實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

廣東省仁化至博羅公路仁化至新豐段TJ3標(biāo)段中鐵十一局集團(tuán)仁新TJ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二○一五年八月匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家晚上好！

我標(biāo)段自接到中標(biāo)通知書以來，在業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理和政府部門的大力支持和幫助下，迅速調(diào)遣人員、機(jī)械、設(shè)備和物資材料，跑步進(jìn)場(chǎng)，秉承“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率運(yùn)作、高質(zhì)量取勝、高信譽(yù)回報(bào)”的項(xiàng)目建設(shè)理念，精心組織、科學(xué)調(diào)度，目前各項(xiàng)工作進(jìn)展順利?，F(xiàn)將我標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)情況匯報(bào)如下：總體施工組織布置及規(guī)劃一施工方案、方法與技術(shù)措施二工期保證體系及保證措施三文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施七項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案八其他應(yīng)說明的事項(xiàng)九工程質(zhì)量管理體系及保證措施四安全生產(chǎn)管理體系及保證措施五R環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施六CONTENTS目錄1編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)(1)廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段土建工程招標(biāo)文件、工程量清單。(2)廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路第TJ3標(biāo)段（YK219+065.589～YK233+740）全長(zhǎng)14.675km兩階段施工圖設(shè)計(jì)。(3)國(guó)家現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(4)關(guān)于印發(fā)《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）》的通知（粵交基[2010]435號(hào)）。一、總體施工組織布置及規(guī)劃(5)關(guān)于印發(fā)廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（試行）的通知（粵交基[2010]1375號(hào)）。(6)“高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案”、交通運(yùn)輸部《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》及廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于高速公路建設(shè)“雙標(biāo)”管理的相關(guān)文件。廣東省交通運(yùn)輸廳有關(guān)公路建設(shè)的“平安工地”系列文件。(7)本公司所具備的技術(shù)管理水平、施工能力、設(shè)備設(shè)施及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。一、總體施工組織布置及規(guī)劃1.2編制原則(1)充分響應(yīng)招標(biāo)文件有關(guān)工期、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求、招標(biāo)范圍等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的原則。(2)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，同時(shí)滿足招標(biāo)文件中規(guī)定的技術(shù)要求，做到模范執(zhí)法、文明施工。(3)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，采用成熟的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備和工藝以及切實(shí)有效的技術(shù)措施，實(shí)行全面質(zhì)量管理，確保安全、質(zhì)量、環(huán)保、工期。(4)堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求全方位的合理化建議，對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。(5)以企業(yè)誠(chéng)信、服務(wù)為宗旨，以安全為保證，以質(zhì)量為生命，以管理為手段，實(shí)現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。一、總體施工組織布置及規(guī)劃2工程概況2.1標(biāo)段概況本標(biāo)段為廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ3標(biāo)段，標(biāo)段里程范圍：YK219+065.589～YK233+740，位于韶關(guān)市仁化縣丹霞街道辦,投標(biāo)價(jià)7.04億元，線路總長(zhǎng)度14.576km。主要工程內(nèi)容如下：主要工程項(xiàng)目：茶場(chǎng)1號(hào)大橋、茶場(chǎng)2號(hào)大橋、茶場(chǎng)3號(hào)大橋、錦江大橋、八丘田隧道、八丘田1號(hào)大橋、八丘田2號(hào)大橋、康溪1號(hào)大橋、康溪互通、康溪S246分離橋、康溪2號(hào)大橋、葛布隧道以及路基等。一、總體施工組織布置及規(guī)劃2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)(1)公路等級(jí)：

高速公路；(2)設(shè)計(jì)行車速度：100Km/h；(3)設(shè)計(jì)荷載：

公路-I級(jí)；(4)設(shè)計(jì)洪水頻率：

特大橋1/300，其余橋涵、路基1/100；(5)路基寬度：26.0m（整體式）13.0m(分離式）(6)地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.15g；(7)其他指標(biāo)按交通運(yùn)輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行。一、總體施工組織布置及規(guī)劃2.2.1業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位業(yè)主單位：廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：深圳高速工程顧問有限公司一、總體施工組織布置及規(guī)劃2.2.2建設(shè)效果K225+100-K226+800路基建成后效果圖康溪互通建成后后效果圖八丘田隧道出口口建成后效果圖圖葛布隧道進(jìn)口建建成后效果圖葛布隧道出口建建成后效果圖2.3項(xiàng)目自然條件2.3.1地形地貌本項(xiàng)目區(qū)在新構(gòu)構(gòu)造時(shí)期屬于粵粵北、粵中相對(duì)對(duì)隆起區(qū)，地貌貌上位處南嶺山山系南側(cè)，地勢(shì)勢(shì)上總體為中間間高南北低。次次級(jí)地貌單元包包括剝蝕和溶蝕蝕丘陵地貌、侵侵蝕殘丘地貌、、河流谷地及其其中的侵蝕堆積積地貌，并以低低山丘陵區(qū)分布布面積最大。線線路大致由北向向南展布，海拔拔標(biāo)高一般200～500m。本標(biāo)段地貌類型型主要有構(gòu)造低低山丘陵地貌和和河谷平原侵蝕蝕堆積地貌。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃2.3項(xiàng)目自然條件2.3.2氣候本項(xiàng)目屬中緯度度亞熱帶季風(fēng)性性濕潤(rùn)氣候，氣氣候溫暖、濕潤(rùn)潤(rùn)、多雨、水系系發(fā)育。夏長(zhǎng)冬冬短，年平均氣氣溫20℃左右，最高42℃，最低-4℃，年均氣溫變變化在19.6～21.8℃之間。年降雨雨量介于1400mm～2000mm之間，且地區(qū)性性、季節(jié)性分布布不均。山區(qū)有有霜凍和積雪，，多年平均濕度度76～82%。豐水期4～8月，占全年總降降雨量的63.2～70.9%；枯水季節(jié)從十十一月至次年一一月，僅為年降降雨量的9.2～11.5%；豐、枯水季節(jié)節(jié)之間均有兩個(gè)個(gè)月的過渡期，，降雨量分布與與地形、地勢(shì)和和植被發(fā)育程度度有關(guān)。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃2.3項(xiàng)目自然條件2.3.3水文區(qū)內(nèi)地表水發(fā)育育，屬珠江流域域北江水系，其其一級(jí)干流湞江江支流—錦江流經(jīng)測(cè)區(qū)，，植被發(fā)育，森森林覆蓋率達(dá)，，根據(jù)水質(zhì)分析析結(jié)果，工作區(qū)區(qū)地下水場(chǎng)地為為Ⅱ類環(huán)境，地下水水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具微-中腐蝕性。區(qū)域內(nèi)地下水主主要有松散巖類類孔隙水、紅層層孔隙（溶洞））裂隙水、碳酸酸巖裂隙巖溶水水、碳酸巖夾碎碎屑巖裂隙巖溶溶水、碎屑巖孔孔隙裂隙水、淺淺變質(zhì)碎屑巖裂裂隙水。根據(jù)水水質(zhì)分析結(jié)果，，工作區(qū)地下水水場(chǎng)地為Ⅱ類環(huán)境，地下水水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)具微-中腐蝕性。