車輛影響，便于保存的地方，并應(yīng)加以愛惜，設(shè)置明標(biāo)。4.限制網(wǎng)布設(shè)完成后，應(yīng)立刻將測(cè)量數(shù)據(jù)及點(diǎn)位報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，在得到認(rèn)可后方可投入運(yùn)用，并定期進(jìn)行復(fù)核、檢測(cè)。7.1.2測(cè)量人員對(duì)業(yè)主供應(yīng)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)核，驗(yàn)證其精確性和精度，并將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理審核精確無誤后方可投入運(yùn)用。7.1.3限制接受全站儀放樣校核，在曹妃甸設(shè)一個(gè)限制點(diǎn)，作為施工軸線和高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期校核，堤壩穩(wěn)定后每月校核一次。7.2吹填區(qū)沉降觀測(cè)接受全站儀加棱鏡測(cè)量沉降桿頂高程，每月測(cè)一次，測(cè)量結(jié)果剛好上報(bào)監(jiān)理工程師。7.3施工中測(cè)量施工中測(cè)量主要為吹填區(qū)標(biāo)高測(cè)量。測(cè)量方式以全站儀加棱鏡測(cè)量陸域高程的方式為主。在吹填區(qū)高程測(cè)量同時(shí)，也要對(duì)取土區(qū)的疏浚深度進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，以保證取砂區(qū)域在支配支配中合理進(jìn)行。在前期施工中，取砂區(qū)測(cè)量每7天進(jìn)行一次，吹填區(qū)測(cè)量前期每周進(jìn)行一次，后期隨管線進(jìn)度進(jìn)行，月末測(cè)量作為進(jìn)度付款的依據(jù)；測(cè)量結(jié)果剛好提交監(jiān)理工程師。在工程竣工前（或節(jié)點(diǎn)區(qū)域竣工前）加大測(cè)量頻率，一般每天測(cè)量一次。7.4竣工測(cè)量竣工測(cè)量接受全站儀加棱鏡測(cè)量陸域高程的方式進(jìn)行?？⒐y(cè)量時(shí)邀請(qǐng)監(jiān)理工程師及業(yè)主代表參加并提前2天通知，實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》。

第八章現(xiàn)場(chǎng)管理8.1現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)為保證該工程順當(dāng)實(shí)施，嚴(yán)格履行工程合同，優(yōu)質(zhì)優(yōu)效的實(shí)施本工程，局選派了施工管理閱歷豐富，具有當(dāng)?shù)厥┕ら啔v的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，詳細(xì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中的全部管理工作，履行工程合同?，F(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)如圖8-1。8.1.1現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)圖圖8-1現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)圖8.1.2現(xiàn)場(chǎng)管理人員8.1.2.1項(xiàng)目經(jīng)理：全權(quán)代表本單位履行工程合同，主持項(xiàng)目經(jīng)理部日常工作，對(duì)工程項(xiàng)目的組織實(shí)施、成本限制、施工協(xié)調(diào)等負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)和業(yè)主之間的聯(lián)系溝通，決策、組織、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，保證項(xiàng)目管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。8.1.2.2幫助項(xiàng)目經(jīng)理工作，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證體系實(shí)施及日常施工生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)工作；組織召開技術(shù)交底會(huì)、審核施工作業(yè)支配，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)考核工作；組織探究新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用；定期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量保證、費(fèi)用限制等方面的有關(guān)問題。