破碎施工方案多錘頭破碎機破碎混凝土路面施工方案Z光輪壓路機，一臺灑水車，待實驗路段施工以后，再進行碎石化路面大面積施工時，增測量準(zhǔn)備：在進行碎石化路面破碎之前，對實施路段全線進行水準(zhǔn)高程測量，掌握現(xiàn)場勘查：在進行碎石化路面破碎之前，對實施路段的構(gòu)造物及建筑物情況進行摸底。施工前，針對調(diào)查的結(jié)構(gòu)物資料在現(xiàn)場做出明確標(biāo)記，以確保這些構(gòu)造物不會因施備注說明123456789涵洞G1080+785~G1080+8051010水渠G1080+960~G1080+98011涵洞G1081+185~G1081+21512涵洞G1081+455~G1081+47013涵洞G1081+749~G1081+76914涵洞G1082+274~G1082+29415涵洞G1082+444~G1082+45916涵洞G1082+739~G1082+75917涵洞G1083+029~G1083+04418涵洞G1083+124~G1083+14419涵洞G1083+614~G1083+629(1)、埋深在1m以上的構(gòu)造物(或管線)不易因路面碎石化受到破壞，這種路段可以正常破碎；埋深在0.5~1m的構(gòu)造物(或管線)可能因路面碎石化而受到一定影響，這種路段可以降低錘頭高度進行輕度打裂；埋深不足0.5m的構(gòu)造物(或管線)以及橋m范圍存在建筑物的路段，施工時應(yīng)降低錘頭高度對路面進行輕面后破碎之前，對實施路段全線踏勘，對出現(xiàn)嚴(yán)重病在一些少見的路段(如巖石基層或混凝土基層路段)，應(yīng)采用打裂等其他手段進行松散的填縫料、脹縫材料、切割移除暴露的加強鋼筋。初步選定的設(shè)備控制參數(shù)范圍表-232.542.532.542.532.542.51.21.21.11.11.01.0錘跡間距(cm)8~126~108~126~108~126~10可能造成碎石化困難，所以要對其強度下的挖方，應(yīng)屬于下臥層強度較高類，土質(zhì)一般的挖方和填料土質(zhì)較差或含水量可能相對較高的情況屬于下臥層強(4)、檢測回彈彎沉(或回彈模量)，驗證其是否滿足變異性要求。足要求，如果不滿足要作小幅調(diào)整，在此過程中粒徑狀況于試驗段有無顯著差別作為判斷合格的的選取應(yīng)有隨機性，可按前面提出的初步施工參數(shù)推薦有頂面的當(dāng)量回彈模量(或增加回彈彎沉測試)，、粒徑合格的試驗子區(qū)段內(nèi)進行。以上測試的試驗段五、路面碎石化施工中需特別注意的問題：在進行破碎前應(yīng)設(shè)置好排水設(shè)施。應(yīng)在路肩部位設(shè)置碎石盲溝，使破碎后的舊路、基層和路基處于較好的排水狀態(tài)，為加鋪層提供足夠的支撐強度。舊水泥混凝土在破碎后很容易受到雨水侵入，所以破碎完成后，加鋪新路面結(jié)構(gòu)前要做好防水工減少雨水侵入。工過程中對破碎情況的監(jiān)控。藝中的重要進行大面積施工時，應(yīng)密切關(guān)注混凝土板表面破碎狀況。當(dāng)某一施工路段表面粒發(fā)生顯著變化時，應(yīng)通過開挖試坑的方法核查板體內(nèi)部粒徑分布情況，如不滿足要的處治。等處治措施后再進行碎石化施工。這樣可以提高路面基層穩(wěn)定性，消除新加鋪結(jié)構(gòu)的安后路面長期使用性能提供保證。0cm之間，破碎后頂面粒徑較小，下部粒徑較太小會使強度降低很多，這時雖然減少反射裂縫可所以碎石化后顆粒粒徑不宜過細(xì)，而較大也不利于碎石化后粒徑控制范圍表-32.57.5.5七、施工現(xiàn)場組織及工期時間，對本路段碎石化施工，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，記錄施工過程的一些技術(shù)參在碎石化路段施工之前，對全線路段交通情況進行摸底分析，因本施工段為G319