13m預(yù)制T梁架設(shè)首件施工方案目錄123459876第一章編制依據(jù)及說明第二章工程概況及特點第三章首件的選擇及目的第四章施工總體部署第五章施工準備工作第六章主要工程施工工藝第八章安全生產(chǎn)保證措施第七章質(zhì)量保證措施第九章文明施工及環(huán)保措施第一章編制依據(jù)及說明

1.1.1：國家、交通運輸部及有關(guān)部委的標準和規(guī)范。JTGB01-2003---《公路技術(shù)標準》JTG/TF50-2011---《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGF80/1-2004---《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ076-95---《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJF80/1-2004---《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》

交通運輸部《高速公路施工標準化技術(shù)指南》

交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》公路相關(guān)試驗規(guī)程等現(xiàn)行的國家和安徽省相關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、質(zhì)量標準1.1.2：《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》（GB50430-2007）及ISO9001:2000的有關(guān)規(guī)范。編制依據(jù)第一章編制依據(jù)及說明1.1.3：濟南至祁門高速公路淮南至合肥段路基工程第八合同段《兩階段施工圖設(shè)計》。1.1.4：本單位現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加高速公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗，對施工現(xiàn)場勘察所獲取的資料。1.2.1：項目部經(jīng)過現(xiàn)場考查研究和分析，同時在綜合考慮各種自然因素的影響以及道路、料源、民情等施工條件的情況下，結(jié)合實際情況，編制了本合同段13m預(yù)制T梁梁板架設(shè)首件施工方案。1.2.2：在編制過程中，立足于專業(yè)化、機械化、標準化、規(guī)范化和平行流水一條龍的施工作業(yè)特點?？紤]集中力量突擊重點、難點工程，并采工區(qū)劃分的施工原則，在此基礎(chǔ)上編制經(jīng)濟合理、方案可行、機械車輛又能保障的施工組織方案。編制說明第一章編制依據(jù)及說明1.2.3：施工方案設(shè)計中列出的工、料、機具、設(shè)備等計劃。僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃。1.2.4：本施工方案經(jīng)項目整體策劃，上報中交第二公路工程局有限公司總工辦、監(jiān)理、業(yè)主批復(fù)后生效，作為指導(dǎo)施工的主要文件。施工中若有變化，立即報請項目總工改進，確保文件的符合性、適宜性和有效性。第二章工程概況及特點K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上；墩臺徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。表2.1主要技術(shù)指標（如下表所示）因本橋第一、三跨兼行人，地勢平坦且跨徑較小，因此我項目部采用自行式吊機架設(shè)法對預(yù)制梁板進行安裝。類別13mT梁橋面寬度（m）2*13.375跨徑（m）13梁間距（m）1.534預(yù)制梁長（m）12.96梁高（m）0.75斜交角（°）0梁最大吊裝重量（KN）邊梁：135.5；中梁：134.4第三章首件的選定及目的

目的一

驗證13mT梁架設(shè)首件施工方案可行性，通過首件制、驗證所有施工設(shè)備能否滿足要求，人員配備是否科學、合理。

目的二通過首件制，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合評價，以指導(dǎo)后續(xù)施工。并且及時預(yù)防和改進施工過程中有可能發(fā)生的質(zhì)量問題。

目的三根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本合同段13mT梁梁板架設(shè)首件工程計劃2014年xx月xx日—2014年xx月xx日進行施工。第四章施工總體部署第四章施工總體部署第五章施工準備工作

5.1.1：認真學習合同文件、施工規(guī)范，熟悉設(shè)計圖紙，進行現(xiàn)場調(diào)查和核對。5.1.2：組織技術(shù)人員進行圖紙會審，復(fù)核設(shè)計圖紙所給工程量有無差異、施工技術(shù)方案是否符合實際情況等。檢查混凝土結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)埋件位置，進行結(jié)構(gòu)物端部鑿毛的清洗工作和預(yù)埋件表面的清理。5.1.3：測量隊已用全站儀放樣支座墊石的縱、橫軸線、0#、3#橋臺伸縮縫邊線，復(fù)核支座墊石的高程并報監(jiān)理工程師檢驗，確保測量控制點準確無誤。5.1.4：項目部工地試驗室的建設(shè)與認證：試驗儀器進場后，及時安裝和調(diào)試，邀請當?shù)赜嬃坎块T進行檢定。0#、3#臺下鋼板和支座墊石采用的環(huán)氧砂漿的配合比已上報批復(fù)。技術(shù)準備工作第五章施施工準備備工作序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量設(shè)備狀況1吊車徐工QYV70532臺1良好2輪胎式運載車臺1良好3電焊機20KW臺2良好4枕木若干輔助設(shè)備如千斤頂、倒鏈、撬杠等設(shè)備均已按照要求配備機具準備情情況第五章施施工準備備工作人員準備情情況序號職位姓名職責1常務(wù)副經(jīng)理負責總體管理安排2總

