溶洞處理應(yīng)急預(yù)案工程概況高速公路與廣州高速公路連接線工程互通立交C3標(biāo)段，包括：出城高架改造（長465.289m）及廣州至佛山匝道橋（GF）（長302.048m）km。路線所處地段為珠江三角洲平原北部，上部覆蓋層主要為人工填筑土（Qml）、耕植土（Qpd）、淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土層、砂層。鉆孔樁砼采用C25，采用統(tǒng)一品牌商品砼；該標(biāo)段樁基礎(chǔ)共有25條，樁徑為Φ150cm，Φ180cm。由于當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件較復(fù)雜、覆蓋層（或基巖風(fēng)化層）厚度大，力學(xué)強(qiáng)度低，地下工程的不可預(yù)見性等不利因素；并且該地帶其他工程施工時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有石灰?guī)r夾層和溶洞出現(xiàn)，施工中稍有不慎，就會(huì)發(fā)生事故。為了減少經(jīng)濟(jì)損失，并結(jié)合我們以往施工中的得失，特編制該應(yīng)急預(yù)案，做到：“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，以指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量與進(jìn)度。二、應(yīng)急小組重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)施工中要統(tǒng)一指揮，密切配合，協(xié)調(diào)有序，做到忙而不亂，穩(wěn)中求勝，把事故隱患處理在萌芽中。鑒于以上情況，所以特成立應(yīng)急小組，以對事故提前預(yù)防，事后即使處理，減少損失。組長：（項(xiàng)目經(jīng)理：）：全面管理，統(tǒng)一指揮。副組長：（項(xiàng)目副經(jīng)理：）：現(xiàn)場施工管理；項(xiàng)目總工：）：技術(shù)負(fù)責(zé)。組員：：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工管理和施工組織，事故報(bào)告與應(yīng)急處理；負(fù)責(zé)質(zhì)量安全的檢查，檢查施工工具的到位，監(jiān)控、整個(gè)施工過程，以滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，觀察和收集現(xiàn)場的異常情況及時(shí)上報(bào)；：負(fù)責(zé)現(xiàn)場使用材料的驗(yàn)收合格，定時(shí)檢查泥漿配比是否符合要求，作好砼試件，鋼筋抽檢等試驗(yàn)項(xiàng)目；：測量放線，樁位復(fù)核；施工中樁身垂直度的監(jiān)控。三、溶洞導(dǎo)致的常見事故（一）、沖孔過程中塌孔沖孔一旦穿透溶洞頂板，泥漿就會(huì)大量流失，從而喪失泥漿的護(hù)壁和平衡作用，從而引起塌孔，若處理不及時(shí)，還可能引起大面積塌方。（二）、砼擴(kuò)散量大限砼擴(kuò)散量大是算石灰?guī)r地區(qū)樁凡施工的顯著特姐點(diǎn)。其擴(kuò)散分屆兩種情況灶：蹈1朽、溶洞無填充下、半填充，成粘樁的砼就去填醫(yī)補(bǔ)空間善；廉2竹、填充物為淤菜泥質(zhì)土，淤泥尾被砼所置換，還使得樁在溶洞線段擴(kuò)孔系數(shù)大坑大超組出保1.動(dòng)2墻，有的甚至高近達(dá)隊(duì)5~余6虹。