本標(biāo)段跨越的河河流主要為錦江江及其支流。麻麻溪河在城口鎮(zhèn)鎮(zhèn)匯入城口河，，城口河與長(zhǎng)江江河交匯成錦江江，錦江最終匯匯入湞江。山區(qū)區(qū)溪流、小河多多，水量受大氣氣降雨影響較大大，一般春夏季季節(jié)降雨較多，，河流水量充沛沛，遇暴雨常溢溢滿兩岸，秋冬冬旱季，河流水水量銳減。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃2.3項(xiàng)目自然條件2.3.4工程地質(zhì)（1）地層巖性沿線地層有第四四系、下第三系系、白堊系、侏侏羅系、石炭系系、泥盆系、奧奧陶系、寒武系系。（2）地質(zhì)構(gòu)造本標(biāo)段內(nèi)發(fā)育斷斷層，均非活動(dòng)動(dòng)斷層，對(duì)構(gòu)造造物基本無影響響。其中葛布隧隧道調(diào)繪及物探探解譯發(fā)育5條斷層，經(jīng)鉆探探驗(yàn)證，洞身斷斷層帶多為硅化化帶，工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)較好，對(duì)對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定定性基本無影響響。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃3現(xiàn)場(chǎng)施工條件3.1交通本項(xiàng)目主要交通通干線為S246、G106線，需要修建引引線施工便道進(jìn)進(jìn)入工地。3.2水、電本標(biāo)段沿線地表表水和地下水資資源均較豐富，，工程用水可直直接在沿線河流流、大小水庫、、長(zhǎng)流溪溝內(nèi)取取用，飲用水通通過打井取水，，使用前對(duì)水質(zhì)質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，合合格后方可使用用。沿線電力設(shè)施較較多，生活用電電可與就近鄉(xiāng)村村掛接，工程用用電可與地方電電力部門協(xié)商解解決，盡量做到到永臨結(jié)合。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃3.3筑路材料（1）砂、砂礫砂礫從大橋鎮(zhèn)明明昊砂場(chǎng)砂場(chǎng)采采購，該砂場(chǎng)位位于大橋鎮(zhèn)，上上路樁號(hào)K229+500。備選砂場(chǎng)：周周田砂場(chǎng)。（2）碎石、片塊石石東田石場(chǎng)：該石石場(chǎng)位于丹霞鎮(zhèn)鎮(zhèn)東田村，上路路樁號(hào)K231+400。樟邊石場(chǎng)：該石石場(chǎng)位于丹霞鎮(zhèn)鎮(zhèn)樟邊村，上路路樁號(hào)K229+500。龍韶實(shí)業(yè)有限公公司：該石場(chǎng)位位于龍歸鎮(zhèn)龍歸歸村，上路樁號(hào)號(hào)K229+500。（3）鋼材、木材、、水泥及其他材材料鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線、水泥采采用統(tǒng)一采購。。大型模板、二二襯臺(tái)車及特種種材料生產(chǎn)廠家家按管理處程序序報(bào)批。其他材材料由集團(tuán)公司司集中招標(biāo)采購購。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃4工程重點(diǎn)、難點(diǎn)點(diǎn)分析（1）錦江大橋錦江大橋是一座座分離式橋梁，，左線橋中心樁樁號(hào)均為ZK221+046，其布孔為1×30m+2×30m+（80+150+80）m+2×30m，分為四聯(lián)；右右線橋中心樁號(hào)號(hào)均為YK221+100，其布孔為1×30m+2×30m+（80+150+80）m+4×30m+2×30m，分為五聯(lián)。左左線起訖樁號(hào)為為ZK220+812.8～ZK221+279.2，全長(zhǎng)466.4m；右線起訖樁號(hào)號(hào)為YK220+806.8～YK221+393.2，全長(zhǎng)586.4m。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃主跨（80+150+80）m為預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)剛構(gòu)主橋橋，其余30m跨為先簡(jiǎn)支后橋橋面連續(xù)小箱梁梁引橋。主橋橋橋墩墩身采用等等截面箱型空心心墩。主、引橋橋過渡墩采用等等截面矩形薄壁壁空心墩。引橋橋上部結(jié)構(gòu)為30m后張預(yù)應(yīng)力混凝凝土小箱梁，先先簡(jiǎn)支后橋面連連續(xù)體系。引橋橋下部構(gòu)造采用用雙柱式墩，鉆鉆孔樁基礎(chǔ)，橋橋臺(tái)采用柱式臺(tái)臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。本橋現(xiàn)澆梁工程程量較大，工期期較緊，錦江大大橋跨越錦江，，施工中防止污污染錦江江水，，環(huán)保要求也高高，連續(xù)剛構(gòu)結(jié)結(jié)構(gòu)施工難度大大、高墩較多、、墩高(錦江大橋主墩高高為54m、52m)，風(fēng)險(xiǎn)高，為本本合同段控制性性工程及重難點(diǎn)點(diǎn)工程。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃塔吊布置圖（2）葛布隧道葛布隧道左線全全長(zhǎng)1750m，右線全長(zhǎng)1788m，葛布隧道為小小凈距。隧道區(qū)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜雜，位于粵湘褶褶皺帶的接界處處。在漫長(zhǎng)的地地質(zhì)時(shí)期經(jīng)歷了了多次和多種性性質(zhì)的地殼運(yùn)動(dòng)動(dòng)，由于歷次構(gòu)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的結(jié)果果，形成了緯向向構(gòu)造、經(jīng)向構(gòu)構(gòu)造、粵北山字字型構(gòu)造及新華華夏系等構(gòu)造體體系。隧道區(qū)有有6條斷裂構(gòu)造或破破碎帶通過。隧隧道開挖潛在安安全風(fēng)險(xiǎn)高。本本隧道是本標(biāo)段段重點(diǎn)工程。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃5工程總體施工規(guī)規(guī)劃5.1管理目標(biāo)5.1.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定定：合格且評(píng)分90分以上；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量量評(píng)定：優(yōu)良。5.1.2安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家和和廣東省安全生生產(chǎn)法律法規(guī)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，大力開展展“平安工地””和安全生產(chǎn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，落落實(shí)交通運(yùn)輸部部等上級(jí)單位部部署的專項(xiàng)整治治行動(dòng)，確保本本標(biāo)段不發(fā)生任任何等級(jí)的安全全責(zé)任事故。5.1.3工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要要求，本標(biāo)段總總工期20個(gè)月，現(xiàn)暫定開開工日期2015年9月5日（具體開工日日期以監(jiān)理工程程師簽發(fā)的開工工令為準(zhǔn)），按按招標(biāo)文件要求求工期按期完成成本標(biāo)段全部工工程內(nèi)容，并力力爭(zhēng)提前。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃5.1.4文明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場(chǎng)布局合合理，施工組織織有序，材料堆堆碼整齊，設(shè)備備停放有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，，環(huán)境整潔干凈凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管理。爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工工地和文明施工工先進(jìn)單位。5.1.5環(huán)境保護(hù)、水土土保持目標(biāo)嚴(yán)格遵守國(guó)家和和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)控制制環(huán)境污染的法法律和法規(guī)，遵遵循業(yè)主對(duì)環(huán)保保、水保的具體體要求。制定并并采取有效控制制措施，對(duì)施工工噪聲、振動(dòng)、、污水、廢氣和和固體廢棄物進(jìn)進(jìn)行全面控制，，施工期間做到到粉塵、污水、、噪音不超標(biāo)，，竣工時(shí)全線地地表無裸露，防防噪設(shè)施完整有有效、安全美觀觀，作到文明施施工。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃5.1.6標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)標(biāo)確保施工管理的的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范范化、精細(xì)化。。