8.1.2.3吹填負(fù)責(zé)編制《施工組織設(shè)計(jì)》、《月作業(yè)支配》，監(jiān)督檢查施工支配的執(zhí)行狀況；負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工技術(shù)檔案管理工作，深化了解駕馭施工指標(biāo)變更狀況，解決施工中的技術(shù)問題；按局《疏浚工程施工管理方法》要求編制填寫有關(guān)報(bào)表和施工信息數(shù)據(jù)傳送工作；按規(guī)定要求填寫施工日志。負(fù)責(zé)測(cè)量、管線工作任務(wù)下達(dá)和日常工作的管理、檢查落實(shí)等。8.1.2.5負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的測(cè)量限制網(wǎng)布設(shè)、校核保障工作；負(fù)責(zé)水位保證、施工檢測(cè)、導(dǎo)航維護(hù)等日常技術(shù)工作。8.1.2.6調(diào)度（兼平安負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常值班和現(xiàn)場(chǎng)交通車船運(yùn)用協(xié)調(diào)、臨時(shí)船舶機(jī)械的租用聯(lián)系工作；隨時(shí)駕馭施工船的動(dòng)態(tài)并填寫調(diào)度記錄和統(tǒng)計(jì)各船施工進(jìn)度，協(xié)調(diào)施工干擾；辦理船舶施工簽證，詳細(xì)負(fù)責(zé)船舶調(diào)遣有關(guān)工作；負(fù)責(zé)經(jīng)理部的平安管理和監(jiān)督工作等。8.1.2.8負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資金支配的調(diào)度運(yùn)用，按上級(jí)要求填報(bào)有關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表，收取工程款，處理往來帳務(wù)；按月分析項(xiàng)目成本利潤變更狀況，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析；負(fù)責(zé)成本限制監(jiān)督，編制工程項(xiàng)目決算報(bào)告。8.1.2.9負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常后勤管理工作，負(fù)責(zé)人事、勞資檔案和考勤管理；負(fù)責(zé)經(jīng)理部文件催辦、存檔及會(huì)議記錄；負(fù)責(zé)食堂管理和一般接待性工作；負(fù)責(zé)經(jīng)理部辦公用品的購置和管理。8.2現(xiàn)場(chǎng)管理8.2.1經(jīng)理部負(fù)責(zé)下達(dá)施工任務(wù)書、技術(shù)交底、施工技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查監(jiān)督、進(jìn)度考核等。本單位的絞吸船施工由經(jīng)理部干脆負(fù)責(zé)組織。8.1、項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)支配實(shí)施統(tǒng)一限制管理，疏浚工程師負(fù)責(zé)日常施工組織，并剛好逐級(jí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)施工進(jìn)度、質(zhì)量限制狀況和調(diào)整措施。2、經(jīng)理部設(shè)置調(diào)度室，實(shí)行24小時(shí)值班制度。各施工主船（船隊(duì)）每天7:00—8:00向經(jīng)理部調(diào)度報(bào)告前一天的施工進(jìn)度狀況；值班調(diào)度負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)記錄。3、施工船舶遇氣候或其它狀況影響停工時(shí)，必需先向調(diào)度報(bào)告，值班調(diào)度必需做好記錄，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。4、施工船（船隊(duì)）每旬初第一天向經(jīng)理部報(bào)上一旬《挖泥船施工旬報(bào)》。經(jīng)理部負(fù)責(zé)有關(guān)報(bào)表的匯總和管理。5、實(shí)行施工生產(chǎn)調(diào)度例會(huì)制度現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)調(diào)度會(huì)一般每月召開一次；參加會(huì)議人員：施工船（隊(duì)）主要負(fù)責(zé)人、經(jīng)理部主要管理崗位人員，項(xiàng)目經(jīng)理主持會(huì)議。8.21、經(jīng)理部對(duì)不同項(xiàng)目分別設(shè)專人對(duì)有關(guān)施工質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行跟蹤管理；對(duì)發(fā)覺的施工問題，利用書面形式，提出解決改進(jìn)的看法，經(jīng)主管經(jīng)理簽字后執(zhí)行。