自動(dòng)控制原理在機(jī)電工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用摘要：自動(dòng)控制原理在自動(dòng)化操控體系中的實(shí)現(xiàn)，真正將頂層控制技術(shù)與終端操控機(jī)構(gòu)相關(guān)聯(lián)，確保相關(guān)指令的下達(dá)，可精準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備的操控。從實(shí)際工作屬性來(lái)講，自動(dòng)控制原理的實(shí)現(xiàn)，可令整個(gè)機(jī)械化操控模式脫離人工操作范疇，僅需要在機(jī)械系統(tǒng)中輸入相應(yīng)的程序，便可令整個(gè)操作模式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化運(yùn)行，降低人力資源的投入量，且可提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的安全性與可靠性性，為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)收更多的經(jīng)濟(jì)效益?；诖?，本文詳細(xì)分析了自動(dòng)控制原理在機(jī)電工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用策略。關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制原理；機(jī)電工程；自動(dòng)化控制；應(yīng)用引言機(jī)電工程中應(yīng)用自動(dòng)化控制技術(shù)可以減少各環(huán)節(jié)的人力投入，加快各項(xiàng)工作進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)設(shè)備工作的自動(dòng)化控制，極大地提高了工作效率。同時(shí)，在引入機(jī)電工程自動(dòng)化控制系統(tǒng)后，部分操作難度較大且具有風(fēng)險(xiǎn)性的工作可以在自動(dòng)化系統(tǒng)的指導(dǎo)下開(kāi)展，只需要對(duì)其相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)定即可，工作人員工作過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的概率明顯下降，可有效提高電氣工程整體質(zhì)量。1自動(dòng)控制原理解析自動(dòng)控制原理主要是指系統(tǒng)及設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)需進(jìn)行人工操控，通過(guò)內(nèi)部程序自動(dòng)化運(yùn)行，便可對(duì)系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在具體應(yīng)用時(shí)，是針對(duì)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作模式，設(shè)定好相對(duì)應(yīng)運(yùn)行參數(shù)，然后在具體運(yùn)行時(shí)，設(shè)備便可按照相對(duì)應(yīng)的程序?qū)K端操控機(jī)構(gòu)進(jìn)行邏輯性指控，令其進(jìn)入自動(dòng)化操控模式中。與此同時(shí)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)下，其所搭載的集成平臺(tái)，可將整個(gè)機(jī)械設(shè)備的驅(qū)動(dòng)部件、驅(qū)動(dòng)程序等，通過(guò)數(shù)據(jù)信息及相關(guān)指令的呈現(xiàn)，按照操作工序的邏輯性予以編排，這樣便可確保在實(shí)際運(yùn)行模式下，機(jī)械設(shè)備終端操控部件不會(huì)產(chǎn)生碰撞的嚴(yán)重問(wèn)題，提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。對(duì)于機(jī)電工程中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行模式而言，自動(dòng)控制系統(tǒng)主要是針對(duì)各類操作任務(wù)進(jìn)行精細(xì)化分析，將機(jī)械設(shè)備的被控制對(duì)象按照集成系統(tǒng)操控邏輯一一對(duì)接，進(jìn)而形成一個(gè)可控制的程序框架，然后通過(guò)對(duì)控制量、輸出量的參數(shù)界定，確保操控功能實(shí)現(xiàn)的精準(zhǔn)性。在此過(guò)程中，反饋控制系統(tǒng)則作為信息指令下達(dá)與驅(qū)動(dòng)之間的反饋平臺(tái)，即為通過(guò)對(duì)被控制量呈現(xiàn)出的數(shù)據(jù)信息予以反饋，逐一修正控制量、輸出量對(duì)終端操控機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)任務(wù)，令整個(gè)機(jī)械操控設(shè)備在指令參數(shù)下達(dá)中維系精準(zhǔn)化操控⑴2機(jī)電工程自動(dòng)化控制的特點(diǎn)2.1工作人員操作需求降低在引入自動(dòng)化控制系統(tǒng)后，機(jī)電工程項(xiàng)目工作開(kāi)展過(guò)程中只需要進(jìn)行必要的程序設(shè)定即可，不需要專人來(lái)操作設(shè)備。