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文檔簡介
2022年山西省臨汾市電梯作業(yè)電梯檢驗員測試題一(附答案)學校:________班級:________姓名:________考號:________
一、單選題(50題)1.下列試驗項目中,()不是曳引檢查。A.平衡系數試驗
B.當轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時,操作制動器應能使曳引機停止運轉
C.當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時,需用150%額定載荷進行檢查
D.當對重完全壓縮緩沖器,空載轎廂不能向上提升
2.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,電梯的終端(最高和最低兩端)保護開關之一是()。
A.限速器開關B.安全鉗開關C.極限開關D.急停開關
3.進口特種設備,應當向()負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門履行提前告知義務。
A.進口地B.當地C.使用地
4.電梯投入使用后,電梯制造單位應當對其制造的電梯的安全運行情況進行(),對電梯的維護保養(yǎng)單位或者使用單位在維護保養(yǎng)和安全運行方面存在的問題,提出改進建議,并提供必要的技術幫助;發(fā)現電梯存在嚴重事故隱患時,應當及時告知電梯使用單位,并向負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門報告。電梯制造單位對調查和了解的情況,應當作出記錄。
A.定期檢查B.跟蹤調查和了解C.調試維修
5.按JG135規(guī)定,限速器繩安全系數不小于(),直徑不小于()mm,限速器繩輪的節(jié)圓直徑與該繩的公稱直徑之比不應小于()。A.8;6;30B.10;8;30C.12;3;40D.8;6;40
6.用人力盤車解困,需兩人配合操作,一人操作盤車手輪,另一人操縱()。
A.制動器B.控制柜C.檢修箱D.機房照明
7.特種設備()單位應當建立特種設備檢查驗收和銷售記錄制度。
A.生產B.銷售C.使用
8.進入轎頂檢驗時,用緊急開鎖的三角匙打開層門,先按下轎頂()開關后,才可以步入轎頂。
A.照明B.門機C.停止D.慢上
9.負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門在辦理本法規(guī)定的許可時,其受理、審查、許可的程序必須公開,并應當自受理申請之日起()內,作出許可或者不予許可的決定;不予許可的,應當書面向申請人說明理由。
A.三十日B.二十日C.十五日
10.用萬用表測量信號,當被測信號大小不清楚時,應將量程放在()。
A.最大檔B.最小檔C.任意檔
11.按JG5071規(guī)定,應備有()的各用電源,當電梯停電時,能點亮照明燈及對外報警。
A.自動接通B.人工接通
12.按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設備生產、使用單位和特種設備檢驗檢測機構,應當接受()依法進行的特種設備安全監(jiān)督。
A.勞動保障部門B.特種設備安全監(jiān)督管理部門C.安全生產監(jiān)督管理部門D.計劃執(zhí)行監(jiān)督部門
13.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,底坑中對重的運行區(qū)域應設剛性隔障,該隔障從底坑地面上不大于0.3m處一直延伸到至少()m的高度。
A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5
14.按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,()應當按照安全技術規(guī)范的要求,在《安全檢驗合格》標志規(guī)定的檢驗有效期屆滿前1個月,提出定期檢驗要求。
A.電梯使用單位B.電梯維保單位C.特種設備檢驗檢測機構D.設備安全監(jiān)察部門
15.交流雙速電梯轎廂上、下運行方向是通過改變電動機的電源()實現的。A.電壓B.電流C.相序D.相數
16.液壓電梯因停電或故障把乘客困在井道中的救援方法是:用泵站面上的緊急救援用手動泵和手動()把轎廂上升或下降至靠近層站(門區(qū)范圍)打開層、轎門讓乘客離開。A.盤車裝置B.放油閥C.按鈕D.檢修開關
17.根據JG135規(guī)定,轎廂和對重的安全裝置僅能在()時動作,在達到限速器動作速度時,甚至在懸掛裝置斷裂的情況下,安全鉗裝置應能夾緊導軌而使載有額定載重量的轎廂和對重制停住并保持靜止狀態(tài)。
A.上行B.下行
18.電梯導軌安裝,是用()把導軌固定在導軌支架上的。A.螺栓B.壓碼C.梢釘D.鉚釘
19.轎廂接地可用隨行電纜的芯線,但電纜芯數應不小于()根。截面積不小于1.5mm2。A.2B.3C.4D.5
20.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,轎廂及其關聯部件與對重(或平衡重)及其關聯部件之間的距離不應小于()mm。
A.10B.50C.150