工負責技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)整理匯編3副經(jīng)理負責施工現(xiàn)場安排4工程部長負責施工現(xiàn)場安排及技術(shù)指導(dǎo)5試驗主任負責試驗相關(guān)工作6測量隊長負責測量相關(guān)工作7質(zhì)檢部長負責質(zhì)量管理工作8安全部長負責安全相關(guān)工作9技術(shù)員負責現(xiàn)場生產(chǎn)、調(diào)配、技術(shù)等相關(guān)工作10實驗員負責混凝土試驗相關(guān)工作第五章施施工準備備工作作業(yè)條件準準備我標段已經(jīng)經(jīng)做好施工工現(xiàn)場的通通水、通電電和場地平平整。預(yù)制制梁場至K156+979中橋的便道道根據(jù)運梁梁情況已做做了再次整整修，具備備通行條件件，按照標標準化要求求施工作業(yè)業(yè)點已建造造好生產(chǎn)生生活等臨時時用房等設(shè)設(shè)施。吊車車、運梁車車等設(shè)備均均已按照要要求進場，，各機械均均已進行了了檢查維修修和保養(yǎng)，，均運轉(zhuǎn)正正常。安全環(huán)保準準備5.5.1：已編制了了項目安全全生產(chǎn)管理理制度、安安全檢查制制度，與項項目領(lǐng)導(dǎo)和和施工作業(yè)業(yè)隊簽訂了了安全生產(chǎn)產(chǎn)責任書。。5.5.2：對所有生生產(chǎn)管理人人員、一線線操作人員員進行技術(shù)術(shù)交底、安安全培訓及及教育。5.5.3：針對參與與本項目的的特種作業(yè)業(yè)人員（如如吊車、龍龍門吊等））資質(zhì)審核核及崗前培培訓。第六章主主要工程程施工工藝藝架梁前的準備吊車就位梁板出場前檢測運梁梁板架設(shè)13m預(yù)制T梁架設(shè)施工工流程第六章主主要工程程施工工藝藝施工前的準準備工作①：施工前前，精確測測量放樣支支座墊石縱縱、橫軸線線，并做好好標記，同同時在預(yù)制制場的存梁梁區(qū)將每片片梁端進行行標線處理理，標線包包括梁端縱縱軸線等，，根據(jù)梁板板的編號和和安裝順序序轉(zhuǎn)運T梁，盡量安安排梁板從從右到左的的安裝順序序進行擺放放，防止跨跨梁轉(zhuǎn)移，，盡量減小小梁板吊裝裝高度。②：吊裝前前先檢查各各項技術(shù)指指標，如：：T梁長度、高高度、寬度度、頂、底底板厚度，，梁底鋼板板情況以及及頂面混凝凝土鑿毛是是否符合規(guī)規(guī)范要求，，預(yù)埋鋼板板底部清理理干凈等，，蓋梁（臺臺帽）及支支座墊石和和T梁全面質(zhì)量量檢查合格格并經(jīng)監(jiān)理理工程師認認可后，方方可進行T梁吊裝。③：根據(jù)路路線設(shè)計縱縱斷面圖紙紙，首先對對橋面的標標高，梁頂頂標高、支支座標高進進行全面復(fù)復(fù)核，確認認無誤后進進行永久支支座的安裝裝施工。本本橋0#、3#橋臺采用GJZF4200*200*51型四氟滑板板式橡膠支支座36塊、1#、2#橋墩采用GJZ200*200*49型板式橡膠膠支座72塊。第六章主主要工程程施工工藝藝④：運梁車車選用輪胎胎式專用運運輸車輛，，運梁道路路要求平坦坦，無障礙礙物；道路路急轉(zhuǎn)彎處處在梁板運運輸之前做做取直處理理。⑤：試驗室室已對進場場的支座按按照要求進進行自檢和和外檢,其材料和力力學性能均均符合現(xiàn)行行國家和行行業(yè)標準的的規(guī)定。支支座合格后后方可進行行安裝。⑥：吊車就就位。⑦：清除地地面及空中中障礙。⑧：起吊、、移位在主梁混凝凝土強度達達到100%以上，孔道道壓漿強度度達到40Mpa以上方可起起吊移梁。。