嚴(yán)格按照《廣東省高速公路路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管管理規(guī)定<試行>》（粵交基【2010】435號(hào)）》和廣東省交通運(yùn)運(yùn)輸廳其他有關(guān)關(guān)文件要求，對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行“雙標(biāo)管理”；確保本項(xiàng)目實(shí)實(shí)現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)精品工程”。發(fā)包人將在本項(xiàng)項(xiàng)目采用高速公公路項(xiàng)目建設(shè)管管理系統(tǒng)、質(zhì)量量監(jiān)控系統(tǒng)等信信息管理系統(tǒng)，，對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理的有關(guān)要要求和配置，我我單位積極配合合并無條件接受受。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃5.2現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)5.2.1組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理1人，總工程師1人，安全總監(jiān)1人，副經(jīng)理3人；設(shè)“九部一室一隊(duì)”，即：工程技技術(shù)部、安全環(huán)環(huán)保部、質(zhì)檢部部、物資部、設(shè)設(shè)備部、合同部部、財(cái)務(wù)部、綜綜合部、征拆部部、中心試驗(yàn)室室，測(cè)量隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)三工區(qū)，每個(gè)個(gè)工區(qū)由副經(jīng)理理和工區(qū)技術(shù)主主管一線指揮管管理。詳見“本標(biāo)段組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖”。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃一、總體施工組織布布置及規(guī)劃項(xiàng)目經(jīng)理廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理專家顧問組綜合部物資部安全部工程技術(shù)部

計(jì)劃合同部財(cái)務(wù)管理部設(shè)備部征拆部質(zhì)檢部試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)路基施工隊(duì)（3個(gè)）涵洞施工隊(duì)（5個(gè)）橋梁施工隊(duì)（5個(gè)）制架梁施工隊(duì)（1個(gè)）其他施工隊(duì)（11個(gè)）隧道施工隊(duì)（3個(gè)）序號(hào)施工隊(duì)伍擬施工主要工程主要工程量1路基一隊(duì)ZK219+074.624～ZK222+369.843、YK219+065.589～YK222+354.397、線路內(nèi)涵洞、附屬、防護(hù)工程挖方105.58萬方、填方8.46萬方、2路基二隊(duì)K222+354.397～K228+100線路內(nèi)涵洞、附屬、防護(hù)工程挖方204.99萬方、填方173.86萬方3路基三隊(duì)康溪互通立交段、站房段、K229+260～K230+341.528、ZK230+340.875～ZK233+720.844、YK230+340.875～YK233+740、GK40+850～GK41+513.647、線路內(nèi)涵洞、附屬、防護(hù)工程挖方145.02萬方、填方144.85萬方4樁基一隊(duì)茶場(chǎng)1號(hào)大橋、茶場(chǎng)2號(hào)大橋、茶場(chǎng)3號(hào)大橋、錦江大橋小里程墩臺(tái)樁基170根樁5樁基二隊(duì)錦江大橋大里程墩臺(tái)樁基、八丘田1號(hào)大橋、八丘田2號(hào)大橋118根樁6樁基三隊(duì)康溪互通A匝道1號(hào)橋、康溪互通A匝道2號(hào)橋、康溪1號(hào)大橋80根樁7樁基四隊(duì)康溪S246分離、康溪2號(hào)大橋74根樁8橋涵一隊(duì)錦江大橋基礎(chǔ)、下部、現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)9橋涵二隊(duì)茶場(chǎng)1號(hào)大橋、茶場(chǎng)2號(hào)大橋、茶場(chǎng)3號(hào)大橋、涵洞基礎(chǔ)、下部、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)10橋涵三隊(duì)八丘田1號(hào)大橋、八丘田2號(hào)大橋、涵洞基礎(chǔ)、下部、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)11橋涵四隊(duì)康溪1號(hào)大橋、康溪互通A匝道1號(hào)橋、康溪互通A匝道2號(hào)橋、涵洞基礎(chǔ)、下部、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)12橋涵五隊(duì)康溪2號(hào)大橋、康溪S246分離、涵洞基礎(chǔ)、下部、橋面系、附屬結(jié)構(gòu)13涵洞一隊(duì)涵洞工程3個(gè)（不分大?。?4涵洞二隊(duì)涵洞工程3個(gè)（不分大?。?5涵洞三隊(duì)涵洞工程3個(gè)（不分大?。?6涵洞四隊(duì)涵洞工程3個(gè)（不分大?。?7涵洞五隊(duì)涵洞工程3個(gè)（不分大?。?8臨建棧橋隊(duì)錦江棧橋棧橋156m19鋼筋加工一隊(duì)1號(hào)拌合站范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物鋼筋加工鋼筋加工20鋼筋加工二隊(duì)2號(hào)拌合站范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物鋼筋加工鋼筋加工21預(yù)制梁一隊(duì)梁的預(yù)制施工箱梁597片23架梁隊(duì)全線梁的架設(shè)施工箱梁492片、T梁105片24隧道一隊(duì)葛布隧道出口（左右線）左線875m，右線894m25隧道二隊(duì)葛布隧道進(jìn)口（左右線）左線875m，右線894m26隧道三隊(duì)八丘田隧道（左右線）左線291m，右線265m27綠化專業(yè)隊(duì)全線路基邊坡綠化施工負(fù)責(zé)全線綠化工程28

石料加工隊(duì)碎石、機(jī)制沙供應(yīng)全線5.3工期進(jìn)度計(jì)劃第一階段：施工工準(zhǔn)備階段，2015年7月20日開始，2015年9月5日結(jié)束。第二階段：主體體工程施工階段段，2015年9月5日開工，2017年4月15日完工，完成路路基（含附屬））、橋涵、隧道道等工程。第三階段：交工工收尾階段，2017年4月16日開始，2017年5月5日結(jié)束。此期間間組織驗(yàn)收、臨臨時(shí)占地的恢復(fù)復(fù)及竣工資料的的整理、編制、、驗(yàn)交等工作。。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃(3)路基工程工期路路基處理及開開挖：2015年9月5日至2017年1月5日；路基填筑：2015年9月5日至2017年2月5日；路基防護(hù)及排水水：2015年9月5日至2017年2月5日。(4)橋涵工程工期基礎(chǔ)工程：2015年9月5日至2016年7月5日；墩臺(tái)工程：2015年10月5日至2016年9月5日；梁體工程：2015年12月5日至2016年12月5日；連續(xù)剛構(gòu)：2016年3月5日至2016年11月5日；梁體安裝：2016年1月5日至2017年1月5日；橋面鋪裝及人行行道：2016年3月5日至2017年4月5日；涵洞、通道：2015年9月5日至2016年9月5日。（5）隧道工程工期期洞口與明洞工程程：2015年9月15日至2015年12月15日；洞身開挖及支護(hù)護(hù)：2015年10月15日至2016年10月15日；洞身防水、襯砌砌及水溝電纜槽槽：2015年11月15日至2017年1月15日；洞內(nèi)裝飾及其它它：2016年8月15日至2017年2月15日。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6施工總平面布置置施工總平面圖6.2施工供電系統(tǒng)沿線電力設(shè)施較較多，生活用電電可與就近鄉(xiāng)村村掛接，工程用用電與地方電力力部門協(xié)商解決決。施工時(shí)采用用地方電力線路路、永臨電力線線路與自發(fā)電相相結(jié)合，從集中中供電處“T”接，并在沿線線重要結(jié)構(gòu)物附附近設(shè)置變壓站站，并配備發(fā)電電機(jī)自發(fā)電。臨時(shí)用電按照標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求求設(shè)置，采取永永臨結(jié)合方式，，堅(jiān)持三項(xiàng)基本本原則：①采用用TN－S接地、接零保護(hù)護(hù)系統(tǒng)；②采用用三級(jí)配電系統(tǒng)統(tǒng)；③采用兩級(jí)級(jí)漏電保護(hù)。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃武深高速仁化至新豐段TJ3標(biāo)用電需求估算標(biāo)段劃分序號(hào)施工內(nèi)容施工位置橋（隧）長(zhǎng)度（m)裝機(jī)容量（KVA）備注TJ3（K219+065.589~K233+740）14.675km1錦江大橋前線指揮部K222+000\630在永久用電線路T接（臨電）21#攪拌站\31#鋼筋加工廠\4八丘田隧道2905八丘田1號(hào)大橋205.66八丘田2號(hào)大橋104.17預(yù)制場(chǎng)K227+800\315臨電8胡坑路基K224+700\200臨電9茶場(chǎng)1號(hào)大橋ZK219+467444.6315在永久用電線路T接（臨電）10茶場(chǎng)2號(hào)大橋ZK220+028516.411茶場(chǎng)3號(hào)大橋YK220+165186.412錦江大橋ZK221+046466.4315臨電13康溪2號(hào)大橋K229+735285315臨電14葛布隧道入口K231+88517509451臺(tái)315KVA和1臺(tái)630KVA15葛布隧道出口K233+0659451臺(tái)315KVA和1臺(tái)630KVA合計(jì)用電負(fù)荷

