隧道監(jiān)測設計隧道監(jiān)控測量設計隧道監(jiān)控量測應達到下列目的確保隧道施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性驗證隧道支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的準確性或為調(diào)整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)確定裝配式襯砌組裝方案監(jiān)控工程對隧道周圍環(huán)境影響積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設計與施工提供依據(jù)。量測項目該隧道的量測項目包括：管片的尺寸、螺栓接頭、千斤頂頂力作用、隧道上浮、盾構(gòu)的掘進防止過大偏向）襯砌管片的拼裝、地表沉降及地面沉降和地下管線變化、拱頂下沉、周邊凈空收斂位移、襯砌管片的防水。主要考慮因素有：①工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況主要在水下）②隧道埋深、跨度、襯砌結(jié)構(gòu)型式和施工工藝；③隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有建筑物的結(jié)構(gòu)特點、形狀尺寸及與隧道軸線的相對位置關系。量測方法本工程采取的監(jiān)控量測項目、方法和頻率詳見下表。監(jiān)控量測項目、方法及頻率監(jiān)測項目管片的尺寸監(jiān)測方法和儀器現(xiàn)場觀察監(jiān)測頻率對每一片管片尺寸、強度都要檢測備注主要檢測螺栓接頭是否因為承受的正負彎矩相差螺栓接頭現(xiàn)場觀察每個施工周期檢測到次過大而引起的接縫張開量過大導致止水帶松弛漏水。水準測量的方法，千斤頂頂力作用水準儀、塔尺現(xiàn)場觀察水準測量的方法，隧道上浮水準儀、塔尺現(xiàn)場觀察偏向三，次；偏向?m次；偏向^m次偏向三，次；偏向?，次；偏向^m次 防止管片受力不均導致接縫過大漏水盾構(gòu)的掘進水準測量的方法，旋轉(zhuǎn)角度三度，次；水準儀、塔尺旋轉(zhuǎn)角度W m次在任何情況下一次糾編量不能過大主要檢測組裝時環(huán)面不平整積累過多引起較大的施工應力。管片襯砌管片的拼裝水準測量的方法，水準儀、塔尺施工期間的對準安放。還有于盾構(gòu)堆進時對襯砌施加了很大的頂力，可能發(fā)生螺栓連接松動開挖面距量測斷面前后＜時次地表沉降及地面沉降和地下管線變化水準儀和水平尺開挖面距量測斷面前后＜時次開挖面距量測斷面前后〉時次周每到 一個斷面，每個斷面 個測點開挖面距量測斷面前后＜時次拱頂下沉水準儀、鋼尺等開挖面距量測斷面前后＜時次開挖面距量測斷面前后〉時次周開挖面距量測斷面前后＜時次周邊凈空收斂位移收斂計開挖面距量測斷面前后＜時次 開挖面距量測斷面前后〉時次周主要為管片接縫襯砌管片的防水管片組裝后防水和螺栓螺孔防水為重管片尺寸現(xiàn)場預制的管片尺寸要求，精度要求 2地表下沉量測測點與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面里程對應。測量方法：采用精密光學水平儀、水準尺配合測量地表沉降。每個斷面均繪制下沉時間曲線。用經(jīng)緯儀將所有測點設置在同一直線上。周邊水平位移、凈空量測測點應及時埋設，以便取得準確的初始值。并在施工中注意保護以免遭受損壞。一旦發(fā)現(xiàn)測點被埋或損毀，要盡快重新設置，保證量測數(shù)據(jù)不中斷。量測方法：采用 型收斂計監(jiān)測。拱頂下沉量測每到 一個斷面，每個斷面 個測點每到 一個斷面，每個斷面 個測點測量方法：采用水平儀、水準尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度達?m數(shù)據(jù)處理與反饋及時對量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線和空間關系等曲線。當位移一時間曲線趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理、回歸分析，推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時或接縫張開量過大時，表明襯砌已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時增加量測頻率、密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強襯砌支護，必要時暫停開挖。隧道周邊任意點的相對位移值或回歸分析推算的總相對位移值均小于允許數(shù)值。當位移速率無明顯下降，而此時實測位移值已接近允許值，或襯砌表面出現(xiàn)明顯裂縫時，立即采取補強措施，調(diào)整原支護設計參數(shù)或施工方法。當各測試項目的位移速率明顯收斂、圍巖基本穩(wěn)定；已產(chǎn)生的各項位移已達到預計總位移量的?；周邊位移速率小于?d或拱頂下沉速率小于?；施工安全。圍巖量測程序監(jiān)控量測流程圖見圖 -圖監(jiān)控量測流程量測斷面間距依據(jù)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》表監(jiān)控量測斷面間距為。量測斷面測點布設測點布置：每個量測斷面各布置拱頂下沉測點個、條水平凈空收斂量測基線和隧底拱起測點個。