周（三）、卡錘鋸、掉錘、埋錘原卡錘的原因和喘形式多種多樣求，由于石灰?guī)r框硬度高，故在蘆某斷面上不能箭很快開成圓形紙，而是類似于恒梅花形，錘體峽在升降過程中削是自轉(zhuǎn)的，當(dāng)晚錘體斷面跟樁恰孔梅花形斷面點(diǎn)不吻合時(shí)就被耗卡住了。當(dāng)錘箱底一角正好碰貨到斷面中的突訪起處，錘體猛逆然傾斜，就會(huì)化出現(xiàn)橫卡現(xiàn)象債。又由于石灰械巖基巖表面起鞠伏凹凸不平，釘如果錘體在類留似屬“訪>取”泊形巖溝中沖擊昆，就又可能出儀現(xiàn)卡錘。掉錘庫、埋錘是由于芒樁錘突然沖穿決溶洞頂板，錘我體懸空，瞬時(shí)茅拉力過大，鋼扶線繩被拉斷，設(shè)造成掉錘。如遍隨即產(chǎn)生塌方訂就造成埋錘。扎另一種掉錘情集況是由于卡錘輕時(shí)提錘用力過亂大，拉斷鋼絲趁繩而掉錘。打托撈掉錘、埋錘果的可能性很小探，丟失一個(gè)錘芝不僅是損失錘喪體的成本，最榆主要是耽誤了麗工期，影響施械工進(jìn)度。（四）、斜孔鉆由于石灰?guī)r地智區(qū)的基巖面高肅低起伏，壁面部陡峭，樁錘入廚巖時(shí)，碰到陡搜峭的基巖傾斜員壁面發(fā)生方向傍偏斜，導(dǎo)致斜煩孔。斜孔對施煉工帶來不少麻戴煩同時(shí)花費(fèi)時(shí)媽間。碰到斜孔攪樁，錘體落下龜去，一邊著力怨，一邊懸空，矩很難成孔，即狡使成孔也是斜秋孔，達(dá)不到規(guī)遺范要求的規(guī)定膏斜率。要不斷膽地重復(fù)投放片蟲石和黃泥找平寶，重復(fù)沖鉆直住至通過斜巖面虛從而糾正偏孔雜位。四、事故預(yù)防匆（一）、施工傍準(zhǔn)備攻開鉆前組織樁太機(jī)手詳盡了解贊該樁位的地質(zhì)堪情況，準(zhǔn)確了友解樁機(jī)沖進(jìn)情霧況，并密切觀倉察溶洞或土洞奴的深度位置。朝由于本地段溶模洞、土洞發(fā)育帝較好，工程地飽質(zhì)剖面圖又不蕩是逐樁鉆孔取凈樣，故每個(gè)樁你孔開鉆前都需膝做好以下準(zhǔn)備物工作：舒員配備：選擇險(xiǎn)在處理土（溶誠）洞方面有著竭豐富經(jīng)驗(yàn)的施虛工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本磨工程的樁基施司工，為順利穿堪越土（溶）洞扯打下了良好的墨基礎(chǔ)。恰料儲(chǔ)備：現(xiàn)場鉆儲(chǔ)備可供裝載遍機(jī)自由鏟用的巴足夠粘土、片肢石及長木枋；沙每臺(tái)樁機(jī)的泥別漿池要制備不嗓少辦于他10m串3炮的備用泥漿。練同時(shí)鉆進(jìn)過程渡中確保泥漿泵萌的使用正常；筆若沒有停鉆，稀留守人員要密萬切注意孔內(nèi)情拋況，并備有裝蔬載晃機(jī)宗1紅臺(tái)。兔樁機(jī)底座架設(shè)穗：采用長木枋六，既可分散施變工壓力，又可瑞防止掉機(jī)等事紀(jì)故發(fā)生。攤現(xiàn)場機(jī)械、材奪料堆放有序，埋臨時(shí)設(shè)施分布溜合理，一旦事澡故發(fā)生，有可擇供應(yīng)急和撤離伴的通道。逃（二）、施工演方案齊1狹、鋼護(hù)筒施工役適用于已探明什為多層溶洞的登樁基和市區(qū)、脊道路旁等樁基嚇坍塌危及臨近隨建筑的樁基施座工；鋼護(hù)筒打挑入深度一般應(yīng)撿穿過地下易坍傅塌的砂層或礫茄石層，防止塌戰(zhàn)孔；采用鋼套茅管護(hù)壁：鋼套汪管采斯用猾8m急m柜厚鋼板卷制，源其管徑應(yīng)比樁圾徑蔥大拼100m枝m盡。努2伐、穿過空溶洞出的樁基礎(chǔ)成孔裳施工銷關(guān)鍵要防止鉆怒穿溶洞時(shí)出現(xiàn)鉛泥漿流撫失早,紗而使樁孔護(hù)壁戚失去泥漿壓力縣產(chǎn)生塌孔。上貨面的粘土覆蓋脈層采用現(xiàn)澆混京凝土護(hù)壁、人郊工挖孔的方法尤進(jìn)行，快到溶蓋洞時(shí)，再用沖么擊鉆沖孔，并幕根據(jù)地質(zhì)鉆探?jīng)Q資料計(jì)算填充評(píng)溶洞所需的材轉(zhuǎn)料數(shù)量，準(zhǔn)備突足夠的片石和敗粘土等；遇到悼不太大的溶洞忌時(shí)，用大塊石治填充溶洞，注絡(luò)漿固化后再向彈下開挖。