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6.3施工便道及便橋橋本標(biāo)段施工主便便道主要為省道道S246及鄉(xiāng)道通錦江大大橋、葛布隧道道，針對(duì)路基土土石方、橋梁、、隧道等施工工工點(diǎn)，需新建施施工支便道及便便橋，通往砼拌拌和站、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)等重點(diǎn)臨時(shí)設(shè)設(shè)施。本標(biāo)段擬擬新建或改擴(kuò)建建便道共計(jì)32.758km,便橋（0.156+0.015××3）km。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃（1）錦江大橋施工工便道一、總體施工組織布布置及規(guī)劃錦江大橋S246省道錦江大橋（左幅）錦江大橋（右幅）新建棧橋位置接S246省道錦江大橋鋼棧橋（2）八丘田1號(hào)大橋，主要利利用S246省道及新建便道道達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃S246省道新建便道八丘田1號(hào)大橋（3）八丘田2號(hào)大橋利用S246省道達(dá)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃S246省道八丘田2號(hào)大橋（4）康溪1號(hào)大橋利用鄉(xiāng)道道及新建便道達(dá)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)。。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃鄉(xiāng)道康溪1號(hào)大橋新建便道（5）康溪互通主要要利用S246省道、鄉(xiāng)村道路路及新建便道達(dá)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)。。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃康溪互通位置S246省道（6）康溪2號(hào)大橋主要利用用S246省道、鄉(xiāng)村道路路及新建便道達(dá)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)。。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃康溪2號(hào)大橋（7）葛布隧道主要要利用S246省道、鄉(xiāng)村道路路及新建便道達(dá)達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)。。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃葛布隧道進(jìn)口端進(jìn)入葛布隧道進(jìn)口端小路（8）便道示意圖一、總體施工組織布布置及規(guī)劃便道采用泥結(jié)碎石或級(jí)配碎石路面。施工便道（9）便橋示意圖一、總體施工組織布布置及規(guī)劃鋼棧橋6.4預(yù)制場(chǎng)、砼拌和和站、鋼筋加工工場(chǎng)規(guī)劃一、總體施工組織布布置及規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)、砼拌和站和鋼筋加工場(chǎng)的設(shè)置采取三集中方式。預(yù)制場(chǎng)：根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，本項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)置1處預(yù)制場(chǎng)。梁場(chǎng)計(jì)劃設(shè)置K227+715-K228+215路基主線上，該該處路基填高3-5米，路基寬度26米，長(zhǎng)度500米，滿足梁場(chǎng)集集中預(yù)制的需要要。梁場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)化要要求建設(shè)，場(chǎng)地地硬化處理，材材料分區(qū)堆放，，預(yù)制梁體采用用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，氣溫較較低的冬季采用用蒸汽養(yǎng)護(hù)。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃1#砼拌和站、1#鋼筋加工場(chǎng)一、總體施工組織布布置及規(guī)劃2#砼拌和站、2#鋼筋加工場(chǎng)一、總體施工組織布布置及規(guī)劃預(yù)制梁場(chǎng)一、總體施工組織布布置及規(guī)劃梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)設(shè)6.4預(yù)制場(chǎng)、砼拌和和站、鋼筋加工工場(chǎng)規(guī)劃混凝土拌和站：：本標(biāo)段擬設(shè)置集集中砼拌和站2座。拌和站內(nèi)布布置攪拌機(jī)組、、砂石料場(chǎng)、水水泥庫房、試驗(yàn)驗(yàn)室（含標(biāo)養(yǎng)室室）、辦公室以以及職工宿舍等等設(shè)施。拌合樓樓、料倉、上料料斗采用彩鋼瓦瓦全封閉，料倉倉隔墻按要求采采用混凝土澆筑筑。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃名稱位置供應(yīng)范圍1#砼拌和站（設(shè)雙S120站）K221+7001#預(yù)制場(chǎng)、本標(biāo)段K219+065.589～K226+700段混凝土供應(yīng)。供應(yīng)16.4萬方。2#砼拌和站（設(shè)雙S120站）LK0+000右100m2#預(yù)制場(chǎng)、本標(biāo)段K226+700～K233+740混凝土供應(yīng)。供應(yīng)18萬方?；炷涟韬驼驹O(shè)設(shè)置一覽表一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6.4預(yù)制場(chǎng)、砼拌和和站、鋼筋加工工場(chǎng)規(guī)劃一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6.4預(yù)制場(chǎng)、砼拌和和站、鋼筋加工工場(chǎng)規(guī)劃拌和站標(biāo)準(zhǔn)化建建設(shè)及信息操作作臺(tái)鋼筋加工場(chǎng)：本標(biāo)段共設(shè)置2處鋼筋加工場(chǎng)，，分別位于本標(biāo)標(biāo)段2個(gè)拌和站旁邊，，采用電腦數(shù)控控加工，配備數(shù)數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)機(jī)、數(shù)控鋼筋彎彎箍機(jī)、鋼筋擠擠壓連接機(jī)、鋼鋼筋籠自動(dòng)成型型機(jī)、起重設(shè)備備等先進(jìn)施工設(shè)設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)化化要求進(jìn)行場(chǎng)地地建設(shè)。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃

鋼筋籠加工設(shè)備鋼筋加工數(shù)控設(shè)備6.5各類庫房各施工隊(duì)駐地設(shè)設(shè)機(jī)修庫、機(jī)具具庫、材料庫，，各占地面積為為200m2。物資倉儲(chǔ)原則采采用彩鋼板或砌砌磚圍墻，物資資倉儲(chǔ)貨架分類類有貨架、叉車車、托盤、起重重機(jī)和堆垛機(jī)。。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6.5各類庫房一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6.6臨時(shí)辦公、生活活設(shè)施（1）項(xiàng)目經(jīng)理部生生活和辦公用房房項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K229+285右側(cè)1.5公里處，G106國(guó)道旁，占地面面積為12500m2，其中生活和辦辦公用房建筑面面積5000m2。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃一、總體施工組織布布置及規(guī)劃項(xiàng)目部會(huì)議室項(xiàng)目辦公室（2）工地試驗(yàn)室工地試驗(yàn)室設(shè)于項(xiàng)目經(jīng)理部部之內(nèi)，采用活活動(dòng)板房新建，，占地面積為1000m2，試驗(yàn)用房面積積300m2。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃工地試驗(yàn)室辦公室（2）工地試驗(yàn)室試驗(yàn)室設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室室、土工室、集集料室、水泥室室、水泥混凝土土室、力學(xué)室、、辦公室等。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃力學(xué)室水泥室（3）各施工隊(duì)各施工隊(duì)生活和和辦公用房采用用就近租用民房房或新建活動(dòng)板板房，靠近各主主要結(jié)構(gòu)物進(jìn)行行布置。