2、依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)按時(shí)編發(fā)工地《月施工作業(yè)支配》，定期編寫《施工簡(jiǎn)報(bào)》和《施工月報(bào)》；剛好向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)存在的問題和解決問題的建議措施。3、依據(jù)工程進(jìn)展?fàn)顩r，剛好下達(dá)測(cè)量任務(wù)書和施工任務(wù)書，對(duì)各船舶（隊(duì)）的月工程進(jìn)度和施工質(zhì)量進(jìn)行依施工組織設(shè)計(jì)要求實(shí)施限制監(jiān)督和考核。8.21、船舶平常?？看a頭：施工期間，幫助施工船舶停工時(shí)一般?？渴┕ご赃叀Ｌ厥鉅顩r下經(jīng)經(jīng)理部調(diào)度批準(zhǔn)后可?？科渌a頭。2、陸地交通:施工期間，工地配備的必要車輛交通工具，由經(jīng)理部調(diào)度負(fù)責(zé)統(tǒng)一支配運(yùn)用.3、水上交通：施工期間，經(jīng)理部租用50HP漁船一條作為施工船舶的水上交通用船。特殊狀況下，經(jīng)理部有權(quán)調(diào)動(dòng)運(yùn)用工地范圍內(nèi)任何船舶。8.3文明施工施工中要嚴(yán)格遵守國家《建設(shè)工地文明施工環(huán)境管理暫行方法》和有關(guān)的規(guī)定，接受有關(guān)管理和監(jiān)督部門的檢查、監(jiān)督，爭(zhēng)做文明施工單位。8.3.11、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立簡(jiǎn)潔、醒目、符合要求的廣告型標(biāo)示牌，標(biāo)示牌內(nèi)容“天津航道局曹妃甸工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。2、項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度、各種組織機(jī)構(gòu)圖、各種生產(chǎn)進(jìn)度圖表以及施工過程中的施工圖片張貼上墻。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立“六牌二圖”，即“工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介牌”、“施工單位簡(jiǎn)介牌”、“項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員簡(jiǎn)介牌”、“工地平安紀(jì)律牌”、“職工行為規(guī)范牌”、“平安生產(chǎn)計(jì)數(shù)牌”、“現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖”、“施工總平面布置圖”。4、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)駐地四周要場(chǎng)地平整，清理四周雜草及雜物。5、現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、船舶材料等要堆放整齊，由專人統(tǒng)一管理。6、工程竣工驗(yàn)收后在半個(gè)月內(nèi)拆除臨時(shí)設(shè)施，將剩余材料和建筑垃圾清除出場(chǎng)，保證工完料清。8.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)的黨員同志要嚴(yán)格遵守黨內(nèi)生活制度，履行職責(zé)，工作生活中要以身作則，吃苦在前，充分發(fā)揮模范帶頭作用，自覺實(shí)踐“三個(gè)代表”。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立文化消遣休閑室，內(nèi)設(shè)家庭影院、書報(bào)雜志、乒乓球臺(tái)等，豐富職工的業(yè)余文化生活，讓職工在繁重的工作之余過個(gè)健康、主動(dòng)的業(yè)余生活。

第九章平安措施9.1平安生產(chǎn)目標(biāo)1、人身傷亡事故零2、船舶機(jī)損事故零9.2建立健全平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，完善平安生產(chǎn)制度。工地成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長(zhǎng)，經(jīng)理部調(diào)度、吹填工程師、船機(jī)工程師以及各施工主船船長(zhǎng)和船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為小組成員；經(jīng)理部調(diào)度兼任小組平安監(jiān)督聯(lián)絡(luò)員，形成完善的平安管理組織體系。