21.特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案,安全技術檔案應當包括以下內容()①特種設備的設計文件,產品質量合格證明,安裝及使用維護保養(yǎng)說明,監(jiān)督檢驗證明等相關技術資料和文件;②特種設備的定期檢驗和定期自行檢查記錄;③特種設備的日常使用狀況記錄;④,特種設備及其附屬儀器儀表的維護保養(yǎng)記錄;⑤特種設備的運行故障和事故記錄。
A.②③④⑤B.①②③④⑤C.①②③④D.①③④⑤
22.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,如果轎廂門沒有裝設機械鎖,轎廂與面對轎廂入口的井道壁的最大間距應為()。A.0.12mB.0.15mC.0.20mD.0.30m
23.根據JG135規(guī)定,當轎廂停在完全壓縮的緩沖器上時,在卷筒上的繩槽中,應至少保留()圈的鋼絲繩。
A.2B.1C.3D.1.5
24.根據JG135規(guī)定,機房或機罩內應在()安裝一個停止開關,用來停止電梯并使電梯保持停止狀態(tài),并應保證該開關的停止位置是不會弄錯的,該開關是安全觸點。A.靠近入口外B.靠近電動機C.靠近控制屏
25.按《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》要求,乘客電梯的各機構和電氣設備在工作時不得有異常振動或撞擊聲響。電梯機房平均噪聲值不大于()dB(A)。
A.60B.80C.100
26.《國務院關于修改<特種設備安全監(jiān)察條例>的決定》,自()起施行。
A.2009年5月1日B.2009年7月1日C.2009年6月1日
27.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,無機房電梯的機器設備安裝在井道內時,除了在轎頂和底坑安裝停止裝置(急停開關)外,還應在()旁安裝一個停止裝置。
A.工作臺B.限速器C.主機D.層門口
28.曳引機制動器的調整,以制動瓦與制動輪不相摩擦為原則,間隙越小越好,一般不應大于()mm。
A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8
29.現行《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(試行)》規(guī)定,一臺額定載重量為1000kg,轎廂面積為2.80m2的液壓貨梯安裝檢驗時安全鉗試驗的載荷應為()。A.1000kgB.1250kgC.1200kgD.1350kg
30.JG135規(guī)定,除了轎廂地坎層門地坎之間的其他地方,井道壁和轎廂地坎之間、或者和轎廂門框架之間、或者和轎廂門之間的水平距離都不大于()mm。
A.150B.75C.100D.200
31.按GB7588規(guī)定,蓄能型緩沖器可能的總行程應至少等于相應于115%額定載荷速度的重力制停距離的(),無論如何,此行程不得小于65mm。
A.1.5倍B.2倍C.3倍
32.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,無機房電梯用于緊急操作和動態(tài)試驗(如制動試驗、安全鉗試驗等)的裝置應當在()操作。
A.井道外B.井道內C.轎廂內D.機房
33.兩個電阻串聯,將使總電阻值()。
A.變小B.變大C.不變
34.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,轎廂額定速度為1.75m/s時,其下行保護安全鉗應選用()式安全鉗。
A.瞬時B.彈簧C.漸進D.偏心
35.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,若電梯額定速度大于(),則應使用帶張緊輪的補償繩。(額定速度大于3.5應當設置補償繩防跳裝置)
A.2.5m/sB.2.0m/sC.1.6m/s
36.JG5071規(guī)定,鋼絲繩(或鏈條)的末端應分別固定在橋架與機架的特定位置上,終端的連接方法和裝置必須能承受鋼絲繩(或鏈條)破斷拉力的()以上。
A.75%B.80%C.85%
37.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,轎廂額定速度為0.50m/s時,其下行保護安全鉗可選用()式安全鉗。A.瞬時B.漸進C.A或B
38.轎廂、對重各自應至少由()根剛性的鋼質導軌導向。A.1B.2C.3D.4
39.負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門應當組織對特種設備檢驗、檢測機構的檢驗、檢測結果和鑒定結論進行監(jiān)督抽查,但應當防止()抽查。監(jiān)督抽查結果應當向社會公布。
A.重復B.遺漏
40.發(fā)生,由設區(qū)的市級人民政府負責特種設備安全監(jiān)督管理的部門會同有關部門組織事故調查組進行調查。
A.一般事故B.較大事故C.重大事故D.重大災害
41.()是電梯曳引機中,一個重要的安全裝置,給它通入電流則松閘、斷電則制動。A.剎車B.制動器C.減速器D.極限開關
42.高速電梯上使用的導靴是()。A.滑動導靴B.滾動導靴C.固定導靴
43.排除電梯故障應有()人以上配合工作。
A.2B.3C.4D.5
44.不論鋼絲繩的股數多少,曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應小于40。()