一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6.7施工總平面布置置及臨時(shí)用地一、總體施工組織布布置及規(guī)劃6.7施工總平面布置置及臨時(shí)用地一、總體施工組織布布置及規(guī)劃序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1便道km32.7582便橋km0.201錦江鋼棧橋+康溪1、2橋及康溪互通A匝道2#橋3混凝土拌和站座24預(yù)制場(chǎng)處15鋼筋加工場(chǎng)處26變壓器站處8主要臨時(shí)設(shè)施工工程數(shù)量表1路基工程1.1主要工程數(shù)量本標(biāo)段路基的主主要工程內(nèi)容為為路基挖土方約約293.7萬m3，挖石方約162.3萬m3，挖除非適用材材料約11.5萬m3，填方約313.2萬m3（其中填土方約約194.4m2,填石方約118.7m2）；邊坡防護(hù)及及支擋形式為：：噴播草灌護(hù)坡坡、三維植被網(wǎng)網(wǎng)護(hù)坡、客土噴噴播草灌護(hù)坡、、干砌片石護(hù)坡坡、實(shí)體式漿砌砌片石護(hù)坡、人人字形骨架漿砌砌片石護(hù)坡、混混凝土護(hù)坡、擋擋土墻、預(yù)應(yīng)力力錨索、錨桿、、框架梁、地梁梁、錨墩混凝土土、抗滑樁等。。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施1.2主要施工方法挖方邊坡以土質(zhì)質(zhì)和軟石為主。。施工準(zhǔn)備完成成后首先突擊高高填深挖段路基基土石方施工，，力爭(zhēng)早日為場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸提供較較便捷的施工通通道。路基取、、棄土采用“就就近開挖利用與與就地消化處理理”的原則，緊緊密結(jié)合沿線或或前后段的地形形，路基填挖與與土石方調(diào)運(yùn)及及平衡情況等進(jìn)進(jìn)行規(guī)劃；采用用縱向調(diào)配方式式，盡量通過““移挖作填”的的長(zhǎng)距離調(diào)配來來平衡路基土石石方，以減少取取棄土數(shù)量，減減少運(yùn)輸成本，，節(jié)約土地。路路基防護(hù)支擋、、排水工程及時(shí)時(shí)、適時(shí)施做，，以利路基穩(wěn)定定與安全，并緊緊隨路基盡早完完成。土質(zhì)、軟質(zhì)巖、、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖巖路塹采用機(jī)械械開挖，預(yù)留刷刷坡層，確保邊邊坡穩(wěn)定；硬質(zhì)質(zhì)巖石路塹采用用爆破開挖，開開挖深度小于5m的路塹和自然坡坡度較大的石方方區(qū)段，采用淺淺孔松動(dòng)爆破施施工；開挖深度度大于10m的路段，開挖須須分層進(jìn)行。靠靠近邊坡采用預(yù)預(yù)裂爆破或預(yù)留留光爆層法光面面爆破，靠近基基床表面及側(cè)溝溝采用淺孔控制制爆破。填方路段按照橫橫斷面全寬水平平分層逐層填筑筑、推土機(jī)和平平地機(jī)整體攤鋪鋪，灑水車灑水水，壓路機(jī)碾壓壓密實(shí)，按照““三階段、四區(qū)區(qū)段、八流程””法組織施工。。臺(tái)背回填采用用中石屑等。填方路基支擋先先行施工，盡早早完成，為該段段路基施工提供供作業(yè)面。高邊邊坡防護(hù)采取從從上至下分段、、分級(jí)施作；路路堤防護(hù)在填筑筑完成并經(jīng)修整整后采用反挖槽槽法施工。路基基防護(hù)、排水漿漿砌工程采取分分段開挖、分段段砌筑。起點(diǎn)-錦江小里程岸邊邊：挖方91萬方，填方5萬方，以棄方為為主。錦江大里程岸邊邊-康溪互通起點(diǎn)：：挖方219萬方，填方177萬方，棄方42萬方。康溪互通起點(diǎn)-標(biāo)段終點(diǎn)：挖方方145萬方，填方144萬方，填挖基本本平衡。土方調(diào)配圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施路基工程施工準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施技術(shù)準(zhǔn)備配備人員、機(jī)械、施工隊(duì)伍施工現(xiàn)場(chǎng)便道施工用水用電清理現(xiàn)場(chǎng)拆除挖掘試驗(yàn)路段調(diào)查、核對(duì)、編制施工組織設(shè)計(jì)建立健全各項(xiàng)體系制度導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)中線復(fù)測(cè)橫斷面復(fù)測(cè)試驗(yàn)準(zhǔn)備崗前培訓(xùn)路基工程施工準(zhǔn)準(zhǔn)備流程圖1.3主要施工工藝二、施工方案、方法法與技術(shù)措施表土清理壓實(shí)工工藝流程圖拆除、砍伐挖除樹根、排除地表水清除表層淤泥、雜草、腐殖土等自檢監(jiān)理抽檢平地機(jī)、推土機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)自檢監(jiān)理抽檢進(jìn)入下道工序施工放樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)含水量檢測(cè)不合格不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格二、施工方案、方法法與技術(shù)措施路塹開挖施工工工藝流程圖路基加固及防護(hù)工程施工施工準(zhǔn)備測(cè)量放線修建截、排水溝土方開挖控制爆破邊坡整修路基壓實(shí)或處理現(xiàn)場(chǎng)清理路基排水設(shè)施施工石方爆破鉆孔二、施工方案、方法法與技術(shù)措施路基填筑壓實(shí)施施工工藝流程圖圖路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證基底處理施工準(zhǔn)備路基整修填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段二、施工方案、方法法與技術(shù)措施路基填筑加寬路基填筑畫方格格網(wǎng)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施平地機(jī)精平推土機(jī)粗平填石路基壓實(shí)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施開挖臺(tái)階二、施工方案、方法法與技術(shù)措施沖擊碾壓施工工工藝流程圖確定碾壓參數(shù)確定碾壓范圍分區(qū)劃線沖擊碾壓壓實(shí)度檢測(cè)表層處理路基檢測(cè)成型循環(huán)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓二、施工方案、方法法與技術(shù)措施客土噴播二、施工方案、方法法與技術(shù)措施鋪網(wǎng)、覆土二、施工方案、方法法與技術(shù)措施錨桿格梁施工工工藝流程圖鉆孔清渣插入錨桿注漿錨桿加工挖槽、立模、綁扎鋼筋澆筑混凝土砂水泥石子附加劑振搗施工放樣養(yǎng)護(hù)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力錨索施工工工藝流程圖錨索張拉錨索制作施工砼錨墩注漿錨索錨固測(cè)量放樣鉆孔高壓風(fēng)清孔成孔檢驗(yàn)安放錨索施工準(zhǔn)備搭設(shè)施工平臺(tái)制作試件制作試件錨具準(zhǔn)備、安放錨索抽檢千斤頂校正錨索涂防銹漆預(yù)應(yīng)力抽檢澆筑封端砼2橋涵工程本標(biāo)段有大橋2142m/8座，匝道橋159.05m/2座，分離式橋55.6m/1座；橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)主要形式為為鉆孔灌注樁，，薄壁空心墩、、柱式墩，柱式式臺(tái)、肋式臺(tái)及及輕型U臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)為為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支支小箱梁、連續(xù)續(xù)剛構(gòu)、T梁。見“主要橋梁設(shè)置表表”。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施主要橋梁設(shè)置表表二、施工方案、方法法與技術(shù)措施序號(hào)中心樁號(hào)橋梁名稱孔數(shù)及孔徑（孔-m）橋梁全長(zhǎng)（米）結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部構(gòu)造基礎(chǔ)（根）橋墩橋臺(tái)1ZK219+467茶場(chǎng)1號(hào)大橋(左線)11×40444.6P.C.T梁柱式墩+薄壁墩輕型U臺(tái)62YK219+310茶場(chǎng)1號(hào)大橋(右線)10×40408P.C.T梁柱式墩+薄壁墩柱式臺(tái)2ZK220+028茶場(chǎng)2號(hào)大橋（左線）17×30516.4P.C.小箱梁柱式墩柱式臺(tái)+肋板臺(tái)56YK219+898茶場(chǎng)2號(hào)大橋（右線）9×30276.4P.C.小箱梁柱式墩柱式臺(tái)3YK220+165茶場(chǎng)3號(hào)大橋(右線)6×3093.2P.C.小箱梁柱式墩柱式臺(tái)144ZK221+046錦江大橋(左線)3×30+（80+150+80）+2×30466.4P.C.小箱梁+連續(xù)剛構(gòu)柱式墩+薄壁墩柱式臺(tái)84YK221+100錦江大橋(右線)3×30+（80+150+80）+6×30586.4P.C.小箱梁+連續(xù)剛構(gòu)柱式墩+薄壁墩柱式臺(tái)5ZK221+930八丘田1號(hào)大橋(左線)8×25205.6P.C.小箱梁柱式墩柱式臺(tái)36YK221+905八丘田1號(hào)大橋（右線）8×25205.6P.C.小箱梁柱式墩柱式臺(tái)6ZK222+223八丘田2號(hào)大橋（左線）4×25104.1P.C.小箱梁柱式墩輕型U臺(tái)36YK222+202八丘田2號(hào)大橋（右線）4×25104.1P.C.小箱梁柱式墩輕型U臺(tái)7K229+735康溪2號(hào)大橋14×20285P.C.小箱梁柱式墩肋板臺(tái)688K228+375康溪1號(hào)大橋5×20105P.C.小箱梁柱式墩肋板臺(tái)409AK0+202康溪互通A匝道1號(hào)橋2×2554.05P.C.小箱梁薄壁墩輕型U臺(tái)+肋板臺(tái)1210AK0+675康溪互通A匝道2號(hào)橋5×20105P.C.小箱梁柱式墩肋板臺(tái)2811GK41+135.284康溪S246分離2×2555.6P.C.