星網(wǎng)模式因為市場和供給鏈驅(qū)動的星網(wǎng)在運營中所帶來的巨大環(huán)保效應(yīng)也并非無心插柳，它的背后同樣是整個社會的環(huán)境意識崛起和諾基亞的環(huán)境理念及環(huán)境管理體系□銘遠咨詢陳建華本刊記者武少中編者按：星網(wǎng)工業(yè)園位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地面積75公頃，是由諾基亞聯(lián)合其供給商共同投資建設(shè)，集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)運營、采購、物流和地區(qū)總部為一體的世界級移動通信高科技園區(qū)。在星網(wǎng)從創(chuàng)意到籌建、再到不斷開展的近十年間，星網(wǎng)內(nèi)企業(yè)從最開始的生產(chǎn)集聚、物理空間集聚，到現(xiàn)在知識、技術(shù)、資金、人力資源的聚集，并在共同實踐環(huán)境績效中建立環(huán)保社區(qū)。可以說，星網(wǎng)工業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈在商業(yè)運營和環(huán)境保護上的巨大成功，昭示著一種新的管理模式創(chuàng)新，人們稱之為“星網(wǎng)模式〃，2021年由智囊傳媒與銘遠咨詢公司最新發(fā)布的?星網(wǎng)工業(yè)園環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈研究報告?對這一問題做了系統(tǒng)詳細的分析研究（來自業(yè)務(wù)員網(wǎng)：）。要想搞清楚星網(wǎng)開展的脈絡(luò)，必須把時針回撥到公元2001年，就在國內(nèi)外諸多企業(yè)為中國入世后的競爭環(huán)境做著各種好的或壞的猜想之時，由諾基亞公司及其合作伙伴共同投資興建的星網(wǎng)〔國際〕工業(yè)園在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式啟動了，“星網(wǎng)模式〃開始浮出水面，這時它的故事才剛剛開始。為什么要建星網(wǎng)？“星網(wǎng)〃名字最初的由來大概是在2000年5月，當時正是第三屆中國北京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)國際周開幕的日子,時任諾基亞集團董事長的約瑪?奧利拉當著時任北京市市長劉淇的面正式承諾：在未來三年內(nèi)，諾基亞將與合作伙伴在位于亦莊的北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新建一個名叫“星網(wǎng)〃的國際化工業(yè)園，這個工業(yè)園會以諾基亞為龍頭，吸引國際國內(nèi)知名的零部件制造商，投資額會有上百億人民幣，劉淇聽罷大喜，5月8日上午，他們就共同為星網(wǎng)工業(yè)園培土奠基。至于為什么叫“星網(wǎng)〃，據(jù)說是“興旺〃的諧音，同時也是“世界巨星網(wǎng)絡(luò)〃的意思。只一年多的時間，星網(wǎng)工業(yè)園的開業(yè)慶典就在2001年12月20日舉行了。其實，在北京首信諾基亞移動通信新廠房開工建設(shè)后，諾基亞就先后引進其電池供給商日本三洋能源、物流效勞商英國金鷹國際〔DHL〕、“射頻〃集成電路供給商美國威訊聯(lián)合半導(dǎo)體、電子制造效勞商芬蘭艾科泰、天線供給商英資萊爾德、 充電器供給商偉創(chuàng)力等6家企業(yè)在星網(wǎng)投資設(shè)廠。新廠房建成投入生產(chǎn)運營后，諾基亞又相繼引進其印刷線路板供給商日本揖斐電、零組件供給和生產(chǎn)合作伙伴臺灣富士康、塑料件供給商芬蘭貝爾羅斯、 按鍵供給商三箭和眾鼎、金屬外表處理企業(yè)芬蘭圣維可福斯等5家企業(yè)在星網(wǎng)投資設(shè)廠。在這里我們不禁要問：諾基亞當時在中國已經(jīng)擁有了20多家辦事機構(gòu)和8個合資工廠，為什么還要大興土木呢？諾基亞為什么選在中國、選在北京建立星網(wǎng)？是看上了中國龐大的市場還是廉價的勞動力？而且北京的人力本錢并不廉價。星網(wǎng)工業(yè)園的初衷是把生產(chǎn)各個節(jié)點上的合作伙伴統(tǒng)統(tǒng)聚攏在一起，形成企業(yè)集聚效應(yīng)，諾基亞有什么自信，這些獨立運營的企業(yè)會聽它的話聚集在一起？星網(wǎng)工業(yè)園的運作模式和管理創(chuàng)新之處又在哪里？它的價值僅僅局限在商業(yè)領(lǐng)域嗎？問題很多，要從源頭開始答復(fù)，恐怕還得把回撥的時針再回撥，看看1999年和2000年發(fā)生了什么?！