本合同段段在13mT梁安裝時采采用設(shè)吊孔孔穿束兜梁梁底（捆綁綁式）的吊吊裝方法，，在預(yù)制梁梁運輸、起起吊、安裝裝過程中，，應(yīng)注意保保持梁體的的橫向穩(wěn)定定，架設(shè)后后應(yīng)采取有有效措施加加強橫向支支撐，并及及時焊接翼翼緣板、橫橫隔板接縫縫鋼筋等，，以增強梁梁體的整體體性和穩(wěn)定定性。第六章主主要工程施工工工藝T梁安裝就位主梁安裝順序序：第一跨跨→第二跨→第三跨，每跨跨T梁由右側(cè)向左左側(cè)架設(shè)安裝裝，當T梁就位后及時時通過支撐或或焊接等措施施固定梁板。。固定好一片片T梁才可進行下下一片T梁的安裝，依依此方式逐片片逐跨安裝。。6.2.1：第一跨梁板板安裝①：根據(jù)路線線設(shè)計縱斷面面圖計算出每每個支座墊石石的設(shè)計高程程，自檢并報報測量監(jiān)理工工程師檢驗合合格后，精確確放樣支座墊墊石的軸線，，并做好明顯顯標記，同時時在預(yù)制場對對T梁做好縱軸線線標記。待支支座墊石混凝凝土強度達到到設(shè)計要求后后開始安裝支支座及支座上上下鋼板。根根據(jù)設(shè)計圖紙紙要求本橋0#、3#橋臺采用GJZF4200*200*51型四氟滑板式式橡膠支座支支座上、下均均應(yīng)設(shè)置370*390*15不銹鋼板，支支座下鋼板與與支座墊石用用環(huán)氧砂漿粘粘結(jié)，上鋼板板與梁底預(yù)埋埋鋼板采用斷斷續(xù)焊接連接接、1#、2#橋墩采用GJZ200*200*49型板式橡膠支支座，支座上上、下按照設(shè)設(shè)計圖紙要求求不設(shè)鋼板。第六章主主要工程施工工工藝②：支座等安安裝完成后自自檢并報監(jiān)理理工程師檢驗驗合格后方可可進行梁板的的起吊、安裝裝。③：13mT梁在預(yù)制場的的起吊采用兩兩臺龍門吊，，T梁與運梁車的的固定采用限限位器固定，，并在T梁兩側(cè)用3道5t的倒鏈與牽引引車拉緊，防防止側(cè)向滑動動。④：運輸時的的支撐點位置置與構(gòu)件安裝裝時的支撐點點相同，確保保運輸過程中中構(gòu)件正確受受力，運輸過過程中重載行行駛速度≤20Km/h，盡量保持勻勻速行駛，不不加速、不換換擋。通過交交叉路口時安安排專人維護護交通秩序，，保證車輛安安全、順利通通過。重載行駛途中中，配備專人人觀測護送，，防止發(fā)生意意外。運梁車抵達施施工現(xiàn)場指定定位置后，采采用汽車吊直直接安裝，安安裝前應(yīng)再次次檢查支座及及上鋼板放置置情況，避免免出現(xiàn)梁板脫脫空。第六章主主要工程施工工工藝⑤：吊車的選選型計算根據(jù)吊裝高度度和梁重選用用吊裝設(shè)備，，K156+979中橋13mT梁最大吊裝重重量為：邊梁：135.5KN=135500N/9.8=13826kg=13.826噸。中梁：134.4KN=134400N/9.8=13714kg=13.814噸。13m預(yù)制T梁吊裝工況QY70V532吊車當主臂長長度25.7m，工作半徑8.0m時，允許最大大吊重21噸。經(jīng)計算：邊梁梁：13.826*1.3=17.97噸≤21噸中梁：13.814*1.3=17.95噸≤21噸，70噸汽車吊架設(shè)設(shè)13mT梁滿足要求。。第六章主主要工程施工工工藝⑥：鋼絲繩直直徑與承重的的計算所有梁板的起起吊均采用鋼鋼絲繩捆綁起起吊，捆綁吊吊裝時對捆綁綁的位置進行行包裝，防止止損壞構(gòu)件邊邊角。起吊最大塊件件重量為135.5KN（邊梁），兩兩根鋼絲繩兜兜底（捆綁））吊裝，兩點點起吊，吊索水平夾角角β=60度，鋼絲繩安安全系數(shù)要求求6～10，本首件工程程鋼絲繩安全全系數(shù)取值K=8。折減系數(shù)數(shù)C=0.82。135.5/4=33.875KN=3456.6kg*8=27653kg≈28噸。