小箱梁柱式墩柱式臺(tái)62.1主要工程量二、施工方案、方法法與技術(shù)措施2.2.1基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工地勢(shì)平平坦的以鉆孔樁樁為主，地形陡陡峭的以挖孔樁樁為主。挖孔樁樁施工方案詳見見《人工挖孔樁專項(xiàng)項(xiàng)施工方案》。鋼筋籠集中加加工，用特制平平板車運(yùn)至墩旁旁，汽車吊安裝裝。混凝土由攪攪拌站集中生產(chǎn)產(chǎn)，導(dǎo)管法灌注注混凝土。茶廠1#、2#、3#、錦江大橋、八八丘田1#、2#橋樁基計(jì)劃采用用挖孔樁；康溪溪1#、2#橋、S246分離、康溪互通通A匝道1#、2#橋樁基計(jì)劃采用用沖擊鉆施工。。2.2.2墩身施工當(dāng)墩高小于等于于10m時(shí)，采用大塊整整體鋼模搭設(shè)支支架立模一次灌灌注，墩高大于于10m的高墩采用翻模模工藝施作。墩墩身混凝土連續(xù)續(xù)澆筑，當(dāng)采取取分段澆筑時(shí)，，其接觸面嚴(yán)格格按施工縫處理理，并加強(qiáng)對(duì)接接縫處振搗。部部分墩身為大體體積砼，采取優(yōu)優(yōu)化配合比、使使用摻合料及外外加劑等措施，，以避免出現(xiàn)大大體積混凝土溫溫度裂縫。2.2主要施工方法2.2.3蓋梁施工采用定定型鋼模施工，，在墩柱頂部套套上鋼抱箍，并并用螺栓栓死。。用工字鋼作縱縱梁，槽鋼作橫橫墊梁，并加固固確保穩(wěn)定。加加工好并已試拼拼后合格的大塊塊鋼模用吊車吊吊裝于橫梁上進(jìn)進(jìn)行拼裝，拼裝裝完畢后對(duì)所有有部位進(jìn)行細(xì)致致的檢查，然后后穿入拉筋加固固。在模板內(nèi)按按設(shè)計(jì)要求綁扎扎鋼筋，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查合合格后，即可進(jìn)進(jìn)行混凝土澆筑筑。2.2.4本橋較連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)梁部因距離地地面高，0#塊施工擬采取在在墩頂預(yù)埋桿件件搭設(shè)平臺(tái)，墩墩頂平臺(tái)由預(yù)埋埋件、牛腿、托托架、桁架及各各種縱橫梁構(gòu)成成。主橋采用掛籃對(duì)對(duì)稱懸臂澆筑。。2.2.5懸臂灌注法的主主要施工設(shè)備掛掛籃是一個(gè)能夠夠沿軌道行走的的活動(dòng)作業(yè)臺(tái)車車，它支承在已已完成的懸臂梁梁段上，用以進(jìn)進(jìn)行下一梁段的的施工。待新灌灌梁段施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力及管道壓漿漿后，掛籃前移移，進(jìn)行下一個(gè)個(gè)梁段的施工，，如此逐段循環(huán)環(huán)直至完成全部部梁段。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施鉆孔樁基礎(chǔ)施工工工藝框圖施工準(zhǔn)備、平整場(chǎng)地測(cè)量放線定位工程師驗(yàn)收護(hù)筒制作埋設(shè)鋼護(hù)筒質(zhì)量檢查驗(yàn)收鉆孔機(jī)械準(zhǔn)備制泥漿及注漿鉆孔就位對(duì)中鉆進(jìn)、換漿樁位復(fù)測(cè)清孔安裝清孔設(shè)備鋼筋原材料試驗(yàn)灌注樁成孔鋼筋骨架制作下鋼筋籠成孔檢查無損探傷或承載力試驗(yàn)下一工序施工拆除護(hù)筒試塊試壓合格鑿除樁頭灌注混凝土制作混凝土試塊下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、試驗(yàn)2.3主要施工工藝樁位放樣澆筑鋼筋砼鎖口、設(shè)置四周防護(hù)挖掘(檢測(cè)有害氣體)中間檢查(通風(fēng)等措施)安裝鋼筋籠制作鋼筋籠輸送砼灌注砼制備砼施工準(zhǔn)備灌注砼護(hù)壁終孔檢查清理鋼筋籠運(yùn)輸?shù)跹b監(jiān)理檢查、簽認(rèn)監(jiān)理檢查、簽認(rèn)制作砼試塊砼試塊養(yǎng)生壓砼試塊砼養(yǎng)生樁身質(zhì)量檢測(cè)人工挖孔樁施工工工藝框圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施鋼筋籠下放鋼筋籠加工二、施工方案、方法法與技術(shù)措施系梁（承臺(tái)）施施工工藝流程圖圖施工測(cè)量放樣機(jī)械開挖基坑人工清理基底安裝鋼筋及模板承臺(tái)混凝土澆筑墊層施工混凝土養(yǎng)護(hù)、拆?；踊靥钤嚰谱麂摻钪谱麒彸龢额^二、施工方案、方法法與技術(shù)措施樁頭破除系梁底模處理二、施工方案、方法法與技術(shù)措施橋墩施工工藝流流程圖測(cè)量放線基礎(chǔ)鑿毛綁扎墩柱鋼筋立墩模板灌注砼拆模養(yǎng)護(hù)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施墩柱砼澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施墩柱模板、防護(hù)護(hù)網(wǎng)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施蓋梁施工二、施工方案、方法法與技術(shù)措施蓋梁施工二、施工方案、方法法與技術(shù)措施蓋梁施工二、施工方案、方法法與技術(shù)措施臺(tái)帽施工工藝流流程圖平整場(chǎng)地搭設(shè)腳手架平臺(tái)臺(tái)身頂部砼鑿毛鋪設(shè)臺(tái)帽底模綁扎臺(tái)帽、支座墊石鋼筋安裝臺(tái)帽側(cè)模臺(tái)帽、墊石混凝土澆筑拆除側(cè)模板拆除底模混凝土養(yǎng)護(hù)制取試件混凝土繼續(xù)養(yǎng)護(hù)測(cè)量放樣二、施工方案、方法法與技術(shù)措施翻模施工工藝框框圖墩身放樣組裝第一節(jié)模板，灌注第一節(jié),實(shí)心段混凝土安裝工作平臺(tái)、外吊架翻升外模綁扎鋼筋安裝內(nèi)模灌注混凝土提升平臺(tái)制取試件翻模拆除二、施工方案、方法法與技術(shù)措施高墩攀爬樓梯高墩翻模施工二、施工方案、方法法與技術(shù)措施0#段施工工藝流程程圖托架安裝、支座及墩梁臨時(shí)固結(jié)體系設(shè)置底模、側(cè)模安裝、調(diào)整綁扎底、腹板鋼筋安設(shè)腹板波紋管道安裝內(nèi)模模板制作托架預(yù)壓鋼筋制作綁扎頂板鋼筋安裝頂板波紋管澆筑砼砼養(yǎng)生、拆模波紋管管道清孔穿預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿生產(chǎn)砼試件制作壓漿材料、機(jī)具準(zhǔn)備張拉機(jī)具準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力筋下料錨具準(zhǔn)備試件制作二、施工方案、方法法與技術(shù)措施連續(xù)梁菱形掛籃籃構(gòu)造示意圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施后張法預(yù)應(yīng)力砼砼梁施工工藝框框圖清底模涂脫模劑加工支座板安裝支座板綁扎梁體鋼筋骨架安裝梁體鋼筋骨架安裝波紋管安裝梁體模板輸送水泥備砂石料配置減水劑溶液水箱裝滿水砼攪拌站梁體砼養(yǎng)生拆除模板穿鋼絞線鋼絞線張拉鋼絞線下料、加工加工鑄鐵泄水管及其他預(yù)埋件吊運(yùn)移梁至存梁區(qū)養(yǎng)護(hù)孔道壓漿，封端，強(qiáng)度達(dá)100%設(shè)計(jì)值錨具安裝澆筑梁體砼錨具檢驗(yàn)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施后張法預(yù)應(yīng)力砼砼T梁預(yù)制施工工藝藝框圖澆筑砼養(yǎng)護(hù)拆模穿鋼絞線制作砼試塊制備預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼筋及預(yù)埋件制作整修底座、底模模板制作安裝鋼筋骨架、預(yù)埋件及模板張拉鋼絞線孔道壓漿封錨移梁存放測(cè)定試塊強(qiáng)度二、施工方案、方法法與技術(shù)措施波紋管定位及包包裹二、施工方案、方法法與技術(shù)措施自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)砼澆筑質(zhì)量二、施工方案、方法法與技術(shù)措施拔出波紋管內(nèi)塑料管、穿鋼絞線鋼絞線下料與編束二、施工方案、方法法與技術(shù)措施智能張拉系統(tǒng)平臺(tái)智能張拉系統(tǒng)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施千斤頂張拉二、施工方案、方法法與技術(shù)措施啟動(dòng)張拉程序張拉控制二、施工方案、方法法與技術(shù)措施錨頭防銹處理錨頭封堵二、施工方案、方法法與技術(shù)措施梁體養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)二、施工方案、方法法與技術(shù)措施移梁、存梁二、施工方案、方法法與技術(shù)措施梁體架設(shè)工藝流流程圖預(yù)制梁板強(qiáng)度、尺寸檢查預(yù)制場(chǎng)起吊預(yù)制場(chǎng)起吊墩臺(tái)、支座檢查梁板運(yùn)輸試吊吊裝就位臨時(shí)支撐支座檢查第二片安裝安裝完成一孔橋梁寬度、中心偏位檢查過孔、安裝完成一孔梁體架設(shè)程序圖圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施箱梁架設(shè)箱梁運(yùn)輸2.4涵洞及通道工程程本標(biāo)段涵洞及通通道合計(jì)45道，均為鋼筋砼砼蓋板結(jié)構(gòu)，在在施工準(zhǔn)備完成成后立即行施工工，以便盡早為為該段路基填筑筑提供作業(yè)面。。