膠州機場道路施工工藝流程演示第一頁，共47頁。工程概況新機場處于環(huán)膠州灣北部的核心區(qū)域，市域范圍內居中位置，距離東岸城區(qū)（青島）約50km，距離北岸城區(qū)（紅島）約18km，距離西岸城區(qū)（黃島）約40km。青島新機場場址東側緊鄰大沽河西岸，北側緊鄰膠濟客運專線，南側緊鄰膠濟鐵路。根據(jù)《青島新機場總體規(guī)劃》，青島新機場預測到2025年（機場近期目標年）旅客吞吐量將達到3500萬人次，預測到2045年（機場遠期目標年）旅客吞吐量將達到5500萬人次。規(guī)劃新機場近期征地約16km2/，工作區(qū)、貨運區(qū)占地約5km2/。機場工作區(qū)、貨運區(qū)占地約4.58平方公里。第二頁，共47頁。青島新機場工作區(qū)、貨運區(qū)主要分為九個部分，分別為道路工程、交通工程、橋梁工程、給水工程、排水工程、再生水工程、綜合管廊工程、路燈工程、廠站工程。根據(jù)建設單位要求，青島新機場工作區(qū)、貨運區(qū)市政工程施工共分為11個標段（含綠化標段），本部分為標段六道路工程部分。標段六道路工程施工范圍：經(jīng)一路（K0+036.5～K0+472.3）、經(jīng)二路（K0+000～K0+250.5）、經(jīng)三路（K0+000～K0+812.664）、經(jīng)四路（K0+000～K0+812.247）、經(jīng)五路（K0+000～K0+778.5）、緯一路（K0+000～K0+580.5）、緯二路（K0+032.5～K0+426.2）、緯三路（K0+000～K0+426.2）、緯四路（K0+041.077～K0+220.662）。第三頁，共47頁?；靖拍钍紫却蠹乙靼滓恍┗镜母拍睿壕褪鞘裁词堑缆窓M斷圖？什么是道路縱面圖？什么是路堤？什么是路塹？什么是路面？什么是路基？什么是路床？第四頁，共47頁。雙向8車道，橫斷圖第五頁，共47頁。第六頁，共47頁。道路工程分為路面和路基。路面結構層自上而下可分為面層、基層、墊層。路基又分為路床和路堤。路面路第七頁，共47頁。路基一般是指土路基，路基按斷面形式可分為：路堤、路塹、半填半挖。路堤屬于填方路基；路塹屬于挖方方路基。本工程屬路堤工程。第八頁，共47頁。

機場道路施工簡要流程本工程中，道路主要工程如下所示：1、施工準備2、清場

3、雨污水水管道及箱涵施工4、路基施工5、路面結構施工6、竣工驗收、清場、退場第九頁，共47頁。一、施工準備工作1、施工現(xiàn)場準備工作2、材料供應3、技術準備工作4、其他準備工作（一）、施工現(xiàn)場準備工作（水電路通）1．施工現(xiàn)場交通工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使工程的交通較為便利。2．施工用水、用電開工前，由項目經(jīng)理部與甲方相關人員聯(lián)系，就近提供電源，沿線布置供電線路連通各施工點。同時項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場自己配備所需要的發(fā)電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。施工用水亦是向甲方借用。（二）、材料供應

1、工程所需的所有材料在進場前均須經(jīng)過嚴格的質量檢查，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場。第十頁，共47頁。2．項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。（三）、技術準備工作

1、圖紙會審及技術交底工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關技術人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設計人員及時解決。項目經(jīng)理部將嚴格按有關程序，組織技術交底，由項目經(jīng)理部技術負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術要點、設計意圖和施工技術規(guī)范的內容。第十一頁，共47頁。

2、施工組織設計的編制由項目經(jīng)理部技術人員編制該工程的施工組織設計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。3、測量放線工作

開工前，由項目經(jīng)理部有關人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。

積極與甲方聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務，并及時向有關管理人員傳達；第十二頁，共47頁。