每斷面測點布置方法見圖-圖 量測斷面測點布設數(shù)據(jù)處理分析應用數(shù)據(jù)處理分析應用根據(jù)所繪制的各曲線的變化情況與趨勢，判定圍巖穩(wěn)定性，及時預報險情，確定施工時應采取的措施，提供修改參數(shù)依據(jù)。將量測資料進行處理和分析，繪制時間?位移曲線。當襯砌管片的接縫出現(xiàn)過大裂縫或?qū)崪y斂值已達到或超過實測值，找到回歸方程，繪制回歸曲線，回歸方程推算最終位移值，偏離設計圖紙和施工規(guī)范規(guī)定的凈空允許相對位移值時，必須立即報告監(jiān)理工程師、設計院和業(yè)主，請求變更設計，采取補強管片及螺栓設計參數(shù)，以便正確指導施工。當實測的凈空收斂的速度明顯下降，收斂量已達總收斂量的? ，且水平收斂的速度＜d或拱頂位移速度＜時，可判定襯砌基本穩(wěn)定。判別襯砌定性時，要綜合考慮實測位移，位移變化速度、位移和時間關系曲線等因數(shù)，給施工生產(chǎn)提供可靠的技術指導。對量測數(shù)據(jù)進行整理分析，找出不同地質(zhì)圍巖類別，不同的量測項目回歸方程，繪出回歸曲線，根據(jù)回歸方程推算最終值，與設計圖紙對比，反饋給設計院，作為修改初期支護參數(shù)和新工程的設計資料和依據(jù)。隧道監(jiān)控測量設計隧道監(jiān)控量測應達到下列目的確保隧道施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性驗證隧道支護結(jié)構(gòu)效果，確認支護參數(shù)和施工方法的準確性或為調(diào)整支護參數(shù)和施工方法提供依據(jù)確定裝配式襯砌組裝方案監(jiān)控工程對隧道周圍環(huán)境影響積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設計與施工提供依據(jù)。量測項目該隧道的量測項目包括：管片的尺寸、螺栓接頭、千斤頂頂力作用、隧道上浮、盾構(gòu)的掘進防止過大偏向）襯砌管片的拼裝、地表沉降及地面沉降和地下管線變化、拱頂下沉、周邊凈空收斂位移、襯砌管片的防水。主要考慮因素有：①工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況主要在水下）②隧道埋深、跨度、襯砌結(jié)構(gòu)型式和施工工藝；③隧道施工影響范圍內(nèi)現(xiàn)有建筑物的結(jié)構(gòu)特點、形狀尺寸及與隧道軸線的相對位置關系。量測方法本工程采取的監(jiān)控量測項目、方法和頻率詳見下表。監(jiān)控量測項目、方法及頻率監(jiān)測項目管片的尺寸監(jiān)測方法和儀器現(xiàn)場觀察監(jiān)測頻率對每一片管片尺寸、強度都要檢測備注主要檢測螺栓接頭是否因為承受的正負彎矩相差螺栓接頭現(xiàn)場觀察每個施工周期檢測到次過大而引起的接縫張開量過大導致止水帶松弛漏水。水準測量的方法，千斤頂頂力作用水準儀、塔尺現(xiàn)場觀察水準測量的方法，隧道上浮水準儀、塔尺現(xiàn)場觀察偏向三，次；偏向?m次；偏向^m次 偏向三 ，次；偏向?，次；偏向^m次 防止管片受力不均導致接縫過大漏水盾構(gòu)的掘進水準測量的方法，旋轉(zhuǎn)角度三度，次；水準儀、塔尺旋轉(zhuǎn)角度W m次在任何情況下一次糾編量不能過大主要檢測組裝時環(huán)面不平整積累過多引起較大的施工應力。管片襯砌管片的拼裝水準測量的方法，水準儀、塔尺施工期間的對準安放。還有于盾構(gòu)堆進時對襯砌施加了很大的頂力，可能發(fā)生螺栓連接松動開挖面距量測斷面前后＜時次地表沉降及地面沉降和地下管線變化水準儀和水平尺開挖面距量測斷面前后＜時次開挖面距量測斷面前后〉時次周每到 一個斷面，每個斷面 個測點開挖面距量測斷面前后＜時次拱頂下沉水準儀、鋼尺等開挖面距量測斷面前后＜時次開挖面距量測斷面前后〉時次周開挖面距量測斷面前后＜時次周邊凈空收斂位移收斂計開挖面距量測斷面前后＜時次 開挖面距量測斷面前后〉時次周主要為管片接縫襯砌管片的防水管片組裝后防水和螺栓螺孔防水為重管片尺寸地表下沉現(xiàn)場預制的管片尺寸要求，精度要求量測地表下沉測點與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面里程對應。測量方法：采用精密光學水平儀、水準尺配合測量地表沉降。每個斷面均繪制下沉時間曲線。用經(jīng)緯儀將所有測點設置在同一直線上。周邊水平位移、凈空量測測點應及時埋設，以便取得準確的初始值。并在施工中注意保護以免遭受損壞。一旦發(fā)現(xiàn)測點被埋或損毀，要盡快重新設置，保證量測數(shù)據(jù)不中斷。量測方法：采用 型收斂計監(jiān)測。拱頂下沉量測每到一個斷面，每個斷面?zhèn)€測點每到 一個斷面，每個斷面 個測點測量方法：采用水平儀、水準尺、掛鉤式鋼尺配合測量拱頂下沉，精度達?m數(shù)據(jù)處理與反饋及時對量測數(shù)據(jù)繪制時態(tài)曲線和空間關系等曲線。當位移一時間曲線趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理、回歸分析，推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時或接縫張開量過大時，表明襯砌已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時增加量測頻率、密切監(jiān)視圍巖動態(tài)，并加強襯砌支護，必要時暫停開挖。隧道周邊任意點的相對位移值或回歸分析推算的總相對位移值均小于允許數(shù)值。當位移速率無明顯下降，而此時實測位移值已接近允許值，或襯砌表面出現(xiàn)明顯裂縫時，立即采取補強措施，調(diào)整原支護設計參數(shù)或施工方法。當各測試項