這樣一來(lái)，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，除非受到外界因素的強(qiáng)烈影響，或者設(shè)備自身性能等發(fā)生變化，設(shè)備可以始終保持穩(wěn)定的產(chǎn)出頻率，受工作人員工作時(shí)間等方面的影響明顯降低。相關(guān)單位在該過(guò)程中可以對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)置，通過(guò)使用響應(yīng)時(shí)間和魯棒性變化等調(diào)節(jié)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，使得設(shè)備可以在指定程序的指導(dǎo)下，定時(shí)開(kāi)展相應(yīng)工作并調(diào)整其工作頻率。這樣一來(lái)，機(jī)電工程設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的人力成本明顯減少，可以將大量的勞動(dòng)力釋放出來(lái)，轉(zhuǎn)而引導(dǎo)其圍繞改善設(shè)備性能、提高設(shè)備運(yùn)行效率等開(kāi)展研究工作，這就形成了良好的機(jī)電工程自動(dòng)化控制循環(huán)。機(jī)電工程自動(dòng)化系統(tǒng)的工作效率不斷提高，釋放出了大量的勞動(dòng)力；工作人員結(jié)合機(jī)電工程各類設(shè)備的運(yùn)行情況，對(duì)其運(yùn)行特點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)整，在此基礎(chǔ)上改良設(shè)備性能，可以進(jìn)一步提高設(shè)備的運(yùn)行效率。就當(dāng)前來(lái)說(shuō)，機(jī)電工程自動(dòng)化控制已經(jīng)有了較為廣泛的應(yīng)用，在短距離范圍內(nèi)結(jié)合設(shè)備特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定，即可指導(dǎo)設(shè)備按照規(guī)定開(kāi)展各項(xiàng)工作。2.2對(duì)控制模型的依賴降低機(jī)電工程自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展過(guò)程中可以與信息化技術(shù)有機(jī)結(jié)合，對(duì)相應(yīng)的控制程序進(jìn)行調(diào)整并不斷改良自動(dòng)化控制技術(shù)，可有效提高機(jī)電工程自動(dòng)化控制效果。在傳統(tǒng)機(jī)電設(shè)備控制工作開(kāi)展過(guò)程中，受到其應(yīng)用的控制技術(shù)局限性等方面的影響，在開(kāi)展設(shè)備控制工作過(guò)程中仍需面對(duì)一定的問(wèn)題。特別是操作相對(duì)比較復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備，要想實(shí)現(xiàn)控制其操作的目的，就要對(duì)相應(yīng)的模型進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)不斷調(diào)試來(lái)確定最終模型，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行自動(dòng)化控制測(cè)試，才能在最后得到相對(duì)準(zhǔn)確的控制效果。而這無(wú)疑會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力，導(dǎo)致設(shè)備控制成本增加，最終的控制效果與預(yù)期之間也存在一定的差異，影響了自動(dòng)化控制技術(shù)發(fā)展。在引入自動(dòng)化控制技術(shù)后，可以刪除與模型設(shè)計(jì)等相關(guān)的內(nèi)容，轉(zhuǎn)而從新角度出發(fā)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行調(diào)整，在此基礎(chǔ)上確定對(duì)應(yīng)的控制方案，可有效改進(jìn)設(shè)備化自動(dòng)控制效果。這樣一來(lái)，在機(jī)電工程設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化控制操作的過(guò)程中，只需要對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行研究，并在此基礎(chǔ)上編寫(xiě)相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行操作指導(dǎo)即可，應(yīng)用于模型設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)的時(shí)間大大減少，整體自動(dòng)化控制效率也會(huì)隨著提高⑵3自動(dòng)控制原理在機(jī)電工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用3.1電網(wǎng)調(diào)度控制從現(xiàn)有的電力網(wǎng)絡(luò)布局及應(yīng)用來(lái)講，由于受到多因素的影響，造成電力網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，自動(dòng)運(yùn)行功能的實(shí)現(xiàn)具有一定的繁瑣性，例如機(jī)電工程安裝、電力能源匹配等，其均需要對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行多方面界定，才可進(jìn)一步提高系統(tǒng)響應(yīng)效率。