平安生產(chǎn)管理組織體系示意圖詳見圖11-1圖9-1平安生產(chǎn)管理體系示意圖9.3組織機(jī)構(gòu)平安領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)工地平安生產(chǎn)的指揮、檢查、指導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)制定平安目標(biāo)、平安生產(chǎn)措施，貫徹平安制度、分析查找事故緣由，建立強(qiáng)有力的應(yīng)付突發(fā)事務(wù)的應(yīng)急組織。項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)組成平安小組，負(fù)責(zé)本單位的平安宣揚(yáng)、教化，制定平安生產(chǎn)措施以及日常的平安監(jiān)督、檢查等，執(zhí)行工地平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的確定，落實(shí)平安措施，分解平安責(zé)任到人。9.4平安管理制度依據(jù)曹妃甸工地的施工條件，以局平安管理保障體系文件為依據(jù)，細(xì)致貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持事前限制，將施工中的損害或損壞的風(fēng)險(xiǎn)減至最小，經(jīng)理部分別制定專項(xiàng)平安措施分發(fā)各船組；各船分別制定平安操作措施報(bào)經(jīng)理部備查。1、在平安管理上實(shí)行“四全”管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。2、貫徹“誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)、誰負(fù)責(zé)平安”的原則，在工程支配生產(chǎn)任務(wù)及進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，進(jìn)行平安交底。對(duì)參和施工的人員進(jìn)行有針對(duì)性、有目的、有內(nèi)容的平安生產(chǎn)教化，增加職工的平安生產(chǎn)意識(shí)和防患意識(shí)。3、經(jīng)理部統(tǒng)一制定工地防風(fēng)、平安避讓等措施印發(fā)至各施工船舶。相應(yīng)狀況發(fā)生時(shí)，由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。4、實(shí)行平安例會(huì)制度，工地定期召開平安例會(huì)，施工船舶和作業(yè)隊(duì)按有關(guān)要求召開平安例會(huì)或開展平安活動(dòng)?？偨Y(jié)平安生產(chǎn)工作狀況，排查事故隱患，制定整改措施，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，表彰平安生產(chǎn)先進(jìn)人物和事例。5、執(zhí)行平安檢查制度，工地堅(jiān)持定期平安檢查和專項(xiàng)平安檢查。定期檢查主要檢查平安制度執(zhí)行狀況，整改措施的落實(shí)狀況以及平安設(shè)備的完好狀況；專項(xiàng)檢查指結(jié)合季節(jié)性的工作特點(diǎn)進(jìn)行的平安檢查，包括“霧季平安檢查”、“平安用電檢查”、“消防檢查”等，重點(diǎn)檢查有關(guān)支配、方案的制定落實(shí)及有關(guān)設(shè)備的完好狀況。6、對(duì)本工程的分包單位的平安嚴(yán)格進(jìn)行管理，把分包方的船機(jī)設(shè)備和人員平安納入整個(gè)項(xiàng)目的平安管理工作中，杜絕“以包代管”。7、定期對(duì)船舶、機(jī)械、消防設(shè)備、用電線路、電箱配置、及各類愛惜裝置進(jìn)行檢查、修理、保養(yǎng)，消退平安事故隱患。8、堅(jiān)持崗前平安教化，各崗人員需具備任職資格，對(duì)從事特殊工種的作業(yè)人員必需持有特殊工種上崗證。9、依據(jù)勞動(dòng)愛惜條例和不同工種的防護(hù)要求，剛好發(fā)放并精確運(yùn)用各類平安、勞動(dòng)愛惜用品，檢查運(yùn)用狀況，查處違章行為。10、工地或施工船舶明火作業(yè)必需嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程，事先向有關(guān)部門申報(bào)，得到批準(zhǔn)后方可動(dòng)明火。明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)派專人監(jiān)護(hù)，并配備確定數(shù)量的消防滅火器材加以防范。作業(yè)完畢后要細(xì)致清除火種、火源，防止存有火險(xiǎn)隱患。11、完善平安管理臺(tái)帳，做好平安生產(chǎn)例會(huì)、平安檢查及平安活動(dòng)記錄，精確反映現(xiàn)場(chǎng)的平安生產(chǎn)狀況。9.5生產(chǎn)平安措施1、參和施工的船舶必需進(jìn)行平安檢查，船舶調(diào)遣前收聽預(yù)報(bào)，分析天氣形勢(shì)，選擇平安時(shí)間進(jìn)行調(diào)遣。2、施工船舶定期進(jìn)行航修，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)防止設(shè)備事故發(fā)生。3、各施工船舶必需依據(jù)操作規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。