涵洞及通道概概況及下表：二、施工方案、方法法與技術(shù)措施涵洞及通道一覽覽表二、施工方案、方法法與技術(shù)措施序號(hào)中心里程孔數(shù)-孔徑(孔-m)長(zhǎng)度（m）主線涵洞及通道（蓋板涵）1YK221+742/ZK221+7511-2×261.282YK220+425/ZK220+441.0391-2×2323ZK221+4051-4×347.134K222+9951-2×2755K223+9201-2×240.116K224+5701-4×3737K224+6901-4×3808K225+0451-2×251.289K225+2301-4×33810K225+7601-4×38311K226+1001-2×242.2212K226+5001-4×371.7113K226+8801-4×49914K227+1601-2×22815K227+9601-4×34316YK230+725/ZK230+724.2431-4×35517YK231+285.561/ZK231+2701-4×3118.6818YK231+407/ZK231+390.6671-6×5107.5619YK231+870/ZK231+875.5411-2×235.0920K222+5181-6×457.8221K223+1701-4×382.1122K223+5001-4×449.1323K223+8151-4×456.8824K224+2601-4×432.8825K224+8751-4×348.8626K225+4431-4×45227K225+6201-4×43828K226+7801-6×4.53729K227+7601-4×34030K229+4301-6×43231K230+1551-4×33532YK230+535/ZK230+535.8981-4×353.4433YK231+220/ZK231+202.2751-6×4.578.7334YK231+595/ZK231+586.6881-4×484涵洞及通道一覽覽表二、施工方案、方法法與技術(shù)措施康溪互通涵洞及通道（蓋板涵）1K228+2151-6×5322AK0+9151-6×5323K228+7101-4×344.894K228+9601-2×2295AK0+0701-4×3386AK1+0051-4×3487CK0+2101-2×298DK0+3351-2×2219EK0+2001-4×33010LK0+1601-2×270.2911LK0+7851-2×231蓋板涵(通道)基礎(chǔ)、墻身采用用砼現(xiàn)澆施工,蓋板集中預(yù)制安安裝。①蓋板涵的基坑坑開挖采用機(jī)械械開挖，人工配配合成型。②在開挖基坑時(shí)時(shí)在基坑兩側(cè)留留出臨時(shí)排水溝溝，以降低基坑坑水位，以免讓讓地表水或地下下水浸濕基底土土質(zhì)。③基坑開挖完后后檢測(cè)地基承載載力。部分達(dá)不不到要求的采用用換填處理。當(dāng)當(dāng)基底承載力達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后后，進(jìn)行下一道道工序的施工。。④蓋板涵的墻身身施工采用鋼模模,鋼模必須滿足施施工需要，確保保墻身的混凝土土外觀滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。⑤蓋板在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)集中預(yù)制，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)汽車吊逐塊塊安裝。⑥蓋板涵沉降縫縫的處理均采用用瀝青麻絮填塞塞，必須塞滿填填實(shí)。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施蓋板涵及通道3隧道工程3.1隧道工程概況本標(biāo)段設(shè)計(jì)為隧隧道2座，八丘田隧道道全線均按小凈凈距設(shè)計(jì)，左線線長(zhǎng)291m，右線長(zhǎng)265m；隧道左右線最最大埋深分別為為73-82m，屬短隧道。葛葛布隧道進(jìn)、出出洞均按小凈距距設(shè)計(jì)，左線場(chǎng)場(chǎng)1750m，右線長(zhǎng)1788m；隧道左右線最最大埋深分別為為211-223m，屬長(zhǎng)隧道。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施隧道情況表二、施工方案、方法法與技術(shù)措施3.2隧道開挖方案按新奧法原理組組織施工，洞口口明洞段采用明明挖法，暗挖段段采用錨噴構(gòu)筑筑法施工。采用用鑿巖機(jī)與鉆孔孔臺(tái)架配合鉆孔孔；圍巖較好地地段采用非電毫毫秒雷管起爆、、光面爆破技術(shù)術(shù)。對(duì)于不宜爆爆破的軟弱圍巖巖采用小型挖掘掘機(jī)直接開挖或或采用人工風(fēng)鎬鎬開挖。3.3隧道支護(hù)方案初期支護(hù)、超前前支護(hù)采用專用用機(jī)械施工。噴噴射混凝土采用用砼噴射機(jī)施噴噴；錨桿采用錨錨桿臺(tái)車施工；；鋼筋網(wǎng)片、鋼鋼架在洞外加工工廠定型加工，，現(xiàn)場(chǎng)安裝。初初期支護(hù)在開挖挖完成后及時(shí)施施工，緊跟開挖挖面，開挖一環(huán)環(huán)，支護(hù)一環(huán)。。3.4裝渣及運(yùn)輸方案案采用無軌運(yùn)輸，，出渣采用裝載載機(jī)裝渣，大型型汽車運(yùn)輸；分分部開挖時(shí)上臺(tái)臺(tái)階采用小型挖挖掘機(jī)向下臺(tái)階階翻渣，大型自自卸汽車進(jìn)洞出出渣，運(yùn)輸至指指定棄渣場(chǎng)。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施3.5襯砌方案貫徹仰拱先行的的原則，采用仰仰拱棧橋進(jìn)行施施工，整斷面一一次成型；洞身身采用液壓式襯襯砌臺(tái)車拱墻一一次襯砌施工。。3.6超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)測(cè)及測(cè)量方案采用TSP對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行行超前預(yù)報(bào)。對(duì)對(duì)于地質(zhì)情況復(fù)復(fù)雜，且開挖揭揭示的地質(zhì)情況況與TSP預(yù)報(bào)不相符的地地段，可采用地地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行短短期預(yù)報(bào)。對(duì)于斷層破碎帶帶，構(gòu)造破碎帶帶等可能發(fā)生涌涌水突泥的地段段應(yīng)采用超前地地質(zhì)水平鉆孔對(duì)對(duì)隧道工作面前前方斷裂帶位置置和規(guī)模進(jìn)行比比較準(zhǔn)確、全面面、系統(tǒng)的探測(cè)測(cè)和判斷。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施3.7棄渣利用及棄渣渣方案本標(biāo)段隧道棄渣渣運(yùn)往棄土場(chǎng)，，棄渣前首先對(duì)對(duì)渣場(chǎng)原植被進(jìn)進(jìn)行清除，對(duì)渣渣場(chǎng)底面進(jìn)行平平整，并根據(jù)渣渣場(chǎng)匯水流量計(jì)計(jì)算設(shè)置排水設(shè)設(shè)施和擋護(hù)設(shè)施施；渣場(chǎng)頂面回回填種植土并植植草綠化，以防防止水土流失。。八丘田隧道棄渣渣約7.5萬方，棄渣可運(yùn)運(yùn)至出口附近3#棄土場(chǎng)。葛布隧道棄渣約約42萬方，棄渣可運(yùn)運(yùn)至進(jìn)口附近5#棄土場(chǎng)及出口附附近5#棄土場(chǎng)。二、施工方案、方法法與技術(shù)措施隧道斷面開挖施施工工藝流程圖圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定圍巖級(jí)別鉆爆設(shè)計(jì)鉆爆作業(yè)超前預(yù)支護(hù)通風(fēng)、排危開挖斷面檢測(cè)是否需要超前預(yù)支護(hù)初期支護(hù)是否進(jìn)入下一循環(huán)出渣運(yùn)輸隧道支護(hù)施工工工藝流程圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施有施工準(zhǔn)備清理危石通風(fēng)排煙降塵處理欠挖吹凈巖面檢查斷面超欠挖情況，初噴混凝土封閉巖面施做錨桿，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題施工放樣改進(jìn)安裝鋼架施做拱部超前支護(hù)，焊接噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度開挖無是否符合標(biāo)準(zhǔn)否調(diào)整符合襯砌施工工藝流流程圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施混凝土配合比選定混凝土拌制混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸仰拱底部處理鋪設(shè)仰拱防排水仰拱鋼筋綁扎與混凝土澆筑邊拱墻初期支護(hù)表面處理鋪設(shè)邊拱墻防水層綁扎邊拱墻鋼筋鋼模襯砌臺(tái)車就位仰拱填充混凝土澆筑二次襯砌混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模與襯砌臺(tái)車移位混凝土輸送泵泵入模防水層與二次襯砌之間隧道頂板的回填注漿隧道路面施工工工序流程圖二、施工方案、方法法與技術(shù)措施模板制作安裝測(cè)量放樣養(yǎng)生整平攤鋪砼切縫、刻紋填縫運(yùn)輸拌和安放鋼筋網(wǎng)、傳力桿配合比選擇調(diào)整傳力桿位置振搗1工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件要要求，本標(biāo)段總總工期20個(gè)月，現(xiàn)暫定開開工日期2015年9月5日（具體開工日日期以監(jiān)理工程程師簽發(fā)的開工工令為準(zhǔn)），按按招標(biāo)文件要求求工期按期完成成本標(biāo)段全部工工程內(nèi)容，并力力爭(zhēng)提前。