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文檔簡介
第一章測試充放電時率:指電池放出一定的電量所需要的()
A:分鐘數(shù)
B:年數(shù)
C:天數(shù)
D:小時數(shù)
答案:D充放電倍率在數(shù)值上等于電池()的倍數(shù)。
A:額定功率
B:額定容量
C:最大容量
D:額定扭矩
答案:B動力電池替代燃油的優(yōu)勢有()
A:節(jié)能效率高
B:近似零排放
C:動力響應好
D:低噪聲水平
答案:ABCD新能源汽車今后的發(fā)展方向之一電動化。()
A:錯
B:對
答案:B發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是國際共識,是中國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“中國制造2025”確立的重點領(lǐng)域。()
A:對
B:錯
答案:A第二章測試車載電源模塊的功用是向()提供驅(qū)動電能、監(jiān)測電源使用情況以及控制充電機向蓄電池充電。
A:電池
B:電源
C:底盤
D:電動機
答案:D串聯(lián)式混合動力電動汽車是指車輛行駛系統(tǒng)的驅(qū)動力只來源于()的混合動力電動汽車。
A:發(fā)動機
B:發(fā)電機
C:電動機
D:變速器
答案:C生活中電動汽車常用的電源有()等。
A:鋰離子電池
B:鉛酸電池
C:鎳鎘電池
D:鎳氫電池
答案:ABCD充電控制器是把交流電轉(zhuǎn)化為相應電壓的直流電,并按要求控制其電流。()
A:對
B:錯
答案:A驅(qū)動控制器是按中央控制單元的指令和電動機的速度、電流反饋信號,對電動機的速度、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進行控制。()
A:錯
B:對
答案:B驅(qū)動控制器不必和電動機配套使用。()
A:對
B:錯
答案:B第三章測試質(zhì)子交換膜燃料電池采用()作為電解質(zhì)。
A:分子
B:離子膜
C:原子
D:聚合膜
答案:D超級電容的缺點有()。
A:高自放電
B:線性放電
C:低能量密度
D:低電壓
答案:ABCD放射型柵架具有輸出電流大、內(nèi)阻小的特點。()
A:對
B:錯
答案:A每個正極板都處于兩片負極板之間,使正極板兩側(cè)充、放電均勻。()
A:錯
B:對
答案:B正、負極板之間裝有絕緣隔板,以防止極板之間短路。()
A:對
B:錯
答案:A第四章測試并聯(lián)直流電機的勵磁與電樞繞組用()個電源。
A:2
B:4
C:1
D:3
答案:C電動汽車用電機的分類有()。
A:直流電動機
B:開關(guān)磁阻電機
C:無刷直流電動機
D:異步電動機
答案:ABCD在電源電壓和電源頻率恒定且定、轉(zhuǎn)子回路不接入任何附加設(shè)備時的機械特性稱為自然機械特性。()
A:對
B:錯
答案:A當三相轉(zhuǎn)子繞組通入三相交流電后,將產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場,切割轉(zhuǎn)子繞組,從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應電動勢。()
A:錯
B:對
答案:A異步電動機在大功率、低轉(zhuǎn)速場合不如用同步電動機合理。()
A:對
B:錯
答案:A第五章測試電化學儲能是先將汽車在制動或減速過程中的動能,通過發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能并以()的形式儲存在儲能器中。
A:電能
B:化學能
C:熱能
D:機械能
答案:B常見的估算動力電池SOC值的方法()。
A:安時積分法
B:放電法
C:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
D:卡爾曼濾波法
答案:ABCD再生制動的汽車在再次啟動或加速時,再生系統(tǒng)又將儲存在儲能器中的能量轉(zhuǎn)換為行駛所需要的動能。()
A:錯
B:對
答案:B在目前電動汽車的儲能元件沒有大的突破與發(fā)展的實際情況下,制動能量回收裝置可以提高電動汽車的能量利用率,延長電動汽車的行駛里程。()
A:對
B:錯
答案:A電化學儲能的蓄電池,用來控制蓄電池或超級電容的充放電狀態(tài),并保證蓄電池的剩余電量在規(guī)定的范圍內(nèi)。()
A:對
B:錯
答案:B第六章測試非車載充電機將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為()電能。
A:方波
B:矩形波
C:單相交流
D:直流
答案:D電動汽車的充電方式常見的有()。
A:快速充電
B:更換蓄電池
C:移動充電
D:無線充電
答案:ABCD電動汽車充電設(shè)備是指與電動汽車或動力電池相連接,并為其提供電能的設(shè)備。()
A:對
B:錯
答案:A更換蓄電池充電方式接近傳統(tǒng)的加油站加油,也可租賃電池,大幅降低了車輛價格。()
A:錯
B:對
答案:B無線充電方式是利用有線電對蓄電池進行充電的一種充電方式。()
A:對
B:錯
答案:B第七章測試()是新一輪科技革命背景下的新興產(chǎn)業(yè)。
A:增程式汽車
B:氣體機汽車
C:內(nèi)燃機汽車
D:智能網(wǎng)聯(lián)汽車
答案:D汽車輕量化是()幾方面相結(jié)合的系統(tǒng)工程。
A:性能提高
B:價格合理
C:質(zhì)量減輕
D:結(jié)構(gòu)優(yōu)化
答案:ABCD汽車的質(zhì)量每減輕10%,油耗下降6-8%
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