4、沉放、起浮水下管、組裝水上浮管均應(yīng)依據(jù)操作規(guī)程作業(yè)，在管子錨和水下管出水及入水處，要設(shè)立明顯標(biāo)記。5、加強(qiáng)勞動(dòng)愛惜，水上作業(yè)按規(guī)定運(yùn)用救生設(shè)備。施工船舶按規(guī)定配備防火器材，并定期檢查更換。6、對(duì)施工人員進(jìn)行平安教化，提高平安生產(chǎn)意識(shí)，防止人身傷亡事故發(fā)生。7、吹填施工提高泥漿濃度，降低流量，保證圍堰平安。8、自航駁進(jìn)入回填區(qū)拋泥時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)拋泥分區(qū)定位拋泥，并隨時(shí)留意視察船舶吃水富有水深，防止擱淺。9、各種起重機(jī)具、索具運(yùn)用前應(yīng)例行檢查，確認(rèn)其平安狀態(tài)后方可運(yùn)用。陸地吊機(jī)須停置于堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的路基上，防止傾覆。9.6平安避讓措施1、施工船舶作業(yè)前，項(xiàng)目經(jīng)理部向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮郑ㄖ腥A人民共和國湖北海事局）申請(qǐng)發(fā)布航行通告，明確避讓方法和措施。施工船舶作業(yè)時(shí)，按規(guī)定懸掛燈號(hào)和信號(hào)。2、施工船船舶作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行水上交通平安規(guī)章制度和操作規(guī)程，保障船舶航行、停岸和作業(yè)的平安。3、施工船舶除用高頻電話24小時(shí)在施工頻道保持聯(lián)系外，同時(shí)配備一臺(tái)甚高頻無線電話用于船舶避讓的專用通訊設(shè)備，以備應(yīng)急之用。4、施工船舶在航行或施工作業(yè)時(shí)，駕駛員要加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎操作，遇有來船時(shí)主動(dòng)用高頻電話、聲號(hào)、燈號(hào)和對(duì)方取得聯(lián)系，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件商妥避讓位置和避讓方式，確保航行和施工平安。9.7職工平安教化及培訓(xùn)1、特殊工作人員（起重工、機(jī)械作業(yè)人員、司機(jī)等）均經(jīng)政府有關(guān)部門培訓(xùn)，考核合格發(fā)給資格證書上崗，并按規(guī)定時(shí)間參加復(fù)審考核驗(yàn)證。2、項(xiàng)目部施工班組每月平安學(xué)習(xí)兩次，由平安員組織實(shí)施，按規(guī)定填寫記錄，保存?zhèn)洳椤?、項(xiàng)目部為每位施工人員供應(yīng)一本現(xiàn)場(chǎng)專用平安手冊(cè)，針對(duì)不同的人員進(jìn)行培訓(xùn)，開發(fā)工人的平安技能、緊急識(shí)別實(shí)力和一般及專業(yè)的平安工作實(shí)踐閱歷。全部培訓(xùn)考核記錄保存?zhèn)洳椤?、對(duì)外來的臨時(shí)雇工要進(jìn)行上崗平安培訓(xùn)并簽訂平安監(jiān)護(hù)協(xié)議。9.8平安檢查及核查1、工程項(xiàng)目部的平安檢查依據(jù)“平安檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)狀況，逐條評(píng)分，對(duì)存在問題除做好記錄扣特別，制訂整改支配，分解到班組落實(shí)整改。平安員負(fù)責(zé)對(duì)整改項(xiàng)目落實(shí)狀況的核查，對(duì)沒有剛好整改的項(xiàng)目、項(xiàng)目部將實(shí)行更加嚴(yán)厲的措施，并對(duì)責(zé)任人賜予經(jīng)濟(jì)懲處。2、除專職平安員每天例行檢查外，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次平安檢查。3、幫助業(yè)主及政府有關(guān)部門對(duì)工程施工進(jìn)行平安檢查，并依據(jù)檢查結(jié)果剛好進(jìn)行整改。9.9應(yīng)急支配和措施1、成立處理緊急事故的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍。2、災(zāi)情發(fā)覺和報(bào)告。從隱患形成到災(zāi)難發(fā)生，都有確定的發(fā)展過程，發(fā)覺隱患應(yīng)剛好報(bào)告。3、施工現(xiàn)場(chǎng)之間配備性能良好的甚高頻無線對(duì)講機(jī)和移動(dòng)電話，保證信息暢通。4、貯備必要的救災(zāi)器材和設(shè)備，貯備地點(diǎn)設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)。5、平安通道和平安出口?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員較多和緊急性較大的