三、工期保證體系及及保證措施三、工期保證體系及及保證措施主要工程節(jié)點(diǎn)工工期安排表序號(hào)項(xiàng)目名稱開工時(shí)間完工時(shí)間工期（月）1施工準(zhǔn)備2015.7.202015.9.51.32路基工程2015.9.52017.2.5183涵洞、通道工程2015.9.52016.9.5124橋梁工程2015.9.52017.4.5184.1錦江大橋2015.9.52017.3.5184.2茶場(chǎng)1號(hào)大橋2016.1.52017.4.5134.3茶場(chǎng)2號(hào)大橋2015.12.152017.3.15144.4茶場(chǎng)3號(hào)大橋2015.11.52017.3.5154.5八丘田1號(hào)大橋2015.10.52016.7.594.6八丘田2號(hào)大橋2015.10.52016.6.584.7康溪1號(hào)大橋2015.9.52016.5.584.8康溪2號(hào)大橋2015.9.52016.5.584.9其他橋梁2015.9.52016.5.585隧道工程2015.9.52017.3.5186交工驗(yàn)收2017.3.52017.3.250.7三、工期保證體系及及保證措施主要工程節(jié)點(diǎn)工工期安排表序號(hào)項(xiàng)目名稱開工時(shí)間完工時(shí)間工期（月）1施工準(zhǔn)備2015.7.202015.9.51.32樁基工程2015.9.52016.1.543墩臺(tái)工程2015.11.52016.2.534連續(xù)剛構(gòu)2016.3.52016.11.585橋面系2016.12.52017.3.53計(jì)劃安排兩條線線路完成全標(biāo)段段的預(yù)制梁,具體安排如下:1號(hào)架橋機(jī)架梁順順序?yàn)椋嚎迪?號(hào)大橋右線→康康溪互通A匝道2號(hào)橋→康溪互通通A匝道1號(hào)橋→康溪S246分離右線→康溪溪2號(hào)大橋右線→康康溪1號(hào)大橋左線→康康溪S246分離左線→康溪溪2號(hào)大橋左線2號(hào)架橋機(jī)架梁順順序?yàn)椋喊饲鹛锾?號(hào)大橋右線→八八丘田1號(hào)大橋右線→錦錦江大橋右線→→茶場(chǎng)3號(hào)大橋右線→茶茶場(chǎng)2號(hào)大橋右線→八八丘田2號(hào)大橋左線→八八丘田1號(hào)大橋左線→錦錦江大橋左線→→茶場(chǎng)2號(hào)大橋左線→茶茶場(chǎng)1號(hào)大橋左線→茶茶場(chǎng)1號(hào)大橋右線序號(hào)工程名稱中心樁號(hào)計(jì)劃開始預(yù)制計(jì)劃預(yù)制完成計(jì)劃安裝完成1茶場(chǎng)1號(hào)大橋ZK219+467/YK219+5142016.7.12016.12.52017.1.52茶場(chǎng)2號(hào)大橋ZK220+028/YK219+8982016.5.162016.9.302016.11.303茶場(chǎng)3號(hào)大橋YK220+1652016.3.212016.5.152016.6.174錦江大橋ZK221+046/YK221+1002015.12.102016.11.92016.12.105八丘田1號(hào)大橋ZK221+930/YK221+9052016.1.242016.5.52016.6.56八丘田2號(hào)大橋ZK222+223/YK222+2022015.12.282016.5.302016.7.107康溪2號(hào)大橋K229+7352016.3.12016.6.202016.7.258康溪1號(hào)大橋K228+3752015.12.52016.5.202016.6.209康溪A匝道1號(hào)橋AK0+2022015.12.142015.12.272016.4.1010康溪A匝道2號(hào)橋AK0+6752016.1.72016.2.292016.5.1511康溪S246分離GK41+135.2842015.12.62015.12.142016.6.10（一）施工工期期安排預(yù)制梁架設(shè)計(jì)劃劃在2016年1月5日開工，2017年1月5日完工。2影響工期因素及及應(yīng)對(duì)方案三、工期保證體系及及保證措施序號(hào)項(xiàng)目影響工期因素分析1自然環(huán)境山區(qū)地形陡峭，雨季漫長(zhǎng)，對(duì)路基及橋梁工程的施工影響較大。2工程本身錦江大橋跨越錦江，主墩墩身較高；主橋連續(xù)剛構(gòu)采用懸臂澆筑法，施工周期長(zhǎng)，施工材料運(yùn)輸困難；其它橋梁施工地形復(fù)雜，樁基施工受地形地質(zhì)條件影響較大。3外界干擾本標(biāo)段橋梁多次跨省道S246，既有道路車輛通行及安全防護(hù)對(duì)本工程的工期有一定影響。影響工期因素三、工期保證體系及及保證措施掛籃防雨棚3工期保證體系三、工期保證體體系及保證證措施施工準(zhǔn)備做到“三快”，進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽施工組織保證以管理作根本高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部施工經(jīng)驗(yàn)豐富專業(yè)化施工隊(duì)伍暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)施工資源保證確保施工順利進(jìn)行健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作技術(shù)保證提高工效工期保證體系實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備工期保證體體系框圖1質(zhì)量管理體體系四、工程質(zhì)量管管理體系及及保證措施施項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部經(jīng)理部質(zhì)量小組質(zhì)檢工程師中心試驗(yàn)室工地精測(cè)隊(duì)各施工專業(yè)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員測(cè)量與量測(cè)組專職質(zhì)檢工程師班組專職質(zhì)檢員質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)體體系圖2質(zhì)量控制重重點(diǎn)2.1路基工程質(zhì)質(zhì)量控制重重點(diǎn)（1）質(zhì)量控制制重點(diǎn)路基質(zhì)量控控制除寬度度、橫縱坡坡、邊坡、、防排水等等各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)外，根據(jù)據(jù)在復(fù)雜地地形地段采采用高填深深挖的設(shè)計(jì)計(jì)特點(diǎn)，還還需重點(diǎn)控控制以下幾幾點(diǎn)：填料的物理理、化學(xué)及及抗蝕變性性分析；地地基或填筑筑分層土體體承載能力力檢測(cè)；路路堤沉降和和水平位移移觀測(cè)；路路堤壓實(shí)指指標(biāo)和均勻勻程度檢測(cè)測(cè)。（2）監(jiān)控方法法儀器檢測(cè)：：壓實(shí)系數(shù)數(shù)、孔隙率率。測(cè)量分析：：建立沉降降、水平位位移綜合觀觀測(cè)體系，，對(duì)獲取數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析并并通過數(shù)學(xué)學(xué)模型做出出合理預(yù)測(cè)測(cè)。四、工程質(zhì)量管管理體系及及保證措施施2質(zhì)量控制重重點(diǎn)2.2橋梁工程質(zhì)質(zhì)量控制重重點(diǎn)（1）質(zhì)量控制制重點(diǎn)橋梁質(zhì)量控控制除樁基基、墩、臺(tái)臺(tái)、蓋梁等等常規(guī)工藝藝指標(biāo)外，，結(jié)合本標(biāo)標(biāo)段橋梁多多次跨國(guó)道道、省道等等既有線以以及大跨徑徑連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)，多形態(tài)態(tài)預(yù)制，現(xiàn)現(xiàn)澆梁體的的情況，還還需重點(diǎn)控控制以下幾幾點(diǎn)：預(yù)應(yīng)力混凝凝土施工監(jiān)監(jiān)測(cè)；梁體預(yù)制參參數(shù)及架設(shè)設(shè)順序；巖溶發(fā)育地地區(qū)，根據(jù)據(jù)地質(zhì)勘探探對(duì)樁、墩墩臺(tái)的地基基進(jìn)行分析析。（2）監(jiān)控方法法材料及產(chǎn)品品采樣檢驗(yàn)驗(yàn)，其使用用和制造實(shí)實(shí)行工藝驗(yàn)驗(yàn)證和監(jiān)造造；墩臺(tái)地基平平行檢驗(yàn)；；預(yù)施應(yīng)力及及其產(chǎn)品的的機(jī)械、物物理及幾何何檢測(cè)。四、工程質(zhì)量管管理體系及及保證措施施2質(zhì)量控制重重點(diǎn)2.3隧道工程質(zhì)質(zhì)量控制重重點(diǎn)（1）質(zhì)量控制制重點(diǎn)地質(zhì)勘探；；襯砌厚度；；防水材料及結(jié)結(jié)構(gòu)；監(jiān)控量測(cè)和施施工測(cè)量。（2）監(jiān)控方法產(chǎn)品采樣檢驗(yàn)驗(yàn)，使用監(jiān)督督；應(yīng)用地質(zhì)超前前勘測(cè)雷達(dá)和和超聲波檢測(cè)測(cè)儀；建立達(dá)到測(cè)量量精度要求的的基樁網(wǎng)。四、工程質(zhì)量管理理體系及保證證措施3質(zhì)量保證措施施3.1路基質(zhì)量保證證措施（1）路基填筑前按按《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》》規(guī)定的方法法進(jìn)行顆粒分分析、含水量量與密實(shí)度、、液限和塑限限、有機(jī)質(zhì)含含量、承載比比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)。（2）對(duì)于部分高高填路基原地地面地表橫坡坡較陡地段，，嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范要求開挖挖反坡臺(tái)階進(jìn)進(jìn)行分層填筑筑，確保路基基穩(wěn)定。（3）為防止高填填路基基底發(fā)發(fā)育的地下水水影響路基的的穩(wěn)定，在路路基底部設(shè)置置片石滲溝。。（4）路塹嚴(yán)格遵遵循開挖一級(jí)級(jí)、防護(hù)一級(jí)級(jí)的原則：對(duì)對(duì)土質(zhì)邊坡做做好坡頂截水水溝后，按設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行邊坡坡開挖修整并并及時(shí)進(jìn)行防防護(hù)，防止雨雨水沖刷，確確保邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定；四、工程質(zhì)量管理理體系及保證證措施3質(zhì)量保證措施施3.2