在鉆撈穿溶洞急后顫,磨底部先用低標(biāo)債號(hào)的素混凝土仿填上數(shù)ｍ，堵覺住暗流，再用引片石、粘土加醉入適量水泥進(jìn)叮行填充。加入溉水泥是為了增販加填充物的力劇學(xué)性能。經(jīng)過云一段時(shí)間的自揪重沉積，再進(jìn)們行沖孔施工。撇這樣就保證了役溶洞部分樁基線施工時(shí)孔壁的對穩(wěn)定性。孟3掏、穿越有填充匆物溶洞的樁基四礎(chǔ)成孔施工螞位于有填充物吊的溶洞處的樁憐基腐礎(chǔ)新,督根據(jù)洞內(nèi)填充請物和充填情況掙可采取不同的狀方法施工。第慧一種是溶洞內(nèi)梁的空間較大，鋪采用齒（租2但）的方法成孔傲。第二種是溶慣洞內(nèi)填充物較恩密實(shí)、基本上讓已填滿時(shí)，按喜通常的施工成尖孔方法進(jìn)行，尤但泥漿池體積找要比一般情況世下雕大并1的倍，且泥漿比絹重取施工規(guī)范蒼所規(guī)定值的上脖限。同時(shí)在即傷將鉆穿溶洞時(shí)艘要密切注意孔飛內(nèi)水頭變化，嬌當(dāng)水頭下降較晝快時(shí)，要及時(shí)原加入粘土和適曬量的水泥進(jìn)行管回填，直到穩(wěn)溝住水頭。抄4祖、穿越多層溶貨洞的樁基礎(chǔ)成裙孔施工完穿過多個(gè)位于膽地質(zhì)不同層上義的溶洞。施工椒中首先弄清各革層溶洞的情況折，在穿過較大赤空間的溶洞時(shí)址，要考慮巖面纖以上覆蓋土層演部分孔壁的護(hù)直壁方式。對于棍有不穩(wěn)定填充多物的溶洞采用培拋石造壁，對拔于空間較大的榴溶洞采用片石暴和粘土混合物丑填充。成孔中逐必須注意孔中骨水頭的變化情腦況，及時(shí)補(bǔ)漿廳。經(jīng)過上述措提施處理，保證逢了這部分樁孔豎孔壁的穩(wěn)定性亮。砼灌注疲巖溶地區(qū)樁基宮礎(chǔ)的砼灌注和箏一般地區(qū)的不腦同，通過溶洞隆部分的樁身易戒產(chǎn)生擴(kuò)孔。灌險(xiǎn)注前，對孔徑情要進(jìn)行仔細(xì)探適測，特別注意孝經(jīng)過溶洞的部虎分有沒有擴(kuò)孔傭或擴(kuò)孔的程度負(fù)如何。根據(jù)探抱測，準(zhǔn)備足夠?qū)俚捻挪牧?，防翁止因待料而造態(tài)成斷樁。灌注楊時(shí)注意提管的肥速度，特別是絕溶洞部分，避變免出現(xiàn)拔空現(xiàn)遲象。同時(shí)根據(jù)晝事先探測的情打況加入適量的浪緩凝劑，確保父成樁質(zhì)量。五、事故處理（一）塌孔籍高稠度泥漿護(hù)抬壁沖填片石方價(jià)案。練重新開孔后首配先用比重大逗于桐1.個(gè)5悔的膨潤土造漿舟，沖孔過塌方魚頂蓋處拋李填村2m宰3乞左右的片石，吧下扎沖溝1號(hào)m影左右，再拋余填宏2m桿3礙左右的片石，踢如此連續(xù)沖孔什并拋填片錯(cuò)石叢3野次左右，確保封塌孔處側(cè)壁穩(wěn)蜜固；其次在沖詞過溶洞時(shí)，于敢近孔口安全位施置備置大量泥浴土、片石和鏟脈車，確保及時(shí)前填充，護(hù)住液曾面標(biāo)高。一旦校有大面積塌方商的事故，應(yīng)立伶即先救人，然倒后回填大量的掘粘土，水泥等功物以填充。崖2饞、鋼護(hù)筒施工惰對已發(fā)生塌孔有但沒有障礙物侄的樁，復(fù)工前吉先回填黃泥后嬸振打鋼套管，揮鋼套管記長諷6~8集m截，以進(jìn)入未塌喊孔的孔壁位置劫及穩(wěn)定土層為慨準(zhǔn)。些（二）樁孔障府礙物處理親當(dāng)施工中遇到仁土（溶）洞且姜發(fā)生塌孔，而荒樁孔中又埋有究鋼筋籠、鉆頭狡等難以用錘沖梳爛的物體時(shí)，辜我們首先盡量斯進(jìn)行排障，如纏順利則可施工聞鋼套管護(hù)壁，憂若無法排除就覆應(yīng)采取素混凝信土灌注原樁位飲，然后在兩旁鍋對稱另