（四）、其他準備工作

1、按施工總平面圖及結合工地現(xiàn)場情況，及時搭設施工所需的臨時設施，注意防火、防漏電等安全問題；

2、根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進場，并對所有施工人員進行相關的崗前培訓和三級安全教育。第十三頁，共47頁。二、清場及換填1、清理本工程范圍內的農作物（必須與當?shù)赜嘘P部門及居民協(xié)商）、雜草、雜物，地基承載力不符合的地基采用石渣換填，超挖土可作為綠化種植用土，以達到施工路基所要求的場地為標準；2、做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作，為工程的順利進行提供必要的保證。第十四頁，共47頁。第十五頁，共47頁。三、雨污水管道及箱涵施工：略第十六頁，共47頁。本工程的路基屬于回填路堤，也就是路基。四、路基施工第十七頁，共47頁。施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。

施工前按圖恢復中線，復測橫斷面，測設出開挖邊線,路基寬度每側應超出設計寬度50CM，以保證設計寬度內的壓實。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；“八流程”為施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽認→路面整形→邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段采用灌砂法的檢測方法進行壓實度進行控制。路基填筑施工流程框圖如下：第十八頁，共47頁。準備階段路基填筑施工施工階段驗收階段攤鋪區(qū)段填筑區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實檢驗簽認第十九頁，共47頁。第二十頁，共47頁。五、路面施工本路面施工分為底基層、基層和面層施工，分別為水泥穩(wěn)定風化砂和水泥穩(wěn)定碎石施工、C30混凝土施工、瀝青混凝土施工。第二十一頁，共47頁。第二十二頁，共47頁。一、水泥穩(wěn)定風化砂及水泥穩(wěn)定碎石鋪筑施工路床交驗測量放線混合料攤鋪靜壓輕振碾壓重振碾壓質量檢查靜壓養(yǎng)生虛鋪、標高檢查標高檢查平整度、標高檢查壓實度檢查試驗方案審批混合料生產第二十三頁，共47頁。第二十四頁，共47頁。施工要點1.

混合料的備制與運輸混合料生產出廠檢驗質量好后，用自卸車運到攤鋪現(xiàn)場，為防止水分損失和沿路飛揚，運輸過程中采用帆布覆蓋。2.攤鋪及碾壓混合料底基層采用攤鋪機攤鋪，其施工要點如下2.1攤鋪2.11混合料在路床驗收合格后方可進行攤鋪作業(yè)，按寬度要求胚好路肩土，攤鋪前路床表面須灑水濕潤。2.12混合料用自卸車運到攤鋪現(xiàn)場，為防止水分損失和沿路飛揚，用帆布覆蓋。2.13在距路面底基層兩側邊緣30~50cm處，直線段每10m，曲線段每5m測設一個高程控制支墩，設置20~30cm的下返數(shù)，外側及兩機中間采用采用鋁導梁，作為攤鋪機基準線，控制攤鋪標高和厚度。第二十五頁，共47頁。2.14底基層混合料攤鋪時采用攤鋪機，進行攤鋪。2.15攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度墊好墊木，調整好攤鋪機仰角，根據(jù)以往施工經(jīng)驗虛鋪系數(shù)擬定為1.30。2.16攤鋪機行走速度根據(jù)料廠供應能力及配套壓路機械能力及數(shù)量控制在1.5~2.5ｍ/min左右，并盡量保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。為保證接縫順直，在攤鋪前設置行走標志線。2.17過程中兩側螺旋送料器應不停的勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持滾龍的2/3高度，以使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。2.18對攤鋪后表面出現(xiàn)粗料窩及離析現(xiàn)象，設專人進行處理。第二十六頁，共47頁。2.2碾壓2.21整平后當混合料含水量接近最佳含水量的2%左右開始碾壓。2.22采用振動壓路機，按照靜壓→振壓→靜壓進行碾壓。2.23碾壓由低向高由邊向中央沿路幅全寬進行碾壓碾壓時輪跡重疊30cm，后輪必須超過兩段的接縫處。2.24完成壓實后的表面要達到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。2.25嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。2.26施工縫采用直縫毛茬銜接，并對接縫處加強碾壓。2.27