查國標《重要要用途鋼絲繩繩》（GB/T8918-2006），直徑32mm的鋼絲繩破斷斷力為740500N*0.82=592400N/8=74050N/9.8=7556kg*4=30224kg≈30噸。選用選用用Φ32mm纖維芯鋼絲繩繩（6×37+FC，公稱抗拉強強度為1850MPa）滿足施工要要求。第六章主主要工程施工工工藝⑦：吊點的設(shè)設(shè)置根據(jù)13mT梁架設(shè)后受力力情況，本首首件工程吊點點兩側(cè)吊點設(shè)設(shè)置在梁底鋼鋼板的橫向軸軸線位置。⑧：根據(jù)現(xiàn)場場實際情況，，本橋0#臺后路基作為為吊車操作平平臺，待運梁梁車將梁板運運至施工現(xiàn)場場后由專人指指揮起吊、架架設(shè)。梁板就就位后梁端縱縱軸線應(yīng)與支支座墊石縱軸軸線相重疊，，伸縮縫預(yù)留留寬度應(yīng)符合合設(shè)計要求，，固定好一片片T梁后才可進行行下一片T梁的安裝，依依此方式逐片片安裝第一跨跨。架設(shè)后應(yīng)應(yīng)采取有效措措施加強橫向向支撐，并及及時焊接翼緣緣板、橫隔板板接縫鋼筋等等，以增強梁梁體的整體性性和穩(wěn)定性。。6.2.2：第三跨T梁安裝施工工藝同第第一跨梁板安安裝6.2.3：第二跨T梁安裝第一跨、第三三跨T梁安裝完成后后，吊車以第第一跨橋面為為操作平臺，，以相同的施施工工藝安裝裝第二跨T梁。第六章主主要工程施工工工藝梁板架設(shè)注意意事項6.3.1：支座安裝支座采用符合合設(shè)計及規(guī)范范要求的產(chǎn)品品，并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準。安裝前將將墩臺帽支座座墊層表面及及梁底面清理理干凈，并使使放置支座部部位表面平整整清潔。然后后，將支座準準確地安裝就就位。在未澆澆注橋面砼前前，不允許汽汽車或筑路機機械直接在梁梁上行駛。6.3.2：梁板安裝：：a、梁板出廠：：邊梁出廠時由由于存在偏心心現(xiàn)象，運梁梁車橫向支墊墊要進行調(diào)整整來抵消偏心心力，防止運運梁過程中發(fā)發(fā)生傾覆事故故。梁板起吊時嚴嚴禁龍門下站站人或堆放雜雜物,同時禁止施工工人員站在起起吊的梁體上上。梁板出廠廠起吊前應(yīng)對對龍門吊剎車車系統(tǒng)及運行行軌道進行檢檢測，合格后后方可進行吊吊梁施工。第六章主主要工程施工工工藝b、梁板運輸：：運梁車在存梁梁區(qū)內(nèi)，順橋橋向停放，停停放必須穩(wěn)固固，前后輪胎胎必須用方木木支護。梁板板由龍門吊吊吊起，平穩(wěn)放放置在平車上上，用手葫蘆蘆把梁板固定定在運梁平車車上，梁車起起運前，要對對運行道路進進行徹底清理理和維護，并并設(shè)專人指揮揮行進，一旦旦發(fā)現(xiàn)不安全全因素，首先先停止梁車行行進，待危險險消除后，梁梁車方可繼續(xù)續(xù)行進。已安安裝的梁板交交接處用方木木或用鋼板墊墊平，保證梁梁車平穩(wěn)行進進。c、梁板安裝:安裝由1臺70t吊車在調(diào)度員員指揮下進行行T梁安裝就位，，每片T梁吊裝完成后后，檢查各片片T梁的穩(wěn)定性及及每個支座與與上下部結(jié)構(gòu)構(gòu)之間的接觸觸情況，如果果支座就位不不準或支座翹翹曲，立即將將T梁重新起吊，，采取適當措措施調(diào)整。落梁時縱向梁梁端與與支座座墊石的縱向向軸線對齊，，橫向與支座座墊石的橫向向軸線對齊，，同時橫隔梁梁必須相對應(yīng)應(yīng)，落梁過程程中安裝人員員要注意安全全，防止擠壓壓傷害事故，，靠近邊部施施工人員不得得在梁板的外外側(cè)作業(yè)，防防止碰撞墜落落事故。第六章主主要工程施工工工藝T梁安裝就位后后,要對梁進行臨臨時固定,尤其是邊梁,固定采取焊接接，梁必須及及時采用鋼筋筋與相鄰的梁梁進行橫向焊焊接，縱向與與相鄰孔安裝裝好的對應(yīng)梁梁板，及時進進行焊接固定定。