傲銕齑妗ù呱┙o鏈管理革命1999年是個好年頭，我國的市場容量增速在這一年到達了峰值。一位諾基亞的員工回憶當時，“市場情況好極了，每一款都在暢銷，發(fā)愁的就是生產(chǎn)供不應(yīng)求。〃諾基亞在劇烈的競爭中剛脫穎而出，但摩托羅拉、愛立信等緊隨其后，大家都在頻頻擴大自己的市場份額，而這一切都取決于你的原配件是否充足及時。一部大約由400個零件組成，電路板、屏幕、芯片、射頻元件、按鍵、天線、金屬外表噴膜、電池、充電器、外包裝等等，這需要大量的供給商和合作伙伴的支持，而諾基亞每天要組裝3億個零件，供給鏈管理成了一個單獨的部門，這個部門的作用外人摸不著頭腦,可它越來越重要。諾基亞全球的決策者們形成了一個念頭：能不能建立一種創(chuàng)新性的合作模式，來吸引全球的配套供給商為諾基亞的全球戰(zhàn)略效勞。高層們想到的是零配件效勞的就近化，奧利拉一擺手，走得更遠，他要求做到“零庫存〃，因為他認識到，讓供給商承當庫存費用只意味著他們把這筆費用都加在了零配件價格上，如果有一種模式，讓企業(yè)空間集聚,通過供給鏈管理體系作資源整合，最后實現(xiàn)“零庫存〃，那將會是一場革命。也許，星網(wǎng)工業(yè)園最初的朦朧設(shè)想在這時已經(jīng)發(fā)芽了，它的生長可能是一個緩慢的過程，也是，何必著急呢？市場如此之好。但2000年發(fā)生的一系列變化，卻最終促使了星網(wǎng)在中國落地成真。2000年3月17日晚上8時，一場暴風雨導(dǎo)致飛利浦設(shè)在美國新墨西哥州的芯片廠發(fā)生大火。雖然這場大火在10分鐘之后就被撲滅，但卻對遠在萬里之外的兩個世界上最大的移動生產(chǎn)商一一諾基亞和愛立信造成了巨大的影響。原因在于：這兩個世界移動的巨頭生產(chǎn)所需要的很大一局部芯片是由飛利浦這家工廠提供的，該工廠生產(chǎn)的40%的芯片由諾基亞和愛立信訂購。其中Asic射頻芯片是飛利浦的獨家專利。3天以后，諾基亞與愛立信都知道了火災(zāi)的消息。面對這兩個大客戶，飛利浦的管理層表示，生產(chǎn)線將會在1周之內(nèi)恢復(fù)，并且優(yōu)先供給兩大移動商。面對飛利浦失火的消息，諾基亞與愛立信的反響大相徑庭。諾基亞立即派人奔赴飛利浦的芯片廠，監(jiān)督有關(guān)善后事宜。在與飛利浦高層的數(shù)次會談中，諾基亞高層表現(xiàn)出強硬、積極的態(tài)度，要求飛利浦把各工廠的生產(chǎn)方案全部拿出來，盡一切努力尋找可以挖掘的潛力，讓飛利浦無法無視。飛利浦隨即安排位于上海和荷蘭的工廠為諾基亞生產(chǎn)1000萬個Asic芯片。在大火發(fā)生以后的2周之內(nèi)，諾基亞還發(fā)動了30多名歐洲、亞洲和美國各地的經(jīng)理與工程師一起討論解決方案，重新設(shè)計了芯片，使得日本和美國的其他工廠也能制造。他們尋找到日本和美國的其他供給商承當生產(chǎn)幾百萬個芯片的任務(wù)，從接單到生產(chǎn)只有5天的準備時間。與諾基亞不同的是，愛立信在得知火災(zāi)的消息之后，管理層并沒有引起足夠的重視，似乎沒有人認為這場火災(zāi)有什么了不起。與飛利浦最初預(yù)想不同的是,到了3月底，芯片廠仍無法正常運作，恢復(fù)正常生產(chǎn)恐怕還要拖上好幾周的時間。直到4月初，愛立信才發(fā)現(xiàn)此事非同小可，但卻已束手無策。因為早在20世紀90年代中期，愛立信為了節(jié)省本錢，簡化了它的供給鏈，根本上排除了后備供給商，沒有其他替代供給商可以作為緊急補充貨源。在市場需求最旺盛的時候，由于短缺數(shù)百萬個芯片，愛立信所投產(chǎn)的一種非常重要的新型無法推出。雖然在飛利浦火災(zāi)事件后，愛立信改弦易轍，重新與其他供給商簽訂了生產(chǎn)合約，但由于反響緩慢而流失的4億美元的收入?yún)s再也無法挽回。再加上營銷和其他管理方面的問題，2000年愛立信部門總共虧損16.8億美元。諾基亞從愛立信的手中搶奪了3%的全球市場份額，從一年前的27%擴大到了30%，愛立信那么從12%下降到9%。2001年1月26日，愛立信宣布退出 市場。諾基亞是如此重視供給鏈管理，與其它競爭者的拼命外包相比，諾基亞將外包控制在銷售的10%到20%之間，通過對供給鏈各個環(huán)節(jié)的管控，通過對現(xiàn)有生產(chǎn)能力使用效率的提高來節(jié)約本錢，增強自身的競爭力。而一部400多個零部件，遍布歐洲、美國、日本、臺灣，要把這些世界各地的零部件運到一家工廠內(nèi)，倉儲、包裝、航空、海運、海關(guān)等等環(huán)節(jié)的不可控因素，讓追求管理卓越的諾基亞無法忍受，某架航班的晚點或者某個高速路堵車，都會對供給鏈產(chǎn)生影響，而增加庫存意味著增加本錢。