在工作縫處鋪上與混合料同高的方木，而木方的另一側用碎石加固，然后進行碾壓。下次接著施工時，清走碎石，拆除方木。如下圖所示。方木混合料碎石第二十七頁，共47頁。3、養(yǎng)生A碾壓完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后的開始養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內用灑水車灑水養(yǎng)護，并封閉交通。B養(yǎng)生期間的灑水次數(shù)視天氣情況而定，應始終保持表面濕潤，不得有漏白現(xiàn)象。濕養(yǎng)不少于7天。第二十八頁，共47頁。二、C30混凝土基層工藝流程第二十九頁，共47頁。

(1)清理基層：澆筑混凝土前，應清除基層的雜物；基層表面平整度應控制在15mm內。

(2)找標高、彈線：根據(jù)墻上水平標高控制線，向下量出基層標高，做出控制標高線。路面可視基層情況采用控制樁或細石混凝土(或水泥砂漿)做找平墩控制基層標高；

(3)混凝土攪拌

1)混凝土攪拌機開機前應進行試運行，并對其安全性能進行檢查，確保其運行正常；

2)混凝土攪拌時應先加石子，后加水泥，最后加砂和水，其攪拌時間不得少于1.5min，當摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

(4)混凝土的運輸：在運輸中，應保持其勻質性，做到不分層、不離析、不漏漿。運到澆筑地點時，應具有要求的坍落度，坍落度一般控制在正負lO～30mm。

第三十頁，共47頁。

(5)鋪設混凝土

1)鋪設前，將基層濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿或界面結合劑，隨刷隨鋪混凝土。

2)混凝土鋪設應從一端開始，由內向外鋪設?；炷翍B續(xù)澆筑，間歇時間不得超過2h。如間歇時間過長，應分塊澆筑，接槎處按施工縫處理，接縫處混凝土應搗實壓平，不顯接頭槎。

3)路基分區(qū)段澆筑，分區(qū)段時應結合伸縮縫位置進行劃分，并應與設置的縱向、橫向縮縫的間距相一致。

4)水泥混凝土鋪設在，當氣溫長期處于O℃以下，設計無要求時，墊層應設置施工縫。

第三十一頁，共47頁。

(6)振搗混凝土：用鐵鍬攤鋪混凝土，用水平控制樁和找平墩控制標高，虛鋪厚度略高于找平墩，然后用平板振搗器振搗。厚度超過200mm時，應采用插入式振搗器，其移動距離不應大于作用半徑的1.5倍，做到不漏振，確保混凝土密實。

(7)混凝土表面找平：混凝土振搗密實后，以墻柱上水平控制線和水平墩為標志，檢查平整度，高出的地方鏟平，凹的地方補平?；炷料扔盟焦胃芄纹?，然后表面用木抹子搓平。有找坡要求時，坡度應符合設計要求。

(8)混凝土強度應以標準養(yǎng)護，齡期為28d的試塊抗壓試驗結果為準。混凝土宜采用表面振動器進行機械振搗，以保證混凝土的密實。

(9)混凝土取樣強度試塊應在混凝土的澆筑地點隨機抽取，取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：

1)拌制100盤且不超過100m3的同配合比混凝土，取樣不得少于一次。

2)工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。

3)每一條路、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；當每一層建筑地面工程大于1000m2時，每增加1000m2應增做一組試塊。每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置根據(jù)實際需要確定。。第三十二頁，共47頁。三、瀝青混凝土面層施工流程(一)、路緣石安砌

1、施工放線：測放道路中線和高程，按設計邊線引出路緣石邊樁，直線部門樁距為10~15米，曲線部分為5~10米，路口轉彎弧位為1~5米，在邊樁說測出路緣石的頂面高程。