邊梁固定前要要對橋面寬度度的凈距進行行檢測，合格格后方準焊接接永久固定。。第七章質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)檢體系經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢部、質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊及班組設(shè)質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢后，報駐地監(jiān)理工程師檢查確認、下道工序接收檢查后，方可進行下一道工序的施工。實驗體系經(jīng)理部設(shè)立工地試驗室，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有檢測試驗，完工后有準確完善的試驗數(shù)據(jù)。測量體系經(jīng)理部建立測量隊，各作業(yè)隊設(shè)測量組，做好施工測量控制。測量數(shù)據(jù)按制度嚴格把關(guān)，認真整理，確保資料準確齊全。第七章質(zhì)質(zhì)量保證措施施質(zhì)量保證措施施a、T梁由預(yù)制場壓壓漿封錨完成成后，由監(jiān)理理進行成品質(zhì)質(zhì)量驗收，T梁出廠前要求求對每片梁的的外觀、幾何何尺寸、起拱拱、強度、縱縱向彎曲等逐逐一檢查，必必須符合設(shè)計計要求及驗收收規(guī)范要求。。b、T梁濕接頭部分分提前進行鑿鑿毛處理，測測量人員用墨墨線標畫出支支撐中線，以以便與蓋梁支支座的中線相相對應(yīng)。c、成品運輸過過程中，每部部運輸車輛應(yīng)應(yīng)在成品底部部墊枕木、橡橡膠片或土工工布等緩沖墊墊，用導(dǎo)鏈固固定四個角。。d、裝卸車及安安裝時起重機機起落要低速速、平穩(wěn)，禁禁止忽快忽慢慢，避免碰撞撞，引起構(gòu)件件損壞。e、橋臺、蓋梁梁位置及支座座頂面標高要要進行復(fù)核。。f、吊裝時保證證按號就位，，不得錯號。。第七章質(zhì)質(zhì)量保證措施施g、T梁安裝時由技技術(shù)、質(zhì)檢人人員進行現(xiàn)場場指導(dǎo)及檢查查，要求起吊吊平穩(wěn)，就位位準確，梁底底與支座密貼貼，符合安裝裝質(zhì)量標準時時方可脫鉤。。h、就位不準時時，必須吊起起重放，注意意橫隔梁是否否直順，伸縮縮縫的寬度符符合設(shè)計要求求。i、就位好的T梁應(yīng)及時設(shè)置置支撐，用木木楔將梁固定定，確保梁體體的穩(wěn)定。待待第二片梁安安裝就位后，，用連接筋將將梁頂板預(yù)埋埋筋焊接牢固固，防止傾倒倒。j、梁就位后，，墊石與支座座、梁底與支支座接觸必須須嚴密，不得得有空隙，位位置必須符合合設(shè)計要求。。第八章安安全生產(chǎn)保證證措施1、邊梁安裝注意事事項：緩慢下落落到距離蓋梁頂頂不高于30厘米停穩(wěn)后方可可進行橫移作業(yè)業(yè),橫移采用點動方方式進行移動,不得快速移動使使梁體晃動。2、安裝時橋下禁禁止立人或停放放機械,有地方道路時必必須斷交，待安安裝完成后方能能放行。3、長途運梁注意意事項：平車上上的轉(zhuǎn)向托盤支支撐制動器必須須經(jīng)常進行檢查查；運輸過程中中必須有專人指指揮并經(jīng)常檢查查構(gòu)件的穩(wěn)定情情況,檢查運梁平車的的變形情況以及及控制運輸?shù)乃偎俣?；平板車運運輸時行走速度度控制在5Km/h以內(nèi);平板車上要設(shè)置置轉(zhuǎn)盤和固定梁梁體的裝置以防防止梁體傾覆;平板車運輸時必必須兩名司機,一名負責嘹望,及時反映安全情情況和處理安全全事宜；裝卸車車時必須將車停停在平坦堅實的的場地上并將車車制動，前后輪輪用方木支護.4、被交道上的安安