星網(wǎng)就這樣應(yīng)運而生了。為什么在中國？ 市場的真正戰(zhàn)場在中國。諾基亞首先看到的就是飛速開展的中國移動通信市場。現(xiàn)在中國已有近7億的用戶,這個市場正是諾基亞進入中國、進入北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的根本點。而2001年11月11日，在中國的歷史上是一個里程碑的日子一一多哈會議正式批準中國參加WTO。任何一家跨國企業(yè)都需要用“全新的以全球化思維為核心的經(jīng)營模式〃來對待中國這個新的經(jīng)濟環(huán)境，以獲取或保持競爭的優(yōu)勢。諾基亞對中國入世的看法是這樣的一一隨著中國納入經(jīng)濟全球化和市場一體化，其優(yōu)勢在得到充分發(fā)揮的同時，商品、資本、人才和技術(shù)的流通也會最終導(dǎo)致優(yōu)勢的平均化。對人才的需求會造成人力資源本錢的上升，大量企業(yè)的進入和生產(chǎn)使得競爭日趨劇烈，產(chǎn)品和利潤趨于平緩。在這種情況下，經(jīng)營模式的創(chuàng)新、潛在優(yōu)勢的挖掘和本錢的控制顯得格外重要。星網(wǎng)工業(yè)園也是應(yīng)對這種挑戰(zhàn)的措施之一。諾基亞甚至在星網(wǎng)工業(yè)園的選址問題上都頗費心思。星網(wǎng)工業(yè)園所在的北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，位于北京市東南，京津塘高速公路旁，距首都國際機場缺乏30公里；在其東北2公里處，就是北京國際集裝箱中轉(zhuǎn)站和北京國際貨物交流中心，而沿高速公路向東，90分鐘就可抵達天津塘沽港。一個全新模式的產(chǎn)生，必定會對舊有的模式產(chǎn)生沖擊。當諾基亞把全球各地的供給商們聚集在一起的時候，什么樣的管理平臺能保障這種模式的運行能夠暢通無阻呢？開發(fā)區(qū)政府提供了這樣的平臺。他們?yōu)樾蔷W(wǎng)內(nèi)企業(yè)提供了各種管理效勞，為新模式的運行提供了保障，例如海關(guān)實現(xiàn)了電子報關(guān)系統(tǒng)的“24小時通關(guān)〃，就是為了適應(yīng)星網(wǎng)工業(yè)園內(nèi)企業(yè)的運轉(zhuǎn)速度。從空間聚集到管理聚集說到星網(wǎng)工業(yè)園建成開展的歷史，作為星網(wǎng)公司總經(jīng)理的彭京感慨良多，他見證了星網(wǎng)的一步步開展，到了2005年5月24日，星網(wǎng)二期建設(shè)啟動，揖斐電、富士康等相繼擴大投資。2006年5月23日，諾基亞中國總部、研發(fā)中心大樓在星網(wǎng)工業(yè)園破土開工，2021年4月21日建成投入使用，至此全世界最完整、最具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈在星網(wǎng)工業(yè)園形成。對于諾基亞資訊部經(jīng)理沈健來說，陪同絡(luò)繹不絕前來星網(wǎng)參觀的賓客是他一項頗為繁忙的工作，他一般都會指引著客人站在諾基亞工廠二層的玻璃幕墻內(nèi)，將星網(wǎng)一派繁忙的景象盡收眼底，每隔幾分鐘，就有清潔環(huán)保的物流車行使在其間，這就是“星網(wǎng)工業(yè)園〃。園區(qū)內(nèi)，平坦筆直的馬路縱橫交錯，把這個占地75公頃的開發(fā)區(qū)最大的園中園劃分得井井有條。包括諾基亞在內(nèi)的近20家跨國公司渾然一體，形同一個企業(yè)的不同車間。他都會這樣介紹：“諾基亞中國區(qū)總部、研發(fā)中心與2001年建成的 生產(chǎn)基地和星網(wǎng)工業(yè)園區(qū)合作伙伴共同打造了全世界最完整、最具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈?！ㄔS多人都認為，諾基亞在北京建立星網(wǎng)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)物理空間的聚集，通過縮短企業(yè)間運輸距離，節(jié)約了本錢,增強了供給鏈體系的穩(wěn)定性。這只說對了一半，在實際運營中，星網(wǎng)早已實現(xiàn)了從空間聚集到管理聚集、信息聚集、人才聚集、資金聚集的開展過程。星網(wǎng)工業(yè)園的運營模式絕不是簡簡單單的所謂“全球化〃的產(chǎn)物，即興旺國家把生產(chǎn)基地向勞動力廉價的開展中國家轉(zhuǎn)移,而是依照市場開展的需求，注重“人員、信息和實際物流的全新整合和優(yōu)化配置〃，星網(wǎng)工業(yè)園作為諾基亞全球戰(zhàn)略的重要組成局部，是諾基亞在全球按照產(chǎn)業(yè)鏈模式建設(shè)的高科技生產(chǎn)基地。