2、路緣石安裝：檢查路緣石質量，合格的方可采用。路緣石安砌前先掛線，安砌時臥底砂漿虛厚3cm,內側上角掛線，讓線5mm,縫寬1cm。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并向前施工。第三十三頁，共47頁。（二）、透層油透層油施工前，要對混凝土基層表面進行清掃、除塵、排水，并在施工前將路面上的管線構筑物、路緣石進行覆蓋，以免噴灑瀝青時造成污染。采用瀝青灑布車按設計單位面積噴灑透層油，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，確保灑布均勻。灑布過程中若有空白、缺邊時，應立即用人工補灑；有油料積聚時應立即刮出。（三）、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層施工分兩層進行施工，采用料場集中拌和、自卸汽車運輸、現(xiàn)場攤鋪機攤鋪的方法施工，具體步驟如下：第三十四頁，共47頁。1、準備工作（1）、檢查與清理基層：在鋪筑瀝青混凝土之前，檢查與清理基層，保證基層堅實、平整、潔凈和干燥，認真檢查路緣石、檢查井、雨水口，準備檢修施工機具，檢查其是否保持完好狀態(tài)。（2）、施工放樣：沿道路中線橫向每5~10M設一高程控制點，并在兩側路緣石上彈出路邊高程墨線，以便摟平掌握高度，防止積水。（3）、結合部處理：新路與舊路相接，在攤鋪前必須將舊面層垂直切整齊，以保證接茬平整，在攤鋪前應在刨齊的舊茬上均勻深刷層油，以利于新舊料的結合。2、鋪筑試鋪路段瀝青大面積施工前先做試鋪路段，驗證瀝青混合料組成設計施工方案。根據(jù)施工組織設計和工程實際進度情況擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜在直線段，長度不少于200M。

第三十五頁，共47頁。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要驗證的內容包括：（1）、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械數(shù)量和組合方式。（2）、通過試拌驗證拌合機的組合方式：如上料速度、拌和數(shù)量、拌和時間、拌和溫度等。（3）、通過試鋪驗證a、攤鋪機的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。b、壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)。c、施工縫處理方法第三十六頁，共47頁。d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)（4）、確定施工產量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。（5）、全面檢查材料和施工質量是否符合要求。（6）、確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。3、瀝青混合料的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車，運輸時應防止瀝青與車廂板黏結，車廂清掃干凈，車廂側板和底板可涂一層油水（柴油和水的比例可為1：3）第三十七頁，共47頁。（1）、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出場溫度和運到現(xiàn)場的溫度。插入深度要大于150mm,在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。（2）、拌合機向運料車運料時，汽車應前后移動，分堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。（3）、瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應該有5輛運料車等待卸料。（4）、運料車應有蓬布覆蓋設施，以資保溫或者污染環(huán)境。（5）、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30米處停留，不得碰撞攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。第三十八頁，共47頁。4、攤鋪（1）、路緣石和收水井施工應在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結合料，涂刷時注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴格控制路緣石和收水井的標高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質量。（2）、攤鋪時要提前30分鐘把整平板加熱至80-100℃.用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器。安裝自帶找平裝置、超聲波控料器，檢查各操作系統(tǒng)的機械性能。（3）、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不得少于5輛，邊卸料邊攤鋪，連續(xù)攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約0.1-0.3m處停下，防止撞擊攤鋪機。（4）、攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪甚至斷裂，第三十九頁，共47頁。攤鋪速度保持在2-4m/min.（5）、如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，要迅速清除，每攤鋪1m左右，用量具檢測厚度和高程是否符合要求。如因攤鋪機的錯誤操作而產生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調整找平裝置，對不平整部分及時修補。（6）、井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標高繼續(xù)進行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料和人工熱夯。（7）、f分兩層攤鋪混合料，聯(lián)結層和面層盡量在冷卻后立即鋪筑間隔時間較長時應在鋪筑下一層前將上一層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，現(xiàn)在聯(lián)結層說均勻澆灑一層瀝青粘接油層。瀝青混合料攤鋪溫度在130℃-160℃之間。第四十頁，共47頁。5、碾壓在混合料完成攤鋪后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則處或者構造物接頭缺料處及時用人工進行找補后再進行壓實。壓實工作按試驗路面確定的壓實設備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動夯具，以用于狹窄地段的壓實和修補。碾壓分為初碾、復碾和終碾三個階段。（1）初碾：用鋼輪壓路機靜壓兩遍，碾壓速度為1.5-2km/h,壓路機起動和停止必須減速緩慢進行，碾壓時驅動輪面向攤鋪機，防止發(fā)生位移。碾壓的順序由內側向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度和路拱，必要時予以填補休整，并注意初碾溫度不低于120℃。

第四十一頁，共47頁。（2）復碾：用鋼輪震動壓路機或重型膠輪壓路機壓實4-6遍，至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在4-