在自動(dòng)控制原理的實(shí)現(xiàn)下，則可將數(shù)據(jù)指令終端與工程項(xiàng)目、操控機(jī)構(gòu)終端等進(jìn)行直接關(guān)聯(lián)，以自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)外部運(yùn)行環(huán)境中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行核對(duì)，這樣通過(guò)數(shù)據(jù)指令的對(duì)接，可有效提高操控精度。對(duì)于電力調(diào)度人員來(lái)講，則可通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行及處理，緩解自身的工作壓力，規(guī)避調(diào)度過(guò)程中安全問(wèn)題的產(chǎn)生。3.2神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，使用電子電流，通過(guò)轉(zhuǎn)子運(yùn)行推動(dòng)相應(yīng)的參數(shù)不斷變化，進(jìn)而推動(dòng)機(jī)電工程各類設(shè)備的操作等發(fā)生變化，以此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的目的。在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過(guò)程中，其構(gòu)造系統(tǒng)的前饋性可以幫助開(kāi)展自動(dòng)化控制計(jì)算工作，在各類計(jì)算的幫助下，提高定期工程的整體驅(qū)動(dòng)力。隨著神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展以及與電氣系統(tǒng)的不斷交互，負(fù)載矩陣的程度以及初始反應(yīng)速度等都會(huì)發(fā)生變化，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等作出判斷所需要的時(shí)間明顯減少，可進(jìn)一步提高機(jī)電工程自動(dòng)化控制效率[3]3.3液位控制系統(tǒng)電控式液位控制系統(tǒng)作為機(jī)電工程自動(dòng)化控制中的一個(gè)重要工序，每一項(xiàng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的建設(shè)及應(yīng)用，是以系統(tǒng)運(yùn)行原理為切入點(diǎn)，結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)作特點(diǎn)，確保系統(tǒng)在實(shí)際驅(qū)動(dòng)過(guò)程中，可強(qiáng)化實(shí)際管理質(zhì)量。液位自動(dòng)控制系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)相關(guān)功能時(shí)，先針對(duì)被控制對(duì)象設(shè)定出自動(dòng)控制載體，然后對(duì)氣動(dòng)閥門(mén)裝置及控制機(jī)構(gòu)等，分析出當(dāng)前操控模式下，終端驅(qū)動(dòng)裝置是否能夠進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的運(yùn)行指令，確保液位維系在一個(gè)穩(wěn)定范疇內(nèi)。最后，設(shè)定相對(duì)應(yīng)的傳感裝置一一浮子，其通過(guò)對(duì)液位基準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，令主系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，及時(shí)明晰到當(dāng)前設(shè)備內(nèi)液位的變化情況。如果液位超出系統(tǒng)所設(shè)定的基準(zhǔn)指標(biāo)時(shí)，則將觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)，令工作人員了解到設(shè)備運(yùn)行中存在的隱性故障問(wèn)題，進(jìn)而為后續(xù)運(yùn)維工作的開(kāi)展提供數(shù)據(jù)支撐。結(jié)語(yǔ)自動(dòng)控制原理應(yīng)用于機(jī)電工程自動(dòng)化控制是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，在自動(dòng)化技術(shù)的幫助下，機(jī)電工程各項(xiàng)工作可以以更規(guī)范高效的方式開(kāi)展，減少不必要的人力和物力支出，整體工作效率明顯提高。這就要求相關(guān)人員在新時(shí)期加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工程自動(dòng)化的重視，及時(shí)將其應(yīng)用于電氣工程等領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展變革。參考