這種模式通過對人員、信息和實際物流的全新整合和優(yōu)化配置，將從根本上提高研究開發(fā)、生產(chǎn)、管理和資源使用的效率，實現(xiàn)零庫存和規(guī)模經(jīng)濟，從而極大地增強北京諾基亞公司及其合作伙伴的國際競爭力。通過星網(wǎng)，諾基亞可以對每天組裝的幾億個零部件進行更好的管理和控制。想象一下，諾基亞的零部件供給商們可以在每天的早上從全球各地調(diào)來各種元器件，并在星網(wǎng)〔國際〕工業(yè)園內(nèi)進行研發(fā)與生產(chǎn)，下午便可以提交給諾基亞進行組裝和測試，當天晚上，這批剛剛生產(chǎn)出來的便可以坐上飛機，出口到世界各地。星網(wǎng)的競爭優(yōu)勢在這里表露無疑。企業(yè)集聚是指同一產(chǎn)業(yè)在某個特定地理區(qū)域內(nèi)高度集中，產(chǎn)業(yè)資本要素在空間范圍內(nèi)不斷會聚的一個過程。企業(yè)集聚一般可分為市場創(chuàng)造模式和資本轉(zhuǎn)移模式兩類。市場創(chuàng)造模式是指一定區(qū)域內(nèi)首先出現(xiàn)專業(yè)化市場，為產(chǎn)業(yè)集聚的形成創(chuàng)造了重要的市場交易條件和信息條件，最后使產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)過程也聚集在市場的附近；資本轉(zhuǎn)移模式是指在有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的背景下，當一個規(guī)模較大的企業(yè)出于接近市場或節(jié)約經(jīng)營本錢的考慮，在生產(chǎn)區(qū)位上做出重新選擇，并投資于一個新的地區(qū)的時候，引發(fā)同類企業(yè)和相關(guān)企業(yè)朝這個地區(qū)會聚。顯然，星網(wǎng)的企業(yè)集聚是諾基亞精心籌劃設(shè)計的結(jié)果，其集聚純度會高于一般產(chǎn)業(yè)集聚，布局也會更有利于發(fā)揮集聚效應(yīng)。星網(wǎng)企業(yè)中沒有一家企業(yè)是孤立的，所有企業(yè)均是諾基亞的零部件供給商或者效勞提供商；負責物流的企業(yè)DHL處于樞紐位置，便于星網(wǎng)內(nèi)物流配送，整個星網(wǎng)就像一個生產(chǎn)的大企業(yè)，各個供給商企業(yè)就像生產(chǎn)不同零部件的生產(chǎn)車間。星網(wǎng)企業(yè)間緊密的上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系是星網(wǎng)發(fā)揮集聚效應(yīng)的根底。如果沒有上下游企業(yè)間的大量物流、人流和信息流，就不存在穩(wěn)定原材料供給、降低物流和庫存本錢、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的企業(yè)集聚效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚星網(wǎng)后，其直接效應(yīng)是縮短了企業(yè)間物流距離和研發(fā)、生產(chǎn)、售后效勞等環(huán)節(jié)企業(yè)間大量人員往來的人流距離，大大減少物流本錢和人員差旅費用，減少能源消耗和碳排放；企業(yè)間物流距離縮短后的另一個直接效應(yīng)是物流包裝物的大量減少和重復(fù)使用，減少了資源消耗，降低了物流本錢?？偨Y(jié)來說，隨著時間的開展，對星網(wǎng)價值認識的深入，星網(wǎng)企業(yè)集聚從最開始的生產(chǎn)集聚、物理空間集聚，已經(jīng)開展到現(xiàn)在管理、技術(shù)、資金、人力資源的聚集，這是一種新的管理模式創(chuàng)新。高度的資源整合從簡單的地理空間聚集開展到管理聚集，對于星網(wǎng)模式而言，就是企業(yè)間高度的資源整合。這些整合得益于作為龍頭企業(yè)的諾基亞的帶動作用，也少不了負責星網(wǎng)內(nèi)物流的DHL的功績?！拔覀兙拖袷橇鲃拥难骸ǎ珼HL的總經(jīng)理袁航這樣介紹自己的作用,他頗為自得，正是一輛輛物流小車保障了星網(wǎng)內(nèi)企業(yè)物流的順暢。并且，通過資源共享整合物流、信息流和人員流，進一步發(fā)揮星網(wǎng)在提高資源利用效率、降低本錢和能耗方面的作用,提升諾基亞及其供給商的競爭力是星網(wǎng)運營模式不同于一般意義產(chǎn)業(yè)集聚的顯著特點。整合物流資源，星網(wǎng)企業(yè)間物流運輸統(tǒng)一由DHL負責。