A.是B.否
45.JG135規(guī)定,層門開孔的尺寸,除采用適當的防護措施外,層站入口的凈寬度和凈高度,超出電梯轎廂入口凈尺寸,不論在側邊或頂部,均不大于()mm。
A.50B.100C.25
46.按《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定,電梯使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求,在安全檢驗合格有效期屆滿前()個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。
A.半B.1C.2D.3
47.根據JG135規(guī)定,井道因工作和安全需要,設的安全門、檢修門、活板門、清潔門、層門均應設電氣安全裝置,它是()觸點。門未關閉,電梯不能運行。
A.安全B.限位開關C.行程開關
48.按JG5071規(guī)定,液壓電梯正常工作條件應符合GB10058的規(guī)定,除此以外,液壓電梯每小時啟動運行的次數不應大于()次,液壓系統(tǒng)油箱的油溫應控制在()之間。
A.605~70℃B.805~65℃
49.檢驗記錄保留二位小數數據處理時,12.44501應為()。A.12.43B.12.44C.12.45D.12.445
50.電梯緊急停止開關應為()色、雙穩(wěn)態(tài),能防止誤動作釋放的安全觸點。
A.綠B.紅C.紫D.黑
二、判斷題(50題)51.電梯的限位開關必須是非自動復位的安全觸點。
A.是B.否
52.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,當對重完全壓縮在緩沖器上,空載的轎廂應不可能向上提升。
A.是B.否
53.幾根曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽中滑移只與鋼絲繩表面潤滑過多有關,與幾根鋼絲繩在輪槽中的高度是否一致無關。
A.是B.否
54.《特種設備安全監(jiān)察條例》中電梯,是指動力驅動,利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步),進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備,不包括自動扶梯。
A.是B.否
55.現行《自動扶梯和自動人行道監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,自動扶梯和自動人行道的驅動站和轉向站內至少有一個檢修運行插座。
A.是B.否
56.萬用表主要用于測量交、直流電壓及電流和電阻器的電阻值。
A.是B.否
57.電梯曳引機上應裝設常閉式制動器,無論什么原因使制動器失電均應自動制動。
A.是B.否
58.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,當轎廂完全壓縮在緩沖器上時,底坑應有足夠的空間,該空間以能放下一個不小于0.5m×0.6m×1.0m的長方體,任一面著地均可。
A.是B.否
59.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,對耗能型緩沖器需進行復位試驗,復位時間應不大于120s。
A.是B.否
60.曳引電梯是依靠摩擦力的作用才能維持其正常的工作。
A.是B.否
61.彈性滑動導靴的彈性元件可以是彈簧,也可以是彈性橡膠。
A.是B.否
62.電氣開關跳閘后,必須查明原因,故障排除后才可合上開關。
A.是B.否
63.接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線。
A.是B.否
64.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道外開啟。
A.是B.否
65.()按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,每個層門均應有一個驗證其閉合位置的符合要求的電氣安全裝置。
A.是B.否
66.電梯控制的各種邏輯關系,微機控制時與繼電器控制時是不同的。
A.是B.否
67.安裝有上、下極限開關的電梯,可以不安裝上、下限位開關。
A.是B.否
68.檢驗檢測機構按照其規(guī)模、性質、能力、管理水平等核定為A級、B級、C級,具體級別核定條件等按《特種設備檢驗檢測機構鑒定評審規(guī)則》執(zhí)行。
A.是B.否
69.自動扶梯屬于連續(xù)運輸設備,不屬于電梯的范疇。
A.是B.否
70.現行《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,雜物電梯監(jiān)督檢驗,井道開口處應設無孔層門。層門關閉時,在門扇之間或門扇與立柱、門楣或地坎之間間隙盡可能小,均可以大于6mm;定期檢驗時該項內容可放寬至不大于10mm。
A.是B.否
71.按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設備使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求,在安全檢驗合格有效期屆滿前3個月向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。