DHL統(tǒng)一星網(wǎng)企業(yè)間物流運輸，較之各企業(yè)自辦物流，提高了物流運輸?shù)膶I(yè)化程度，有利于實現(xiàn)資源共享和規(guī)模效應(yīng)。DHL每隔一小時就有物流小車開進供給商的生產(chǎn)車間，將供給商剛下生產(chǎn)線的各類零組件運輸?shù)街Z基亞的生產(chǎn)車間，并將諾基亞剛下生產(chǎn)線的運回DHL倉庫，然后根據(jù)諾基亞的客戶訂單配送到世界各地。對諾基亞而言，不需要有原材料庫存和產(chǎn)品庫存，真正實現(xiàn)了生產(chǎn)“零庫存〃。對供給商而言，所有供給給諾基亞的產(chǎn)品不需要有庫存，即該局部產(chǎn)品實現(xiàn)了“零庫存〃?！傲銕齑妗ü?jié)約了諾基亞及其供給商的大量庫存本錢，減少了庫存所需能耗和其他資源消耗。在星網(wǎng)企業(yè)間統(tǒng)一物流運輸?shù)母咨?，進一步整合星網(wǎng)企業(yè)間物流信息，和海關(guān)合作開發(fā)出網(wǎng)上監(jiān)管系統(tǒng)，使星網(wǎng)企業(yè)便捷通關(guān)，星網(wǎng)成為沒有圍墻的保稅區(qū)。因為星網(wǎng)統(tǒng)一企業(yè)間物流，并有運作標準的DHL承當物流運輸，海關(guān)才有條件與DHL合作開發(fā)出網(wǎng)上監(jiān)管系統(tǒng)。海關(guān)將整個星網(wǎng)工業(yè)園作為一個監(jiān)督單元，園內(nèi)所有企業(yè)從審批、備案、直至進出口全在網(wǎng)上進行，減少了企業(yè)間進出口結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)和審批環(huán)節(jié)。這種7天24小時的便捷通關(guān)模式，使企業(yè)在原材料和產(chǎn)品進出口報關(guān)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了“零庫存〃，企業(yè)通關(guān)本錢降低，通關(guān)效率大大提高。星網(wǎng)資源整合還表達在公交車共享等方面，這種資源整合實際上促進了人員流、信息流的整合，企業(yè)間的人員交往和信息溝通交流更為及時、充分和深入，由此從研發(fā)、生產(chǎn)和售后效勞的各個環(huán)節(jié)，星網(wǎng)企業(yè)間合作的效率會大大提高。星網(wǎng)模式的綠色環(huán)保價值截至2007年年底，星網(wǎng)工業(yè)園企業(yè)累計投資超過130億元人民幣。2021年，星網(wǎng)工業(yè)園年產(chǎn)值突破1200億元人民幣，稅收94.8億元，年末就業(yè)人員超過3.6萬人，其中諾基亞的國稅收入即達44.5億元。星網(wǎng)工業(yè)園商業(yè)上的巨大成功，使之成為各行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈爭相學習推廣的典范，那么，星網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈在創(chuàng)造巨大財富的同時,它的綠色環(huán)保價值如何呢？它是否是一條綠色環(huán)保的產(chǎn)業(yè)鏈呢？有意思的是，作為諾基亞通信總經(jīng)理，同時也是諾基亞中國負責社會責任事務(wù)的副總裁，“諾基亞的環(huán)境責任〃是蕭潔云經(jīng)常強調(diào)的，“諾基亞對中國的環(huán)境事業(yè)高度重視，把環(huán)境工作提高到企業(yè)的開展戰(zhàn)略高度，并作為企業(yè)的核心價值之一，其突出特點是和自身的業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，使環(huán)境美好，讓社會可持續(xù)開展〃。這并非偶然。我們發(fā)現(xiàn)，基于市場價值和穩(wěn)定供給鏈出發(fā)的驅(qū)動力，讓星網(wǎng)企業(yè)贏得了競爭力，而在運營的過程中，星網(wǎng)工業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈通過企業(yè)集聚和資源整合，又進而推進了環(huán)境保護與企業(yè)可持續(xù)開展。集聚和整合不僅節(jié)約了大量的能源消耗，減少了二氧化碳排放，而且節(jié)約大量的物流和庫存本錢，提高資源利用效率和企業(yè)運營效率，而這些也正是諾基亞及星網(wǎng)企業(yè)環(huán)境理念和措施的初衷。2003年10月中共十六屆三中全會提出了科學開展觀，其中一項重要內(nèi)容就是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，加強環(huán)境保護，謀求人與自然和諧開展，構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。此后，相關(guān)法律法規(guī)和政策密集出臺，環(huán)境保護成為當前和今后較長一段時期中國政府的工作主題。自上世紀80年代以來，伴隨經(jīng)濟全球化，歐美國家掀起了世界范圍的“企業(yè)社會責任運動〃。這些國家的跨國公司、行業(yè)組織和非政府組織制定了各自的社會責任標準和守那么；2002年聯(lián)合國推出了?聯(lián)合國全球契約?；目前，國際標準化組織〔ISO〕正在制定IS026000社會責任的國際標準。DJSI企業(yè)社會責任榜單、？財富?企業(yè)社會責任排名、富時社會責任指數(shù)等已經(jīng)成為眾多投資者研究企業(yè)投資價值和投資平安性的重要依據(jù)。無論是企業(yè)社會責任的各類標準、守那么，還是企業(yè)社會責任的各種指數(shù)排名，環(huán)境保護始終是主要內(nèi)容，其比重在30%以上。近年來，中國一些企業(yè)因盲目追求利潤而無視了其應(yīng)肩負起的社會責任，出現(xiàn)了不少嚴重侵害消費者、損害員工權(quán)益的事件，諸如“礦難事故、環(huán)境污染、毒奶粉、蘇丹紅、石蠟油〃等事件頻頻發(fā)生，以及眾多的勞資糾紛、拖欠工資等等問題，使人們對企業(yè)社會責任、提高企業(yè)公民責任的呼聲日益高漲。2021年的“三鹿奶粉〃事件和“5?12〃汶川地震中的企業(yè)表現(xiàn)，更使中國社會公眾對企業(yè)社會責任這一主題空前關(guān)注。在中國，企業(yè)社會責任〔CSR〕已經(jīng)成為各利益相關(guān)方關(guān)注的焦點，履行好企業(yè)社會責任已經(jīng)成為企業(yè)商譽的核心價值所在,成為企業(yè)可持續(xù)開展的根底。落實科學開展觀,加強環(huán)境保護，是每一個在中國運營的優(yōu)秀企業(yè)必須履行好的責任。根據(jù)諾基亞全球CR報告相關(guān)引述，諾基亞是一個年銷售額超過500億歐元的全球移動通信產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)袖，其核心價值觀是通過其產(chǎn)品和效勞幫助并改善全世界數(shù)十億人的生活，為應(yīng)對氣候變化和貧困等全球性問題做出奉獻。諾基亞始終認為高標準地履行企業(yè)責任是其自身和各利益相關(guān)方的長遠利益，通過其產(chǎn)品和效勞積極倡導(dǎo)環(huán)境保護，并不斷改良諾基亞的環(huán)境績效，力爭在企業(yè)責任尤其是環(huán)境方面進入全球領(lǐng)先行列是每個諾基亞人的責任，也是諾基亞業(yè)務(wù)和品牌經(jīng)營不可或缺的一局部。諾基亞的環(huán)境理念和策略包含三個方面內(nèi)容：一是商業(yè)上的成功離不開環(huán)境保護，注重環(huán)境保護是企業(yè)盈利前提和根底，環(huán)境保護是企業(yè)可持續(xù)開展的核心價值追求,不斷開發(fā)出對環(huán)境沒有永久性影響的以人為本的先進技術(shù)，是諾基亞可持續(xù)開展的恒久目標；二是每一個人均可為環(huán)境保護和可持續(xù)開展做出奉獻，諾基亞致力于以積極、開放和倫理健康的方式，與各利益相關(guān)方通力合作，推進環(huán)境保護和可持續(xù)開展的最正確實踐；三是要將諾基亞的環(huán)保行動貫穿于其產(chǎn)品生命周期各個階段，持續(xù)不斷地為改良環(huán)境績效、最小化環(huán)境影響而努力。蕭潔云指出，諾基亞對中國的環(huán)境事業(yè)高度重視，把環(huán)境工作提高到企業(yè)的開展戰(zhàn)略高度，并作為企業(yè)的核心價值之一，其突出特點是和自身的業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，使環(huán)境美好，讓社會可持續(xù)開展。諾基亞將注重環(huán)境保護看作是企業(yè)盈利和持續(xù)開展的前提和根底，這說明環(huán)境保護和企業(yè)利潤有其內(nèi)在聯(lián)系。企業(yè)因追求利潤而不注重環(huán)境保護的主要原因在于股東和職業(yè)經(jīng)理人往往關(guān)注短期利益，無視企業(yè)的可持續(xù)開展。除了企業(yè)直接的節(jié)能降耗，投入環(huán)境保護的局部產(chǎn)出需要上下游企業(yè)的協(xié)同和消費者的認同才能實現(xiàn)。