A.是B.否
72.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,無機房電梯的附加檢修控制裝置與轎頂檢修控制裝置的設置型式有所不同。
A.是B.否
73.中華人民共和國國務院令第549號《國務院關于修改〈特種設備安全監(jiān)察條例〉的決定》已經2009年1月14日國務院第46次常務會議通過,并于2009年1月14日起施行。
A.是B.否
74.根據JG135規(guī)定,轎廂和對重安全鉗動作時,必須設聯動開關。A.是B.否
75.數字式萬用表在測量電壓時,有較高的輸入阻抗和測量精度,適用于微機控制電梯電子線路的測量。
A.是B.否
76.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,在轎廂超載時,電梯上的一個裝置應防止電梯正常啟動及再平層。
A.是B.否
77.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,轎廂的轎頂護欄(護欄拐角成90度時)與轎廂頂邊緣剛好是0.15m,則該項就滿足了轎頂護欄與轎廂邊緣不大于0.15m的要求。
A.是B.否
78.根據JG135規(guī)定,制動系統(tǒng)應具有一個摩擦型的機—電式制動器。
A.是B.否
79.按《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,檢驗機構不能按照有關規(guī)定履行職責或者因管理不嚴,造成工作人員失職的,由授予其檢驗資格的質量技術監(jiān)督行政部門予以警告,并視情節(jié)暫時停止或者取消其檢驗資格。
A.是B.否
80.按JG5009規(guī)定,集選和向下集選控制的層站處至少應設以下指示器件:一個發(fā)亮的指示器以顯示呼梯己被登記并將被應答。兩個發(fā)亮的箭頭指示器提前給出轎廂下一個運動方向的信息(端站上只設一個)。運行方向指示器應裝在層門上方或門旁容易看到的地方,以指明轎廂將要運行的方向。
A.是B.否
81.現行《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(試行)》規(guī)定,液壓電梯監(jiān)督檢驗,機房內應設置一個或多個電源插座,電源插座應該是2P+PE型250V或以安全電壓供電。
A.是B.否
82.根據JG135的規(guī)定,強制驅動電梯可以不必裝設手動警急操作裝置。
A.是B.否
83.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定,安全鉗在交付使用前的檢驗和定期檢驗時,均應加100~125%的額定載荷。
A.是B.否
84.檢驗單位責任制模式是我國目前的管理模式,雖然由檢驗人員進行實際檢驗操作,但由核準的檢驗機構出具檢驗結論,檢驗機構對檢驗結論負責。民事責任主要由檢驗機構來承擔。
A.是B.否
85.現行《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,雜物電梯監(jiān)督檢驗,額定載重量大于250kg,設計上若允許檢修人員抵達轎頂時,轎頂應設非自動復位的紅色停止開關、照明裝置和電源插座,并有相應標志。
A.是B.否
86.現行《雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》規(guī)定,雜物電梯監(jiān)督檢驗,要求最快的額定速度V≤1.25m/s。
A.是B.否
87.扶梯的驅動主機放在下端是一種較好的方案。
A.是B.否
88.蝸輪蝸桿傳動的特點是:傳動平穩(wěn),傳動比大,效率高,運行噪聲低。
A.是B.否
89.現行《液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程(試行)》規(guī)定,液壓電梯監(jiān)督檢驗,壓力表的精度要求是當壓力P≤200kPa時±1%。
A.是B.否
90.電梯重復接地最好由井道底坑引上,其接地電阻應大于10Ω。
A.是B.否
91.根據JG135規(guī)定,額載25kg以下的曳引電梯,懸掛繩公稱直徑應不小于5mm。
A.是B.否
92.按GB/T7025.2—1997規(guī)定,IV類電梯相鄰兩層站的距離應符合:層門入口高為2100mm時,不小于2550mm,層門入口高大于2100mm時,不小于門高加上450mm。
A.是B.否
93.按TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅動電梯》規(guī)定,轎廂應有應緊急照明,當停電時按下緊急照明開關點亮緊急照明燈。
A.是B.否
94.根據JG135規(guī)定,層門和轎門或轎廂入口機械保護裝置的封閉框架可作為設備殼體考慮。因此層門和轎門應與保護零線相連接。
A.是B.否
95.對于乘客電梯和載貨電梯,至少應用兩個獨立的電氣裝置來切斷制動器電流。但對于雜物電梯則不作此要求。
A.是B.否
96.按JG5071規(guī)定,直頂式液壓電梯的液壓油缸柱塞與轎用之間應采用剛接結構。
A.是B.否
97.按JG5009規(guī)定,單按鈕控制是電梯自動控制的最簡單型式。它僅在轎廂處于靠站,層門關閉情況下,應答層站的呼梯并能運載乘客
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