諾基亞正是憑借其主導(dǎo)地位，通過產(chǎn)業(yè)集聚和資源共享創(chuàng)造出經(jīng)濟和環(huán)境價值，降低諾基亞及其供給商的運行本錢和社會的環(huán)境本錢。星網(wǎng)工業(yè)園是諾基亞及其合作伙伴融合企業(yè)盈利和環(huán)境保護，將環(huán)境保護融入企業(yè)商業(yè)運營和可持續(xù)開展的成功實踐。星網(wǎng)工業(yè)園產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)集聚和資源整合，不僅帶來了商業(yè)上的巨大成功，也為節(jié)能環(huán)保做出了卓越奉獻。星網(wǎng)模式完美演繹環(huán)境績效亦莊的空氣很好，在星網(wǎng)的道路上除了往來的物流小車，還能經(jīng)?？吹揭恍┎铰妮p松的人往來于諾基亞和其它供給商企業(yè)之間。武鵬是諾基亞北京工廠MM部門的普通員工，負責物料管理，有大局部的日常工作是與各供給商打交道，平時大小會不斷，而自星網(wǎng)落成以來，以前需要坐飛機和火車的人現(xiàn)在跑幾步就能湊到一起了，“我們的溝通更加頻繁，也更順暢容易了〃。根據(jù)智囊傳媒與銘遠咨詢公司最新發(fā)布的?星網(wǎng)工業(yè)園環(huán)保產(chǎn)業(yè)鏈研究報告?的調(diào)研測算，在日常運營中，星網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間存在大量的物流、人員流和信息流，地理空間的縮短顯然減少了物流運輸?shù)谋惧X和人員往來的差旅本錢，節(jié)約了大量的能源消耗，碳排放的減少是顯而易見的。企業(yè)聚集：目前，星網(wǎng)內(nèi)各供給商每年為諾基亞星網(wǎng)生產(chǎn)基地提供零部件所產(chǎn)生的企業(yè)間物流約為20000噸，如果沒有集聚，那么上述等量物流所需的物流運輸費用為4.59億元，僅此一項星網(wǎng)企業(yè)節(jié)約的物流本錢每年到達4.5億元以上。根據(jù)航空旅客運輸?shù)暮丸F路運輸?shù)膬r格，我們可以粗略地計算出星網(wǎng)每年減少差旅所節(jié)約的差旅本錢總計約為10546萬元。星網(wǎng)集聚縮短物流距離的同時，減少了大量的物流包裝物。零組件作為精密度較高的物品，精細的層層包裝必不可少。而在星網(wǎng)內(nèi)的近距離運輸，可以省去為防止長途運輸包裝物破損的支撐性硬包裝〔通常以木箱為主〕和強度較高的外包裝。綜上所述，每年此項物流包裝物的減少為星網(wǎng)企業(yè)減少的本錢支出為8088萬元。將上述節(jié)約的木板、紙箱和紙塑等包裝物節(jié)約使用量折算成森林資源，相當于2.36萬畝馬尾松林的可持續(xù)砍伐量。人員流動：星網(wǎng)企業(yè)集聚后，企業(yè)間的人員往來在星網(wǎng)一平方公里范圍之內(nèi)，較之各企業(yè)在星網(wǎng)集聚前全國各地、甚至世界各地間人員來往，空間距離大大縮短。這種空間距離縮短，顯然節(jié)約了星網(wǎng)企業(yè)大量的人員差旅本錢。從環(huán)境績效而言，減少了大量航空運輸和鐵路運輸?shù)鹊哪茉聪暮虲O2排放。供給商和諾基亞之間的人員往來頻繁，無論是的研發(fā)設(shè)計階段，還是原材料采購、生產(chǎn)管理和售后效勞等階段,都需要大量的相互交流、溝通和協(xié)調(diào)。根據(jù)測算，僅此一項星網(wǎng)減少的人員差旅能耗為航空汽油188.9萬升，火車動力用電10.2萬度，折合標準煤2040.6噸，由此所減少的二氧化碳排放為3936噸。根據(jù)航空旅客運輸?shù)暮丸F路運輸?shù)膬r格，我們可以粗略地計算出星網(wǎng)每年減少了6679人次往返，所節(jié)約的差旅交通本錢為10212萬元，以每人每天平均500元的住宿和其他補貼計算，減少差旅所節(jié)約的差旅本錢總計約為10546萬元。物流包裝物減少：星網(wǎng)集聚縮短物流距離的同時，減少了大量的物流包裝物。因為無論是航空運輸還是汽車長途運輸，對零組件這種精密度較高的物品，精細的層層包裝必不可少。而在星網(wǎng)內(nèi)的近距離運輸，可以省去為防止長途運輸包裝物破損的支撐性硬包裝〔通常以木箱為主〕和強度較高的外包裝。即便是簡易的包裝物，往往因為星網(wǎng)內(nèi)的運輸距離短，包裝物可以重復(fù)使用。綜上所述，每年因星網(wǎng)企業(yè)集聚而直接減少的企業(yè)間物流包裝物使用量為木板4020立方米,紙箱373.3噸，紙塑托盤2250噸，吸塑托盤2250噸。按照當前的市場價格測算，此項物流包裝物的減少為星網(wǎng)企業(yè)減少的本錢支出為8088萬元。將上述節(jié)約的木板、紙箱和紙塑等包裝物節(jié)約使用量折算成森林資源，相當于2.36萬畝馬尾松林的可持續(xù)砍伐量?！傲銕齑妗ǎ航陙恚珼HL承運的星網(wǎng)物流平均每年為42235噸，星網(wǎng)企業(yè)自辦物流中的星網(wǎng)內(nèi)運輸局部約為13333噸，由此實現(xiàn)“零庫存〃的年度物流總量為55568噸。根據(jù)星網(wǎng)DHL實際運營測算的年度每噸物流需求庫存和能耗指標，實現(xiàn)上述數(shù)量物流“零庫存〃所減少的庫存空間為44.4萬立方米〔4.2萬平方庫房面積〕，所減少的能耗為378萬度電和74萬立方天然氣，折合標準煤1364噸?！傲銕齑妗ü?jié)約的上述能耗，相當于減少二氧化碳排放4878噸。測算星網(wǎng)“零庫存〃倍的年度庫存量，即31248噸年度物流的庫存。根據(jù)上面的計算方法，我們可以計算出星網(wǎng)企業(yè)因便捷通關(guān)所減少的庫存空間為25萬立方米〔2.36萬平方庫房面積,，所減少的能耗為213萬度電和42萬立方天然氣，折合標準煤767噸?！傲銕齑妗ü?jié)約的上述能耗，相當于減少二氧化碳排放2744噸。測算便捷通關(guān)的經(jīng)濟績效，可以從兩個方面衡量。其一是庫存減少所節(jié)約的支出，從庫存租金、天然氣費用、電費和倉庫保管員的人員支出計算，約減少企業(yè)運營本錢991萬元；其二是資金占用本錢，按照年利息率6%測算，約為887萬元。上述兩項合計，濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的56.7%，而北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的萬元GDP能耗0.144噸標準煤也僅相當于北京市平均水平的1/5,星網(wǎng)內(nèi)各主要企業(yè)工業(yè)三廢排放各項指標均到達國際先進水平。全生命周期環(huán)境管理通過對上面數(shù)據(jù)的分析，我們可以得出結(jié)論：星網(wǎng)工業(yè)園的產(chǎn)業(yè)鏈整體運營模式是環(huán)保的。同時，我們也必須看到，產(chǎn)業(yè)鏈的各生產(chǎn)環(huán)節(jié)由產(chǎn)業(yè)鏈上不同的企業(yè)執(zhí)行，將企業(yè)作為根本單元，考察其環(huán)境管理體系和生產(chǎn)辦公場所的相關(guān)環(huán)境措施，由此判定企業(yè)生產(chǎn)運營是否環(huán)保，進而判定產(chǎn)業(yè)鏈的各生產(chǎn)環(huán)節(jié)是否環(huán)保也是必須的。而考察諾基亞的環(huán)境措施，負責環(huán)境事務(wù)的經(jīng)理程兆敏最有發(fā)言權(quán)，她認為首推“生命周期環(huán)境管理體系〃。諾基亞認識到要實現(xiàn)其全球環(huán)境績效領(lǐng)袖的目標，實施 全生命周期的環(huán)境管理是根本性要求。諾基亞將全生命周期管理作為環(huán)境管理的根本理念和戰(zhàn)略，通過更好的產(chǎn)品設(shè)計、嚴格的生產(chǎn)控制和管理、最大化物質(zhì)回收利用等措施，致力于從原材料選擇到廢物處理和循環(huán)使用、物質(zhì)使用后回收利用的貫穿于生產(chǎn)運營過程始終的環(huán)境管理,以最小化諾基亞對環(huán)境的影響。諾基亞的全生命周期環(huán)境管理可以分為五個階段：即的研發(fā)設(shè)計階段、供給商生產(chǎn)階段、諾基亞生產(chǎn)階段、消費者使用階段和生命終結(jié)后的回收處理階段。研發(fā)設(shè)計階段強調(diào)為環(huán)境而設(shè)計，供給商生產(chǎn)階段強調(diào)供給鏈管理，諾基亞生產(chǎn)階段那么有完整的環(huán)境管理體系，使用階段主要是引導(dǎo)消費者正確使用以減少對環(huán)境的影響， 生命終結(jié)階段那么強調(diào) 的回收處理和物質(zhì)循環(huán)利用。除了用生命周期的環(huán)境管理之外，星網(wǎng)內(nèi)各企業(yè)在面對日常的生產(chǎn)運營時，也將節(jié)能環(huán)保的理念貫穿其中，在各自的領(lǐng)域，做出了大量的節(jié)能、節(jié)水、廢棄物回收等工作，為節(jié)能環(huán)保的星網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈作了有力注腳。例如：2021年4月21日正式開始使用的“諾基亞綠色大樓〃，即諾基亞新中國園，從設(shè)計階段就嚴格遵循美國綠色建筑協(xié)會制訂的“綠色建筑評估體系〃標準，采用了“會呼吸的玻璃幕墻〃等30多項